Отлично - разъяснил за 2 минуты, без воды и болтовни!
@MasterDiF
3 жыл бұрын
Поднят вопрос.прозвучал ответ.коротко наглядно ясно.спасибо больше Алексей.
@grenker
5 ай бұрын
Здоровья тебе, счастья любви и удачи добрый человек!
@movieclips8110
3 жыл бұрын
Коротко,чётко и ясно!👍
@АндрейКалюжный-л7н
6 ай бұрын
Обьяснил всё как положено без всякой мути! Спасибо!
@ЮрийНовак-ж8и
3 жыл бұрын
на ДК была ошибка высокого напряжения. Оказалось,что один провод был порван рядом с клеммой. Видео помогло ,спасибо
@ОлександрДеркач-е9м
3 жыл бұрын
Привіт ОЛЕКСІЙ! ДЯКУЮ ЗА ПРОСТЕ І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! 👍👍👍💖💯
@YandeMark1970
3 жыл бұрын
Я слушал в наушниках видео и в конце видео услышал что кто то подходит ко мне ,звук очень реалистичен!
@ШамильИсламов-о2х
2 жыл бұрын
Спасибо огромное,ясно и коротко
@alish3607
2 жыл бұрын
Красавчик.Удачи друг.
@АлексейНеведров-ы1ш
8 ай бұрын
Спасибо! Актуально!
@wiktorio80
6 ай бұрын
На новом соболе горит ошибка кислородного датчика с низким напряжением. Надо искать замыкание значит.
@HaTaBcH257
Жыл бұрын
Спасибо помогли разобраться!
@ЕвгенийСмирнов-с9ь
4 ай бұрын
Алексей, который год одна и та же проблема, начинается летом в жару, с длинных поездок, сначала плавает стрелка температуры, чем выше скорость тем ниже температура, может опуститься до горионта, т.е 50град, снижаю скорость возвращатся на место. После возникает ошибка высокое напряжение датчика температуры, возникает периодически, с холодами проблема уходит до следующего года. Если обрыв, то почему плавает температура в зависимости от скорости?
@СимаСимонова-д4б
2 жыл бұрын
Спасибо! Помогли!
@nikitatyshchenko5477
3 жыл бұрын
Супер!
@hjvfy699
3 жыл бұрын
После мойки мотора такие ошибки, сушить контакты розьемав
@Marks_Saratov64
2 ай бұрын
Спасибо подписка лайк🎉🎉🎉🎉🎉
@ИльдусГимаев-ш3п
3 жыл бұрын
Отлично
@СергейШатилов-ь7п
6 ай бұрын
Добрый день, у нас пишит высокое напряжение датчика давления масла Р0523, сам датчик меняли, ошибка таже самая, горит чек когда холодно на улице, но когда температура свыше +5 чек тухнет и ошибка исчезает, сможите подсказать в чем проблема?
@DivanniyExpert102RUS
Ай бұрын
Если обрыв срабатывает вентилятор на радиаторе
@СергейИванов-й3д4у
Жыл бұрын
Здравствуйте на ваз 2110 8кл постоянно горит ошибка 4 походу высокое напряжение дтож подскажите пожалуйста как проверить фишку датчика мультиметром
@ikass8214
5 ай бұрын
Спасибо
@александр-е2я1т
2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите куда копать? На датчике кислорода на сигнальном проводе 0.45В, включаю зажигание 2.2В и при прогреве так же 2.2 не меняется. Ниссан икстреил т31 2.5л
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Если на отключенном дкк ,на разъеме то же самое, большая вероятность, что поврежден дкк, если нет, проводка , разъем на эбу или сам ЭБУ
@АлексейБирюков-т7с
6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, на Ниве такая беда, горит ошибка высокое напряжение датчика температуры, я уже заменил 3 датчика, замерил напряжение разъёма датчика показывает 5 вольт, а ошибка всё равно есть, и на горячею плоховато заводится а на холодную только до ключа дотронишся и заводится
@hjvfy699
3 жыл бұрын
Зачем заставку так громко делоть? Делой звук ровный, плиз.
