Да парень хорошо объясняет,дай то бог побольше таких мастеров
@Anatoly_Larin
2 жыл бұрын
Езжу на дизельной пушка-самолет-машине Astra J GTC 😜 реально ТОП!!! На 150 000 кольцо и вкладыши меняются превентивно! А если до вас этого никто не делал из прошлых владельцев - то сразу после покупки... Прям закладывайте в бюджет покупки машины: Чистка и переуплотнение впускного коллектора, замена вкладышей и кольца уплотнительного... И будет вам счастье ☺☺☺
@viktordubnevich9678
8 ай бұрын
Вкладыши коленвала и распредвала ?
@vyacheslavlagutenok
Жыл бұрын
Коробку отодвигать не нужно,нужно потихонечку отвёрткой поворачивать коленвала со стороны коробки,в маховик есть выемка специально под эти 2 винта,нет проблем(покрутил-совпало винт вывернул и т.д.)
@ДмитрийЛазебный-ю7ь
3 ай бұрын
Получаетсяся,они не всё знают.
@ghostrider_434
2 ай бұрын
Такие нюансы специалистам по опелям надо бы знать
@hahulin7052
2 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд. За уникальные видео, про отличные машины!👍
Всё с толком, спасибо вам ребята огромное. Я из за этого колечка менял ДВС на контрактный т.к. таких специалистов по ремонту не нашел.
@ИльяЕгоров-и7и
2 жыл бұрын
Молодцы ребята, интересно и познавательно. Будем знать.
@OKNA_777
2 жыл бұрын
Отличное видео👍Спасибо за труд ‼️Хорошего клиента вам с кассу 💵💵💵
@rendezvous1787
Жыл бұрын
Очень полезное 🎥📹 сам владелец Инсигний с таким мотором.
@Manuel9x9
Жыл бұрын
лучшее видео про мотор 2.0 дт есть.супер
@waldemarkuhn319
2 жыл бұрын
Если датчик давления масла выкрутить сообразить тройник и в крутить манометр можно хорошо контролировать
@juancarlosmedina6902
6 ай бұрын
Gracias por el video. Es un verdero placer para los amantes de la mecánica
@quartzbeatz
Жыл бұрын
Спасибо за труды! Пожалуйста ответьте на вопросы: Когда нужно менять масляные насос? На рестайлинге проблемы голодания нет?
@igorvasin2131
2 жыл бұрын
Дима плохого не посоветует просто мастер opelей
@ramilakzamov7384
8 ай бұрын
Там есть дырки и на маховике пропил коробку отодвигать не надо😂😂😂
@АлексейМихайлов-ж7х
10 ай бұрын
у меня на 9-3 такой мотор и на 9-5 тоже позже с 08 года ставили .Это только одна проблема в данном сальнике ,меняю каждые 80 тыс.
@ЭдикКириченко-ь5щ
4 ай бұрын
Круто, спасибо!
@sergejkinsfater8382
Жыл бұрын
Спасибо тебе за хорошую информацию. 👍✋
@СерегаМайоров-е4к
2 жыл бұрын
Спасибо, молодцы, интересно очень
@slavok6717
2 жыл бұрын
Хороший ролик. Может сделаете ролик о Z18XE?
@summer7096
4 ай бұрын
Странно вы бы рассказали про эту маслёнку что в теплое время почему то не появляется она а в холодное да
@andriiost6929
2 жыл бұрын
Взял б/у инсигнию с этим мотором и практически сразу же заменил это кольцо не дожидаясь срабатывания датчика давления масла
@quartzbeatz
Жыл бұрын
А масляный насос меняли?
@andriiost6929
Жыл бұрын
@@quartzbeatz нет
@IvanIvanov-mn3pe
5 ай бұрын
Желаю удачи вашему каналу. Подскажите на шевроле орландо такой движок идёт? Рассматриваю к покупке
@shtrudell9545
Жыл бұрын
Загорается лампочка на холодную, залезли в поддон поменяли резинку, стружки не было вообще, решили вкладыши не трогать
@A.Kemajou
2 жыл бұрын
Давненько не было видосов. Отличное видео. Вы всё там же на рабочей или переехали?
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
На Рабочей наш сервис по-прежнему работает, так же еще один филиал мы открыли в Балашихе.
@ДмитрийСбойчаков-я3т
2 жыл бұрын
Борисычи молодцы!
@igorzell
11 ай бұрын
Добрый день.А в 2.0 CDTI AT(165л.с) такая же проблема??
@mzsolt7777
7 ай бұрын
Excellent video. Thx!
