Ну, не совсем обзор ))) Не хотелось перегружать видео всяким цифрами и буквами, поэтому напишу здесь: Троллейбус 1998 года выпуска (забыл указать) Привод гидронасоса - генератор постоянного тока Г - 732А в режиме электродвигателя - 1,2 кВт Насос лопастного типа, до 70 атм. ПТС - пуско - тормозные сопротивления, там же расположен ГРК - групповой реостатный контроллер Мотор - вентилятор ДК - 661А - 2,8 кВт Генератор Г - 263а Компрессор ЭК - 4 280 л/мин Привод компрессор - ДК - 408В - 3,5 кВт РПК - регулятор положения кузова Тяговый электродвигатель - ДК - 213 - 115 кВт (S1)
@pushkin_stiopa533
4 жыл бұрын
TrollDrive колёса квадратные ???у нас Зиушки прыгают как бешеные
@user-lk7wl2ld6o
4 жыл бұрын
Рассказывайте сами, на камеру. Так будет интереснее
@user-fg6go7mv2g
4 жыл бұрын
@@user-lk7wl2ld6o мы (зрители) просили уже,но не хочет 😐
@user-fg6go7mv2g
4 жыл бұрын
А почему нет штангауловителей?😮
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@user-fg6go7mv2g у 682Г-012 их нет вроде бы. У нас таких модификаций нет, только 017. У них штангоулавителей тоже нет на некоторых. У каких-то есть, но они не работают
@greenbanana7551
4 жыл бұрын
Стоит отдать должное вашему троллейбусному управлению, машина очень достойно выглядит для своих лет. Очень радует, что старина ЗиУшка ещё в строю) На мой взгляд, самый атмосферный троллейбус всех времён) Радует состояние кузова, для 1998 очень и очень хорошо)
@scorpkaluga
4 жыл бұрын
Чебоксары вообще радуют своим отношением к троллейбусам. Очень приятно там пользоваться ими. Чистые, ухоженные.
@user-rn2wx6mo3k
4 жыл бұрын
да его не раз уже капиталили, и щас он небось не так давно с капиталки, ибо даже арки не ржавые и двери.
@mrYanskyPol
4 жыл бұрын
В далекие и дикие 90-е Чебоксарское Троллейбусное управление сумело наладить капитальный ремонт на своей базе. Именно благодаря этому Чебоксарские троллейбусы живые. Было время, когда стоял вопрос о закрытии Троллейбусного управления. Насколько я помню, Игумнов приложил все усилия, чтобы Управление выжило. Не помню, кто тогда был начальником Управления
@user-mi4fs7iu7m
2 жыл бұрын
моему трамваю татре Т-3 50 лет и идеальный
@NONAME-yn8zg
4 жыл бұрын
Привет от кондуктора с Хмельницького, скажу так ЗИУ это идеальный троллейбус, в нём теплее чем в ЮМЗ, более вместительный чем БОГДАН, люблю ЗИУшки)))
@user-mn4ro6ic9b
4 жыл бұрын
Я каждый день езжу в троллейбусах, они лучше, чем маршрутки, унас еще много троллейбусов марки ЗИУ работает, они сделаны с душой.
@SettlerTV
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Вспомнил молодость. Работал на таком в городе Астана(Казахстан)
@pavelmoroz7892
4 жыл бұрын
Хороший,чистенький, ухоженный троллейбус! Очень понравился желаю вам хорошей работы!
@UrbanTransportSystems
4 жыл бұрын
привет от польского водителя автобуса, который также записывает на KZitem
@UrbanTransportSystems
4 жыл бұрын
возможно мы будем обмениваться материалами Благодаря этому мы увеличим наш ассортимент. Я опубликую ваше видео, вы опубликуете мое видео, и в конце мы дадим ссылки на наши каналы.
@TrollDrive
4 жыл бұрын
@@UrbanTransportSystems очень интересное предложение, но не уверен стоит ли обмениваться видео.
@UrbanTransportSystems
4 жыл бұрын
@@TrollDrive Моим зрителям понравится ваш фильм, в котором вы проверяете троллейбус перед отъездом.
