рад за завод. За команду. Желаю всяческих успехов! Главное чтоб все таки завод не попал в чужую колею! Двигатели... КПП...Электрика и электроника... Дизайн Желаю чтоб ьыло свое ну или хоть Белорусский.
@dmitriyt2701
10 жыл бұрын
Молодцы ребята!
@jamisgt
11 жыл бұрын
Николай Матвеевич -молодец,наш человек ,рабочий,без выпендрежа.Уважаю таких!!!
@KostyaTish
10 жыл бұрын
Я рад за Камаз! Обновляйте усовершенствуйте и всё будет отлично.
@user-ed9og5pl5e
10 жыл бұрын
палец вверх! завод клас. у меня колеги с моего завода туда на экскурсию ездили я нет :(
@DragonMuOnline
11 жыл бұрын
Отличная машина, КАМАЗ еще 1 повод для гордости за свою страну.
@serge2603
12 жыл бұрын
Побольше бы таких фильмов!
@LelikGolik
10 жыл бұрын
Парни молодцы вы! Поднимайте качество и рынок будет ваш.
@KoteUFO
12 жыл бұрын
Очень умный ход, съехать на возраст и поучать собеседника. Этот будущий молодой специалист, поделился с вами тем, что его не вдохновляют российские продукты, а видит он их в реальной жизни в своем городе. Поэтому учиться и работать они идут в менеджмент и прочие специальности.
Спасибо за видео! Наконец-то увидел врагов в лицо!
@MrSerega61
12 жыл бұрын
Сейчас у нас везде так. В моем "великом" городе Тольятти, АВТОВАЗ по этой же схеме работает. Меняют фары, зеркала, да элементы кузова, а начинка как была 30-ней давности, так и остается. Да и вообще, сейчас такая схема, во всей промышленности России.... Нового мы уже даааавноооо ничего не делаем!
@roll76rus
11 жыл бұрын
Дакар. На Спортивном КамАЗе стоит двигатель ЯМЗ. Как и первый КамАЗовский мотор ЯМЗ 740, разработан легендарным Ярославским Моторным Заводом.
@Piterbilt52
11 жыл бұрын
каждый автомобиль это сразу легенда не какой работы)
@kostja307
11 жыл бұрын
У меня первый тягач был Мерс 1985г, настоящий трудяга, только лучшие воспоминания.. Как в одном анекдоте: дети у вас красивые, а вот то, что вы делаете руками.... Камаз был не плох 30 лет назад, сейчас это нишевый авто, совки, миксера, колхозники и т.п.
@SergeyMatchenko
12 жыл бұрын
Больше инноваций, больше инноваций давайте!!! Ноу хау давайте!!!
@zheka_kran
11 жыл бұрын
Дааа,проходимость ваще крутая...особенно когда запаска расположена снизу. может они хотели грейдер сделать, да не вышло?
@golubev25
12 жыл бұрын
Это и логично, потому что рессоры там надежнее, поэтому жестче. Они занимаются как модернизацией, так и созданием новых машины. В середине ролика представлены некоторые из них.
@i-love-trains
11 жыл бұрын
В ролике есть несколько ошибок: 1. "По второму конвееру тем временем идет шасси двух миллионного Камаза 6522". Может как раз по первому? На ГСК-2 (крокодильный конвеер) выпускают только в основном 43114, 43118 и 5350, остальные модели выпускают на ГСК-1 (оригинальные). Сейчас крокодилы и по первому конвееру прогоняют по 20 крокодилов в сутки. Так что можно сказать что ГСК-1 сейчас не только оригинальный, а основной, так как там выпускают все модели, и он, в отличае от ГСК-2 работает в 2 смены.
@ElTutaev
12 жыл бұрын
Там еще вся фишка в том, что был конкурс на разработку двигателя. Бралось вроде 5 контор (не помню точно сколько) в том числе и ЗИЛ, срок разработки 1 год (кстати достаточно сжатые сроки для разработки двигателя с нуля). В итоге ярославские инженеры разработали, изготовили и приехали на грузовике с этим двигателе (грузовик ЗИЛ =) ). Ну собственно поэтому этот двигатель и взяли в производство на КАМАЗе
@ElTutaev
12 жыл бұрын
Еще надо упомянуть что двигатель 740-й был разработан у нас в Ярославле, на ЯМЗ.
