Sou engenheiro mecânico e devo admitir que não esperava uma produção de tamanha excelência com a engenharia da Fiat muito bem representada. Parabéns a todos e a Fiat pelo belíssimo motor.
@brauliocastro9070
Жыл бұрын
Como Engenheiro Mecatrônico, devo admitir que os Sr´s avançaram tecnologicamente acima do esperado, e para se fazer isso, necessita-se principalmente de coragem, e conhecimento aprofundado. Devo destacar que Sr´s a todo momento fazem com que a teoria respeite a prática. Parabéns.
@fernandasouza528
2 жыл бұрын
Excelente aula de mecânica! Uma revolução este motor veio pra ficar! Alias na década de 60 tinha motores 3 cilindros DKW. Meu avó teve vários motor de dois tempos. Meu pai esta super contente com a criação deste motor! Parabéns aos engenheiros da fiat.
@bernardosilva3559
Жыл бұрын
Não caia nessa roubada , eu prefiro o Marea turbo kkkkkkkkkkkkkk ou tempra 16 valvulas kkkkkkkkkkkkkkkk brincadeiras a parte , mais os motores Fire é melhor custo beneficio .
@lzdocvieira
9 күн бұрын
Este vídeo me surpreendeu. Sou cliente Fiat a 24 anos e um amante do Palio. Nunca tive problemas sérios pois sigo rigorosamente as manutenções. Estou muito satisfeito.
@felipesilvestre772
2 жыл бұрын
Como engenheiro parabenizo verdadeiramente os engenheiros Brasileiros que fizeram um trabalho maravilhoso , assim como a entrevista esclarecedora !!! Com certeza foi um sucesso e uma iniciativa ímpar para o mercado !!
@charlesaprigiofornarolli3376
4 жыл бұрын
Eu sempre fiz cara feia para os motores da Fiat mas reconheço que não só evoluíram como hoje considero esse um dos melhores motores no mercado de entrada. Todo seu projeto foi pensado não só no beneficio dos proprietários como também dos reparadores! Escolheram os materiais corretos para construí-lo. Bloco e cabeçote de alumínio e bomba da água e carcaça de plástico (minimiza a possibilidade de ferrugem num país como o nosso onde com o passar do tempo a galera só vive no "completa a água"), cárter de ferro (que amassa ao invés de quebrar numa possível batida com pedra - apesar da dissipação inferior de calor), corrente de comando (ao invés de correia dentada como o UP - tenso para trocar), velas IRIDIUM (excelente ignição e alta durabilidade) entre outros...Parabéns Fiat, tirei o chapéu.
@maxbazoni4859
5 жыл бұрын
Obrigado ao O MECÂNICO e a FIAT por nos proporcionar este vídeo com dicas e dados técnicos sobre esse novo motor da Fiat. Parabéns.
@miltonkawatak5659
5 жыл бұрын
A FIAT está de parabéns mesmo, não ficaram só pensando nos gráficos de lucros. Pensaram também nos seus clientes, de baixa renda, de carros populares que frequentam as pequenas oficinas que não conseguem esses dados técnicos.
@williansnicdeck5201
4 жыл бұрын
Willians. NOVA FRIBURGO .RJ. OFICINA Cayman. Quanto ao conjunto de embreagem ,são iguais para ambos?
@alinevarjaopacheco1233
4 жыл бұрын
Ytftyuyfgg
@segurancanextel154
2 жыл бұрын
O Max bazoni você deve ser fã dos motores TSI da Volks que vivem trocando a turbina, no futuro todos os motores serão descartáveis como tudo aqui no Brasil xará
@bernardosilva3559
Жыл бұрын
@@miltonkawatak5659 Fazendo um motor lixo desse não estão pensando em lucros !! isso é motor descartável , um simples motor Fire é melhor que essa enganação .motor três cilindros , tudo muito caro e motores que só são econômicos quando novinho , depois de rodar bem ,ai você vai ver a surpresa .infelizmente nós , povo brasileiro nos contentamos com muito pouco ou quase nada .🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣eu não aprovo motores três cilindros .
@jamil6016
2 жыл бұрын
Em primeiro lugar quero parabenizar "O Mecânico" e a Fiat pelo excelente vídeo e aproveito para fazer um alerta: No vídeo foi informado que a troca das velas dos motores Firefly deve ser feita aos 30.000Km, porém, no Manual do UNO Firefly 2017 e do Fiat Argo 2018 esta troca é definida aos 40.000Km. Sou de Atibaia e tenho um Uno-2017 Attractive.
