Вы молодец Зачем только постоянно,чтоли оправдываетесь, делайте как вам удобно,нива хороша на вторичке, когда она доработана своими руками,как и УАЗик))
@lubomauser9426
3 жыл бұрын
Ещё нива нравится продавцам запчастей и автозаправкам!
@alexmaster2692
3 жыл бұрын
@@lubomauser9426 Не знаю,смотря как ремонтировать,у самого нива,один раз сделал, нормально и забыл. На счёт заправки спорный вопрос
@ЯковШумаков
3 жыл бұрын
У моей Нивки такие же проблемы, профиль 80/80 вместо порогов, за арки из профиля огромное спасибо!!! Все решал как сделать надëжно и недорого. Подписан давно! Лайк однозначно! Удачи и жду новые видео! 👋👍🚙
@offroad055
3 жыл бұрын
как понять арки с профиля. Где глянуть
@ЯковШумаков
3 жыл бұрын
@@offroad055 Андрей прокатал на вальцах профиль 20/40 до нужного радиуса и вварил как арки, в ролике в конце. 👍👋🤩
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
50х20
@ЯковШумаков
3 жыл бұрын
@@Андрей69Геннадич Ещё мощней!!! 👍👍🤩
@akarychs5928
3 жыл бұрын
На мой взгляд титанический труд человека, любящего свое дело, свободу и жизнь! Удачи и здоровья, Андрей!!!
@АндрейМишин-д8е
2 жыл бұрын
Заполни арки лучше маслом пару литров что бы шаталось там и смазывало, а воздух будет кислород будет из нутри окислятся, наооборот нужно воздух выкачивать))))
@darkrealist
3 жыл бұрын
Только сегодня начал примеряться к порогу, и тут ваше видео, спасибо
@СергейМещеряков-д2в
3 жыл бұрын
Закидай все антигравийкой или раптором или титаном краска как раздля ленивых маляров кому внешний вид окраски авто не глобален
@Aleks2190rabos
3 жыл бұрын
Приветствую) я так же делал, смотри на канале у меня👌🏻 так же везде профиль пустил! Подписка!
@ЛЕСОВИКНТ020
3 жыл бұрын
Каждый делает под свои задачи и от своих возможностей ! Накладно ниву содержать если ездить в говна и ремонтировать в сервисе ! Подшипник метяют ступичный от 1000 до 1400 !уж лучше сами сделаем ! Хочу в кулаки тавртницы вставить !
@ОлегФедоров-ь8у
3 жыл бұрын
Всегда все поделу ,спасибо многому можно поучиться
@РадмирНурдинов-н1м
3 жыл бұрын
Класс, как всегда интересно,познавательно.
@21RF
3 жыл бұрын
А что же подробнее по аркам то не показали?
@ivandrago1816
3 жыл бұрын
Да, я тоже думаю многим интересно про арки, как профильную трубу так загнуть, не совсем понятно...
@Вован997
3 жыл бұрын
Я использовал проволоку 0,8 с флюсом заряженая газ использовать ненадо довольно хорошо варит сам менял пороги на шевике своем
@newlife4077
2 жыл бұрын
Отличная работа! Мне тоже предстоит через месяц переварка порогов и дна на ниве) Вот, смотрю, кто как делает. Подписался! А подскажи ка, что за резина и диски(параметры) стоит у тебя на ниве? Я достаточно посредственно разбираюсь в этом, но внешний вид понравился)
@АдсаламХамхоев-ы2л
3 жыл бұрын
Не знаю на счёт воздуха но отработка моторного масла самое то порог ,👍
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
У меня это будут рессивера.
