To jest wóz mojego taty, dostał go jako nowy i jeździł nim do emerytury, do 2009 roku. Tata bardzo o niego dbał, pamiętam, że potrafił dzwonić w wolny dzień na warsztat i wypytywał czy przegląd jest zrobiony i usterki usunięte. Jeździł na stałe na linii 11. Jeden wóz, jedna linia i jeden zmiennik, Pan Julian.
@gienkollo
5 жыл бұрын
Jezdziłem nim pewnie tysiąc razy, pewnie znam z widzenia i Twojego Tate jak i jego zmiennika
@MrKamilo73
5 жыл бұрын
Później wiem ze jeździł nim Pan Zbyszek i jeśli mnie pamięć nie myli to było dwóch Zbyszkow na tym autobusie na linii 11
@MrKamilo73
5 жыл бұрын
Hej :) mój dobry znajomy był stałym kierowca na tym autobusie i jeździł głównie na linii 11. Mega dbał o ten autobus i był przywiązany a autobus był w super stanie. Przykro teraz to widzieć takiego odstawionego. Nie byłem na bieżąco i to dla mnie szok
@1991Jurek
5 жыл бұрын
Jeździłem tym autobusem :) aj pamietam jak długo jeździły po moich mysłowicach ikarusy, wszyscy pasazerowie narzekali na nie ale te autobusy majá klimat :) pozdro :)
@szymonszuda3449
5 жыл бұрын
Przejechał bym się Ikarusem, sama przyjemność 😁 Jest pan bardzo dobry w tym co robi. Pozdrawiam 😉
@kierowcacorsy1657
5 жыл бұрын
Pamiętam jak wracałem od dziewczyny z Katowic. Bodajże numer #4396 na linii 30. Zawsze przyjeżdżał 4-5 minut przed czasem na przystanek, przez co nie raz mi uciekł i nie zdążyłem na przesiadkę do 190 na Bytkowie. Jak już zdążyłem to czułem się jak w bolidzie F1. Kierowca przy ciele w okularach pędził nim do wieży tak szybko, że było czuć jak kółka skakały na dziurach. Bardzo fajne czasy :D Jeżeli nie jeździł ten ikarus to ciężko było zdążyć na 190 ze względu na opóźnienie (godzina 21). Kierowca ze 190 już mnie kojarzył, bo zawsze wracałem tak samo i nie raz jak widział nadjeżdżającą 30 to chwilkę poczekał na mnie :D. Pozdrawiam go, Pan w okularkach, jego maszyna chyba #264.
@michawedzina6989
3 жыл бұрын
Witam serdecznie, Bardzo ciekawy i interesujący materiał na temat autobusu Ikarus 280.
@panmaruda7072
5 жыл бұрын
Jak otworzyleś drzwi odrazu poczułem zapach siedzeń i rozgrzanej gumy i plastiku 😀 Wspaniały autobus.
@Sebastian-le5ed
3 жыл бұрын
jezdziłem takim Ikarusem jako pasażer w latach 80 i 90 tylko w malowaniu czerwonym lub niebieskim ,lubiłem ten dzwięk silnika i dzwięk zamykania drzwi i ten charakterystyczny dzwonek przed zamknięciem drzwi .
@gallanonim5521
5 жыл бұрын
Pisał Pan, że ma dzisiaj urodziny, w takim razie życzę panu wszystkiego najlepszego, radości z pracy, dużo wyższych zarobków niż są teraz i szerokiej drogi podczas każdego kursu :) Pozdrawiam :D
@MrKamilo73
5 жыл бұрын
Hej :) mój dobry znajomy był stałym kierowca na tym autobusie i jeździł głównie na linii 11. Mega dbał o ten autobus i był przywiązany a autobus był w super stanie. Przykro teraz to widzieć takiego odstawionego. Nie byłem na bieżąco i to dla mnie szok
@aroparsley8745
5 жыл бұрын
Pamiętam te autobusy z mojej młodości kiedy jeździłem takimi do szkoły na lini 144 we Wrocławiu. U nas (pisze o tych starszych manualach) były dwie wersje tej ściany działowej (miedzy kierowca a pasażerami) najczęściej spotykana biała taka ładnie wyprofilowana i bardziej toporna rzadziej spotykana czarna. Kierowcy najczęściej mieli te drzwi działowe otwarte i można było podziwiać magię zmiany biegów. Ten lewarek latał na wszystkie strony a kierowca zawsze trafiał w bieg. Po rozpędzeniu kierowca wrzucał na luz i autobus toczył się wydawało się w nieskończoność. Pamiętam też charakterystyczne drżenie tych dość dużych przesuwanych okien. Drzwi zewnętrzne to harmonijki (inne niż na filmie) otwierające się bardzo szybko i z hałasem. Były w nich bardzo małe fasolkowate szybki co utrudniało widoczność kierowcy na prawo i zdarzało się że kierowca na niektórych skrzyżowaniach po prostu je otwierał aby lepiej widzieć. Bardzo charakterystyczne felgi (tzw obręcze bez środka, też inne niż na filmie) składające się z trzech części i gwiazda z sześcioma śrubami trzymająca tą felgę. Ostatnia oś była skrętna. Bardzo wygodne jak na autobus miejski fotele na które jak się szybko usiadło miało się wrażenie jak by siadało się na piłce z której zchodzi powietrze. W środku było stosunkowo mało foteli dzięki czemu łatwo można było się poruszać po całym autobusie. Kultowe miejsce dla młodzieży to przegub i siadanie na tych poręczach lub stanie przy tylnej szybie i różne gesty minki do kierowców szczególnie kobiet. Tylna szyba to również miejsce kibica gdzie się dopingowało pędzących spóżnialskich do autobusu (dawaj dawaj). W ostre zimy trzeba było uzbroić się w porządne rękawice aby odizolować się od bardzo zimnych poręczy. Ogrzewania praktycznie nie było.
