Спустя годы я понимаю, что "УШАСТЫЙ" действительно имеет интересный внешний вид.
@user-rv5fz6wc9k
Ай бұрын
У меня много лет был з а з --968 м ,45 ЛС. Машина зверь , на трассе разгонял до 135---140 км. Ездил в СССР в Крым , 10 часов, 650 км. Семья 4 человек. Машина зверь!!!!!
@jurahat2702
Жыл бұрын
У меня был 965й , машина зверь, проходимость отличная, по любому бездорожью упрямо едет ! Болезнь алюминиевые вкладыши вала двс и приводные полуоси , которые иногда лопаются пополам, так же перегревы двигателя в жару . В целом это был какой ни какой транспорт.
@user-ri9zf1sf9r
Жыл бұрын
Спасибо што советские машины моего детства(хрена2это ретро,пока я не сдох) в Америке любят иценят американцы. Люблю такие видео, например жигуль лада3серии все останавливаются и сулыбкой смотрят, как на любимую женщину. Спасибо завидео
@user-il3cx1di9x
Жыл бұрын
За прапор респект
@koscheyeff9891
Жыл бұрын
Спасибо за обзор, как будто в детство/юность окунулся - в нашей семье был 968 поздней модификации 1979г.в. ярко-жёлтого цвета. Для меня эта машина стала "школьной партой" - учился ездить, обслуживать и ремонтировать.
@kuzmicheg
Жыл бұрын
как тебя давно не было! не пропадай.
@user-bo5sl3lz8x
5 ай бұрын
Уважение .за такое отношение к Запорожцу .
@alex_tv_01
Жыл бұрын
Очень красиво смотрится в ярком красном цвете! В Америке этот экземпляр сохранится хорошо благодаря климату, химией для кузова, качественным маслам. Вещь!
@MonoBrawI
Жыл бұрын
These were relatively rare here in Eastern Europe back in the day. Less common than the Ladas, Moskviches, Trabants, Vartburgs, Skodas etc. I was always curious how the ducts fed air to the engine and never knew it was a V4. Would love to see a test drive! And please excuse my not using Russian but I understand the language far better than I can speak or write it.
@user-pz6jz4mk2k
Жыл бұрын
Гарний Запорожець ! Сам колись мав ЗАЗ 968М і ЗАЗ 965, дотепер люблю Запорожці.
@user-sn3ut6ti4g
Жыл бұрын
Цвет красивый и в целом отличное состояние.
@dmitriysamoylovich2059
9 ай бұрын
Роман, отличный обзор сделанный со знанием дела. Хочу только поправить по поводу запасного колеса и аккумулятора в моторном отсеке «мыльницы» (968М). Одновременно их там никогда не было. С начала производства (1979г) до 93 или 92 года запаска была в моторном отсеке а аккумулятор в багажнике, а с 92 или 93 года до снятия с производства в 94 они поменялись местами: запаску вернули в багажник а аккумулятор перенесли в моторный отсек. На мой взгляд зря: запаска занимала самую глубокую часть и так маленького багажника.
@user-gs4kl9dn7b
3 ай бұрын
Жужик офигенен!
@user-pz6if2do1u
Жыл бұрын
Очень интересно, близкая тема .... спасибо. Дякую за прапор, бажаю успіхів.
@jwserge_MaiL_Ru
Жыл бұрын
смотрю на запарик и перед глазами стоит Дид Панас! :)))) Очень стойкая ассоциация с дедом Панасом.
@user-mx5tv7tt6x
Жыл бұрын
Спасибо, Рома! Отличный автомобиль и отличный обзор! Некоторых вещей например о заслонках в воздуховодах я вообще не знал! И отдельный огромный лайк и спасибо за прапор на заднем плане! 🇺🇦
@sergejgenov1610
Жыл бұрын
Молодец! Настоящий ценитель ретро и человек который знает историю производства и нюансы моделей. В инете куча блаблаблогеров, а ты мастер!!!!
@user-pt1xv7gu9t
Жыл бұрын
Не состоявшийся спорткар - и это не шутка. Примерно 1970г. в газете "Комсомольская правда" писалось, что готовится к выпуску молодежный 2-х местный спортивный автомобиль. НО наверное "партия" сказала - людям надо возить картошку, поэтому появился вот такой автомобиль. Чтобы вошел второй ряд сидений отрезали половину движка и развернули на 180 градусов. Первые владельцы удивлялись V-образному 4-х цилиндровому мотору который из-за этого довольно сильно вибрировал по сравнению с рядным. К стати в телепередаче "Махинаторы" при ремонте Porch 903 заметно очень большое сходство в конструкции автомобилей. Насчет "перегрева" мотора - при хорошем уходе доже в жару 38 градусов и при полной загрузке температура не превышала 85 градусов (за это его любили в Краснодарском крае). Когда-то я сам хотел иметь такой .
