Крутые обзоры. Продолжай. Информации в интернете не много
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Спасибо
@motosanka8264
2 жыл бұрын
все названия исковеркал, к тому же настоящий обзор это обзор после эксплуатации. Не про что не рассказал Сколько л.с ? , сколько высота по седлу .сколько весит .какая тяга .сколько ход подвески . есть ли прогрессия. сколько на звезде зубов. Как нужно обслуживать этот байк?? Байк весит больше 120 кг и это ты называешь легким? сколько литров бак ? даже сколько кубов не сказал.
@user-iv7xo2ph4l
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию.о мотоциклах в наличии
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Ок
@Suleymanov415
7 ай бұрын
Рейсер х1 или этот ?
@user-mw3ls1sg1u
2 жыл бұрын
Буду ждать когда покажешь BSE125
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Эсли попадётся та конечно а может снять 125 kayo ? Тот есть в наличеи
@user-mw3ls1sg1u
2 жыл бұрын
Бро я очень сильно хочу чтобы ты снял про bse125
@inloveinbellatrice5559
2 жыл бұрын
@@kefkefirov8570 снимите пожалуйста
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
@@inloveinbellatrice5559 эсли найду
@ninnogurravazz1948
2 жыл бұрын
что с мотором на нем? без изменений? Есть в примере 2019 года. едет не плохо , но далеко ехать на нем не очень. вибрации и малый крейсер. Быланс-вал не поставили на новых?
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Не поставили
@user-qq9xo5im4j
2 жыл бұрын
@@kefkefirov8570 вроде бы обещали поставить баланс вал и мотор вроде бы уже другой
@user-qs1su4bq6b
Жыл бұрын
Уже поставили ищите с приставкой pr
@user-rn5qs5pq9i
2 жыл бұрын
Спасибі що знімайш
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Ок
@ninnogurravazz1948
2 жыл бұрын
по поводу на каждый день для покатух с вторым номером я бы не советовал. Не комфортно на нем ехать по трассе. Для покатух в двоем Лось будет топ )
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Тане лось тяжёлый тут нада понять какой у тебя скил тут уже можна эндурить по полной и чутка катнуть по дорогам общева пользования. А лось на оборот по дорогам и чучуть эндуро где-то по обочени как-то так личное мнение моё)
@ninnogurravazz1948
2 жыл бұрын
@@kefkefirov8570До, Лось для лайт покатух отлично. Я об этом и говорю. Многие и по европе катают по 5к за поездку )) Это дуал-спорт. Что то типа Сузуки джебеля и подобных
@ninnogurravazz1948
2 жыл бұрын
кайо для продубаса создан )
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
@@ninnogurravazz1948 как-то так ))
@enduro_Kitay
2 жыл бұрын
Ошибок в словах ппц. Надо ещё разбирать о чем идёт речь. Ну ты понял да!)
@yua804
2 жыл бұрын
Там не сама дорога версія Фастейса) Я б сказав середня.... Сама топова стоїть на геон gnx, картріджна, на кайо без картріджна... Катаю в приближено до розноса, типу харда) сцепа вийшла з ладу на 4000 км... Вірніше її підпалило, всі фрекціони цілі, але сцепи вже не було, міняв корзину в зборі.. Сильно боїться перегрівів... Якщо ендурити по справдньому.... А так мот найкращий на мою думку що йде на 172-му....
@kolazinko780
2 жыл бұрын
Что скажеш про MZK 250?
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
За такие деньги норм мот эсли нужен полнорозмерный.
@alexdulak4670
2 жыл бұрын
Зробіть повний обзор lifan kp250 !
@user-gu1iz9te8e
2 жыл бұрын
Самое главное)Цена?
@user-ky1ev2ie4f
2 жыл бұрын
Всем здаров Обзор агонь) Я из Запорожья Отличный мотомагазин COBRA Успехов в бизнесе и побольше продаж. Покупал Geon twinkam dakar в марте этого года в мотосалоне Cobra. Являюсь счастливым его владельцем. Оправдал мои желания на 105 % Отличный аппарат дуал спорт или лайт эндурик. Трасса едет отлично. По ступенькам и легкому бездору едет без напряга. Ничего не менял все в стоке. Может не в тему так хвастаюсь просто))
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Все ок Запорожья привет))
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Да хорошые ребята)
@vovadanyl23
2 жыл бұрын
Що ліпше взяти Кові макс 300 чи Гіон GNS чи Кайо т4
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
СЕРЕЗНО?
@vovadanyl23
2 жыл бұрын
Так я хочу собі купити а не знаю що лібше вибрати
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
@@vovadanyl23 тут нада понять твои требования от мото што где и куда и для чего
@ninnogurravazz1948
2 жыл бұрын
я пока реальных отзывов про макс 300 не видел. реклама и в целофане что-то обзирают возле салона.. Мот интересный, но как ведет себя мотор с 6ступкой не ясно.(надежность, характер, какая разница с 5ступкой по скорости, тяге итд) От реальных юзеров нет фитбэка пока, к сожалению.
@vovadanyl23
2 жыл бұрын
Я живу в карпатах і мені і мені щось треба підібрати в мене є форте 300 але він трохі важкий і яб хотів вже чогось сильнішого і лекшого
@bodyapanko8150
Жыл бұрын
Що скажеш про кайо к2 250
@kefkefirov8570
Жыл бұрын
🤔
@user-rr4xo4cz5c
2 жыл бұрын
Зделай обзор на кайо к2
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Закинул в сообщество обзор KAYO K2
@user-un7gv4yq9g
2 жыл бұрын
Адванс тяжелее?
