На P-40 кто-то здорово крутился, похоже выжал всё что из этого самолёта можно было выжать.
@СергейСтепанов-и1ь
6 жыл бұрын
Отличная катка, отличное видео. Побольше таких видео с внешней камерой, думаю не все здесь вирпилы которые понимают маневр самолета относительно глаз пилота и штурвала.
@testtest-tz6xv
6 жыл бұрын
Интересно , кто же летал на этой машине ? Судя по шеврону , командир группы. Эмблема первой группы. Серия F4 использовалась с 41 по лето 42 г. В это время первой группой командовало 4 человека. Один из них самый результативный из JG-54 - Ганс Филипп.
@АлександрКрашенинников-о3е
2 жыл бұрын
Видел фото Фридриха в книге учебная часть 43 год перед Курской битвой.
@Avrora707
4 ай бұрын
На 11:45 индикатор пушки показывает что пульки на исходе. Это тот что центральный. А уже на 12:35 запас пулек макисимальный. Я скорее всего забыл как этот ндикатор работает, но всё же интересно.
@iluha220782
4 ай бұрын
Он показывает 100 патронов, то есть у тебя будет 2 полных полоски до полного отстрела БК из пушки
@Avrora707
4 ай бұрын
@@iluha220782 круто. Я этого вообще не знал)) Разве в ранних версиях тоже так было?
@iluha220782
3 ай бұрын
начиная с f-4 у всех мессеров так было, на эмильках тоже был счетчик, но другого типа
@AlexanderBessalov
6 жыл бұрын
класный ролик автору РЕСПЕКТ
@iluha220782
6 жыл бұрын
спасибо!
@Ky3MIT4
6 жыл бұрын
Лирическая музыка с пиано семплами на внешних видах создает впечатление няшного немецкого пилота который после войны стал анимешником и в мемуарах рассказывал что издалека стрелял радугой и розовыми понями, но никого не сбивал и уж тем более никому вреда не причинил ) /sarcazm/
@iluha220782
6 жыл бұрын
только пилот был не аниме-кун, а ламповая тян))))
@igorsnegur3117
6 жыл бұрын
Офигенный бой
@экстримбелка
6 жыл бұрын
наш козырь маневренность
@AquaBeast
6 жыл бұрын
Сочно, красиво, синенько, офигенно!!!!
@iluha220782
6 жыл бұрын
"расплескалась синева, расплескалась"...))) Знаешь такую песню?)
@AquaBeast
6 жыл бұрын
iluha 220782 да помню
@testtest-tz6xv
6 жыл бұрын
JG-54 " Грюнхерц" . F4 наверное самый скороподъёмный из поршневых истребителей 2МВ.
@iluha220782
6 жыл бұрын
F4 самый скороподъёмный только на 41 год))) Дальше в 42 г уже пошли более скороподъемные Густавы))
@testtest-tz6xv
6 жыл бұрын
@@iluha220782 F4 -21,7 м/сек , G6AS -17 м/сек. Немецкие пилоты называли Густав " утюгом" , по сравнению с Фридрихом.
@iluha220782
6 жыл бұрын
откуда данные ?))) Федя 4 - 19,5 м/с у земли, Г-2 - 21 м/с, А Г-6 с метанолом (AS) - тот вообще вертолет лютый был)) Ты это, больше нигде не пиши таких вещей. Тут ЛТХ лучше посмотри forum.il2sturmovik.ru/topic/5063-%D0%BB%D1%82%D1%85-%D0%B8-%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0/ А самый скороподьемный мессер был Курфюрст. Но в то время ему уже поздние Спитфайры в этом практически не уступали.
@testtest-tz6xv
6 жыл бұрын
@@iluha220782 Во первых к незнакомому человеку нужно обращаться на Вы , во вторых информация из журнала " Авиа- встречи , автор Иогансен , в третьих скороподъёмность серии К ещё хуже 14,1 м/сек. Данные по всем сериям без указания высоты.
