Всем большое спасибо за просмотры и оценку видео! Оставьте комментарии к видео и подпишитесь на канал! Заранее БЛАГОДАРЕН! И ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО С ДРУЗЬЯМИ!
@user-zw3rb8gb7x
5 жыл бұрын
ONE LIFE спасибо за видео очень полный обзор
@user-eb8fr7po3g
4 жыл бұрын
Два обзора ямаха и хонда аба краснодарские мотоциклы можеш подсказать брали в мотосалоне или у часника зараннее блогадарю.
@user-eh8se5kr8z
4 жыл бұрын
У него автомат коробка?
@1374107u
5 жыл бұрын
Спасибо за обзор, мотоцикл отличный!
@victorkorolev124
Жыл бұрын
По поводу вентиляторов, минус только, если стоишь, на скорости не чувствуется вообще. По поводу угла наклона не совсем понятно почему его убирают, он нужен и совершенно не мешает при езде, на скорости так и вообще ветер тебя поддерживает, а с учетом, что это спорт, то только в наклоне можно хорошо чувствовать мотоцикл, а напрямой тебя держит ветер. С поднятым стеклом немного прижимает вперед. Мне лично стекло в поднятом положении нужно только для того, что бы поговорить по телефону через встроенную гарнитуру, или что бы насладиться звуком выхлопа. В остальном езда с поднятым стеклом менее комфортна. По мне, так, если хочется прямой посадки, то нужно брать другой мотоцикл, типа круизера или классического туриста. На этом мотоцикле с прямой посадкой нельзя прочувствовать весь его потенциал. В тоже самое время для меня он является золотой серединой между спортом и туристом, т.к. на спорте слишком уж сильный наклон, а на fjr самое то.
@vastv1130
5 жыл бұрын
Все по делу спасибо разжевал
@user-od5fr2ww5g
4 жыл бұрын
Катаюсь на таком уже второй год , отличный аппарат!
@dobrushboy
4 жыл бұрын
Счастливчик))) ровных дорог))
@doomoff6758
5 жыл бұрын
Видео снято и смонтировано очень интересно, со своей изюминкой, с настоящими эмоциями, ребята желаю вам на ютубе набирать обороты не хуже чем этот моцик, продолжайте заниматься этим делом у вас очень хорошо получается, удачи))
@Beekee_per
5 жыл бұрын
тим зверев спасибо
@user-dk2mx4tu8p
5 жыл бұрын
Мечта а не мот просто космос
@moya_live
Жыл бұрын
Отличное видео, я тоже езжу на VFR800 5отго поколения уже 4й сезон. и уже год как смотрю на фиджика)
@sanoj1969
4 жыл бұрын
Very beautiful FJR 1300. 👍
@lssl2507
4 жыл бұрын
Задолбали эти ,,спецы,, Не для новичков ..... Типо 50 --100 --250--400---600 --800 ---1000 ,а уж после можно и на 1300 !!! Типо навыки ....... Это пусть в салонах втирают . Чувство самосохранения и мозги нужы Ну да ! Надо ещё повыделываться под Бывалого байкера ! Нравиться бери ! Опыт дело наживное . Можно и не гонять поначалу.
@ognevdv
4 жыл бұрын
Вот вот. И опытный может на чесотке убиться. Объем и скорость, как правило не в моторе, а в правой руке.
@user-zn5zp3zs7m
3 жыл бұрын
Дружище, он весит 300кг, ошибка новичка это не умение держать мотоцикл, а как ты крутишь ручку не- столь важно. Вес имеет куда больше значение- это и маневры в потоке и управление на околонулевых скоростях. Учитывай что он еще далеко не низкий мот.
@user-vn2tg8yr3f
5 жыл бұрын
Привет Фил)))
@RuslanChobanUA
3 жыл бұрын
Все говорят о том, что не хватает высоты стекла. Вот у меня вопрос, что всем постоянно комфортно через два стекла постоянно на дорогу смотреть? И в дождь тоже? Нормальная высота стекла, так как позволяет смотреть выше его. Нормальная ветрозащита регулируется не только высотой стекла, а еще и углом наклона и расчетом средней (наиболее часто используемой и рекомендуемой производителем) скорости. Стекло нормальное для своих задач.
