Самое главное в машина так это цена. Газон как коммерческий грузовик делает всех простотой в экплуатации, лёгкостью починки и быстрой окупаемости. Плюс комфорт подняли здорово, утеплили кабину, добавили лежак. Сидишь как в люльке, нигде не поджимает. Спина с ногами стали меньше затекать, больше могу ехать без отдыха. В общем для людей сделана машина.
@user-vz4hw9in2i
4 жыл бұрын
Интересно было бы на нем прокатиться, много читал про эти новые газоны, комфортные говорят очень и управление отличное
@user-sb6km2rm8n
5 жыл бұрын
Для его размеров очень маневренный грузовик, я даже удивился, когда попробовал поработать на таком (месяц работал, потом уволиться пришлось). Нормальный аппарат, я там даже спать умудрялся без проблем)
@user-mk3ve7sd7t
4 жыл бұрын
Работал на нем около года и претензий практически нет, единственное что шумку добавил бы. Движок бодрый, работает стабильно и не троил. В морозы проблем не было. Довольно неплохо себя окупает. Для своего дела Газон то что надо.
@user-eb3uh6jd3y
3 жыл бұрын
Есть небольшой опыт работы на Газоне. Работал в фирме одной, меж город всякую старую технику возил. Потом уже детали для машин заставили возить. Тянет двигатель хорошо, проблем с ним нет. Ну и сама машина мощная, кушает немного все по паспорту.
@user-ie6ej1qb4j
3 жыл бұрын
Да, со старым уже не сравнить. Все грамотно продумано, к комфорту вопросов нет. Работаю на 5ти тонике, полет уже 240 тысяч и все гуд. Единственное шумки маловато, но если для себя покупать то поставить будет вообще копейки. Да и можно чисто под капот установить и разница уже будет ощутима. В целом отличный аппарат.
@user-uf6bp5fb8m
Жыл бұрын
По опыту ездил на разных машинах, как на наших, так и на иномарках, соотношения цена-качества все-таки у наших будет более честное. Качественная подвеска, ездит долго, каждые 50 тыс. менять не приходится. Если что сломается, запчасти недорогие, покупаю только оригинал. С коробкой проблем не было, работает исправно. Иногда прямо просится шестая передача, но это мелочь, главное, чтобы не пришлось всю прибыль тратить на ремонт, как с некоторыми иномарками.
@user-wl3ts5eb6l
6 жыл бұрын
И ещё такой момент, Серёга. Перед тем, как завести машину (эту), обязательно нужно (терпеливо) дождаться, когда ВСЕ ЛАМПОЧКИ КОНТРОЛЬНЫЕ при повороте ключа в замке зажигания ПОГАСНУТ !!!! Иначе так и будет "ЧЕК" гореть постоянно. Реагирует "Газон" на всякую мелочь (загоранием ЧЕКА). В пути глушите машину, ждёте хотя бы 1 минуту, заводите и едете дальше. ПРОВЕРЕНО личным опытом !
@user-cq1kg2lw6i
5 жыл бұрын
Льюис Хемильтон брехня работаю на нём уже два года ни когда такова небыло
@user-ln8yr1om5i
5 жыл бұрын
@@user-cq1kg2lw6i ну почему брехня ? Я исхожу из своего опыта ....Вы два года работаете, а Я три ! У Вас поновее машина, может, что и доработали конструкторы ))))....Особенно легче стало работать мне на машине, когда заглушил ЕГР ! А то до этого "ЧЕК" тоже часто загорался....В общем Вам повезло, что Вы не столкнулись с такой проблемой, просто удивительно ! Обычно у "Газонов Некст" это "норма" )))), даже завод "Газ" не скрывает , что есть такая проблема : мол решаем, разберёмся и т.д....Плюс коменты людей в интернете, кто тоже проработал много на данной модели и мучался как и Я .....
