Είναι σίγουρο οτι θα κάνεις μικροβελτιώσεις ,ειναι προσιτό,και πουλιέται full και traction εχει. Εκεί Μάριε που θα είμαι αυστηρός ειναι σε μηχανες ακριβές και λέει εχει κραδασμούς μετα τα130-140 στο τιμόνι ή έβγαλε άξονα αλλα είναι μέσα στην εγγύηση η οι αναρτήσεις είναι σώβρακο, φίλε οκ αλλα τα προβλήματα στα βγάζει, Τώρα για τα 6000 που κάνει το voge (κλαι μαι) .Σχόλιο κάνω προσωπικό .Νάσαι καλά καί κάνε και άλλα τέστ να σχολιάζουμε !!!
@tonyzs7590
11 ай бұрын
Οντως υπάρχουν πολλές απόψεις για το πως προφέρεται σωστά το όνομα. Αν ακούσεις τους κινέζους κατασκευαστές το προφέρουν σαν Βου-Τζι πάντως. Άμα βγουν καλά τα μηχανάκια εμένα δεν με πειράζει να τα πουν και «Μανωλιό». Καλό καλοκαίρι!
@go2adventure
11 ай бұрын
Χιχι
@Noex-CallmeDaDDy
3 ай бұрын
Το έκανα και εγώ test Drive το μηχανάκι. Βρήκε κ εμένα το πόδι μου πολλές φορές στο καπάκι, ευτυχώς η εταιρεία έχει βγάλει ειδικό πλαστικό προστασίας.. Ωραίο Review, ευχαριστω.
@user-cz7dg5mq8o
11 ай бұрын
Ευχαριστουμε για το ωραιο βιντεο και το feedback που μας δινεις το οποιο ειναι ειλικρινες. Την εχω παραγγηλει και την περιμενω μεσα Οκτωβρη και απο αυτα που εχω δει και εχω διαβασει, θεωρω οτι θα χρειαστω ενα καλυμα σελας (για να βελτιωσω τον αερισμο και λιγο την ανεση) και μια after market ζελατινα 10 ποντους πιο ψηλη για να με καλυπτει επαρκως σε λιγο πιο μακριες διαδρομες και σε κρυα. Νομιζω πως ολα τα αλλα τα εχει, δεν λειπει κατι σημαντικο, ας μην ξεχναμε για ποια κατηγορια μοτοσυκλετων μιλαμε και φυσικα για την τιμη της που εγω τουλαχιστον τη προλαβα στα 5995 ευρω, 6% εκπτωση δηλαδη τιμη γνωριμιας. Τωρα οσον αφορα τη τιμη της που θα κυμαινεται στα 6600, εχω να πω οτι θα εξακολουθει να ειναι απο τις φτηνοτερες, ενδεικτικα το TRK της Benelli αγγιζει τα 7000, το CB 500X δεν τολμω να το αναφερω καν... Καλες μοτοσυκλετες ολες αλλα σε value for money νομιζω δεν πιανουν την VOGE 525DSX. Καλες διαδρομες και παντα ορθιος!
@go2adventure
11 ай бұрын
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς καλά ταξίδια να έχεις και ασφαλή προπάντων
@panosZZ32
11 ай бұрын
Οι κραδασμοί στο σασμάν σε αστρωτο μηχανακι είναι στανταρ φιλος.. μετά τις 2-3 χιλ χιλιόμετρα θα δεις το σασμάν
@VIRCOMMANDO
8 ай бұрын
Φίλε μου, κάτοχος QJMOTOR SRT 700 εδώ και κάνα 2μηνο.Εως τώρα Δόξα Τω Θεώ καλά.Βλεπω και voge έξω και cf , αρχίζουν και αλλάζουν τα πράγματα και οι άνθρωποι όπως και οι εταιρείες.Βρείτε παιδιά μια μηχανή που σας αρέσει και έχει αυτά που θελετε στα χρήματα που θέλετε και ας την λένε και σκορδοπούτσ@γλου με το συμπάθειο.Εαν δεν έχει κάτι ελαττωματικό η όποια μηχανή από το εργοστάσιο, εφόσον την συντηρείτε σωστά και την σέβεστε, τόσο θα σας πηγαίνει και αυτή.Ωραια παρουσίαση φίλε 😎👍
@go2adventure
8 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ για την συμμετοχή στον διάλογο και τα καλά σου λόγια. Εγγραφή συντροχε είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@CHRISTOSTARGET
4 ай бұрын
Μάριε καλημέρα καταρχήν. Θα πω και εγώ την εμπειρία μου από την οδήγηση του voge 525 dsx. Το είχα στην κατοχή μου για 300 περίπου χιλιόμετρα ελάχιστα πόλη κάπου 70 χιλιόμετρα Εγνατίας και γύρω στα 150 επαρχιακή. Να ξεκινήσω ότι μετά από 35 χρόνια Yamaha πρώτη φορά σε κινέζικο και on of σε εισαγωγικά. Είμαι 176 και κούμπωσα απόλυτα πάνω στο μηχανάκι χωρίς καμία ρύθμιση που δεν ξέρω καν αν είχε. Η οδήγηση ήταν ανέλπιστα ευχάριστη δε το περίμενα αν και είχα μια προκατάληψη πριν το καβαλήσω. Τα φρένα αν και δεν χρειάστηκε να τα πιέσω πάρα πολύ θεωρώ ότι είναι πολύ καλά και χωρίς να τρομάζουν στο πρώτο άγγιγμα. Μέχρι 172 χιλιόμετρα στο κοντέρ το μηχανάκι ήταν σταθερότατο το σασμάν με μια ελαφριά σκληράδα αλλά καταπληκτικά κουμπώματα . Ανεμοκαλυψη πάρα πολύ καλή φώτα στην μικρή σκάλα καταπληκτικά στην μεγάλη δεν είδα κάτι το φοβερό . Η σέλα του αν και δείχνει σκληρή τελικά ήταν πολύ άνετη για τα χιλιόμετρα που έκανα δεν με κούρασε καθόλου και οι αναρτήσεις επίσης αρκετά καλές χωρίς χτυπήματα ή μεγάλες βυθίσεις. Και τέλος αρκετά οικονομικό μιας και οι καταναλώσεις που έχω συνηθίσει είναι άνω των 6 λίτρων τα 4.4 που μου έδειχνε και δεν έχω λόγο να το αμφισβητήσω μου φάνηκαν τίποτα. Και τέλος η τιμή του που είναι πολύ καλή και νομίζω ότι αν δείξει και ανθεκτικότητα στο χρόνο θα είναι μια πολύ καλή αγορά ειδικά για νέους οδηγούς ή για παλιούς που βαρέθηκαν τα πολλά πολλά ευχαριστώ και καλούς δρόμους σε όλους τους φίλους.
@go2adventure
4 ай бұрын
Ωραίος
@wolfpack-1914
3 ай бұрын
Ειπες οτι το "ειχες" ..Το εδωσες; και αν ναι, γιατι ;
@kostaspele1352
3 ай бұрын
Φίλε μου καλησπέρα! Μπορείς να με ενημερώσεις για το βεντιλατερ του 525 τι ρύθμιση έχει? Δηλαδή μπαίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες? Σου μιλάω ως κάτοχος 300ds που με ζαλίσει(βεντιλατερ) ιδιαίτερα καλοκαιρινους μήνες! Σκέφτομαι να αλλάξω σε 525. Ευχαριστώ!
@cbsakias
8 ай бұрын
Ωραιο βιντεο,περιμενουμε ενα τεστ με περισσοτερα χιλιομετρα.
@go2adventure
8 ай бұрын
Ευχαριστώ
@georgioskatsanakis1711
11 ай бұрын
2 σε 1, και εμαθα για την μηχανη αλλα και να δω την πολη, αλλα δεν βλεπω να εχει αλλαξει και κατι! Ωραιο review αναλυτικοτατο!!!
