Magnífico, no puede ser que tantos habitantes y siendo una economía grande y no tengamos trenes.
@eduardomelendezrojas8316
3 ай бұрын
¡Yo también me pregunto lo mismo!
@Darion-7809
3 ай бұрын
Me gustan más trenes que construyeron Fox calderón y peña
@DegoHX
3 ай бұрын
@@Darion-7809😂 bueno tu chiste
@JorgeLuisAkira
3 ай бұрын
Por que desafortunadamente se le dio prioridad al auto durante varias décadas y después se privatizaron en los 90
@juan94238
Ай бұрын
@@JorgeLuisAkiraClaro que no, Zedillo vendió los trenes de México, lo que ayudó es que el gobierno se dió cuenta de lagunas en los contrato, por eso volvieron y van a volver todos los trenes en México, los Prianistas no vendieron a sus jefas porque no pueden
@marcosmondragon5270
3 ай бұрын
Totalmente necesario, yo me doy por bien servido si hacen el de puebla y a Teotihuacan. Pero lo mas importante que Claudia se rife y los concluya seria epico. Esperemos que si
@josevill2169
14 күн бұрын
Disculpa no quieres un tren bala de Puebla a tu rancho solo para tu solo y gente Que te sirva el te y te rasque la espalda
@HenryMex00
3 ай бұрын
Lo único que se les pasa por alto en esta planificación es que la CDMX tendrá una alta demanda en Buenavista de pasajeros foráneos, y no han pensado en mejorar las alternativas de conectividad para la zona, más que el tren ligero de rio hondo si es que lo hacen. Pero lo que falta es que ya hagan una línea de metro para auxiliar a línea B y la 1 del Metrobús
@jossplataVlogs
3 ай бұрын
Esperemos en tren México/Veracruz tambien y uno a Acapulco. Por ahi hablo del tren Mexico / zihuatanejo
@miguelasimon8237
3 ай бұрын
Está perfecto y me gustaría que en la próxima administración se contemplen trenes de pasajeros alimentadores a los principales centros turísticos del país como playas, zonas arqueológicas y otros tipos de centros turísticos desde los aeropuertos como por ejemplo. Un tren de pasajeros y turístico de las pirámides de Teotihuacán al aeropuerto internacional Felipe angeles asta llegar a playas Michoacánas. Un tren para conectar el aeropuerto internacional de Toluca a playas de Oaxaca por ejemplo puerto escondido o incluso conectar al tren del intsmo y asta Chiapas a lo mejor. Y por último un tren de alimentacion aeroportuaria para la ciudad y edomex ya que se hizo a un lado en la administración de peña nieto. Es el llamado triángulo ferreo aeroportuario al menos por mi, consiste en un tren de doble via para el aeropuerto internacional de la CDMX al de Toluca y de Toluca a Zumpango en el AIFA y del AIFA al de la CDMX.
@Hazzemdk
3 ай бұрын
El De Guadalajara Me Va A Servir Si Quiero Viajar XDDDDD
@DegoHX
3 ай бұрын
Hay que exigir que el los trenes sean más veloces si se puede además de los demás kilómetros de vía concesionada que espero si cumplan los empresarios
@josenietoalvarez2408
3 ай бұрын
Creo........🤔 la velocidad limitada a 160 km. hora, es debido a la utilización de los espacios de vías actuales, que no permiten en general alcanzar más velocidades, en algunos países (Italia, Suiza, Inglaterra) tuvieron el mismo problema y pudieron aumentar un poco, gracias a los trenes pendulares y poder alcanzar 180/190 con seguridad en las curvas y no molestar a los pasajeros.
@tehuacan8285
3 ай бұрын
Mi TIA la PANISTA exige que sean trenes bala de esos que levitan por magnestismo y exige que los vagones se identifiquen por clase, de manera que el primero sea para gente limpia y de tez blanca y el ultimo vagon sea el guajolotero. Le dijimos a mi tia que el PAN se opone a esos trenes y preguntó ¿Quién dijo eso !! ? Le dijimos Sochil Galbes, y que se queda callada.
