Владимир, приветствую! Есть вопросы по конструкции, я Вам отписался в ВК
@user-pc4kx3yb6f
3 жыл бұрын
пора на взлёт)))
@skydelt6112
3 жыл бұрын
Очень интересно, редко встретишь такие обзоры дельталетов, хотелось бы чтоб побольше снимали обзоры своих дельтов, это и обмен опытом, у кого как зделано
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Спасибо. Да, народ в основном выкладывает полеты. Полноценный обзор видел толькоту Алексея на канале Deltaangar. После покупки дельталёта решил сделать бозор того, что есть и что планируется переделать. Сейчас, в межсезонье, сделал себе тренажёр дельталёта, чтобы восстановить навыки после переучивания нк самолёт. Тренажёр максимально бюджетный из водопроводных труб и старого компьютора. Завтра выложу ролик.
@skydelt6112
3 жыл бұрын
Если ты летал на дельте, то лучше полетать с инструктором пару часов для страховки и навык восстановится, тренажёр мне кажется, это совсем для новичков кто не разу не взлетал еще
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Начинал летать на дельталёте в школьные годы, в 9 классе. Летал два года. Потом перерыв 8 лет, летал в ДОСААФе на самолётах и плайнере. Можно сказать, что первый раз. Навыки самолётные и педали путаю. Работал инструктором и понимаю, что нужно восстанавлмвать установивгиеся рефлектррные навыки. Тренажёр это как раз и даёт.
@T-Dragon1654
2 жыл бұрын
Все классно и аккуратно сделано! Автор - молодец! А что за прога на планшете в роли авиагоризонта?
@EgorAfonin
2 жыл бұрын
Спасибо. Вот ссыль на программу play.google.com/store/apps/details?id=com.talosavionics.aefis И ссылка на обзор самой приборки kzitem.info/news/bejne/jn-ruX-vmpZ3kqw Так же в прошлом году переделал немного тележку kzitem.info/news/bejne/2ZmE0H6iiZeBZo4
@MrVovang
3 жыл бұрын
Вот от той штуки которую ты назвал мини компьютером шнур намотки лучше при мотать изолентой. Возможно слишком много оборотов намотки, там в инструкции вроде поменьше написано. Подобного рода тахометры для лодочный моторов не очень надежный. Подобное ставил на мотоблок, через пол года вышел из строя, не правильно стал показывать обороты. Дилер говорит это норм. ситуация, только менять. Вещь мало надежная.
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Смотрел рбзоры на этот тахометр на лодочных моторах, там наматывали не по инструкции, а 5-6витков. Но это с учетом, что провод короткий. У меня же провод от намотки до тахометра 2.5-3 метра, то есть сопротивление достаточное, чтобы сигнал затух, поэтому намотал побольше, для большего ЭДС. Мне этот тахометр чисто для измерения температуры двигателя. Сейчас купил новый, стрелочный, тахометр. В выходные сделаю распоковку и обзор.
@Y08BK
3 жыл бұрын
Всё аккуратно. Молодец. УС на дэльталёте считаю лишним и бесполезным. Показывает почти всегда одинаковую скорость. Лучше вместо него на это место установить GPS спидометр. Потом сам поймёшь какой очень важный прибор. Если есть такой в центральном планшете то его вывести на экран с большими цифрами чтоб хорошо читался. И ещё: главный выключатель желательно должен стоять отдельно справа и сверху (если вы правша) и иметь колпачок быстрого отключения чтоб одним движением вырубить движок даже если зимой в толстой перчатке. С такой как у вас чёрной крышечкой заглушить быстро не получится. Фарш из подбижавшей сзади гавкающей собаки даже можно успеть получить. Ситуации всякие бывают. Например вот kzitem.info/news/bejne/pmav3nWLjZeYq5w
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Да, полезное замечание. GPS спидометр есть, вот обзор на приборку kzitem.info/news/bejne/jn-ruX-vmpZ3kqw Только рроблема в том, что GPS мериет скорость по проекции еа земную плоскость, а не по вектору скоррсти поэтому при взлёте и посадке скорость не соответствует полётной. Пакет хорошо намотало. А где такой найти для сборки крыла?