@go2adventure
11 ай бұрын
Το κέντρο της πόλης ιδιο, φριχτό το καλοκαίρι. Το παραλιακό όμως, μαγικό
@georgioskatsanakis1711
11 ай бұрын
@@go2adventure ναι το ειδα και στο βιντεο το ιδιο χαχα. Το καλοκαιρι εκτος πολης πρεπει να ειναι ο κοσμος
@hades7195
11 ай бұрын
βοζ διαβαζετε σωστα.καλο χειμωνα κ ωραια βιντεο!
@go2adventure
11 ай бұрын
Άλλος το λέει έτσι άλλος αλλιώς. Να ξέρεις ότι θα υπάρξουν και αυτοί που θα παρεξηγηθουν γιατί δεν το προφέρω όπως αυτοί θέλουν χιχιχι. Καλή καρδιά ❤️
@hades7195
11 ай бұрын
@@go2adventurepanta kalh kardia c u in the road
@user-cz7dg5mq8o
11 ай бұрын
@@hades7195να παιξω κι εγω? ΒΟΤΖ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΩΣΤΟ!!! Καλες βολτες παιδια, την υγεια μας να χουμε...
@wolfpack-1914
3 ай бұрын
Εγω παρηγγειλα το μαυρο..Καλο Ιουνη Πρωτα Ο Θεος , θα ερθει..Πιστευω οτι εκανα μια πολυ καλη επιλογη!!
@go2adventure
3 ай бұрын
Καλοταξιδο
@wolfpack-1914
3 ай бұрын
@@go2adventure Eυχαριστω πολυ!! Να ειμαστε ολοι υγιείς και παντα ορθιοι!!
@user-oj1rs6oc9t
3 ай бұрын
Το καλύτερο review της συγκεκριμένης μοτό. Το έθαψες πλάκα πλάκα αλλά καλά έκανες γιατί συνέχεια ακούω ότι είναι το καλύτερο της κατηγορίας του και πρέπει να υπάρχει αντίλογος με επιχειρήματα τα οποία έχεις εσύ. Πάντως κιβώτιο και υπερθέρμανση κινητήρα θεωρώ θα στρώσουν και ειδικά με λάδι motul. Θα το έπαιρνες καινούριο έναντι μεταχειρισμένου honda cb500x με ας πούμε 50.000χλμ;
@go2adventure
3 ай бұрын
Cb 500 είναι υπερτιμημένο διότι με 8000 + αγοράζεις μεταχειρισμένα μηχαναρα Από κινέζικα η voge είναι ένα βήμα πιο μπροστά έναντι των άλλων κινεζικών Όλες οι μοτό έχουν τα + και τα - και η τσέπη κ το μάτι παίζουν τον τελικό λόγο
@giorellos1
11 ай бұрын
Ήθελα να σε ρωτησω γιατί είμαι στα πρόθυρα να αγοράσω ένα οικονομικό σε αυτά τα κυβικά μηχανάκι αν σου άρεσε περισσότερο το Daytona maverick 500 από το Voge και το CF moto ?
@go2adventure
11 ай бұрын
Πρώτα voge δεύτερο Μάβερικς το cf Moto 650 πολύ κατώτερο. Υ Το πρώτο εάν βάλεις ανεμοθωρακα είναι ποιο μοτοσυκλέτα..
@stelioszagoutis7015
2 ай бұрын
Καλημέρα και Χριστός ανέστη.... Πριν το παρακολουθήσω σου λέω ότι όντως στην τιμή που πωληται σε βάζεις σε πειρασμό....
@go2adventure
2 ай бұрын
Αληθώς ο κύριος. Υγεία συντροχε!
@stelioszagoutis7015
2 ай бұрын
@@go2adventure Για να υπάρχει υγεία πρέπει να υπάρχει μυαλό και φώτιση φίλε μου καλέ και αγαπημένε.... Μπορεί να μην γνωρίζω πώς γνωρίζεις εσύ τις μηχανές το παραδέχομαι.... Αναγνωρίζω σίγουρα το matrix και αυτό τον ψεύτικο κόσμο τον οποίο βρισκόμαστε....!!! Θέλει μεγάλη κουβέντα πολύ μεγαλύτερη από αυτή για τις μηχανές.... Καλή συνέχεια να έχεις και ευχαριστώ που μας ενημερώνεις... Πρώην σύντροχε.... χαχαχα.... Μπορεί η ψυχή να ζητάει μηχανή αλλά το μυαλό είναι πιο δυνατό τουλάχιστον σε εμένα πίστεψέ με....
@steliospapachristopoulos4063
11 ай бұрын
Καλησπερα συντροχε και καλους δρόμους εύχομαι!!!!ΤΟ ΕΛΕΓΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΊΣΩ ΝΑ ΤΟ ΛΕΩ!!! Ο ΚΙΝΈΖΟΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΥΡΗΣΕΙ ΟΛΟΥΣ(συγγνώμη για την έκφραση)ΝΑ ΤΟ ΘΥΜΆΣΤΕ ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΕ 5 ΧΡΟΝΑΚΙΑ ΑΥΤΟ😉 ΚΆΤΟΧΟΣ vstrom 650 του 2006 και χωρίς κανενα παράπονο αλλα οταν με το καλο γινει η μεταβαση σε cfmoto 800mt θα παω!!!! ΑΡΚΕΤΆ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΠΟΝΑ ΤΟΧΕΙ ΞΕΦΤΙΛΗΣΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ
@go2adventure
11 ай бұрын
Περίμενε το voge 900
@steliospapachristopoulos4063
11 ай бұрын
@@go2adventure το είδα σε βίντεο δεν μου άρεσε εμφανισιακά πάντα μιλαω
@vasileioskk
6 ай бұрын
@@steliospapachristopoulos4063 Από κινέζικα, τα Voge 525X , 900X και τα CFmoto 800 MT Explore είναι τούμπανα. Ευελπιστώ να λυθεί το θέμα με το CF που στις χαμηλές στροφές κομπιάζει λίγο. Δυστυχώς, για τους Ιάπωνες, αλλά και τους Ευρωπαίους, οι Κινέζοι κοντοζυγώνουν και προβλέπεται να τους πάρουν μεγάλο μερίδιο της πίτας. Ειδικά στους Ιάπωνες που έχουν ξεφύγει από την ιδεολογία της οικονομικής και "Αξιόπιστης" μοτοσικλέτα, αφού σε κόστος έχουν φτάσει σχεδόν τα επίπεδα των Ευρωπαϊκών και η ποιότητα έχει φτάσει ταβάνι.
@ADV_explorers
11 ай бұрын
👌👌👌👍
@panicoskleanthous9832
6 ай бұрын
Ωραία παρουσίαση, μεταξύ αυτού και το daytona τι προτείνεις
@go2adventure
6 ай бұрын
Παρόμοια και τα δύο Ίσως το Μάβερικ να είναι ταξιδιωτικά ποιο φιλικό. Το βογκ περισσότερο δοκιμασμένο και σύγχρονο Περίμενε κ το καινούριο το Μάβερικς να δεις
@ChristosTsaousidis
11 ай бұрын
Συμφωνώ απόλυτα για τα μαρσπιέ και το τιμόνι. Πρέπει να πάει πιο ψηλά το τιμόνι και τα μαρσπιε πιο μπροστά και πιο χαμηλά. Όσον αφορά το κιβώτιο ίσως μετα το στρώσιμο να γινει πιο απαλό. Επίσης, η φωτεινότητα του καντράν απαράδεκτη.Τώρα, όσον αφορά τα "μεγάλα review" , θα γεμίσουμε σε λίγο με 5-10 λεπτά reviews, ε ας έχουμε κι ένα μεγάλο..