@kommunist1970
Жыл бұрын
Вчера привезли такой 2011г.полуавтомат из Ростова в Сочи из компании мотоальфа брату Славику, хорошее состояние 570000 р.только из европы. Прокатился. Ну очень понравился ,просто мечта. Продавец Иван, приятное общение рекомендую .
@andrey4550
2 ай бұрын
Имеется ввиду робот? Как показал себя робот, поломки есть?
@user-tx8wq4wj6b
5 жыл бұрын
Отличный обзор так держать
@vladimirtimofeev1202
3 жыл бұрын
Ошибки в видео: - абс в этим поколении нет - тормозные диски поменьше, чем сказано - подрамник в этом поколении НЕ ломается, с ним все ок
@user-jt7of2zz3e
5 жыл бұрын
Круто сняли
@prooh
4 жыл бұрын
нормальный такой обзор только про расход топлива Я не понял кажется в этой версии он не показывает расход. в более свежих
@robingood303
4 жыл бұрын
Довольно таки интересный обзор, без всяких понтов и соплей
@user-lo.Nablydatel
Жыл бұрын
Кто прокатился на таком, на другой уже не сядут.
@zynaps-u6e
Жыл бұрын
Да, пока не сядут на 1200рт от бмв). И зпбудут фжр как страшный сон)).
@user-yk8nr7tq9u
Жыл бұрын
@@zynaps-u6e Нет и еще раз нет! Катал я на Ваших BMW после FJR! В итоге купил снова FJR!!
@user-df3ny1iy9t
10 ай бұрын
А вот есть вопросик?) Коробка робот это лучшая его фишка или всё-таки есть нюансы. Спасибо за ответ 👍
@user-sg4st7rs9x
5 жыл бұрын
А есть на обзор Африка или Варадеро
@user-pl3mp7su3r
4 жыл бұрын
Круто рассказали показали молодцы, а можно про bmw k1200gt снять что-то подобное
@user-jp4dm6ff1u
7 ай бұрын
А с какой африкой сравниваеш комфорт 750 и 1100?
@user-fv1bc8np8r
4 жыл бұрын
Спасибо вам ) я Свами соглашусь полностью
@AndreiCeahur
4 жыл бұрын
Давай видос двумя сразу и пусть владельцы тоже участвуют
@user-bo5hu3jd1j
5 жыл бұрын
мы из краснодара ищем моты в москве так ка выбор гораздо больше а вы у нас на оборот
@user-zj2zb1qk9n
2 жыл бұрын
Как завести то теперь когда нет не одного ключа🤦♂️???
@tofermoto9891
5 жыл бұрын
давай сравнение паневропы с фжром
@user-zi4fs2jb6j
4 жыл бұрын
Антон П паневропа отдыхает. Стоит ли слушать?😃😃😃
@user-so3nb8ie7u
4 жыл бұрын
сразу скажу неплохой мот
@vseSkitaya
2 жыл бұрын
какой у вас рост?
@andreyv6744
3 жыл бұрын
Какое лить масло в двигатель?
@off-roadracing6207
4 жыл бұрын
Фил привет спасибо за мот)
@DeniusZZR
Жыл бұрын
Ага, расскажи как на нем прикольно по городу. Он тяжелый и валкий на малых скоростях.
@user-yk8nr7tq9u
Жыл бұрын
А чего рассказывать? Катаю по МСК каждый день на работу. Нечего тяжелого и валкого на нем нет!! Если Вы конечно не сравниваете его с велосипедом)
@misyuk_viktor
11 ай бұрын
Ничего он не валкий, тяжелый он только когда стоит на месте, как только тронулся все одекватно
@Fliegenfresser
2 жыл бұрын
Куда вы все летите обгоняя с права? Вы устали от жизни? Мот классный но езда российских мотоциклистов это полный бред и безответственность за себя и за пассажира. Не хочу никого обидеть но в Европе вы бы хрустели как галеты с таким стилем вождения. Берегите себя и уважайте других!
@user-ug7bd5bc9w
4 жыл бұрын
Приветствую .Как можно заказать такой жилет .👍✌ Спасибо
@AlexM-qz9jg
5 ай бұрын
Поменял фэжера?? Или еще катаешь?
@user-yk8nr7tq9u
4 ай бұрын
Доброго, поменял и снова на FJR но уже 4 поколения) Нечего не смогло его заменить, чего только не тестировал BMW, Халей, Голда, нечего не зашло! Когда нить и про 4 поколение снимем обзор)
@AlexM-qz9jg
4 ай бұрын
@@user-yk8nr7tq9u я Gtr 1400 2008 го хочу взять, не ездил?)
