Аккуратный, ухоженный автомобиль владельцу респект.Больше москвичей хороших и разных)
@andreaspankratz2263
3 жыл бұрын
У меня был один знакомый, так у него пробег, когда я его последний раз видел , был за 200 000 и он двигателю ничего не делал. А звук двери при закрытии... песня. Мой отец всё время ругался, если кто-то хлопал дверью, говорил надо закрывать дверь как в холодильнике. Прошло уже почти 30 лет, а помню каждую деталь нашего москвича. Лайк 👍💥
@user-sb6xy8dd6x
2 ай бұрын
Был такой в семье. Хорошая машина, столько дел на ней переделали.
@user-tt4we8fx1s
2 жыл бұрын
Отличный образец, не ожидал увидеть Москвич 412 в таком состоянии. Респект владельцу и благодарность блогеру. В подтберждении словам владельца хочу сказать что у моего отца была эта модель 1977 года , точь в точь, только цвет белый. Я на ней учился ездить. Так вот на счет пробега, батя только после 300к зделал кап ремонт на двигатель. С коробкой вот только много возился да и по мелочи ремонт много времени занимал. Раза а то и два в меняц приходилось ремонтировать. благо у бати свой гараж был с ямой. Но и работала она почти сутками. С 1977 по 1990 больше 300к наездила. а в 1980 переезд с Джамбула -Казахстан в Кранодарский край цвоим ходом и с 3 пасажирами, вещами под завязку и без единой поломки. Еще раз спасибо, дай бог владельцу еще столько же на ней проехать.
@user-dn4qn6uv7k
10 ай бұрын
Почему все любили и до сих пор любят МОСКВИЧ
@user-hs1ci7np1l
10 ай бұрын
Он очень душевный
@user-oj9rn1vm6w
20 күн бұрын
Машина просто супер багажник надо поменять и поставить кантовку заднего стекла для идеальности
@1958TRO
3 ай бұрын
В конце 80-х объехал несколько небольших СТО, где просил установить заднее стекло. И все категорически отказывались это делать без объяснений причин отказа. И лишь в одном объяснили, что установка с окантовкой - страшный геморрой. Я, конечно, удивился и согласился без нее, ведь функционально эта окантовка всего-лишь элемент дизайна. И езжу так до сих пор, кстати. Ну а экземпляр на видео - явно какой-то выставочный, сиденья и салон как-будто вообще не видели пассажиров. Похоже, что после 80 т.км там просто все отреставрировали и больше практически не ездили.
@user-hs1ci7np1l
3 ай бұрын
Там ничего не реставрировали, просто очень бережно обходились с автомобилем
@user-zb2hv3yq8e
6 ай бұрын
Старые автомобили до 90х годов выпуска самые лучшие.
@user-hs1ci7np1l
6 ай бұрын
Тут с вами не поспорить!
@user-fh5fc6mv8f
3 жыл бұрын
Хорош, классный комплект. Интересно увидеть видео с покатушками)
@isroilakramov-mp4df
5 ай бұрын
Спасибо что харашо сахронили❤
@user-hs1ci7np1l
5 ай бұрын
Это нужно сказать прежним владельцам, моему другу он достался сохранённым, но он продолжает ухаживать и беречь его и дальше
@user-rn9gb7hz4l
9 ай бұрын
По моему это Москвич ИЭ/ Ижевский завод/,голубой мул+ сьемный радиоприемник УРАЛ, уникальный гаджет и по сей день...
