KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【オフロード対決!】トヨタ ランドクルーザーvs AMG G63 オフロード対決
No video
Күн бұрын
【オフロード対決!】トヨタ ランドクルーザーvs AMG G63 オフロード対決
Рет қаралды
381,607
carwow 日本語
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 256
@aoago4280
2 жыл бұрын
最初のランクルプラドのジャンプがカッコ良すぎる
@marazuhirusu
2 жыл бұрын
地面から離れたってぐらいじゃないの? ジャンプってもっと跳ぶもんかと思ってた
@Nowkin
2 жыл бұрын
@@marazuhirusu 地面から離れることをジャンプって言うんだよw
@6get5
2 жыл бұрын
@@marazuhirusu ジャンプで草。
@Syun_Mey
Жыл бұрын
@@marazuhirusu 地面からはなれてるしサス伸び切ってるからジャンプやで
@masaosan_nazo
2 жыл бұрын
目指すところが違いますよね〜 プラドはやっぱり“生きて帰る” だから強いですよね
@user-ni2rr4hm2n
2 жыл бұрын
コンサルティングに関するお願いが正直すぎて好感持てる(笑)
@JingerTemple
2 жыл бұрын
嫌味も無くストレートなのでせめて開いてみてみようかなくらいになりますね笑
@Kaigai_meme_suit
2 жыл бұрын
G63がオフロードを走ることに今さらツッコむ気はないけどその色はなんなんだよ
@user-tx6fk7vx5y
2 жыл бұрын
この傷とか凹み気にしないランクルいい
@user-nt5nq8gr1w
2 жыл бұрын
プラドはGクラスの4分の1の値段でこの性能…やはり日本車のコスパ最高‼
@KS-wi4sb
2 жыл бұрын
プラドがマニュアル仕様だなんて羨ましい。 それにしても、流石のGクラスですね。
@1994ere
2 жыл бұрын
3ドアのランクルってあるんだ。初めて知った
@cinderella_ardan
2 жыл бұрын
海外にしかありませんが、商用仕様だと3ドアもMTも選べるので魅力的…
@user-sl8qs8sy2o
2 жыл бұрын
前の動画でやってましたよ
@mawatake
2 жыл бұрын
150系は日本にないだけで海外ではあるみたいですね
@sin8821
2 жыл бұрын
字幕な「プラドとも言う...」って言うてるし 日本国内では【ランドクルーザー/プラド】ですね
@fzsnfckjs44
2 жыл бұрын
90年代は「ノマド」ってよんでたような…。 中古車市場ではたま〜にでる人気車種
@user-qi6cs4ol4s
2 жыл бұрын
日本で廉価版のガソリン2700のプラドが買えるのは、実はかなり幸運な事ですね。
@gotoubunsaikou
2 жыл бұрын
今回の対決で1番の壁は値段だったね
@ghana_drums
2 жыл бұрын
この動画はイギリスのchでもう見てしまってるけど、出るかもわからないGR300の登場が待ち遠しい
@user-jk3wn7mp9g
9 ай бұрын
広報車とは言え、ランクルは(プラドだけど)こういう使い方があってるよね しかも4分の1の価格と気筒数でメルセデスに勝ててるし さすがランクル!
@Subaruchougoukin2005
2 жыл бұрын
グラハム凄いな、ランドローバーに関わっているだなんて。
@GetWilD573
2 жыл бұрын
MINIクロスオーバーD All4の悪路走破生見てみたい。 GPしか紹介なかったから普通の市販車としてのレビューをみたい
@gossam2008
2 жыл бұрын
世界最高のオフローダー対決はランクルとジムニーになるのか
@aika2oji3
2 жыл бұрын
プラドの3ドアなんて初めて知ったけど、チョロQみたいでかわいいな 後ろに10円玉乗せたい
@kaede221
2 жыл бұрын
10円?
@koyayu3298
2 жыл бұрын
後ろに10円乗っけたらウィリーするんでしたっけ?笑
@user-jb7hv8hd4s
2 жыл бұрын
懐かしいw
@kaede221
2 жыл бұрын
なるほど、そういうことですか笑 てっきり通称10円って言うカスタムパーツがあるのかと思いました。
@lovedrinkbeer
2 жыл бұрын
1:47 commercial vehicleは商用車と訳した方がよさそうです
@user-xc3xj2nc2c
2 жыл бұрын
というか2ドアのランクルなんか海外にはあったんだって驚き。
@user-gd8xw3mx8v
2 жыл бұрын
昔は日本にもあったけど今は海外にしかないんですよ。
@bashanecofoo931
2 жыл бұрын
Mr.G63 feels sorry for the on-road tires, so I hope that next time he will wear studless tires and plan a game in the snowy mountains.