@rovshenahmet
Жыл бұрын
Классное авто. У моего деда был такой ЗАЗ. Мой дядя продал его 3 года назад. Всё время ехали на нем на рыбалку, никогда не подводил. По песку как по асфальту
@alex.zen.4587
Жыл бұрын
Отличный обзор! "Запорожец" очень красив.
@EkarnyBabay
Жыл бұрын
Мой жёлтый 968М передаёт привет твоему красному 968) Отличный экземпляр! Пусть радует тебя и окружающих. P.S. Отдельное спасибо за флаг на заднем плане
@olegpokosovskii1732
Жыл бұрын
Ностальгией запахло) У деда был такой, потом 968М. От него остались детали кое-какие и большой альбом по ремонту. Может когда-то заведу такой. Поздравляю с покупкой, береги его и продолжай!)
@nazaret_z
Жыл бұрын
У нас в Казахстане до сих пор такие ездят
@Dalnobii
7 ай бұрын
Супер ЗАЗ 😊 печка тоже классно работает на евро бензине. Просто огонь, 🔥 и чистый выхлоп
@fallenartbrony1707
Жыл бұрын
Все жду когда Jay Lenno пригласит кого-нибудь из клуба советского ретро на обзор. Еще с того раза как показал свою Волгу.
@user-db2mj2qj1h
Жыл бұрын
Симпатичный автомобиль, такой сейчас большая редкость на дороге. Можно сказать что эта модель уже музейная!
@abejacobs6345
Жыл бұрын
Отличный аппарат! Было бы интересно поставить его рядом с Corvair и сравнить
@user-fx2zf9oi1v
Жыл бұрын
Фонарики по бокам над "ушами" - стояночные огни.
@BigEddyson
Жыл бұрын
Класний екземпляр, удачі. Чекаю відео з прогулянкою на ЗАЗ.
@valeriyreiter4199
Жыл бұрын
Звучит прям как новый)) У моего деда был с пробегом 12 т.км - после инвалида весь перебрал, и мотор звучал также
@user-jp5bt4fp1r
Жыл бұрын
Был у меня такой, посмотрел с удовольствием.
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Так ЛЮБЫЕ Запорожцы, начиная с 966, выпускались и с "тридцаткой" и с "сороковкой". И да, там разная система охлаждения, с отсасывающими либо с нагнетающим вентилятором. Забыл где какая. :) А в штатах разрешается ездить с номерами СССР, или они просто для съёмки надеты ?
@sedoy51
Жыл бұрын
Предыдущая модель это 966. А вот до него был 965. Горбатый. Вот тот похож на фиат.
@user-nm1ov2mr3y
Жыл бұрын
Было бы интересно увидеть запорожец на улицах Манхэттена
@user-wl1it1bl5x
Жыл бұрын
Двигатель ровно работает Хотя, чему удивляться, бензин то нормальный а не то что в странах СНГ продают
@capitanmishgan
Жыл бұрын
Хороший заопрожец!
@user-os5tg5ii6p
Жыл бұрын
Отличная модель и цвет удачный!
@maksklyshnikov4083
Жыл бұрын
здравый обзор, очень понравилось 👍 Машина топ💪
@user-nd9qv9kb9f
Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Нужно будет когда-нибудь поставить наши Запорожцы рядом
@xxxxxx966
Жыл бұрын
Рядом с Запором ТАЗом и Москвидоном стоит в сторонке Волво -звучит как почти Волга )))
@sergtlts5562
Жыл бұрын
Поздравляю с новым приобретением, Рома и спасибо за интересный обзор! Жду новые видео.
@user-gc9cn2sm6c
Жыл бұрын
На них также ставили сиденья с москвича (вроде с 408), у меня как раз такие
@user-fx2zf9oi1v
Жыл бұрын
Ууууууухххххх... Аж запах почувствовал. 👍
@KrasnyBaron
Жыл бұрын
про особенности охлаждения( н задней панели) я тоже вычитал в той книге, что лежит в багажнике. но наглядно этого никто не показывал до тебя. спасибо! Американские автомобили в основном интересны у нас, на территории бывшего СССР, где их видели живьём единицы. в штатах же интереснее смотреть на европейские диковинки.
