Eu não tenho um Tipo, não faço reparos nos meus carros, mas adoro ver esses vídeos do Renan e My Summer Car da vida real.
@dhenrique2010
Жыл бұрын
Essa série de "My Summer Car" está muito boa !!!, quero mais 😁
@Avestrauzen
Жыл бұрын
Tive uma história muito semelhante com a sua. Após fazer o cabeçote o carro ficou estranho, além de funcionar meio quadrado, as vezes desligava do nada minutos após a partida. Conferi o ponto, regulagens, troquei sonda (pensando que a água que passou poderia ter danificado), troquei o sensor de temperatura da água com o chicote também e melhorou um pouco, mas ainda desligava sozinho. Descobri que nesse chapéuzinho do bico tinha uma corrosão, tipo um zinabre, e deduzi que estava passando gasolina para o conector e por isso cortava a injeção. Coloquei um bico novo paralelo e resolveu o problema de desligar, mas o funcionamento não está legal ainda. Com o scanner vi que intermitentemente a leitura do sensor de temperatura do ar travava num valor, também culpa do chapéuzinho que integra o sensor. Mas ainda nao mexi nisso, o intuito é voltar o bico original com guarnição nova e testar. Esse carro desafia a gente com alguns detalhes que tiram o sono, ainda mais de quem já viu o funcionamento suave de um tipo todo certinho e tem um apreço pelo carro.
@juliocesar-d6b6t
11 ай бұрын
Boa noite Renan tudo bem amigo. Sou de São Paulo, adquiri meu Tipo 94/mod 95 em 2014 (meu primeiro carro a Injeção eletrônica). Tudo que aprendi em termos de mecânica do Tipo foi com vc e com o Gabriel Fernandes Vulgo Magayver e muita coisa fiz no meu Tipão e até 2019 os únicos reparos que tinha feito foram troca reservatório de água, uma troca de Selo do motor , freios dianteiros e traseiros, troca do cubo com rolamento traseiro esquerdo assim como do rolamento da balança e duas bombas de combustivel. O meu é 4 portas impecável o carro dos meus sonhos até que......começaram a aparecer problemas elétricos a partir de 2019. O Carro engasopava na rua do nada, não subia a rotação e do nada voltava ao normal. Sinal de dois segundos na bomba mas não vinha combustivel. Foi quando descobri que as conexões eletricas dentro do copo da bomba estavam condenadas. Refiz todas as conexões o problema sumiu, muito bom maaaaaaasss...... foi quando resolvi que estava na hora de trocar o sensor de borboleta( o meu é resistivo) comprei outro resistivo da MTR Thomsom e vamos a troca e o que aconteceu; o conector do sensor esfarelou na minha mão e percebi quei já existia um outro problema que me causava estes transtornos na rua, mau contato. Foram uma semana tentando fazer o carro voltar ao normal; o sensor novo com o conector velho o carro não aceitou de jeito nenhum então consegui trocar o conector por um novo e retornei o sensor velho no TBI e voltou a funcionar quase perfeito mas não como era antgamente. Conclusão; tenho uma teoria do "Mau dos 30". Como sempre tive carros e motos antigas na faixa de 18 a 25 anos de uso; conexões eletricas ficam muito prejudicadas submetidas à altas temperaturas e longo tempo de uso. Vou comprar um sensor de borboleta da DS para trocar pois os filamentos que correm no sensor resistivo estão meio danificas. Eu vou insistir muito com o Tipo mas carros e motos com mais de 25 anos de uso mesmo estando com a gente um bom tempo são uma caixinha de surpresas concorda. Desculpe se fui muito longo mas divido este relato com você pois toda informação vale a pena. Sou Júlio Cesar, 62 anos moro em São Paulo e te sigo à muito anos ok. Grande Abraço.
@pesterenan
11 ай бұрын
Boa Júlio, insista sim, o TPS da DS é o melhor da atualidade, e realmente, problemas elétricos começam a aparecer nos 30 hahaha, se tiver paciência e dedicação ele o recompensará
@juliocesar-d6b6t
11 ай бұрын
Não vou desistir, fui forjado no aço duro de desistir@@pesterenan
@maxsixrock
7 ай бұрын
Boa tarde. Vi um vídeo seu do tipo de oito anos atrás. Reconheci a avenida pela qual vc percorria com ele, em Americana SP. Comprei um Tipo agora em janeiro e estou com dificuldade de encontrar quem regula a injeção eletrônica dele. Parabéns por seus vídeos, estão me ajudando muito.
