Валентин как всегда красава. Я из наших ещё не у кого не встречал такие привода ,реально кто на них катаеться мало и уже есть проблемы не перестают удивлять пыж техно
@user-ib3lg1ew7e
Жыл бұрын
Привет с Урала!Валентин отличный обзор! По палкам пока тишина.
@user-le3iw8bt1y
Жыл бұрын
Я в прошлом году трипоиды внутренние покупал по 1650р шт скрипел зубами что дорого (обычная заводская в районе тысячи стояла) а тут не цены а номера телефонов просто , 30,40,55 тыс.руб😂
@tavr1836
Жыл бұрын
Ндаааа, цены лупанули чуть меньше иномарок. Да ладно бы нормальные были, а то такое го**но делают. Мечешся по всем магазам и выбираешь, чтоб не совсем хлам был. А по тырнету выще не вариант, вообще не известно что пришлют. 🤬
@pit_electri4estvo
Жыл бұрын
Хороший обзор, разложил все по полочкам. Дядя Валентин, респектую 👍😊
Чистый обзор, молодец!👍👍👍 я тоже много отзывов об ИЖ-ТЕХНО слышал, что это уже не та компания, которая была раньше.
@user-db3rl1sl6v
Жыл бұрын
ВСЕМ ПРИВЕТ. СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ ВИДЕОРОЛИК.
@jagdniva8396
Жыл бұрын
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
@DedArt
Жыл бұрын
Спасибо!
@dmitrytitenko1277
Жыл бұрын
Однозначно лайк! Следим..
@reviewautosound
Жыл бұрын
Здарова) Еще предыдущие покатушки не глянул. Технических видосов по ниве нехватает, доработки - даже простые будут в тему.
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Так у 69 полно таких.
@user-yq6cm6jz6k
Жыл бұрын
Красавчик
@termikdous
Жыл бұрын
приветствую, был такой случай один в один,купили наружную гранату на Оку фирмы бельмаг и при затягивание она лопнула,вот такие чудеса.....
@freefightingmma
Жыл бұрын
Два раза обращался в Иж Техно с техническими проблемами. Оба раза нам шли на встречу и решали проблему по гарантии. В связи с этим пользуясь случаем выражаю свою благодарность.
@fynjyvfrifrjd9086
4 ай бұрын
Фаска это технологическая, для позиционирования детали на станке при изготовлении
@HukutKa-K
Жыл бұрын
Я пару лет назад в местном магазине покупал задний кардан шрусовый СиМ, за 7700, когда в инете был 5600 в среднем. Сейчас посмотрел - 11к за кардан в инете.
@user-lr5xo7qe3y
Жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Валентин, могу предположить, что проточка на наружной обойме внутреннего шруса необходима для позиционирования заготовки на станке при выполнении проточек под шарики. Ведь Иж-техно самостоятельно изготавливает сей девайс 😊
@shved4836
Жыл бұрын
Про качество и цену все Верно
@user-ed1pg2si8k
Жыл бұрын
Урал смотрит! Привет с Екатеринбурга! Когда по стране поедешь?
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Звучит как " по миру пойдешь". Шутка))). Когда закончится война.
@kotkot7713
9 ай бұрын
по поводу люфта внутренней обоймы до стопора - там должна стоять пружинная шайба
@oleg_m001
Жыл бұрын
Еще очень важное приемущество у Нивоводца: у него есть внутренние грибы на 27 шлицов, которые подходят в принудительную блокировку от hardblok.
@Andrey-Nivas34
Жыл бұрын
Подскажите, а есть смысл ставить доп.сальники на полуоси? Замучался менять подшипники. Посоветуйте, что делать. Может есть чертёж "стакана" под доп.сальники?
@gordonfreeman7212
Жыл бұрын
Ничего удивительного в поломке шруса для меня нет..... Ещё со времён "Москвичей" и "ИЖей" были такие поломки с "переломами" деталей сделанных в Ижевске. Ломались рессоры, пружины, болты лопались, отрывались уши амортизаторов, лопались пополам корпуса дифференциалов, шестерни в КПП разлетались, обламывалось шлицевое карданов, лопались рамы мотоциклов и колясок к ним, возникали трещины на топливных баках, и прочее, прочее, прочее.......... Даже Тульские и Вятско полянское оружие более ресурсное чем Ижевское. В Ижевске всегда была проблема с качеством металла и качеством термообработки.
@user-cv8dv2xg7q
Жыл бұрын
Привет 🤘
@KRYTOYCHEL1234
Жыл бұрын
Привет из Калининграда классный обзор можно вопрос не по теме можно ли на ниву ставить резину на перед и зад с разным рисунком
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Ну а почему нет? Я на разных диаметрах гоняю, а уж о протекторе и говорить нечего!
@KRYTOYCHEL1234
Жыл бұрын
@@d.valentin-ru ок большое спасибо не давно купил ниву и теперь по вашим видосикам учусь ездить на ней
@madkarasik
Жыл бұрын
не устану смотреть как Дядя Валентин хвалит продукцию иж техно 🙂
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
На следующей неделе ещё одно расследование😎.