@johnwilliam132
5 жыл бұрын
Boa noite O Mecânico como sempre representando!! Parabéns ao Edison Ragassi, Erlon e Ricardo
@williamborges5741
5 жыл бұрын
isso e muito bom , parabéns pelo o conhecimento e também parabéns para a Fiat de mostrar esse motor para os clientes ,
@sandrostadler7478
3 жыл бұрын
que espetáculo toda essa engenharia. Parabéns a equipe!
@Novelo63
Ай бұрын
Belo motor certamente, o tempo provou suas qualidades. Não só isso a empresa disponibilizar esse conteúdo foi excepcional.
@edersonsilva4776
2 жыл бұрын
Parabéns a todos os envolvidos! Essa apresentação do Erlon Rodrigues foi impecável, não há uma sílaba pronunciada por ele que não expressa conhecimento. APLAUDO DE PÉ!
@rogeriomacedo3942
4 жыл бұрын
gratidão pelo compartilhamento de informações , continue assim!!!
@cristoferrockenbach4640
5 жыл бұрын
Quanto conhecimento em 1 vídeo! Muito mais explicação do que no vídeo do Up Tão!!! Parabéns a revista e obrigado pela Fiat FCA por passar todas essas informações!!!
@clubfiat02
5 жыл бұрын
Muito show. Parabéns a vcs,bem explicado de mais,gostei muito, vcs realmente entendem do assunto. Motor filé de mais.engenharia bem bacana, parabéns a revista tbm.abcs
@felipeferreiratavares8006
5 жыл бұрын
Parabéns OMecanico e a montadora Fiat. Muita informação de qualidade e mostrando as tecnologias aplicadas nos motores de nova geração da Fiat. Obrigado pelo conhecimento.
@laerciorogeri2806
4 жыл бұрын
prefeito estao de parabens passar estas informações para nos mecanicos isto é uma riqueza!
@JoseNlima-mk2og
5 жыл бұрын
Parabéns. Muito bom a iniciativa. Informações top. Principalmente para nos mecânicos menos favorecidos. E só nos ajuda a partilhar nossa manutenção com peças genuínas.
@sergioraczkoviak7183
4 жыл бұрын
Obrigado pelas explicações, parabenizo toda a equipe pela qualidade.
@wagnerbeltran4507
26 күн бұрын
Peguei minha Strada tubo hoje foi muito bom, e tirou muitas dúvidas
@franciscosobralsilva8334
4 жыл бұрын
Parabens a todos que fazem a alta qualidade dos motores da Fiat. É muito bom saber que a qualidade acompanha a atualização dos motores.
@paulwisdom6084
2 жыл бұрын
Vocês passaram o entendimento de maneira muito fácil!! Todos que tem um pré-conhecimento do assunto abordado aprenderam e muito sobre esta Belíssima Obra de Arte!! Maravilhoso!!
@leandrodelyverdelyver6831
2 жыл бұрын
Nossa eu que agradeço pelo o esforço aplicado neste vídeo muito obg A Revista o Mecânico e A Fiat com seus representantes palestrantes obg
@luissilva22162
4 жыл бұрын
Excelente video un verdadero curso técnico gracias amigos de O MECÁNICO hace muchos años que los sigo ., ustedes nos llevan como 100 años de experiencia respecto de nosotros...un privilegio ver sus videos.... saludos cordiales desde mi lindo CHILE
@josealmiralvesdacruzcruz8626
4 жыл бұрын
ALMIRTECH De Aracaju, estou gostando muito desse motor, principalmente na facilidade de manutenção, desta vez foi pensado no reparador!
@franciscojoelsonssntos3110
3 жыл бұрын
Meu ovo kkk.vai pensando q é fácil meche nesse motor no carro.
@Itamar_Oliveira
10 ай бұрын
Parabéns a todos vcs. Excelente a live muito técnica e parabéns a Engenharia.
@valdecyalbino7058
3 жыл бұрын
Parabéns! Aos mestres da engenharia da fiat ,sou Mecanico a 35 anos,mais um aprendizado desse novo motor 👍👍
@AndreSilva-qz7im
4 жыл бұрын
Estava só com Japa na cabeça. Tivemos 2 unos mille no passado, tempra, e uno 1,6 R. Depois só Japa. Próxima aquisição será uno 1.3. Maravilhoso os números desse vagalume. Parabéns a FIAT e seus engenheiros. Adorei a abertura ao público.