@denis.burenkov
Жыл бұрын
Привет, Роман! Есть предложение пригласить к себе в гости Дага Демуро! Было бы очень интересно посмотреть полный обзор на этот аппарат! Сегодня Запорожцы стоят неприлично дорого даже у нас в России! А у Вас этот аппарат в шикарном состоянии! Поздравляю! Интересно, а ЛуАЗики 969А там у вас есть? Спасибо за видео! :)
@gennadysharov8
Жыл бұрын
Демуро чудила ещё тот Обгадит его и всё :(
@VNL-670
Жыл бұрын
Красавец Заз👍
@ufonibira
Жыл бұрын
Рома, Поздравляю с покупкой! Машинка Супер!
@Vladislik
Жыл бұрын
Дружище,лайк,расскажи как вы доставляете такие авто в США(сколько стоит,сколько по времени,можно ли поставить их на учёт США и получить номера)
@user-wl1it1bl5x
Жыл бұрын
Печку можно эксплуатировать без двигателя и 3 часа, вопрос в том какой емкости акб, чтоб обеспечить работу печки и последующий запуск двигателя. Сама печка потребляет всего 4 Ампера, вместе с бензонасосом
@user-pr2lj5xn9u
11 ай бұрын
Зазик конечно в хорошем состоянии. Респект и уважуха. Но сам этот автомобиль этот был полная фигня. В южных регионов он перегревался и печка у него была опасная. Многие такой печкой не пользовались так как боялись сгореть.
@rxm
Жыл бұрын
отличный экземпляр, безупречное состояние!
@Professorlopux
Жыл бұрын
Привет Роман. Спасибо за красивый Запорожец. Может будет возможность сравнить его со старым Жуком. Звуки мотора кажется похожи.
@user-jn6td3cp2n
Жыл бұрын
красота! в десятку первых просмотров зашёл, большое уважение за увлечение, даже странно что может прейти кому то в голову зачем заниматься коллекцией ретро автомобилей.
@Decola540
Жыл бұрын
Многие этого не понимают, особенно когда автомобиль не в таком хорошем состоянии, да и в целом коллекционирования чего-либо.
@koljozsanchogarage4313
Жыл бұрын
Он прекрасен!
@user-ye9gv5ey6i
2 ай бұрын
У меня такой же только экспортный вариант. А в резинках вокруг стёкол стоят окантовки как на жигулях.
@user-ct3ix5ei8t
11 ай бұрын
Привет, фиксирую такие сиденья об стойку кузова, просто слегка надовив подминая угол сиденья она держится за стойку
@s.m.5408
Жыл бұрын
На поздних моделях , аккумулятор стоял в багажнике , только колесо перекочевало в моторный отсек , по крайней мере у меня 83 года 968 м и аккумулятор стоит спереди , а последний выпуск 90 год ,я не знаю может быть и сзади акум . стоял 🤔?
@user-rm5yt5sq8u
Жыл бұрын
Снимайте больше видио про ваз 2103 , и ремонт
@user-ww2es1fq5i
6 ай бұрын
Дякую. Приємно дивитись.
@Dobro-pobedit023
Жыл бұрын
Молодец. Хорошее приобритение поздравляю. Не хватает волги 21 :). Жду видео с 2103
@user-fx2zf9oi1v
Жыл бұрын
У оппозитного воздушника VW T3 система направления охлаждающего воздуха с биметаллическими пластинами - там, блин, просто какие-то наркоманы делали. У "запоргана" эта система - идеал простоты.
@vladelets_zaporozhtsev
Жыл бұрын
👍
@ihorkulieshov3774
5 ай бұрын
Это как раз с литерой "А": заливная горловина бензобака уже под капотом (в "без литеры А" она снаружи, сверху на левом заднем крыле за задним стеклом, как у 966-го), и спереди не фальшрадиаторная решетка, а тонкая сабля.
@s.m.5408
Жыл бұрын
У ЗАЗ 966 и 968 лучше посадка за рулём чем у ВАЗ классика , у классики когда сидишь за рулём то колени уши закрывают , потому на ВАЗ классика магнитолу не целесообразно было ставить , всё равно ничего не слышно 🤣🤣🤣
@alexmul3683
Жыл бұрын
Не пизди!
@ravillain9263
Жыл бұрын
Покатушки бы глянуть по сша
@andreyud
Жыл бұрын
Наверно это первый раз, когда я неточностей не обнаружил :-)) Самый стильный был первый 966й, с тканевым салоном, белым рулем, длинными ушами с хромом. Но такие никто не продаст, их слишком мало осталось. А каким бензом заправляете? От высокооктанового мотор может пострадать. Вроде для ретро авто есть присадки в бенз, понижающие октановое число.