@roto2797
2 жыл бұрын
心なしかメルセデスへの配慮というか、忖度とまではいかない何かが見える…気がする
@muu787saa7
2 жыл бұрын
多少忖度しないと、車貸して貰えなくなりますからね。新車の記事は良いことしか言わないですし
@user-od5bp2yy7j
2 жыл бұрын
配慮しないともっと点差が開いてましたよ、絶対😅
@muu787saa7
2 жыл бұрын
@H.L.S 確かに本気の比較だったらタイヤくらい同じ性能にして欲しいですね😁
@asap_wednes
2 жыл бұрын
このランクルとか、ハイゼットキャディーとかもだけど変なLEDデイライトとか入ってるライトよりハロゲンライトの方がカッコイイと思ってしまう
@OldJdmCar
2 жыл бұрын
デイライトは街乗りのラグジュアリーカーやVIPカーには欠かせないけど、オフロードを走るようなクロカン車には逆に無い方がかっこいい
@zerohako
2 жыл бұрын
ランクルは商用だと3ドアでMTも選べるのか...。 欲しい。
@111ponde111
2 жыл бұрын
輸入しようや🥺
@throneeins2026
2 жыл бұрын
廃車になるまで使用を続けたときの、ランニングコスト、実動時間を比較したら、天と地ほどの差がつくでしょうね。笑 ベンツがその性能を維持、発揮できるのは、惜しみない費用と時間をメンテナンスに費やしたときだけ。 ランクルは本当に良くできています。
@teriyaki-banana
2 жыл бұрын
クロカン4駆でサイド出しマフラーは厳しいなぁ。。
@user-bi7pm6vs6j
2 жыл бұрын
プラドのマニュアル、ショート、ディーゼル❗️ 最高だなぁ。 欲しい。 Gは良い車だがタイヤがなぁ💦
@4864427
2 жыл бұрын
ラッパーが乗ってそうなGクラスですね。あまりお近づきにはなりたくないタイプの車好き・・・。
@fighters4649
2 жыл бұрын
AK-69
@wa_ibattletaper3024
2 жыл бұрын
僕は全然好きなんだけどなぁ...でも黒が1番
@ma-kun1976
2 жыл бұрын
めっちゃプラド欲しくなってきた!
@Ne-Tetra94
2 жыл бұрын
8:45 奥にあるくそデカ真実の枝をしれっと指差すmatさん
@TT-kv3pj
2 жыл бұрын
パジェロ亡き後、プラドの3ドアはめっちゃ欲しいぞー。
@user-dj8ll7ij9t
2 жыл бұрын
思ったんだけど、1000万超のオフロード車ってもはやオフロード行けなくね…? 怖くて乗れんわ…
@user-ni2rr4hm2n
2 жыл бұрын
この手の車買っちゃうような人ってそんなの気にしなさそう… 中東の人達とかランクルとかLXで砂漠暴走してるし…大金持ちの感覚は分からん…
@kanikamakamaboko
2 жыл бұрын
日本でも90プラドならショートMTがある
@yamato1332
2 жыл бұрын
このプラド2ドア日本でも売ればいいのに。楽しそう
@keeennakamura5471
2 жыл бұрын
とんでもない砂漠とか雪原でやってほしいです
@grs_3500
2 жыл бұрын
ランクルはカスタムしてなんぼ、ゲレンデはノーマルで走るのが一番カッコいい
@grs_3500
2 жыл бұрын
@HARM FUL ウンウン!