@user-to3id1qc4x
4 жыл бұрын
Ситуация - мот берется для покатушек по асфальту. Но есть дача - километров 5 подъездной дороги отсыпано щебенкой. Как этот мот по щебенке пойдет? Где то читал, очень тяжело идет, роняют. Пластик дорогой, зараза. Может еще мнения будут?
@iskinmind7020
3 жыл бұрын
Если осторожно подбираться, то не побьешь. Но на нем скорости не чуствуется. Вроде медленно тошнишь, а глянул - 100+ на приборке. Главное чтобы песка и грунтовки мокрой не было. Ловить его при такой массе, да с 20 литрами смещающегося как маятник топлива, это то еще испытание. На природу только по сухому и твердому. Если пойдет дождь и ты вдали от асфальта, то считай приехал.
@user-to3id1qc4x
3 жыл бұрын
@@iskinmind7020 спасибо за отзыв!
@alexrai1439
3 жыл бұрын
@@iskinmind7020 осторожно можно
@julijaivanova2865
4 жыл бұрын
Во что обойдется ремонт коробки или ее замена? Есть вариант именно с упомянутой выбивающейся второй скоростью?
@alexrai1439
3 жыл бұрын
Сразу скажу..эти балбесы с второй трогаются..вот и вылетает. Она вообще не нужна, включаешь первую и потом третью.. всё..ракета жжёт..ни разу не подвел.
@garccful752
Жыл бұрын
@@alexrai1439а че сразу не 5 ?)
@gorbendallas776
Жыл бұрын
Просто это не Honda☝️
@AlexAlex-yi2nj
4 жыл бұрын
Я свою БМВ к1200лт поменял на фуджик.
@Manarius91
2 жыл бұрын
Обьем масла 4.7 литра, не 4.
@user-ug7bd5bc9w
4 жыл бұрын
Приветствую .Я хочу пересесть с хонды вот думаю Виктори или фжр .можете посоветовать?👍✌
@user-ur8wm9wt4p
3 жыл бұрын
Не пожалеешь, я пересел с магны, Мот просто класс, турист со спортивным характером!
@alexrai1439
3 жыл бұрын
Что нужно, спорт? Тогда перестраиваешь под суперспорт с чипом. 260 идёт,а если турист, то ничего не делаешь и катишь
@user-tq5zx3lp9s
4 жыл бұрын
Давай сразу два мотива
@lambrella3428
4 жыл бұрын
На 10:20 когда газуешь, что за звуки такие странные или это норма?
@triverBY
3 жыл бұрын
не прогрет
@user-zi4fs2jb6j
4 жыл бұрын
По городу с кофрами- оставить шлем,перчи и куртку
@user-fv1bc8np8r
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, стоит такой мот брать ?
@user-wl8yx4sq4n
4 жыл бұрын
Смотря для каких целей? Но я как владелец данного мота, скажу однозначно стоит!!!
@user-vv7ho2iv8w
4 жыл бұрын
На скутере сначала покатайся!)
@user-zi4fs2jb6j
4 жыл бұрын
Евгений Воробьев если любишь дальняки, будет fjr с руки!
@user-ur8wm9wt4p
3 жыл бұрын
По городу тоже комфортно!
@user-nu8oi7is2f
2 жыл бұрын
Какая детонация???ты о чем?что такое детонация ты знаешь?
@user-ig1yc5ow9k
3 жыл бұрын
Не дакай задолбал,!!!!!!
@stilman1231
4 жыл бұрын
Обзор, норм. Извини дружище но уровень вождения 3.
@bagdatqazaq3721
2 жыл бұрын
Как ты определил его уровень вождения по видео, что он сделал не так?😀
@user-of1fs9ul8t
3 жыл бұрын
Приборную панель не судьба показать когда рассказывал про неё? Тормоз блин 😒
@cosmo_st8595
4 жыл бұрын
Так, на минутку: Замена масла в редукторе производится по мануалу раз в 10.000км Читайте матчасть прежде, чем пилить видосы
@sulbum1
2 жыл бұрын
бНв- ты серьёзно!!!!???🤪
@gopro-.yriyovich8582
4 жыл бұрын
"Надёжный" с одноразовым мотором, с гильзами из алюсила с никасилом...