@DegoHX
3 ай бұрын
@@josenietoalvarez2408 suena bien
@DegoHX
3 ай бұрын
@@tehuacan8285 no nada de eso solo pido que si se puede hacer lo mejor que lo hagan de una vez
@HenryMex00
3 ай бұрын
La enorme pregunta es si por fin le pondrán una estación a Huehuetoca y tengan servicio ferroviario para llegar a la CDMX
@chemaherrera5336
3 ай бұрын
según vi, si, Delfina quiere ampliar el suburbano a Huehuetoca
@HenryMex00
3 ай бұрын
@@chemaherrera5336 Pero es solo una posible iniciativa, ya que no es un proyecto prioritario a diferencia de Metromex y otros
@ramirezcamposzaideduardo8525
3 ай бұрын
Pues todos los trenes de los que se hablan que pasan por queretaro van a tener una estación en huehuetoca
@MiguelSalazar-dc9pw
2 ай бұрын
Estamos Igual yo también estoy pidiendo que volteen a ver Atizapán de Zaragoza y eso de para Huehuetoca también estaría Genial
@franciscojavierperezcruz4812
3 ай бұрын
todo muy genial, me alegro que tengan conteplado proyectos de trenes
@robertroy92
2 ай бұрын
Buen video ojalá que haya trenes de pasajeros en mi estado de guerrero
@rodriguezlopezjimmykenamy4893
3 ай бұрын
¿Y el tren México-Veracruz?
@deividmeme5774
3 ай бұрын
Y el tren a puebla - veracruz??. Debió haber sido prioridad
@jisoo9727
3 ай бұрын
creo que aún faltan más rutas por confirmar la otra semana pero si se me hizo raro que no dijeran del tren a Coatzacoalcos que conectaría con el interoceánico y el tren maya
@franciscojaviervillanuevam7956
3 ай бұрын
Aún todavía no se ha confirmado.
@JorgeLuisAkira
3 ай бұрын
Parece que el tren a Guadalajara y el tren a Nuevo laredo los hará la iniciativa privada.
@1Barocio
3 ай бұрын
Claudia dijo que estas 3 rutas seran las que se empezaran primero, las de mayor prioridad, pero las otras 3 tambien las construira, solo que mas adelante.
@irving.cisneros
3 ай бұрын
Eso de las conexiones del tren interoceánico sí se mencionó.
@alexisdeles9725
3 ай бұрын
No sería mejor que el Mexico-Guadalajara fuera por Morelia? Si de todos modos el que va a San Luis Potosí pasaría por Queretaro. Además incluso si pasara por Morelia, de ahí en el futuro se puede hacer una conexión al Puerto de Lazaro Cardenas.
@JorgeLuisAkira
3 ай бұрын
Me parece bien pero si deben aumentar la velocidad de los trenes, se nota que van a empezar con las dos rutas mas viables económicamente, pero como alguien mencióno el tren México - Veracruz deberia ser también prioridad hasta me atrevería a decir que ese deberían unirlo con el de Acapulco
@MuhammadAlMeksikiRuiz
3 ай бұрын
🚅 Los Trenes que serían convenientes y comunicarían a todo el país por Tren serían: 1️⃣ Tren Ciudad de México - Pacífico que pase por Cuernavaca, muy cerca del lago de Tequesquitengo, siga hacía Chilpancingo y termine en Acapulco o Ixtapa Zihuatanejo. 2️⃣ Un Tren Ciudad de México - Golfo de México que pase por Chalco, Puebla, Jalapa y el Puerto de Veracruz. 3️⃣ Golfo de México (Villahermosa Tabasco - Tampico Tamaulipas o hasta Monterrey Nuevo León) recorriendo parte de Tabasco, todo Veracruz parte de Tamaulipas y parte de Nuevo León. 4️⃣ Pacífico (Tuxtla Gutiérrez Chiapas - Mexicali Baja California Norte), recorriendo parte de Oaxaca, Guerrero, Michoacán, Colima, Jalisco, Nayarit, Sinaloa, Sonora y parte de Baja California Norte. 5️⃣ Norte de México (La Paz Baja California Sur - Ciudad Victoria Tamaulipas), recorriendo Baja California Sur, Baja California Norte, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y parte de Tamaulipas.
@jeycy79
3 ай бұрын
Porque el de México Querétaro Guadalajara no va tener estación en huehuetoca le quedan a deber los habitantes de defensa zona que por años han pedido que haya u tren por allá.
@matiasscr3643
3 ай бұрын
Por favor que el tren Mexico Laredo vaya a 200 en el tramo slp Saltillo y que el AIFA Pachuca llegue a CDMX porque si no va a ser una fogata de dinero
@madulo2007
3 ай бұрын
El CDMX - AIFA está por inaugurarse... del AIFA a Pachuca por lógica llega hasta la CDMX... No se entiende???
@matiasscr3643
3 ай бұрын
@@madulo2007 Tienes que transbordar y eso va a ser muy incómodo para los pasajeros y saturará la estación del AIFA
@madulo2007
3 ай бұрын
@@matiasscr3643 Estás seguro?...