@Alex-er3cx
Жыл бұрын
Коробку снимать не нужно. Там есть специальные отверстия в корпусе АКПП. Болты поддона можно открутить. У меня z20dtj меняли это колечко на 140. Смотрели вкладыш, один правда, как новый. Поддон не просто снять и поставить на место пришлось повозиться.
@AFb47
2 ай бұрын
А где делали?
@igorvasin2131
2 жыл бұрын
Работа и конечно колоссальная, сколько вышла работа с его двигателя?!
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Стоимость работ составила 40 тыс. руб.
@АлександрГончаров-г2ъ
2 жыл бұрын
@@AUTOGLAVSNAB ещё по божески......
@User3Naa9
Жыл бұрын
Фиат/Крайслер и Альфа Ромео родственники этого двигателя они все были в те года под GM. Там тоже есть колечко на маслозаборнике?
@embraer757
2 жыл бұрын
Не озвучили стоимость ремонта.
@ruslanyashin6611
2 жыл бұрын
Спасибо за видео,очень интересно смотреть на профессионалов своего дела.а,что за смаска красная которой смазывается вкладыши?
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Монтажная паста для сборки двигателя.
@alexx271
Жыл бұрын
эта проблема всех фиатовских дизелей!
@goga1077
Жыл бұрын
ВЕСЬ ИЗДЕРГАЛСЯ ............. К НЕВРОПАТОЛОГУ СХОДИ!!! а по мотору ......... 300 тыс ходят бес проблем!
@mazafaka13
Жыл бұрын
Вопросик,с какой страны эта зафира?где она собиралась?я сам из Латвии,у нас эти зафиры пригнаные из германии и франции бегают по 300000 и больше и про эти проблемы никто неговорит
@priecigs
Жыл бұрын
Я тоже из Германии пригнал в Латвию😂 теперь немного в ступоре
@mazafaka13
Жыл бұрын
@@priecigs короче поменял я эту резинку, обошлось мне это в 120eur, мастер сказал,что резинка была недеревянная,менял на пробеге 220000,нефакт что он оригинальный 😂
@ОлегАндр-п7н
2 жыл бұрын
Можно вместо сальника резинового,ставить втулку металевую..
@embraer757
2 жыл бұрын
Не вместо, а совместно.
@AntoxaKa
2 жыл бұрын
Хотелось бы видеть и слышать от Вас какие запчасти используете, фирму
@artyk8387
Жыл бұрын
отличная тачка, просто мастера нынче рукожопые им только подавай камри которая во стократ дороже обходится ведро а не машина.
@СлаваШакун-й8е
6 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите в чем причина Опель Зафира .А .2.0 дти .утром долгий запуск. Кольца под траверсами заменены,свечи накала заменены работают.ставили машину в низ мордой канистру под капот не чего не изменилось.на обратке шланжики заменили на ТНВД резинки заменили. Целый день потом заводиться. Спасибо.
@MA-qr7nk
Жыл бұрын
Приветствую , Дим , а Вы , что , перехали в другие ангары, стоимость работ + расходники ?
@danielorel
Жыл бұрын
Buongiorno ho seguito il vostro video e auguri per la vostra professionalità. Vorei solo chiedere un informazione che riguarda un motore sempre questo modello di un insignia A20DTH che quando o tolto la coppa del olio per cambiare guarnizione ho trovato nella coppa del olio una decina di palline di un cuscineto anche resti di cuscineto. La domanda e se mi potete aiutare da dove possono arrivare questi palline del cuscineto cuscineto nella coppa del olio ?Guardando da voi come avete fatto vedere la pompa del olio non ha cuscineto. Grazie e aspetto la vostra risposta se mi potete aiutare
@Anatoly_Larin
2 жыл бұрын
А коробка механика? С Asin поддон снимается легко...
@АртурВласов-л1ы
2 жыл бұрын
Регулировка клапанов на а18хер, сколько будет стоить и по времени?
@ВиталикМакарчук-ю9д
Жыл бұрын
Интересно конечно я вот тоже менял это кольцо. Загорелась инфа на табле при морозе в - 3 до этого было всё норм через 1т км поменял кольцо в поддоне намёка на стружку не было всё норм. Вопрос автору тоесть задиры уже могут быть? Если да то через сколько это проявится?
@xtense6524
2 жыл бұрын
Может кто то написать интервал замени етого кольца??? Через скок км его Рекомендуется менять???? отпишитесь пж)
@vaasdaas9587
Жыл бұрын
Do I need to change this seal on B20DTH engine? Thanks
@алексейгорленко-ю4ы
Жыл бұрын
А зачем двигатель снимать ?
