как первый мот как раз идеальный вариант, на слабых мотах все только бьются, а на таких осторожно ездят.
@lavin8319
5 жыл бұрын
Дмитрий Иванов kzitem.info/news/bejne/pHmQr5qZp4yYhqQ подтверждаю, со временем привыкаешь к мощности, и едешь уже как будто так и надо.. Опасно это..
@german5446
7 жыл бұрын
Буся - лучший мотоцикл!!
@BorisRomov
2 жыл бұрын
главное не лихачить..если хочется погазовать,добро пожаловать на 402 метра,там уж можно и газануть
@MrZedelijk
8 жыл бұрын
Отличный совет, дружище, я тоже не сторонник колхозного тюнинга! Максимально в стоке техника должна быть. Её же не дураки делали, рассчитывали все параметры.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Вот , приятно видеть понимающих людей в наших рядах!!) вообще нулевик это худшее что можно придумать для двигателя. Уже столько видосов по этому поводу. От падения мощности вплоть до хлама который летит в двигатель и убивает его
@user-qs2sh6bm5s
4 жыл бұрын
На счёт философской точки, это ты молодец.
@user-wd5us7id4x
3 жыл бұрын
в таком цвете Хаябуса мот просто космос!
@steelman1983
5 жыл бұрын
Хороший обзор любящего свой мотоцикл владельца! Спасибо!
@choppers26rus
5 жыл бұрын
Единственный адекватный обзор, бусы! Спасибо!
@MarkMakarovsky
4 жыл бұрын
Игорь спасибо!Самый более подробный видеообзор на Бусу!Удачи!!!
Молодец! Посмотрел в удовольствие.Пили обзорчики побольше..😊
@user-vn3jw7yb2h
10 ай бұрын
интересно рассказываешь, с умом. спасибо
@user-le8qj6cn8u
8 жыл бұрын
Отличный обзор!
@billybill7450
8 жыл бұрын
Игорь, спасибо за видео! Очень грамотно, содержательно, полезно! Уважение за буса-первый мот!
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Благодарю) но первый мот как не крути ИЖ)
@billybill7450
8 жыл бұрын
Как ты так, братан, на такой бомбе ездишь и говоришь не крутишь? Иногда наверное всётаки крутишь на всю ручку, на 3й может?
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Та ты не понял. ) Я имел ввиду не кручу постоянно. А так то понятно что когда гоняем толпой по городу то наваливаю. Но редко до отсечки кручу. По трассе за 200 стреляю. вот думаю на киевскую поехать опять и все передачи в отсечку выкрутить и стрелку положить) А вот у меня товарищ. У него буса 4го года. То вот он крутит постоянно . Первая вторая. На весь газ. Резины на 3-5 тыс максимум. Вот это я называю крутит)) а я то вообще по сравнению с ним даже и мот не завожу)
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Та ты не понял. ) Я имел ввиду не кручу постоянно. А так то понятно что когда гоняем толпой по городу то наваливаю. Но редко до отсечки кручу. По трассе за 200 стреляю. вот думаю на киевскую поехать опять и все передачи в отсечку выкрутить и стрелку положить) А вот у меня товарищ. У него буса 4го года. То вот он крутит постоянно . Первая вторая. На весь газ. Резины на 3-5 тыс максимум. Вот это я называю крутит)) а я то вообще по сравнению с ним даже и мот не завожу)
@billybill7450
8 жыл бұрын
:-) А с какого года у них АБС и Антибукс? Мощные моты без этого я бы вообще выпускать запретил. На машинах с 90годов, а на моте где это куда важнее только недавно :-(
@NA5AS
8 жыл бұрын
Мужик, для первого обзора очень хорошо получилось: обьективно, познавательно, рассмотрены все нюансы эксплуатации, просто молодец. Продолжай в том же духе.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Благодарю) знал бы ты сколько раз я переснимал
@user-fc4eh1ls7y
7 жыл бұрын
бля все б так по делу говорили!Лайк товарищи!)сам не имею мот но категорию открыл еще 4 года назад,в силу обстоятельств два колеса до сих пор мечта,приятно смотреть на таких людей с хорошей техникой,однозначно когда нибудь приобрету двух колесного товарища!желаю всем удачи на дорогах!)