@scurekburek2092
5 жыл бұрын
Czołem. Jak dla mnie druga generacja 280-tki nie jest już taka kultowa jak pierwsza, z czteroczęściowymi drzwiami i manualną skrzynią. Kabina kierowcy też była inna, a pierwsze drzwi były w całości dostępne dla pasażerów. Dopiero potem kierowcy zaczęli sobie blokować drewnianymi klocami przednie połówki, wkładać rurki od środkowej poręczy do drzwi kabiny, żeby tylko podkreślić "elitarność" tego miejsca (w końcu tylko znajomi "Panakierowcy" mogli tam przebywać :D). Miało to też swoje praktyczne strony, w zapakowanym do granic możliwości autobusie (pewnie dlatego większość ma takie wypchane na zewnątrz burty :), kierowca nie miał pasażerów na przednim pomoście i dzięki temu dysponował jako taką widocznością na prawą stronę. Ci elektrotechnicznie lepsi, rozdzielali napędy drzwi i dorabiali sterowanie przedniej połówki, by otwierać sobie drzwi przy braku widoczności przez małe szybki... W dzisiejszych, przeszklonych drzwiach widoczność jest o niebo lepsza. Pamiętam kiedy czerwone 260-tki, a potem kultowe czerwono-białe 280-tki pojawiły się pod koniec lat 70 i były skokiem technologicznym w stosunku do Jelczy "ogórów", jakie jeździły wówczas w naszym oddziale WPK Katowice. A Jelczy-Berlietów PR100 u nas nie było..., co najwyżej późniejsze jelczańskie produkcje z silnikiem Ikarusa pod podłogą, których nie cierpiałem. Jako łebek, znałem klawiszologię Ikarusa na pamięć (nie była tak rozbudowana jak w prezentowanym egzemplarzu) i do dziś mnie dziwi dlaczego spryskiwacz szyby był umieszczony obok dzwonka drzwi a nie na panelu lewym. Oczywiście kultowe były też okrągłe przyciski sterowania drzawiami i drewnopodobne panele tablicy rozdzielczej, choć przyznam, że klawiatura stosowana potem i czarny wystrój jakoś bardziej przypadł mi do gustu. Warto jeszcze wspomnieć, że dawniej każdy autobus (podobnie jak lokomotywy na kolei) miały swoich kierowców-"wspólników", którzy mieli przypisany pojazd do siebie. Dzięki temu autobus był zadbany, ładny, kabiny oproporczykowane, ofrędzelkowane, albo i brudne i wyklejone jakimiś durnymi naklejkami. Potem, kiedy każdy jeździł każdym, to się zmieniło. Pozdrowienia z Srebrnego Grodu.
@verdonkiel
5 жыл бұрын
Z tymi kabinami to głownie chodziło o bezpieczeństwo i odizolowanie sie od szanownego grona pasażerów, doskonale rozumiem to i popieram bo żyjemy w takim kraju i komunikacją miejską jeżdzi takie "cudowne" towarzystwo,że najlepiej odciąc sie od tego i tylko im drzwi otwierać i zamykać, duża kabina, do tego otwierane drzwi i w lato klima nie była potrzebna, jeszcze otwarta klapa wlotu powietrza na nogi i luksus. Pamietam jak do lokalnego PKMu trafiały używane Neoplany z zachodu które nie miały praktycznie wcale kabiny tylko małe drzwiczki to kierowcy skreślali wóz na całej lini przez to.