@user-it5jo1bs9t
7 ай бұрын
У меня тоже есть только 74 го года
@user-ff9ol5gi7p
3 жыл бұрын
Автомобиль хороший но под капотом не хватает усилителя тормозов
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Не хочет хозяин усилителем заниматься
@user-qb3wl5lx8e
3 жыл бұрын
Доброго времени суток Кирилл, Пётр и подписчики. Спасибо большое за Ваше видео, сохран автомобиля. Это наша история. По поводу расширительных бачков. На 412 81 года точно такой же. И 2140 82 тоже стоял белый, а не зелёный, как часто бывает. Точно с завода. От жигулевского отличается диаметром штуцер под шланг подвода жидкости. А бачки омывателя были разных цветов. У меня розовый. И точно так же треснул стекло на эмблеме ИЖ на решётке радиатора. Ещё раз спасибо большое
@user-qb3wl5lx8e
3 жыл бұрын
Ну и ещё : 83тыс км для этих двигателей это юность. На своём 412 двигатель прошёл 245 тыс км, и то ремонт производился из-за разбитой втулки шатуна 2 цилиндра, это из-за 76 бензина, экономия в 90 е годы. Здоровья вам и вашим автомобилям
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Я про это говорил, что при должном уходе 412 ходит очень долго
@archanhell_tm
3 жыл бұрын
Такое чувство что только с конвейера , очень классный экземпляр , двигатель реально круто работает и тихо очень
@Supercharger_Carb
2 жыл бұрын
5:39 однако, без синей изоленты не обошлось даже под капотом у Петра....
@user-hs1ci7np1l
2 жыл бұрын
Без неё родимой некуда
@user-cd2ts1dv6j
11 ай бұрын
Какой классный ижик❤
@igort7188
3 жыл бұрын
Отличный экземпляр! Поздравляю. 😎 У меня ИЖ-412 был 1989 года. Проехал около 270 000 км до продажи. Многие узлы приходилось доводить до идеала, своими руками. Например замки дверей закрывались ничем не хуже дорогих иномарок. Замок капота, можна отрегулировать, так чтобы при нажатии на рычажок в салоне, капот закрывался сам (собственным весом). А то больно было смотреть кам многие продавливали на капоте яму, закрывая его силой. ) Бензонасос ПЕКАР, такой же как у вас, не страдает от перегрева. И еще на 028 идеально становяться дворники на фары от Нивы. На вашей модели, не уверен, что подойдут. Очень желательно, заморочиться, и добиться нормальной работы ручного тормоза. Назаводе его делают так, что после двух трех раз использования, колодки перестают расходиться, и ручник пропадает вместе с накладками. ) Если использовать авто для поездок, фары лучше оставить те что есть, а если как колекционный, то можно искать родные... Удачи на дорогах!
@user-qb3wl5lx8e
3 жыл бұрын
Поддерживаю Вас. Ручник регулировать строго по заводской инструкции, и не трогаться на нем. А при зажатии нажимать на тормоз. И тогда он работает долго. А с бензонасос ом бывает брак. Купил 2 штуки. Один отлично работает, у другого через 500 км выпал клапан выпускной.
@user-qb3wl5lx8e
3 жыл бұрын
И по поводу этих фар. Стекло очень тонкое. При заезде в лужу, оно лопаеться, если фара тёплая. Со старыми фг140 такого небыло
@igort7188
3 жыл бұрын
@@user-qb3wl5lx8e Тут могут быть две причины. Перегрев стекла раньше убивал фары только ВАЗ 2103 и 2106. Это действительно было из-за перегрева стекла, а грелось оно из-за маленького объёма самой фары. А в наше время люди перегревают фары в основном через установку нештатных "супер-пупер" мощных" китайских лампочек (от них же и рефлекторы выгорают). Всегда ставил в любые фары только штатные лампы, хороших производителей (Osram Philips) и ни одна фара за 38 лет не пострадала.)))
@igort7188
3 жыл бұрын
@@user-qb3wl5lx8e Качество запчастей, всегда было таким, что перед установкой нужно было разбирать деталь, и все проверив и смазав, можно было ставить на авто. А конструкция заводского бензонасоса, изначально была неправильной, и в жару, в верхнем колоколе, образовались паровые пробки. Приходилось обматывать тряпочкой и поливать холодной водой бензонасос, чтобы хоть как-то доехать летом в отпуск. ) А в ручнике пришлось менять шайбу, которая постоянно закисает, и не дает развестись колодкам. Уже не помню, но кажется, только замена шайбы на фторопластовою, избавила от проблем с ручником.