@Alberto_2023_
5 жыл бұрын
Assisti o vídeo inteiro! Mais uma vez parabenizo a Fiat,esses excelentes profissionais ,dentre os quais dois deram um show de conhecimentos nesse vídeo,e ao brilhante repórter de , o mecânico. Sou um entusiasta por motores , e por incrível que pareça,os dowsizes. Não trabalho nesse ramo,sou profissional de vendas da indústria farmacêutica,mas como o carro é uma das nossos principais ferramentas,me interesso muito pelo assunto,é claro ,gosto muito de carros. Valeu.
@franciscocosta162
3 жыл бұрын
Francisco Mecânico Moro em catalão Goiás Não tenho oficina. Gostei muito das primeiras explicações. Parabéns pôr serem bem transparentes. Seria bom se todas as fábricas fizessem esse trabalho
@ednilsonaguilarherminio9671
4 жыл бұрын
PARABÉNS PARA VOCÊS ESTAMOS MUITO GRATOS OBRIGADO.
@claudiodamazio3760
3 жыл бұрын
Vou assistir de novo... Muito diferente das outras montadoras gostei muito!!! Deus abençoe sempre vcs...
@victorhugoleitepereira1505
Жыл бұрын
Excelente, obrigado engenharia da Fiat pelas informações tão relevantes, muito bem explicadas e justificadas, muito conhecimento envolvido.
@claudioribeiro4439
2 жыл бұрын
Parabéns a vcs !!! Para nós mecânicos tivemos informações valiosíssimas que nos ajudaram demais no dia a dia. Excelente live. Parabéns a VCS 👏
@roniteixeira9904
4 жыл бұрын
Parabéns ao canal! Sou fã da Fiat! Comecei a seguir agora o canal! E de cara ja gostei!
@mecanicav3220
5 жыл бұрын
Super top, poderia fazer sobre esse motor, um vídeos sobre os defeitos e causas, para o pessoal da reparação....
@franciscosousa6886
5 жыл бұрын
Boa noite Francisco de Aracati CE, aproveitando para parabenizar a vcs, pelas informações tão importantes para reparadores e proprietário, um abraço
@auttonomoscarauttonomoscar1363
5 жыл бұрын
Ótimo material parabéns. Tecnologia com pura modernidade.📢
@kemykassia6006
2 жыл бұрын
Obrigado adorei é isso q precisamos Deus abençoe sempre vocês
@pedrodelacerdafarinha8571
2 жыл бұрын
Excelente aula de mecânica. Obrigado.👍👍👍
@willianalmeida8138
2 жыл бұрын
Melhor vídeo que já assisti no KZitem sobre reparação automotiva
@julianosilva4026
4 жыл бұрын
Esse canal é incrível. Simplesmente o melhor!
@valdezsantana4313
5 жыл бұрын
Parabéns muito boa essas informações 👏🏿👏🏿
@luizmedeiros510
5 жыл бұрын
Parabéns pela qualidade no conteúdo para a revista Mecânico e a Fiat
@valdeniosantos2702
2 жыл бұрын
Parabéns ao Canal... Sou projetista mecânico e apesar de não trabalhar com motores, é um assunto muito interessante e o nível de detalhes passado é muito enriquecedor
@marcoshenrique7766
4 жыл бұрын
parabens para o mecanico e os engenheiros da fiat gostei muito do video eu sou de maranguape no ceara
@carlosalbertomarssola6058
4 жыл бұрын
Carlos Marssola , Trabalho como vendedor , na Fiat Via Verdi - Maringá - Pr. Muito bom esse assunto . Parabéns
@robertpereira8891
5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito obrigado! 🤝👏👏👏
@Alberto_2023_
5 жыл бұрын
Muito legal,eu particularmente sou fã dessa nova tecnologia. Eu tive os primeiros carros 1.0 na década de 90,uno , Corsa e Gol . Os 50 cavalos e o baixo torque eram nitidamente insuficientes para empurras os carros,mas era o que tínhamos para época. Hoje desfruto de um KA três cilindros e já andei nesse Firefly da Fiat,ambos muito bons , incomparável com os antigos,é a evolução........ Parabéns Fiat.