@tirafamorais6079
Ай бұрын
Pode sumir não Renan seus vídeos do Fiat tipo são shoows
@crazyplayer.2297
Жыл бұрын
o guerreiro voltou ao lar 🏋️ caramba renan o meu pai só usa água da torneira no carro aquele cabeçudo só pra nao paga o fluido de arrefecimento 🤦 o barato q sai caro
@fivetech.9354
3 ай бұрын
Boa mano..passand pra dizer que na tampa do regulador de pressão aqueles furinhos que voce tampou são realmente da peça, algo relacionado a nao deixar criar vácuo , coisa parecida..hoje mexi na do meu e realmente tem os 2 furinhos
@andremattias5352
Жыл бұрын
Boa meu parceiro, aprendi muito com seus vídeos tenho uma Fiat tem tipo 95 estou reformando aos poucos valeu abraços 🎉
@robertovitor9838
11 ай бұрын
Eu tô com uma dúvida q não estou conseguindo solucionar, começo do ano meu carro começou falhar muito, passei em mecânicos, trocaram algumas peças inclusive bomba de gasolina, e o carro continuava falhando, eu via seus vídeos e entendi que tinha a ver com sensor borboleta. Até que um mecânico trocou o módulo de injeção e resolveu problema, estava em curto, e o sensor de marcha lenta também não estava muito bom. Foi trocado sensor borboleta, atuador de marcha lenta e módulo de injeção, o carro funciona normal , porém quando esquenta ( apenas quando esquenta) a rotação dele fica mais alta, em torno de 1400 RPM. Quando o carro ainda tá esquentando, fica em torno de 900rpm normal. Queria saber oq pode ser, até hoje não consegui resolver isso. Obrigado desde já, se pudesse fazer um vídeo ajudando, também agradeceria
@jacksondau227
Жыл бұрын
Mano seus vídeo sao top Tenho um Tipo tbem aprendo muito com vc
@alexandrepereiradasilva1800
Жыл бұрын
Bom dia pestereban onde vc vai encontrar esse chapeuzinho que alguém vez o um parafuso pequeno encontrar também o desmanche de carro
@marceloandreti5780
Ай бұрын
Olá Renan, show os teus vídeos, gostaria de uma ajuda sua, comprei um tipo 95 ie e o sensor de marcha lenta estava isolado, comprei um novo de marca gauss e está dando um problema, ou fica acelerado, oscilando ou o carro apaga, já levei no mecânico, passou scanner, ajustou tudo , mas só funcionou até sair da mecânica, se puder dar uma luz, agradeço. Abraço
@robertobaroni9482
Жыл бұрын
Ainda bem que vc voltou 😅
@nelsonmartinsgardenadabr4757
Жыл бұрын
Like 07 tmj acompanhando Deus abençoe ✌️ ✌️ ✌️
@valtercaovillajuniorvcj6924
Жыл бұрын
boa noite Renan apesar de ter passado oito meses nem sei se voce resolveu o seu problema sou dono de tipo 1.6 ie a 12 anos sou um entusiasta e faço a minha propria manutençao ano passado comprei um scanner rasther usado sem atualizaçao para me ajudar nos diagnosticos porem peguei um defeito dificil de achar comprei ate uma tbi por um bom preço completa como faço a manutençao sei quando troquei cada peça com data hora dia e mes porem tem uma peça que nunca troquei e quando voce falou do seu defeito de subir combustivel na cabeça do bico eu pensei ja passei por isso tambem troquei o injetor alguns anos comprei os soquetes chines porem na minha injeçao começou a dar problemas como comprei uma veio com o bico eu troquei e o que acontecia com as duas ja que eu tinha o par o combustivel vazava por cima ai troquei o bico troquei os soquetes da fiaçao achando que era eles mas o defeito estva em outra peça a pre resistencia do bico injetor que fica na parede corta fogo medi a resistencia dava 4.7 kholms e o gabriel mecanica magaiver ensina como testar a dele da 3.2kholms inclusive ele esta va vendendo procurei nos canais de venda e so achei usada em pessimas condiçoes mesmo assim umas duas no ml porem descobri que a renault a pegeout tambem usam so diferente valor foi quyando pesquisando achei um video de uma mecanica com o mesmo defeito que o meu ate porque o defeito ele evoluiu ai ele deu a dica de comprar uma resistencia para bobina dos carros antigos que esquentava demais e nao funcionavam tiro e queda comprei pague 25,00 e o carro esta funcinando sem jogar a gasolina troquei muitos orings achando que era esss defeito conclusao eu acho que a bc ou modulo endende que esta dando problema na injeçao e aumenta a pressao no sistema por que a resistemcia aumentou e o bico nao suporta e manda pra cima esta funcionando bem ainda hoje medi esta com 3.0 de kholms vou passar link da peça nao consegui mas efacil so procurar pelo nome de pr3e resistencia para bobinas acha facil um grande abraço
@lucassales8658
Жыл бұрын
Renan, não sei se você já resolveu o problema com o parafuso vazando, mas tem aquela trava química para parafusos que quem sabe pode ajudar vc nesse caso. No mais o barulho de motor está ótimo após a retificação. Parabéns
@robertobaroni9482
Жыл бұрын
😊😊😊 parabéns Renan,pela volt
@vitorvitor191
Жыл бұрын
Vc resetou a central ? Para ela "reaprender" os novos parâmetros.
