Совпадение, забирал клиентку которая проживает по соседству с моим домом) Люблю Челябинск! Ты лучше расскажи какие в Екате дороги "широкие" а не про Челябинские заводы)
@egozya
Ай бұрын
Ничего себе мир тесен) Ахахах, обязательно расскажу, как нибудь как в пробках постою, редко выезжаю работать когда пробки, а так да, лабиринты у нас те ещё😅
@KOMANDANTE61
Ай бұрын
В Оренбургской области треног не меряно...
@egozya
Ай бұрын
Значит не одни мы остались😅
@KOMANDANTE61
Ай бұрын
@@egozya Скажу больше... В Самарской области их просто тьма, если ехать в сторону Жигулёвска (от Урала). По-крайней мере, года 3-4 тому назад так было. Уже года 3 как езжу левым берегом Волги на море. Хотя, и раньше там ездил. Было дело.
@egozya
Ай бұрын
@@KOMANDANTE61а как у нас ноухау ещё не ввели у вас? Ездят машины простые гражданские по нескольким трассам круги нарезают, у которых на заднем сидении за стеклом комплекс «Кордон-про» стоит, никаких опознавательных знаков в виде значков или мигалок на них нет, да и комплекс новый, сигнал слабый у него и далеко не все радары берут, пришлось покупать который за 300-500 метров хотя бы, но цепляет его в турбо режиме (обо всех сигналах когда оповещает, о помехах тоже), после того как несколько штрафов пришло с таких😅
@KOMANDANTE61
Ай бұрын
Автор ты чего бочку катишь на Лачетти? Самая рабочая лошадь. И выносливей многих иномарок. По максималке ехал на ней 174 км/час. При этом дорога была по одной полосе в каждую сторону. И совсем не такая ровная как Челябинский тракт. Дорогу она держит как влитая. В Каслинском районе ночами в повороты входил на 110 км/час. Но ты-то, конечно, гораздо круче. Шумахер не твоя фамилия?
@egozya
Ай бұрын
Братец, я ж не спорю что лошадь то она рабочая, и не говорю что я круче, но веса и аэродинамики у неё нет, а значит швырнет её куда угодно на такой скорости от хорошего порыва например, я ж не просто так балаболить в том моменте начал, а когда увидел как у него задницу водит))
@KOMANDANTE61
Ай бұрын
@@egozya Это вопрос к техническому состоянию ТС. Если владелец не следит за состоянием ходовой части, - совсем не значит, что это плохой автомобиль. Стойки амортизаторов надо во время менять. И, сайлентблоки поперечных и продольных тяг, - тоже. Задние линьки на Лаче - вечные. Даром, что пластиковые. А вот с передними - рулетка. Раньше была. Сейчас есть хорошая фирма, которая аналог делает лучше чем оригинал. При этом - на любые модели. Поменял уже на Кобальте. Не нарадуюсь.
@egozya
Ай бұрын
@@KOMANDANTE61тут твоя правда, не поспоришь🤝
@KOMANDANTE61
Ай бұрын
@@egozya 🤝
@paha-66_.
Ай бұрын
Лачетти довольно тяжелая машина в своем классе . Снаряженная масса в районе 1300 кг . В частности про универсал знаю 1375 . Ранее владел короллой 150 , та весила 1225 . Конечно королла по управлению и комфорту на порядок выше .
Пікірлер: 12