@user-wu4il2od8k
4 жыл бұрын
до 6 года гильзы
@gopro-.yriyovich8582
4 жыл бұрын
@@user-wu4il2od8k не надо ля-ля, говёное никасиловое покрытие алюминиего блока, было придумано ещё в 70-тых.
@ognevdv
4 жыл бұрын
А нормальное обслуживание не? Или сейчас все моторы-одноразовые? )))))
@helloslayer666
3 жыл бұрын
@@ognevdv плохой бенз с высоким содержанием серы, где-нибудь на трассе за МКАДом и всё нормальное обслуживание коту под хвост. Суза, Кава, Ямаха все на никасиле...Насчёт БМВ, Харлея, Индиана, Итальянцев не вкурсе. У Сузы правда свой патент на никасил с добавлением фосфора, как антизадирного компонента. У Хонды металлокерамика, гильзы отлиты с этого композита...Оксид алюминия(глинозём\корунд)+углерод+алюминий. Толщина гильз около 5мм. Довольно дешевая и эффективная технология.
@ognevdv
3 жыл бұрын
@@helloslayer666 ещё один адепт секты:"За МКАДом нет жизни"? Есть тут и бензин и моторы ходят несмотря на никасиловый ужас.
@vladimirsheydin1680
4 жыл бұрын
В тему пересеченки на fjr kzitem.info/news/bejne/uY2kzWmmfqaYnpw
@user-to3id1qc4x
4 жыл бұрын
Именно про эти моменты не хватило инфы в обзоре. Не все могут позволить себе по несколько мото в гараже. Шоссе и грунты. Спасибо за обзор, но без комментов на русском воспринимать сложновато.
@user-mc6uh6fr9k
4 жыл бұрын
Похоже слабоват по теме федора. Есть моменты полная пурга
@4ipitun
3 жыл бұрын
Какие 3.2 и тем более 2.8!? 😂 4.0 секунды.
@iskinmind7020
3 жыл бұрын
3.2 вполне реально. При условии хорошей резины естественно. В одном из обзоров его за 3.4-3.7 несколько раз гнали. Может по этому и 2я вылетает, из-за таких экспериментов. На треке, да на слике, 3 сек не кажется слишком уж фантастичными.
@4ipitun
3 жыл бұрын
@@iskinmind7020 Всё эти 3.2, 3.0, не кому не нужно! Самое главное крутящий момент!!!
@iskinmind7020
3 жыл бұрын
@@4ipitun Сам по себе крутящий момент не является показателем. Если не вдаваться в детали и не писать простыню текста, то момент это только одна составляющая. Двигатель обладающий "конским" моментом, но который оборачивает этот момент раз в секунду, будет существенно проигрывать двигателю у которого в два раза меньше момента, но с частотой применения 3 раза в секунду независимо от обстоятельств. Этим собственно и выражается полезная работа или мощность двигателя - момент на еденицу времени. Но в целом да, для городского использования удобно иметь больший рычаг воздействия в двигателе, что существенно снижает итоговую мощность при одинаковой скорости хода поршней цилиндров (которая ограничена примерно на 25м/с на любом цивильном двс), но зато позволяет более плавно и прогнозируемо стартовать на малых оборотах. И тем не менее, не зря в определении класса "спорт-турист" есть слово "спорт". За чистым моментом это к старым Харлеям, где 50 лошадок на 2л двигателях.
@alexrai1439
3 жыл бұрын
Проверь мотор, у меня 2.8 сек
@alexrai1439
3 жыл бұрын
@@iskinmind7020 разгоняешь на первой до ста, тогда идет 2.8 сек.переключение долгое
@user-pf3fs4lg7u
2 жыл бұрын
Какой ужос( пишите себе сценарий пожалуйста - слушать - уши вянут. Ужасно.
@alex_siberian
Жыл бұрын
282 кг очень тяжело 😢
@alex_siberian
Жыл бұрын
От 450 цена сейчас 😂
@Pizdecglazam
2 ай бұрын
На нем ни один лежачий полицейский не проедешь, очень низкий.
@user-yk8nr7tq9u
Ай бұрын
😂 Вы сначала на нём сами поездите и потом уже пишите что и как. Все лежачие он проезжает без проблем.
Пікірлер: 106