@user-fb6bz1qt9s
3 жыл бұрын
@@UrbanTransportSystems у тебя все на польском языке, не интересно смотреть
@shtetc
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень люблю звуки троллейбусов ЗиУ, щелканье контакторов и рев моста Raba. Помню просто катался на ночном троллейбусе в Хмельницком. Буду ждать ваших видео, так как уже живу в городе где нету троллейбусов
@michaelswan2542
4 жыл бұрын
Очень по ламповому, очень душевно, как сами ЗиУ9. Ещё в детстве любил наблюдать из окна за проходящим по пр-ту троллейбусу, мечтая научиться его водить, может быть даже стать его водителем, тем более в родном городе эти троллейбусы производили/дят. Сейчас когда навещаю родителей, хотяб разок но стараюсь прокатиться на "ламповых" душевных ЗиУ9(даже бывает садимся с друзьями с детства и едем от центра до окраины и обратно, как будто на экскурсии) и народу там всегда меньше чем в забитых маршрутках)
@user-kx4pm6fe4q
4 жыл бұрын
Спасибо большое за канал!!! Всегда завораживали троллейбусы и трамваи.. Но увы, в моем городе кончились те и те еще в 2001 году, так что я их почти и не помню. Благодарю за ваш труд)))
@user-io6ki4oq9k
4 жыл бұрын
А у нас троллейбусы эксплуатировались до 2019 года, и планируют закупить пару трехсекционных трамваев
@Kostyan_Sigaev
4 жыл бұрын
Боевая классика! Он навсегда останется в наших сердцах!
@EugeniUP
4 жыл бұрын
Сложная работа - водитель!!! что бы не говорили. Могу лишь удачи пожелать!!
@OnLine9067
3 ай бұрын
А ведь это лучше, чем просто обзор. Частенько торчал «над душой» у водителя (у окошка в перегородке, как раз такой ракурс есть на видео) и наблюдал за его действиями, видом через лобовое стекло, мысленно «управлял» поворотами машины.
@N1k0lay1
4 жыл бұрын
- Так, так... Че... Чай, чемодан, чебуреки, Чебоксары... Странно. Никаких чебурашек нет. - Значит... Значит, вы не будете со мной дружить? - Почему? Будем, будем!
@MsSiur
4 жыл бұрын
Че, бокс, ары!?
@rikaristudio
4 жыл бұрын
Nice & interesting video! I like Ziu trolleybuses! Greeteng from Hungary! There are Ziu trolleybuses in Budapest too, but they don't work in normal traffic already. They make icebraker rounds & heritage routes. ... and they are red. :)
@rikaristudio
4 жыл бұрын
@@Helga_Vision Hello Chuvashia! Greeteng from Hungary!
@dnestr1000
4 жыл бұрын
Смотрю на этот траллик и детство вспоминаю).
@user-gi6wz7ep3v
4 жыл бұрын
Я на таких часто на работу езжу.
@VS-yu6lh
4 жыл бұрын
В каком хорошем состоянии у вас в Чебоксарах троллейбусы! Когда эти Зиу ходили в Астрахани все были либо крашенные-перекрашенные непрофессионально, либо откровенно ржавые, либо с рекламой которая отклеивалась и под ней проступали кучи слоев краски. Внутренняя отделка была из чего попало похожено на ДВП и я уже молчу про порезанные сиденья. В кабине у водителей Зиу отсутсвовали некоторые приборы, да и на саму кабину водителя без слез не взглянешь. Кстати канаты от рогов всегда вешались на стойку между стеклами ближе к переду с левой стороны, где на уровне форточек стекла или чуть ниже колхозно приваривался штырь для подвеса каната. Потом пришли троллейбусы Лиаз в 2012 но всего несколько штук и проходили до 2017. Сейчас трампарк закрыт, троллейбусное движение закрыто навсегда, свежие троллейбусы Лиаз продали в другой город, провода поснимали и тоже продали, часть Зиу порезали на металлолом, другая часть Зиу до сих пор гниет на заброшенной территории трампарка.