@tgx2159
5 жыл бұрын
Ja jeździłem tym ikarusem jako kierowca który posiadał harmonijkowe drzwi dla mnie było to czystą przyjemnością jeździć tym autobusem autobus bardzo wygodny naprawdę hałaśliwy ale naprawdę fajnie się nim jeździło konstrukcja Węgierska bardzo miło wspominam te czasy kiedy mówił tym autobusem jeździć Aż smutno że te autobusy już nie jeżdżą
@TheRozpoznany
5 жыл бұрын
Nie pamietam kiedy jechałem ikarusem. W Poznaniu ostatni raz chyba na którejś linii nocnej wieeele lat temu. To co pamietam, to zapach spalin w środku, dzwoniące szyby i czerwone kasowniki z dziwną miną. To były czasy.. z przodu dwie wielkie gaśnice i długa dźwignia zmiany biegów która stale drżała. Z dzieciństwa nie kojarzę automatów, tym bardziej z retarderem, to już Ameryka ;) chociaż w tamtych czasach wolałem jechać helmutem, to były najlepsze tramwaje jakie kiedykolwiek jeździły po Poznaniu, bardzo wygodne, z super zawieszeniem, ciche i miały potężne ogrzewanie, po wejściu zimą, z długiego czekania na przystanku czułem się jak w niebie.
@christianklucznick2228
3 жыл бұрын
Wozy legenda - nie dane mi było nimi jeździć jako kierowca, jedynie przez wiele lat jako pasażer w Warszawie..
@wszystkooautobusach9772
4 жыл бұрын
Do Płocka przyjedzie Ikarus na piknik!! Nie mogę się już doczekać. Nigdy w życiu nie jechałem tym cudem,a teraz będę mógł usiąść za kierownicą.
@you..tube..
5 жыл бұрын
Lubiłem ten autobus co prawda w deszczu wszędzie coś ciekło, w upale było jak w szklarni a zimą wiało ale siedzenia były bardzo wygodne a na samym końcu trzeba było się dobrze trzymać bo się latało :P
@ahorcado
4 жыл бұрын
Super, zawsze mnie ciekawiły przyciski otwierania w zderzaku.
@maciejborzyszkowski727
5 жыл бұрын
Bardzo ciekawie opowiada Pan o autobusach, z niecierpliwością czekam na więcej! Szerokości i serdecznie pozdrawiam! :D
@dominikkocot1000
5 жыл бұрын
Wspomnienia wracają.. Jeździłem jako pasażer w 2013-2016r. i muszę przyznać, że miał swój klimat.. Co prawda ze 2 razy ściekła na mnie woda przez dziurę w harmonijce i czasami się modliłem, żeby do końca trasy nic się nie stało, ale mimo wszystko jakaś nostalgia uderza :)
@patryk2803
5 жыл бұрын
Jeśli nie będą go tam pod płotem trzymać z 10 lat to raczej wygląda na w sam raz do remontu. Szkoda by go było bo widać że jakbyś stacyjkę przekręcił to pewnie by zapalił spokojnie. :) 7:40 - Dlatego do końca uwielbiałem przyjeżdżać "na Ikarusy" do Katowic. Przez te oryginalne fotele. W starszych 280.26 mieliście nawet oryginalne podsufitki... A #4402 do końca jeździł na Trilex-ach (wg rarytas bo w Gliwicach pod koniec ich kursowania były tylko nowsze felgi, oprócz #1617) :) Chociaż nie powiem że ja jako Gliwiczanin mam spory sentyment do wnętrz jakie miał PKM Gliwice w Ikarusach modernizowanych w ok. 2004 roku. Te drewniane błyszczące laminaty na ścianach... :) Szkoda że już nie jeżdżą :(
@elot360
5 жыл бұрын
Przerwanie w momencie wspomnienia o imprezie Ikarusowej i o organizatorze owej imprezy, biorąc pod uwagę głośne echo jakie obiło się po tej imprezie, które doszło do osób które nawet o istnieniu imprezy (W tym mnie) wywołało u mnie lekki śmiech, gdyż odebrałem to jako humorystyczną przerwę. Potem weszło intro i już wiem że to tylko przypadek :P
@michalnowinski9770
5 жыл бұрын
Ikarus i Pan kierowca linii 30, który... no za łagodnie to nie jeździł. Ale można wiele rzeczy powiedzieć, ale na trasy >20km np linia 870 to siedzenia miał mega wygodne (no chyba, że w lecie, ale to każde grzeje). Moje ulubione miejsce... stojące (ale w tym starszym) między poręczą, a pionową rurką w 2 drzwiach. Idealnie na szerokość do mnie i nie wadzę nikomu, łatwo wysiąść.
