У меня двигатель 1g M голова M-J карбюратор цепь ГРМ каробка механика какая голова или коллектора от инжектора подходят
@verossavr3027
4 жыл бұрын
На 1G никогда не было цепи
@ekozincew
5 жыл бұрын
Не подскажите, на каких оборотах данная турбина выходит на ноль и на 1 бар? И примерно какие показатели выдает мотор на 1 баре?
@MezencevDrift
5 жыл бұрын
От 3 до 3500 уже был бар
@NikitaTotov60
6 жыл бұрын
Александр назрел вопрос. Я стараюсь отслеживать питерские дрифт движения и ни разу не видел дизельные корчи, так как в Европе дубасят на тракторах будь здоров. Так вот собственно вопрос: как по твоему мнению есть ли будущее у дизельных моторов в дрифте в России?
@MezencevDrift
6 жыл бұрын
Конечно есть будущее я и сам давно хочу построить дизельный мотор но очень дорого пока оно у нас и эксперименты не потянуть
@NikitaTotov60
6 жыл бұрын
Александр, вот посмотри kzitem.info/news/bejne/sG2LyJemZpWenmU мне кажется если все плюхи типа каркаса и обвеса не учитывать то получилось весьма годно и бюджето (относительно) у чувака. Мне кажется если построить такую тему, то внимание на всех соревнованиях обеспечено.
@gva1141
6 жыл бұрын
Систему подачи топлива на дизеле сложно у нас в стране отремонтировать.А доработать форсунки,тнвд и потом отстроить-сложно и дорого.В Москве собирали дизельный Туарег для гонок,но дальше тестов дело не пошло особо.
@NikitaTotov60
6 жыл бұрын
Black Smoke Ltd. Посмотри канал, там кучка ребят мутит крутые дизельные дрифт корчи, ну возможно многие аспекты их стройки остались за кадром, но в целом дорого это не выглядит. И это дико валит, помимо дыма от колёс ещё из трубы выхлопной густой чёрный туман. Я конечно могу и Ошибаться.
@gva1141
6 жыл бұрын
@@NikitaTotov60 попробуйте узнать,сколько стоит тюнинг форсунок и тнвд.Это не разу не три копейки.В нашей стране могут максимум залить европейскую прошивку в сток мотор и удалить егр.
@gdbf06
6 жыл бұрын
Не рассказал почему радиатор обратно перенес вперед
@MezencevDrift
6 жыл бұрын
Так захотел новый владелец. Для того чтобы машина имела более стоковый внешний вид.
@ИгорьКравцов-я9ч
5 жыл бұрын
Привет, подскажи пожалуйста, 1.5 jz поедет на сток мозгах, если у меня сейчас стоит 1jz gte vvti?
@MezencevDrift
5 жыл бұрын
Нет на сток мозгах работ адекватно точно не будет
@ИгорьКравцов-я9ч
5 жыл бұрын
@@MezencevDrift СПАСИБО!)
@popovmotorsport4030
6 жыл бұрын
Не изменяй жизету)))
@AbdullahGRT
5 жыл бұрын
2jz атмо ввт гнёт точно, сталкивался
@ПавелКириллин-е8д
5 жыл бұрын
Джзты если гнёт, то только фсе
@AlexeyMurlok
6 жыл бұрын
В Синий кузов тоже Джей воткнёшь ?
@MezencevDrift
6 жыл бұрын
НЕт там будет JZ киллер)) я уже купил тачку для тестов и скоро вы ее увидете
@AlexeyMurlok
6 жыл бұрын
Mezencev отлично !!!
@TsutsuYumeGunnm
6 жыл бұрын
Неужто ль ты будешь первым на баррамунди?
@ИванИванов-ъ3к8г
5 жыл бұрын
Возможно из 1jz атмосферный, трамлерный 2.5л сделать 1.5 jz турбо ? Или компрессор поставить от 1g gte ?
@АндрейБабий-б9э
5 жыл бұрын
Это будет паль! Продай атмо купи турбо.