@jaguar1na
12 жыл бұрын
5:20 классно дверь закрывает
@TheAleksandr353
12 жыл бұрын
посмотрел ролик и камаз захотелось купить
@MrGraf251
11 жыл бұрын
600 тысячь на мерсе с оригинал сцеплением и тормозами проехал такого камазу не снилось год уже масло в мотор не доливаю
@user-fe1rg5bo3i
10 жыл бұрын
Все хаять мастера сами ни чего в жизни своей не сделали,привыкли на СТО обслуживаться,Ваша электроника вас погубит
@brodyagailxs
11 жыл бұрын
да, иномарки такие надёжные, что на севере почему то на камазах работают до сих пор
@user-yx2yh9jz7g
11 жыл бұрын
Отстает или нет, камаз он и есть камаз, единственный в своем роде
@godniyobzor604
11 жыл бұрын
Хорошая и надЁжная машина
@ildarik0700
11 жыл бұрын
пацанчик такой счастливый,наверное у него нет своего камаза.я каждый вечер прихожу домой с грязными руками,камаз у меня так-то не новенький,новые может они уже другие.
@Cherevishnyy
11 жыл бұрын
До 200 км это гоночная версия! Там техника совсем другая)
@Trumar59
12 жыл бұрын
Видемо да, но то было зимой, сейчас мало кто ходит, жарко / душно
@RussianCiivilization
11 жыл бұрын
Лучший автомобиль в России.
@TheVodenoi
11 жыл бұрын
можно сказать в каждом автомобиле свой касяк, который не вылечиш, сыпется все, голимые косячники,240 косяков в сутки.
@thjkee
12 жыл бұрын
Повредил ногу- наладил личную жизнь. Повредил голову - пошел работать в камаз.
@user-iy3fj8tc6d
11 жыл бұрын
Водитель на Камазе по определению рулит одной рукой, потому что другой слезы вытирает (определение сделал Камазист с 15 летним стажем на Татарине)
@kirillvasilev8348
10 жыл бұрын
Ха! 9.30 вот мы видим на чертеже раздаточную коробку, а вот она на раме - все в норме пошли дальше!!!! Проверил ёпт. Складывается ощущение что проверяют наличие узлов и агрегатов, а не их качество крепление и сборки. А то что она на одном болту висит не важно главное не спиз...ли!!!!!!!!!
@MrGraf251
11 жыл бұрын
в европе евро шесть уже мотается 460лс расход 28литров на сто километров с полной массой 40тонн
@12354535
11 жыл бұрын
то что Актросы тоже будут собирать на Камазе, да и кабина этого "..." тоже разработана мерседесом!!!
@ccalidor
11 жыл бұрын
старая добрая техника и качество даже по российским дорогам не имеют
@AndreiMikhailovich
11 жыл бұрын
нужно немедленно возобновлять станции юных техников или через 20 лет будем ездить на зароботки в Китай.
@Stasiatina
11 жыл бұрын
Камаз-сила!
@advmototrip3625
11 жыл бұрын
скажите а что за музыка использована в видео?????
@automishle
11 жыл бұрын
16место хороший автомобиль,и это даже после таты индийской абалдеть,ну неумеем мы делать машины
@elwpoqerwituyvnu
11 жыл бұрын
Обратите внимание, что многие комплектующие иностранного производства, ладно панель приборов, но топливная система нимецкой компании BOSH. И насколько я знаю они до сих пор не добились соответствия серийного закручивания гаек и болтов нормам! Система проектирования-КОМПАС, одним словом средний век.
@Trumar59
12 жыл бұрын
Ничего удивительного тут нет, у нас на заводе тоже очень много людей после окончания смены идут в тренажорный зал
@user-gc4ox7xu3o
11 жыл бұрын
хорошая машина.
@UR3QMQ1
10 жыл бұрын
С какой же гордостью на 05:36 было произнесено что панель (торпедо) КАМАЗа разработана в США зато руль собственной дизайнерской разработки!!! Это просто ПИЗДЕЦ!!!!
@user-wk1ik1te5k
10 жыл бұрын
блииин.щиток приборов из америки,кабина и дрыгатель из германии,НЕТ камаза (((( про дакар не раз говорили,что те камазы и серийные-две большие разницы."за державу обидно" (с)
@STURMOVIKI
10 жыл бұрын
Это же путинская Россия.
@htuth1
10 жыл бұрын
Ну вобще то если бы серийный вариант побеждал на Дакаре! У всех бы глаза на лоб вылезли и камазы точно не 16 место в мире занимали бы. Ни одна серийная машина не сравнится с её гоночным вариантом, только если это не сразу задуманный гоночный автомобиль. Ну а в остальном согласен за державу обидно, Пукин гнида.
@milaro222
10 жыл бұрын
Ставят и свои двигатели.