@bastek9133
5 жыл бұрын
Kiedyś to było :) dzięki za miłe wspomnienia
@orinokoflower11
5 жыл бұрын
Jak jeździłem ikarusem do szkoły to zawsze myślałem co kierowca tak macha tą dźwignią od biegów. Za każdym razem w inną stronę albo dookoła :)
@SzymonMK-KolejoweFilmy
5 жыл бұрын
Super filmy Nagrywasz , pamiętam jak kiedyś jeździły po Katowicach te Ikarusy
@VisonProjects
5 жыл бұрын
Fajnie jakby wznowili produkcję tych kultowych autobusów :) ahhhhh te czasy
@ms19771
5 жыл бұрын
Najlepszego z okazji urodzin 😀fajny ikar😀
@bubus3762
3 жыл бұрын
9:25, u nas w Warszawie na nockach, jak kierowca na Centralnym zamykał drzwi, żeby na przerwę iść, pasażerowie doskonale wiedzieli jak sobie samemu drzwi otworzyć 😁... Potem przychodził kierowca i dopiero się działo :D
@mareks9767
3 жыл бұрын
Jeździłem w WPK Katowice w latach 80-tych , parkowało się na placach wokół zajezdni na ul:Dąbrówki ,Zabrskiej , Mickiewicza , tam gdzie stoi Stalexport .Autobusy były cały czas na chodzie / szczególnie w zimie / ze względu na braki płynów niezamarzających lub stare i słabe akumulatory . Proszę sobie wyobrazić jak wyglądała okolica w godzinach porannych jak to wszystko ruszało w trasy , było czarno w powietrzu . Osobiście odbierałem z wagonów z bocznicy za hutą Ferum " przeguba ' Ik.280 / jeżeli dobrze pamiętam nr. boczny 411/ i jeździłem nim na 40-stce Katowice-Będzin-Katowice Nigdy mnie nie zawiódł , raz tylko złapałem gumę w Sosnowcu Szkoda by go było oddać na '' żyletki'' Pozdrawiam kierowców z tamtych lat.
@BeziKnight
5 жыл бұрын
Ładny ten Ikarus. W Suwałkach mieliśmy kiedyś kilka takich, tylko z drzwiami harmonijkami. I z tego co pamiętam wszystkie były z manualną skrzynią biegów.
@5Dale65
5 жыл бұрын
To były czasy! Dziś autobusy są cichutkie, ekologiczne, wygodniejsze, pewnie mniej awaryjne. Ale ja i tak tęsknie za czasami, gdy na przystanek podjeżdżał kopcący, śmierdzący, często zaniedbany Ikarus. Stare pojazdy miały klimat, a dzisiejsze to po prostu wozidła, mające dojechać z punktu A do B. Kiedyś każdy autobus był inny, dziś niezależnie od producenta wszystkie takie same. Odkąd w Krakowie wycofali ostatnie Scanie, Jelcze i stare MAN-y, praktycznie przestałem korzystać z komunikacji publicznej.
@johnymellony1172
3 жыл бұрын
Linia 11, ten egzemplarz akurat pamiętam :). Dojeżdżało się do szkoły, potem do pracy :).
@szym263
5 жыл бұрын
Wszystkiego najlepszego! Życze ci żebyś jak najdłużej pracował w katowicach na autobusach🚌
@Marcel_RSL
4 жыл бұрын
3:42 to już wiem jak wyglądasz :D
@PeWeX3015
5 жыл бұрын
Takim to bym pojeździł u nas na Jaworznie w 2011 był ostatni przejazd ikarusa . Moge tylko przypominać sobie jak byłem dzieckiem i się takim jeździło jeszcze z harmonijkowymi drzwiami, zapachu "silnika" w środku tego autobusu nigdy tego nie zapomne .Szkoda że już nie jeżdżą .
@muratyakupoglu1213
Жыл бұрын
Fajny film. Dzięki.
@damianm1030
5 жыл бұрын
Pięknie montujesz filmy. W ogóle cie lubię bo jesteś kierowcą :)
@wojtekess3962
5 жыл бұрын
Świetny kanał, świetny filmik, mam nadzieję że jeszcze kiedyś doczekam się Ikarusa w Bytomiu jako jakiś special okazjonalny na 830 :D
Piękny jest ten ikarus aż szkoda że już nie kursują.😢
@PanJezyk13
5 жыл бұрын
Tyle lat do szkoły Ikarusem 😂 Zimą jak w zamrażarce ale za to latem ...pełen przewiew 😁
@mateuszszuster6254
5 жыл бұрын
Nie miały ogrzewania?
