Внешне новый BMW X5 2014 (F15) получил другое оформление передка с иной головной оптикой, доходящей до увеличенных в размере “ноздрей” решетки радиатора. А боковые воздухозаборники в переднем бампере выполнены на манер купе BMW 4-серии. В профиль кроссовер остался узнаваем, но теперь в передних крыльях авто появились дополнительные вентиляционные отверстия, позволяющие оптимизировать воздушные потоки из колесных арок. В компании особо отмечают, что коэффициент лобового сопротивления нового БМВ Х5 2014 равен 0,31, что является лучшим показателем в классе. Задние фонари новинки по форме напоминают светотехнику младшей модели X3, а общие габариты автомобиля, по сравнению с машиной прежней генерации, немного выросли. Габаритная длина BMW X5 2014 равна 4 886 мм (+29), ширина - 1 938 (+5), высота - 1 762 (-14), величина колесной базы (2 933 мм) не изменилась. Как и экстерьер, интерьер нового кроссовера получил эволюционные изменения. Передняя панель сохранила прежнюю архитектуру, хотя оформление центральной консоли, щитка приборов, руля и дверных карт несколько подретушировали. Увеличенный дисплей информационно-развлекательной системы теперь выполнен выдвижным, а в североамериканской версии BMW X5 F15 появился опциональный третий ряд сидений.
- 9 жыл бұрын
Обзор новинки от BMW X5 F15 2.0 DIESEL
- Рет қаралды 59,087
Пікірлер: 44