@den_chik_3664
4 жыл бұрын
Владимир Петрович Небольшая поправочка, Лиазы пришли в 2009; да и со временем некоторые из Лиазов стали мягко говоря не очень, при разгоне можно было отчеливо слышать и отклики Зиу; экономили как могли, но технику всё-таки надо было выпускать, как ни крути; а в остальном я полностью согласен
@user-mo7qf7vz8n
4 жыл бұрын
Очень печально, что в Астрахани троллейбусы порезали на металлолом. Троллейбус по сравнению с автобусом при одинаковых внешних габаритах имеет на 10-15% бо́льшую пассажировместимость. От троллейбуса нет выбросов выхлопных газов в атмосферу в местах их эксплуатации. В этом случае весь выброс загрязняющих веществ от сжигания топлива происходит только в зоне угольных или газовых электростанций, если же электроснабжение от АЭС и ГЭС, то выбросов нет вообще. Плюс современные троллейбусы при торможении возвращают в сеть существенную часть кинетической энергии, работая как электрогенераторы (рекуперация энергии повышает коэффициент полезного действия троллейбусов). От троллейбусов значительно меньше шума на линии, чем от дизельных или газовых автобусов, а это важно для людей, живущих вдоль маршрута. Короче говоря, только недальновидные управленцы могут уничтожать троллейбусные системы.
@user-nk3zs1oc7x
4 жыл бұрын
Адовая работа. Уважение вам и вашему труду.... Зная дорожный трафик в Шупашкаре даже не могу представить как так лихо можно управляться с такой махиной...
@user-ep1yd9bv3p
4 жыл бұрын
Раньше троллейбусами и трамваями женщины управляли, процентов 90%. А мужики автобусами.
@user-ym7rz8oe8h
2 жыл бұрын
Я ощутил магический запах салона... Помню как в детстве летом ездил в парк на троллейбусе, компосировал билет, запах салона ничем не спутаешь
@user-us9ke3bm2v
4 жыл бұрын
а что спидометр во время кап. ремонта восстановить нет возможности? или почему они всегда "упавшие"
@Strong-Russia1
4 жыл бұрын
Привет! Спасибо тебе за такие видео ашь ностальгия взяла))) Я тоже начанал на тралебуссах, затем автобусы, ну и туристические автобусы. Лайк за все видео братан. P.S Только видео не ускоряй и музыку не включай, хочется звук троллейбуса послушать и клацанье педалей.
@user-ic1tv6id5u
4 жыл бұрын
В детстве катался на таких и мечтал, что когда выросту, буду так же их водить. А теперь в Запорожье остатки таких тролейбусов ездят боком. Вот реально боком, там рама перекошена или что-то еще, что передние колеса смещены вбок по отношения к задним. И водителям наверняка приходится подруливать постоянно
@dodokukucs8488
4 жыл бұрын
Greetings from Budapest! We loved this old Sovjet Trolleybuses. :) They were overdrawn in the last day of 2012... :( The brake is on the left side in this version too? :)
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Hi ! Yes, the brake is on the left side
@dodokukucs8488
4 жыл бұрын
@@TrollDrive Hi! Be careful on the roads, drive safetly, and fast! Thank for your answer! ZIU9 (682) forever! How many ZIU trolley"s in Cserkaszi? (In your town, where you drive?)
@SosnovskiiVegan
4 жыл бұрын
Продолжай в том же духи! Как нибудь я на тебе тоже прокачюсь в Чебоксарах!
@TrollDrive
4 жыл бұрын
На себе, боюсь, не потяну, а вот на троллейбусе пожалуйста !
@artyomabrahamyan3484
4 жыл бұрын
@@TrollDrive 😅😅
@romasemenov1524
4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@user-bh4ov8rh3s
4 жыл бұрын
ЗиУ и Автору - Лайк! Удачи на дороге!
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Спасибо !
@user-nk6bu4gc2r
4 жыл бұрын
Всё. Переезжаю из Москвы в Чебоксары и устраиваюсь водителем троллейбуса!!)
@TrollDrive
4 жыл бұрын
)))
@user-nk6bu4gc2r
4 жыл бұрын
@@TrollDrive Тем более ЗИУ-682ГМ1 уже нет в Москве. Как и других высокопольников.