@ИванИванов-ъ3к8г
5 жыл бұрын
@@АндрейБабий-б9э , паль это что ? Ехать то будет ?
@АндрейБабий-б9э
5 жыл бұрын
@@ИванИванов-ъ3к8гпоедет если оставить один блок и просверлить заваренные отверстия для охлаждения. Затем поменять башку, поршня, комп, почти всё навесное, поставить больше радиатор дабы не закипеть, ну и потом уже можно прикручивать турбину. Еще половину не указал от общего списка, но думаю ход мыслей вполне ясен.
@ИванИванов-ъ3к8г
5 жыл бұрын
@@АндрейБабий-б9э это по деньгам дороже чем сразу 1- 2 jz gte поставить? Но тогда и коробку менять придется..? А вот есть у меня комппрессор от 1g gte, с ним много переделок и мороки и поедет ли мой 1jz ?
@ИванИванов-ъ3к8г
5 жыл бұрын
@@АндрейБабий-б9э , нашел электросуперчарджер, давит 0.4 барр, сколько стоит и сколько kw не знаю, все на английском. Название TORQAMP
@Gluklichru
6 жыл бұрын
А в чем вообще смысл 1,5 jz, бошка от первого лучше, чем от второго?
@MezencevDrift
6 жыл бұрын
Продувка головы и отсутствие ввти в моем случае, так как 2 джей нон ввти тоже с хорошей продувкой но их очень мало и они стоят как крыло от боинга ну и если что с ним случись то голову не найдешь. Плюс к тому же тюнинг проще найти на эту голову если я не ошибаюсь
@verossavr3027
4 жыл бұрын
От нищебродства
@TheRPoison
Жыл бұрын
это жесть конечно... есть пару моментов где прям дико не прав
@MezencevDrift
Жыл бұрын
Снимал 4 года назад, даже сейчас пересмотрел и меня все устраивает)
@TheRPoison
Жыл бұрын
@@MezencevDrift прокладка не такая, какая башка, а такая какой блок! Есть разница в отштамповке вокруг канала маслоподачи в ГБЦ. Поршни сток, прокладка сток - какая степень получается? Чет около 9.5, для не спортивного бенза это много для буста больше 0.5 звенеть будет, а если углы в безопасную зону крутить, то никакого толка от буста уже не будет. Форсунки запиленные ровно льют и распыляют, что-то слабо верится. Турбина большая, но предназначена для дизельных грузовиков, она очень уступает по эффективности турбинам разработанным для тюнинга.
@MezencevDrift
Жыл бұрын
Я незнаю вашего практического опыта но я испытал это все в деле и по сей день собираю такие моторы на такой Турбине и конфигурации ) в прошлом сезоне мотор на сток поршне и прокладке дули 1.6 сняли на стэнде 636 сил и 868 момента на такой же дизельной Турбине 🤷♂️ Я к тому что все зависит от того как собрать и прокладки по масло каналам тоже стреляют
@MezencevDrift
Жыл бұрын
Судя по тому что вы пишите что на сток поршне и прокладке степень такая что только 0.5 можно дуть то с джеями у вас не большой опыт или настройщик сильно боится😁
@TheRPoison
Жыл бұрын
@@MezencevDrift с джеями опыт большой, настройщик может бояться, но на сток прокладке звенеть быстро начинает. Раньше брал cometic но контора ковид походу не пережила. Сейчас её не найти
@Alexst666
5 жыл бұрын
друган ты ошибся, на ввт гнет клапана
@MezencevDrift
5 жыл бұрын
У меня было несколько ввти моторов и ничего не гнуло
@ekozincew
5 жыл бұрын
Там есть нюанс. На VVT-i может загнуть клапана, но только в том случае, если ремень порвался на оборотах выше 3000. (или когда там срабатывает VVT-i).
@MezencevDrift
5 жыл бұрын
клапан ввти не меняет подъем клапана а только сдвигает фазу так что если не гнёт клапан до 3000 оборотов то и после не должно))
Пікірлер: 81