@Konstantin557
Жыл бұрын
А было время когда хвалил, разгруженые полуоси показывал, но не на этом канале вроде.
@dalnoboy57rus4
11 ай бұрын
@@d.valentin-ruздравствуйте, Подскажите какого производитедя купить промежуточный шрусовый кардан на ниву???
@user-ks1uo9sr4v
Жыл бұрын
Мужики, подскажите, Дядя Валентин уже показывал, как затягивать гайку хвостовика на редукторе? Есть нюансы? Нужно ли действительно снимать полуоси и привода?
@user-ok2zp2pz1s
Жыл бұрын
фрезеровка на шрусе, возможно технологическая база, необходимая в процессе обработки.
@user-hl1fn5vu1u
Жыл бұрын
Просто супер. Иж техно нос утер. Был пагубный опыт заказал подшипник прислали пласмас. Больше там заказывать не буду
@SKrdOffroad
Жыл бұрын
"пам пам парам.... Сережа - молодец!"
@user-cp2vk2yz4d
Жыл бұрын
Уважаемый погони пожалуйста железяку которую в руке держишь на 16мин, если она вам не понадобилась, был очень признателен. У самого такие привода поставил но порвал пыльник и шарики с внутренней обоимой повредил.
@user-li2os8sv8m
Жыл бұрын
Спасибо за обзор. ижтехно никогда не исправятся, плохое качество за очень большие деньги. И люди так и продолжают массово их покупать)
@Turist_i_UAZ
5 ай бұрын
Допустим, а альтернатива? Для УАЗ и Нива?
@user-zx5pg2dx6x
6 ай бұрын
Так по итогу, какие приводы/чьи порекомендуете покупать? Во в нашем магазине есть Белмаг в внутренним триподом. Как он относительно заводских шариков?
@d.valentin-ru
6 ай бұрын
Как все триподы.
@user-bc9cz4yj2r
Жыл бұрын
👀
@user-cl7em9qx1v
Жыл бұрын
Привода подойдут от шнивы 2002 г выпуска я правильно вас понял а вчем разница
@user-ep6lw5hi1l
Жыл бұрын
может быть проточка,как балансир
@user-lx1tw4ld8b
Жыл бұрын
Всем привет, Удмуртия г. Сарапул.
@user-cl7em9qx1v
Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Валентин у меня такой вопрос а шнивовские привода подойдут к 3ох дверке
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
От 2002 г/в.
@user-cl7em9qx1v
Жыл бұрын
И самоблок если поставить в задний мост он будет работать
@SeregaTechnic
Жыл бұрын
Внутренний ШРУС собран не правильно! (возможно из-за этого повреждения, в том числе). На внешней части короткие промежутки между канавками для шариков должны быть напротив длинных промежутков на внутренней части. В таком положении его труднее собрать, но это правильное положение. Причем если собрать короткие напротив коротких (как на видео), то его будет закусывать.
@prochitayrazgovorsekstremistom
Жыл бұрын
это интересно
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Да, я в курсе. Собрал в попыхах, а потом поглядел😵😱, увидел косяк и пересобрал, так что не волнуйтесь, все под контролем.
@user-jj2qm6vh5j
Жыл бұрын
Что посоветуете из приводов взборе на ниву :,Волга автопром, белмаг, АвтоВАЗ. Спасибо .
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Прошу прощения, но советы я не раздаю- себе дороже. Почитайте отзывы, посмотрите видео, сделайте выводы и примите решение о покупке.
@YAMALOFFROAD
5 ай бұрын
Ну а что говорят ребята из ижей???
@user-zg1vn2gr7b
Жыл бұрын
Фрезеровка на шрусе, может это балансировка?
@user-qt5ek1hh2y
Жыл бұрын
там угловая скорость никакая, поэтому точно не балансировка.
@user-cl7em9qx1v
Жыл бұрын
Нива у меня 96 г выпуска
@user-zs4zo8oy8i
Жыл бұрын
Подскажите какие привода лучше поставить на стоковую ниву
@Konstantin557
Жыл бұрын
Стандартные)))
@user-jj2qm6vh5j
Жыл бұрын
Да и цены на запчасти: например привод для Тойоты Рав 4 1 поколения стоит новый! 6 -7руб.
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Это где же такие цены🤔😉😁?
@user-rn5bn5sq9m
6 ай бұрын
Новый привод на Рав 4 😮6-7 сомневаюсь там один шрус дороже
@user-hr8tc4wn2b
Жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите можно ли в жигули редуктор поставить принудительную блокировку (пневмо или электртро)
@magdel1940
Жыл бұрын
Можно
@Quazar199
Жыл бұрын
Мосты один в один, длина чулок только у нивы варьируется.