@user-yr6ym4bm1q
2 жыл бұрын
私の見た感想では、走りは圧倒的にランクルの方が上、ベンツのオンロード仕様って言うのは言い訳、公平な審査が出来てない
@user-lk6uo8cs2n
2 жыл бұрын
G63はオフロードを走る「設計」にはなってるけど、実際こうしてオフロードを走らせる個体は少ないんだろうなと思う。それはプラドも同じだけどね。まぁ、地域によってはそうじゃないんだろうけど。
@user-jg8lr8zs1t
2 жыл бұрын
最後の坂のランクル最早公道走る時のテンションで登り切ってるの草
@user-qm3jy4lq6u
2 жыл бұрын
プラド乗りとしては嬉しい
@oohorik
2 жыл бұрын
ランクルの2ドアとジムニーで戦ってほしい
@user-ql4oq9cu7d
2 жыл бұрын
3ドアのプラド5ドアより小さく見えて可愛いw
@user-wr5ec3ms8x
2 жыл бұрын
海外の日本車が褒められてるコメントでイキたいから概要欄に毎回元動画貼って欲しい
@user-mc1oo8xt3i
2 жыл бұрын
AMG G63は高級感あってイイけど マフラーの高さとか細かいとこも頑張ってほしい ランクルには文句ないね
@user-od5bp2yy7j
2 жыл бұрын
プラドあっぱれですね、さすがです😆プラドにはもちろん文句無しですが、疑惑の判定には文句ありますね😅 例えば下り坂のやつとか、、プラドが先に出ちゃってたり。モーグルでもプラドの方が明らかに安定してたのに,Gクラスの方が2点とか、、
@70fh27
2 жыл бұрын
ウルスでオフロード走らないのと一緒ってことか。
@Buru-Zou
2 жыл бұрын
プラドお父さんが乗ってるけど なんでも積めるし、雪道も怖くないw 滑るとロックかかるからいい! でもGクラスも箱な感じが いかにも オフロードを表してて良き! 性能もいいけど 高いw いつか欲しい
@suzuki888riichi
2 жыл бұрын
対決なら、ランクル300か200で! せめて、プラドの5ドアでしよ。 それにしても3ドアMT、カッケー。
@onioni1024
2 жыл бұрын
ランクルブランドがやばき理由のわかる動画
@user-ld5qi5lm6r
2 жыл бұрын
Commercial vehicleが商用車じゃなくて広報車って訳したり、微妙に車用語で翻訳ズレが出てるけど翻訳の人変わったかな。
@momo2
2 жыл бұрын
V8ツインターボと比較対象にした時点でプラドの勝ちだろう
@skydweller_812
2 жыл бұрын
1:45 広報車じゃなく商用車ですね。 広報車とリアシートの有無に何の因果関係が?と思ったら誤訳っぽい。
@user-yf9gv4rs5j
2 жыл бұрын
Gクラスのコンセプトってなんなんだろ
@Leiopython
2 жыл бұрын
ヤニが好きそうなカラーリング
@RT-xd1tq
2 жыл бұрын
海外でこんなの見せてるから日本からプラドが減っていくんだよw G63の1/4の価格のプラドですらこの走破性。 欲しくならん訳ないやんw
@supercub110-
2 жыл бұрын
プラドはビール片手に適当に操作してもどこでも走れる。ゲレンデはハンカチ片手に冷や汗かきながら真面目に操作しない といけない。
@illegal_immigration
2 жыл бұрын
お巡りさんこいつです
@user-ix4hb6ft4n
2 жыл бұрын
ビールは草
@user-ig2zk2fk1h
2 жыл бұрын
コスパ考えたらランクル1択やな Gクラスに乗ってる人はたいがいかぶれてます
@user-rj2wt4dx8e
2 жыл бұрын
まぁ最近のG63はほぼ街乗り仕様だもんな
@KH-cr5sj
2 жыл бұрын
下のスタートが不公平
@s21k58
2 жыл бұрын
環境至上主義へのアンチテーゼみたいな車だなAMG G63
@user-fn3io4fq3b
2 жыл бұрын
どういうこと?
@wa_ibattletaper3024
2 жыл бұрын
Gクラスが圧倒的にかっこよすぎる
@user-ix4hb6ft4n
2 жыл бұрын
このプラドいいなぁ 3ドアかー
@ZRJA25055
2 жыл бұрын
翻訳してる人変わったかな?
@user-id9tt1hv8v
2 жыл бұрын
マットは知らないランクルのが早くいっていることに
@quebec8920
2 жыл бұрын
いつかGRランクルともやって欲しい
@007dr.no_no2
2 жыл бұрын
納期4年の大人気ランクル300でチャレンジして欲しかった。
@Buru-Zou
2 жыл бұрын
納期ゲレンデと同じくらいw それくらい愛されてるんですね
@user-nm3rr3zh4v
2 жыл бұрын
ランドクルーザーは、まだしも、Gクラス💵は、持ってたとしてもオフロードを走る勇気がない…😨
@katekate6225
2 жыл бұрын
5:07 ランクル出るの早いw
@stbox
2 жыл бұрын
いつにも増して翻訳がはっちゃけてる気がする いいぞもっとやれ
@venusmercuryjpjp
2 жыл бұрын
ノーマルのGで対決てほしいな、もしくはプフで。
@Dennis0035
2 жыл бұрын
今回ランクルがぴょんぴょんしてたねぇw
@user-qr1ge4ef1w
2 жыл бұрын
値段のアドバンテージは必要です。 しかし、ドアの数やタイヤの種類は揃えた方が素人にはわかりやすいですね。 それにしてもランクルの二枚ドアは知りませんでした。
@hayapipipippy611
2 жыл бұрын
すんごい色のGやんね
@user-jq3tz4rl3x
2 жыл бұрын
Gクラスグラセフの車みたいな色してんな
@sillym.l.8046
2 жыл бұрын
Thank You😆💕 グラハム😅🙋‼️
@suzuki-yuu
2 жыл бұрын
プラドはショートボディなのね。 悪路でマフラー擦りそうってGクラスに価値なくね?