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Ура товарищи!) Лайк принят)
@user-bb3oy6lj3b
7 жыл бұрын
Спасибо. Толково и доходчиво! :)
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Юрий Юрий старалси)))
@user-zx8ov2ms1s
8 жыл бұрын
Вообще отличный обзор. Как по мне так это самый наиподробнейший обзорчик владельца мота ))
@aronoviich
8 жыл бұрын
отличный обзор!
@user-cg4xx6kw5m
4 жыл бұрын
Видос про бусу отличный, да и сам мот огонь👍!..
@juratimcenko3030
5 жыл бұрын
Молодец. Отличный обзор
@T205RA577117
8 жыл бұрын
Отличный обзор!!! Видно что любишь свой мот
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Willi по другому никак)!!
@user-de2ws2kv6d
5 жыл бұрын
Честное слово очень приятный и понятный обзор и видос все по делу, 👍👍👍
@user-ok5xn5bk6c
5 жыл бұрын
я старался)))) профессиональная группа режиссеров дорогое оборудование и игра актеров заграничных делает свое дело))
@mikhailk3572
5 жыл бұрын
Спасибо за видео, все очень содержательно. У меня есть вопрос насчёт дальняка. Многие пишут что пятая точка сильно страдает после продолжительного заезда . Я сейчас на перепутье , жена боится спортов и особенно посадку такую. Сначала решил брать FJR1300 , как более гражданский тип , но по темпераменту мне ближе Буса. Страшновато брать Бусу для поездок в Европу, хотя на Ютубе есть видео как парочка из Уфы до Греции добралась на ней. Чтобы вы посоветовали? Насколько можно подготовить Бусу к туризму и имеет ли смысл ?
@user-zd3pn1no2c
7 жыл бұрын
Спс за обзор.Продолжай в том же духе)))))
@dolphinmoto3226
7 жыл бұрын
Классное видео! Без понтов и по делу! Лайк и подписка! Единственный минус - так ждал, что заведешь и дашь насладиться выхлопом 😎
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
у меня же не одно видео. есть и с выхлопом)
@user-hv4os1fk7g
2 жыл бұрын
Бро от души за рассказ, я гоняю на kawasaki ZZR 1100, из наворотов только выхлоп лазер в остальном сток.
@user-ok5xn5bk6c
2 жыл бұрын
Спасибо!) Старался
@nc9778
5 жыл бұрын
Брат, спасибо за видео! Все заебись, надеюсь скоро возьму себе бусу.
@user-yy6vj8ns5z
7 жыл бұрын
Добрый день Игорь. Хороший обзор)
@vector5794
3 жыл бұрын
хороший обзор...спасибо..сам нашел себе бусинку...присматриваюсь...
Молодец,видос нормальный.тоже присматриваюсь к бусе
@Zamaretti
8 жыл бұрын
Снимай побольше видюх.Ведь это не мотоцикл,а легенда))Многим ребятам нужно знать плюсы и минусы.Спасибо за толковый обзор и удачи на дорогах)
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Спасибо!) Взаимно
@SMIRNO7
8 жыл бұрын
Мот выглядит изумительно хорошо, уважение хозяину! Обзор самый конструктивный из всех,что я видел.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Глеб Смирнов благодарю! ну так не папой купленный)
@vladmoiseenko5416
8 жыл бұрын
ну а как же завести?? ждал ждал и даже не завел!
@d.3319
7 жыл бұрын
там же клипоны опущены и подножки задраны, как посадка может быть удобной , это по какому критерию. Болячки какие? заданий амортизатор сколько ходит? подшипники ступиц как ?
@user-bx5mf1oc1o
7 жыл бұрын
красава! хороший обзор! с меня подписка ) продолжай в том же духе ))
@user-yj6hm8ot3y
3 жыл бұрын
Живой владелец хаябусы )
@user-ij1lb5fg1h
3 жыл бұрын
Редкость, да? А то на бусе пилоты как расходники 😁🤣
@userbusa
3 жыл бұрын
спасибо за адекватный обзор))
@ruslanivanovih3106
3 жыл бұрын
Обзор классный, спасибо.