@go2adventure
11 ай бұрын
Ευχαριστούμε να είσαι καλά
@Piraeus1967
11 ай бұрын
Αν μπορεις μια δοκιμη στα benelli 502x η 702χ !
@go2adventure
11 ай бұрын
Μόλις βρω κάποιο θα γίνει κ αυτό
@user-yr3ow4xc5w
11 ай бұрын
Τότε που ήμουν στην αεν...αυτή η γύρα στην Πρέβεζα...ωραίο μέρος
@grpppa6081
2 ай бұрын
Δοκιμη σε ts350?
@coffeeb34n35
2 ай бұрын
Η Loncin, ένας σημαντικός κινέζος κατασκευαστής, παράγει κινητήρες για μοτοσικλέτες BMW από το 2007. Συγκεκριμένα, η Loncin κατασκευάζει κινητήρες για τις σειρές BMW F 800 και F 900, καθώς και τα σκούτερ BMW C 400 X και C 400 GT ( BMW Group Plants ) ( GearShifters ) . Αυτή η συνεργασία αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της BMW για τη χρήση διεθνών συνεργασιών παραγωγής για την κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης, διατηρώντας παράλληλα υψηλά πρότυπα ποιότητας σε όλη τη γκάμα των μοτοσυκλετών της.
@dimgeo2041
11 ай бұрын
Αν, όπως έχεις πεί, αλλάξατε λάστιχα, πρέπει να θέλει ζυγοστάθμιση, γιατί σας έφυγε το αρχικό σημείο, που ήταν το προηγούμενο λάστιχο. Πάντα! όταν αλλάζουμε λάστιχα, σημαδεύουμε ένα τυχαίο μέρος πάνω στη ζάντα που βγάζουμε το παλιό λάστιχο, και στο λάστιχο πάνω, και βάζουμε το καινούργιο λάστιχο, που τ' χουμε σημαδέψει κι αυτό, πάνω στο σημάδι της ζάντας. Αφού είναι τόσο καλός ο μάστορας που σου τα πέρασε, πές του να σου κάνει μια ζυγοστάθμιση, μήπως κ ξεπεραστεί το πρόβλημα!
@go2adventure
11 ай бұрын
Έγινε κ ζυγοστάθμιση
@go2adventure
11 ай бұрын
Έγινε και σφίξιμο με δυναμομετρο
@go2adventure
11 ай бұрын
Εάν αναφέρεστε στο gs . To voge ειναι καινούργιο
@dionyshsde4573
3 ай бұрын
Μπράβο φοβερό βίντεο. Πότε θα κάνεις test το καινούριο voge 900 dsx;
@go2adventure
3 ай бұрын
Όταν έρθει Ελλάδα
@christosnotoudas4874
8 ай бұрын
Επειδη ειχες οδηγησει και το Daytona Maverick, μπορεις να τα συγκρινεις αυτα τα δυο;
@go2adventure
8 ай бұрын
To maveric καλύτερες γωνίες για τα πόδια αλλά πιστεύω ότι το voge είναι ποιοτικότερο... Πιστεύω ότι το maverick κάνει καλύτερα για ψηλότερο αναβτη σε σχέση με το voge.
@user-zm2lv5ci2m
5 ай бұрын
Καλησπερα και συγχαρητηρια για τα βιντεο σου! Πιστευεις οτι για το υψος 1.81 ειναι καλυτερο το voge 525dsx ή το trk502x
@go2adventure
5 ай бұрын
Το δεύτερο σίγουρα. Έχει καλύτερη άνεμο κάλυψη και περισσότερο όγκο!
@user-zm2lv5ci2m
5 ай бұрын
@@go2adventure Εγω το λεω για την γωνια των ποδιων, για αυτο το υψος ειναι κουραστικη πιστευω στο dsx.
@go2adventure
5 ай бұрын
Για την γωνία των ποδιών στο Benelli δεν μπορώ να σου πω διότι δεν το καβάλησα. Εάν μπορέσεις να κάνεις ένα τέστ ride η έστω να ανέβεις πάνω τους θα πάρεις μια μικρή ιδέα... Νομίζω ότι στις αντιπροσωπείες θα σου δοθεί αυτή η δυνατότητα. Σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
@honda8141
11 ай бұрын
Σαν πρώην κάτοχος cb500x μήν αρχίσω και λεω προβλήματα γιατί θα γράφω μέχρι αύριο.Μια χαρα είναι η μηχανή τωρα διαφορες ρυθμίσεις λόγω υψος και βαρος του αναβάτη οι περισσότερες μηχανές χρειάζονται.Και τελος χαίρομαι που το gs το χρησιμοποιεις για το λόγο που κατασκευάστηκε γιατί οι περισσότεροι το έχουν μονο για καφε και χωρίς κράνος για μουρη
@go2adventure
11 ай бұрын
Σε ευχαριστώ παρακολουθείς τα βίντεό μου και ενισχύεις το κανάλι μου.. θα ήθελα ναατι προβλήματα σου 3νγαλε το Χόντα
@honda8141
11 ай бұрын
@@go2adventure να μην μπαίνω σε λεπτομέρειες επιγραμματικά έβγαλε σασμάν παραλίγο να με σκοτώσει γιατί είχα και τη σύζυγο επάνω σε μία αναστροφή δεν κατέβασε ταχύτητες και πήγα για επισκευή σασμάν χωρίς αποτέλεσμα γιατί έκανε πάλι τα ίδια μετά από λίγο και τα γνωστά άχρηστη σέλα αναρτήσεις φρένα αλυσίδα με το καλημέρα και για να γελάσουμε λίγο μου έκοψε και τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας μέσα από την μπαταρία .
@go2adventure
11 ай бұрын
@honda8141 σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες....για ευνόητους λόγους
@chrisparaskevaidis784
11 ай бұрын
@@honda8141 Πρωην κατοχος cb500x του 2016.. 20 χιλιαδες χιλιομετρα φιλε και ολα χωρις κανενα προβλημα..
@go2adventure
11 ай бұрын
Ο συντροχος ήταν άτυχος. Μην σου τύχει... Δεν σημαίνει ότι όλα είναι ελαττωματικά προς θεού αλλά την κρυαδα την δέχτηκε...
@ThanosKaragiorgos
11 ай бұрын
Ακόμα και το 650cc έχει πεντάρι σασμάν.Νομίζω ότι είναι πολύ αρνητικό.Χαιρετώ μιας και είμαι καινούριος στο κανάλι και σχολιάζω πρώτη φορά.
@go2adventure
11 ай бұрын
Καλώς ήρθες. Και τα δύο 6 έχουν voge cf Moto
@ThanosKaragiorgos
11 ай бұрын
οκ τώρα το άκουσα ότι το συγκεκριμένο είναι 6άρι .Πολύ θετικό,Πάντως το 5άρι στην εποχή μας είναι πολύ ξεπερασμένο. Ευχαριστούμε για την αντικειμενική παρουσίαση 😃👍👍👍
@georgem2456
11 ай бұрын
Το Voge 650DS έχει μοτέρ και σασμαν απο BMW F650, γι αυτό είναι 5αρι,αλλά έχει σωστή κλιμάκωση και ειναι πιο ροπατο και πιο χωμάτινο απο το 525DSX
@krp7823
10 ай бұрын
καλησπερα , θα ηθελα να ρωτησω τους κατοχους αν ρεαλιστικα μπορει νακρατηθει σταθερη ταχυτητα περι τα 140χαω στην εθνικη οδο, κυριως απο θεμα καταπονησης/πιεσης του μοτερ. επισης σε αυτη την σταθερη ταχυτητα εαν χρειαστει εχεις την απαραιτητη δυναμη για ενα προσπερασμα?