@HenryMex00
3 ай бұрын
@@matiasscr3643No llegaría al AIFA, llegaría a estación Jaltocan. Para nada concentrarían gente de paso en esa estación
@EdgarOrtiz-b3z
3 ай бұрын
@@matiasscr3643 ¿transbordar complicado?, generación de cristal
@ranaantonio
3 ай бұрын
5 AñOS CUANDO YA ESTAN LOS DERECHOS DE VIA ??!! DEMASIADO TIEMPO !!!
@DeliaSotoOrtega
4 күн бұрын
TEPEJI DEL RIO ESTACION EL SALTO
@TrenesytransportesGDL
3 ай бұрын
Espero que en todos los tramos sean doble vía electrificada separar del tren de carga y que haga nuevos trazos de vías pues actualmente tienen muchas curvas, y que lastima que solo a 160 kilómetros por hora
@extramusicgo8615
3 ай бұрын
Lo ideal es que sea de 250 km por hora, pero me confirmaría que llegara a 200km
@josenietoalvarez2408
3 ай бұрын
Creo........ la velocidad limitada a 160 km. hora, es debido a la utilización de los espacios de vías actuales, que no permiten en general alcanzar más velocidades, en algunos países (Italia, Suiza, Inglaterra) tuvieron el mismo problema y pudieron aumentar un poco, gracias a los trenes pendulares y poder alcanzar 180/190 con seguridad en las curvas y no molestar a los pasajeros.
@TrenesytransportesGDL
3 ай бұрын
@@josenietoalvarez2408 Por eso no tienen que seguir a la actual vía de pasajeros para que pueda ir rápido y sea una ruta eficiente y competitiva
@esdrasvlogs
3 ай бұрын
de hecho, eso es lo que busca Claudia, de que se construirá como el modelo de CDMX-AIFA, que alado del tren de carga va el de pasajeros, así el de pasajeros tendrá vías separadas del de carga, y se dijo que serán electrificados sí o sí
@gabogv8363
3 ай бұрын
Personalmente, el tren 🚄 a Cuernavaca, Morelos, me encantaría ❗🇲🇽🚄
@aquastylemx9043
3 ай бұрын
Yo espero que se haga el corredor T-MEC. Unir Mazatlán, Monterrey y San Antonio impulsaria mucho más a las dos ciudades mexicanas.
@A19a-jh3rs
3 ай бұрын
Aifa ciudad de Mex Pachuca jalisco y Pasifco
@eltorni
4 күн бұрын
Ojalá que también hagan el tren México CD Juárez.
@Leonidass-eb3cd
2 ай бұрын
Ey aca Riva tijuana bc agan uno México lindo y kerido 🇲🇽💫🎉🎉🎉
@eldesapar
6 күн бұрын
Para los que nos dedicamos a la construcción es una buena noticia
@pedrosilvaconstantino5046
Ай бұрын
Y no van a reponer los que ya habia antes como Tampico Monterrey, Tampico San Luis CDMX y Tampico Barra de Navidad?
@viajesyguiadeturistasserpr9836
26 күн бұрын
Ojalá que también hicieran el tren MÉXICO -PUEBLA-VERACRUZ Y EL TREN MÉXICO -PUEBLA-OAXACA
@JaimeDelgadillo-rn6fq
3 ай бұрын
Mínimo debe ser un tren de 300 km para el norte si no será lo mismo que viajar en avión o en carretera
@imperatorromano
3 ай бұрын
No, con 160 km por hora es mucho más rapido que en auto y más barato que un vuelo de avion
@JaimeDelgadillo-rn6fq
3 ай бұрын
@@imperatorromano pero no es considerado un tren rápido, 160 km es normal para los estándares modernos no hay que Ser conformistas
@esdrasvlogs
3 ай бұрын
@@JaimeDelgadillo-rn6fq como he dicho, eso lo dictará el estudio, si el estudio dicta que el tramo de Querétaro a Monterrey debe de ser alta velocidad, así se hará, ya que el que va a Guadalajara es más que suficiente a 160 km/h, se lo haría en un máximo de tres horas
@JaimeDelgadillo-rn6fq
3 ай бұрын
@@esdrasvlogs pues ojalá yo vivo en la frontera y viajo mucho al centro y un tren verdaderamente de alta velocidad ahorraría mucho tiempo por eso lo digo
@esdrasvlogs
3 ай бұрын
@@JaimeDelgadillo-rn6fq te repito, si el estudio dicta que para que el tren de Monterrey llegue en 5 hrs a CDMX debe de ser de alta velocidad, así lo harán
@edgardorodriguez3710
3 күн бұрын
yo vivo en california, y me gustaria tomar un tren de Tijuana asta la CDMX. yo escuche a la presidenta hablar de un tren de CDMX-Guadalajara-Tepic asta Sonora. Hojala se conecte a tijuana tambien.
