Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@Oleg_Bishirov
2 жыл бұрын
Очень приятно наблюдать, как грамотно, без пафоса люди проезжают. Ловлю себя на мысли, что к езде замечаний вообще никаких и сам бы вёл себя точно так же. Прямо вот стоп-назад-вперёд потихоньку... а в кадре именно так и делают))) Спасибо, отдохнул душой!
@Андрей-КарлБарвалин
2 жыл бұрын
Сколько денег товарищ Немодный сэкономил мне на ремонтах и бесполезном тюнинге! Спасибо большое за очередное полезное видео!
@20008ivan
2 жыл бұрын
Главное и в каждом видео уроке сказанное - надо думать и не лениться ходить ножками смотреть где хочешь проехать!
@DedArt
2 жыл бұрын
Спасибо! "Летняя грязь"-самая коварная..., а после слов: "Пора домой"-начинается самое интересное!)))
@Токабокаироблокс-з9э
2 жыл бұрын
Добрый день Леонид. Как всегда приятно слушать грамотного человека! Здоровья Вам, и близким! Ждём новых встреч!
@яковблюмкин-й3ц
2 жыл бұрын
Вспоминаю, свое прекрасное детство, когда минимум на 2х машинах, 469 и 452, а зачастую еще и 66 . Как наши родители, проезжали там, где смотреть страшно и учили нас. Вырос в Якутске, ездили на газ69 сначала, до Владивостока и обратно, ну и по окрестностям, на Кенкиме за чабаком, на Онер за ягодой. Смотрю ваши видео и такая ностальгия. Спасибо
@АлексейЗадорин-п1й
2 жыл бұрын
Еще можно добавить - смотреть обязательно прогноз погоды!! Если утром повезло пробиться по сухой межколейке, а днем пройдет хороший ливень, то дорога назад превратится в увлекательное приключение, может и не на один день. За день колея может и не успеть просохнуть до твердого состояния. Особенно если дожди или просто пасмурная погода будет несколько дней.
@Михаил-ь5с4я
2 жыл бұрын
Я на этот случай всем говорю, что помимо лопаты и пилы в машине должна лежать бутылочка коньяка и тушенка с макаронами. Прошел критичный дождик, оказавшись в точке невозврата. Встал на привал и спокойно дожидаешься солнышка :)
@123abcde123321
2 жыл бұрын
Особенно увлекательно выглядит это в исполнении пузотёров, которые срулили на бережок покупаться (да ещё под уклон), а потом начинается гроза, и всеобщее бегство - но уже в подъём. Колея в принципе тут даже не так уж и необходима, достаточно просто глины.
@aleksandrleshenko4507
2 жыл бұрын
@@123abcde123321 зачастую достаточно мокрой травы )
@vbuyanov
2 жыл бұрын
Ещё на такие лесные дорожки желательно брать бензопилу. В ролик этот момент не вошёл, но в одном месте, чтобы объехать глубокую колею, мне пришлось пилить упавшее дерево. Вручную (например, топором) это было бы ОЧЕНЬ долго. Впрочем, топор как минимум тоже должен быть в машине.
@xaxaphone
2 жыл бұрын
Езжу на пузотере. В багажнике топорик. Крайний раз раскорячившись в ледяной колее во дворе рубил ледяную же межколейку чтобы выехать. Ещё совет пузотерам засевшим в срресованном снегу на защиту: домкрат обыкновенный в сочетании с досками с ближайшей помойки весьма помогает... )) Так что топор не только в джипе полезен
@cat35467
2 жыл бұрын
@@xaxaphone А лучше не с помойки, а в багажник заранее пару дощечек кинуть
@xaxaphone
2 жыл бұрын
@@cat35467 нужно как правило три. Две под колеса передние чтоб поднять машину над ямками под ними. И одну чтоб домкрат не проваливался под него.
@АлексейСадовой-п8н
2 жыл бұрын
@@cat35467 я почему-то всегда считал, что даже не дощечек, а площадок, но у Леонида был ролик о них и я не понял об их полезности вне песка.