@go2adventure
10 ай бұрын
Θα σου απαντήσω , αν και καλό θα ήταν να σου απαντήσω και οι κάτοχοι όπως ορθά ερμήνευσε το επιθυμείς. Κατά πρώτον πρέπει να αλλάξω οπωσδήποτε ανεμοθώρακα. Κατά δεύτερον ξεχνάς ότι τα κυβικά είναι χαμηλά. Σταθερά 140 για πολλά χιλιόμετρα το μοτέρ θα δουλεύει σε υψηλές στροφές.... Εάν είσαι και διπλός φορτωμένος την προσπέραση να την ξεχάσεις.... Είναι μιαμοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού της οποίας η ταχύτητα ταξιδιού στα 90 με 100 άνετα
@krp7823
10 ай бұрын
@@go2adventure σε ευχαριστώ για την απάντηση σου. Είναι πιο κοντά σε αυτά που πιστεύω ,από αυτά που διαβάζω σε κάποια φόρουμ
@παυλοςΝΤ1100
11 ай бұрын
το cf moto 650 εχει αν δεν κανω λαθος 69,κατι αλογα και δεν μπορει να το παρει καποιος με Α2 διπλωμα
@go2adventure
11 ай бұрын
Μέχρι 48 είναι το α2
@georgem2456
11 ай бұрын
Έχει 62 αλογα, ενώ το Voge 525DSX έχει 55, αλλά στα χαρτιά είναι 48 για να καλύπτει διπλώματα Α2
@effieligouri7969
3 ай бұрын
Νομιζω κατατοπιστικο βιντεο. Ηδη εχω κανει αιτηση για test ride. Εγω 1,68 θεωρειτε πως θα ςιναι ενταξει για το σωματοτυπο μου; Μεση γονατα χερια αντιχειρες;
@go2adventure
3 ай бұрын
Θα είναι ιδανικό
@effieligouri7969
3 ай бұрын
@@go2adventure τώρα έχω ένα vtr honda 250 14 χρόνια θα ήθελα κάτι άλλο για να είναι άνετο το σώμα στις καλοκαιρινές εξορμήσεις. Τώρα 1 ώρα ταξίδι και πιάνονται τα γόνατα τα χέρια η μέση. Με κούρασε αυτό. Κίνησε στην πόλη - Αθήνα γαρ, και ταξιδακια για τα μπάνια του λαού. ....,😁😁
@user-lf6in3le5l
8 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μου οι Κινέζοι έχουν μπει πολύ καλα στην αγορά..... γιατί δεν μας περισσεύουν κ το σκεφτόμαστε πολύ....θα εμπιστευοσουν να πας σε κινέζικο ή στα 6000 θα προτιμουσες να πας σε μεταχειρισμένο honda 2019 κ2020 με λιγα χιλιόμετρα μοντέλο....αν μπορούσες να μας πεις τη γνώμη σ θα μας βοηθουσες παρα πολύ κ χωρίς να νομιζεις οτι μας παίρνεις στο λαιμό σ...σε ευχαριστώ πολύ που μας ταξιδεύεις
@user-lf6in3le5l
8 ай бұрын
Honda cbx500 εννοώ
@go2adventure
8 ай бұрын
Ειλικρινά θα προτιμούσα ένα δοκιμασμένο ιαπωνέζικο. Τα κινέζικα σίγουρα εν καιρό θα κατακτήσουν την αγορά αλλά χρειάζεται να υπάρχουν αντιπρόσωποι αξιόπιστοι να εξυπηρετούν εμάς τους πελάτες όταν χρειαστεί. Οι κινεζικές προς το παρόν τουλάχιστον στην Ελλάδα αργούν πολύ στα ανταλλακτικά...και στο εξωτερικό κάποια ( ελληνικά)μοντέλα δεν υπάρχουν ου μη γέννητο σου τύχει οτιδήποτε
@user-lf6in3le5l
8 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τον χρόνο σ κ την βοήθεια σ
@go2adventure
8 ай бұрын
Εγώ σε ευχαριστώ!
@deckardcain2466
3 ай бұрын
Για εμάς τους κοντούς στα 1.73 βολεύει παιδιά; Είμαι μεταξύ Voge και Honda CB500X. Θα τα κάνω ένα test drive και τα δυο αλλά θα ήθελα και μια γνώμη από μακροχρόνιους ιδιοκτήτες. Ευχαριστούμε για το αναλυτικό και απολαυστικό βίντεο!
@go2adventure
3 ай бұрын
Σε ευχαριστώ. Πιστεύω ότι θα σε βολέψει. Βέβαια καλό θα ήταν να απαντήσει κ κάποιος κάτοχος Εάν θες κάνε κ εγγραφή στο κανάλι. Είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@DRAKONET2000
3 ай бұрын
CBX ΤΕΛΟς,,,,ΝΧ πλεον στα 8000 !! Αν σου περισευουν 2000 για αγορα.....και κανα 500-600 για τα extra που το voge εχει standar...ok !
@wolfpack-1914
3 ай бұрын
@@DRAKONET2000ποσο για extra; 500-600€; 😂😂😂😂...Βαλε κανα 2χιλιαρο συγκριτικά με τα extra που έχει το DSX ,να σαι μέσα...
@thanosa2206
11 ай бұрын
Εγω το λεω βογκ Στην ερώτηση το μηχανη έχεις;; Οι κάτοχοι να λετε μια πενταμισαρα ον οφ Και τελειωνει εκει η κουβέντα 😅
@go2adventure
11 ай бұрын
Χιχι
@jimxxx5068
11 ай бұрын
Ωραιο βίντεο χαλαρο σε βρισκω και μαρεσεις
@go2adventure
11 ай бұрын
Μην σκάσω κιόλας...χιχιχι. Ευχαριστώ που με παρακολουθείς
@ToliosTV
8 ай бұрын
Αυτό καλύτερα ή KTM 390 Adventure??? για ταξίδια εντός Ελλάδος...έχω το 390 αλλά με 130+ μου φαίνεται ότι ζορίζεται πολύ.... επίσης, μπορεί κάποιος να κάνει το 525dsx του 56hp όπως βγαίνει εκτός Ευρώπης? κι αν ναι, πώς? ή που να απευθυνθώ για να μου το απαντήσουν? thanks Μαριε!!
@go2adventure
8 ай бұрын
Συμτροχε η ΚΤΜ είναι παλαιότερη και πιο αξιόπιστη εταιρεία λόγω εμπειρίας. Τα κυβικά παίζουν ρόλο σημαντικό αλλά επίσης κ η ποιότητα κύλισης που δεν γνωρίζω για το μικρό της οικογένειας. Θα το τεσταρω κάποια στιγμή κ μόνο τότε θα μπορώ να σου απαντήσω. ευχαριστώ για το σχόλιο κ την επικοινωνία
@DRAKONET2000
8 ай бұрын
Το 525 είναι πολύ πιο άνετα στο ταξίδι ειδικά με δεύτερο άτομο!! Τα άλογα είναι όσα αναφέρεις δεν είναι λιγότερα. Βγάζει 48 άλογα στον τροχό έκανε τεστ το περιοδικό μότο και το δυναμομετρησε
@fsyrop
6 ай бұрын
Αναφέρετε ότι σας ενδιαφέρει η ασφάλεια...και κάνετε test drive με βερμούδα και αμάνικο?
@go2adventure
6 ай бұрын
Κοίτα να δεις.. Επειδή είσαι κ παραπονιαρης... Έκανα ψώνια με το σκούτερ κ τσουπ μπροστά μου σταματά ο γνωστός ο οποίος το είχε πάρει κούτα Το θέλω του λέω Πάρτο μου λέει Έτσι γεννήθηκε το βίντεο. Το καλοκαίρι εσύ πως πας για ψώνια στο σούπερ μάρκετ με το σκούτερ με 40 βαθμούς..