@user-pb3wm8lj3d
2 ай бұрын
Офигенная машинка👍👍
@user-tz9uk5dd7s
3 ай бұрын
Супер тачка, хочу себе такой
@janbu5338
7 ай бұрын
Шикарний обзор! Интересно чем парень зарабатывает на жизнь имея такой коллекционный экземпляр!?
@konstantinchudnovskiy8430
Жыл бұрын
Привет Рома. Классная покупка, в отличном состоянии, лучше нового. Каким бензином ты его заправляешь? У нас же везде бензин перемешан с этанолом.
@ravillain9263
Жыл бұрын
Ещё бы второй вариант с двигателем, который переведён на инжектор Бориславом с Совжесть
@user-vc8uv2mq1m
11 күн бұрын
привет ! отличный запорожец! у меня один в один с твоим и год и цвет в родной краске еще
@user-mo1ls4wo9j
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-jt9cb2pn4o
Жыл бұрын
Круто! Молодец!!!
@danvorobiov
Жыл бұрын
Отличный Запорожец 👍 1. Электробензонасос печки является практически копией британских насосов SU, которые устанавливались на множество британских автомобилей с 20х до 80х годов. От Моррисов до Роллс Ройсов. Для улучшения надёжности этих насосов можно установить биполярный диод вместо резистора в контактной группе насоса. Контакты будут меньше подгорать. Я прочёл об этом на форумах владельцев MG и RR, сделал так же - работает хорошо. kzitem.info/news/bejne/y32s3p19sHl3h20 2. Делал ли ты что-то с карбюратором? Мне пришлось уменьшить диаметр воздушных жиклёров главной дозирующей системы и холостого хода. Иначе мотор запинался при добавлении газа. Во всём остальном карбюратор работал хорошо. Причина вроде бы в отличии современного топлива. Приходится обогащать смесь для нормальной роботы. 3. Если бензин со спиртом, то может выгнуть сетчатый фильтр в механическом бензонасосе и топливо будет проходить в обход сетки.
@asbvasily92
Жыл бұрын
По поводу пункта 2, то это лечится установкой нормального карбюратора, а не того "муляжа", который с завода установлен. Также необходимо установить на двигателе генератор от нормального авто, а в штатном удалить внутренности, оставив вентилятор и его ось
@danvorobiov
Жыл бұрын
@@asbvasily92 Чем вас карбюратор К133 не устраивает? По конструкции это обычный Вебер, т.е добросовестно скопированная у итальянцев конструкция. Вебер (и не только) полно подобных карбюраторов выпускал и нормально они работали. И К133 ничем от них не отличается. Ну может качество литья чуть хуже. И жиклёр ХХ менять не удобно.
@danvorobiov
Жыл бұрын
@@asbvasily92 На моей машине генератор нормально работает. Зарядка достаточная. Не понимаю зачем ставить какой-то другой. А если родной не работает, то может его просто нужно починить? Это же легче, чем ставить какой-то другой, который нужно приколхозить при помощи каких-то самодельных железок.
@asbvasily92
Жыл бұрын
@@danvorobiov потому что есть Солекс, доказано каналом Совжесть
@asbvasily92
Жыл бұрын
@@danvorobiov вижу, вы недостаточно много в больших городах на Запорожце ездили, особенно при езде по пробкам. Да и как часто вам приходилось подзаряжать АКБ?
@user-se6sn5vw3c
Жыл бұрын
Рома приветствую могли бы снять видео ,схема проводки где двигатель что куда подключается, купили заз 968а не можем найти нормальную схему что куда идет . Если сможете отснемите пожалуйста, или как с вами связаться можно. Заранее большое спасибо . А видео действительно бомбовое про него спасибо вам
@vytasmihailovskis6962
Жыл бұрын
Красавица!!!
@user-jn8kk6ko5p
Жыл бұрын
Рома, классный Ушан!
@fallenartbrony1707
Жыл бұрын
also, about this 968, it will be wary interesting to saw it on Porsche or Corvair meeting some time.
@asbvasily92
Жыл бұрын
It's mini-Corvair
@fallenartbrony1707
Жыл бұрын
@@asbvasily92 nah, its NSU PRINZ 4
@asbvasily92
Жыл бұрын
@@fallenartbrony1707 NSU Prinz is mini-Corvair too
@fallenartbrony1707
Жыл бұрын
@@asbvasily92 also Corvair is too danger to drive. Hillman Imp better
@user-kh9nu1kf8x
Жыл бұрын
Спасибо за слова о горбатом запорожце, что это была не копия Фиата. Вот сомнения по поводу задней подвеске, на запорожце не Мак Ферсон.