@ПавелБогданов
2 жыл бұрын
Как-то попал в такую колею посреди сухого-сухого луга)) Одним колесом, но хватило чтоб засадить паркетничек. Хотел объехать справа по камням, но друг-уазовод сказал, мол, не, давай слева по грязи. ОК - сказал я, и дал тапку в пол. Машина легла на подрамник, лопаты не было, ковыряли полтора часа какой-то палкой))
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
=)))))
@ДжекВонодирипс
2 жыл бұрын
Спасибо что снимаете, всем здоровья. 👍👍👍
@professor.77
2 жыл бұрын
Ну всё, теперь все умею и знаю. Поеду гонять по глине) Доброго здоровья, Леонид!🤝
@Rostislav.....
2 жыл бұрын
Леонид, вас всегда приятно слушать , разговор без напряга и пафоса, и слышны в голосе "нотки смущения", это говорит о вашей душевной простоте, и большой доброте.....Расказывайте нам по чаще, , вас всегда приятно слушать, спасибо за науку, Да 👆👆👆👆и как начинающий джиппер скажу......БЕНЗОПИЛУ ИЗ МАШИНЫ----- НЕ ВЫНИМАТЬ!!!!🤭🤭
@ВолкЪ
2 жыл бұрын
Леонид, спасибо огромное за видяху. Какие Вы больные воспоминания затронули, как вспомню, как я из под мостов Патра гребень колеи саперной лопаткой выковыривал...А ведь ничего не предвещало...И засадных место всего два было...Оно прошел, а на втором со всей пролетарской ненавистью развесился...Когда обратно ехал, перед первой "засадой" полчаса ходил-не мог собратся с духом, штурмовать препятствие...
@Autotoyrist
2 жыл бұрын
Частая ловушка для новечков оф-роад🤭 спасибо за ролик дядь Лёнь
@avtorain
2 жыл бұрын
Раз уж ролик для неопытных, добавлю: копать такой грунт ой как не просто - это вам не снег и не рыхлый песок. Особенно если сверху уже сидит автомобиль. А внутри грунта ещё, как правило, ветки/корни. По этому из таких ситуаций стараюсь всё-таки выбираться с помощью джека - на одну лопату не надеюсь. Ещё, бывает, перед проездом забрасываю одну сторону бревнышками
@vito9135
2 жыл бұрын
Леонид, здравия !!! 37 лет за рулём, но смотрю и слушаю Вас с огромным интересом. Очень интересный и познавательный канал. Здоровья тоже и Вам Леонид, и Вашим близким!🤝🤝🤝
@Kon1Ser
2 жыл бұрын
Спасибо за ролик, Леонид, наконец удалось вдумчиво посмотреть :) Про "пройти ножками по травке" очень хороший совет, там часто бывает совсем не приятная жижа... И про объезды тоже согласен с Вами. Чаще всего, если по дороге ездят всякие шишиги, колея там такая, что легковой внедорожник в любом случае по ней ехать не сможет - или сверху, или сбоку... ps "на первый взгляд не страшная колея" - и в видео в этот момент совершенно ужасная колея :D
@Matraskin1970
2 жыл бұрын
Как всегда четко и по делу. Спасибо!
@pb6856
2 жыл бұрын
Про время: Не только на бездорожье! Я не суеверный человек, но у меня в машине есть запрещенный вопрос: "А во сколько мы приедем?" Можно спрашивать только про километры.
@DorVneDor
2 жыл бұрын
Я не суеверный, обычно забиваю маршрут в навигатор и говорю "если навигатор не врет, то во столько-то"))
@pb6856
2 жыл бұрын
@@DorVneDor Можно еще голосом командира воздушного судна: "РАСЧЕТНОЕ время прибытия нашего УАЗика в пункт назначения...."
@stasryabkov3908
2 жыл бұрын
Лет 8 назад, выезжал с богучан, домой (примерно 500км) утром звоню жене, мол все. Я выехал. Спрашивает, когда приеду? Ну говорю часам к 5). Короче пока ехал, вылетел с дороги, кое как меня затянули обратно на дорогу, проехал ещё со 100км. И развалился диф. Пока машина висела, масло вытекло с полуоси., пока вызвал эвакуптор, пока меня забрали, в общем домой я пришёл к 5) но только утра, А не вечера)
@pb6856
2 жыл бұрын
@@stasryabkov3908 Вот-вот.... Её величество Дорога.