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Не знаю думаю оденакови
@Pavlopavlo777
2 жыл бұрын
Добрий день, можна обзор на BSE 250 JD3
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Уже е обзор BSE J3 D
@moto.hrizli6836
2 жыл бұрын
Зроби будьласка обзор на скайбайк црдх 200-250 як у палича був
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
250 уже Е
@user-fy1nv4lr9l
2 жыл бұрын
я той хто писав про терах
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Бро на следующей недели постараюсь зделать ) обзор на теракс
@user-in7rz7ni3n
2 жыл бұрын
А можна обзор на лонсін 300 лось
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Услышал)
@ninnogurravazz1948
2 жыл бұрын
что тебя интересует по лосю? Это двойного назначения мот. Покатухи и легкое эндуро - отлично. Комфортно, хороший крейсер, сидуха норм, нет больших вибраций. Сильно эндурить на нем не удобно. Тяжелый.
@Lobur_Artur
2 жыл бұрын
Что на счет BSE J10 ?
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
BSE J10 уже я катал там есть видос И J3
@Lobur_Artur
2 жыл бұрын
@@kefkefirov8570 как тебе он в сравнении с KAYO T4 ?
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Ок т4 полнорозмерный BSE J10 как адвенс
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Мот покачеству показался норм
@Lobur_Artur
2 жыл бұрын
@@kefkefirov8570 что бы посоветовал к покупке из geon terax 250 или kayo t4 или bse j10 ?
@user-vy5xk5ey9d
2 жыл бұрын
Подскады на холодную очень тяжело заводится геон GNS
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Обычно пока запускается
@user-vy5xk5ey9d
2 жыл бұрын
@@kefkefirov8570 та не я свой не могу завести))) вчера купил сегодня вечером решил завести ели завёл
@user-vy5xk5ey9d
2 жыл бұрын
На карбираторе есть чорная пи пимпочка типа подсоса я её вверх поднимаю она не фиксируется так и должно быть
@user-vy5xk5ey9d
2 жыл бұрын
Кручу кручу стартером стриляет ели завел
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
@@user-vy5xk5ey9d она автоматически опускаеться нада просто подержать и без газа запускать а потом бросить Невада газовая поже зделаю обзор
@borlendalarma5270
2 жыл бұрын
Ххахаххаах. Кови😂😂😂 Чулки это плохо. Грязь под ними остаётся
@user-pj5ct9dq2j
2 жыл бұрын
Меняешь резину(молодой певец вообще не тянет) зад как минимум 120/90 с зеленой полоской, карб pwk30-32 плоскодроссельный(pwe28 очень слабоват и поднимает переднее колесо перед препятствиями только на первой или ооооочень тяжело на второй, багажник нахер(поджопники от него славные получаешь) подвеску на макс жесткость, нахер все что под задним крылом(если во время не убрать оторвется все само), нахер поворотники, меняешь ножку переключения передач т.к. в мотоботах с родной нереально переключать, меняешь аккум. т.к. частенько при падениях уходит в аварийный режим и только кик поможет оживить жеребца. Колесные диски говно, гнутся даже с тюблесами. Цепь как на большинство китайских мотаках под замену сразу же. Пластик хороший, мотор надежный при учете залития хорошего масла, от всякого дешевого масла передачи просто не переключаются.Фильтр-бокс вообще не герметичный, вся пыль и грязь летит на фильтр из щелей снизу да и сверху этого фильтр-бокса(спасает фильтр шапочка для мытья). Бак держится на святом духе, пару кувырков падений и крепления бака сказала до свидания(Дорабатывать обязательно, либо менять).В затяжных подъемах мощи конечно 172fmm не хватает. Думаю у всех китайцев в такой ценовой категории встречаются похожие проблемы. Этот мотоцикл не для езды по допам и тем более вдвоем. Являюсь владельцем данной модели, мотоциклом доволен. Своих денег он стоит
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Ого текст точно мот такой есть у райдера ))
@user-fy1nv4lr9l
2 жыл бұрын
сравни кові адвенс и геон терах
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Скажу сразу сегодня чучуть посмотрел фильтер бокс боковой уже кажысь
@vlados1735
2 жыл бұрын
Такое чувство как будто обзор делает человек который кроме велосипеда больше ничего в жизни не видел ......🙄
@linuhlinuh
2 жыл бұрын
Чулки это оч неудобно, постоянно снимать мыть нужно
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Возможно не ездил
@user-mj9xv2bj2o
2 жыл бұрын
А я не ожидал ,что он такой кривой будет и диски у него пластилиновые😁
@user-pm5kh3mi3w
Жыл бұрын
2022 г.?
@kefkefirov8570
Жыл бұрын
2021
@alexeybanjamin2933
Жыл бұрын
Он не 108кг
@kefkefirov8570
Жыл бұрын
А скока
@alexeybanjamin2933
Жыл бұрын
@@kefkefirov8570 117кг с маслом и без топлива.
@kefkefirov8570
Жыл бұрын
@@alexeybanjamin2933 нада було ранче напесать, все как обично
@user-ry3gv8ce4n
Жыл бұрын
Китайское д*****. И цены завышенные.
@motosanka8264
2 жыл бұрын
Я не хейтер .но обзор отвратительный Новичек конечно пойдет и возьмет его , Сплошные плюсы . бред
@kefkefirov8570
2 жыл бұрын
Все ок.Обзор был без технички просто Хотелось пощупать и понять што за мот техничка есть в любом интернет магазине )
Пікірлер: 92