@fallenartbrony1707
Жыл бұрын
Intersting, can you show us wat your nebor thinking about your car's. Ты бываешь на выставках, интересно посмотреть реакции владельцев других классических автомобилей на эти чудесные советские автомобили. Конечно, сравнивать их можно только с такими же по классу машинами.
@Professorlopux
Жыл бұрын
В видео другого канала американцы крайне негативно высказывались о Запорожце. Называя его газонокосилкой.
@fallenartbrony1707
Жыл бұрын
@@Professorlopux They saw it only by photo. Видел видео, где владельцам полноразмерных седанов 60-70 показывали наши малолитражки. Единственное, что им зашло это Чайка 13-14 и 21 Волга.
@xxxxxx966
Жыл бұрын
Прекрасное Дале'ко ...
@user-ii5ji8ii5j
8 ай бұрын
Ніфіга собі ще й на Львівських номерах))))))
@user-kk3vu5qi1j
Жыл бұрын
967Б-самый классный.
@vladgladkov237
Жыл бұрын
Privet from Seattle Klass
@3Jlou_4uTepishka
Жыл бұрын
Хороший
@VladiSokol12
Жыл бұрын
А есть лючек в полу для рыбалки???)))
@antonussr4224
Жыл бұрын
Роман привет. Ты от Сиэтла далеко находишься? Не знаю как ты относишься к Брюсу Ли!?) Но у многих парней в частности твоих подписчиков это герой детства! Мы все выросди на его филтмах! Да и вообще он гений, мастер единоборств и легенда! Хотелось бы хоть через экран прикоснуться к нему... Хотелось бы чтобы ты сделал ролик и сьездил на могилу Брюса. Она находится в Сиэтле. Было бы здорово на 2103 туда приехать! Пожалуйста если сможешь сделай ролик
@MicSoft
Жыл бұрын
Лучше на ЗАЗ 😂😂😂 для ностальгии...
@user-vp9jp2mg3j
2 ай бұрын
Да как на компьютере системный блок, некоторые открывают боковую крышку типа лучше чтоб было охлаждения, но наоборот только хуже делают)
@pavlo_lozovenko
Жыл бұрын
Рома привет. Классный жужик у тебя. Под стеклом его американский номер? Буквы похожи на номер киевской области ,старого образца)) Кузов изначально проектировался под 40 ку. Еще начиная с 966. Но Мемз не успевал. Так появился 966в -временный. Но тридцатка продержалась все же долго. Ее устанавливали и на Мку.
@user-rl9mb5nq5y
Жыл бұрын
Это номера львовской области старого образца на черном фоне до начала 80-ых
@TheVaz2103
Жыл бұрын
Привет Павел! Да, номера под стеклом нью-йоркские. Да, теперь все стало на свои места! Интересная история
@tutorube
Жыл бұрын
Как не странно нормально хватало даже 23 л.с движка , у нас такой был. Движок был от 965го, а сама машина 968АБ. Фальшрешётку зря сняли, намного лучше смотрится.
@CapS1939
Жыл бұрын
Hi! How are you? How your Vaz - 2103?))
@Gogo-yv6bf
9 күн бұрын
На 968А замок зажигания не был на колонке.
@rubliktv7418
Жыл бұрын
Хочется увидеть продолжение с москвичом проедь на нем сними реакцию прохожих.
@user-ri9zf1sf9r
Жыл бұрын
Забыл сказать, зазбегемотбыл белобежевой окраски с пятнами под корову,, буренка,,. Я был дизайнер и фактич владелец завода azim, barz это аббревиатура пиши можем повторить. Выпуск. У меня было 2ичкерии 002а(кабрио,в2007вывезен в Португалия) и004найденаяв Иркутске и реставрированая в2006. Всё 1й чеченские автором был из переделок заз, волво244 и240, москвич408на4фары
@user-ys8lq4fd5f
5 ай бұрын
Тоска по Родине называется.
@user-ys8lq4fd5f
5 ай бұрын
Масловой запорожец.😊
@ST-yb6qe
Жыл бұрын
Привет. Роман разашелся не на шутку , что следующее волга , уаз ?)
@11vladsv11
Жыл бұрын
Жаль что ты редко видео кидаешь
@Gogo-yv6bf
9 күн бұрын
Пластиковые накладки на бамер появились только у 968м
Пікірлер: 216