@go2adventure
6 ай бұрын
Και κράνος
@fsyrop
6 ай бұрын
Αγαπητέ @@go2adventure επειδή περνάω πολύ χρόνο στην καθημερινότητα λόγω αστικής μετακίνησης με την μηχανή ακόμα και το καλοκαίρι (με αερόψυκτο μηχανάκι!) με τα 45άρια, φροντίζω να φοράω ΠΑΝΤΑ το κράνος μου και το καλοκαίρι το καλοκαιρινό μπουφάν με τις ενισχύσεις και τα αντίστοιχα γαντάκια. Ο καθένας μπορεί να κάνει και να φορά φυσικά ότι θέλει, αλλά ο δημόσιος λόγος και έκθεση, ιδιαίτερα βίντεο που δίνουν μαθήματα περί ασφάλειας και πληροφορίες σε νέους αναβάτες και παιδιά, πρέπει να είναι πιο προσεκτικός. Όλα καλά και πάντα όρθιοι να είμαστε!
@go2adventure
6 ай бұрын
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Σε έβαλα απλά στην θέση μου την δεδομένη στιγμή. ... Δίκιο έχεις
@sotiris.k300
3 ай бұрын
έχουμε review απο srv650χ της qj;;
@go2adventure
3 ай бұрын
Εάν οδηγήσω εννοείτε!
@dimitzoun
8 ай бұрын
Φίλε μετά από έρευνα εχω καταλήξει ότι θα αγοράσω κάποιο κινέζικο λόγο και του μπάτζετ που διαθέτω.. Συν ότι προτιμώ να πάρω κάτι που να έχει και όλα τα έξτρα μέσα όχι να τα αγοράζω ένα ένα.. Είδα ότι έχεις καβαλήσει και το Maverick. Να σου πω ότι είμαι μεταξύ του voge ds525x και του Maverick 500. Ξεχωρίζεις κάποιο σαν λίγο καλύτερο; έχεις να μου πεις κάτι σχετικά με αυτή την σύγκριση πιο υπερισχύει κτλ Το CFMOTO το είχα στο νου αλλά το απέρριψα όπως και της benelli.. Οπότε τελικό αυτά τα δύο που ανέφερα Συγχαρητήρια για το κανάλι και τα βίντεο πάντως!
@go2adventure
8 ай бұрын
Σε ευχαριστώ για τα καλά. Σου λόγια. Το μαβερικ έχω την εντύπωση ότι το 2024 θα βγει ανανεωμένο με νέα καλουδια...τιμή δεν γνωρίζω. Εάν βιάζεσαι το voge 525 είναι καλύτερο σε πολλά σημεία εάν όχι περίμενε το νέο μαβερικ να δεις τι καπνό φουμαρι.... Έρχεται και το voge 900. Αλματα εξέλιξης από τα άλλα κινέζικα. Η kove από την άλλη τερμάτισε με 3 μοτό στο Παρίσι Ντακάρ και το 2024 έρχεται με το 800 όπου και στα χαρτιά είναι εξωπραγματικό Το 2024 θα είναι χρονιά απέλασης των Κινέζων εάν δεν βιάζεσαι φυσικά.... Εγγραφή συντροχε στο κανάλι είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@dimitzoun
8 ай бұрын
@@go2adventure σε ευχαριστω για την απαντηση, που ηταν και μπολικη μαλιστα! Οχι δεν βιαζομαι καθολου, μια φορα το παιρνω.. να σαι καλα φιλε μου!
@dimitzoun
8 ай бұрын
@@go2adventure επισης μιας που αναφερθηκε.. το μαβερικ kove δεν ειναι και αυτο ; απο το ιδιο εργοστασιο δεν βγαινουν; και απλα ο γκοργκολης βαζει το daytona πανω
@go2adventure
8 ай бұрын
Πράγματι ο Γκοργκολης βάζει το όνομα πάνω στο δίκυκλο. Η κοβε είναι καινούργια εταιρεία ου θα πάρει ως εκπρόσωπος ο γκορκγολης. Η κινεζική αυτή η εταιρεία μου έκανε πραγματικά μεγάλη εντύπωση από πέρυσι Διότι είχε κατέβει σε αγώνες στο παρίσι Ντακάρ με τρεις μοτοσικλέτες και μάλιστα τερμάτισαν και οι τρεις πράγμα που σημαίνει ότι τα μοτέρ αποδείχθηκαν αξιόπιστα.. Ψάχνοντας το ανακάλυψα ότι ο δημιουργός και κατασκευαστής της εταιρείας αυτής είναι ένας Κινέζος ο οποίος από λευκό χαρτί φτιάχνει το μοτέρ και το δίκυκλο αυτό.... Στην eicma μονοπώλησε το ενδιαφέρον όλων διότι το μοτέρ 800 κυβικών και 95 αλόγων ζύγιζε μόνο 165 κιλα και ήταν εξ ολοκλήρου φτιαγμένο από αλουμίνιο... Στην Κίνα είναι νούμερο ένα σε πωλήσεις και υπάρχει πάρα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον στην Ιταλία που είναι ως αγοραστές πάρα πολύ απαιτητικοι..
@georgex.7334
6 ай бұрын
@@go2adventure 165 κιλά νομιζω πως ζυγίζει το αποκλειστικά χωμάτινο, το adventure είναι στα 180 χωρίς υγρά, που και πάλι εντυπωσιακό νούμερο είναι... αλλά δεν έχει προγράμματα και μου είπαν πως θα το φέρνουν εδώ μόνο με την ψηλή σέλα.
@EnzoRider142
8 ай бұрын
Έλα που ρίχνει φωτιά για 48 άλογα και η ροπή της είναι κορυφαία αρα το ατού της μηχανής είναι οι επιδόσεις της + όλα τα υπόλοιπα
@alessandroze2
9 ай бұрын
Μάριε καλησπέρα. Ωραια και διαφωτιστική η παρουσίαση..ήθελα τη γνώμη σου στο εξής..οδηγώ μοτοσυκλέτα την τελευταία 6ετια κατηγορίας Α λόγω εργασίας. Προσωπική δεν απόκτησα ακομη πράγμα που θα γίνει το 2024..πρόκειται να μετακομίσω στην επαρχία απλά τα πρώτα 2 χρόνια (2024-2026) για 18 μέρες κάθε μήνα θα έχω να μετακινούμαι πάνε έλα 140χλμ σε επαρχιακό δρόμο..η λύση της μοτοσυκλέτας είναι μονόδρομος και κοιτάω την κατηγορία των 500 λόγω κατανάλωσης..πως σου ακούγεται? Κοιτάω σωστα η πρέπει ν ανέβω λόγω χιλιομέτρων - απόστασης? Μήπως κουράζεται μια μοτοσυκλέτα των 500σιων? Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου!
@go2adventure
9 ай бұрын
Συντροχε θα πρέπει να λάβεις υπόψιν την σωματοδομή σου. Εάν είσαι μεγάλος και βαρύς σαφώς χρειάζεσαι και καλύτερη ανέμο κάλυψη. Εννοείται ότι όσα περισσότερα κυβικά τόσο περισσότερο ξεκουρασηί είναι η μοτοσικλέτα και να γνωρίζεις επίσης ότι όταν μία μεγάλη κυβισμού μοτοσικλέτα πηγαίνει με κάτω από τη μέση στροφές δεν έχει καταναλώση. Συνήθως οι μοτοσικλετιστές που έχουνε μοτοσυκλέτες λίγοστών κυβικών μεταβαίνουν σε αυτές με τα περισσότερα. Η άποψη αυτή βέβαια είναι καθαρά προσωπική ....