@Oscar_loz27
3 ай бұрын
El tren aifa a Pachuca, estária bien , conectarlo con un teleférico de Pachuca centro hasta mineral del chico o a real del monte
@josevill2169
14 күн бұрын
Oye Que te Cargue tu abuelita telefericoo
@CreadordeIA
2 күн бұрын
Soy de Chiapas y visite real del monte y esta bien padr3
@luisalbertoolverarivera8354
2 ай бұрын
seria magnifico tener mas ferrocarriles que quiza tengan trenes comunes como por ejemplo de la CDMX a Monterrey y la de Guadalajara podria ser como los trenes de la RENFE o de SNCF
@grexoo
Ай бұрын
Si hace falta un tren México Acapulco, para viajar con seguridad y rapidez al puerto.
@danielcobos7954
26 күн бұрын
Deberían de construir uno desde quintana roo hasta el norte del pais pasando ñor veracruz tampicoy taulipas
@DeliaSotoOrtega
4 күн бұрын
Deberia de haber estacion en tepeji del rio estacion el Salto Esa era la estacion antigua
@megateclas
3 ай бұрын
Deberían de hacer líneas locales y exprés. Exprés para que conecte las grandes ciudades directamente y local para que recorra todos las estaciones.
@CarlosRovirosa-gw9fo
3 ай бұрын
gracias chica
@djhitmixgonzalez9591
3 ай бұрын
Sería muy padre 😃
@marthagalaviz9768
3 ай бұрын
Me gustaría también un tren hacia Veracruz y todo el sureste
@MiguelRegalado-s9v
Ай бұрын
Los trenes deben de ser lo máximo de 180 en adelante algo rápido en distancias largas
@axelramirezsanches5462
Ай бұрын
Yo espero reactivem el ferrocarril de Cuernavaca-a la ciudad de mexico
@JoelLopez-y7h
29 күн бұрын
Me gustaría que el tren inter oceánico conectará a la CD de Teziutlán Puebla que antes teníamos y antes de la privatización
@luisalbertom.l.1764
3 ай бұрын
Bueno, la verdad en México realmente son pocas las zonas en donde se requiere alta velocidad en los trenes, ya que en medio de las grandes ciudades hay poblaciones de más de 20mil habitantes que no pueden ser ignoradas (y que mucho menos se benefician por los viajes en avión), por lo que una velocidad de 160 km/h es ideal para esos casos (que muchos la minimizan, pero en realidad es el doble de la velocidad que se pueden permitir los autobuses), aunque eso sí, para que funcione el plan y sea más competitivo que el autobús, deberían hacer los trenes con vía doble para tener así un carácter masivo.
@yotaroukauka
3 ай бұрын
Trenes es una garantía para que cuando acabe la gasolina o diesel podamos trasladar con electricidad, un transporte barato, seguro y ecológico.
@ernestomondragonromero3024
3 ай бұрын
Ojalá esos trenes incluyan estaciones en pueblos más pequeños, ya que hay zonas de difícil acceso por donde osa el tren
@fernandomisael1166
3 ай бұрын
El tren a Pachuca haría que fuese mas fácil los transados y tener mejor conectividad de Tizayuca, aunque es municipio de Hidalgo es considerado parte del área metropolitana de ZVM
@Flor2020-y1i
3 ай бұрын
Por qqué el de cdmx a pachuca tardaran igual 5 años si es mas corto???🤔🤔🤔🤔
@Gabriel071293
3 ай бұрын
tengo la misma duda, se me hace muchísimo tiempo para un proyecto del que además ya se tienen los derechos de vía y estudios de factibilidad Deberían ser 2.5 años máximo
@isabelluevano9624
3 ай бұрын
Sería maravilloso volver a viajar en el tren, y si fuera posible que el de México a nuevo Laredo, conectará con Zacatecas
@antoniofurrencio4186
Ай бұрын
Aún espero el México - Nogales con ramal a Mexicali
@fernandoalvarez9613
3 ай бұрын
GDL a Morelia a Toluca a CDMX y GDL a Vallarta
@josearriaga-vh7cb
24 күн бұрын
Y el turístico San Luis Potosí- Tampico ???
@LaVerdadJournal
3 ай бұрын
170 km / h - estas de conya? En Francia y España es exactamente el doble!