@user-xx6fw2fe1y
3 жыл бұрын
На мой взгляд очень здорово сделали они новый газон. Кабина стала в разы комфортнее и вместительнее, особенно если вравнить с прошлыми моделями.Износ стал значительно меньше, ТО прохожу намнрого реже, поломки тоже. Большой плюс, что всякую мелочь могу сам подлатать без мастеров, детали достать легко. В общем самый нормальный коммерческий грузовик на рынке сегодня.
@user-yo6ue8nm9j
3 жыл бұрын
Кстати заметил что у машины не только внушительный вид и развита хорошая мощность, но и над кабиной разработчики поработали неплохо, даже в базовой комплектации салон очень даже неплох, да и по желанию можно что-то поменять под себя. Отделка неплохая, нет неприятного запаха в салоне, да и сидения не деревянные, мне кстати очень даже удобно на нем отработать целый день за рулем, спина по крайней мере не ноет потом, как после многих иномарок, а уж поверьте мне есть с чем сравнивать, не первый год вожу грузовые машины.
@user-nm5mz6cg2p
4 жыл бұрын
Согласен со многими аппарат реально надежный, поломки хоть и были но по мелочи, да и где вы видели хоть одну машину работающую без единого ремонта. Для своих размеров очень маневренный, движок его тоже тянет хорошо, даже груженым по максимуму.
@msound6747
4 жыл бұрын
Да я сам бы в выборе между иномаркой и нашим газовским аппаратом для работы выбрал бы (и выбрал по факту) второй вариант, потому что это в первую очередь выгодно, окупается за счет своей цены быстро, чинится легко, а ломается на удивление редко)
@user-qv5yj8nt8j
3 жыл бұрын
Газон отличный аппарат. Я на нем работал около года и претензий не было. Единственное, за все время меняли сцепление форсунки и это хороший показатель. Для себя бы я купил его, цена соответствует качеству, обслуживание довольно не дорогое, да и запчасти тоже. Работал на иномарке и на газоне и разницы особо не почувствовал. Переплачивать за иномарку не вижу смысла, когда есть газон, который себя окупает быстро и не сыпется. В плане комфорта все гуд у него.
@user-zr5nz9vp7d
3 жыл бұрын
Н таком отработал пару месяцев. В целом аппарат годный и не было таких проблем. Полет70 тысяч был. При этом расходники и вроде бы сцепление меняли, но это не при мне было. Комфорт нормальный. И не надо его сравнивать со старым газоном, это вообще другой уровень.
@user-kt1ps1hi5n
5 жыл бұрын
нормальный грузовик, соблюдать дилерские рекомендации и следить за ним, и вот он секрет успеха. окупается аппарат быстро засчет своей цены, и если работать нормально, то можно и зарабатывать. не без минусов, понятное дело, но транспорт достойный, определенно
@user-vy5ze8ff7d
3 жыл бұрын
Работал на таком самосвале. Ну ничего такой, бодрый, в гору груженный под завязку прет нормально. Конечно, работал недолгое время, подменял напарника, но скажу что за три месяца никаких проблем не было. Пробег на то время был 80 тысяч.
@user-xx3oq1nc2w
4 жыл бұрын
У нас на фирме 5 газонов. У всех пробег 200-350 тысяч, и никто не жалуется. По мне так газон в наше время выгодный вариант, если сравнить с теме же иномарками, то на газонах за весь этот пробег ничего не меняли, не перебирали и т.д., на иномарках все иначе переберете их вдоль и поперек, опыт с ними был достаточно большой.
@happysatir8272
5 жыл бұрын
Ну оптика у NEXTов и правда шикарная, езжу и радуюсь, ночью достаточная видимость. Кабина вроде грузовая, но с управляемостью ГАЗели отдыхаешь как в легковушке.
@user-hg7et3sy4h
3 жыл бұрын
Неплохой Газон для постоянной работы особенно сейчас с постоянным ростом цен. Самое главное на мой взгляд в рабочей машине это неприхотливость, а если учитывать, что он все равно выгоднее любой иномарки как по части окупаемости, так и по обслуги с ремонтом то понятно по какой причине он настолько популярен у нас в стране.