@alessandroze2
9 ай бұрын
@@go2adventure καταλαβαίνω ακριβώς τι μου λες..από διαστάσεις είμαι στο 1.90 και 95 κιλά..άρα να κοιτάξω τα 650 - 700.. υπάρχουν πολλές επιλογές απλά ιδανικά θα ήθελα 19αρη εμπρόσθιο τροχό..στην εργασία μου για 3 χρόνια είχα v strom 650 του 17 και οδηγικά ήμουν πολύ ευχαριστημένος με μόνη μου ένσταση τις αναρτήσεις..έχω οδηγήσει f800 gs και δε μου άρεσε η πληροφόρηση του δρόμου φαντάζομαι λόγω της 21..🤔 σχετικά με το κόστος δε θέλω να ξεφύγω από τα 10.000ε και η μοτοσυκλέτα θα χει πρώτα το ρόλο του εργαλείου λόγω της καθημερινότητας και μετά τη δίκη μου ευχαρίστηση..2.500κμ το μήνα στην 2ετια θα ‘χω 60.000κμ μόνο για το κομμάτι της εργασίας!προς τα που θα μου πρότεινες να κινηθώ?
@go2adventure
9 ай бұрын
V Strom 650 ξανά. Καινούριο νομίζω το βγάζει προσφορά το χτ αυτό με το ακτινωτές ζάντες κάτω από 10000, φουλ έκδοση. Εξαιρετικό
@alessandroze2
9 ай бұрын
@@go2adventure Ναι σωστά 9.800 βγαίνει περίπου απ ότι είδα..εγώ είχα την απλή με χυτές..θα το δω! Σ ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου!
@go2adventure
9 ай бұрын
@alessandroze1536 εγώ σε ευχαριστώ που βλέπεις τα βίντεο μου. Φαντάζομαι έχεις κάνει κ εγγραφή...
@tangogre
3 ай бұрын
Καταπληκτικό μηχανάκι σε αυτή την τιμή !!!!
@nikoszaxos8942
6 ай бұрын
Νομίζω ότι η Loncin δεν έχει σχέση με τους υπόλοιπους ‘πατριώτες ‘ της
@go2adventure
6 ай бұрын
Φοβερή
@stavrosmasa4837
11 ай бұрын
ωραιοσ
@go2adventure
11 ай бұрын
Ευχαριστώ
@Tsosmivlah
11 ай бұрын
Benelli trk-502 X 🤘 20.000 χλμ κανένα παράπονο Μάριε. Έχουν μπει ήδη οι Κινέζοι.
@go2adventure
11 ай бұрын
Με ιταλική πινελιά
@nik-pm9pq
9 ай бұрын
Κάνει για πρώτη μηχανή α2 ;
@go2adventure
9 ай бұрын
Το ύψος σου πληροφόρησε με
@nik-pm9pq
9 ай бұрын
@@go2adventure 1,82 cm
@go2adventure
9 ай бұрын
Θα χρειαστείς οπωσδήποτε μεγαλύτερη ζελατίνα. Για τα λεφτά του αρκετά τίμιο
@deredakisv
8 ай бұрын
Κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής, ότι λέει στο βίντεο ο φίλος ισχύουν 100% Σε γενικές γραμμές είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι και τα λεφτά του τα αξίζει, μελανό σημείο θα έλεγα οι αναρτήσεις.
@go2adventure
8 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ για την συμμετοχή σου στον διάλογο με σχόλιο. Εάν θες κάνε κ εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@trehanero
11 ай бұрын
Επειδη εχω το ac 1,5 χρόνο,θα πω πως αξίζει... Μικροβληματακια εβγαλε.. Οχι ομως κατι σοβαρο. (Οδηγηση και σε χωμα..)
@go2adventure
11 ай бұрын
Μπράβο συντροχε
@iliasch5203
11 ай бұрын
Όπως?
@Noex-CallmeDaDDy
3 ай бұрын
Τι προβλήματα? Εντός εγγύησης θέματα?
@Xristos-xz8do
10 ай бұрын
Πήγα και το είδα.Πολύ ωραία μηχανή με πολλά έξτρα επάνω ωραία σέλα αλλά μόλις ανέβηκα ανέβασα το stand ακούμπησα τα πόδια κάτω και τα μασπιε ακουμπούσαν τις γάμπες μου σε ενοχλητικό βαθμό. Έπρεπε να κάτσω πολυ μπροστά στην σέλα για να μην ακουμπάνε στις γάμπες μου που δεν ήταν και η φυσιολογική θέση οδήγησης οπότε κατέβηκα ευχαρίστησα τον πωλητή και έφυγα να ψάξω για κάτι άλλο. Έχω ύψος 1.77 οπότε νομίζω ότι η μηχανή είναι για πιο ψηλά αναστηματα ή έχουν βάλει σε λάθος θέση τα μασπιε.
@go2adventure
10 ай бұрын
Γι'αυτό τον λόγο πρέπει να δοκιμάσουμε πάντα πριν την αγορά. Ευχαριστώ για το σχόλιο
@Greed_Of_Men
11 ай бұрын
Από ένα 2ωρο test drive που έκανα στο μηχανάκι, παρατήρησα και εγώ τα παρακάτω: Το δεξί πόδι, αν δεν προσέχεις, θα σε κάψει ο κινητήρας. Θέλει σίγουρα σφύξιμο η μπροστινή ανάρτηση. Το τιμόνι για το ύψος μου (1,82) είναι σε λάθος θέση, δημιουργώντας πίεση στους καρπούς. Τα πατάκια είναι πολύ πίσω. Θεωρώ ότι δεν είναι τυχαίο που δύο διαφορετικοί άνθρωποι βρήκαν τα ίδια αρνητικά πάνω στο μηχανάκι. Λύσεις στη θεωρία γιατί δεν της έχω κάνει πράξη ακόμα: Ίσως υπάρχει κάποια πατέντα για να κάνεις αλλαγές, αν δεν είναι ένα μειονέκτημα. Μικρό το κακό, απλά σφίγγεις την προστινή ανάρτηση (ελπίζοντας ότι θα βελτιωθεί η αίσθηση). Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, οπότε ίσως να μη χρειάζεται καν εξάρτημα για να το ψηλώσεις. Δε νομίζω ότι μπορεί να φτιάξει αυτό. Σε γενικές γραμμές, τα περισσότερα αρνητικά που βρήκα στο μηχανάκι είναι κάτι που μπορείς να φτιάξεις (εύχομαι δηλαδή). Ελπίζω να έχω δίκιο και να κάνω πολλά και χαρούμενα χιλιόμετρα με το 525.
@go2adventure
11 ай бұрын
Ευχαριστώ για τη συμμετοχή στο διάλογο καλά ταξίδια να έχουμε
@georgem2456
11 ай бұрын
Βαλε καβαλετα (24€) και θα βελτιωθεί η θέση οδήγησης. Υπάρχουν μαρσπιε ρυθμιζόμενα ως προς τη θέση, για πιο άνετη οδήγηση. Για τη ζέστη του μοτέρ, σίγουρα κάποιος θα βγάλει ενα καλυμματάκι και θα λυθεί το θέμα. Η εμπρος ανάρτηση με λίγο σφίξιμο και με πιο χοντρό λάδι ή πιο σφιχτα ελατήρια, θα μεταμορφωθεί. Ολα αυτά είναι τόσο μικροθέματα, που όταν βλέπεις τι παίρνεις σε σχέση με τα λεφτά που έδωσες, λες ότι έκλεψες εκκλησία
@Panos4002
11 ай бұрын
Ψάχνω να μαθω αν έχει θερμαινόμενα γκριπ ξέρει κανένας ;
@go2adventure
11 ай бұрын
Εάν δεν έχει μπορείς να βάλεις κ αφτερ μάρκετ
@GeorgeNikolaidis
11 ай бұрын
Σας έχω πει ότι θα προσπαθώ με σχόλια να βελτιώσουμε το κανάλι καθώς κάνετε πολύ καλή προσπάθεια. Όταν όμως είναι να καυστηριαζω θα το κάνω με ένταση που αρμόζει. Μοτοσικλετιστικό κανάλι με αμάνικο μπλουζάκι και βερμούδα είναι για τις παραλίες. Σας παρακαλώ πολύ ποτέ ξανά!!!