@MarcosAntonio-tz9dr
3 жыл бұрын
Lugprume Chaves Recife-PE muito bom esclareceu as duvidas
@claudiodamazio3760
3 жыл бұрын
Parabéns!! Vcs encontraram h tudo sobre o motor, show muito bom... Fiat...
@Bruno-sd1el
5 жыл бұрын
Parabéns e obrigado pela matéria!!!
@fabiorangel9603
5 жыл бұрын
Muito bom conteúdo . Super explicativo parabéns pela iniciativa do grupo . Fábio fit Mec soluções automotivas. Região dos Lagos. Cabo frio RJ. Mecânico proprietário.
@rodrigopaiva5142
2 жыл бұрын
Excelente explicação parabéns pelos envolvidos.
@walterwaiman5463
4 жыл бұрын
Muy buen video lleno de información!!gracias Saludos de Argentina
@marcosgalancini9156
5 жыл бұрын
olá. gostei do projeto, principalmente do aproveitamento calculado. sou mecanico a quarenta anos, não sou engenheiro. me chamou a atenção,o projeto da camara de aspiração do motor,principalmente no detalhe do resalto que fica proximo a valvula de admissão.permitame a sugestão de um leigo nesse detalhe,se esse ressalto fosse projetado em um outro angulo como o passo da rosca de um parafuso melhoraria ou pioraria a turbulencia dentro da camara de combustão? vemja bem não sou engenheiro,mas mecanicos tambem penssam como engenheiros... parabéns. muito obrigado!
@joelmartins9370
4 жыл бұрын
parabéns a toda equipe o mecênico ótimo vídeo
@probert42
4 жыл бұрын
Parabéns aos engenheiros em pensar no custo de manutenção pós garantia do veículo, essa condição me insentiva a adquirir novamente um veículo FIAT.
@flaviorodrigues7768
4 жыл бұрын
Boa noite amigos.Em 2008 trabalhei na FPT em Betim.Vivi um sonho real.
@marcelorosadasilva6473
4 жыл бұрын
O Mecânico parabéns pelo trabalho Assis-SP
@paulogomes2922
5 жыл бұрын
HÁ UM MÊS ADQUIRÍ UM CRONOS DRIVE 1. 3 SHOU DE BOLA ,MUITO ECONOMICO ,LINDO LINDO !!!
@jonnyesantana9465
4 жыл бұрын
A FIAT está de parabéns por pensar em nós, é muito bom ter um veiculo em que que a manutenção é mais fácil, isso significa que podemos atender mais clientes, menos tempo.
@igorspinola1
3 жыл бұрын
esse tipode programa com entrevista e explicação dos engenheiros sobre os motores devia existir com todas as marcas.
@josuelucasmoraes7630
3 жыл бұрын
MAIS MESMO ASSIM OBRIGADO PELA DICA VOCÊS É UMA BENÇÃO!!!
@autocentermorumb2002
5 жыл бұрын
Airton Ignat são José dos Campos Obrigado pelo conteúdo! Para béns pelo trabalho.
@PauloOliveira-kb1bp
5 жыл бұрын
Parabéns pela apresentação e por mais esse avanço da Fiat , esperamos agora que as montadoras trabalhem em um bom carro híbrido para as necessidades do mercado Brasileiro ....
@marciofalleiros1499
4 жыл бұрын
Parabéns! Vocês são muito bons!
@rinaldomiguelpinto276
Жыл бұрын
Bom dia guerreiros tudo bem agora que eu fui ver este vídeo de voceis parabéns , eu o Rinaldo de São Paulo , estou na cidade de Mauá , eu trabalhei 20 anos nas concecionarias da Fiat e está tecnologia é muito boa mesmo me surpreendeu , parabéns pela aula , um abraço e fica com Deus
@automaticarcambioautomatic4501
5 ай бұрын
Este motor foi muito bem pensado... o desalinhamento do eixo aos pistons foi show.
@alleycat19897
4 жыл бұрын
Excelente vídeo. Parabéns!! Gostaria de sugerir a desmontagem do motor diesel 2.2 da Ranger. Há pouca literatura.
@carloscambeiro9743
4 жыл бұрын
exelente explicacion y desarrollo explicando las nuevas tecnologias a las que nos enfrentamos los mecanicos,sin estas herramientas,pasamos a ser inoperantes,GRACIAS
@OMecaniconline
4 жыл бұрын
Gracias Carlos.