@jitr_bodki4268
4 жыл бұрын
Я теперь понял,почему на том месте громче всего гудит) Оказывается там тяговый электродвигатель стоит)
@michaelswan2542
4 жыл бұрын
Я думаю многие фанаты троллейбусной классики были рады, если бы в троллейбусных городах(где ещё не зарубили троллейбусы на корню) было парочку/или десяток были такие классические, но современные ЗиУ9.
@user-nr6cw1qp8m
4 жыл бұрын
Живу в Ижевске, но на чебоксарском троллейбусе ездил (вживую)
@qwq8575
4 жыл бұрын
У меня в городе (Винница) точно такие красавцы катаются.
@HanterTRX
4 жыл бұрын
Такой ухоженный салон, класс
@nagibnagibych8806
4 жыл бұрын
я такие слесарем 4 разряда подвижного состава ремонтировал 3 года в тролейбусном депо
@alexandrbabkin8267
4 жыл бұрын
в Гродно что то подобное катается в 1 экземпляре,называется "ретро-троллейбус"
@user-sm9ib9ro9f
4 жыл бұрын
У вас катается ЗиУ-682В0А 1989 года
@alexandrbabkin8267
4 жыл бұрын
@@user-sm9ib9ro9f да я даже потом в вики зашел почитал.а так мне разница не видна.это ктотоаботает на них отличают издалека
@viktorsamotyuia9534
4 жыл бұрын
А так они списаны уже везде у нас
@viktorsamotyuia9534
4 жыл бұрын
РФ это единственная страна где эти тралики ещё ездят
@user-gi6wz7ep3v
4 жыл бұрын
@@viktorsamotyuia9534 , с чего ты взял?
@Fhctybq331
4 жыл бұрын
Троллейбус 1998 года выпуска, а как новый.
@user-zc2jv6mf3b
4 жыл бұрын
Чебоксары - город идеального транспорта.
@Albert-qv1rc
4 жыл бұрын
Воротников постарался. )
@alexm3994
4 жыл бұрын
Ааааа... С контакторами!!!! Супер!!! Всегда стоял спереди и держался за ручку и смотрел вперед через стекло.... Только его залепляли всякой херней, календарями, картинками, хорошо что не голыми бабами. А шиком было сидеть на первом сидении!!!! Как король! А на выход все время кричал "переднюю откройте!!!"
@Kotysha2018
11 ай бұрын
Обожаю эти хлопки педалями❤
@user-gw1ys2rs9o
4 жыл бұрын
Как у вас хорошо! Ни машин не пробок, в Краснодаре так было в 90х
@user-rj5rg6fe8d
4 жыл бұрын
ПТС(как вы их назвали) находится под троллейбусом,а это групповой реостатный контроллер.ПТЭ сдавать надо вам)))
@michaelswan2542
4 жыл бұрын
9-ток становиться всё меньше и меньше, уже больше Мегаполисов, может они и современнее, но в ЗиУ9 почему то чувствую себя удобнее, пусть и высокопольный, но он и теплее, просторнее и мест там для троллейбусных фанатов больше(на Мегаполисе всего одно(самое удобное) и то напротив сидят др. пассажиры. Было бы классно если бы в линейке ЗиУ/Тролза выпускались бы троллейбусы из "любимой всеми классики" но был современным из новых материалов(как сейчас любят), эргономичные и для пассажиров и для водителей, но той же внешности что и классические ЗиУ9, а низкий пол(без него сейчас не будут покупать) можно сделать только на передней и средней двери.
@user-to6ww4fu5l
4 жыл бұрын
Люблю ЗиУшку!!!!! Он такой милаха!
@user-mn4ro6ic9b
4 жыл бұрын
Я тоже, у нас их ещё много, каждый день в них езжу.
@talbuhinvasiliy2833
4 жыл бұрын
Нужно Воротникову на тест драйв дать.
@Витжет
4 жыл бұрын
На воротник твоему воротникову.
@andrufka46rus
4 жыл бұрын
Седухи новые? Я помню раньше были в таких рогатых толстые такие дутые сидухи)))
@keyboardwarrior9258
4 жыл бұрын
На вид мягкие, не то что во всяких новых МАЗах и НЕФАЗах.
