Спасибо за обзор. Радует, что прокладку заменили на алюминий и убрали тонкую кромку на крышке двигателя, а то на 15ке регулярно выбивало паронит.
@АлександрМотовилов-ъ3в
5 жыл бұрын
Ой как я вам благодарен за обзор!!! Как раз собирался 18,5 на бурку покупать,а тут вон оно че...еще мощнее выпустил.. Класс👍
@GrjaznijGarri76
2 жыл бұрын
Возьми 2х цилиндровый на 28-30 л.с!
@АлександрМотовилов-ъ3в
2 жыл бұрын
@@GrjaznijGarri76 не,слишком много
@kotborka
4 жыл бұрын
Что значит-"не сторонник хона"??Наслушался умников про "зеркальные цилиндры"??Бред сивой кобылы.Единственная обработка любых цилиндров после расточки резцом,дающая точную геометрию-это есть хонингование вращающимися брусками.При этом конкретно на цилиндрах делают ещё часть рисок бОльшей глубины,для удержания смазки.Затем острые вершины снимают брусками с более мелким зерном,это и есть платохонингование (или плосковершинное,применяемое всеми производителями моторов в мире,за счёт чего увеличивается ресурс ЦПГ из-за удержания масла в этих рисках и снижения сухого трения).Такой цилиндр,если на него посветить,кажется блестящим,и если присмотреться,то видны эти самые спиральные риски.Никаким "напильником",как у дебила типа д.Серёжи,снимающего свою херню для дебилов,там и не пахнет!!!И никакой наждачкой цилиндры вообще нельзя тереть!!
@федорсеменов-о1л
4 жыл бұрын
человек не знает для чего делается ХОН.просто взял и разобрал новый движок значит ему нечем заняться..........................
@aleksevolutionary1677
5 жыл бұрын
Хон практикуют уже столетия вроде и как понять что вы не сторонник
@ironhide7320
3 жыл бұрын
нравится вам это или нет а хон увеличивает ресурс ЦПГ
@ГлебСыроедов
Жыл бұрын
а на двухцилиндровых хоть и поставили маслонасосы но убрали все подшипники и вкладышей нет ни где, ни на коленвале ни на шатунах, похоже двадцатка эта последний надежный мотор
@Hunter-oq5hq
3 жыл бұрын
Да 20 лучший у них из одноцилендровых.
@ДмитрийДмитрий-в2з1г
3 жыл бұрын
здравствуйте почему повышается уровень масла в двигатели лифан 20лс попадает бензин в картер пружинку растянул на игле, кран всегда закрываю кран держит проверял неделю поезжу и полный картер серого жидкого масла литра два сливаю жидкое как вода,уже канистру масла извел и у друга такая жи беда моторы новые что за хрень?
@PRO-et4cf
4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АндрейФедоров-ц4щ
3 жыл бұрын
А если роликовые подшипники? На борные а в шатуне и в крышке канавку сделать?
@ЕвгенийБайкал-э9т
Жыл бұрын
А шатуны у него с 18 сильным одинаковые по высоте или разные
@КостяКостя-т7х
4 жыл бұрын
Интересно, а подойдет ли шатун с вкладышами от 20 лс на 18,5 лс (там вроде без вкладышей) ?
@OveSA42
3 жыл бұрын
Если сравнивать с Loncin 192FD с масляным насосом, лифан проигрывает?
@ahmedramazanov6995
6 ай бұрын
У них цилиндры без гильз?
@сусанин54
8 ай бұрын
Хон я не одобряю Хон не обходим для смазки колец
@7IRBIS
4 жыл бұрын
как без хона епт
@ЕвгенийБайкал-э9т
Жыл бұрын
А то может всех дурят что 20 сил а на самом деле 18.так как размер поршня и колец одинаковый
@Алтайскийпасечник
Жыл бұрын
На самом деле это 15лс.,а точнее 14,9лс.---11квт.
@Piligrim.1994
Жыл бұрын
Скільки років у вас працює?
@ИльяЛук-б6э
Жыл бұрын
Здравствуйте. Гильза цилиндра железо или алюминь?
@Hfryhb
8 ай бұрын
Сталь
@vasiyivanyuk6016
Жыл бұрын
А що,у китайців немає насоса,?
@gustafhauftman4394
4 жыл бұрын
не дошли ещё китайцы что бы правильно сделать смазку шатунных вкладышей, у нас раньше выпускался двигатель серии Л , так вот у него нижняя крышка шатуна имела имела короткую трубочку и при работе она достовала до масла в поддоне и при вращении коленвала трубка черпала масло и подовало к коренному вкладышу порциями гарантированно, а у китайцев что то попало то не попало получается смазка наугад, они отросток к крышке шатуна прилепили а просверлить забыли или не догадались,....
@игорькузьмин-т4б
4 жыл бұрын
Да, были такие стационарные 4-х тактные моторы. 50-х годов выпуска; Л -3, Л-6 , Л-12, УД, которые стояли у наших отцов на лодках.
@ivandogshit7880
4 жыл бұрын
Это черпачковая система смазки . Раньше на всех автомобилях такая была . Вы правы , китайцы всё сделали не правильно , и смазываться будет плохо .
@Dimarik8923
4 жыл бұрын
видел ролики на ютюбе, мужики вытачивают центробежные маслонасосы, растачивают посадочное место под него и сверлят канал в колене.. Хоть бы так сделали Китайцы...
@АртёмТрубицын-ц3з
Жыл бұрын
У меня с этим движком беда полная, вибрация идет дикая, снял двигатель и вариатор с него, даешь газу и его начинает колбасить на оборотах 2300 и чем выше тем страшнее, от чего может быть такая вибрация? И если взять за вал и толкнуть внутрь, то он немного уходит в двигатель и так же его вытягиваешь? Что то разбило внутри или так и должно быть?