@jezielnathynathy3171
Жыл бұрын
Renan olha seu servo freio talvez ele tá mandando ar pra dentro do coletor de admissão o meu está assim quando estou andando ele corta um pouco e fica meio fraco "acho que as vezes manda muito ar e pouca gasolina aí falha um pouco" e quando piso no freio a marcha lenta oscila
@pesterenan
Жыл бұрын
Sim, é tipo uma espuminha do lado do pedal de freio, que deixa o ar passar
@bsantos1994ss
Жыл бұрын
Dá pra botar o motor 1.4 8v fire no tipo? É um motor mais fácil de manter
@jacksondau227
Жыл бұрын
Mano eu tava aguardando este vídeo
@merciaaguiar3717
11 ай бұрын
Ola Renan, gosto muito dos seus videos e aprendi bastante com eles. Tenho um Tipo 95 1.6 ie e sigo cuidando dele. No momento estou com um problema de mangueira de gasolina ressecada , aquela que entra no TBI. Nao estou encontrando pra comprar alias o povo nem sabe o nome. Alguma sugestão do que posso fazer , como chama a mangueira, o de comprar ?
@pesterenan
11 ай бұрын
Você encontra como mangueira de combustível mas o problema é o encaixe que vai na parte rígida, tem que ser feito por um profissional para não estragar a mangueira rígida
@merciaaguiar3717
11 ай бұрын
@@pesterenan obrigada por responder Renan. Não encontro o conjunto todo pra comprar , a mangueira junto com a parte rígida pra evitar de fazer esse encaixe? Se não, como é feito esse encaixe ?
@pesterenan
11 ай бұрын
@@merciaaguiar3717 infelizmente não, o encaixe é por pressão e precisa ser feita com uma ferramenta certa.
@merciaaguiar3717
11 ай бұрын
@@pesterenan de novo agradeço muito seu retorno , vou falar com meu mecânico e passar as suas informações, obrigada e continue cuidando do Tipão e postanto seus ensinamentos 👏👏👏
@Samuelmamute
Жыл бұрын
O meu Renan quando tiro pe do acelerador a rotação cai após 1 segundo ou mais.. ou seja atrasado..o que sera? Talvez atuador? Vc é o cara! Obrigado!
@alexandrecarvalho8762
4 ай бұрын
Ola tudo bem. O sensor tps não está dando leitura o que fazer ? Está chegando os 5 volts normal mais quando vai regular no multímetro ele não acusa leitura
@CBTECH_AUTOMOTIVA
Жыл бұрын
No tbi tem uma válvula de regulagem de pressão do combustível talvez ela esteja com a pressão muito alta fazendo a vazão se excessiva
@CBTECH_AUTOMOTIVA
Жыл бұрын
Na parte de cima 4 parafuso com um no meio que e o da regulagem
@pesterenan
Жыл бұрын
No tipo não tem regulagem de pressão, é só a mola que faz esse trabalho, é justamente o que eu falo no vídeo que o meu tava errado desde o começo
@albertoferreira4738
Ай бұрын
Eu tenho um clio 1 argentino com essa maldita injeção e quando tiro o conector do tps com quadro ligado ele só faz um som nao faz dois nao sei se é por ser Renault???
@paulojose1515
Жыл бұрын
Meus parabéns vídeos ...
@guiolisil2
Жыл бұрын
29:12 não está vazando tensão no parafuso? Parece que vi uma faiscazinha ali... E outra coisa que percebi e não sei se influencia é o ponteiro de RPM parado em 500 com o carro desligado, não pode estar te dando uma leitura errônea?