@iluha220782
6 жыл бұрын
Незнакомый человек ты приходишь на МОЙ канал и начинаешь демонстрировать знание ЛТХ самолетов, ссылаясь на какой-то журнал. Причем эти знания абсолютно неправильные) Но зато обращайтесь на Вы) Рекомендую ознакомится со статьей про Курфюрст как минимум airwar.ru/enc/fww2/bf109k.html Ну и почитать этот, знакомый всем авиаторам сайт. Ежели Вы просто балуетесь толстым троллингом в отношении меня, то желаю большой удачи.
@user-ow1qk7ig5f
6 жыл бұрын
Кстати как-то игрался с геометрией и обнаружил что крыло ме 109ф в плане идеально совпадает с крылом и 16 только удлиненное, неужто после Испании немцы содрали крыло и 16,профиль правда не проверял, а вообще конечно ф4 лучше г6 у г2 хотяб динамика позадористей а г6 весьма унылый.
@викторсклянов-м7ю
6 жыл бұрын
парни как вы видите и различаете противника без маркеров?я не вижу ни хрена, может старый уже
@iluha220782
6 жыл бұрын
по силуэтам) их нужно знать наизусть с разных ракурсов обзора и все будет хорошо))
@РоманА-б4щ
6 жыл бұрын
Илюха, у тебя на f4 вид из кабины дефолтный, или настраивал?
@iluha220782
6 жыл бұрын
просто назад стоит максимальное отдаление
@РоманА-б4щ
6 жыл бұрын
iluha 220782 а мне наоборот показалось, что от дефолтного ближе к приборам
@iluha220782
6 жыл бұрын
так и есть, на дефолтном все ближе, а я же отдаляюсь в кабине.
@РоманА-б4щ
6 жыл бұрын
iluha 220782 пробовал, но все-равно у меня вид не такой. Можно попросить у тебя файл bf109 f4 из папки data/Luascripts/snapviews?
@СергейСтепанов-и1ь
6 жыл бұрын
А Вован и Вирус в это время пушку танка чистят ))) без обиды к кому нить
@phantom5804
6 жыл бұрын
как ты прицел двигаешь?это Трекер?или чего?вообще в реале такой же фишки не было )
@iluha220782
6 жыл бұрын
Двигается голова, а не прицел. У меня клипса самодельная (я их сам делаю на заказ) и программа специальная для обзора.
@phantom5804
6 жыл бұрын
чего за клипса?что прога?даже для обзора.обзор это то самое главное чего не хватает.есть ссылка на прогу?
@iluha220782
6 жыл бұрын
ссыль на клипсу goo.gl/LLW86X. Прога называется Opentrek, в гугле найди ее.
@phantom5804
6 жыл бұрын
конечно классные штуки НО есть одно НО ) ну как тебе сказать за эту тему ) чтобы не делалось только к к удобству человека который за монитором ) это уже в принципе не сим ) конечно симы разными бывают,тундра в варианте разрабов сим бои на самолётах для них как бы сим ) но понимаешь с этими фишками чувствуешь по ходу себя читаком нет? ) очень всё таки до кучи просто кажется ) с другой стороны,как бы да надо нагибать ) эти фишки что бы сделать упрощённое,да какой там упрощённое ) ну это всё понятно,только мне это не надо,или прям разрабы суют эти девайсы?вообще мнение твое интересно ) на эту тему
@phantom5804
6 жыл бұрын
да вообще сделай видос по симам ещё один уже в 2018 году и затронь всё,настройки,фишки,так то интересно делаешь.
@mamedlashkari
6 жыл бұрын
Такое впечатление,что все слепые! Подставляют всю плоскость самолета чтобы тебе удобно было из сбивать,на ил столько пикировал он как летел прямо так и летел! Тоже что ли перейти на темную сторону🤔
@iluha220782
6 жыл бұрын
"Администрация Люфтваффе за сбитые красные самолеты и их скилл ответственности не несет")) А я уже вернулся со стороны "темной силы", наигрался в Эриков Хартманов вдоволь))
@Ky3MIT4
6 жыл бұрын
iluha 220782 За Эриков Драпманов и Гансов Вруделей
@antondubovickiy4882
6 жыл бұрын
Мага стоять !!!!!!! отставить темную сторону.