@Chelovek803
28 күн бұрын
В зиу 682В и Б они были очень мягкие. В зиу 682г их сделали не такими мягкими
@yanhook91
2 жыл бұрын
мой родной любимый город ЧЕБОКСАРЫ
@user-xt2fq7kz8f
4 жыл бұрын
Крутой канал я сегодня подписался 👍
@vatruwkaNik
4 жыл бұрын
В Москве больше таких нет (вроде как с 1 ноября отставили от работы), впрочем скоро, благодаря "гениальному" мэру, вообще троллейбус уйдет в историю...
@user-gw7zt1hf7u
4 жыл бұрын
Причём тут мэр?Просто троллейбусы в таких больших количествах там мне нужны, там автомобили и метрополитен самые топовые виды транспорта.
@user-vx3jp8dq4p
3 ай бұрын
У нас с 1986 до сих ездят❤
@user-ms8kg7jw4f
4 жыл бұрын
Вообще троллейбус старый ЗиУ но мне нравится звук разгона :)
@little262fish
4 жыл бұрын
Почти идеально. У нас машины '99 года еле ездят. 40 км/ч у них предел возможностей.
@misterrobot4065
4 жыл бұрын
Хорошая машина
@jasonsharif7302
2 жыл бұрын
Мне всегда было интересно Что за звук, когда водитель нажимает на педали, такое цоканье, замыкаются контакты?
@user-pp8vt5mx4y
4 жыл бұрын
Странно, в 90х от них стоял шум, когда они были на остановках, а теперь более менее тихо
@arxangel06rus25
4 жыл бұрын
тоже в городе рядом новочебоксарске тоже тралики нравятся,но маршруток море.сам из новочебоксарска и звук троллейбуса успокаивающий.
@Railroadfan100
4 жыл бұрын
Как происходит набор позиций? Что представляет собой контроллер? Просто педаль «газа»? Чтобы сдать назад нужно ли переключать реверсивку?
@denkotov5538
4 жыл бұрын
Групповой реостатный контроллер (ГРК) по сути вал, который при вращении с помощью кулачкового механизма постепенно выводит из цепи ТЭД реостаты (ПТР). Это называется "реостатный пуск двигателя постоянного тока". Чтобы сдать назад - нужно перевести реверс в положение назад, это делается с помощью контроллера водителя.
@tomasenergy1545
4 жыл бұрын
Жаль что у нас в Москве больше такие не ходят(( заменили электробусами на батарейках и автобусами на коротких маршрутах(( конечно, единицы троллейбусов ходят, но уже не такого формата, более новее.
@user-dc7kg8dr1u
4 жыл бұрын
Бро, мне кажется надергаешься этот ручник за весь день. Такой большой ход у него ого го
@Daniil157tt
4 жыл бұрын
Я смотрю в Чебоксарах снег лежит во всю
@Roma_Maksimov
4 жыл бұрын
снег та да есть у нас
@user-jz3pi2xf2e
4 жыл бұрын
Уже подтаивает
@user-qm8vo1lx7j
4 жыл бұрын
Уже растаял. Но холодно ******.
@Roma_Maksimov
4 жыл бұрын
@@user-qm8vo1lx7j так то да
@user-wr8lw1ph6o
4 жыл бұрын
Привет, о бампер поменяли, я кстати в пятницу тебя на площади республики видел где то в 2 часа дня
@TheOlbrait1
4 жыл бұрын
Super nice video.
@carlosaurelio1205
4 жыл бұрын
Muito lindo esses modelos de ônibus!! Sou apaixonado por ônibus antigos...Um abraço do Brasil!!
@Stor159
4 жыл бұрын
Всегда было интересно как переключаются стрелки) вернее как троллейбус их проходит) можно такое видео?
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Есть на канале
@AlexPayneKU
4 жыл бұрын
Кайф! Спасибо!
@roklobus1261
4 жыл бұрын
Класс, и в нашем городе есть канал троллейбусников. Вопрос в студию: многие водители не открывают двери на остановках пока не встанут в самый перед кармашка или же пока не выровнятся прям ну капец как идеально, когда автобусы спокойно открывают двери даже если не до конца заехали в карман?
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Автобусы (те же маршрутчики), класть хотели на культуру обслуживания, пассажиры для них источник денег, не более того.