@user-zi8fg9yd3l
4 жыл бұрын
Теперь и у нас такой же появился в колхозе, самосвал получился хороший по сравнению со старыми газонами, наверное что осталось общего это звук мотора в салоне, лучше конечно стало но могли бы и зашумить, и кондиционер был бы приятным дополнение, но его у нас нет. Для работяг не плохой аппарат, намного приятнее работать стало, гидроусилитель руля- это очень классная вещь особенно когда ездишь целый день на нем, и сиденье комфортнее не так устаешь.
@user-vq1fv2zk7r
5 жыл бұрын
#94👍 Неужели, ,мозги'' в кабине нельзя было разместить??! На проводке сэкономили что ли? Спасибо, что хоть кузов пока не из пластика.
@user-hu9nq2jv4d
5 жыл бұрын
шестой передачи нехватает. 80 кмч в конце зеленой зоны. дальше топить не варик
@leonidleo4498
4 жыл бұрын
Неплохой газон, я катался на таком, мне лично понравился, да передачи коротковаты, хотелось бы подлиннее. В кабине удобно, кпп шумновата но не критично. К радиусу поворота нужно немного привыкнуть. Качество сборки, кстати, приятно удивило.
@moto1322
4 жыл бұрын
Да ,машинка хорошая за три года только на т.о. гоняли их и все ни каких проблем не возникло.
@user-je1nd7dg2l
2 жыл бұрын
доброго времени суток. машина очень нравится . стоит ворос о приобритении. но в перспективе. ролик хороший, Сергей. А газельку 3302 возможно ли обзорчик / тест - дрвйв ?!!
@user-vu7fl8sk9j
3 жыл бұрын
Отличный аппарат, на таком сам работал и претензий вообще к нему нет. Сравнить старые газоны и новые даже я бы сказал невозможно, абсолютно разные машины. Комфорт, динамика, двигатель все на уровне. Для себя хочу взят 5 тонник, у товарища он уже два года и успел себя окупить и в целом практически в него не вкладывался, естественно поломки были, но не критичные.
@user-vl3en5gy1l
4 жыл бұрын
Хороший грузовик, для наших условий, погоды, дорог в самый раз. На рабочем пробег уже 200 тысяч и подвескам хоть бы что, иномарки в сторонке курят. К топливу не прихотлив. Ну и по салону все норм, без лишних понтов.
@ravenmk8901
3 жыл бұрын
Подскажите по грузоподъемности? Многие пишут, что даже 4 тонны для нее много, так как сама машина с будкой весит около 5 тонн
@user-my1ss6bl4n
4 жыл бұрын
Ну че по минусам - сразу рекомендовал бы шумку установить дополнительно, т.к. машина мощная, мотор ревет как зверь) в остальном все устраивает, хороший грузовик!
@user-xr4et5yc6s
4 жыл бұрын
Соглашусь, у ГАЗона даже не могу минусы выделить. В целом трудяга хороший. Я на своем уже 1.5 года работаю и ни разу не подвел. Окупаемость хорошая. Для комфорта все предусмотрено. Все сделано из качественного материала. Динамика и маневренность радует.
@user-dq2um2du2x
3 жыл бұрын
Меня газон мой устраивает вполне. За два с половиной года проблем критичных не видал. За рулем почти целый день нахожусь и за рулем не устаю. Пробег у меня 180 тысяч, за это время сцепление только поменял. Будь иномарка обошлось бы мне это удовольствие в разы дороже. Ему нужно регулярное ТО и проблем с ним не будет у вас.
@user-ie6ej1qb4j
3 жыл бұрын
Правда за тобой. Насчет иномарки соглашусь, конечно вся техника сыпется, но взять туже топливную у газона, она приспособлена для нашей горючки, а у иномарки взять тот же транзит к примеру форсунки горят только в путь и все считая разом, и стоят они больше 10 к + замена.
@user-ww9mn3lg4i
6 жыл бұрын
На самосвал дисковые тормоза?