@АлексейБирюков-т7с
6 ай бұрын
Добрый день Алексей, подскажите пожалуйста на ниве вылазит ошибка высокое напряжение датчика температуры, заменил сам датчик 3 раза, замерил напряжение на разъёме 5 вольт, не подскажеш куда копать дальше
@morfiusukraine2771
6 ай бұрын
Такая же ситуация .. не знаю куда копать
@dmitry4481
3 жыл бұрын
У меня простоянно ацп 4.98 не меняется, наверно проводка?Датчика 3 менял уже за короткое время!
@gameliveua3961
Жыл бұрын
Здравствуйте!Купил машину и мучаюсь уже месяц Всё что можно уже меняли.В городе мастера пожимают плечами и ничего сделать немогут. Подскажите как можно в ланосе исправить ошибку 64 и 63(Блок управления зажиганием А-низкое напряжение.
@OlekciiKozin
Жыл бұрын
Добрый день, проверьте два разъема, возле правого "стакана" амортизатора, проверьте состояние датчика положения коленвала (на проводке, вплоть до того, что отрежьте провод экрана), возможно нужно подбросить новый модуль зажигания
@ВладиславВасенгин
3 жыл бұрын
Заз сенс горит чек высокое напяжение датчика температуры .Если обрыв то не должен работать прибор а он же показывает температуру или я не прав
@Izumchanin
3 жыл бұрын
Отвечу за автора, там два датчика. Один на ЭБУ второй на панель приборов работает, оттуда и показания на панели...
@olehmazur4186
2 жыл бұрын
Добрый, такой вопрос, при включенном зажигании напряжение на лямбда зонд с ЭБУ 0.15-0.20 v Должно быть 0.45-0.50 В чем проблема может быть?
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Добрый день, не всегда 0,45, зависит от датчика (цирконий/титан) если не широкополосный
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
На всякий случай, посмотрите массы
@olehmazur4186
2 жыл бұрын
@@OlekciiKozin смотрю сигнал не с самого датчика а с провода на датчик, авто Ланос ,1.5 8 клоп, по информации с нета напряжение при вкл зажигании должно быть 045в
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
@@olehmazur4186 у него один провод, его масса - двигатель, проверьте массу двигателя
@olehmazur4186
2 жыл бұрын
@@OlekciiKozin понял, спасибо буду пробовать
@aslanakhmetalin2117
3 жыл бұрын
Здравствуйте, горит чек ошибка p0123 датчик дросс.заслонки высокий уровень входного сигнала Машина едет провалами на малых скоростях
@aslanakhmetalin2117
3 жыл бұрын
Поменял дпдз не помогло
@foma1444
4 жыл бұрын
Почти всегда высокое означает пропал ноль (масса), а низкое - пропало питание, т.е. плюсовой провод.
@vitaliiburdash5614
3 жыл бұрын
Здраствуйте! У меня такая проблема. Появилась ошибка 0130 на старом лямбда зонде, решил заменить. Но купив новый обнаружил что провода не только другого цвета но и еще не в том порядке. Поменял провода, ничего не изменилось. Как работал двигатель плохо так и работает. Посмотрев это видео измерил напряжение на включённом зажигании и там где должно быть 0,5 вольт есть 5. После того как завел показания постепенно падают до 0,3 вольт. Подскажите пожалуйста где искать проблему. В начале этого пути поменял клапан абсорбера(был заклинен) почистил трубки и заменил фильтр абсорбера, но сути дела это действие не поменяло. До ДМРВ ещё не дошёл так как нашёл это высокое напряжение, не знаю имеет ли одно к другому связь на незаведенном двигателе. Буду благодарен за любой совет. Автомобиль опель вектра б. Двигатель х18хе1
@foma1444
3 жыл бұрын
@@vitaliiburdash5614 Есть два типа ДК (датчик кислорода, он же лямбдазонд). На 1В и на 5В. Второй называется ШДК (широкополосный ДК), они не взаимозаменяемы. Я не могу так сказать, что у вас получилось, мало информации. Лучше обратится на сервис. Так выйдет проще, быстрее и дешевле, если не покупать запчасти, которые не подходят к авто или не исправляют ситуацию.