@esdrasvlogs
3 ай бұрын
no todos los trenes deben de ser alta velocidad, todo lo dirá el estudio, si es viable o no, si se requiere de 160 km/h o mas, eso es lo que hará el estudio
@Helion6
2 ай бұрын
Esos trenes de alta velocidad son muy caros. Y países que los tienen como españa. Francia .alemania .italia. Son de primer mundo.. México. Esta muy lejos de ser primer mundo.😢
@esdrasvlogs
2 ай бұрын
@@Helion6nada que ver, los trenes de alta velocidad no son de todas su red , solo en grandes metrópolis, por eso digo, que cuando se haga el estudio, si dicen que es necesario de alta velocidad, así se harán, sino, pues no
@LaVerdadJournal
2 ай бұрын
@@Helion6 Pero también existen en Marruecos entre Tangier, Rabat, Casablanca, en Rusia y Turquía.. En construcción en Egipto..
@latososmaximinos
3 ай бұрын
POR FAVOR DILES QUE METAN TRENES DE GRAN VELOCIDAD. COMO LOS DE EUROPA.
@Helion6
2 ай бұрын
Esos trenes de alta velocidad a mas de 320 km/h son muy caros..
@victorianomonroy
2 ай бұрын
Pregunta volverá el tren de toluca a uruapan machacan? Que bueno sería que vuelva a correr el tren de pasajeros de toluca a uruapan. ATT.ALONSO ATT.ALONSO
@faustmarquez1926
2 ай бұрын
Nuevamente dejaron fuera a Huehuetoca! Que mal!😢
@DavidSilva-w5l
16 күн бұрын
El de morelia michoacan para lázaro michoacan
@PabloR-e4j
Ай бұрын
Falta un tren de Monterrey a Guadalupe y que conecte al norte con el centro
@walljumper2001
2 ай бұрын
Qué bueno que ya se estén construyendo estos trenes, pero no es posible que en 2024 no estemos construyendo trenes de alta velocidad. Indonesia, un pais más pobre que nosotros ya inaguró una línea
@mibreal
29 күн бұрын
Habrá q ver si el flujo sera suficiente para que no nos pase como en Europa que los gobiernos tienen q estar subsidiando los ferrocarriles....
@DavidSilva-w5l
16 күн бұрын
El tren de morelia michoacan hacia lázaro michoacan
@dora997
4 күн бұрын
MEJOR SERIA Rectificar “metro” para desde “Platino” conectar con FFCC Hidalgo Hasta AIFA
@JoseMendoza-o8x
2 ай бұрын
♥️👍🥤
@MiguelRegalado-s9v
Ай бұрын
Falta el tren de pasajeros México Oaxaca
@DanielaColorado-m5b
2 ай бұрын
Muy buenos pero bastante lentos, los trenes del bajo ocupan velocidad
@jeronimodiaz1639
3 ай бұрын
Esos debieron ser los de este sexenio y no al revés 🙃
@christianfimbres9236
3 ай бұрын
Me gustaría una línea de tren que recorriera toda la costa del Pacífico, desde Chiapas hasta Sonora y que diera la vuelta para bajar por toda la península de Baja California. También me gustaría una tren México-Acapulco, y otra línea que recorriera toda la costa del Golfo de México.
@josenietoalvarez2408
3 ай бұрын
Excelentes ideas.... recoger firmas, lo más posible y superando el millón de firmas, estas ideas empezarán a ser estudiadas.
@alejandropedraza1534
Ай бұрын
Me parece que el tren de Mexico Queretaro y Guadalajara no es la velocidad que esperábamos, ya que el primer proyecto que cancelo el cobarde de Peña Nieto era de 300 Km/hr, esta velocidad si se justifica ya que la ruta Queretaro Mexico tiene mucha importancia económica para el movimiento de pasajeros entre ellos ejecutivos, ingenieros y técnicos en las áreas industriales. Si le sumaremos que llegara a alta velocidad a Guadalajara denominada la ciudad Silicon Valley del Pais, las expectativas de Crecimiento Económico se multiplicaran, consideren la conexión entre las 3 ciudades mas importantes del Pais con trenes de Alta velocidad (300 Km/hr), 160KM/HR a Queretaro? al menos el 40% de los automóviles circulan a esa velocidad entre Mexico y Queretaro, por eso tantos accidentes y bloqueos por esos accidentes tiene esa autopista peligrosa.