@user-cv6lj8nv8x
3 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, а мы тоже люди и работать хотим в комфорте, так что хорошо, что производитель с кабиной так заморочился. У нас на базе тоже есть Газон так у него пробег уже за 300 тыс перевалил и нет и намека на капиталку. Вот то значит следить за рабочей машиной, да и ТО вовремя проходить, а то находятся уникумы которые за ней не следят а потом постоянно на поломки жалуются.
@apricot-apricotov
3 жыл бұрын
На бычке вроде так же передачи переключаются.
@Vladimir_Alekseevich
7 жыл бұрын
Серега лайк за обнову))) Просьба к тебе будет, померей пожалуйста наружный диаметр колес рулеткой мне очень интересно они меньше чем на Газ 53 или нет???
@moto1322
7 жыл бұрын
Владимир ЮМАЗ хорошо сделаем замерим!
@user-hu9nq2jv4d
5 жыл бұрын
колеса одинаковые . на некст сити поменьше
@user-sy7cs5sw2u
2 жыл бұрын
Именно для работы газон вполне годится, потому что вынослив. Бывают конечно и поломки, но редко. Запчасти стоят адекватных денег, поэтому с обслугой проблем нет. Несколько лет уже езжу на нём, однозначно доволен им
@user-wk8mf3rk1n
3 жыл бұрын
Для самосвала можно было комфорт попроще сделать). А так мне газон во всем нравится, сам на нем работаю чуть больше полугода и проблем в целом с ним никаких не было. Единственное с коробкой были проблемы, но их быстро решили.
@user-pn4ie9dq2k
3 жыл бұрын
Что было и как решили
@user-hn1kq4jh6y
3 жыл бұрын
Я не знаю от куда столько негатива в сторону газона, но как по мне нормальный аппарат за нормальную цену, и главное, что окупает себя быстро. Такое чувство что все на иномарках ездят. Сейчас газоны в оборотах, очень часто их встречаю, можно сказать чаще чем иномарки. В целом с таким темпом и иномарки газ опередит. По комфорту сделали все отлично, ничего лишнего, без выкрутасов всяких. Да и в плане надежности, качества подросли. Была б возможность взял для себя газон.
@wmsurf
6 жыл бұрын
не разу на грузовиках не ездил делаю права работа попалась на газоне некст по видео хоть посмотрел что к чему а так на газельках гонял не более спасибо за видос поучителен был для наченаюшего говорили у него радиус поварота маленький что скажете на это спс за ответ
@user-hu9nq2jv4d
5 жыл бұрын
херовый радиус . Лечится выкручиванием ограничителей на цапфе
@user-hu9nq2jv4d
5 жыл бұрын
вверху на полке ниша под тахограф майфун под плоским бардачком
@user-vk3ln5ox4y
3 жыл бұрын
Эх красота. Разгрузка трёхсторонняя ?!! Для хозяйства в полне подойдёт. А к датчику КВ да сложняк добраться... А в целом время эксплуатации покажет... 🇷🇺🇰🇿🇨🇳🇧🇾🙄😊🎎😃😉🤗
@user-iw9he5ym2u
4 жыл бұрын
15000прошла,родиатр меняли на ТО. Либо брак с завода, либо антифриз плохой был разьел.
@user-ll8qr6jh4y
3 жыл бұрын
Cummins отличный мотор
@user-it3gp6ln1o
6 жыл бұрын
как компрессора нету?
@user-rx8se2lx8r
2 жыл бұрын
Движок дизельный хороший на газонах, топливная система от Bosh не подводит. Ничего не протекает и двигатель сухой. К тому же 2 тыс. это не пробег. Не представляю, что за такой пробег с машиной может произойти. Газон машина хорошая, не без нюансов в работе, но хорошего в нем все же больше. Придираться можно разве что к ЛКП и шумке.
@user-ic4ge6sk6m
3 жыл бұрын
Очень часто видел и слышал от людей негатив в сторону Газона. Вот даже те люди, которые работают на нем, не понимают как в иномарках. Некоторые рабочие бегут от них, к нашему русскому автопрому. Вот и у меня был опыт с ними тоже был и не скажу, что сейчас газон во многом уступает, по комфорту все прекрасно, гружёный дорогу держит, руль легкий и поворотливый, тормоза что надо, что еще для счастья надо? Притом вложений никаких не требует. Сел как говорится и поехал)
@mdpatrol6228
3 жыл бұрын
обзор руля :)
@user-oq6zj1ft5y
3 жыл бұрын
16:15 какая нестандартная коробка? У всех ГАЗонов такая.