@iluha220782
6 жыл бұрын
Booth и еще немецкий ас Гюнтер Сраль, как Вовка любит его ласково называть)))
@brd8028
6 жыл бұрын
Снимай как раньше всякие эпичные бои, просто было очень интересно.Не всегда получается смотреть по 40мин.
@iluha220782
6 жыл бұрын
я в своей группе недавно спрашивал - "снимать ли длинное видео". Все проголосовали - "Да". Где ты был в это время? )))
@VI_RUS_
6 жыл бұрын
@@iluha220782 у меня.
@iluha220782
6 жыл бұрын
ах вот оно что)))
@VI_RUS_
6 жыл бұрын
iluha 220782 я знал что будет голосование, ну и голос 1 убрал хе хе)
@iluha220782
6 жыл бұрын
да ты вообще хитрый жук))
@МаксимКуприянов-м4ы
6 жыл бұрын
Интересно почему довольно часто говорят что синие самолёты сложнее?
@iluha220782
6 жыл бұрын
как показывает практика - опытному вирпилу без разницы на чем летать. Ничего там сложного нету.
@ВладимирРешетников-д7ф
6 жыл бұрын
У синих самолётов всегда есть два козыря- из неудачной атаки можно оторваться в наборе или в пикировании. Главное - эти козыри не слить из-за жадности:-)
@МаксимКуприянов-м4ы
6 жыл бұрын
Мне тоже так показалось когда я пробовал сделать пару вылетов на 109 g2.Так же автоматизация даёт на мой взгляд преимущество.Во всяком случае лично для меня освоение ЛаГГ 3 проходит не просто с его ручным управлением ВМГ. Период сожженных моторов уже пройден=)) Да и в быстром бою 2-3 сбитых становится нормой.А вот сбить бота на 109 не вызывало ни каких трудностей даже при первых вылетах. Так же обзор задней полусферы показалось мне одним из приемуществ.
@brd8028
6 жыл бұрын
А за что отвечают педали в самолёте?
@iluha220782
6 жыл бұрын
это управление рулем направления
@iluha220782
6 жыл бұрын
ахахаха. А на бомберах еще управление гусеничными фрикционами ставили))
@СергейСтепанов-и1ь
6 жыл бұрын
))) Будем знать ))) У кого тормоз а у кого сцепление
@Взглядсостороны-в1ъ
8 ай бұрын
Читерство сплошное, бота вот так не собьешь, как это ты, прицел без опережения и сбиваешь?
@александр-т7д5у
5 жыл бұрын
Что значит "бумзумить" ?
@iluha220782
5 жыл бұрын
атаковать с превышением по высоте
@александр-т7д5у
5 жыл бұрын
@@iluha220782 Спасибо друг. Хорошие у тебя материалы для начинающих
@vasiliterkin9842
6 жыл бұрын
+
@alexeystarodubov1437
11 ай бұрын
Плохая стрельба.
@weekwar
6 жыл бұрын
Илья переходи на TAW, за синих там можно в соло охотиться.
@iluha220782
6 жыл бұрын
я ж помидорный воин)) Мы на TAW уже скоро год как собираемся переходить)))
@weekwar
6 жыл бұрын
iluha 220782 тогда без команды никак) перетаскивай своих, там будет виден ваш настоящий уровень))
@iluha220782
6 жыл бұрын
даже боюсь что ли обещать)) а то еще один год прособираемся)
@antondubovickiy4882
6 жыл бұрын
Илюх долго - не формат
@sergeybaigulov1551
6 жыл бұрын
iluha 220782 Ой.не ходи на Тав.Сначала командой пол года потреньтесь,иначе тяжело будет 2 квадрата до целей шпилить и с драпающими скилловиками-хоркорщиками справляться
Пікірлер: 88