@vitaliiburdash5614
3 жыл бұрын
Сижу на форумах читаю. Походу у меня лямбда на основе диоксида титана и диапазон работы от 0-5 вольт. Полезу завтра к ДМРВ. Спасибо за ответ. Пригодился)
@СаятСемейханов
Жыл бұрын
Низкое-не пропало питание, а замкнулись плюсовой и ноль
@Валерий-г5ф6ц
2 жыл бұрын
Здравствуйте проверил провода до эбу заменил датчик температуры всё так же можете быть проблема в эбу подскажите пожалуйста
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Вполне возможно
@СаятСемейханов
2 жыл бұрын
Здравствуйте, машина камри 30. Была ошибка Р0137 Низкое напряжение (Bank 1 Sensor 2), глянул проводку 2-го датчика, на месте перетирания увидел что 1 провод в обрыве, 2 провода частично оголены (слегка), все восстановил и заизолировал. Эта ошибка перестала выходить. Но спустя немного времени появилась другая ошибка Р0138 Высокое напряжение (Bank 1 Sensor 2) и Р0171 Смесь бедная (Bank 1). Что это значит и что смотреть?
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Попробуйте настроить состав смеси , убрать ошибку по первому датчику кислорода, Р0171. (Подсосы, топливная и т.п.)
@DADA-rp1wl
2 жыл бұрын
@@OlekciiKozin Добрый день вопрос не совсем по теме ! Я начинающий поэтому такой вопрос , тут в интернете простое объяснение найти не могу все обесняют сложными формулировками. Сам вопрос : что такое опорное напряжение ? И какую роль он выполняет ? Например датчиков автомобиля .
@РоманКислов-б1б
2 жыл бұрын
Алексей подскажите пожалуйста был оборван датчик кислорода 2 и при обрыве провода между собой соединились какие точно не помню датчик 4х контактный после спайки и термоусадки была ошибка низкое напряжении цепи РО137 ее сбросили чуть покатались опять чек вылез . Машина тойота раум 2 поколение.
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Сигналы бы видеть (осциллографом), но если нет кз, не исключено, что прийдется лезть в эбу
@РоманКислов-б1б
2 жыл бұрын
@@OlekciiKozin не совсем понял что такое (кз) а что может быть в эбу? Все плохо? Может какая нибудь защита сработала предохранитель? Чек не сразу вылазиет после прогрева всегда через какое то время
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
@@РоманКислов-б1б кз короткое замыкание, нет ли возможности записать сигналы осциллографом, отправить мне на почту, лучше в Вайбер +380956874229
@andreyli775
3 жыл бұрын
Здраствуйте , у меня Шевроле ланосм 1.5 , на бензине все ок, на газу вискакивает ошибка Р0131 кислородний датчик B1S1 низкое напряжение. В чем может быть проблема ???
@OlekciiKozin
3 жыл бұрын
Вполне возможно бедная смесь
@flyingforward9188
2 жыл бұрын
Приветствую! Ошибка 0037, Королла 3zz-fe. Obd показывает низкое напряжение лямбды после катализатора 0.01в. заглянул вниз, провода целые. Датчик под замену или можно его починить?
@morfiusukraine2771
6 ай бұрын
В чем было дело, разобрались ? Такая же ситуация
@РусичРусич-г8о
3 жыл бұрын
Уважаемый добрый вечер !!! Подскажите советом , устал уже по сервисам ездить (( Прошил машину под евро 2 теперь горит чек p0132 высокое напряжение первой лямбды , поменял 3 датчика но понимаю что причина не в них Почему показывает высокое напряжение не могу понять
Здравствуйте. А что делать если наоборот низкое напряжение на дпдз?
@OlekciiKozin
Жыл бұрын
Нужна осциллограмма, возможно повреждение резистивного слоя
@ЧЕЧЯНЧЕЧЕНСКИЙ
3 жыл бұрын
Привет! Низкое напряжение датчика давления масла, чек не горит , индикатор не моргает , так дело в проводке ? А может быть так что везде нужно проверить массу? На двигателе На кузове ?