@AgAmAsiD
2 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо. Я не менял колечко и вот ставлю новый коленвал Один вопрос: обязательно ли брать для переустановки новые болты для крышек, или можно таки старые?
@mazafaka13
Жыл бұрын
Привет,на каком пробеге двигатель клина поймал?
@AgAmAsiD
Жыл бұрын
@@mazafaka13 220.000. Ошибка с давление масла начала выскакивать года за два. Но в мастерской сказали «фигня, она же сразу исчезает». Тридворасы.
@mazafaka13
Жыл бұрын
Спасибо за ответ,я уже позвонил в толковый сервис,они мне сразу же сказали что это эту резинку нужно менять
@AgAmAsiD
Жыл бұрын
@@mazafaka13 есть еще вариант поставить вместо резинки алюминиевую втулку. Поляки продают. Судя по отзывам, она будет служить вечно. Лет через пять отпишусь ))
@mazafaka13
Жыл бұрын
А у этой втулки есть какой-то код?
@Victor-ut5gg
8 ай бұрын
Ужос ! Спасибо за инфу, налицо деградация опеля! Предыдущий 1,9 дизель не был таким геморным!
@ЭдуардИльин-н9в
2 жыл бұрын
На инсигнии поменял на 150 т.к.
@СветланаСветлая-х5п
Жыл бұрын
Предыдущий хозяин менял это кольцо на 74 к пробега, сейчас 122к, стоит ли его менять или лучше пока не лезть?И скажите пжл если не сейчас, то на каком пробеге нужно будет менять?
@AUTOGLAVSNAB
Жыл бұрын
Кольца хватает примерно на 100к пробега или на 5 лет
@yamoy-wr7un
10 ай бұрын
А если загорается только на горячем ДВС и только на холостом???? Замеряли манометром 1.5 Бар - норма
@AUTOGLAVSNAB
10 ай бұрын
Пробег какой?
@yamoy-wr7un
10 ай бұрын
@@AUTOGLAVSNAB 230 тыс
@yamoy-wr7un
10 ай бұрын
@@AUTOGLAVSNAB датчики меняли и масло с фильтром тоже
@AUTOGLAVSNAB
10 ай бұрын
Данное уплотнение рекомендуется менять раз в 100 тыс. км. С подобными симптомами к нам приезжали, когда уже начало задирать коленвал.
@РоманПастернак-ъ6ф
Жыл бұрын
Доброе время суток, а где вы находитесь ???
@AUTOGLAVSNAB
Жыл бұрын
Здравствуйте, в Балашихе
@tolikpryadka8885
2 жыл бұрын
Автор добрый день! Подскажите какой срок службы колечка ?
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Здравствуйте, мы рекомендуем менять после пробега около 100 тыс.км
@tolikpryadka8885
2 жыл бұрын
@@AUTOGLAVSNAB спасибо. Подписался на вас
@ИльмираАфанасьева-ы4ш
Жыл бұрын
👍👍👍
@Horse55
2 жыл бұрын
Замененный коленвал не проверили на биение. Что вы собрались протачивать, на этот двигатель ремонтных вкладышей нету в природе. Все это можно понять, просто сняв масляный фильтр, если там есть стружка то писдетс мотору. Да, там кроме того конченного кольца резинового, надо менять и маслонасос, т. к. он тоже "таво".
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Уважаемый Коняка Конь, коленвал проверен нашим поставщиком, работаем с ним не первый год, всегда все ровно. Если вы не нашли ремонтные вкладыши, это не значит что их нет в природе. У нас в масляном фильтре стружки не было, так что это не показатель. Маслонасос мы вскрыли и проверили, он в хорошем состоянии, без задиров, менять его не было смысла.
@Horse55
2 жыл бұрын
@@AUTOGLAVSNAB в маслонасосе клинит клапан на высоких оборотах, из-за чего ломает коленвал. Это все от времени. Учитесь на чужих ошибках.
@ДмитрийПавлюковець
Жыл бұрын
@@Horse55проблема с масло насосами была на инсигниях на зафирах ее не было. И вкладыши ремонтные есть 0.25 ремонтные и 0.5 китайские но они долго не ходят !
@v.j.3149
10 ай бұрын
Хуже двигателя не бывает испытал на севе
@juancarlosmedina6902
6 ай бұрын
🤜🏽🤛🏽😎🖤⚙️🛠️
@granit_00
Жыл бұрын
Пацанюра малалец
@logosd222
2 жыл бұрын
Как вы задолбали с этим колечком. Не в нем дело блогеры хреновы. 1.9 его отец и у него тоже вкладыши проворачивает и заборник там другой. Что на это скажите знахари?