@denisstudnev6983
10 жыл бұрын
Я живу в германии, и работаю на заводе Iveco Magirus пожарная технология. Приходили камазы пару раз для москвы. Ну и чё? Формы Кабины от старых мерседесов, и моторы тоже от 20 летних мерседесов. И чтоже тут нового
@user-yx2yh9jz7g
11 жыл бұрын
У старого камаза 210 лошадей,это тягач, разрешенный груз в среднем 15 тонн. С таким грузом он нормально идет, а если грузить на него по 20-30 тонн то уж извините естественно будет еле ехать
@ElTutaev
12 жыл бұрын
И, главное поймите, РЫБА ГНИЕТ С ГОЛОВЫ!!!! Рабочие, инженеры - все хорошие люди. Вот с экономистами и прочими менеджерами огромная проблема. В большинстве экономических факультетов ничему не учат, люди оттуда выходят без образования, но с дипломом. Ну и прямиком на КАМАЗ. В большинстве российских предприятий есть такие разработки,которые и не снились западным предприятиям. В идейном плане мы опережаем. Но нашим "экономистам" неохота ставитьих в производство - "дорого" по их мнению. 500 знаков.
@TEHbko
11 жыл бұрын
Двигатель - ЯМЗ (18,47 л, 830 л.с., 3500 Н·м), Россия
@viner922
12 жыл бұрын
правильное мышление .
@znak1535
10 жыл бұрын
Как в фильме Станица Вся семья
@Cherevishnyy
11 жыл бұрын
Он советский, его, как и всё что есть и всё что было уничтожено, создала великая советская цивилизация с Московским центром, и русскими, как ядром этой цивилизации!
@a44913
10 жыл бұрын
Я был во многих странах Европы и камаз видел всего лишь один раз в Польше недалеко от украинской границы. И всё. Странно, что могли делать камазы в Германии и Австрии с их двигателями не отвечающими требованиям euro4, euro5?
@kubas8005
10 жыл бұрын
что это за музыка из верхней части 0,05-0,40
@user-nk8ny7bm3p
12 жыл бұрын
Верно
@Cherevishnyy
11 жыл бұрын
Дай мне данные, где они?? И даже если это правда, что маловероятно, пользоваться чужим опытом, ради создания своей индустрии не зазорно!
@kostja307
11 жыл бұрын
Я это взял из твоего ответа мне, что бы я заглянул в кабину. что я двоечник, а мои преподы сумашедшие.
@azat7034
5 жыл бұрын
Зарплаты очень низкие там. Качество автомобилей низкое, особенно когда планы на месяц высокие
@user-mr2gy1oc2u
3 ай бұрын
А что за музыка?
@1945SMERSH
11 жыл бұрын
камазы с мазовскими движками (ямз) предпочтительнее чем движки камаз
@user-jg4rr2ii9c
11 жыл бұрын
камаз сила улитки
@user-el8vu8mq5q
11 жыл бұрын
дверь регулируется дальше .водилами.
@user-nk8ny7bm3p
12 жыл бұрын
Лучший российский грузовой транспорт, тебе о таком только мечтать
@user-cj6hs3dy6p
10 жыл бұрын
Я видел КАМАЗы в Германии и Австрии))))И поэтому не надо на наших бочку катить
@kissfm11
12 жыл бұрын
После смены на заводе и в спортзал, ребята ничего не путаете?
@ElTutaev
12 жыл бұрын
Реальность: кладовщик, на котором держатся миллионы и ответственность за это материальная получает 7000руб. в месяц, директор завода 1000000руб. в месяц. Спасибо за это заводоуправлению, у вас все получается по справедливости и совести! В общем, уважаемые Ростехнологии, честь вам и хвала. И Вы не думайте, что в предыдущем предложении я к Вам стою лицом. Это было предложение с определенным смыслом, в котором нужно читать между строк. Прочитайте все 4 сообщения, не пожалеете. 500 знаков.
@MrGraf251
11 жыл бұрын
с чего ты взял что я поклонник камаза ни когда это он в семдесят шестом был машиной а сейчас трудно назвать машиной а на мерсе я работаю
@pavelg85
10 жыл бұрын
16 место в мире по производству это круть только не сакзали сколько всево производителей 17 или 18
@diMAN198538
11 жыл бұрын
на северах уже давно импортная техника работает и показывает себя с лучшей стороны, к примеру в Ленском АТП в конце 90-х вместо камазов взяли партию вольво fh12, вот это автомобили, возят по 35 тонн по зимнику и в ус не дуют до сих пор..... на европейцах моторы, при должном уходе и по 3млн, выхаживают, а на камазе через 150тыс. капиталку уже можно делать смело, да и почему-то в Татарстане, взять хотя бы "Делко", ребята на сканиях ездят, а не на этих ведрах....
