Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@7777Yermek
Жыл бұрын
Леонид, огромное спасибо за Ваши информативные видео, удержали от многих необдуманных решений из разряда "полемочевины" и тюнинга паркетника. С другой стороны вдохновляете на путешествия несете добро в этот мир. Здоровья Вам.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
И вам спасибо за добрые слова! Рад был помочь. )
@DorVneDor
Жыл бұрын
Ну наконец-то кто-то сказал, что боковые грунтозацепы - они на самом деле не боковые, дополнительная часть "основного" протектора при травлении. А то как начинают про грязевую резину рассказывать - какие-то фантазии про выезд из колеи и проч.
@BDeniSMer
Жыл бұрын
И правда, очень коротко... Но главное, аргументированно и понятно. Спасибо!
@hant1854
7 ай бұрын
Я только сегодня увидел ваш канал и узнал для себя много нового. Очень интересно вас смотреть. Спасибо вам за ваши старания!!!!
@LeonidNemodniy
7 ай бұрын
Всегда пожалуйста! )
@user-zm6dk6no7u
Жыл бұрын
Стоит так же отметить про так называемое " Корение " , когда при сильно широком диске: 1. Между диском и шиной постоянно лезут щепки, корни, камни, торф итд. 2. Большая вероятность повредить диск об камни либо об пни. Все это приводит как правило к спусканию колеса.
@WooWx
Жыл бұрын
Эх жаль ,не растеклись мыслью по древу ((( очень нравится ваша рубрика долгих разговоров .
@user-gp9xe3pn7q
Жыл бұрын
СПАСИБО! И ВАМ ЗДОРОВЬЯ!!!
@AlphariusOne
Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу!
@user-tl7lp2ps2l
Жыл бұрын
Благо дарю за познавательное видео.
@yermekbaizhanov7277
Жыл бұрын
Леонид, огромное Вам человеческое спасибо!
@technica4x4
Жыл бұрын
Очень полезно, спасибо Леонид!!
@user-mn3cc1ql3d
Жыл бұрын
Леонид за разъяснения спасибо.
@user-hb8sc8dg8w
Жыл бұрын
Спасибо, Леонид, за те знания полученные опытным путем, которыми вы с нами делитесь. Добра вам.
@VladiMIR_EV
Жыл бұрын
Леонид, рад Вас слышать и видеть!!!
@user-vn7mc2qb3s
9 ай бұрын
Информация очень полезная!!! Благодарю!!!
@user-bi2ti5dq4e
Жыл бұрын
Спасибо за информацию и за улучшенный звук на видео!)
@user-zw7mv6qc9y
Жыл бұрын
Весьма интересно и полезно!
@user-jm1xd8yx4v
Жыл бұрын
Спасибо. Посмотрел с удовольствием . 👍 полезная информация .
@professor.77
Жыл бұрын
Доброго здоровья, Леонид🤝 Рад что выглядите совсем иначе, чем год назад💪
@user-ql9zx3qz6t
Жыл бұрын
Спасибо огромное! То, что и нужно было услышать. Записал себе. Как раз скоро буду новый комплект колес собирать
@nikolafreeman6922
Жыл бұрын
Замечательно. Теперь практически всё в одном дополнительном видео . 👍👍👍👍
@andreykolakov8813
Жыл бұрын
Советы профи, спасибо!
@andreysav3239
Жыл бұрын
пригодиться инфа.спс за ролики.
@user-cb7kw6sb6u
Жыл бұрын
Спасибо. Тонкость, но важно знать.
@fozzy_che
Жыл бұрын
Леонид, спасибо за видео
@KobelevAlexander
Жыл бұрын
Большое спасибо! Очень полезная информация, мы с приятелем несколько лет спорили на эту тему, за не имением возможности проверить.
@antond4403
Жыл бұрын
Наконец-то 👍 Спасибо!
@watcher9115
Жыл бұрын
Леонид, огромное спасибо в очередной раз очень полезная информация на Заметку! 👍👍👍
@user-mo9mi7fm2w
Жыл бұрын
Леонид, большое спасибо! Благодаря вам и вашему каналу получил очень много необходимых знаний!
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Я стараюсь. )
@user-kp5ey2wt2j
Жыл бұрын
Спасибочки)
@Rabianum
Жыл бұрын
Спасибо, познавательно.
@denboris5886
Жыл бұрын
Благодарю.
@user-bi5xs4rq3n
Жыл бұрын
Интересно.Спасибо.
@user-rx3un1bw6n
Жыл бұрын
Леонид! Привет из Магнитогорска!