@agler_miligan5591
4 жыл бұрын
Ваня с прошедшим тебя праздником!
@michaschanny
4 жыл бұрын
Эти карманы-остановки супер бесполезные, на улицах с интенсивным трафиком транспорту не выехать, а когда въезжаешь не всегда прижимаешься к тротуару(
@Misha_Shchukin
4 жыл бұрын
А как твоё начальство относится к твоему хобби
@theflash9668
4 жыл бұрын
Это вопрос? Если да, то ты знак вопроса забыл
@nemolubitelfoto
4 жыл бұрын
А зачем при каждой остановке дёргать ручник, или что вы там слева тянете?
@Витжет
4 жыл бұрын
Это ручник,но тоже не понимаю, зачем каждый раз при остановке, его использовать.
@пивной_ебырь
4 жыл бұрын
@@Витжет писали, что дергают ручник по инструкции и если удерживать педалью, может уебать током пассажиров при посадке при пробое
@user-hh2tj9qn3f
2 жыл бұрын
СУПЕР !!!! ЛАЙК !!!!!
@user-tw4ep1oq6z
4 жыл бұрын
Хорошо, но он делает ОЧЕНЬ много действий. Тот же ручной тормоз поднимать постоянно... Когда педаль тормоза давишь у тролейбуса двери открываются или нет?
@user-qx3sc9bb2p
4 жыл бұрын
Троллейбус 1998 года выглядит лучше, чем оставшийся у нас троллейбус 2002 года
@danielvasconcelos3487
4 жыл бұрын
Muito bom um abraço do BRASIL...
@Vladimir_Putin22882
Жыл бұрын
Иван, к вам от меня вопрос. Вы бы хотели снова на этом троллейбусе работать?) или на новых лучше?
@user-hq5zo3cd7v
3 жыл бұрын
Мощний красень, класика це мощь🔥🔥🔥🔥🔥, а що це ящик с птс, як це розшифровується ПТС?
@SlavaVy0
4 жыл бұрын
А можете рассказать про старые троллейбусы, у которых задняя площадка была низкопольная и габариты были из трех прямоугольных фонарей.
@alexeypolyakov4019
4 жыл бұрын
Почему вы все время тормозите настолько плавно, что подъезжаете к концу остановки, в то время как пассажиры находятся в начале остановки?
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Те пассажиры что стоят в начале остановки ждут маршрутку.
@Mrzof007
4 жыл бұрын
А как же открыть переднюю панель, где написано во время движения не открывать? Интересно! Еще наверху обычно ставился тен для обогрева кабины, помню на переднее всегда садился когда в школу и тд гонял и тепло и звук от тралика приятный! Еще ситуация была когда штанга отлитела с контактной сети(не знал, что она настолько эластичная и может до заднего стекла как-то достать) и в заднее стелко у правый угол прилитело, я дико пересрал потому, что стояли буквально в метре... От стекла осталась мелкая крошка и мокрые штаны )))))
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Сделаю обзор кабины и салона
@Aleks_N77
4 жыл бұрын
сделай обзор электробусов уфимского и тролзы
@KomarovLeonid
4 жыл бұрын
Народ подскажите почему нажатие на педали такие громкие у троллейбусов?, или это контактора переключаются? Какие либо ?
@pavelcar37
4 жыл бұрын
Что-то мне подсказывает,механик откажется менять колёса. Стенд для балансировки есть в парке? Постоянно вижу тралики на колёсах с "восьмёркой".
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Конечно же никакого стенда нет, проблема биения бездисковых колес заключается в неравномерной затяжке, или в кривых ободных кольцах.
@user-gi6wz7ep3v
4 жыл бұрын
@@TrollDrive , на камазах такая же беда что-ли?
@kot_zakon2120
4 жыл бұрын
Прикольный обзор)
@MrCoroner76
4 жыл бұрын
А неплохо так откапиталили старичка. А у нас в Мск троллейбус вымирает. За ним и автобус. Будут трамваи и электробусы. Троллейбусы уже уезжают в регионы.
@targotao
4 жыл бұрын
Жалко... Лучше бы автобусы электробусами заменили, а троллейбусы оставили...