@чудикюдик-б9б
2 жыл бұрын
Я отвечаю да хер знает сколько будем ехать как приедем так и приедем))
@ЕвгенийЧемезов-д1н
2 жыл бұрын
Леонид, всех благ и спасибо за ролик! Все по делу, как обычно. Позвольте тезисно содержание ролика изложить? Правило нулевое: видишь сомнительную дорогу - стравись! 0,2-0,8 бар в зависимости от веса машины, колес и ситуации. Разуться в грязи - мерзко, но положить трехтонный экспедиционик пузом на говнолин вдали от дома и цивилизации --страшно! И надолго. Правило первое: не спеши! Правило второе: штурмана вперед (жена - тоже штурман, с поправкой на ситуацию, жалко гонять жену по грязи - иди сам); Правило третье: если ты на автомате, штурман должен уметь сказать: "не буксуй!", а ты должен это услышать. Ну и все, в общем-то. Не соблюдаете правил - доставайте лопату, разматывайте лебеду, доставайте Джека (именно в таком порядке). Нет ничего из вышеперечисленного? Дело - дрянь, но безвыходных ситуаций не бывает ;)
@KobelevAlexander
2 жыл бұрын
Спасибо! Здоровья Вам!
@de-ka
2 жыл бұрын
Спасибо, дядь Лёнь, за мудрые советы!
@bergkatze7298
2 жыл бұрын
Леонид, привет! Благодарю за видео, как всегда информативно и полезно!
@papuff6540
2 жыл бұрын
Добре, Сенсей 👍
@vitalii19802008ify
2 жыл бұрын
Где ж ты раньше был... буквально сегодня наступил на грабли- пытался объехать колеи рядом, по траве. Впрочем- мне повезло, ничего страшного не произошло, удалось выехать назад
@Xawer84
2 жыл бұрын
Если нет лопаты, джека и лебедки, то уж манометра и компрессора точно не будет) граждане грибники и им сочувствующие, ходите по лесу пешком, не устраивайте экстремальных приключений себе и своей семье. Только на выходных вытаскивал две пузотерки с такого песка, куда я на своих 32 м/т с лебедкой и т.д. не сунулся бы.... дети жены, все злые уставшие орут... Жуть...
@XBOCT_BOPOHA
2 жыл бұрын
Джека и лебедки нет, все остальное есть. Дорого пока и силовых бамперов с порогами нету.
@АртёмГришков-я6е
Жыл бұрын
Джека с лебедкой может и не быть, но компрессор автомобильный всегда должен быть, хотя бы когда едешь за город, а манометр на нем уже есть и лопаты сейчас есть складные, лучше чем нечего...
@АндрейАудеев-з3ч
2 жыл бұрын
Для меня полезное видео, злоровья Вам Леонид.
@АнтонЗавод
2 жыл бұрын
Спасибо.... Дай Бог каждому...
@AlphariusOne
2 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@Kaban_OFF750
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию, дядя Лёня! Привет из Коломны)))
@АндрейИванов-ы7ъ
Жыл бұрын
7 лет езжу на внедорожниках, и просмотрев Леонида понимаю что нифига я ездить не умею🤦♂️😄. Ну хотя-бы лопата, тросы, джек всегда с собой имею😊
@ClubWCH
2 жыл бұрын
Всегда полезная информация у Вас. Все коротко и по делу. Спасибо!
@ДмитрийНовоселлв-ч5д
2 жыл бұрын
За обзор Леонид блогадарю я как купил внедорожник, сразу укомплектовал сантраками, реечным домкратом, лопатой и тросами частенько езжу за валежником ну и грибы, ягоды, обзор был интересный.
@СтасСемашко
2 жыл бұрын
О это у нас на юге, колеи от лесовозов, уралов, засохшие с камнями, как глянешь всё желание пропадает туда лезть. Да даже на самом подготовленном джипе, колею от Урала в пол метра никто не осилит, а повиснуть на ней легко
@ЮрийПридня
2 жыл бұрын
Спасибо, люблю такие видео.
@walli-iz-goroda
2 жыл бұрын
Как всегда, всё по полочкам... Спасибо!
@OLD71MAVR
2 жыл бұрын
на протяжении 15 лет ,последний километр до дачи был подобной колеей... подтверждаю- торопиться не надо)) лучшая тактика-внатяг забуксовал - остался))
@tratata81
2 жыл бұрын
Спасибо. Познавательно.