@user-dv3xr2rk9b
Жыл бұрын
Полезно! 👍
@askoldfcrjkml1044
Жыл бұрын
Увадаемый Леонид, есть интересный вопрос: Не секрет, что начинающие путешественники делают свои выезды на неподготовленных машинах. Обычно ни лифта, ни лебедки у них нет, а из всего набора "внедорожки" присутствует только 4ВД и агрессивный протектор резины. Соответственно, новички часто попадают в разные засадные ситуации. Поделитесь пожалуйста примерами смекалки (так называемыми "лайвхаками"), позволяющими преодолевать препятствия или вызволять застрявший автомобиль с помощью подручных средств, не прибегая к помощи "тяжелой артилерии" в виде лебедок, других джипов или трактаров.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Принято, подумаю
@user-fs1em8ge4p
Жыл бұрын
Самый лучший лайфхак - не съезжать на стоке с дороги😅 А если серьёзно, мое омхое, сначала надо ставить лебедку, а уже во вторую очередь агрессивную резину
@KobelevAlexander
Жыл бұрын
@@user-fs1em8ge4p есть другая проблема с лебедкой, озвучить ее можно следующим образом - "Поставил лебедку - выключил мозг". Я лебедку поставил на третий год приключений. Я бы рекомендовал сначала хорошенько "покопать" и понять что тебе это вообще нужно, потом прочувствовать свою машину и уже потом ставить лебедку, шноркель и бегать по инстанциям вносить изменения в конструкцию
@user-hm2sn6hw8r
Жыл бұрын
Хайджек?
@user-xy7mc4du4i
Жыл бұрын
Лопата, а лучше две
@user-ey5lc8jf3u
Жыл бұрын
Спасибо! 🤝
@vbuyanov
Жыл бұрын
Да, я помню как Косинус на зимнем выезде несколько лет назад разул три колеса в течение получаса - как раз по причине слишком широкого диска относительно резины.
@user-fu4ev8de4h
Жыл бұрын
Здавствуйте. А еще один момент про широкий диск и узкую шину. Видел однажды как работники шиномонтажки бортировали такие колеса на каком то внедорожнике. Как я им тогда сочувствовал. Безкамерка, на диск не садится, компрессор не помогает, они на них и прыгали и эфиром хлопнуть пробовали. Я за этим час наблюдал, пока они не психанули и не переобули гранту на которой я приехал.
@Kon1Ser
Жыл бұрын
Леонид, , спасибо что озвучили момент с разницей формы боковин при травлении широкий/узкий диск! Не с первого раза, но понял :) На широком диске получается вынос "мякоти" больше. Потому что на узком, часть боковины еще от диска до ширины протектора "догоняет", и "мякоть" меньше торчит в сторону. В итоге на широком диске будет выше вероятность контакта не усиленной части боковины с грунтом. И, да, я все же придерживаюсь мнения, что соотношение ширины диска и резины еще зависит и от профиля резины, ее жесткости и общего размера. Грубо говоря, 60-й профиль и жесткую боковину лучше даже поставить на диск 0,8 ширины резины, а 85-й профиль и мягкую боковину, лучше и на диск в 0,6 ширины резины. Но в среднем, 0.7 действительно очень толковая рекомендация :)
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Шестидесятому профилю на бездорожье гулять не надо ходить. )))
@DedArt
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-fs1em8ge4p
Жыл бұрын
Подпишусь под каждым словом. Особенно доставляют товарищи, надевшие шину шириной 12,5 на диск в 10", а потом боящиеся стравиться. А все потому что в онлайн таблице так написано)) Я вот так просто и доступно объяснять не умею
@northerner6713
Жыл бұрын
У меня кореш подобное намутил, натянул джангл трекер 2 33х11.5 р15 на диск10 дюймов. Теперь он меньше 0.6 старается не травить XD
@madehaarskiy
Жыл бұрын
@@northerner6713 то есть правильно понимаю На резину 315/75р16 диск шириной 8 дюймов оптимал?
@antonsibirien9387
Жыл бұрын
Только еду разложил , а тут уже всё 😁
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
=)))
@remigijusdriukas2094
Жыл бұрын
+Laik,,za trudi-rolik 👍
@user-jo7fj3gy9t
Жыл бұрын
Интересно осветить: какие эластичные модели шин, хорошо плющатся на легких и средних машинах. Размерная линейка того же BFG, позволяет установить их как на стандартную Ниву, так и на лифтованый TLC.
@kahnkross2592
Жыл бұрын
Дядь Лёнь я уже со счёта сбился сколько раз я переслушивал ваши рассказы про поездки на севера, каждый раз как в первый раз )
@WW2Expeditions
Жыл бұрын
Сначала лайк, потом смотрю)
@Anton51russ.