@pesterenan
Жыл бұрын
Fala Guilherme, o ponteiro do tacômetro não desce mais do que aquilo mesmo, então tá marcando certo, no caso o que tá saindo ali do lado do parafuso é combustível, que não sei como tá indo parar ali hahaha
@FranciscoRodrigues-fw4jp
Жыл бұрын
Uma pergunta Renan essa regulagem da tps vc sabe qual e a regulagem do tps do original do carro e uma dúvida a tps digital da MTE e boa
@pesterenan
Жыл бұрын
Ainda não usei o tps da MTE, mas tenho outro vídeo explicando a regulagem do tps original. Hoje em dia uso o da DS
@rubenslopes956
Жыл бұрын
Fala Renan. Conseguiu resolver o problema de ter que acelerar para apagar a luz de bateria e a marcha lenta?
@pesterenan
Жыл бұрын
Sim, com o tempo ele parou sozinho
@widsongomez4276
Ай бұрын
Quantos que é pra regular o meu tipão ?
@melemendi5697
4 ай бұрын
Gostei do seu vídeo Eu comprei um tipo ie 1.6 8 v
@jezielnathynathy3171
Жыл бұрын
O meu servo freio está assim fazendo esse barulho de ar vazando quando piso e não dá marcha lenta boa de a pau
@samuelpaes5770
Жыл бұрын
Meu bico de injetor esta exguichando muita gasolina oq pode ser me ajuda porfavor
@gilneisouza1770
Жыл бұрын
Oque faz o carro ficar silencioso assim?
@paulorobertoambrosio5401
Жыл бұрын
👍
@jezielnathynathy3171
Жыл бұрын
Ensina agente tirar e colocar a caixa de direção
@robertobaroni9482
Жыл бұрын
Renan,tô tendo um trabalho pra retirar o duto de água
@rubenslopes956
Жыл бұрын
A lâmpada da luz de oleo não acende. Esta queimada?
@pesterenan
Жыл бұрын
Acendeu depois, só acende se o óleo estiver baixo
@rubenslopes956
Жыл бұрын
@@pesterenan O processo é qd vc liga o carro a luz de óleo tem que acender, depois da partida, ela apagar. Das vezes que ligou o veiculo, ela não acendeu
@rubenslopes956
Жыл бұрын
@@pesterenan Mas se depois voltou ao normal, tranquilo
@brunoluizsmaha8683
Жыл бұрын
Joga juno new origens esse jogo ta incrivel
@joaofernandes8401
Жыл бұрын
O meu carro esta com o mesmo problema que o seu., sonda lambda so esta trabalhando com mistura rica., praticamente toda a parte de injecao do meu carro e novo., sensor map,de borboleta,bico injetor., sonda lambda,o conector do bico achei usado porque ele tem um sensor de oxigenio que queimou,acabei trocando,troquei velas cabos,bobina de ignição,so nao troquei swnsor temperatura da agua., mesmo assim esta trabalhando so em mistura rica.,conversei com um mecanico aqui da minha cidade ele desconfia que seje problema no bico,sansor de detonação,creio que seje o de rotacao no caso ou quebo carro esteje sem catalisador., comprei ele de segunda mao,esta muito beberrao e nao acho o defeito de jeito nenhum
@alexandrepereiradasilva1800
Жыл бұрын
Alexandre de Mairinque São Paulo
@robertobaroni9482
Жыл бұрын
Tá uma semana parado por causa do duto de água, não consigo tirar
@carlacachos6078
Жыл бұрын
Tenho um tipo ano 95 a macha lenda não sustenta em 8500 rpm quando acelero e tiro o pé rápido do pedal, a lenta cai ,não sustenta em 8500 , vai subindo devagar até chegar em 8500 novamente já troquei o censor de lenta já conferir o aterramento e não deu certo alguém tem uma dica para me ajudar?
@ivensbarbosadasilva
11 ай бұрын
Melhor coisa que você faz é comprar outra TBI, vai ficar mais barato não precisa ser nova
@robertobaroni9482
Жыл бұрын
Encontrei no mercado livre a sonda com dois conectores fácil rrena
@pesterenan
Жыл бұрын
Eu também achei que viria a de dois conectores, veio a do mpi hahaha felizmente dá pra adaptar
@antoniogroto4502
3 ай бұрын
Existe um bico de um carro que é igualzinho do tipo
@cicerojonasrodriguesdasilv2764
Жыл бұрын
Cade você irmão
@FranciscoRodrigues-fw4jp
Жыл бұрын
Não mano se fosse vc mandava troca essa sonda lâmina mano os cara que erro manda devolver dinheiro
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