@Y08BK
3 жыл бұрын
@@EgorAfonin тэнты пропиленовые разных размеров у нас во многих автомобильных и хозяйственных магазинах есть. Что косается аэродинамической скорости . Мы поначалу тоже на каждом аппарате ставили УСы. Но потом поснимали их. На дэльталёте скорость балансирования и как правило для каждого крыла одна. Её конечно можно добавить зажав ручку или немного снизить - слегка одтолкнуть от себя. И это в отличии от самаля, на хорошо от регулированием аппарате не критично. Если к примеру я на своём атлете буду (летя в горизонте) отдовать постепенно от себя ручку то аэродинамическая скорость на некоторое время немного замедлится а затем аппарат сам опустить нос и будет разгоняется до своей балансированной скорости. При дальнейшем удержении ручки он так и будет разгонятся до опредилённой скорости , замедление и снова опускает нос и т.д. Для самалёта УС- наиглавнейший прибор. GPS спидометр говорит пилоту о многом. Позже отпишусь.
@Y08BK
3 жыл бұрын
Кстати! А как ваш симулятор будет делать при отдаче ручке и её удержании?
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Спасибо
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
@@Y08BK , так же, как Вы и описали. Сначала пойдёт вверх, потом поступательная скорость снизится, опустится нос и будет разгоняться с увеличентем тангажа. Говорят моё крыло "Прифиль-19" будет паращютировать в этих условиях
@nissi8198
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!Если Вас не затруднит,сделайте пожалуйста ещё обзор узла подвески крыла!
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Рад, что вмдео было полезным. Узел на самой телеге? Или кубик на килевой балке? Или всё в сборе?
@nissi8198
3 жыл бұрын
@@EgorAfonin Было бы здорово,если б Вы рассказали и про узел на телеге и про кубик на крыле!
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
@@nissi8198 , теперь до июля тогда. Аппарат дома, бываю там только в отпуске. Сейчас переднюю вилку переделываю, перья от скутера ставлю, тормоз на переднее колесо и всё такое. Потерпите до июля?)
@nissi8198
3 жыл бұрын
@@EgorAfonin Будем терпеть, куда деваться! :) Но если получиться отснять материал раньше-будет здорово!!!
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
@@nissi8198 , хорошо. Сниму обязательно обзор
@olegsokov2778
3 жыл бұрын
Огромное спасибо за обзоры поиска06. Рассматирваю именно этот вариант себе. Как с Вами можно связаться?
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Рад, что видео оказались полезными! Какие у Вас будут вопросы?
@olegsokov2778
3 жыл бұрын
В воскресенье еду смотреть телегу, долго стояла. Хотел порасспросить на что глятеть. По конструкции, узлам сочленения, изменения в конструкции и т.д.
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
@@olegsokov2778 , я сам взял только этим летом, тоже долго стояла. Смотрите в первую очередь на геометрию телеги. Когда она сложена в транспортировочное положение, чтобы не было крутки на соединительной пластине двух задних пилонов, это в месте крепления крыла к телеге. И чтобы сами пилоны не были скручены. Это говорит об пвдении на нос крыла. Далее внимательно осмотрите основные колёса, как затянуты гайки. Колёса должны быть перпендикулярно плоскостью вращения к земле, либо под углом 3°, как на задних осях запорожца со скиеутым двигателем \------/, но никак не под углом 3° в обратную сторону /------\. Проверьте тормоза. Приборы... в принципе всё и как при покупке автомобиля. По крылу не знаю, что посоветовать. Брал новое.
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
@@olegsokov2778 , вот человек летает достаточно давно, у него другая телега, но опыта несоизмеримо больше моего. Может Вам посоветует более грамотно. kzitem.info
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Ну что? Взяли аппарат?
@user-ev1fm8zk7s
3 жыл бұрын
Главные контролируемые параметры- варик, температуры двигателя, в т.ч EGT, обороты, давление топлива, остальные для дельта в общем то не нужны. Эта трубка Вентури будет показывать среднюю цену дров с Гондурасе, ставь просто пвд на нос телеги. Топливный насос нужно убирать с картера и ставить на аммортизаторах на раму, и лучше взять микуни.
@EgorAfonin
3 жыл бұрын
Здравмтвуйте. Топливный насом как раз Микуни, то что его нужно расположить на раме-это дельный совет, благодарю.
@user-lh1jr1zw3p
2 жыл бұрын
Доброго дня, а есть ссылка на сиденья? Где заказывал?
@EgorAfonin
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Брал на Алике. Ссылка уже не активна там, где брал. Вот с трудом нашёл через поиск на Алиэкспресс 1 518,00 руб. | Пластиковое седло для карт KARTING детская коляска ATV UTV 168CC a.aliexpress.com/_ASmGVQ
Пікірлер: 49