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Уважаемый Сергей, у любого мотора может провернуть вкладыши, особенно если за ним не следить. Конкретно у 2.0л дизеля это поголовная проблема и именно из-за этого кольца, если не верите нам, то почитайте отзывы реальных владельцев. Мы занимаемся ремонтом Опель больше 15 лет, похожих проблем с 1.9 нет и не было.
@logosd222
2 жыл бұрын
@@AUTOGLAVSNAB потому что в России 1.9 почти нет. А я вот покупаю эти двигателя ради коленвала и шатунов и вижу протертые до меди вкладыши .если вы не вкурсе то вам лайфхак где взять коленвал на a20dth. По поводу мифа про колесо такой же ерундой страдаете и вы распостроняя эту информацию . Были версии 1.9 с 8 клапанной головой вот там коленвалы и вкладыши как новые.
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Спор ни о чем, прежде чем писать такие комментарии неплохо бы изучить матчасть. Низкое давление масла, масляное голодание от куда по вашему берется, может и маслозаборник там вообще не нужен? Люди, которым вовремя заменили кольцо, продолжают к нам ездить и ни у одного нет задиров, и проблем с низким давлением масла. Задрать может абсолютно любой коленвал, но почему-то при своевременной замене кольца этого не наблюдается.
@logosd222
2 жыл бұрын
@@AUTOGLAVSNAB потому что меняют и вкладыши по этому и катаются дальше а вы меняйте колечко. И вообще смысл разговора с техноблогером. На драйве есть yoban они даже втулку туда засовывали нихрена не помогает. Двигатель банально перегружен . С 90 лошадей изначально вытащили 160л.с вот и весь ответ
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Вкладыши меняются только если уже появилась проблема с низким давлением масла и пошли задиры, когда кольцо меняется своевременно, то вкладыши не меняют (так как они обычно, в этом случае, в хорошем состоянии) и никаких проблем нет. Вы указали автора на Драйв2, которого и самого коснулась эта проблема, и он так же призывает других владельцев вовремя менять это кольцо, браво!
@crwl8
11 ай бұрын
Решение проблемы кольца - втулка: kzitem.info/news/bejne/pIaX2HttfmtpZH4si=nwO4iyGw6kTqQ3WE kzitem.info/news/bejne/1X6G16WHcpOSonosi=N_CkQYud1jw3Z_iT
@Leader977
Ай бұрын
@autoglavsnab скажите, как часто нужно менять уплотнительное кольцо?
@AUTOGLAVSNAB
Ай бұрын
Приблизительно, каждые 90-100 тыс. км.
@vasavasilenko5232
2 жыл бұрын
Отличные Вы ребята. Спасибо. Успехов.
@agentcsgo
Жыл бұрын
В колоколе можно просвердлить два отвертия и фсе зачем столько друной работы делать?
@asurp4940
Жыл бұрын
Здравствуйте, приобрёл недавно Инсигнию 2015 года , пробег 90т.км. , двигатель B20DTH 125[кВт], 170л.с , скажите пожалуйста есть ли проблема этого колечка в этих моторах , в разных источниках информаци рознится , нет единого мнения.Спасибо.
@maksimkam
Жыл бұрын
Всем привет! Я в шоке купишь так, и потом на ремонт, а они все пригоняют с пробегом за 100000км, это получается каждый авто, в который "там " Не лезли, обречён на вскрытие, а там как повезёт. Перед покупкой нужно сделать диагностику обязательно!!!!
@csabajuhasz7584
Жыл бұрын
What is that orange spray what u use on sleeves? Thanks answer! Shame that sleeves in GM cars :(
@VLADimir30303
Жыл бұрын
Здравствуйте,а на 1.6 дизельной Зафира Турер так же?
@АлексейШаров-г5и
2 жыл бұрын
Мужики, все хорошо! Согласен с предыдущими "ораторами". НО! Масляный насос почему не заменили? На этих движках, на таких пробегах он меняется как расходник. Насос тоже проблемный! И тем более если там стружка походила. Эта машина тыщ через 50 опять с коленом приедет в сервис. На Драйв2 эту проблему вдоль и поперек описал Yoban. Он со своими ребятами с такими случаями уже не одну собаку съел....
@AUTOGLAVSNAB
2 жыл бұрын
Клиенту необходимо было сделать ремонт максимально экономично, но тем не менее масляный насос мы вскрыли и проверили, он в хорошем состоянии, без задиров, а значит проработает еще долго.
@ДимаЕее-ф8х
2 жыл бұрын
Все бензиновые двигатели создавал бог, а чёрт создал дизельные. Ни в одном современном автомобиле я не видел нормального дизельного двигателя.
Пікірлер: 112