@ВЯЧЕСЛАВКУЛЯСОВ-б1ь
2 жыл бұрын
Лëнич, привет! Кажéнный раз что-либо вылавливаю у тебя новое-полезное. Так и нынче про пластиковый большой пакет для замызганной одëжки. В дальние поездки я, разумеется, всегда беру и пластиковые и строительные мешки для вывода мусора. Но про каждодневные сюрпризы надо тоже не забывать. Сейчас пойду и закину. Кстати, я одну ночь в незапамятные времена провëл в багажнике, сидя в такой колее. По секрету скажу, что катался я тогда на вольво 740-универсале и утром пришлось искать уазку-спасителя. Колея была, конечно, по-скромнее, но моему вольвику хватило. А и то вправду сказать - можно подумать что с 37-ми катками нужной колеи для ночëвки не найдëтся... 🤣
@ХозяинЖизни-ы9е
2 жыл бұрын
Отличное и информативное видео!!!
@andreysav3239
2 жыл бұрын
О. Новый видос а я на работе. До вечера ждать чебы смотреть. Эх
@TheKalcher
2 жыл бұрын
Леонид, в Ваших видео очень много полезной информации. А также в комментариях, которые пишут люди столкнувшиеся с такими ситуациями. Спасибо всем за опыт. Сам по-тихоньку осваиваю офф-роуд.
@TheKalcher
2 жыл бұрын
И объезжайте осоку. Это признак засады 😄
@ruslanzamaletdinov4910
2 жыл бұрын
Добрый день! не далее как вчера ездили по грибы... Покопавшись в первые разы выездов очень много лопатой вынесли для себя правило: лучше лишний раз остановиться посмотреть, чем лишний раз махать лопатой. Целиком и полностью с Вами согласен. Ну и по приезду автомойкой часа 1,5-2 смывал грязь, глину... Благодарю за опыт и видео!
@ВолкЪ
2 жыл бұрын
Чем больше ходишь ногами, тем меньше копаешь лопатой!
@АндрейШестак-у5р
2 жыл бұрын
Даже если лопатой работать предстоит,то лучше это сделать сразу перед преодолением, удобно копать стоя,за две минуты можно срезать гребень на сомнительных участках,нежели потом из под севшего авто пытаться выкопать!
@Prokopiy2
2 жыл бұрын
В таких ситуациях если нету лебедки хайджека то обязательно нужно собой брать бензопилу и как минимум 2 л бенза для бензопилу. Срубаете дерево и бросаете в калею или если сели то можно выташить с помошью рычагов поднять авто и набрасать деревьев.
@myudshlihe
2 жыл бұрын
Не надо рубить деревья. Я понимаю когда прям крайняя нужда, бывает всякое. Но сколько я видел таких дровосеков, которые при первой же возможности за бензопилу хватаются. А чо, зря покупал чтоли? Ух какой я крутой дровосек… Тьфу!
@ЛебедевМаксим-ф7ы
2 жыл бұрын
Снова огромное спасибо!
@semiautomatic3962
2 жыл бұрын
Спасибо!)
@Сергей-и7е1ъ
2 жыл бұрын
Дядь Лёня на санкционной машине катает теперь)) Даже непривычно без УАЗки) А на счёт видео: лучше самый дальний чистый объезд, чем короткий путь, но по такой дороге)
@apopeyapopeotov9721
2 жыл бұрын
Раньше занимался подобными вещами, всегда интересно было сколько и куда проедет авто. Потом стало ясно что одно и тоже , или возраст прошел или что, и теперь смотрю всегда и не понимаю куда и зачем все туда едут и что там делают?
@stasryabkov3908
2 жыл бұрын
Леонид, как всегда, приятно посмотреть. Есть небольшое предложение. Устройте как нить долгие разговоры на тему поломок и ремонта в лесу. Ооочень интересно послушать. Ведь определённо человеку с вашим опытом есть что рассказать на эту тему. Приходилось ли бросать технику? Ремонт заменой узлов. И прочее. Заранее спасибо.
@bas70706
2 жыл бұрын
Поддерживаю 🤝 Нужная тема !!!!!!!
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Так это... того... вот же... ))) kzitem.info/news/bejne/loqmtGdonH-ToaQ
@stasryabkov3908
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy между глаз видимо попало. Спасибо за наводочку🤝
@ВиталийРыбак-з7щ
2 жыл бұрын
Как правило, объезда нет, а ехать надо, не суйся не пойдет, до озера 1 км а там рыбалка, вперёд только вперёд!!!!!