@user-ok5xn5bk6c
3 жыл бұрын
старался!) спасибо
@user-dz9nd4xg1o
5 жыл бұрын
моя мечта ))) по-доброму -завидую Тебе )
@AdckuuFresh
6 жыл бұрын
Учитесь диванные эксперты, как нужно владеть мотоциклом. Автор большое спасибо за информацию. Мне понравилось, смотрел с удовольствием.
@royalstarAL
4 жыл бұрын
Значить так, видос просто БОМБА 😆
@Alex-fq1sg
4 жыл бұрын
Отличный видосик!
@Stas_Nomadis
8 жыл бұрын
Отличный обзор! Правильно что с оговоркой о манере езды. Если не мучать мот, то даже модели жрущие расходники будут по долгу ходить. Мот зачет! состояние великолепное. Игорь, хотелось бы увидеть еще обзоры от тебя. Всякие болты отдыхают со своими обзорами.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Понял. Будем стараться))
@vint1103
7 жыл бұрын
Владею бусой k1, впуск/выпуск сток. По расходу подтверждаю, совпадают цифры 1 в 1 практически. Манера езды примерно та же. Город 8л, трасса 5-6 л. Прохват Москва-Минводы, крейсер 160-180, иногда ускорения до 300, расход вышел 6.1 л. С пассажиром, на 6-ой при 140 км.ч, без ускорений - 5.2 л. По болячкам добавлю - разбиваются демпфирующие резинки и подшипник в задней звезде.
@user-kt7no5jc4u
7 жыл бұрын
Кросс)),удачи в развитии)),тож бусю хочу,надеюсь скоро куплю)
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Спасибо . Конечно купишь!! Главное желание)
@sanek-minski
8 жыл бұрын
Классный обзор. Подпись однозначно.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Спасибо. Стараемся!)
@inokent2
7 жыл бұрын
спасибо за обзор
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Рад помочь!
@user-ym1fj9oo9k
7 жыл бұрын
шикарная техника мечтаю покататься
@Hayabusa7777Turbo
8 жыл бұрын
отличный обзор , у меня такой же 2003 года..
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Predator Hunter правильный выбор!
@99Barmaley
7 жыл бұрын
у меня на бандите 1200 мишка пилот роад 2 задняя. одна кончилась на 15 тыш вторая 9 и уже подходит. без буксов но со стартами.
@suanshine
4 жыл бұрын
Мне очень нравится приборка на бусе
@dmitriyseleznev96
8 жыл бұрын
Молодчик все красиво рассказал!
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Дмитрий Селезнев благодарю)
@dmitriromanov9597
8 жыл бұрын
Хороший обзор, стиль езды такой же и расход тоже такой же. Когда ставим рекорды за городом, то расход другой естесвенно. Мот хороший! По Европе откатали 8500 на "мишке пилот роад 3" и балоны как новые.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Dmitri Romanov ну хоть один человек который реально ездит. а то я с форума сузучего удалился. как сказал за расход, то там деды которые на бусах наверное и не ездили, начала в мою сторону такой флуд что капец. я и по трассе когда валил за 200 то у меня 6-6.5 получалось. в 10 можно только в городе влесть когда крутить первую вторую. и по расходникам так же. первая вторая резины за 4000 нет. ездишь на всех передачах то я на z8 откатал 12 тыс. и еще думаю на 1000 хватит. мот реально классный. во всем. правда мозги бы ему перешить снять электронные уздечки. вот тогда вообще бомба.
@user-uh8sk9ho4e
8 жыл бұрын
отличный обзор, я тоже выбирал себе мот только не из двух названных, был еще BMW K 1300S На нем сейчас и езжу
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+алексей котов тоже смотрел в сторону BMW) но не долго) кардан в принципе реально норм тема для спорт тура!!