@Tomciosz94
5 жыл бұрын
@@mateuszszuster6254 miały, ale tylko w członie A. Lecz wydajność też była taka sobie.
@ukaszbytom4742
5 жыл бұрын
@@mateuszszuster6254 w tylnej części nie
@PanJezyk13
5 жыл бұрын
I tak nie zapomnę jak którejś zimy wsiadłem do Ikarusa z MPK Gliwice w godzinach szczytu a tam o dziwo połowa miejsc wolna...każde pokryte śniegiem/lodem 😁 Takich anegdot z tym autobusem jest mnóstwo :) Włącznie z autobusami jadącymi na mecz..."na lewo na prawo", "kto nie skacze" etc. 😂
@PanJezyk13
5 жыл бұрын
@@mateuszszuster6254 nigdy go nie odczułem ;) ale to może przez te "uszczelki" w oknach 😁 Kierowcy na patentach zimą wkładali szmaty i stare gazety żeby okna się nie otwierały :) Ale latem wolałbym jechać każdym Ikarusem byleby był przewiew :)
@olasliwinska1718
5 жыл бұрын
Tak czułam, ze ten chłop woził mnie do Katowic! 77 ❤️Pozdrowienia hahahaha
@wojciik
5 жыл бұрын
Tak na pierwszy rzut oka - ładny i zadbany egzemplarz. Wymienić oleje, fltry i paski do tego sprawdzić hamulce i można go odpalać :D
@not_a_spy1767
5 жыл бұрын
Ahh pamiętam ten autobus, wygodny nie był, ale miał coś w sobie....taki klimat......
@Dawid-ls5fw
5 жыл бұрын
8:00 miny ludzi widzących co przyjechało byłaby bezcenna😂🙃
@miosz4186
5 жыл бұрын
Dawid 3999 foty byłyby robione
@kuba1491
5 жыл бұрын
W Rybniku (Śląsk) Dalej dużo ich jeździ.
@grzegorzmagiera1223
5 жыл бұрын
Ja pamiętam autobusy z drzwiami charmonikowymi to są legendarne auta taki oznaczyć to rarytas.
@cezar52555
5 жыл бұрын
Jakby Pan kamerę skierował na pulpit łatwiej byłoby się domyśleć o czym Pan mówi
@Mrdarkness
5 жыл бұрын
wszystkiego najlepszego z okazji urodzin
@jarektoczek9736
5 жыл бұрын
Sam mam E do C i teraz robie D. Ja pamietam, jak chodziłem na zawodziu do zawodówki i potem do technikum lata 2000-2006. To często jeździł Jelcz M121M (linia 76), gdzie szoferka była przedzielona „made in PKM” hamską płyta wiórowa 😁😁😂😂
@zibi457
5 жыл бұрын
Nie wiem, ale w Bydgoszczy jeździłem często Ikarusami 280 i zawsze dojechałem nimi do celu. Czego nie mogę powiedzieć o MAN-ach, Volvo czy Solarisach z których często musiałem wysiadać bo coś się popsuło. :( To były solidne maszyny, choć nieraz dymiły strasznie.
@tesualcatel8541
5 жыл бұрын
No widzisz, a ja z Ikarusem mam złe wspomnienia, szczególnie z 260 z Tychów ile razy tymi gratami jechałem to zawsze się musiał popsuć
@ms19771
5 жыл бұрын
Zajefajny ten ikarus
@PanGandi
5 жыл бұрын
U nas w Jaworznie pomiędzy naszymi elektrykami 😁 Jest jeden/dwa (nwm. Dokładnie czy jedna czy dwie sztuki są) Ikarus odkupiony od Katowic do celów imprezowych. Dla mnie ten Ikarus który pokazałeś na filmie to taka bieda edyszyn ze względu na te drzwi które są tymi nowszymi oraz modyfikacjami typu ekran nr.Trasy. Chociaż i tak ma swój urok 🙂 Pozdrawiam :)
@Backflip789
4 жыл бұрын
9:21 Ja na pętli nie raz widziałem jak kierowca sięga ręka pod zderzak by otworzyć lub zamknąć drzwi
@michalstarogarski6077
5 жыл бұрын
Zawsze lubiłem stać na tym przegubie w środku, łączącą części składu.
@MrKanciok74
4 жыл бұрын
Krzysiu dobra robota, filmik zarąbisty a wóz #108 był mój i od Pyjtra Dawida. Pyjter jeździł nim od nowości do emerytury a ja jeździłem nim przez 10 lat. #108 jeździł na stałe na linii nr 7. Gdybyś kiedyś też robił o nim film jak już będzie na chodzie, to mam parę filmów i zdjęć z epoki przed restauracją.
