Всем доброго времени!
Mercedes R320 CDI.
Смотрите новое видео про этот интересный и редкий Мерседес. Mercedes R320CDI отличный дизельный полу-универсал, полу-минивен.
Сейчас такое чудо можно купить в РФ от 500тр с 3.5л бензиновый до 700тр за дизельную версию. Ну и конечно нужно смотреть на состояние, это очень важно!
Эта машина находится в одних руках около 10 лет, и пока от нее избавляться не собираются! Нравится значит!
Mercedes-Benz R-класс (от нем. Reise-Klasse) - серия минивэнов премиум-сегмента, представленная немецким концерном Daimler AG в июне 2005 года. Впервые была представлена как концепт Vision GST (Grand Sports Tourer) в 2002 году на Детройтском автосалоне. Предсерийная версия была показана в 2005 году на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах.
R-класс представляет первый полноразмерный многоцелевой автомобиль, когда-либо выпущенный компанией Mercedes-Benz. Форма кузова серии считается синтезом минивэна, универсала и внедорожника. R-класс позиционируется концерном-производителем как спортвэн. Автомобиль предлагается в нескольких вариантах колёсной базы (классическая и удлинённая).
R-класс построен на платформе W251, и до 2015 года собирался на заводе в Тускалусе, штат Алабама (США), после чего производство было передано на завод AM General в Индиане. В иерархии классов торговой марки Mercedes-Benz автомобиль располагается между M-классом и GL-классом.
В 2011 модельном году R-класс был серьёзно обновлён. В 2013 году продажи автомобиля прекращены во всех странах, кроме Китая, где на автомобиль сохраняется небольшой, но устойчивый спрос. В настоящее время выпускается только длиннобазая версия с полным приводом и шестицилиндровыми моторами (R 320 и R 400)
Предсерийная версия первого поколения R-класса была представлена в 2005 году на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах. Производство и доставка клиентам начались в том же году. Техническую базу серии позаимствовали у M-класса. В стандартной комплектации серия оснащается топливным баком объёмом в 80 литров.
R-класс предлагался в 2 вариантах размера кузова:
длиннобазный (V251): общая длина 5157 мм, колёсная база - 3215 мм;
короткобазный (W251): общая длина 4922 мм, колёсная база - 2980 мм.
Вскоре после премьеры автомобиля читатели немецкого издания Auto Zeitung выбрали R-класс в качестве лучшего немецкого MPV, за что автомобиль получил награду «Auto Trophy 2005»[6]. Этой же награды серия удостоилась и в 2006 году.
В сентябре 2005 года на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила Vision R 63 AMG - особенно динамическую и спортивную интерпретацию R-класса. Автомобиль оснастили новым 6,2-литровым AMG двигателем V8 мощностью 375 кВт (510 л.с.) и максимальным крутящим моментом 630 Н·м.
По стандарту автомобиль оснащался шестью посадочными местами (4+2 места). При сложенных задних сиденьях объём полезного пространства равен 2001 литрам (короткобазная модификация) или 2436 литрам (длиннобазная модификация). С апреля 2007 года стал доступен вариант сидений 5+2 (пять в ряд и два в качестве опции).
В феврале 2006 года на Североамериканском международном автосалоне была представлена серийная высокопроизводительная модификация R63 AMG. Заднеприводную модель оснастили V8 двигателем M156 рабочим объёмом в 6,2 литра, производящий мощность в 510 л.с. и 630 Н·м крутящего момента[7]. Высокопроизводительная модель использует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic, которая устанавливается в стандартной комплектации. Для управления трансмиссией появились подрулевые лепестки переключения передач. Автомобиль поступил на рынок США осенью 2006 года. Однако из-за низких продаж в 2007 году автомобиль был снят с производства. Помимо высокопроизводительной версии компания также представила новую модель R280 CDI 4MATIC (440 Н·м, средний расход топлива составляет 9,3 литра на 100 км).
Негізгі бет Ғылым және технология Обзорчик Mercedes R320 CDI.
Пікірлер: 85