@jamisgt
11 жыл бұрын
Необязательно конечно брать камаз, можно и скамеечку )) 113 старенькую взять ,без всякой там электро чуши,потому что сервисов у нас норм. нет -руки из жопы приходиться самому все!!!Исходя из этого получается лучше то ,что проще.
@TheAleksandr353
12 жыл бұрын
да я бы с удовольствием но пока на сканиях мучаемся пока кредит не отобьём о других машинах и мечтать не приходится
@ildarik0700
11 жыл бұрын
кстати новые квадратные фары светят хреново,старые круглые лучше!
@t1t4ntomsk
11 жыл бұрын
когда сказали про гоночный комазь ржал как конь , ибо из камазовского там только рама кабина и выхлапная труба (не уверен) все остальное от европы . Нечем гордится господа , 30 лет одна и таже модель =)))) а самое главное , лишь бы камазъ не пошел по пути автоваза
@LelikGolik
10 жыл бұрын
Ты просто не на той трассе стоишь. Выходи на Р-76, Р-125. Ноль пятый регион - одни Камазы. Иномарки они вообще не берут. Потому что если к иномарке такой же тяги прицепить то что тянут на Камазе - она просто колеса раздвинет.
@accons125
11 жыл бұрын
И в чем же именно?
@spydjet
10 жыл бұрын
Посмотрите для сравнения мега заводы nacional geografic и сравните в какой мы жопе по развитию науки и техники.
@DC85C
12 жыл бұрын
Какое отношение имеет дакаровский камаз к этому заводу? Он же полностью собран из импортных комплектующих.
@JokerWano
12 жыл бұрын
4:21 "Я увидел этот огромнейший завод, блядь, и большие машины"
@MrDago77
11 жыл бұрын
Nowy Kamaz, motor MAN a karobka ZF,tolka nazwa KAMAZ !
@user-rc3mi4mq8o
11 жыл бұрын
НАДЕЖНОСТЬ НЕ ДАЛЬНОБОЙ А КОРЬЕРЫ УГОЛЬ КАМНИ ИМЕННО ТАМ МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ГРУЗОВИКИ ПОСМОТРИ СКОЛЬКО ТАМ КАМАЗОВ
@TEHbko
11 жыл бұрын
особенно с 0:10
@KOCgr43gf8
11 жыл бұрын
сгоняй на север и посмотри что там ездит, а по трассе я с тобой солидарен
@user-db7uv1ez6b
11 жыл бұрын
НЕБЫЛ БЫ ПАПА У НЕГО НАЧАЛЬНИК ДО ПЕНСИИ ТОЛЬКО ДВЕРИ И СОБИРАЛ БЫ )))):
@golubev25
12 жыл бұрын
Ну неправду вы говорите, возьмем ладу Ларгус, у ваза такого рода машины раньше вообще не было
@MrGraf251
11 жыл бұрын
задай в поисковике история камаза и почитай
@ElTutaev
12 жыл бұрын
Видео, конечно, красивое-гуманитариям понравится. Очередное "У нас все хорошо". Так почему если у вас все хорошо вы миллиарды у государства просите? Супер современная разработка 5490". Этой супер современной разработке минимум 3 года и когда встанет на конвейер неизвестно. 1000000км? Жирный знак вопроса. "Перевозит 11 тонн груза" Это нагрузка на седло 11 тонн, а тянет он за собой около 30 тонн. Гуманитарии мать вашу... Кабина нынешняя с основания завода на конвейере. Мишура не в счет.500 знаков
@TEHbko
11 жыл бұрын
ЯМЗ 7Э846.10-07
@MrGraf251
11 жыл бұрын
ты меня извини я тебя не правильно понял яподумал что ты такой поклонник камаза
@djilog
11 жыл бұрын
Как же много у нас неодекватного народа.
@omega4chimp
9 жыл бұрын
Build for cattle cause I seen the guy with the cow in the car and for logging log in Russia and rise cows and pigs beef to eat.
@user-el8vu8mq5q
11 жыл бұрын
о какой кабине вы говорите???))))))о каких изменениях!!!если элементарный брак кронштейнов исправляется годами!!!
@habib05777
10 жыл бұрын
на ралли у камаза из россий только название, и расход топливо 120л 100км
@vb2322
11 жыл бұрын
Нет ты не прав. Не на 30 лет, как сказали когда-то японцы - "навсегда"
@Igoryok
10 жыл бұрын
Сравните новый камаз и новый Volvo fh16, без спору вольво лучше :3
@ildarik0700
11 жыл бұрын
на 5 мин.20 сек.руль от прикосновения руки шатается толи не прекручен толи такая задумка.
Пікірлер: 217