@user-qb3wl5lx8e
3 жыл бұрын
@@igort7188 теперь и на фарах 170мм тонкие стекла. Раньше такого не было. Многие товарищи жалуются на эти фары, причём на новых машинах. Со штатным лампами
@user-sz9cw4fo1z
3 жыл бұрын
Отличный автомобиль! Интересный сюжет! Подскажите пожалуйста название пасты для полирования оптики. Заранее спасибо!
@user-xr8wo4ju6j
2 жыл бұрын
Свето техника просто сказка красота
@user-hh1sx9fl6n
3 жыл бұрын
машинка огонь , давление не факт что правильно показывает
@RUS5454
2 жыл бұрын
Все Ижевское это вещщ!!!!👍бомба просто ижачек
@user-ms7ue2dt2e
2 жыл бұрын
Шикарный москвич....
@r8afh201
3 жыл бұрын
Кирил наверное мне тоже придётся купить Москвич)))
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Если что у меня для тебя есть один недорого!
@user-js9we2ny9l
3 жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l за сколько можно приобрести, примерно такой автомобиль, как на видео?
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Около 100
@prosto_shorts90
2 жыл бұрын
Под рулевой колонкой лампочка повторителя поворота?
@user-hs1ci7np1l
2 жыл бұрын
Нет задней ход
@user-nd9li5vw3x
2 жыл бұрын
Добрый день! Недавно пересматривал фильи "Мировой парень". Там на первых минутах есть в кадре такой же Москвич, почти! Эмблема Сатурн, а задок как 408...Это нормально? Или артефакт?
@user-hs1ci7np1l
2 жыл бұрын
До 69 года они выпускались в кузовах 408
@user-hs1ci7np1l
2 жыл бұрын
На ИЖ было выпущено порядка 4000 шт 408 и порядка 30000 шт 412
@user-nd9li5vw3x
2 жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l а откуда кузова 408 в Ижевске? Ведь начали выпуск сразу 412??? Видел хронику "первого пуска", надо пересмотреть
@user-nd9li5vw3x
2 жыл бұрын
Пересмотрел! И в правду начали сборку 408-го .....Вот чем хорошо старые советские фильмы пересматривать! Спасибо!
@user-hs1ci7np1l
2 жыл бұрын
Нет они выпускали сначала с машинокомплектов МЗМА и жвигитель 408 а потом с 67 года пошёл в кузове 408 но с 412 мотором, такие же машины выпускал и МЗМА до 69 года и в декаде пошёл 412 кузов у АЗЛК с квадратными фарами а в Ижевске с круглыми но своей облицовкой к которой мы все привыклт
@TheTatarnikov1984
Жыл бұрын
Классный иж
@user-nb6hx4wt9o
2 ай бұрын
Вопрос. А почему нет моддинга на заднем лобовом он что перевёртыш
@user-hs1ci7np1l
2 ай бұрын
На заднем нет потому что стекло выбивали и поставили резинку без паза, а на лобовом вроде как есть
@user-nb6hx4wt9o
2 ай бұрын
@@user-hs1ci7np1l я на 412 75г вставлял молдинг нужен спец ключ у меня вид тоже пристойный
@user-hs1ci7np1l
2 ай бұрын
@user-nb6hx4wt9o можно и без спец ключ, проволочные крючки друг загнул и ими вставил, а другой одноклубник самоделками уже раза три ставил и снимал на своём Сатурне, не знаю почеиюму Пётр до сих пор не поставил кант давно нашли и резинку и сам кант
@88800
Жыл бұрын
Вот такой москвич кулиса Бах бах кулиса трах трах
@user-xb2tx4ld6b
3 жыл бұрын
А на этот Москвич разве нельзя вакуумный усилитель поставить и не мучатся с гидровакуумным, там насколько я помню моторный щит позволяет установить его без переделок и будет как на ИЖ 412 ИЭ 1980 года.