@user-uh8sk9ho4e
8 жыл бұрын
как ра что мне и нужно, доволен ужасно
@user-uh8sk9ho4e
8 жыл бұрын
все недооценивают маневренность КС , в пробке реально король
@olsenserqeev6912
3 жыл бұрын
Мне нравится этот мот. Думаю что я его оседлаю.первым у меня был vmax 1200.
@evgeniym9193
8 жыл бұрын
лайк неплохой видосик:-)
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
спасибо. не зря значить видео пленку потратил)
@moldirbekbergenova5728
4 жыл бұрын
Хороши обзор все понятно
@user-ql3mp1hu1r
5 жыл бұрын
Крутой аппарат
@user-it3th1qq1w
2 ай бұрын
Бусю взял после Явы чезета нормально чувствую 💪
@vvss6499
2 жыл бұрын
Мой первый ZZR 1200 Первый мой ! Честно боюсь и учусь !!! Опыт езды был на малокубатурных скутерах . Буса нравится !
@user-ok5xn5bk6c
2 жыл бұрын
Бойся и учись) все получится! Страх остепенит и поможет
@vvss6499
2 жыл бұрын
@@user-ok5xn5bk6c Спасибо ! 😁
@rafael.azizov
5 жыл бұрын
игора молодча братик приятно снимок витаю...я на сихови живу будешь наших краях захади..самоварный чай обещаю
@user-uh8sk9ho4e
8 жыл бұрын
Вечер добрый . Стал по случаю владельцем Kawasaki ZZR1400.Друг уехал в Германию на ПМЖ и мне продал по дешевке, классный апарат
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
А чего ему быть плохим.
@user-lm2fm5jy9t
5 жыл бұрын
Огонь
@vladimirheck5481
2 жыл бұрын
Красаучик👍👍👍
@dimon711000
8 жыл бұрын
Хороший обзор.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Dima Kulikoff спасибо Дима!!
@kossmass461
8 жыл бұрын
шикарный мот . мечтаю хоть про яву блин.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Та ну ладно блин братан!) Я скоро видос про свой первый мот запилю) могу тебе продать)
@KotBasil1o
6 жыл бұрын
Нормальный отзыв
@user-yy6vj8ns5z
7 жыл бұрын
Можно с вами связаться как нибудь еще? Может в контакте? Или еще в других соц сетях? Есть технические вопросы нужен ваш совет
@user-bg9bk1up1d
8 жыл бұрын
МОЛОДЕЦЦЦЦ!!!!!
@ermeksarsenbaev4984
6 жыл бұрын
Класс обзор
@user-vl2ov2cx7b
6 жыл бұрын
зачетно излогаеш .
@alexandrm2528
8 жыл бұрын
обзор высший
@simsonfenix3053
8 жыл бұрын
Благодарю за ответ. И еще подскажите пожалуйста, какие различия имеются между первым и вторым поколением Hayabusa?
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+simson fenix да там много отличий. от визуальных, есть у меня на канале краткое видео моей и второго кузова. плюс тех часть
@user-tj8ks8xl8n
5 жыл бұрын
Буду брать первым мото.
@Bartx2
8 жыл бұрын
Хороший аппарат, сам езжу на гипере зх14 14 года, 210сил))
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Понторез!!)))) Шучу. Я на 10 го года ездил. Если взять в учет все тоже самое по базе. И только новый пластик и плюс объем. Скажи. Убрали провал до 3500 оборотов. Или по прежнему дергается как спорт?
@Bartx2
8 жыл бұрын
По прежнему дергается до 3500)) зато после руки отрывает, но приятель ездил на моем у него первое поколение говорит низы намного лучше чем у него
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Ну та понятное дело)) добавили 89 кубов и степень сжатия на 0.2 увеличили. Ясно что будет ехать ярче)
@dentitor9555
7 жыл бұрын
Что можете сказать по поводу Yamaha VMAX?
@24ROCCI
6 жыл бұрын
о боже он живой!!!
@roflokek0
11 ай бұрын
Ну нем вообще возможно вили сделать? Просто мне кажется он слишком тяжелый и длинный до него.