Жыл бұрын
Ещё бы резина размерам соответствовала , многие шины маломерять. Посидел, подобрал диски, купил резину, обул. А она сидит как на разварке, взял линейку , померила, а там 245 вместо 265 и все камни собираешь ,,нежной" частью боковины.
@user-hh1xj5yj2o
Жыл бұрын
Леонид, не могли бы еще раз записать более подробное видео про лифт подвески и рассказать о часто встречающихся ошибках.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Так я же уже записывал: kzitem.info/news/bejne/zJ6Xs5Wre3R8n6g
@Vyglyskr063
Жыл бұрын
Ещё бы дополнить информацией о пропорции ширины трещины и веса машины. Например Прадо 90 вес около 2 тонн, достаточно ширины 285, 80/100(105) примерно 2,5 тонны, ширину желательно 305-315 Ну что-то в этом роде П.С. речь про МТ
@user-lc4ts8xu7g
Жыл бұрын
Добрый день,было бы интересно ваше мнение о Мицубиси Паджеро ,в сравните с Прадо ,спасибо .
@EMELYA23RUS
Жыл бұрын
Добрый день. Скажу по теме свое мнение. Есть две вещи которые нужно учитывать. 1 вес автомобиля и соответственно ширина протектора . 2 внешний диаметр колеса. Дело в том, что с увеличением диаметра колеса относительно диска автомобиль немного теряет в управляемости на твёрдом покрытии. Появляется некоторая валкость и реакция на руление запаздывает. Есть золотая середина, надо понять это на своем автомобиле лично. Это моё личное мнение. Спасибо за ролик.
@Malakhovblog
Жыл бұрын
Тут нужно делать выбор либо проходимость или же ездить по асфальту потому что средний вариант будет и по асфальту ехать хуже чем дорожная и также хуже чем внедорожная вне асфальта.
@EMELYA23RUS
Жыл бұрын
@@Malakhovblog дело в том что колесо диаметром 38дюймов на 15 диске будет хуже управляться чем 32дюйма на том же диске.
@EMELYA23RUS
Жыл бұрын
Разговор естественно про МТ. А не слики
@Malakhovblog
Жыл бұрын
@@EMELYA23RUS это понятно
@user-sv9vq8lr9u
Жыл бұрын
Леонид все классно рассказал ! У меня патриот на 33 форвард сафари диски на 16 орв вылет -40 работает отлично ! Всем добра !
@user-nq2ut6dw2v
Жыл бұрын
Привет! Спасибо за видео! Но когда уже будут долгие разговоры про паджерики, джимники?очень давно ждем
@user-tr4ot8nv5u
Жыл бұрын
а что о них говорить? Надо просто брать джимни, потому что паджеро мини сейчас содержать нереально сложно, да еще и митсубиши с рынка уходят в принципе. А вот сузуки, в этом плане куда лучше, с рынка не ушли, запчасти есть, джимники выпускают.
@user-nq2ut6dw2v
Жыл бұрын
@@user-tr4ot8nv5u Я думаю, Леонид поймёт мою просьбу. Раньше он выкладывал видео где рассуждал про опыт использования и вцелом о различных авто(нива, деф, уазы и т.д.) видео про паджеро или джимни не было. Поэтому речь не о сравнении последних двух, а о отдельных видео про каждого
@nonidtuhnow4924
Жыл бұрын
265х75х16 любимый размер и один из штатных на наклейке на стойке)))
@Skif_SV
Жыл бұрын
👍👍👍😉
@wielbarkculture4705
5 ай бұрын
Базированный мужик, побольше бы подобного контента в этих е***ых 2020-х, когда политота со всех щелей и гомогейства с тиктоками.
@user-fs1em8ge4p
Жыл бұрын
О, я еще тему для ролика придумал) "Что делать, если и лебедь вроде есть, но застрял в чистом поле? Якорь из подручных средств" ))) Если вспомню, в какие я еще заплеты попадал, о которых Леонид еще не поведал, то допишу)
@BlackDyNaLoL
Жыл бұрын
В таких случаях чаще всего запаску закапывать единственное решение)
@user-fs1em8ge4p
Жыл бұрын
@@BlackDyNaLoL Да, лопата - лучший друг жипера)
@lexswamper3541
Жыл бұрын
Прикол : не отключается задняя блокировка и пониженная...
@user-ve3bq2cr8g
Жыл бұрын
От некоторых "джиперов" слышу что мол "шины плохие" - боковину жует...а диски при этом как раз этому и способствуют своей шириной, как оказывается..
@Konstantin1971
6 ай бұрын
👍
@sormovskiy
Жыл бұрын
эххх,вот где ты был 3 года назад,когда я штатное литье,на 7.5 продовал,в пользу 8-и дюймовок,для шин 10.5
@andstage
Жыл бұрын
Леонид вставляйте заставку эпичную перед началом видео как и 3 года назад)
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
))) надоела она мне что-то.