@marthagalaviz9768
3 ай бұрын
Sería desde mexico
@DanielaColorado-m5b
2 ай бұрын
Claudia nos quieres dar trenes mediocres de 160km, si no es yucatan los trenes del bajío ocupam velocidad! Minimo a 200km/h
@CarlosFrebrechi
3 ай бұрын
160 km/h es muy poco, no hablo de poner un tren bala, pero sí un tren de alta velocidad como el que está en florida, ya que si es muy lento, no podrá competir contra el avión, sin mencionar que el plan es que compartan vía con los trenes de carga que no son especialmente rápidos y si hay muchas estaciones es posible que tarde lo mismo o más que un autobús pero costando más, tienen que darle motivos a la gente para usarlos que no sea solo la experiencia, ya que este no sería un tren turístico, si no consiguen la suficiente afluencia solo será un poso sin fondo al que tirar dinero.
@dannyR483
3 ай бұрын
Justo eso pensé, debe ser como el medio "intermedio", mas caro que el autobus y mas rapido, pero menos caro que un avion. Si la velocidad no es tan diferente a la del autobus pero si mas caro entonces no lo veria tan atractivo.
@HenryMex00
3 ай бұрын
El hecho de que haga competencia o no con viajes aéreos es prácticamente irrelevante en el contexto mexicano, pues son pocos los viajeros de este tipo. En todo caso debe ser competitivo respecto a viajes en autobús. Y sí, dependerá mucho de cosas como la tarifa, el servicio y la eficiencia su aceptación, más allá de la experiencia.
@BalaenicepsRex3
3 ай бұрын
Estoy de acuerdo, pero por algo se debe comenzar. Ir de no trenes a trenes de alta velocidad sin pasar por los de media velocidad sería mucho más costoso, y menos útil para la gente que busca los viajes de media distancia.
@EdgarOrtiz-b3z
3 ай бұрын
No es tan poca velocidad si lo analizas a detalle, si comparas con trasladarte en autobús, como lo hacemos una buena parte de loes mexicanos, estamos hablando de casi el doble de velocidad a la que viaja un autobús, 90km/h, y un 60% más rápido que un automóvil particular en carretera recta, estamos hablando de ahorrarte casi el 50% del tiempo, lo cual para viajes intermedios (como GDL-CDMX, SLP-CDMX) vale bastante la pena. Eso sin mencionar que un tren no se detendría entre dos estaciones como si lo hace un autobús al salir de las ciudades, al ingresar, al pasar por semáforos, accidentes, etc, a un tren tampoco le afecta el tráfico de las ciudades, en ciudades grandes este tiempo ahorrado es bastante apreciable. Tampoco tomas en cuenta que un sistema de trenes aligeraría el tráfico ya existente en las carreteras, con lo que se beneficiarían incluso quienes hayan decidido no usar el tren, incluso podría haber menos accidentes. Referente al avión es al revés, sería difícil que el avión compitiera con un tren en un país como México, con pocas excepciones de vuelos muy largos, el avión sigue siendo muy caro para la mayoría de los mexicanos y una ínfima parte de la población se traslada en él, (no toda la gente tiene la misma prisa ni el dinero suficiente todo el tiempo. La afluencia en el país existe, solo hay que ver que las carreteras sobre todo del centro del país ya no dan para más, y siempre es mejor tener 3 opciones tren, avión y autobús, que solo dos, y repito, el avión sigue siendo muy muy caro para la mayoría en México.
@EdgarOrtiz-b3z
3 ай бұрын
@@dannyR483 ¿incluso si por un costo aunque superior al del auto (pero que de por mucho no se compara al costo de un avión) te aseguraran que vas a llegar en un poco menos del tiempo que harías en auto sin tráfico?, creo que vale la pena, mientras que en las carreteras siempre es una moneda al aire, sobre todo del centro del país, del bajío etc siempre hay un desastre de tráfico, diario TE LO ASEGURO hay accidentes que provocan embotellamientos, por el tráfico a veces puede tomar horas el solo hecho de salir o entrar a ciudades como CDMX, Guadalajara, León, Monterrey etc. Un tren no estaría sujeto a estos problemas, sale de una estación y esos 160km/h aunque suena poco, se aprovechan al máximo al no detenerse hasta que llegas a la siguiente estación. Adiós semáforos, adiós tráfico, adiós bloqueos, adiós detenerte a descansar si manejas, adiós filas kilométricas en casetas de cobro, adiós embotellamientos. Hola trenes :)
@samuelsandovalsammy2714
3 күн бұрын
URGE EL MEXICO CIUDAD JUARES. MEXICO VERACRUZ Y OTROS LINEAS MAS
@brunocarbajal9965
3 ай бұрын
Y de donde saldrá el dinero? Mas deuda?