@АдсаламХамхоев-ы2л
3 жыл бұрын
@@Андрей69Геннадич хороший вариант удачи как вам Опель свап
@ВикторТабаков-ш2м
3 жыл бұрын
Я профиль вварил 8на8 нива 84года тоже кстати жёлтая уже два года , полёт нормальный
@dmitriyvasin8512
3 жыл бұрын
Андрей Геннадьевич, здравствуйте. Хочу заморочиться с мостом от Волги на Ниву. Вы же ездили. Из видео Банды услышал только плюсы, но Вы потом его сняли. Почему? Какие его недостатки? Заранее, спасибо за ответ, а также спасибо за Ваш труд. До сих пор пользую Ваш СРПМ.
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
всё меня устраивало,был другой проект,потому мост был продан.До сих пор он работает.
@offroad055
3 жыл бұрын
канал убить ниву оффроад ставил мост от волги . но щас уже влупил мосты военные от уаза
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
@@offroad055 Тут каждому своё,это пережёвано у нас уже лет 10 назад,это глупо.
@dmitriyvasin8512
3 жыл бұрын
Спасибо за ответы, значит конструкция должны жить на ниве. Будем мудрить.
@madkarasik
3 жыл бұрын
моя ласточка тоже 86 года, пороги только возле задних арок подгнили, а так целые и усилители тоже
@Дмитрийимоястрана
3 жыл бұрын
Воздух из компрессора - это конденсат. Как по мне то лучше туда нигрола или пушечного сала залить.
@user-jx7ow8uc4d
3 жыл бұрын
Отработка тоже пойдёть
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Лет на 50 хватит а там переделаю
@Дмитрийимоястрана
3 жыл бұрын
@@Андрей69Геннадич Андрей, это наверное единственный случай, когда ты сделал плохо. Ты просто прилепил эту трубу к внешним элементам порога. По хорошему надо было срезать перо( нижнюю часть крыла) и срезать порог выше что б привариться к стойке. Жосткость у твоей конструкции плохая. Впрочем это твоя машина ты её для себя делаешь. Надо было у Валентина спросить. Он Володе пороги сделал более добротно.
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
@@Дмитрийимоястрана Во первых я не показал что приварил к стойке,а я приварил,не имею возможности снимать и делать одновременно,времени нет.Во вторых Вы правильно заметили это моя машина.И в третьих,Валентин варил пороги Володе по моему совету,до этого он понятия не имел как это делается.
@СергейГишин-е2т
3 жыл бұрын
Каким агрегатом пльзовались при сварки?
@ДоникСадыков
3 жыл бұрын
Главное свое дело выполняет,что еще надо.малодец дядь Андрей👍
@radiongemlin426
3 жыл бұрын
Антигравий нужно задуть краской так как он пористый и пропускает влагу,под ним начинает ржаветь метал
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Сделано!
@ИванИванов-г5п4м
3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей,что бы Вы посоветовали взять бу Бронто 19000 пробега или взять из салона Урбана и колхозить его до уровня Бронто?
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Бронто,тут думать нечего.
@ИванИванов-г5п4м
3 жыл бұрын
@@Андрей69Геннадич Спасибо большое за совет.
@максимклименко-х1э
3 жыл бұрын
Говорят что прямым швом нельзя варить карнизы
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
В данном случае мне можно)))
@Петрович131
3 жыл бұрын
Разобрал промвал .старый разлетелся в хлам.купил всё новое .есть пошаговая сборка очень много шайб пружина непойму што зачем идёт подскажите первый раз сам делаю.
@user-jx7ow8uc4d
5 ай бұрын
Арки шикарные, надо было по подробнее снять
@АртемийПучков
3 жыл бұрын
Спасибо!
@123dimok
3 жыл бұрын
Сегодня вот час назад своего крокодила антикорил, точнее то, что осталось от порогов и все думал когда бы ими заняться? Труба 80*80 куплена уж лет 5 назад, все жлет своего часа:))).
@zhannaqqq6606
3 жыл бұрын
Доброго здоровья.боевая машина.классно
@ЛЕСОВИКНТ020
3 жыл бұрын
Лайк ! Твори никого не слушай !