@romanpadalka8532
Жыл бұрын
Рецепт предельно прост и понятен - 0.7 к 1 взболтать но не перемешивать :)
@sugdmx4039
Жыл бұрын
Если очень просто у меня резина 265/75/16 "32" ширина диска 8 дюймов. Дядя Лёня вам лайк огромный за видео👍
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Для 265 8 дюймов многовато. (
@user-pr5sw8mi7d
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy 1 к 0.7 получается , как вы и сказали
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
@@user-pr5sw8mi7d 8 это под 315. Под 265 лучше 7.
@hant1854
7 ай бұрын
А для 285/75/16 7,5 брать диски или же 7????
@user-ri3nz5li7w
Жыл бұрын
Уф, спасибо Леонид! Продавцы в магазине мне правильно рекомендовали ширину диска, получается 0,7 к 1. Я тогда сам искал эту информацию и четкого ответа не нашёл.
@alexbel5717
Жыл бұрын
«Точно в дырочку», не поспоришь.
@user-nt5fl2sl1n
4 ай бұрын
Леонид здравствуй, очень интересные видео, подскажи пожалуйста для камы флэйм шины 205/70r16 какого размера по ширине и по отверстиям подойдут диски,машина нива 3д
@LeonidNemodniy
4 ай бұрын
Приветствую! Так штатные Нивские тазики и подойдут. Ну или литье аналогичной ширины.
@user-vr1eu9gq4x
Жыл бұрын
Доброго вам времени суток. Хотелось бы увидеть ролик о принципах использования лебедки с палиспасом, когда себя вытягивать и другое авто. Как крепить палиспас, какой угол при разных задачах использовать, как пользоваться удлинителем и тд. Очень интересно узнать от вас данную тактику использования троса лебедки с полиспасом. Заранее спасибо. Александр
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый вечер! Дальше одного блока никогда дело не шло. Так что поделиться особенно нечем.
@user-ch6dz5nq4s
Жыл бұрын
Посмотрите канал "спас трак" там очень наглядно показано использование блоков, удлинителей, полиспастов.
@454_00
Жыл бұрын
Леонид, здравствуйте и спасибо, закрыли для меня вопросы ширины , но висит еще один, с каким вылетом встают диски R15 типа ORW на перед Патриота без обточки суппортов ?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый день! Ух, а я не знаю... Лучше в профильной конфе поспрошать.
@AlexandrIZ21261
Жыл бұрын
Всегда надо искать золотую середину. У меня на Паджеро спорте 1 летние 285х75х16, зимние 265х75х16. Оба варианта на штатных дисках. Проблем с разбортировкой не было ни разу. Но, ездить на 285 летом по асфальту одно мучение. Любая неровность на дороге требует подруливания, балансировать колеса практически бесполезно, да ещё и в больших размерах постоянно вылазят какие-то проблемы с соосностью протектора относительно диска. На малых скоростях машина едет как на кривом диске. Причем это было и на китайских максисах и на гудйере.. Поэтому прихожу к выводу, что либо иметь 2 летних комплекта и на выезды ставить что-то побольше, либо ездить на меньшей резине. Есть ещё вариант перейти на больший размер диска, но эксперимент такой сейчас не совсем бюджетный будет и не факт, что будет лучше.
@deadskif
Жыл бұрын
А вариант использовать более узкую резину в близком размере не рассматривали? 255/85R16 будет чуть больше по диаметру 285/75R16, но уже.
@AlexandrIZ21261
Жыл бұрын
@@deadskif Это принципиально не поменяет ничего, чем больше диаметр колеса, тем больше влияют неравномерности массы при вращении. А с учётом того, что на маленьком диске грузики можно поставить не там, где надо, то и добиться нормально работы также не получится. Ну и высокий борт сам по себе устойчивости не добавляет.
@MrMyhalych
Жыл бұрын
Найдите нормальную шинку, 33 колесо это не большое, 42е в 0 балансируют при желании
@user-hc5ju5jr7y
Жыл бұрын
Езжу на 285 75 16 зима и лето, оба комплекта отбалансированы в 0 с небольшими грузами. (резина йока и максис)
@user-ul7rg3dx6p
Жыл бұрын
@@user-hc5ju5jr7y Считаю что безтолку их балансировать. слишком грузики на диске далеки от динамиеского радиуса шины
@MrPronav
Жыл бұрын
Коротко и по делу! Леонид, а что скажешь по поводу бэдлоков и таирлоков? Есть опыт эксплуатации? Плюсы и минусы.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Есть. Бедлоки отлично себя показывают на бездорожье, для маршевой машины они тяжеловаты. Тайрлоки легкие и хорошо работают, но недолговечны.