@eduardomelendezrojas8316
3 ай бұрын
¡Pues de los impuestos de los ricos, que no pagaban y del comercio del Istmo de Tehuantepec!
@HenryMex00
3 ай бұрын
Pues ya te la sabes, es la clásica de clásicas
@HenryMex00
3 ай бұрын
@@eduardomelendezrojas8316😂
@brunocarbajal9965
3 ай бұрын
@@eduardomelendezrojas8316 jajajajaja deberías ser político resuelves como seguidor chairo con una rapidez, inteligencia y sobre todo conocimiento
@EdgarOrtiz-b3z
3 ай бұрын
De los impuestos o de la renta petrolera, (incluso deberían aumentar los impuestos a ciertos tipos de empresas), y en caso de que se requiera contratar deuda, como en TODOS los proyectos ferroviarios de Europa, China Japón etc, habrá valido la pena.
@JoseLuisMejíaLuria
3 ай бұрын
Perfecto, y que siga a trasformación con Gerardo Noroña como presidente en 2030 . Ya no debemos perder el tiempo en buscar otro partido político, ya estamos encarrilados con MORENA
@Navictor2
3 ай бұрын
Desapareciendo el Comipems y asignandoe escuelas por domicilio, viva el progreso!
@Navictor2
3 ай бұрын
sarcasmo, por si acaso
@DiegoChurch
2 ай бұрын
Perdon pero los trenes a gusdalajara y laredo no pueden swr de 160kmh, esas velocidades son normales en trenes regionales como seran el tren a pachuca. Pra realmente hacer estas conecciones atractivas, los trenes deberian de tener una velocidad promedio de minimo 200kmh, lo que significa que los trenes requeridos deberian de tener una velocidad maxima de minimo 250km/h. De otra maneta, si la linea de laredo tuviera una velocidad promedio de 150km/h, el viaje tardaria 7 HORAS Y MEDIA! si sale un tren a las 7 am llegas a las 2:30pm, y si sale el tren a las 12 llegas a las 5:30pm. En cambio con una velocidad promedio de 200kmh se reduce a menos de 6 horas, lo cual veo mas aceptable y permitiria una mayor capacidad y mas conecciones diarias a la frontera.
@DiegoChurch
2 ай бұрын
Ahora con el tren a gusdalajara: velocidad promedio de 150kmh: duracion de viaje seria de casi 4 horas, dos horas menos que el autobus pero ya es mas rapido… velocidad promedio de 200kmh: duracion de viaje menos de 3 horas, literalmente seria uns maravilla, ya que serka mas rapido tomar el tren a guadalajara desde la cdmx que volat en avion.
@Alejandro-xc3xo
3 ай бұрын
Mi temor es que estos gobiernos hacen todo con austeridades y mal hechos, espero y me equivoque y se realice un tren como debe con una buena infraestructura y tecnología de punta y no de atole con el dedo como lo ha hecho, pero por las empresas que lo van a hacer será lo mismo de antes.
@Popounited
3 ай бұрын
Que conecten el tren maya de una ves.
@norberthramos3022
3 ай бұрын
chale lastima que el de cdmx a guadalajara y el de monterrey no este listo para el mundial del 2026
@austincortes7838
3 ай бұрын
Solo quedan menos de 2 años no alcanza el tiempo.
@moqqito
3 ай бұрын
Que hay en el 2026?
@austincortes7838
3 ай бұрын
@@moqqito el mundial del fútbol entre Canadá, EEUU y México
@moqqito
3 ай бұрын
@@austincortes7838 ah yap 😴😴
@joshuaacevedo2121
3 ай бұрын
Ojalá no sea verdad que solo vayan a 160, lo cual en realidad es 120, será una lástima y pérdida de dinero la única solución es la Alta Velocidad
@josenietoalvarez2408
3 ай бұрын
Creo........ la velocidad limitada a 160 km. hora, es debido a la utilización de los espacios de vías actuales, que no permiten en general alcanzar más velocidades, en algunos países (Italia, Suiza, Inglaterra) tuvieron el mismo problema y pudieron aumentar un poco, gracias a los trenes pendulares y poder alcanzar 180/190 con seguridad en las curvas y no molestar a los pasajeros.