@go2adventure
11 ай бұрын
Δίκιο έχεις, απόλυτο. Το είπα κ εγώ κατά την παρουσίαση αλλά για να σου δικαιολογήσω εκείνη την στιγμή βρήκα την μοτοσικλέτα με αυτή την ένδυση και αν δεν εκμεταλλευόμουν την ευκαιρία θα την έχανα...
@alexkaralhs439
11 ай бұрын
Σιγά ρε συ ,georgenikolaidis!! Βρήκες ατέλεια αμέσως εσύ με το αμανικο και τη βερμούδα! Έτσι γουστάρει...και άμα πέσει και βγάλει το μισό του δέρμα πρόβλημα του...όχι δικό σου..γεμίσαμε νομοταγείς πια και βουτηρενιους τύπους
@georgem2456
10 ай бұрын
Κάτοχος μερικών ημερών και έχοντας κάνει 100 χιλιόμετρα, απλα θα αναφέρω τα αρνητικά : 1) Η σελα είναι πλατιά, αλλά δυστυχώς μουδιάζει ο κωλος σου. Το ίδιο ισχύει και για τον συνεπιβάτη. 2) Τα μαρσπιε θα έπρεπε να είναι ενα κλικ πιο χαμηλά και ενα κλικ πιο μπροστά, για πιο άνετη θέση οδήγησης. 3) Το τιμόνι θα το ήθελα πιο κοντά στον οδηγό για πιο άνεση (το θέμα λύνεται με αποστάτες) 4)Το δεξί καπάκι του μοτέρ είναι κοντά στη γάμπα και στις επαφές σε τσουρουφλιζει (έχω παραγγείλει ειδικό καπάκι που εξαλείφει το θέμα) 5) Η οθόνη σε άμεση επαφή με τον ήλιο ίσα που βλέπεις τα χιλιόμετρα, οι λοιπές λεπτομέρειες με πολύ δυσκολία 6) Η πίσω ανάρτηση είναι κάπως σκληρη και η ρύθμιαή της απαιτεί λύσιμο πλαστικών 7) Το σασμάν μπορεί να είναι "χτυπητο", αλλά τουλάχιστον είναι ακριβές. 8) Η ζελατίνα και στην ψηλή θέση κρίνεται ανεπαρκής, αλλά με ένα φρυδακι απο Ali είσαι μια χαρά ΘΕΤΙΚΑ: 1) Μοτέρ που τραβάει απο χαμηλά ανεξαρτητου ταχύτητας, παρα πολύ ελαστικό. 2) Ανεβαζει θερμοκρασία σε φυσιολογικά επίπεδα, χωρις να καίει γάμπα ο ζεστός αέρας 3) Σφιχτή κακ σωστή λειτουργία αναρτήσεων, που απορροφάει σχεδόν κάθε λογής λακκούβα 4) Κατανάλωση γύρω στα 4/100 χλμ 5) Δυνατό μπροστινό φρενο με προοδευτικοτητα, το πίσω φρενο συμπαθητικό 6) Για πλάκα ελίσσεται μεσα στην κίνηση, δε νιώθεις περιορισμένος 7) Συμπλέκτης παναλαφρος και με καλό feedback Γενικά, το μηχανάκι είναι πολύ καλό. Δεν είναι σούπερ ραφιναρισμενο, αλλά όποιος το πάρει θα το ευχαριστηθεί.
@go2adventure
10 ай бұрын
Στα λόγια μου έρχεσαι. Να το χαρείς να το ταξιδέψεις. Εγγραφή συντροχε. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@manolisdrakonakis3790
10 ай бұрын
Γειά σου Γιώργο, μπορείς να μου πεις τι παρήγγειλες για την ζέστη στον κινητήρα εκεί που ακουμπάει το πόδι μερικές φορές , ευχαριστώ εκ των προτέρων!
@user-cz7dg5mq8o
11 ай бұрын
Εχω ακουσει πως Ρωσια και Ιταλια που κυκλοφορει ηδη, το μοτερακι ειναι στα 54 αλογα, παρακαλω αν γνωριζει καποιος σιγουρα ας επιβεβαιωσει, ευχαριστω.
@go2adventure
11 ай бұрын
48 εγγυημένα. Κίνα περισσότερο. Καθότι ιταλομαθης παρακολουθώ τα καθέκαστα στην Ιταλία κ ενημερωνομαι, για το 525 πάντα αναφέρομαι
@user-cz7dg5mq8o
11 ай бұрын
@@go2adventure Ευχαριστω πολυ!
@go2adventure
11 ай бұрын
Εγώ ευχαριστώ που με παρακολουθείς
@ziovannioliveira
11 ай бұрын
Και εδώ τόσα έχει (54). Το 48 που λένε είναι μουφα για να πουλάει ως Α2. 45 άλογα τροχό έχει μετρημένα σε Ιταλία και Ελλάδα
@Lakisleon
11 ай бұрын
@@go2adventure 48 στα χαρτιά, αλλά όταν το περιοδικό Moto το μετράει 45 ρόδα, είναι τελικά 50+
@staurosaggelaros6982
4 ай бұрын
Προτιμώ honda η yamaha μεταχειρισμένο προσωπικα και να εχω το κεφαλι μου ήσυχο για παντα
@vengeancejustice5329
4 ай бұрын
Γιατί με σουζουκι δεν εχεις το κεφαλι σου ήσυχο ?
@nikosskou851
3 ай бұрын
Θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο αγοραζοντας ενα μεταχειρισμενο μηχανακι χωρις εγγυηση το οποιο δεν ξερεις τι εχει περασει παρα να παρεις ενα μηχανακι κούτα και με εγγυηση?
@staurosaggelaros6982
3 ай бұрын
@@nikosskou851 προσωπικα εγώ ναι θα επερνα μεταχειρισμένο επώνυμο,ότι έχει εγγύηση δύο χρόνια δεν μου λέει κάτι αν ξεκινήσει και πετάει βλάβες και κάθε τρεις και λίγο να τρέχω στο συνεργείο,προφανώς πριν κάνεις αγορά το κάνεις και ένα έλεγχο το οποιοδήποτε μεταχειρισμένο
@griopfrew3260
11 ай бұрын
Στο φανάρι μην αφήνεις 2, 3 " γιατί θα σε κοπανησει ο από πίσω, φιλική συμβουλή
@go2adventure
11 ай бұрын
Μπρος γκρεμός κ πίσω ρέμα...χιχιχι
@™SBI™
11 ай бұрын
Θα συμφωνήσω με τον Μάριο ώστε να περιμένετε όλοι λίγο... Έχουν δει πολλά τα μάτια μου. Χωρίς να σημαίνει ότι δεν συμμερίζομαι και την δική σου άποψη. Καλές βόλτες !
