Павел Добрый вечер спасибо за такой подробный чёткий обзор всё грамотно, понятно, внятно, хочу себе тоже такую машину приобрести 2013г. я из Казахстана посмотрел обзор и решил брать без сомнений, удачи тебе.
@369.KorolArtur
2 ай бұрын
Щас ищу такую только рестайл ну и в принципе и дорест тоже нравится! Подскажите почему с Корее в ултро люксоре нет марка Левинсона да и вобще такое ощущение что в рестале очень много плюшек нет как двойные стекла, дверные карты с подсвеькой(свето диодные полоски)
@user-yi9ih9fm2y
9 ай бұрын
Хороший обзор. Приобрёл эту красотку. Ездию кайфую.
@user-qp8gb2ur5s
4 ай бұрын
езжу
@user-yt6hs3xw6d
Ай бұрын
Спаибо за хороший опыт владения
@user-lr1rl5iu1d
10 ай бұрын
Четко и просто
@serggrey656
Жыл бұрын
Приветствую, отличный обзор- спасибо, мне понравилось))) подумываю приобрести гибрид, выбираю между ES300H и GS300H 2016-17 годов ...
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
Бери ес,
@igork7306
Жыл бұрын
Всю правду рассказал)
@user-md4uw8in3i
7 ай бұрын
а где обогрев руля?
@vasiya
8 ай бұрын
У меня ES360 на 277 кобыл в комплектации Luxury... вот это реальный топ!
@leomak7580
Жыл бұрын
тож думаю такой прикупить )
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
У меня есть пара хороших вариантов
@leomak7580
Жыл бұрын
@@PavelSivinskikh я в грузии думаю
@user-oj1st7gy5x
11 ай бұрын
@@PavelSivinskikh здравствуйте. Какая цена от 14 года? И раскажите о комплектациях. Спасибо
@slavabelkin3386
Жыл бұрын
Он интереснее чем в следующем кузове .
@vasiya
8 ай бұрын
В каком именно следующем?
@user-kt3mi6ie8o
Жыл бұрын
10:44 - Откуда доносится звук вентиляторов? Как будто из дефлектора охлаждения батареи доносится, на своем 300h таких звуков оттуда я не слышал😅 Владею своим чуть больше года, получаю лишь удовольствие от владения! Пробег 220 т.км, америкос, проблем никаких нет, заезжаю в сервис только на ТО. Часто приходится преодолевать длинные расстояния, по 700-1600км за раз, крейсерская скорость 140-160 - правда, машина без какого либо напряга держит такую скорость за счет одновременной работы электродвигателя + бензинового мотора, уверенно стоит на дороге. Из минусов, я бы только шумоизоляцию сделал, особенно дверей, закрываются крайне не премиально!
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
Вот как раз делал шумку на нем , снаружи днище , арки , изнутри все в 3 слоя , получился космос 👌
@user-iq4pu2rv7g
Жыл бұрын
Красавчик
@vilciudmitrii2858
10 ай бұрын
лет 20 катаюсь на фолцвагенах-недавно катался на такой-это самалет ребята
@vasiya
8 ай бұрын
Это не самолёт. Самолёт ES350...
@denparros
Жыл бұрын
Коробка планетарный редуктор, мощно сказано. Как говорят, самое главное самому верить в то что говоришь))
@user-md4uw8in3i
7 ай бұрын
а что стоит вариатор?
@eugenekornilov9405
Жыл бұрын
Здравствуйте! Какой год та машины ?
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
12
@komersant755
3 ай бұрын
Где батарею покупал?
@komersant755
2 ай бұрын
Сейчас на Авито за 240 000 продают!
@user-nw7xu5td4t
10 ай бұрын
Как проверить батарею?
@PavelSivinskikh
10 ай бұрын
Видео есть на моем кагале
@dantistos
Жыл бұрын
За сколько такой сейчас можно притащить года 16?
@user-vh7oh8gy3j
2 ай бұрын
Если без всяких ремонта,переделки то от 20,000$ начинается, в Грузий они стоит примерно от 15,000$
@komersant755
2 ай бұрын
Посмотри на Другие, АвтоРУ.
@user-fn6ez4yu2p
8 ай бұрын
Продавать не планируете?)
@PavelSivinskikh
8 ай бұрын
Продал
@user-fn6ez4yu2p
8 ай бұрын
@@PavelSivinskikh и знакомые никто не продают? На что пересели после этого аппарата?:)
@PavelSivinskikh
8 ай бұрын
@@user-fn6ez4yu2pLixiang l9 сейчас
@121abb17
6 ай бұрын
За сколько отдаш?
@hrckv2301
2 ай бұрын
главное сиди ченжер есть😅
@konstantindyatlov8782
Жыл бұрын
ага, а мотор от лексуса на 200-300т менять, 15т евро новый, в итоге электричка все равно дешевле получается.
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
Что за идеи ? Мотор контрактный на него 50 000 максимум стоит и отходит 1 млн км . Не понял вашу математику
@konstantindyatlov8782
Жыл бұрын
@@PavelSivinskikh у меня на приусе 2х литровый гибрид примерно той же конструкции с плавающими алюминиевымы цилиндрами и головкой блока двух секционной, на 120т начал потреблять охлаждающую жидкость, на 190 уже валил дым их выхлопной трубы, машину облизывал со всех сторон по обслуживанию. Цена нового у дилера 14т евро, с разборки с пробегом 30т цена 5т евро. Я понимаю что на сахалине это будет дешевле и выбор больше, но никто не хотел оттуда везти. Замена батареи у электрички на 300т те же 14т, но там не надо масла менять, присадки всякие использовать и переживать что плохое топливо залил. 400км для электрички в день, этого достаточно чтобы приехать домой и поставить на зарядку. И я тоже думал, что этот мотор миллионник, в новостях были такие случаи. Но по факту, тойота тоже скурвилась по качеству и достаточно часто на пробеге 200-300т или прогорела прокладка, или повело головку блока, плюс эллипс в цилиндрах... А дальше как повезет.
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
@@konstantindyatlov8782 обзор конкретно и речь о лексусе еs300h , на крузак дизельный мотор 2 млн 😎
@komersant755
3 ай бұрын
Где мотор с коробкой за 35?
@PavelSivinskikh
2 ай бұрын
2 года назад на Дром.ру
@andrewrudenko7642
6 ай бұрын
А на данное авто можно же дополнительно и газовое оборудование установить? Корректно будет работать?
@user-qp8gb2ur5s
4 ай бұрын
😂😂чтоб расход 3л было?
@user_naMaxA
4 ай бұрын
Можно. Если газовщики толковые то проблем не будет
@369.KorolArtur
2 ай бұрын
Есть обзор на рх 450н там ребята с Новосибирска как раз это и сделали! Плюс ещё установили солнечную батарею на крышу! В общем аккуратно всё сделали хозяин доволен!
@user-ly2od9nx6b
Жыл бұрын
Крым это не точка росии.
@PavelSivinskikh
Жыл бұрын
А что ?
@yuriilevin8181
Жыл бұрын
Скоро уже 10 лет как точка России. неуч))
@user-ly2od9nx6b
Жыл бұрын
@@yuriilevin8181 так думаешь только ты и твой телевизор
@rusfungame
Жыл бұрын
@@user-ly2od9nx6bхохла обидели. Приезжай в крым, отдохни, поспрашивай у местных чья территория
Пікірлер: 58