@OlekciiKozin
3 жыл бұрын
Если бы общие массы были не в порядке, мы бы имели проблему везде, думаю нужно рыть саму цепь датчика, с него и до ЭБУ, включая их
@Hellboy-np2kj
Жыл бұрын
@@OlekciiKozin опорное напряжение может быть 3,2 вольт на всех датчиках шевроле Круз?
@АртемОсокин-й1в
9 ай бұрын
@@OlekciiKozinДобрый день! Подскажите пожалуйста! Такая ситуация, откинул от датчика, кислорода двухконтактного фишку. Стал мерять напряжение от, фишки которая идёт на ЭБУ мультиметром. Показывает 0.30 вольт сначала когда не завел,авто. Показывало 0.25 вольта. Завёл стало показывать 0.30 вольта. Пробывал один щуп на сигнальный ставить, второй на массу акумулятора, 0.30 так же. И зачистил провода на фишке, подключал щупы, 0.30. но оно как, то со временем поднимается. А когда авто более менее прогреется, на программе через, ELM адаптер показывает 0.42. и стоит на месте. Подскажите пожалуйста! Что можно сделать. Авто Шевроле Реззо.2007 год. Ошибок нету по лямбде зонд.
@OlekciiKozin
9 ай бұрын
@@АртемОсокин-й1в так и должно быть, важно видеть какие изменения на чёрном проводе происходят во время работы двс на нагретом, в вашем случае
@АртемОсокин-й1в
9 ай бұрын
@@OlekciiKozin А почему не показывает, 0.45 вольт на мультиметре. А показывает 0.30?
@АндрейГерасимов-е5ч
3 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня на датчики итед напряжение не 5 вольт, а 6,2. Повысился расход! Что может быть и как понизить напряжение?
@OlekciiKozin
3 жыл бұрын
Нужно выяснять откуда 6,2, какое напряжение получает ЭБУ относительно его массы, если норма, нужно лезть в ЭБУ. Понятно, что повысится расход, если АЦП датчиков будет неправдивым
@АндрейГерасимов-е5ч
3 жыл бұрын
С эбу выход 6.2. Поставил резистор выстовил на 5 вольт. Все отличные покозания, но машина заводится и глохнет. В чем пречина? Может не так подсоеденил. Резистор переменный на 5 ком
@АлександрЛопаев-б2х
2 жыл бұрын
👍👍👍
@увася-ж2щ
2 жыл бұрын
у меня на датчике кислорода постоянно 5в и не как не меняется значит где то обрыв как на видио?
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Похоже
@СергейЛысенко-у6у
2 жыл бұрын
А если обрыв во втором проводе?
@OlekciiKozin
2 жыл бұрын
Высокое
@СергейЛысенко-у6у
2 жыл бұрын
@@OlekciiKozin спасибо за ответ
@ганц1234
3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня вылетела ошибка p0643 без чека , машина в аварийном режиме, 15км в чяс, ошибка плавающая, ошибка высокое опорное напряжения между двигателем и коробкой, к.з. И вопрос где искать по датчикам или по проводке. Просто мороз и сильно не разгуляешься. За раннее спасибо за любую информацию!
@OlekciiKozin
3 жыл бұрын
Добрый вечер, нужно для начала перепроверить разъемы датчиков и исполнительных механизмов от ЭБУ ко всем разъемам, устранить влагу, а возможно и масло
@ганц1234
3 жыл бұрын
@@OlekciiKozin спасибо так и планирую, начну пожалуй с ЭБУ, оно у нас в ногах пасажира с периди, плохое место. А как вы относитесь к аэрозольной смазки для электроразъёмов - от ликвимоли, стоит ли ей обработать электро - разъёмы?
@OlekciiKozin
3 жыл бұрын
@@ганц1234 на счёт ликвимоле не скажу, пользуемся контактклинером
@ганц1234
3 жыл бұрын
@@OlekciiKozin контактклинер это очиститель контактов или смазка маноловская ? Просто по разёмам на ЭБУ не стоит очиститель контактов задувать, может в нутри попасть и сожрать там чего нибудь, а если смазка то да, конечно ключевой момент что требуется: - почистить или обработать.
Пікірлер: 90