@danilrf8293
2 жыл бұрын
Спасибо
@НиколайНаумов-й5д
2 жыл бұрын
Поехал на речку на разведку на легковой. Дорога длинная и грунтовая. До места назначения осталось уже всего 20 км. Встречается нива. Торможу и спрашиваю - на мост правильное направление? Отвечает, что да, только не проеду, т.к. впереди огромная лужа и они сами кое-как её обходят по обочине. Подъехал: реально лужа метров 30 длиной и шириной метров 8. Все обходят по обочинам и там такой замес, что жесть - колеи по пояс и всё перепаханное. Надел резиновые сапоги и пошёл мерить - глубина максимум 10 см и дно твёрдое. Проехал прямо по середине на моноприводе вообще не парясь))))
@Kon1Ser
2 жыл бұрын
с сапогами не честно :D
@RUS-nn2ke
Жыл бұрын
В машине всегда должен лежать малый набор маньяка: трос, лопата и топор😂
@СергейБабаев-х1ш
2 жыл бұрын
Леонид, мне Вас очень нравиться смотреть! Но я не всегда полностью разделяю Вашу точку зрения. С моего не опытного взгляда данный тип покрытия я бы отнес к скользким. Считаю целесообразние применение цепей противоскольжения. За не имением, тогда, как Вы и рассказываете. Здоровья Вам, и близким!
@АлександрШурин-у1ь
2 жыл бұрын
Спасибо!
@МаксИванов-ц5ы
2 жыл бұрын
Ох, прямо моя совсем недавняя история 😅 Вместо 2х часовой прогулочки получилась эвакуация на 7 часов с участием ещё 2х подготовленных джипов (80ка и Патрол 61й) 😂 Лебедились в итоге все, а меня тащили в 2 лебедя, ибо глина присосала к себе почти намертво 😁 Всего 1 ошибка в глине стоила мне всех этих приключений 🤦🏻♂️ Ещё небольшой совет, берегите Джека от падения и проваливания в глину! 2ого шанса он может не дать, если забьётся. Либо придётся разбирать в поле, и полностью вычищать, а это тоже время и гемор. Хайджечьтесь сразу с бревна или какой то другой площадки)
@Obernon
2 жыл бұрын
А ещё в травке могут прятаться пеньки (они обычно со всей округе сбегаются именно к таким западным местам)!
@Vlbhggfddddddd
2 жыл бұрын
Спасибо Леонид за тактико спец. Действия. Вам уже можно в Аспирантуру на факультет Путешествие и туризм 4×4. Грамотно. Леонид! Пригласите на рубрику разговоров владельца Патруля, как владеет, почему, сколько, Свап не свап... Ну действительно, а то про Гелики не очень интересно... Леонид😉 Пожалуйста!
@ipopov3452
2 жыл бұрын
Это точно) Неделю назад прилип в такой безобидной колее в лесу. И самоблоки в обоих мостах не помогли)
@антонлюбаров
2 жыл бұрын
Любимый мной наполнитель колеи - вода. И чем больше тем лучше. Лучше когда и межколейка под водой. Все мягкое, на спущенных больших зубастых колесах легкая машина спокойно проезжает внатяг, протектор чистый. Как только подвысохнет - начинаются проблемы. Особенно когда в колеях наполнитель - густая сметана. Легко можно застрять даже не касаясь межколейки брюхом. Машина елозит туда-сюда, нагребает кучу дерьма перед колесами, протектора нет, копается эта субстанция очень плохо, на колесах по 100 кг висит и прочие радости. Чаще в таких ситуациях сам не выезжаешь. Может помочь десяток ведер воды в такую колею, но обычно в такой ситуации воды-то и не добудешь, хоть с собой вози...
@JustBullRU
2 жыл бұрын
Я бы добавил ещё один момент, при прохождении заиленной колеи полезно немного подруливать влево вправо, совсем чуть-чуть, скидывая валик ила перед колесами.
@ДенисБородулин-к7г
2 жыл бұрын
Я как штурман такие колеи обхожу стороной, и пилоту не даю рисковать, никому неведомо что в эту колею накидали, от просто веток до любых железяк , которых не видно .
@СергейКалганов-э4ф
2 жыл бұрын
Вообще в одну машину если нет лебёдки нефиг лезть в непроверенные говна)) если конечно свободного в времени в избытке, то....
@PalichLive
2 жыл бұрын
Да и с лебедкой садился. Ибо за воду и камыш, трос цеплять не научился.