@rbs454pol
5 жыл бұрын
Obrigado pelas excelentes explicações,esse motor,sempre fui e ainda sou fã dos motores Fiat!
@EduardoSilva-bf3wj
Жыл бұрын
Vocês estão de parabéns!!! Estou na Fiat a 28 anos e não troco de marca,pois, a Fiat sempre me passou confiança e nunca,nunca me deixou não mão, parabéns pelo vídeo.eduardo de Novo Hamburgo.
@nelsonfuschini2614
5 жыл бұрын
Excelentes explicações.Gostaria de acrescentar sobre o comentário do uso correto da viscosidade do óleo, é que com a viscosidade errada, por exemplo maior que a especificada, a vida útil do motor vai diminuir, principalmente quando ligado frio, pois esta primeira lubrificação será prejudicada.
@henriquecesarfreitas1397
5 жыл бұрын
Que show de vídeo. Parabéns
@windlive04
Жыл бұрын
Valeu pelas informações me ajudou muito aqui, obrigado!
@deniziodias4977
4 жыл бұрын
Parabens q qurande explicação e q motor tecnologico creio q um motor muito bem cosntruido.
@evandromp4277
3 жыл бұрын
Realmente Esse motor é extremamente eficiente e que dará para ser usado com certeza na Aviação experimental!!!
@ROBERTORCA1
4 жыл бұрын
se cada motorista soubesse desta tecnologia dirigiriam com responsabilidade, em relação ao cuidado com o carro, excelente informação
@edgardromao981
4 жыл бұрын
Barbaridade, que vídeo bem feito! Pra ser bem sincero acho muito difícil um mecânico acertar mecher em um motor desse, até na concessionária não deve ser fácil um profissional com essa experiência, até porque é um modelo novo e os mecânicos podem não ter se deparado com problemas.
@livrodoscantico-martinsfil3160
4 жыл бұрын
Muito bom, parabéns pela iniciativa!
@almirlima1894
Жыл бұрын
Excelente aula acompanho moro Rio Grande do Norte Natal Parnamirim
@oficinamecanicamaranata7785
2 жыл бұрын
Muito top estou trabalhando num motor desse ótima experiência neste motor
@autocarsanmatic7635
3 жыл бұрын
Muito bom está palestra. Ta O de parabéns
@claudianooliveira352
Жыл бұрын
Muito bom, conteúdo de altíssima qualidade
@moisesnogueira1541
3 жыл бұрын
Excelente aula parabéns
@claudio2874
Жыл бұрын
Excelente motor, muito moderno, e excelente vídeo. Parabéns!
@marciogteixeira3548
4 жыл бұрын
Fantástico, show de aula e show de motor.
@wagnerfleury9509
4 ай бұрын
Saudade da minha juventude. Essa música e sem dúvida a melhor obra do saudoso Eustáquio Senna
@calum4243
5 жыл бұрын
Para se conseguir chegar a um resultado, fatalmente sacrificamos outro, fás-se uso da tecnologia para diminuir os resultados insatisfatórios no projeto. Já pensou um V6 ou um V8 com 5.2 litros com esta tecnologia. que maravilha!... Aprendi mais com os Srs. muito obgrigado!
@cd1306
5 жыл бұрын
Entenda que os engenheiros brasileiros iriam conseguir estragar tudo.
@estebanvelasquez1390
7 ай бұрын
Amigos un saludo desde Colombia 🇨🇴 me encanta este programa
@joaoluizgermani666
5 жыл бұрын
joao luiz germani so bernardo do campo,e muito importante esse tipo de informaçao para mecanicos,consumidor e os apaixonados pelos carros da fiat,inclusive eu q tenho uma panorama spazio 86 a alcool e gnv e diga-se q com 32 anos de vida ainda esta na labuta. Um abraço.
@marcoantonioegrespuerta6569
3 ай бұрын
Gostei muito da explanação na desmontagem do motor e dos comentários, mas continuo com o pé atrás com a FIAT e ainda mais com os motores 3 cilindros, troquei recentemente de camioneta e me senti mais seguro com o motor TCe 1.3 flex turbo 4 cilindros correia de comando e projetado pela Mercedes-Benz!
@nicholassantos2761
4 жыл бұрын
Excelente... iniciativa !!! Fiat nota 10
@ronaldohiller9994
3 жыл бұрын
gostei do filtro de oleo muito bom ! Todo o motor , mderno com muita tecnologia. Ronaldo Hiller Dourados MS
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