@user-mo7qf7vz8n
4 жыл бұрын
Троллейбус по сравнению с автобусом при одинаковых внешних габаритах имеет бо́льшую пассажировместимость на 10-15%. От троллейбуса нет выбросов выхлопных газов в атмосферу в местах их эксплуатации. В этом случае весь выброс загрязняющих веществ от сжигания топлива происходит только в зоне угольных или газовых электростанций, если же электроснабжение от АЭС и ГЭС, то выбросов нет вообще. Плюс современные троллейбусы при торможении возвращают в сеть существенную часть кинетической энергии, работая как электрогенераторы (рекуперация энергии повышает коэффициент полезного действия троллейбусов). От троллейбусов значительно меньше шума на линии, чем от дизельных или газовых автобусов, а это важно для людей, живущих вдоль маршрута. Короче говоря, только недальновидные управленцы могут уничтожать троллейбусные системы.
@user-kj6ej8fb9t
4 жыл бұрын
Вот только автобус не вымирает, а наоборот... Электробус - это красивая игрушка, никто реально заменять им автобусы и многие троллейбусы не будет. По опубликованным планам мэрии, электробусы будут только в филиале Северо-Восточный и на филевской площадке филиала Центральный. Все остальные - на автобусах. Даже исторический 1-й троллейбусный парк (Филиал Центральный, площадка Ленинградская), работавший с 1935-го, будет на автобусах... Наглометр уже стрелку положил, как говорится
@POLCOVNIK
4 жыл бұрын
Ваше списанное хламьё в виде трамваев прислали в Липецк ,так 2 трамвая сгорели в течении месяца и остальные ломаются. Всего 7 штук прислали этого хлама .
@user-xd2vh1vl6z
4 жыл бұрын
@@POLCOVNIK нам в Читу собираются отправить 70 троллейбусов из Москвы... что то ссыкотно мне после таких слов за руль в них садится)))
@Roma_Maksimov
4 жыл бұрын
отличное видео лично мне понравилось продолжай в том же духе
@user-se6pv4jr3d
4 жыл бұрын
реклама такси на общественом транспорте это как контрольный выстрел в голову...
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Такси и ОТ не конкуренты.
@user-gi6wz7ep3v
4 жыл бұрын
Наши люди на такси в булочную не ездят!
@user-hs2ym3pr9r
2 жыл бұрын
@@user-gi6wz7ep3v они до булочной добираются на троллейбусе))
@transitpassenger3948
4 жыл бұрын
Интересно! В первый раз вижу!
@user-se6pv4jr3d
4 жыл бұрын
но почему ты молчишь???????????расскажи нам что ты делаешь и для чего,,,,,,,,,,,,,,,,
@HM-wy6pt
4 жыл бұрын
Как ты будешь смотреть на водителя , который болтает о троллейбусе сам с собой?
@user-ny5oh6ff8x
4 жыл бұрын
Нет ну можно же когда смену отработал. Говорить объяснить сколько зп. Давно работает. И как вообще пришёл на эту работу. Когда один в парк едет.
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
А в чём фишка закидывать верёвки на крышу? У нас кроме некоторых троллейбусов (300, 400, 002) верёвки сбоку висят. Слышал от знакомой с ТТУ нашего, что они закидывают только на мойке. В итоге как правильно? На крышу или сбоку? Или это не оговаривается должностной инструкцией? А так видео класс. И троллейбусы вашему долгих лет работы ещё😉
@spartakspartak2623
4 жыл бұрын
Если сбоку будут то зацепить можно кого нибудь в плотном потоке
@user-ct5bt5io3g
4 жыл бұрын
Есть ещё барабаны взади где крепятся канаты штанг и они соответственно крутятся если надо то удлиняют длину
@spartakspartak2623
4 жыл бұрын
@@user-ct5bt5io3g в Чебоксарах такие только на тролзах новых
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@user-ct5bt5io3g это называется пружинный штангоулавитель
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@spartakspartak2623 у нас вроде не цепляли и не цепляют. Плотного потока нет у нас видимо
@user-kx9sb7lm4z
4 жыл бұрын
Как выехал на маршрут и до заезда в депо или до пересменки.