@MrPronav
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Имеет ли смысл заморачиваться с двойным бедлоком или достаточно одинарного? Может трубу ставить внутрь как распорку?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
@@MrPronav С двойным заморачиваться нет никакого смысла. В подавляющем большинстве случаев чтобы колесо разулось мало сместить часть шины за хамп, нужно еще чтобы диск немного провернулся относительно покрышки, а бедлок этому препятствует. Не говоря уже о том что сам факт разборта изнутри встречается один раз на несколько сотен случаев. Что до вставки, то её можно установить только на разборном диске.
@MrPronav
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Понял. Спасибо!
@user-ch8iy2um4u
Жыл бұрын
Как раз сейчас: купил джипик с шинами 235-75 ~15, а ширина дисков 8"... На шиномонтаже обругали - смонтировать крайне сложно, т. к. это диски для покрышек 275 или 285 мм. И на дороге если давление в норме или чуть ниже - 'болтается' из стороны в сторону (а чуть выше - и шины уже совсем не такие 'зимние'...). Для 235 надо ширину обода 6 или 6,5".
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Это диски для шин 315
@rrrusl1
2 ай бұрын
Леонид, расскажите про выбор шин по слойности корда. Так называемый "Ply Rating". Часто бывает, что шины одной марки и примерно одинаковых размеров имеют разный индекс слойности. Тот же BFG KM2 например имеет слойность как PR6 так и PR10 в размерах 31.5-32 дюйма. Имеет ли смысл выбирать шины с большей слойностью? Какие плюсы и минусы?
@LeonidNemodniy
2 ай бұрын
Я всегда стараюсь выбирать LT. Вот и всё моё отношение к боковине. =)
@user-ou7tr4mr8j
Жыл бұрын
Леонид, спасибо большое за видео 0,7 к 1 - идеальное соотношение. Существуют ли допуски в этом соотношении +/-. Например можно ли ставить 235/85/16 на на 6 дюймов? На сколько критично для повседневной не спортивной эксплуатации для умеренного бездорожья?
@DarthVader-gw8jv
Жыл бұрын
Можно в теории, но сам не пробовал. Ставил 235/85 на 8" диск и на 6.5", разницы в поведении машина на асфальте не заметил. Но ставил 245/75 на 6" диск. В таком случае резину нужно было значительно сильнее накачивать, иначе откровенно болтало.
@user-se7bk5kb1o
Жыл бұрын
235/75 стоит на 5.5 диске.
@user-ul7rg3dx6p
Жыл бұрын
Много лет стоит 235\85 на дисках 5.5. Авто нива для бездорожья. на дороги общего пользования везжаю нечасто, никаких негативных последствий не замечал. Главное - сдуваться можно очень смело - фиг разуешься.
@user-yc5qz7ii7r
Жыл бұрын
У меня стоит 235/85/16 на 6 дюймовом диске. На бездорожье никаких минусов, на трассе в поворотах очень рано начинают визжать шины, до этого ездил на 31/10,5R15 на дисках 7 дюймов , так вот на них в поворотах прям намного увереннее, притом что это были МТ Бигхорны 762 а сейчас стоит АТ.
@DarthVader-gw8jv
Жыл бұрын
@@user-yc5qz7ii7r Это же как надо в поворот закладывать, чтобы они визжали? Лично поменял 10 комплектов резины на патре (АТ, МТ, разные размеры) и ничего лучше 235/85/16 для него не вижу. Отлично едет как на асфальте, так и вне его. При этом они не слишком большие (машине не тяжело) и не слишком маленькие. Проходимость значительно лучше чем у широкой (под широкой понимаем 265-285) на всех типах грунтов, где лично ездил.
@rassolenkoav
Жыл бұрын
Очень забавно звучит притензия людей которые себе ставят 18-20 или 24 диски и покупают на них китайскую резину а потом удивляються почему зимой даже по снегу ехать опасно. И во всем винят китайцев.
@olegdubrovskiy6931
Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, какую универсальную резину поставить на дизельный Prado 150? Выбор пал на BFGoodrich LT265/70R17 121/118S LRC All Terrain T/A KO2 TL RWL. Штатный размер 265/65 R17, подумываю 265/70 поставить. Живу в небольшом посёлке, поэтому езжу 50/50 асфальт, гравийка и горы Краснодарского края.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Я так понимаю, что в телеграмме вам уже ответил.
@user-qg3ko7qc1t
Жыл бұрын
Вопрос? Какое минимальное давление по снегу ? Снег рыхлый легкий?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
От дисков зависит. Сейчас но Рыбачьему мы идем в диапазоне 0.3-0.5.