@Zamaretti
8 жыл бұрын
Браток.Скажи как он в потоке себя чуствует.Маневренность между рядами.Катаю сейчас на Джиксере 750 К2.Но всегда мечтал о Бусе.Спасибо за обзор
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Евгений Замарацкий здарова браток. в потоке все четко. кто рассказывает что мол в городе тяжело, просто никогда видимо на бусе не ездили. понятно что спорт это спорт. но я себя чувствую отлично. и когда прохватываем по городу то я задних не пасу) все дело привычки
@747Avion747
7 жыл бұрын
Лайк только за то что буса первый мот!!!!!!!!
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Alexandr Kharitonenkov не. первый ИЖ))
@Shottleman
4 жыл бұрын
铃木隼😍😍 сапсан, уничтожитель дрозда)
@KOMPRESSORMr
3 жыл бұрын
Hochu kupitj Busu, na konkretnij ekzemplar ustanovlen odin glushitel ot Arrow. Eto imeet znachenie?
@user-ok5xn5bk6c
3 жыл бұрын
Нет. Главное что бы трасса была от Arrow. Ну и визуально тебе нравилось
@user-io4xg8im4d
7 жыл бұрын
мотоцикл который обогнал свое время!!! идеальный для дальняка и для скоростей!!! правда в один присест больше чем 1300км в день очень ноги затекают... сокол на все времена!!!
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Все от экипа зависит. Проверено)
@vovano2006
7 жыл бұрын
в пробках очень удобно - это ты конечно прав, когда до ларька за пивом ездишь
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Иван Калякин еще один эксперт который бусу только на фото видел. !! единственное что скажу по меньше пива пей из ларька. лучше спортом займись. мониторный про байкер.
@vovano2006
7 жыл бұрын
с провоцировать тебя легко, даже на перекресток выезжать не потребуется
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Иван Калякин что ты несешь? провокатор!!)) да на перекрестке. я на пешеходы не смотрю. ты прав!
@user-rq7hh9st1h
6 жыл бұрын
А вот тут ты не прав. для тебя Буса первый мот, есть тебе с чем сравнить езду в пробках буса и ... ? нет! так зачем тогда агришся!?! Беса "коровастая" для хороших 3х полосных дорог она ничего так себе, а для 2х полосных она широковата. особенно ели учесть как олени у нас полос придерживаются))
@user-ok5xn5bk6c
6 жыл бұрын
Владимир П. Первый мот японский который я себе приобрел. Но я катал на мотах друзей. Но своими их не считаю. И вопрос! Ты на бусе катал хоть раз? Только честно! Потому как 2 товарища утверждающие мне тоже самое после того как проехались ахуели с ее рулежки.
@user-vf6gc2yx4t
7 жыл бұрын
Откатал на бусе с 11г до 16 г байк был 2010г.в брал с пробегом 22т.км за 5 лет эксплуатации на одометре было 64т.км что качается расхода масла от замены до замены 7.500км не доливал ни капли, уровень гулял в пределах Max-Min и не более. Не в курсе как у других, но то что вы рассказываете 500 мл на 1 т.км это по моему карачун мотору.
@alexm6964
6 жыл бұрын
Моя старушка скушала полтора литра,за сезон (около 5тыс.км) Не знаю много ли это...
@alexdias877
4 жыл бұрын
Gostei muito da explicação da moto . Kkkk 😂
@rider8986
7 жыл бұрын
Я заметил такую вещь, что владельцы " не кавасов" пытаются наковырять плюсы из своих мотоциклов в таких мелочах типа сливного болта с магнитом и подобной фигне. А вот про тех характеристики чет забывают. И рулится 14 ниндзя по мне так гораздо лучше и едет лучше. И тормозов нет в хаябусе. Они не специфичные они откровенно херовые. А обзор и правда хорошо, молодец, говоришь грамотно.