@KrlozLoza
Ай бұрын
Irapuato y la puedad y no pasar por leon? Seria estupido
@ricardogarcia427
3 ай бұрын
Prometer no empobrece
@talibanmx
13 күн бұрын
No saben ni lo que dicen ese de Laredo al DF tardaria con dos dias el problema no son los trenes el problema son los trasos que fueron hechos en el gobierno de Porfirio Díaz cuando los trenes corrían a 50kms/h y no soportarían ni 80kms/h en la actualidad y lo digo por qué anduve arriba de los trenes desde los 7 años y pude recorer todas las rutas aparte algunas rutas tienen pendientes muy pronunciadas junto con curvas muy cerradas el mas difícil era el México a Balsas pasando por cuernavaca si alguien conoce el DF vayan al tramo de televisa a Contreras y les aseguro van a sufrir hasta solo caminando
@angelarandiamartinez5522
3 ай бұрын
Todo me huele a que es por motivo del mundial. ¿Guadalajara, Monterrey, Ciudad de México, AIFA? Me imagino que su idea es no sobresaturar vuelos y que haya alternativa de transporte para los turistas Yo se que dijo 5 años pero, quiza y lo tengan antes para "sorprender" a todos... 🤔
@jairarana2459
2 ай бұрын
La fecha de inauguración es para 2029, el mundial es en 2026 no tienen que ver.
@jorgerodriguez4902
3 ай бұрын
No queremos entender los trenes no son viables en Europa y asía todos los trenes tienen sudsidio además de que son trenes rápidos para poder competir contra los autobuses para muestra un botón el tren chafa llamado tren maya un tren lento incomodo para un viaje largo y sobre todo caro
@alejandrobriones8579
3 ай бұрын
Si se estima que estén listos para el 2029, conociendo al gobierno mexicano estarán listos para el 2035 (y eso tal vez)
@LaVerdadJournal
23 күн бұрын
Ojalá no es un tren caracol de 90 km / h jaja .. Asi es el interurbano a Toluca.. Buscan 'Renfe Ave Guadalajara ' aquí en KZitem y ustedes van a ver cómo esta en España y todo el mundo viejo, inclusive Marruecos, Turquía... Pronto Egipto. Ojalá ustedes no compran trenes y carriles caracoles...
@aztakateo
3 ай бұрын
¿A cuantas décadas y con cuanta deuda? Por ya sabemos que es PRIMorena qué, si llevan viaductos ojalá y no se le caigan o no "tengan desplazamientos hacía el suelo" como les llaman y con la dudosa calidad
@EliMédici
3 ай бұрын
Veo muchos canales y videos en youtube hablando de que Mexico va a hacer potencia y que esta despertando pero en verdad saben lo que implica convertirse en potencia verdad mexicanos los proyectos de infraestructura implica gentrificacion, desplazamiento de los propios mexicanos, destrucción ambiental, discriminación hacia los mexicanos en su propio país, aumento de precios, destrucción cultural de México ya que empezarán a venir cada vez más extranjeros y van imponer su cultura su idioma sus costumbres, el tren maya traera gentrificacion y llegaria el dia en que haya regiones del pais en donde no haiga mexicanos y se empieze a hablar otros idiomas y destruyendo la cultura regional 😊 sin mencionar la migración hacia México que cada vez será mas masiva en vez de ir a estados unidos el destino será Mexico 💀el día que Mexico sea potencia ese día el país dejara de pertenecerle a los mexicanos y le pertenecera a los extranjeros 💀bbsgd
@ShadowHeed
3 ай бұрын
Como ves lo negativo cuate, antes de Zedillo había muchas rutas del trenes al beneficio del mexicano, cuando el gobierno mexicano ya se preocupa por el tren de pasajeros hablan de pura negatividad, ningún chile le embona
@CarlosFrebrechi
3 ай бұрын
Bueno, en algunas ciudades ya está pasando mi renta en dos años subió de 780 dólares a 5500 dólares, ya no puedo pagarla y ahora todos los que caminan por mi antigua colonia hablan inglés es un poco triste.
@AnibalAvelar
3 ай бұрын
Tienes razón sigamos siendo país arrasado y tercer mundista
@EliMédici
3 ай бұрын
@@AnibalAvelar es que a ti no te a pasado por eso te vale, pero cuando veas 10 mil africanos en tu colonia vas recordar este comentario 😁👍na
@MiguelSalazar-dc9pw
2 ай бұрын
Ya solo falta que alguien volteara a ver Atizapán De Zaragoza
@FranchescoPintor
2 ай бұрын
Aguascalientes se está quedando atrás, por ahí no hay ningún proyecto respecto a los trenes?
@leonardostudios6979
Ай бұрын
Habia sido contemplado en el Mexico-Ciudad Juarez. Pero de momento ese esta pausado
@asenciontolentino
2 ай бұрын
El gobierno no se x k mete leana del trenes y cobra bien caro de pasaje madamas se emocionas los pobres debe de cobra precio bajo uno espobre
Пікірлер: 177