@alexandrostiligadasalex6177
11 ай бұрын
Αν με το που θα του παρουμε πρεπει να βελτιωσουμε αναρτησεις κατι που στοιχιζει απο 750 το λιγοτερο. Αν το κιβωτιο ειναι τοσο σκληρο κατι που θα δυσκολεψει στην κινηση στην αθηνα. Και αν παρουμε σαν δεδομενο οτι ειβαι ηδη ακριβο για α2 500 κυβικα. Δεν νομιζω οτι ειναι καλη αγορα. Τωρα οποιος το παρει πρεπει να ειναι απελπισμενος να μημ μπορει να κανει υπομονη να παραει γιαπωνεζικο η ευρψωπαικο
@go2adventure
11 ай бұрын
Ευχαριστώ για το σχόλιο
@beboulini9267
11 ай бұрын
μαστορα. το σασμαν ειναι καινουργιο.αστρωτο. θα μαλακωσει. οσο για τις αναρτησεις. πηγαινε παρε το honda κ δες ποσο χειροτερη ειναι
@DSXrider
11 ай бұрын
η μηχανή που πήρε ο άνθρωπος είναι καινούρια...και σε μένα έτσι ήταν. Μετά το στρώσιμο και την πρώτη αλλαγή λαδιών αλλάζει αρκετά
@alexandrostiligadasalex6177
11 ай бұрын
@@DSXrider το κιβωτιο δεν μπορει να αλλαξει. Και αν γινει αυτο θα ειναι γιατι εχει μεγαλες ανοχες. Κατι που δεν ειναι καλο για την μακροζωια της μηχανης. Οι αναρτησεις μονο να χειροτερεψουν μπορουν. Καλυτερες με τιποτα θελει αλλο ζευγαρι ελατηρια πιο σκληρα και σιγουρα πιο καλα λαδια.
@EnzoRider142
8 ай бұрын
Ούτε βογκε αλλά ούτε και βογκ. Βοτζ είναι επιβεβαιωμένα στο λέω για μελλοντικά βίντεο που θα κανεις
@go2adventure
8 ай бұрын
Βογκε τα αποκαλούν οι Ισπανοί και οι Ιταλοί. Στην Αγγλία βογκ στην Ελλάδα βοντζ. Στην Κίνα δεν γνωρίζω...θα ακούσω και κάποιο ριβιου κινεζικό να βγάλω συμπεράσματα
@deredakisv
8 ай бұрын
@@go2adventure Οι κινέζοι το προφέρουνε Βου-Τζι 😁
@wolfpack-1914
3 ай бұрын
Πλαστικα, ολα πλαστικα..Σαν την tracer των 9,390 €
@Xristos-xz8do
9 ай бұрын
Μόνο honda παιδιά πατάς μίζα και φεύγεις δεν σε απασχολεί τίποτα άλλο . Άσχετο με το βίντεο αλλά μόνο honda ρε παιδί μου τέλος
@DRAKONET2000
8 ай бұрын
Με με κιβώτια ταχυτήτων που κολλάνε και σκελετούς που κόβονται!! Δυστυχώς φίλε δεν τα λένε όμως 😢
@Xristos-xz8do
8 ай бұрын
@@DRAKONET2000Αυτό που λες δεν το έχω ακούσει ποτέ από φίλους που έχουν honda πολλά χρόνια ούτε το έχω διαβάσει σε κάποιο forum.Honda και να κόβεται ο σκελετός πρώτη φορά το ακούω. Τώρα αν έχει συμβεί σε κάποιο παπί Honda του 2000 και πριν που πήγε να το ανεβάσει σε κάποιο πεζοδρόμιο ναι μπορεί να έχει συμβεί αλλά εως εκεί μην τρελαθούμε
@DRAKONET2000
8 ай бұрын
@@Xristos-xz8do ααα....πολλά θέματα! Μη βάζεις το χέρι σου στη φωτιά για κανένα αδερφέ!! Όλα έχουν την αχίλλειο πτέρνα τους. Έχω τη φωτογραφία γιατί ο αδερφός μου είχε το CB x 500 στην αρχή και μετά πήρε το NC 750 όπου το έκοψε τον σκελετό. Όπως καταλαβαίνεις πούλημα και τα δύο και πήρε v-strom 1000.
@VIRCOMMANDO
8 ай бұрын
Μου έδειξε παλληκάρι σε ομάδα, φωτογραφία από nc750 του αδερφού του, μοντέλο 2018 αγορασμενο του 2019 κομμένο σκελετό.
@jamescharald8192
7 ай бұрын
Το μόνο ιαπωνικό μας έφαγε σαν κοινωνία
@nassopouloskostas8282
11 ай бұрын
Πολύ ωραία η παρουσίαση. Δεν ξέρω αν το έχεις καταλάβει αλλά στο βίντεο η οθόνη φαίνεται κατάμαυρη χωρίς να ξεχωρίζει τίποτα!
@go2adventure
11 ай бұрын
Είναι καθαρά θέμα γωνίας...και φυσικά αποτέλεσμα,α ηλίου και λεντ φωτισμού
@nassopouloskostas8282
11 ай бұрын
@@go2adventure αυτό εννοώ ότι ήταν λάθος η κάμερα
@kouvanos
11 ай бұрын
Καλή η πρόθεση να το δείξεις αλλά ποιος θα κάτσει να δει 45 λεπτά review???
@go2adventure
11 ай бұрын
Όλοι όσοι θέλουν
@go2adventure
11 ай бұрын
Ευχαριστώ πάντως για την υπομονή σου
@RidingClassicBikes
9 ай бұрын
Εγώ γιατί νομίζω ότι είμαι επάνω και χαζεύω τη διαδρομή 😊😊😊😊
@go2adventure
9 ай бұрын
@RidingClassicBikes γιατί είσαι καλοπροαίρετος άνθρωπος
@RidingClassicBikes
9 ай бұрын
@@go2adventure έχουμε μάθει στα γρήγορα, έχουμε ξεμάθει να έχουμε υπομονή. Βομβαρδιζόμαστε από παρουσιάσεις των 6-7 λεπτών με «κείμενα» πατρόν-φασόν, μερικά γρήγορα και γενικά πλάνα και τέλος. Οι μεγάλες σε διάρκεια παρουσιάσεις είναι πλήρεις. Ο σωστός παρουσιαστής θα σου δείξει τα πάντα αναλυτικά. Όπως παλιά, που οι παρουσιάσεις και δοκιμές στα περιοδικά ήταν πολυσέλιδες και όχι λίγες παράγραφοι όπως τώρα. Μάριε, το μεγάλο σου ατού είναι αυτό που λες. Δεν πληρώνεσαι οπότε τα λες όλα όπως τα βλέπεις. Καλή δύναμη, καλή συνέχεια και πάντα όρθιος!!!
@abalubos_13
10 ай бұрын
η βογκ θυμιζει την cf στην αρχη της, μετριες γενικα μοτοσυκλετες. Ειναι πιο ακριβη ομως απο την cf και ειλικρινα δεν τα αξιζει τα λεφτα της
@georgelagos692
9 ай бұрын
Συμφωνώ. Είναι ακριβή. Αν την έβγαζαν σε προσφορά μαζί με τις 3 μεταλλικές βαλίτσες όπως έκαναν στο προηγούμενο μοντέλο, μπορεί να άξιζε. Το συμαντικο θέμα με αυτά τα μηχανάκια είναι ότι μειώνεις πολύ τις πιθανότητες να πέσεις θύμα κλοπής.
@abalubos_13
9 ай бұрын
@@georgelagos692 το αντίθετο θα έλεγα τα ανταλλακτικά τους το επόμενο διάστημα θα γίνουν ανάρπαστα διότι ταιριάζουν και σε άλλες μάρκες
@nikosskou851
3 ай бұрын
@@georgelagos692 αυτο ισχυε μεχρι τωρα. Ομως με τους ρυθμους που πουλανε το τελευταιο διαστημα, περιμενε 1-2 χρονια να δεις πως θα τα κλεβουν.
@DimPot
11 ай бұрын
Ενας άλλος του χώρου o μπουμπούκος Μουρίκης του motoinaction λέει οτι το σωστό είναι: Βότζ 🤣
@go2adventure
11 ай бұрын
Μπορεί και να είναι!
@DSXrider
11 ай бұрын
το διαβάζεις όπως και το αγαπημένο κρυπτονομισμα του Elon...Τι Doge (ντοτζ) τι Voge (βοτζ) 😅😅
Пікірлер: 237