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Вот именно. Что мелочи . Но их нет. Как не крути. По поводу тех характеристик уже сказано от других людей владельцев кав. Плюсы и минусы есть везде. По поводу рулежки я с тобой полностью не согласен . Буса рулится просто огонь. А вот Кава я ездил на 14ой вообще прямой мот. Хозяин кавы сам ахренел. Как буса рулится. Тормоза лучше тут не спорю. Но я себе сейчас колодки поставил новые. Тормоза просто огонь . Не знаю как раньше ездил. ну и про едет тут тоже спорить тупо. Объем и степень сжатия делают своё дело. Зато при таком объеме Кава до 3600 ведёт себя как спорт низов нет. В то время когда у меня с 2000 уже едет спокойно. В пример брал именно zx и дрозда. Потому что это одноклассники . Соответственно и пример в сравнении. А каждый виберет себе то что ему больше по душе.
@alexm6964
6 жыл бұрын
Ездил на девятой ниндзе,на эрке эздил , возможно на треке ситуация лучше...Но так оттормозится на прямой с двух сотен особой сильной разницы не ощутил...колодки синтетика,жидкость новая 5-й дот , хватает за глаза... больше боишься что словит клин на плохом асфальте.
@user-vh9by1pg2i
4 жыл бұрын
Почем брал бусу
@user-we4lk3qd1f
7 жыл бұрын
Хочу спросить, недавно видел бусу в Кривом Роге, возле стадиона Металургов, случаем не ты был... Очень уж похож. Я тогда впервые в жизни бусу увидел, домой пришел офигевший.
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Вадимко Данілов не . точно не я) а чего офигевший то?
@DarkMareTV
7 жыл бұрын
У кавы ZX14 один большой минус это при замене свечей из-за особенности рамы,а так пуля еще та.
@user-ok5xn5bk6c
7 жыл бұрын
Ну все они пули которые после литра. Но вот конструктивные решения обслуживания да. Согласен. Мозг взорвать. Да и рулица zx хуже чем буса. А если взять во внимание 2го поколения бусу. То вообще молчу
@user-uh8sk9ho4e
8 жыл бұрын
Почему так мало видео? Собираешься ли делать обзоры на другие моты? Или канал только про свой?
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
Посмотрим . как пойдет. Не планировал мото канал вести. Просто обзор сделал на мот. Так как не было обзора от владельца . и людям понравилось. Если чуть разбогатею то обзаведусь камерой.
@IStreebok
5 жыл бұрын
Сокол... Ты - орёл! ))
@user-io4xg8im4d
7 жыл бұрын
без экипа в основном эксплуатировал!)) мотик самый лучший на все времена!!!
Здарова спасибо за видос очень интересный. а можешь по suzuki sv650 2007 года расказать как мото. я новечек в мото жизни. много и не знаю. но сейчас первый мот куптл себе suzuki bandit 600 2001 год.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
+Alexander Lesnichenko рассказать на камеру или в личку?
@alexanderlesnichenko4673
8 жыл бұрын
Ну на камеру круче и приятней. Suzuki sv650s 2003-2010 года это помоемому одно поколения мот. если можно на него.
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
я понял. тебе нужен обзор?
@alexanderlesnichenko4673
8 жыл бұрын
+Игорь Сокол да обзор
@user-ok5xn5bk6c
8 жыл бұрын
ну Александр!! ок. для тебя попробую. есть у меня один знакомый с которым мы уже 2 сезона не общаемся. так вот у него SVха 650 с полуобтекателем. и он на ней дальнобоит и ЖЖ делать хотел. я ради тебя попробую с ним связаться конечно)) если он его еще не продал. и сделать видос. но вот за года ничего не скажу. потому что не помню какого у него года. если старше 01 то не делать? или пойдет?
@Slon1986qq
6 жыл бұрын
Чем больше обьем тем больше теплооддеча хаябуса греется не меньше чем любой литр,летом в городе рамма сильно розогревается
@user-ok5xn5bk6c
6 жыл бұрын
у тебя есть буса? первого поколения 7го года?
@alexm6964
6 жыл бұрын
У меня грелась (вентилятор включался) летом после мин. 10-15 тянучки в глухой пробке на пешеходной скорости,уже с 20 км/ч вентилятор выключался...
Пікірлер: 353