@denis_n8613
2 жыл бұрын
У кого есть запаска, мой совет купить себе сумку помойку, при выезде вешаете её на запаску и всё проблемы решены! 0на предназначена для перевоза грязных вещей, такелажа или мусора, при этом за счёт своей конструкции, моется керхером и после сушки убирается после поездки обратно в багажник.
@натальяперова-ц8о
2 жыл бұрын
если подстил из веток сделать то можно вообще без страха ехать!главное грамотно их уложить!проверено на уазе шишиге и урале весом 17 тонн!замечал что поведение некоторых водителей в грязи не поддаётся объяснению!кто-то в ступоре боится дать газ! а кто-то газует и летит как правило в колею или чепыжник хотя ему заранее всё объяснили!
@g.3483
2 жыл бұрын
Леонид, добрый день. Видел в нескольких видео на вашем канале Great wall Safe. Будет ли на канале информации о данном автомобиле или и Toyota hilux surf? Как ведут себя эти машины на бездорожье, насколько они удобны для дальних путешествий, какая ситуация по запчастям?
@АндрейЮрасов-ь6щ
2 жыл бұрын
Леонид, спасибо за видео! Хотелось бы задать уточняющий вопрос: у людей, случайно оказавшихся в подобных условиях, как правило, совершенно неподходящая для этого резина (да и машина тоже). У них не 33 МТ, а обычные шоссейные колёса. Зачастую с профилем 55% и щёгольскими 18-ми дисками. Как действовать в таких случаях? Выдержит ли дорожная резина давление 0.7 атм? Нужно ли делать поправку на то, что плавно тронуться в мокрой глине на таких шинах чрезвычайно сложно?
@Centner1985
2 жыл бұрын
Да просто развернись и езжай обратно, пока не застрял )
@DorVneDor
2 жыл бұрын
@@Centner1985 Когда у меня уаз был совсем стоковый (с собой была только ручная лебедка, лопата, да пара тросов) еду вдоль озера, дорога начала мокреть, потом дорога перекрыта деревом упавшим, рядом следы с объездом. Остановился вышел, иду по траве - вода проступает, глина. Развернулся и поехал другую дорогу искать.. А так сколько впечатлений можно было хапнуть)))
@Centner1985
2 жыл бұрын
@@DorVneDor а может и проехал бы )
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Я недавно совсем делал ролик про АТ и глину, к сожалению резина без выраженного протектора перед влажной глиной пассует. Но если всё в основном суху и проехать нужно, то колёса, и шоссейные в том числе тоже, спускать так же необходимо, другое дело что шоссейка не рассчитана на работу на низком давлении поэтому есть участок небольшой то можно, а если планируете ехать много километров, то это может закончится для шоссейки плохо, поведёт корд, да и боковины легко можно порезать или проколоть суком.
@DorVneDor
2 жыл бұрын
@@Centner1985 может, но там дальше все хуже и хуже становилось))
@ГераХерОберстЯковлев-с3ш
2 жыл бұрын
Лес, глина это ещё по божески. Поле, чернозем мокрый - и зацепиться не за что и лопата бесполезна. Лом, кирка и кувалда со шкворнем и лебедкой. Можно на 6 км пол дня провести.
@IVAN-ZZ
2 жыл бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝
@denisorlov9833
2 жыл бұрын
Если ехать одному, то есть смысл нарубить веток в колею, они уплотнят грунт, создадут рельеф, не дадут зарыться. Домой приедете и компенсируете посадкой чего ни будь, где ни будь.
@Skif_SV
2 жыл бұрын
👍👍👍😉
@deathwing29
2 жыл бұрын
Леонид, где ж ты был 6 лет назад в августе, когда я сделал все с точностью наоборот и просидел до ночи в канаве =/
@osarostov
2 жыл бұрын
Ты не указал, что на гелики инструкция не распространяется. Там по классике шоссейная резина, нажал три кнопочки и газ в палас.
@DorVneDor
2 жыл бұрын
Хм.. насчет извлечения глины из колес.. Толи у нас глина не такая, толи что, но я наоборот заметил, что пока она мокрая ее хрен выковыряешь, а как посохла так чуть пихни - она вываливается единым куском, а то и вовсе сама осыпается пока до асфальта по гребенке едешь..