@user-vz4bf9vr8z
Жыл бұрын
Приветствую.Леонид,имею буханку 2003г., всё стоковое абсолютно,передние рессоры уже уставшие.Хочу установить 33 колёса на него,дабы увеличить клиренс,думаю резину выбрать, МТ для поездок по глубоким колеям,камням,бродам горных рек и по очень крутым подъёмам(кстати не могу определиться,может быть АТ резину поставить можно с цепями,что бы подниматься в очень крутые подъёмы, около 45 градусов.Поскольку по асфальту тоже придётся не мало ездить до этих мест?)Это был первый вопрос про резину - АТ или МТ,акцент делаю на очень крутые,земляные, ранней весной,скользкие со снегом подъёмы.Т.е. на МТ можно подняться или на АТ с цепями куда лучше будет?А вот и очередь второго вопроса:как установить 33 колёса мне ясно,но вот ни кто, ни где не пишет,что нужно усиливать.К примеру:усиленные мосты,усиленная КПП,усиленная РК,усиленное сцепление.Я понял так-усиливать эти узлы нужно и обязательно нужно при установке 35 и большего размера колёс,а для 33 размера не нужно?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый день! Колхозные мосты спокойно вращают 33-е колеса, ничего в обязательном порядке усиливать не нужно. Что до выбора МТ или АТ это вам решать, не зная ваших задач и условий эксплуатации я ничего посоветовать не смогу. Разве что в твердый скользкий подъём АТ на цепях заедет бодрее чем МТ. А вот в мягкий и скользкий - наоборот.
@Kon1Ser
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy полностью поддерживаю! Долгое время сам уповал на МТ в ситуациях "скользкий, промерзший подъем", однако, если протектор МТ не может заглубиться (а на обледенелой почве он не сможет), просто проехать не выйдет. Снижение давления ситуацию не меняет никак. Или объезд, или лебедка, или цепи...
@niVaLvod
Жыл бұрын
На моем джипе 265 на 7j проке сидит как приклеенная на штамповке orw, а на боёвке 285 на 8j на литьё низкое давление вообще не держится , ездим на 1.1-1.3 давлении и ищем диски ( вылет нужкн, а проставки нет )
@all-road
Жыл бұрын
Давно для себя определил ширину диска к шине 65-70%. Лучше ближе к 65.
@Jmenderinyo
2 ай бұрын
Выходит 195/60 или 205/60 при 15 диаметре будет идеально при 5.5 ширине диска?
@all-road
2 ай бұрын
@@Jmenderinyo , да, если есть диски такой ширины.
@Jmenderinyo
2 ай бұрын
@@all-road да, есть такие диски. Склоняюсь к летней резине на седан 195/60/15 вместо заводской 185/65/15 для диска 5.5".
@user-po2xu4kx5y
Жыл бұрын
Здравствуйте, что лучше взять патриот посвежее как одну машину на каждый день или купить постарше только для поездок и легковушку на каждый день?) спасибо)
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый день! Это вам виднее.
@egryzlov77
Жыл бұрын
Леонид, а какое соотношение ширины покрышки к высоте колеса оптимальное? Например, для 35 колеса лучше ширину 12,5 или 10,5? Для средних условий. Болота в расчет не берём;)
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Так нет средних условий. ))) Будет отдельный ролик об этом. А так - для глины поуже, для песка и болот пошире.
@user-ch8iy2um4u
Жыл бұрын
Песок тоже разный... В Афгане УАЗ и Тойота лучше ходили на жёстких узких шинах возможно большего диаметра. А на широких и мягких - останавливались и закапывались. Похожее я видел и на витязевской косе около Анапы (очень рыхлый и сыпучий, неуплотненный песок). На спущенных шинах не хватало клиренса, но та же машина на почти накачанных шинах ехала... Я просто это видел, но тогда не задумывался ни о чем и сам не экспериментировал.
@user-qp4jx1es2w
Жыл бұрын
Здравствуйте. Интересует ваше предпочтение. 215/80/15 либо 225/70/16 по диаметру грубо говоря одинаковы.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый вечер! Как я и говорил, для бездорожья предпочтителен минимально возможный к установке диаметр диска.
@user-dl3hb4nx9k
Ай бұрын
На Прадо 150 взял гудрич МТ КМ2 255/75-17 на штатные диски 7.5x17/6x139.7 D106.2 ET25. Судя по всему не совсем попадаю в идеал, но машина готовиться для путешествий по горному Алтаю, можно ли и сколько травить чтобы не разуться? Такой размер это максимум что влазит без переделок в штатную подвеску, честные 32 дюйма
@LeonidNemodniy
Ай бұрын
Да, диски широковаты, но в горах и особо травиться обычно смысла нет. А так, 0.7 должны нормально держать.
