KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
奥迪A8L 55TFSI,买了半年多,感受跟你说「EA839,Audi D5」
Күн бұрын
奥迪A8L 55TFSI,买了半年多,感受跟你说「EA839,Audi D5」
Рет қаралды
12,486
星斗大叔
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 31
@DavidCheung1992
5 ай бұрын
我开的第一辆车也是V6的,20年前我父亲买了一台别克君威。V6的发动机非常平顺,经常会发动着了却感觉不到声音与振动,要看转速表才确定确实打着了。当然和这个车没法比,但是当年办下来也是将近30W的。20多岁刚毕业的我开那个也是会遭遇各种羡慕或白眼的。看了你的视频挺心动的,这个车目前有优惠吗?办下来多少钱?
@xingdou
5 ай бұрын
目前北京办下来90多,性价比挺高的
@philipchen9072
5 ай бұрын
真的觉得奥迪对A8的处理挺令人遗憾的,A8在2018年换设计语言之后就相当于跟奔驰和宝马错位竞争,用跟低级别相似的设计自降身价来拉高A6的销量。2012到2017年D4时期的A8甩了7系几条街,奔驰W222出来之前D4前期款也是能跟S平起平坐。D4时期A8入门配置3.0低功率落地价格相当于现在尾标55的中配,3.0高功落地一百多,4.0将近两百,顶配W12快300,跟现在简直一个天上一个地下…奥迪后来的迷惑操作先是换外观和内饰的设计语言毁了A8,Q7和Q5;取消12缸和八缸车型,在奔驰和宝马一直有12缸旗舰的情况下A8很长时间只有6缸,直接掉档;再是旗舰车型大幅度优惠导致现在A8尾标55的顶配车型落地才刚够到S级入门的起步价…在D4时期别具一格的S8到D5就是一个定位奇怪没啥人买除了发动机基本和普通A8一模一样的垃圾…至于现在又重新推出V8车型也是为时已晚,A8在国内早就不复当年,要不是奥迪质量还算凑合早就沦落到捷豹XJ的地步了。
@zijunx1595
5 ай бұрын
因为只有奥迪一个煞笔乎乎的100%发展纯电,还把自己家高性能跑车砍了。他们下一代要上的纯电那几个车是真漂亮,油车当然不行了。
@xingdou
5 ай бұрын
奥迪真的是越混越差了,自己产品不给力。但这些对我也不重要,这款车的驾驶感受与s450比起来几乎一样,价格便宜30,我觉得性价比还不错。当年我买benz E400的时候,也是觉得奔驰不争气,宝马都是大屏幕,奔驰还是小屏,尤其E和5系竞争很难受,但现在的奔驰内饰很受欢迎,我也高攀不起了。
@hhz246
4 ай бұрын
感觉静谧性不错 音响也清晰,挺好的
@xingdou
3 ай бұрын
静谧性非常好
@one-piece1987
Ай бұрын
说是90度v型发动机,有缸内磨损不一致的情况
@keybob6953
Ай бұрын
在德国A8 7.2万欧起步,帕萨特3.3万欧起步。同档次的奔驰,宝马贵40%。 78S就是3帕,迈巴赫S680 九帕,劳斯莱斯库里南12帕。 帕萨特国内裸车13万起步,78S最终会降到30-40万,看现在的态势也就三五年。
@mingyuanliu5595
3 ай бұрын
大叔,您的B&O为什么前边没有两个喇叭升起来?我Q7上的都有,为什么a8上的没有?
@xingdou
3 ай бұрын
上一代的55TFSi有,这一代音响减配了
@gli1282
Ай бұрын
@@xingdou 不敢簡配,當年B&O就是跟A8聯名才成功進入汽車音響。新bentley 的b&O也是沒有升起高音。 主要是b&o更改高音配置,加入DSP與多單體。最早的 acoustic lens 配置於Lab 5 (俗稱飛碟喇叭,我都叫它聖誕樹)目前旗艦lab 90 即是DSP+多單體,反倒是次旗艦lab 50 依舊使用 acoustic lens (改寬度可變)。
@xiaoqianzhu-y2t
25 күн бұрын
我的老款捷豹3.0sc,高速油耗很容易跑到7以下。最低一次是西昌回成都450公里,6.2L的平均油耗。
@xingdou
24 күн бұрын
这个牛了
@londontree1
5 ай бұрын
有眼光
@xingdou
5 ай бұрын
😄
@jerryxiao6917
2 ай бұрын
我開慣了 V6 3.5 ,這次是有考慮A8L
@ChihMinWusugicalwu
5 ай бұрын
沒有調侃沒有搞笑…這不是大叔😂
@xingdou
5 ай бұрын
哈哈哈
@张津赫-i5h
5 ай бұрын
这个和s比起来更安静更舒服吗
@xingdou
5 ай бұрын
差不多,但是比s便宜
@nsxacura200
5 ай бұрын
一步到位r8?
@xingdou
5 ай бұрын
年纪大了,喜欢从容一点
@1-year-old628
5 ай бұрын
奥迪就像nikon,有机械四驱这么好的技术,就是产品 宣传做不上去,非得跟宝马 奔驰差这么一块
@xingdou
5 ай бұрын
每个品牌都有自己的调性吧,奥迪的调性就这样吧。自从政府不采购了,奥迪销售态度好了很多。
@patz7465
5 ай бұрын
买高级车还考虑油耗?你逗人呢
@laulexus4525
5 ай бұрын
二手奥迪,特别不值钱
@xingdou
5 ай бұрын
新的也不太值钱
@今年你想做什么
5 ай бұрын
欧洲车热效率高导致了橡胶件比较快老化,漏油严重,如果换了在严寒地区用欧洲车非常好,动力强劲
@user-si1ji8go9d
3 ай бұрын
大叔这么有钱的呢?人不可貌相啊,哈哈哈
@xingdou
3 ай бұрын
不贵,比s450便宜多了
Пікірлер: 31