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Можно только ГВУТ смотриться гораздо интереснее
@userALEX70elen
2 жыл бұрын
Не по феншую.
@user-gi4hi9do9x
6 ай бұрын
Молдцы
@KvaND9802
Жыл бұрын
Всё бы ничего но для 79г крышка багажника не должна иметь ребро жёсткости и пекар не уверен что ставился с завода в то время, хотя могу и ошибаться
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Вы обсолютно правы но обо всем об этом и рассказано в ролике
@KvaND9802
Жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l понял, значит я не внимательно слушал)
@uzamracer
3 жыл бұрын
4:00 а вот и пасхалка к следующему видео!
@uzamracer
3 жыл бұрын
18:21 а вот ещё одна)
@user-is4lv4rc7j
3 жыл бұрын
Хрошннький
@user-ss2oo3ub6q
3 жыл бұрын
А крышка багажника 028я... и зад крашен
@user-or9kn9wn8o
3 жыл бұрын
Ребята, подскажите название краски?
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Бумажки нет крашка багажника мененная
@ivanpavlov1441
2 жыл бұрын
Ангара 660 у нас был такой , номер кузова 920408,а у этого 922954.
@user-hs1ci7np1l
2 жыл бұрын
Благодарю за информацию!
@ivanpavlov1441
2 жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l Москвич покупался в Эстонии август 1979 г пробег был 180 т.к.масло менялось 5 -7 т.к.
@gayyurycezar4070
Жыл бұрын
Авто супер!!!,,сам купил себе такого ...но!,ведущие обзора и владелец!это нечто¡! вернее про интересное авто...таким скучным текстом ..ппц ..аж уснул..про противоугонную систему майл СССР. . успел таки узнать...и про пасты полировочные вражеских и буржуйских производителей...постыдились бы ...в наше время рекламировать все лучшее наших впажин!...тем более наш советский автомобиль ими тереть...бляха-муха... двойка за показ!не зачёт...хоть и земляки вы мне так понимаю оба
@nyerdna
3 жыл бұрын
Крышка багажника от более позднего 412-028, уплотнители стёкол спереди и сзади разные, с хромированным кантом и без. Ну а так, аккуратная машина…
@user-xb2tx4ld6b
3 жыл бұрын
Так в видео говорится что был небольшой удар в зад и пришлось заменить крышку багажника и на заднее стекло упала лопата в гараже, сейчас днем с огнем не сыщешь заднюю резинку под хром кант только такие продаются.
@VovaBarmaleykin
3 жыл бұрын
ИЖ ❗❗❗
@romasemyankiv4489
3 жыл бұрын
Крышка багашника не оригинальная уже ,на этих годах она без впадины этой шла,полностью плоский должен быть!
@user-hs1ci7np1l
3 жыл бұрын
Я об этом рассказывал, почему она там такая стоит, нужно досмотреть до конца
@user-is4lv4rc7j
3 жыл бұрын
Хрома мало
@88800
Жыл бұрын
Надо коробку с переходником с ваз 2101 и печку дополнительную и карбюратор 2105 а ты лишай делаешь всё кулисы епучие
@pravda_istina
Жыл бұрын
Не ври а ,когда мы купили новый 412 и ездили 4 человека без остановки то за 10 месяцев все рассыпалась все,все,все
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
Все зависит от хозяина и как масло везде течёт и как двигатель и коробка служит э, аест за авто следят то пробег 80000км нам наглядно все продемонстрировал. А врать мне нет никакого резона, что мне с этого
@pravda_istina
Жыл бұрын
@@user-hs1ci7np1l да щучу я ,близко к сердцу не принимай,но мне все равно камри нравиться😄
@user-hs1ci7np1l
Жыл бұрын
@@pravda_istina ну я мне тоже нравится не только москвич
Пікірлер: 84