@user-cy3hr7fj9s
3 жыл бұрын
Вот блин я тоже хочу покататся
@user-db4fo3ll9x
3 жыл бұрын
Хороший самосвал, чтобы не говорили и такое чувство что многие имеют иномарку или работают только на них. По мне так газон не во многом уступает им, а в чем то еще и лучше, к примеру взять туже подвеску которая бегает на наших тачках до последнего и приспособлена к нашим дорогам, и взять подвеску на иномарке, там она каждые 50 тысяч мозг делает. Плюс электроника в жару троит в иномарки у газона такого редко когда встретишь. Вот и думайте.
@nikolopt6289
4 жыл бұрын
Коробку аккумуляторов надо сразу менять, иначе пи**ть их будут только в путь! По остальному у меня к газону претензий нет, сам работаю на нексте, машина толковая, салон прям как в легковушке сидишь, комфортно, гидрач легкий, в управлении отзывчивый. Ему 6 передачу и машина вообще огонь будет.
@user-qr7xo3xw5v
3 жыл бұрын
Серёга, а как для своего участка и для работы можно приобретать ли ?!!
@moto1322
3 жыл бұрын
Приветствую!! Дороговат он.
@user-qr7xo3xw5v
3 жыл бұрын
@@moto1322 спасибо. Попробуем изыскать вариант приобретения. Машина понравилась. Да и наши запчасти + заявленный ресурс.
@user-gb1ho8qj9w
6 жыл бұрын
Внешне неплохо кабина смотрится, а торпедо и панель приборов ну только что от газ 53 не прилепили...неужто трудно и интерьер покрасивее придумать?
@user-pn4ie9dq2k
3 жыл бұрын
Только сегодня новую перегнал салона на склад на работу все хорошо кроме переключение передач очень жостки из чего может быть не подскажете
@moto1322
3 жыл бұрын
Приветствую на этой тоже жёстко переключается.
@user-oq1nb3ry7f
3 жыл бұрын
Он просто ещё новый не претерлась
@user-gi3hu3ed2v
3 жыл бұрын
Мне мой газон нравится. За два года критичных проблем не было. Работаю на нем считая 24 на 7. Пробег 230 тысяч, за это время форсунки, сцепление и коробку перебрал и вышло это все недорого, чем и нравится газон, на иномарку все это дело стоит в два раза дороже и те же форсунки у них горят чаще. Так что регулярное ТО и цены ему не будет.
@user-bt1yo3ev5j
3 жыл бұрын
Не пойму от куда столько негатива? Как будто все ездят/работают на иномарках, только у меня опыт с ними тоже был и не скажу, что сейчас газон во многом уступает, по комфорту все нормально, по динамике тоже, гружёный дорогу держит, руль легкий, тормоза отличные, что еще нужно? Я вот думаю для себя газон купить, знаю, что окупает себя быстро и при этом не требует больших вложений и приспособлен к нашим дорогам и погоде.
@user-pk1oz7qt5u
5 жыл бұрын
Ребята если его перегружать то кузов не поднимаеться,какой то датчик не дает сказали.где он стоит,как его обмануть можно,может кто знает???
@user-wl3ts5eb6l
6 жыл бұрын
Серёга обзор хороший....Но про скорость 120-140 км.час ты "загнул" !....У меня самого "Газончик" обкатал, разгонял --- потолок 110 км.час ! Больше (к сожалению) не едет !!!!....Да и по инструкции 110, "задушен" сильно ЕГРом, электроникой донельзя....