@Nikolay_163rus
4 жыл бұрын
А мы сразу у новых откручиваем тяговый от рамы и под крепёжные уши подкладываем хоккейные шайбы (заранее просверленные) и просто вставляем болты сверху без гаек. Вибрации нет вообще.
@TrollDrive
4 жыл бұрын
Без гаек ??? Как так ?
@Nikolay_163rus
4 жыл бұрын
@@TrollDrive Просто так и вставляли сверху. Я работал на сохатом с 84 г. по 97 г. Болт с завода идёт снизу , а гайка сверху. Вот и откручивали. Гайку накуй, а болт просто сверху вставляли. Движок спокойно лежит на шайбах , болты не дают ему никуда деться. Вибрации ноль. Весь парк так ездил. Советую. Не боись. Главное, хоккейные шайбы не забудь просверлить под болт. )))
@denkotov5538
4 жыл бұрын
@@Nikolay_163rus в Нижнем тоже все без гаек были. Правда и без шайб. Там какие-то втулки резиновые были.
@Nikolay_163rus
4 жыл бұрын
@@denkotov5538 Вот и я ему (хозяину канала) буквально кричу. Убери гайки и вставь болты свеху. Походу он не слышит или уже так ездит. ))) Но ведь без гаек вибрации нет??? Тралик идёт как шёлковый. Что скажешь?
@denkotov5538
4 жыл бұрын
@@Nikolay_163rus на самом деле если подшипник раздолбан, то и без гаек вибрация будет, но это не точно)
@user-ph7si6un1p
4 жыл бұрын
Спасибо за видео,у нас в Украине в Сумах такие же ездят.
@timak.9498
2 жыл бұрын
А у вас остались ещё «ЗиУ-682В»?
@helvyr8506
4 жыл бұрын
Салют! С лета в Чебах курсирует партия новых троллейбусов на 10-м маршруте. Троллейбусы с автономным ходом. Как водители в парке к ним относятся? Слышал от кондукторов, что к зиме они не очень то и готовы... И вообще, будет ли обзор на них?
@Dani-2023
4 жыл бұрын
Отличный троллейбус!!
@user-wm1qk4oo6y
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за информативное видео, полезный материал. Вопрос есть по поводу демонстрации оборудования "под капотом" показано содержимое за лючками по левой стороне, а что по правой, можно посмотреть? Делаю 3D модель просто сейчас)
@TrollDrive
2 жыл бұрын
Здравствуйте, с правой стороны ничего и нет, только бардачок у переднего правого угла
@user-wm1qk4oo6y
2 жыл бұрын
@@TrollDrive о как, понял, благодарю! Удачи в работе, и в развитии канала!
@Daniil157tt
4 жыл бұрын
Блин обзор огонь
@aleksandrR-7Z
Жыл бұрын
3:05 - получается, у него сзади автобусный мост болтается?
@debrer8391
4 жыл бұрын
А как люди оплачивают проезд ?
@vi4ersheesh463
4 жыл бұрын
Кондуктор есть для этого
@debrer8391
4 жыл бұрын
@@vi4ersheesh463 Ааа теперь понял , просто забыл уже что такое кондуктора
@nikolaevich-85
4 жыл бұрын
Лайк! Сегодня на таком ездил
@dsa1555
4 жыл бұрын
прикольно))) я 6 лет на ЗиУ откатал)))
@user-st8bf5nj3y
4 жыл бұрын
Уважаемый пользователь троллдриве. Павлов Иван Геннадьевич. Вопрос на каких маршрутах ты сегодня работаешь.
@Mr-wy8pe
4 жыл бұрын
Охренеть, снега сколько. А на юге Сибири нет снега и травка зеленая
@mishelius85
4 жыл бұрын
Да все Поволжье уже в снегу. Полноценная зима. Здесь на видео еще мало снега....А нас все сибирским климатом пугают, а у вас там тропики. Бананы на елках растут???
@Mr-wy8pe
4 жыл бұрын
@@mishelius85 не, не растут) На улице и не сказать, что "тропики", сегодня +3 было, а снега нет и солнечно. Но похолодало буквально вчера. Ещё в пятницу + 15 было.
Пікірлер: 440