@СергейВоробьев-з2й
5 ай бұрын
И у меня с этим движком пока одни ужасные впечатления! Проконсультируйте пожалуйста, если не сложно. Купил аэролодку с движком лифан кр460е и спустя пять часов работы вырвало седло впускного клапана, движок раздушенный, без регулятора оборотов, под гарантию не подходит. Списали все это дело под заводской брак возможно. Поменяли башку, отрегулировали клапана, все вроде по делу, движок заработал, все нормально. И примерно через 15 часов работы опять такая же картина. Так же впускной клапан в том же месте, один в один. Разочарованью нет предела, было огромное желание утопить нахрен этот движок) Честно говоря даже уже и не знаю в чем беда. Движок 20 л.с. Может посоветуете что-нибудь. Заранее благодарен!
@АртёмТрубицын-ц3з
5 ай бұрын
@@СергейВоробьев-з2й я не только движок но и всю собаку хотел разбить,злости. Нет предела когда такое на каждом выезде поломки,я полностью его разбирал,смотрел сходятся ли метки на валах,думал может неправильно поставили,клапана регулировал,пока работает,но вибрация прёт сильная,но то что люфт вала большой это однозначно,с Китая пришла бумага к производителю какой должен быть люфт и мой на движке однозначно не подходил
@СергейВоробьев-з2й
5 ай бұрын
@@АртёмТрубицын-ц3з чем в итоге все закончилось? А по моему движку мы в итоге обточили гайку на конус и через неё прижали палец коромысла клапана. Пока работает. Будем пробовать, посмотрим чем закончится.
@СергейВоробьев-з2й
5 ай бұрын
@@АртёмТрубицын-ц3з особенно злит, когда про эти движки читаешь или смотришь и все как один говорят что им сноса нет! То ли нам с тобой двоим брак достался.
@АртёмТрубицын-ц3з
5 ай бұрын
@@СергейВоробьев-з2й ну у меня в этом году снова разорвало подмоторную плиту,отдал сварщику он завалил,5 поездок или 4 смог совершить,вибрация так и есть никуда не делась,на второй поездке отломило шпильку глушителя,осталась в голове движка,повезло смог ее высверлить,больше ремонтируешь чем ездишь,регулятор оборотов не убран у меня,стоит как с завода,плату газа заменил на новую,в общем надо ждать новую зиму и испытывать,смотреть что где вылезет
@Ужасныйпу
4 жыл бұрын
Не видил ни одного лифана без хона, только с износом.
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
Проточка должна быть на вкладыше а не за вкладышем. Скорее всего этот шатун планировалось сделать без вкладыша а шейку больше диаметром. А потом решили удивить русских и цену поднять на чуток долларов типа доработка))) Смазка будет как от одной дырочки. Проточка в кую-дыра тут))) жалко испортили мотор. Ума не хватило создать понадежнее
@РусланТарасенко-и6п
4 жыл бұрын
А как по диаметру поршневой есть отличие от 18.5?
@игорькузьмин-т4б
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1X9uyYl_h6x0nZw
@НиколайГончаров-и9щ
3 жыл бұрын
Почему не сторонник хона
@adolftabachnik601
4 жыл бұрын
Описка: на шейку ШАТУНА,
@_V.l.
5 жыл бұрын
Здравствуйте, в целом по мощности с 18,5 заметна разница? Выигрывает по надёжности? Как с вами можно связаться?
@игорькузьмин-т4б
5 жыл бұрын
Мотор 20-ка, пока не установлен, и сказать по мощности и надежности нечего.Скорей всего заменю 18.5-й, на аэролодке.
@_V.l.
5 жыл бұрын
@@игорькузьмин-т4б Понятно. Рискну закажу 20-и сильный мотор. На каракат.
@игорькузьмин-т4б
5 жыл бұрын
@@_V.l. .У мня стал вопрос. о покупке нового двс к строящему гусеничному вездеходу. Хотел взять 18.5, т.к у меня уже такой есть, на аэролодке, отходил два сезона , нареканий нет. А здесь 20-ка, на 1.5 л.с. больше, и принудительная смазка вала. Взял 20-ку; поставлю на лодку, а на вездеход 18.5, крепление подходят. А как он будет работать , это богу известно.? По деньгам разница небольшая, продавец надёжный. Видио мои посмотри, я как мог; сравнил эти два мотора.
@_V.l.
5 жыл бұрын
@@игорькузьмин-т4б Спасибо! Да, видео посмотрел. По этим обзорам получается лучше двигатель. Но прибавка в мощности 1,5 л.с. под вопросом. Насколько понял.
@Снегоманьяк
4 жыл бұрын
@@игорькузьмин-т4б где купили?
@kustarnnnik
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, какая компрессия должна быть у такого двигателя? Lifan kp460
@aleksevolutionary1677
5 жыл бұрын
А из чего цилиндр
@КостяСтепанов-п2н
4 жыл бұрын
Алюминиевый
@sashasolo9190
4 жыл бұрын
Представляю сколько он трескает топлива етат убийца редукторов.
@Hunter-oq5hq
3 жыл бұрын
А не много, по сравнению с Тайгой.
@АндрейФедоров-ц4щ
3 жыл бұрын
А если от оки насос поставить
@adolftabachnik601
4 жыл бұрын
На шейку коленвала.
@ЭдуардКолесников-о9з
3 жыл бұрын
Автор , коли вы уж решили показать свои дела то для начала надо было потрудится , прибравшись в своём бардаке.
Пікірлер: 63