@MonteKalafiori
5 жыл бұрын
W Budapeszcie można sobie jeszcze pojeździć Ikarusami :)
@awysnefo
5 жыл бұрын
Da`Man / w Budapeszcie ? Tak to prawda ale jak i również w wersji trolejbus. Ale po co patrzeć na Budapeszt , w Ukrainie regularnie widać Ikarusy.
@pankaburek59
3 жыл бұрын
A tam w rosji to przesadzaja ale w budapeszcie jest tego od chuja w automatcie w manualu w harmonijkach w dwupłatach a nawet 415 sa
@kicajashfilip
5 жыл бұрын
Jaki zbieg okoliczności ... Dziś odnalazłem w krzakach swojego miasta wrak Ikarusa 😛
@maniakikarusow2189
3 жыл бұрын
Jakiego miasta?
@grycu5580
5 жыл бұрын
Pamietam jak jechalem ikarusem... troche przez mgle ale jednak wspomnienia bezcenne
@MrKlasa99
5 жыл бұрын
A co jest pod pozostałymi klapami? tego mi zabrakło w tym filmie ;)
@goju09alt9
5 жыл бұрын
Pamiętam line 76 z ikarusem tak zwany "Autobus cudów" 3 - 4 rano z soboty na niedzielę z Korfantego działy się na prawdę cuda.
@-xYz--nk1gm
5 жыл бұрын
Tzn? Bo brzmi to interesujaco;)
@adambanasik7282
5 жыл бұрын
Ja po zrobieniu prawa jazdy.w 2002 roku jeździłem Ikarusem 260 z 1985 roku a płyn sprawdzało się patyczkiem to były czasy do bocznych klap by dolać olej miałem specjalną klamkę. Przesuwne biegi by wbić wsteczny pamiętam to jeszcze i wiele innych rzeczy związanych z Ikarusem.
@Tomciosz94
5 жыл бұрын
Przedziurawiona opończa, to było to! 😅 Najlepszego! 24:20 Klameczka jak się patrzy!
@GregorySeko
3 жыл бұрын
Jeździłem nim na linii 11 :)
@RadioPirat125PF
5 жыл бұрын
Byle tylko nie trafił do złomiarzy, bo to już w tej chwili byłaby pełna patologia. Szkoda że tych wcześniejszych nie dało się po prostu oddać miłośnikom, tylko za jakąś śmieszną nadwyżkę, ponad to co oferowali, zostały zniszczone. A co do kosztów remontu, to wyjść na ulice z puszkami i zbiórkę robić.
@tgx2159
4 жыл бұрын
Witam cię serdecznie pomyliłeś się jeżeli chodzi o te przyciski do otwierania drzwi środkowy przycisk jest do włączenia napięcia lewy do otwierania drzwi a prawy do zamykania drzwi wiem bo jeździłem tym samym modelem tylko że drzwi miał harmonijkowa MPK Legnica numer boczny 1038 i też typ ikarusa 280 odcinek bardzo fajny bardzo pouczające fajnie że go nagrałeś dlatego że bardzo lubię te autobusy bo przypominają mi moja młodość kiedy cały czas jeździłem do rodziny jak jeszcze byłem małym dzieckiem tym autobusem z punktu a do punktu b mam nadzieję że jeszcze kiedyś coś nagrasz jeżeli chodzi o Ikarusy a teraz Serdecznie cię pozdrawiam
@micha.g6528
5 жыл бұрын
Szacunek gościu! Po prostu jak bym oglądał Wołoszańskiego co nie opowiada o II wojnie światowej a o autobusach. A tak z ciekawości czy na zajezdni czy stoją jeszcze Jelcze M11 lub PR110? też bym chętnie zobaczył jak pokazujesz w pełnej okazałości MASZ SUBA ZA TEGO MADZIARA!
@UrbanTransportSystems
5 жыл бұрын
Dziękuję. Nominuję ten komentarz do komentarzy dnia! Dałeś mi bardzo dużo satysfakcji. ;)
@micha.g6528
5 жыл бұрын
@@UrbanTransportSystems A przy okazji pozdrowienia od mechanika z zajezdni Gołonóg zapraszam na odwiedziny izby tradycji w Będzinie
@M79r.
4 жыл бұрын
Gdzieś na Piekarach albo okolicy gosciu ma M11 nr 2608 chyba. Czasem jezdzil za tramwaj okazjonalnie. Czy pojazd jeszcze żyje nie wiem. phototrans.pl/14,423063,0,Jelcz_M11_2608.html
@krzysiek407
5 жыл бұрын
Kultowy autobus i kultowe dziury w przegubie oraz ten dźwięk silnika.