@jamoltoraxonov5498
6 жыл бұрын
тупливой расход скжити пажалста кажди 100кламетр идот саларка
@k-9k-97
6 жыл бұрын
Вопрос,зачем в России называют машин на английском языке-Газон Next,Урал Next,Лада Xcode,Лада Xray,Лада Signature,Нива Urban,Нива Black Edition.Что Россия уже под западом косит?Слова next из английского языка переводится как следующий.Могли так и называть Газон следующий или следующего поколения ,а не Next.
@ilwwr7477
6 жыл бұрын
K-9 K-9 это потому что бы следующие поколения по быстрей забыло русский язык! Крч в России стыдятся написать русскими буквами я этого не понимаю но тот кто так решает что бы написали по английски думает новерно это круче чем по русский написать!
@k-9k-97
6 жыл бұрын
Ильсур Wwr наверное.
@user-zc6dx6bu1v
6 жыл бұрын
перед движением нажми на стоп и этот чек погаснет
@phranck1296
5 жыл бұрын
11:57 чек горит
@user-xp1kn5up2s
4 жыл бұрын
Уже год на газоне на дальняк гоняю, стоит закабинный спальник от луидор, аппарат отличный за свои деньги. Соотношение цена-качество считаю достойным. Кабина по комфорту как по мне даже лучше азиатов. За год только на ТО заезжал, поломок ноль.
@user-hj7ps6dd4c
3 жыл бұрын
Трактор, он и есть трактор. 😁
@palych7313
3 жыл бұрын
3:53 Ширина два метра и 300 сантиметров. Крч, трансформер.
@user-hj7ps6dd4c
3 жыл бұрын
А зачем педали с правой стороны стоят? Учебный что-ли?
@moto1322
3 жыл бұрын
Да он учебный.
@k-9k-97
6 жыл бұрын
И вообще на этом Газ заводе работает какие то идиоты,меня лично такая схема переключения передач напоминает советские грузовики типа зил,урал,камаз,маз,газ когда все передачи раз киданы ,перевая в низ,вторая вверх,как на советских тракторах т-40,мтз,юмз все передачи разкиданы.А на иномарки(грузовиков) передачи находится как на современном автомобиле,то есть первая в вверх ,вторая в низ тут же под первую так далее ,то есть все просто и элементарно,а на русских машин и тракторах это пиздец.Так что кто бы не говорил про этот Газон Next,но иномарка все равно лучше.
@user-mf9zf9fi1f
6 жыл бұрын
K-9 K-9 бля это старая кпп от газона
@user-iw5fp3ph5u
Жыл бұрын
Туда ни магнитолку ставят! А это место для тахографа! Уелки магнитолки
@user-ru2ds3fn7h
3 жыл бұрын
Вот чесслово,лучше бы оставили коробку как на легковых,задняя низ право... В чем смысл вообще таких,прости их боже,новвовведений
@user-mj1ff4nq2t
3 жыл бұрын
Проблема как и у всех отечественных машин-корозия .Оцинковать не могут что ли?Через год уже ржавчина видна.Как японки с начала 90 х бегают грузовые,не какой газон не будет-сгниет.
@user-iw9he5ym2u
5 жыл бұрын
Учебный газон.
@moto1322
5 жыл бұрын
он самый!
@user-cy3hr7fj9s
3 жыл бұрын
Заведи пж
@user-cy3hr7fj9s
3 жыл бұрын
Вот блин я тоже хочу покататся
@user-xo2nb9lo4m
3 жыл бұрын
камминс мотор это вещь а это хрень
@nurlanaminov8018
6 жыл бұрын
За такие деньги и качества никакого
@user-bd8dd2sp6g
3 жыл бұрын
Салон уже устарел
@urrurs9871
3 жыл бұрын
Новая машина, а уже проблемы с электроникой, тьфу
@user-oq6zj1ft5y
3 жыл бұрын
воздушные тормоза - это не шибко хорошо
@AM-yt8wz
6 жыл бұрын
Ай,да гавно какая то,Мерседес или Форд и любая другая иномарка будет 100 раз лучше этого барахла.
@boliukasbolius1616
Жыл бұрын
Что за машина? Сам сделал? Не разу на дороге такую негде стретил.
Пікірлер: 97