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Возможно у вас глинозём, или глина с песком, они чуть иначе высыхают, наша глина после высыхания становится каменным продолжением того к чему она прилипла, её даже кёрхером так на раз не сбить. =)
@Михаил-ь5с4я
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Насчет отмыть глину сразу после поездки - это это как личная гигиена. Обязательно к исполнению. 10 лет назад, довелось мне на ВАЗ 2106 после хорошего дождичка проехать от Якутска, до Хандыги (около 500 км) без брызговика моторного отсека. Дак я весь следующий день поливал двигатель из шланга и отковыривал отверткой глину по кусочкам, т.к. .мотор представлял из себя большой кусок кирпича :)))
@АлексейЕгоров-м5ы
7 ай бұрын
А если цепи надеть? Мне кажется, проходимость уаеличится
@LeonidNemodniy
7 ай бұрын
По сравнению с шоссейной резиной, да. Но ее не используют те кто ездит по бездорожью.
@ACNikolaev
2 жыл бұрын
На первый взгляд НЕ СТРАШНЫЕ? Ох и смелые ребята эти неопытные джиперы)))).
@sergeyberlizov1153
2 жыл бұрын
Вопрос дилетанта - накидать веток под буксующее колесо - это работает? Как правильно накидывать?
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Если грунт твёрдый и скользкий а машина буксует из-за того что шины лысые, то может и помочь.
@PalichLive
2 жыл бұрын
Хорошо набивать опыт на моноприводе и в одну машину! Ибо там ошибка дорого стОит.
@pchelolyubt7986
2 жыл бұрын
Здравствуйте Леонид. Спасибо вам за ваш канал. Просмотрев ваш выпуск как вы тестировали по грязи новый ленд ровер дефендер напичквный электронными помощниками я понял что эти помощники тоже самое что два дополнительных колеса на детском велосипеде для тех детей кто вообще еще пока не умеет ездить.Но когда малыш научается ездить то эти колеса- помощники становятся мешальщиками, они только мешают. Я понял что электронные помощники они для новичка а для мастеров езды по бездорожью становятся мешальщиками .Леонид ответьте мне пожалуйста правильно ли я понимаю. Еще раз спасибо вам за ваш канал!
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Добрый вечер! Скорее соглашусь с вами нежели не соглашусь. Считаю что чем меньше посредников между водителем и колёсами тем лучше, а в идеале их не должно быть совсем. )
@Kon1Ser
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy но есть и очень крутые помощники, например помощь при спуске. У которой возможностей, за счет возможности тормозить отдельно взятым колесом, больше, нежели у водителя, как бы он умел не был :)
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
@@Kon1Ser Вот только на бездорожье с такими помощниками тормозных колодок не всегда хватает на весь маршрут.
@Kon1Ser
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy хорошее уточнение, спасибо :) Но этот помощник может использоваться, например, одновременно с ручным выбором первой передачи, и этот же помощник сам очень активно тормозит двигателем. Я соглашусь с тем, что имитация блокировок при езде, скажем, по глине с песком, очень быстро прикончит колодки, но вот именно помощник спуска, не сказать, что этим грешит. Поест колодни он, думаю, меньше, чем просто съехать на тормозах без применения пониженной.
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
@@Kon1Ser На мой взгляд, на тормозах не стоит съезжать вне зависимости от того есть даун-хил-контрол или нет.
@aleksandrgogolev1209
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста. Когда едешь по бездорожью, колёса на прицепе (или буксируемом автомобиле) надо спускать или это сильно не влияет.
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Добрый день! Нет, не нужно.
@aleksandrgogolev1209
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо большое. Здоровья Вам и успехов во всём.
@madduck478
2 жыл бұрын
Леонид, доброго! Хотел задать вопрос. Разборт в колее - как с этим бороться дело понятное и опыт есть. Но вот как бороться с последствиями. Я про разборт в глубокой колее с большим кол-ом воды и грязи, когда после забортирования в колесо попадает вода и грязь, потом приходится снимать по выезду из этого всего покрышку, сливать воду, мыть покрышку изнутри и все собирать обратно. Я конечно понимаю, что чудес не бывает, но может в силу вашего ЗЗЗЗЗЗначительно ББББББООООльшего опыта вы подскажите как с этим можно побороться) Заранее спасибо. Может все-таки есть какие-то хитрости?
@__www
2 жыл бұрын
Слить воду, протереть от грязи края резины и диска, - потом забортировать. А основательно вычистить - на шиномонтаже.
@madduck478
2 жыл бұрын
@@__www чуда нет))) а я надеюсь))))
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Только разбортировать увы.