@kubek6234
5 жыл бұрын
Ja pamietam ze jak raz ze szkoły jechaliśmy na stadninę koni na 657(tam to one jeździły najczęściej przynajmniej w panewnikach) to jak kierowca zachamował gwałtowniej to jak wszyscy stali to polecieliśmy na siebie i wszyscy leżeli. Co to były za autobusy.
@TheAdriano0218
5 жыл бұрын
kochalem ikarusy to co teraz jezdzi to gownolit 0 miejsca na nogi dla wyzszych osob plastik fantastik totalne dno
@qvenomopolok1993
5 жыл бұрын
Tak.jak kazdy inny nowoczesny autobus
@patrykweihrauch8277
5 жыл бұрын
Ale przynajmniej są niskopodłogowe...
@retromaniak7332
4 жыл бұрын
Patryk Weihrauch Solarisy :)
@Grajwo2954
4 жыл бұрын
Ale many są super
@krzysztofbiczak7069
3 жыл бұрын
@@patrykweihrauch8277 wysokopodłogowe lepsze
@SaraGhostTeksty
5 жыл бұрын
Autobus który najpierw było słychać potem widać
@oknoznafca0079
5 жыл бұрын
Ehh. To były autobusy. Chuczacy most i jazda na "kole" . Chętnie bym się znów przejechał.
@BusHunter13333
4 жыл бұрын
Składzik części do zabytka będzie. To chyba Ikarus 280.70
@tgx2159
5 жыл бұрын
Ja takim jeździłem i jeżeli chodzi o te przyciski to środkowy to był prąd lewy to było otwieranie drzwi a prawy przycisk to było zamykanie drzwi ja przycisk do gaszenia miałem w podłodze ja żeby klapy od silnika zamknąć to po nich skakałem ten autobus Ikarus 280 w którym jeździłem miał swój charakter to było autobusy nie do zdarcia Ja nawet pamiętam pracę tego silnika z daleka rozpoznałem zawsze kiedy jedzie mój autobus jeździłem z nim ze zmiennikiem numer boczny 1038 MPK Legnica aż żal że pozbyli się chociaż jednego autobusu mogli go zostawić w oryginalnej wersji Pozdrawiam wszystkich miłośników ikarusów
@piotrdaw5279
5 жыл бұрын
108 moje auto 💪
@PiotrRec
3 жыл бұрын
Jak sytuacja z z tym wozem? Stoi dalej tak jak stał, czy może trafił na warsztat reanimacyjny?
@antos20076
3 жыл бұрын
Jest na złomie, silnik od niego został wystawiony na sprzedaż.
@marcinmazur778
5 жыл бұрын
3 w nocy a ja oglądam ikarusa
@pralkatv3485
5 жыл бұрын
Późna wersja z automatem. Mam wrażenie, że kiedyś na linii 297 go widziałem.
@BackToPast-URBEX
5 жыл бұрын
Ikarusy służą już tylko rozwożeniu kibiców ze stadionów na osiedla. Jeździłem takim złomem przez kilkanaście lat - hałas, zimno, trzęsące się szyby prawie wypadająca z okien, drzwi harmonijkowe otwierające się przy dojeżdżaniu do przystanku, kapanie z dachu w trakcie deszczu zwłaszcza na gumowym przegumie, środek cały się kręcił więc trzeba było stać obiena nogami, pod górkę trzeba było Ikarusy pchać w zimie, bo na śliskiej nawierzchni wymiękały.
@miosz4186
5 жыл бұрын
Wszystkiego najlepszego! Wymarzonego autobusu na stan i pomyślności! (Może wyremontowanego #117 byś kiedyś dostał, jak do tego dojdzie? :P)
@Wiewiur
4 жыл бұрын
#117 wylądował na złomie w Zawierciu phototrans.pl/14,1039688,0,Ikarus_280_70E_SK_22647.html
@oleksgsm
3 жыл бұрын
Widzę że ten Ikarus ma jeszcze słynną naklejkę KZK GOP Katowice
@chruszczow3
4 жыл бұрын
Idealny na trudne dzisiejsze czasy. Kierowca całkowicie oddzielony od pasażerów.
@michael14tzr
5 жыл бұрын
Kompresor... tzn do pneumatyki czy silnik był na kompresorze? Nie linczujcie! Ja nowy w tych tematach! Ale krótkiego Ikarusa bym chętnie przytulił, co by przypomnieć sobie szczenięce lata i dojazdy do szkoły. Może jakieś wesela by się nim obsługiwało...? Pozdrawiam, super produkcja i super kanał👍
@rybyikolej
5 жыл бұрын
Do pneumatyki. Hamulce, sprzęgło a i zapewne skrzynia biegów działa na układach pneumatycznych.