@lets225
2 жыл бұрын
13:26 かわいい
@ichitake6831
2 жыл бұрын
プラドでこれならランクルってどんだけすごいんだ
@bigin_8764
2 жыл бұрын
耐久性なら圧倒的にランドクルーザーだけど、近年オフロード走行では大差ないです。どちらもフロントは独立懸架なので70.80に比べると弱いです。あとオフロード走るときに重い方が不利です。なので道によってはプラド>ランクルになる時もあります。
@ichitake6831
2 жыл бұрын
@@bigin_8764 マジで!?
@user-od5bp2yy7j
Жыл бұрын
@@bigin_8764 それを理解してる人があまりにも少ないんですよね笑 コメント欄で無知をさらけ出してる人がいつも多いです🤣笑
@user-og1vf4sl3o
7 ай бұрын
@@ichitake6831正統派ランクルは70で途絶えてるって言われてて、80とか1、2、300はラグジュアリー路線行ってるからね。ランクルブランドで生き残るには世界の金持ちに売れる車になるしかなかったんかもしれん。日本の道路はほぼ舗装されきって、冬のスキー場までも雪かき完璧にれてるからそんな性能国内の需要もほぼ無いに等しい。
@nss250forza
2 жыл бұрын
3ドアプラド。日本では売れないだろうけど、需要はあるはず。売ればいいのに。
@user-ui4fc5bt9g
Жыл бұрын
知り合いから借りて感謝の気持ちでいっぱいなのにマフラーダセェって言い切るってw
@user-xv8ek5lj3q
2 жыл бұрын
プラドのショートって今もあるんだ、日本でも売ろうや
@mmya_10
2 жыл бұрын
本家ランドクルーザーがある以上、イメージではプラドは2個3個劣るがな
@petergazarek9466
2 жыл бұрын
TOYOTA LANDCRUISER ❤️😎👍🏻
@user-xw2ii1zl3n
2 жыл бұрын
2ドアと4ドアでホイールベースがぜんぜん違うのも影響しているのでは?
@user-kz7xz6vz1f
2 жыл бұрын
GクラスにMTタイヤ履かせたらどうなんだろ?
@user-qd4ho3vm4h
2 жыл бұрын
映画さながらでした!
@user-dd7ce9bi6u
7 ай бұрын
プラドてっちんなのはウケた😂
@gss4978
2 жыл бұрын
プラドじゃなくて200でやってほしい
@user-qd4ho3vm4h
2 жыл бұрын
イギリスでは販売されていないとかなんとか
@ms-tk
2 ай бұрын
プラドはATタイヤではないな。BS Dueler 684だからHTタイヤ(一応M+Sではあるが)。 翻訳ではオフロードよりのタイヤと言っているが、原文は風船の様なデカいATタイヤって言ってるけど。
@pingacha
2 жыл бұрын
どうでもいいけどランクルの無骨な鉄ちんホイールがめちゃくちゃカッコいいw
@gomoku8734
2 жыл бұрын
比較が全く公平じゃないな
@user-hp8zi8cd5o
Жыл бұрын
見た目のかっこよさでゲレンデにプラス100点!
@keiogu7671
2 жыл бұрын
ランクルとプラドは別物だと思います。AMGと比較するのか?
@coyote.howlingdog
2 жыл бұрын
Gクラスもう少し攻めてよ…w
@user-tg4um2ju4w
2 жыл бұрын
プラドじゃなくて普通のランクルでやって欲しいな
@landcruiser-fan4467
2 жыл бұрын
イギリスは確かプラドがランクルの立ち位置で 200とか300がなかった気がします
@user-tl8sr2jh7x
2 жыл бұрын
3ドアのプラドで513万かぁー高いなー
@saitooh3071
2 жыл бұрын
これプラドはショートサイズってこと?
@user-gc9gb7pc7u
2 жыл бұрын
4:12かわいい
@ya3551
2 жыл бұрын
これ、基準がおかしい!明らかにランクルの方が上だよ!
@takayama3326
Жыл бұрын
あきらかにGクラスを良く見せるための案件だよな。
@user-bd1cn7bk5h
2 жыл бұрын
ここに、フォレスター入れてほしかったなぁ。
@Ray2975-
2 жыл бұрын
結論どっちも素晴らしい車
@user-vn8jz9fd1g
2 жыл бұрын
普通のランクルじゃなくてプラドで比較するのか
@user-iq5rw4hd4w
2 жыл бұрын
YES‼️ TOYOTA〜Foooooooooooooo!!!!!!
Пікірлер: 256