@ЕвгенийРуднев-к6й
3 жыл бұрын
Как арки усилили подробней ка профиль варен
@vano2522
3 жыл бұрын
Есть хоть какие-то "за" установку заводских или околозаводских порогов на шевик?
@taksist1965
3 жыл бұрын
БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ И ЛАЙК ........................................
@ЕвгенийПавлов-ч5э
3 жыл бұрын
Честно по аркам не очень понятно...
@autofull947
3 жыл бұрын
Андрей как всегда все делает фундаментально. За такие арки теперь и хайджеком можно машину поднять )
@wladimir122
3 жыл бұрын
Но если загнул об дерево, то фиг выправишь))
@МихаилМихалков-л1р
3 жыл бұрын
Антигравий под пистолет совсем бы хорошо все укрыл. Арку как делали? Вырезали сегменты потом сгибали по месту и заваривали?
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Прокатал профиль
@contrarus1250
3 жыл бұрын
Огонь ✌️
@КрюковСвятослав
3 жыл бұрын
Андрей Геннадиевич вы арки вырезали под самый их изгиб?
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Выше,что бы вставить трубу.
@Сергей80-ы5т
3 жыл бұрын
Геннадьевич у тебя хоть что нибудь родного осталось от Нивы? 😁😁😁
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Нет)))
@ОлегЕрусланов-с7г
3 жыл бұрын
Здравствуйте, Генадич без обид что так обращаюсь, вопрос, вижу снял пятаки, почему? И второй момент - сделал ниву под 31 колеса как было у тебя, спереди проставки под пружины, сзади сток, но трёт, ты говорил пружины от шеви у тебя, но сейчас по видео вижу сзади проставку, проставка просто стоит или ход ограничил?
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Отбойник,проставка и пружины шеви
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Пятаки лежат ,не сезон пока.
@neruskiy
3 жыл бұрын
После всех переделок раму сформировать не пора ли?
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Не всё сразу
@aleksandranshin2135
3 жыл бұрын
Держи дружище лайк!! В порог предлагаю прыснуть немного масла и качнуть воздуха!
@pavels7476
3 жыл бұрын
Зачем масло то? Воздух для пневмосистемы нужен
@Альберт_Кронштейн
2 жыл бұрын
@@pavels7476 от давления металл ещё быстрее ржавеет.
@neruskiy
3 жыл бұрын
Блин при всем уважении варить кузовщину проволкой 1.2м.м!Месье знает толк в извращениях 😉 👍
Да перезаряжать лень.Работа делалась не отрываясь от производства.У меня свароги.
@РоманКалина-о4ч
3 жыл бұрын
Я бы посоветовал одеть резинки, на педали сцепы и тормоза.По мокрому может соскочить в неподходящий момент, тем боле онни стоят копейки.А чтобы они не слазили- на 88 клей.
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Да,спасибо,уже купил,пару раз действительно соскальзывала нога со сцепления в самый не подходящий момент.
@ЭдуардЛарин-ц8ж
3 жыл бұрын
@@Андрей69Геннадич доброго времени суток я хотел бы узнать можно ли у вас заказать заниженную раздатку на ваз2121
@ivandrago1816
3 жыл бұрын
Андрей Геннадьевич сними ещё один видос двухминутный, просто покажи арки поподробнее и расскажи как делал их из профиля, а то тут вообще непонятно
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Прокатать профильную трубу на трубогибе и под необходимый радиус,и вварить вместо арок,вроде бы ничего сложного по сему не стал заострять внимание.
@ivandrago1816
3 жыл бұрын
@@Андрей69Геннадич ясно, осталось найти трубогиб) спасибо =)
@offroad055
3 жыл бұрын
как такие арки то сварить??
@Андрей69Геннадич
3 жыл бұрын
Прокатать профильную трубу на трубогибе и под необходимый радиус,и вварить вместо арок
Пікірлер: 84