@galaktan_4038
Жыл бұрын
Леонид, добрый день. Я ваш сибирский подписчик, жалеющий, что у нас нет такого НЕМОДНОГО человека))). У меня вопрос не по видео. Чувствую, что пора менять стальной трос на лебедке на синтетику, но поменять роликовый клюз от стального троса на клюз для синтетического не представляется возможным (возможным, но очень затратным). Можно ли использовать синтетику с роликами? чем это чревато? У меня хантер для охоты с железными бамперами, вес не более 2 т. должен быть. Мне подойдет трос синтетика 12мм?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый день! Никаких проблем при использовании роликопротяжного механизма с синтетикой не будет. Клюз просто компактнее и его труднее повредить. По тросу - 12 мм это очень толстый для двухтонной машины. Берите десятку и влезет больше и в случае проблем трос порвется раньше рамы. )
@galaktan_4038
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy большое спасибо. С наступающим вас, здоровья!
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
@@galaktan_4038 спасибо! И вас с наступающими! :)
@rezidium
Жыл бұрын
Да на в случае максимальной высоты шины, при спускании риск разбортировки же возрастает?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
На мой взгляд, прямой связи тут нет. Всё снова играет вокруг соотношения ширины диска и шины.
@user-yf1yx5iu7q
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy плюс жесткость боковины, например симекс со своей бочиной и агрессивным протектором раньше разуется при одинаковых условиях с другими более мягкими вариантами
@Anton51russ.
Жыл бұрын
Вспомнил что ещё не обсуждали, да и мало кто об этом говорил, какая резина и давление лучше для скальника?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Я говорил об этом в паре роликов, на курумнике 1.5 атмосферы для меня оптимальны. И машину не трясет и боковины сложнее порезать чем на асфальтовом давлении и на внедорожном.
@Anton51russ.
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy а по фирмам? некоторые, производители в описании уделяют этому пункту внимание, а по отзывам все с точностью да наоборот.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
@@Anton51russ. просто выбирать шины с толстой жесткой боковиной. И ориентироваться, конечно, в первую очередь на отзывы владельцев, а не на рекламные проспекты. )
@user-yf1yx5iu7q
Жыл бұрын
На скальнике отлично Гудричи, они для этих условий, ну и всё что имеет бочину надежную
@user-br1xn1hv8k
6 ай бұрын
Леонид, подскажите пожалуйста, какие диски поставить для резины 265/70/17 8 или 8.5? Не умею считать по вашей таблице. Заранее спасибо.
@LeonidNemodniy
6 ай бұрын
7 и не больше.
@user-br1xn1hv8k
6 ай бұрын
@@LeonidNemodniyОгромное вам спасибо! Подписался на ваш канал.
@sergeymatpoc
Жыл бұрын
спасибо, полезно. На самом деле в вопросе выбора колес можно очень глубоко закопаться. Например - ширина диска может быть ограничена "геометрией" машины. Например, при равном вылете - больше диск может задевать то что диск меньше не задевает, например, рулевые наконечники. А если ставить вылет больше чтобы компенсировать - подвеска возможно будет работать в менее оптимальном режиме (плечо силы на центр пятна контакта, да и в принципе эстетически надо что-то делать чтобы грязь-вода не летели из-под колес). Второй вопрос - высота резины, она тоже ограничена. Я не 100% уверен, но судя по всему резина не бывает выше ширины (условно - вторая цифра 100). Бывает резина 90(%), но это скорее для каких-то особых нужд (грузовиков?). Но обычно высота ограничена 75 (Нива вроде 80), так что - высокий но узкий бублик купить не получится. Третий вопрос - "бедлоки". Тут много копий можно сломать ). Есть односторонние бедлоки, двухсторонние, есть "псевдобедлоки" (просто на диске проточка под посадку, bead grip у Method). Есть и просто диски с высокими хампами (по сути то же что bead grip только проще реализация). Интересно есть ли особые требования к резине на таких дисках (я думаю нет, просто надо проклеивать в процессе сборки).
@Cleric763
Жыл бұрын
Узкий и высокий бублик - это стандартная резина для УАЗ 215/90/15 (Я-245, Я-192 или Forward Safari 510). За границей также делают подобные колёса.
@sergeymatpoc
Жыл бұрын
@@Cleric763 "да, но" - было бы интересно услышать мнение Леонида про высокую-узкую резину "как деды завещали" (УАЗ, Нива) против широкой, но не такой высокой.