@prochitayrazgovorsekstremistom
Жыл бұрын
оно там как корове седло. потому что у тебя машина мостом ляжет. не траться. лучше лебедку поставь
@user-lu6nm3ec8f
Жыл бұрын
@@prochitayrazgovorsekstremistom это наверное для тех кто на Жигулях боком валит
@flint_2077
Жыл бұрын
Ну так видео полно на эту тему
@user-ep4rf8es5g
Жыл бұрын
мужики не парьтесь ,ежу на столовых и всё нор
@Centner1985
Жыл бұрын
Какая столовая и причем тут ёж? Ты что, выпимши?
@ermak1100
Жыл бұрын
Да ну нафиг... Мне ШНиву за 50к скинули, ну да, еле живую... Но ставить привода за 55?! А где в пути запчасти искать? Они ж всё равно ломаются! Это как те люди, которые вопят: купи себе иномарку, а потом на морях лишних пару недель сидят, какой нибудь грёбаный генератор ждут на свою иномарку или один вон автомат спалил и продал там же свой микробус, домой на поезде 😄 Проще путешествовать в стоке, на отечественном ведре, которое ты сам собрал и знаешь , что в каждом нас. пункте есть запчасти. Не, тюнинг хорошо, если в поездке случись чего, можно без особого гемора вернуть сток.
@user-wc6sc5ux5y
Жыл бұрын
Сточили маркировку
@user-rn5bn5sq9m
6 ай бұрын
😂 маркировка так глубоко не выбивается там пол миллиметра хватит
@giakon1
Жыл бұрын
а куда эта нива делась??? в париж дакар?? :)))
@user-ez3no9px8p
Жыл бұрын
Вся система передачи крутящего момента от двигателя к колесу рассчитана на определённое максимальное усилие. Поэтому, бессмысленно усиливать какую-то одну часть без усиления всех других частей. Просто, тогда ломаться будет другая часть, которая иногда более дорогая и трудноремонтируемая. Вместо привода будет ломаться кардан, РК, КП, сцепление, двигатель, кузов... Усиливать надо всё одновременно, в том числе двигатель и кузов. А чтобы не было неожиданных трудноустранимых поломок, ставить типа предохранителя: легко сменяемую дешёвую запчасть с предельным усилием несколько меньшим, чем весь остальной привод. Стоковую Ниву пора оставить в покое, и заводу конструировать новую машину с гораздо большим запасом по предельным нагрузкам именно для бездорожья.
@user-rz5mq7ed4n
Жыл бұрын
Если бы всё было так, как нам хочется......
@TomTom-is9dz
Жыл бұрын
А много в стране людей способных купить себе крузак или патруль?! Ну и потом содержать его , обслуживать после покатушки. А ниву могут позволить себе все. Поэтому и оставить в покое не могут. Ну и сам сервис, основная проблема. Где найти толковых мастеров, в больших городах проблема ,а что говорить о посёлках или деревушках... А так ,дед есть везде,со сварочником и кувалдой))
@gordyi495
Жыл бұрын
Кто наигрался в ниву-покупает уаз. 469-хантер
@user-ez3no9px8p
Жыл бұрын
@@gordyi495 А когда намучается с УАЗом, почти разорённый, возвращается... к Ниве. (См. "Палыч Live")
@user-ne9ff8rd4n
Жыл бұрын
@@TomTom-is9dz Да нескажи.Живая нива сейчас стоит к 400000 т,всё что дешевле,это хлам,да и за пол ляма можно купить дрова.Цену на ниву ломят мама не горюй,плюс купив этот конструктор,надо будет и подваривать и красить и много чего поменять,а это тоже траты.Понятно,что сейчас визг поднимется,что на иномару зч дорогие,но и на ниву барыги ценник ломят,а качество зч гавно полное.Нива как вторая машина,да,на охоту сгонял,на рыбалку,а повседневной е её использовать думаю не целесообразно.
@dimaskay1347
Жыл бұрын
все русские тачки простые и надежные! говном их делают современное качество запчастей! недавно менял проводку на ваз 2107 1986г там сечение почти всех проводов по виду 2.5 мм вроде, все мощно надежно но уже старое слишком. новая что ставил эта ужас провода как волоски(
@user-fr1id9qr9e
8 ай бұрын
братан скажи куда тебе на ниву резину прислать.бедолага.
@Sibir400
Жыл бұрын
Здравствуй,а подскажи как привода белкард усиленные?
@d.valentin-ru
Жыл бұрын
Знать бы что в них усиленного?) Статистики по ним нет, очень редко ставят.
@Sibir400
Жыл бұрын
@@d.valentin-ru типо трипойд внутренняя граната и палка усиленная из 30хгса стали
@sergo_193
10 ай бұрын
Добрый день. Как к вам попасть на ремонт агрегатов нивы?
@user-fb6xu5zm1i
Жыл бұрын
Палки нужны заводские и пыльники трэк и ступицы ижтехно и втулки ижтехно Остальное ходит!!
Пікірлер: 102