@madduck478
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy так и думал))))
@madduck478
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy но все равно спасибо!
@jonyjacson6765
2 жыл бұрын
добрый вечер,подскажите спереди независимая подвеска.возможно ли в принципе сделать централизованную подкачку шин на моем авто?
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Добрый вечер! Полагаю что нет. Да и зачем центральная подкачка машине с независимой подвеской?
@jonyjacson6765
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy сзади зависимая. ф бел 160 резину нужно спускать
@jonyjacson6765
2 жыл бұрын
хочу подготовить мобиль для поездки в лес. по снегу прекрасно едет и на 2х атм по любому сугробу пока бампер не станет ограничивать снег
@LeonidNemodniy
2 жыл бұрын
Спускайте дефлятором. В чём проблема?
@jonyjacson6765
2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy это неудобно и потом подкачку опять делать. лучше же когда из салона и не пачкаешься и приятнее
@XBOCT_BOPOHA
2 жыл бұрын
В такое говно как на видео, я одной машиной просто не поеду. Такие задачи в моей жизни вряд ли появятся. Только группой и все подготовленные с задачей покопать грязь, а не проехать с целью где-то там. Видно же, что это не просто лесная дорога, а джиперы накопали.
@TankerDerbent
2 жыл бұрын
Глина - самая неприятная субстанция, которая встречается в лесу. Лужи с глиной забивают радиаторы. Глина сама по себе забивает диски и тормозные суппорты. И самое неприятное - если обычная грязь, высыхая, превращается в непрочный и сыпучий материал, то глина - наоборот - каменеет. И её совсем не достать. Когда я в последний раз провалился в глину - отдал 700 рублей на автомойке - и всё равно не смог всё отмыть. Пришлось снимать все 4 колеса, что бы всё вычистить.
@чудикюдик-б9б
2 жыл бұрын
Болото не лучше
@tomankt
2 жыл бұрын
В моём понимании "обычная грязь" - это и есть собственно глина :)
@TankerDerbent
2 жыл бұрын
@@tomankt нет. Грязь - это то, на чём деревья растут. А глина - это из чего кирпичи делают.
@tomankt
2 жыл бұрын
@@TankerDerbent Деревья растут на почве (с разным содержанием органики и разным составом минеральной основы). А грязь - это, в моём понимании, то, что на дороге ехать или идти мешает, когда мокрое :) В заболоченных местах на дорогах, где ездят редко, она, конечно, может иметь и преимущественно органический состав (ну и, естественно, пресловутый чернозём в чернозёмной зоне - но для меня-то это некая экзотика) - но в большинстве случаев в нашей (нечерноземной :) - как раз тот редкий случай, когда это слово представляется уместным) полосе грязь обусловлена именно глинистой фракцией в составе грунта, по которому проходит дорога. Даже если грунт - не чистая глина, а суглинок или супесь, а то и целиком почти нетронутая ледниковая морена с камнями (но также содержащая в себе глину, которая может местами откуда-то вымываться и отдельно собираться в другой точке дороги где-нибудь в низине).
@TankerDerbent
2 жыл бұрын
@@tomankt я не понимаю предмета спора. Грязь - это грязь. Глина - это глина. Поездий по бездорожью - разницу поймёшь.
@EgorGert
2 жыл бұрын
Как оказалось, зимой проще! Спустил зимнюю шиповку и покатил. Сейчас я не джиппер - с потрескавшимися сапунами и на шоссейке очкую. Постоял, лицо кислое сделал и на разворот. Старею видимо.
@kf43.
2 жыл бұрын
Был такой случай) Вдоль берега искали съезд к реке, трава выше капота, ехали потихоньку, на этом месте была промоина и я рядом проехал. Вперед проехали нормально, съезда не нашли, поехали обратно и у этой промоины напарник говорит бери дальше, ну итог повис на межколейке абсолютно сухой, колеса крутятся в воздухе, колея от трактора. Лопата была, но грунт что бетон, просто не копался. через час начался сильный ливень на пару часов и вот колеи уже полные воды, весело было, на всю жизнь запомнил. Через 8 часов всё равно пришлось идти за трактором, весьма далеко)) После этого с собой и джек и лопата, и колеса нормальные и бампера и пороги чтоб можно было поднимать джеком ну и лебёдка конечно)) И главное правило, ходить ножками если не видишь дорогу, или оптимальный проезд, заленишься, жизнь научит)))
Пікірлер: 147