@user-sn7fu7gi2w
5 ай бұрын
Леонид добрый дня вам, хотел узнать можно ли на диск 7j натянуть 275х70 r 16 или лучше остановиться на ширине 265, во имя меньшего расхода и лучшей динамики) заранее спасибо, как бы поступили вы? Машина паджеро спорт, 80% асфальт 20 % бездорожье
@LeonidNemodniy
5 ай бұрын
Добрый день! Для ширины 275 диск 7 дюймов оптимален. Это как раз то что надо.
@user-sn7fu7gi2w
5 ай бұрын
@@LeonidNemodniy благодарю )
@SbWereWolf
Жыл бұрын
соотношение 0.7 к 1 это соотношение чего с чем ? Понял что лучше что бы резина была чуть шире резины, и не в коем случае резина не должна быть уже чем диск, всё верно ?
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Это соотношение ширины диска и шины.
@user-zn2sm3ww3g
4 ай бұрын
Леонид, здравствуйте! Хочу поставить для города и легкого не грязного бездорожья bf Goodrich at 225/70 16. Подойдёт ли для нее диск 5.5? По вашей формуле диск нужен ~6, но к сожалению в Приморье у нас в продаже в подавляющем большенстве 5.5, 6 на 16 редкость (за вменяемые деньги) Спасибо за ответ заранее
@LeonidNemodniy
4 ай бұрын
Приветствую! Да, почему бы нет. ) Просто больше 2.2 на дорогах общего пользования не качайте.
@user-fh9rs9ev4x
9 ай бұрын
Леонид, спасибо за ролик! Но, простите за дебилизм, если производителем моего а/м рекомендован размер R17 265/65, то резину какого размера ставитт на штатные диски?
@LeonidNemodniy
9 ай бұрын
От конкретной машины зависит, у всех возможности поставить увеличенную шину и уменьшенный диск разные.
@user-pb1ck9wc1f
4 ай бұрын
Очень полезно. Можно Ваш совет? У меня стоковый Прадо 150 2022 г.в. Диск J17x7" и покрышка внедорожная с боковиной 245/70. Соотношение, как и рекомендовано. Хочу купить диск J17x8". Получается, что будет фигня ?
@LeonidNemodniy
4 ай бұрын
На самом деле и 7 для 245-ти верхний предел, лучше 6.5. а если поставить 8, то на низком давлении разуваться будет при любой возможности. )
@user-pb1ck9wc1f
4 ай бұрын
@@LeonidNemodniy Жаль. Все выпускают хорошие внедорожные диски на штатные места от 8 и больше. Спасибо за совет.
@user-dh5wm1wd4r
11 ай бұрын
Добрый день, эскудо 5 дверей, планирую лифт 2 сделать, и резину чуть больше штатной поставить МТ, не могу определиться между 225/75/16 и 215/85/16, что посоветуете?
@LeonidNemodniy
10 ай бұрын
Добрый день! Эти шины не имеют принципиальных отличий. А в целом - для глины и камней лучше поуже, для песка и луговины - пошире.
@klikurt8733
Жыл бұрын
Здравствуйте, можете подсказать, какие шины по размерности влезают на стоковый уаз пикап на родных штамповках 16 дюймов, чтобы было комфортно далеко по асфальту ехать, но в лес иногда тоже приходится съезжать.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Я себе на Патриот ставил на штатную подвеску и диски 265/70 16. Можно поставить 235/85 16 они уже но выше. Тут уже от условий эксплуатации.
@klikurt8733
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо большое
@user-hc5ju5jr7y
Жыл бұрын
235/85 16 идеальный вариант для "много асфальта"
@user-js1ef5qk3h
9 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста купил автомобиль шевроле Нексус 2022года коробка автомат посаветуйте шины на зиму
@LeonidNemodniy
9 ай бұрын
Добрый день! Шины и машина никак не связаны, и советовать тут сложно, выбор резины это всегда вопрос задач и личных предпочтений.
@7NoName
Жыл бұрын
У меня минимальный размер 15, но резину зимнюю на него не найти😢
@rav34vlg63
Ай бұрын
👀
@user-cg4wo9sb4h
Жыл бұрын
Леонид, здравствуйте. Немного не по теме хочу задать вопрос. Резина зимняя бриджстоун дм3 275/70/р16. УАЗ Патриот. Какое минимальное давление допустимо в снегу?(целина в частности)
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
Добрый вечер! LT?
@user-cg4wo9sb4h
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy надписи LT не видел. Позиционируется как SUV для внедорожников.
@LeonidNemodniy
Жыл бұрын
@@user-cg4wo9sb4h SUV это SUV она к долгой работе на низком давлении может отнестись без понимания...
@user-cg4wo9sb4h
Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо большое за ответ, и ваши видео!
Пікірлер: 301