@sciemniacz7367
4 жыл бұрын
@@rybyikolej jeszcze sterowanie chłodnicą i otwieranie i zamykanie drzwi
@Roman.W
4 жыл бұрын
Urban Transport a ten MAN obok jaki solarki też wycofane?
@Wiewiur
3 жыл бұрын
Tak, Man NG312 #246 zapewne już dawno skasowany
@Art__S
5 жыл бұрын
Trochę się najeździłem takimi podczas studiów w Katowicach.
@jakubmalik89
5 жыл бұрын
Az sie lezka kreci w oku jak patrze na ikarusa, a bardzo bym sie nim chcial przejechać
@romanwujcikowski9907
3 жыл бұрын
a znasz tako linia 22 bis co kiedys w WPK Katowice była
@grindej1
5 жыл бұрын
Mam fajne wspomnienia związane z konkretnie tym egzemplarzem :) Uwiecznione w tym klipie: kzitem.info/news/bejne/2Kyq3Ipvq2ecY5w
@martajaw6792
5 жыл бұрын
Jak to jest możliwe że taki autobus można wyrejestrować , a swój samochód mając 30 lat wyrejestrować się nie da..? Pozdrawiam!
@marcingracikowski8149
5 жыл бұрын
mamy nareszcie autobusy restauracyjne Poproszę setę coś na ząb i lody dla małej
@dan911911dan
5 жыл бұрын
Potężna maszyna, ile to ludzi naraz może przewozić?
@szakhal60
5 жыл бұрын
było kilka ikarusów z większym silnikiem i te drugie drzwi były bliżej pierwszych
@solaris362
5 жыл бұрын
Tak, to był typ 280.37. Z oryginalnym silnikiem MAN o mocy 310 KM. Ale w Katowicach ich chyba nie było. Wiem że w Bielsku Białej były.
@knstlrz2790
5 жыл бұрын
solaris362 W Łodzi też były
@Mig77PL
4 жыл бұрын
@@solaris362 W Katowicach był jeden typu 280.38A, miał nr taborowy 072 i był z 1994 roku. Różnił się od 280.37 skrzynią biegów (jeden z podtypów miał VOITHa, drugi ZF, nie pamiętam, który jaką miał) oraz osprzętem silnika.
@BusHunter13333
4 жыл бұрын
5:33 Ikarus produkuje teraz elektryczne autobusy
@shinjiSS
5 жыл бұрын
Nagrasz coś o tym manie obok? Bo widzę, że też opuszczony/zapuszczony
@szpiegzkrainydzeszczowcow
5 жыл бұрын
U nas te many jezdza na.linii jeszcze...
@Wiewiur
3 жыл бұрын
Obecnie z Manów NG312 jeździ już tylko #254 niedawno przywrócony do ruchu w zamian za Jelcza M181MB #205.
@Papapkt633
3 жыл бұрын
@@Wiewiur W zamian za #206, a i jeździ jeszcze chyba #247 :)
@piotrsobczak5210
5 жыл бұрын
Niszczenie porządnych altobusow szkoda gadać
@Grek121
5 жыл бұрын
jeśli chodzi o otwieranie drzwi to była możliwość otwarcia kluczykiem?
@firenight4556
5 жыл бұрын
Coś nie widać tego pulpitu. Wszystkiego Najlepszego.
@magorzatapl7957
4 жыл бұрын
na początku tam stał man ng202 chyba jeździ on jescze?
@hidemichiXT
5 жыл бұрын
Co jest pod pozostałymi dwiema klapami? I co znajduje się pod podłogą przyczepy?
@sciemniacz7367
4 жыл бұрын
Kolejna klapa patrząc do tyłu to skrzynia biegów następna klapa to tylny most kolejna klapa od silnika do przodu to chłodnica a w naczepie jak pamiętam to było tylko webasto nagrzewało powietrze a w pierwszej klapie po lewej stronie pod kierowcą było webasto na płyn
@wilkwilku5578
5 жыл бұрын
Remontowałem te sprężarki. Raz trafiła się tak zużyta ze pierścienie tłoków były powbijane w głowice.
@sciemniacz7367
4 жыл бұрын
miałem kiedyś praktyki na ikarusach lata 94-97 i było tak młody spuszczaj wodę z układu jedziemy na wymianę na płyn panie ale to z 300 metrów i tak bez płynu a pie................ dojedzie ujechał 200m pisk stanęła sprężarka młody tnij paski od sprężarki to były czasy z ikarusami
Пікірлер: 210