Jaké zkušenosti máte s Octavií vy? Napište nám plusy a mínusy, se kterými jste se setkali a pomůžete tak třeba ostatním. :)
@MichalB-gr9qi
3 жыл бұрын
U mé velky minus hnuk ve vozidle prostě od zrcátek a prostě celkově od silnice něck by asi mohli udělat pneumatiky,ale nebude to ono.Přemýšlim nad firmou Ahifi kdy si nechám auto odlučnit :-)
@tomasjelinek175
3 жыл бұрын
Octavii III mám teprve 2 roky, ale úplná spokojenost, koupil jsem si 2.0 TDI se 110 kW a výbavu Style, plusy už jste říkal a mínusy jsem zatím ještě nenašel.
@TheStyler169
3 жыл бұрын
Vlastním Laurin a Klement 2015, 2.0 TDI s Panoramou a hluk žádný i při rychlostech nad 180km/h v D samozřejmě, čištění nezanedbávám. :D
@MichalB-gr9qi
3 жыл бұрын
@@TheStyler169 Tak on zvuk je subjektivní,takže těžko říct třeba zrovna moje verze ve 4x4 je pry nejpohodlnější octavia která se dělala nevim jak je to s porovnáním se scoutem.Ale psali výhradně o RS. Jako hluk může dělat hodně věcí mohou to dělat pneumatiky nemam zrovna pneu za 5000,- ale mám pneu dle testu nejlepší do 3000 -,ale co si budeme i v pneu servisu mi bylo řečeno,že po nasazeni ty pneu prostě hazí🤣.Kola mám fungl nový Japany. Takže na přístí rok v létě to vidím na novy pneu a nebo vyměnim za 19cky :-) Uvidime ještě,ale asi bude priprita teď vymena ve 105tk výměna pleje v převodovce a v haldexu. + chci udělat rozvody předčasné neni to takova pálka ja každý břečí a pak odlučnění částečný. + mé napadlo vyměnit komplet vsechny tesnici gumy u dveří. Zas na druhou stranu kdyz to porovnam se superbem co mel kupoval kamos,tak rekl,ze to mam pohodnějši 🤣..coz me potěšílo,ale nemel adaptivní podvozek ten ja taky nemam,ald prekvapilo me to. Na konec si poridil hold A6 🤣..a to je jiny kafe...ale ted breči na servisu. Jsem z octavie spokojený jen ten hluk mi přijde prostě vyšší,ale zas to neni,tak hrozný,ale chci to prostě zkusit nejak udelat 😀
@janbrinko2983
3 жыл бұрын
Kupil som si novu octaviu 3 FL 2.0 TDI 110kw, ale je to velke sklamanie. Od noveho auta mi blbne temponat niekedy nejde zapnut vobec a v servise nevedia co s tym. V zime (pod 5 °C), ked postoji auto dlhsie ako 12 hodin tak rano mi neide zaradit spiatocka a jednotka bez medzi plynu, to iste mi robi aj dvojka, ale ked sa auto zohreje tak radi bez problemov uplne hladko. Dalej mam vyhrievanie celneho skla cez drotiky, ale v strede okna sa mi tvori zhruba 5cm siroky pasik, proste mi tam prestalo fungovat vyhrievanie, takze okno sa rosi na celej dlzke a samozrejme su tam obcasne problemy so softverom ako obcasne zamrznutie a podobne. Auto mam rok a pol a najazdil som na nom za ten cas 40 000km. Mate niekto podobne problemy?
@owenerko8742
3 жыл бұрын
Ten přízvuk u slova popelníček prostě nemá chybu 😂 Zase skvělá recenze, dokonce se i člověk zasměje, takže jak jinak než 👍
@drahy1
3 жыл бұрын
1.6 TDI 280.000, měněny jen rozvody v 190 a jinak spotřebák + olej po 15ti tisíc. Každodenní dělník
@castaway_cz
3 жыл бұрын
Pěkná recenze.Tak jsem podle ní koupil asi dobře.Před cca měsícem trojkovou v téhle barvě výbava Style,manuál 2.0 TDI 110 kW.Za CANTON sound jsem moc rád, jelikož jsem audiofil.Jediný co nemá přední vyhř.sklo a park.kameru.Jen mě štve DPF.Brzo to auto asi zničíme na krátkých trasách.Já jsem prostě chtěl zase naftu.Musí se občas prohnat kvůli vypálení filtru po dálnici.Jinak za mě doporučuji.Slušná kára👍🙂✋
@garminbreak
2 жыл бұрын
Iba nesvojpravny kupi diesel na kratke trasy. Pise sa o tom roky, ale stale sa najdu cvoci, co to urobia. Po opakovanych problemoch ho daju poriesit nezakonnou cestou a dalsi sadzomet otravujucich vsetkych okolo je na scene.
@milanreznicek7335
2 жыл бұрын
@@garminbreak Tato generace TDI zdaleka netrpí problémy svých předchůdců. Možná by to chtělo taky mít nějako praktickou zkušenost než jen papouškovat bláboly. Jezdím jak s verzí 2.0 TDI 110 kW, tak 135 kW, Octavia a Seat Leon. Krátké i dlouhé trasy. Správným chováním řidiče lze udržet funkční a DPF i u aut jezdících hodně krátkých tras. Tankovat diesel bez bio a přidávat aditivum, VIF je super (nafta bez biosložky produkuje mnohem méně sazí, dlouhodobě nepodtáčet motor - specialita automatických převodovek DSG, studený motor naopak nevytáčet nad 2,5 tis. no a především, nechat tu regeneraci DPF vždy doběhnout, držet servisní interval 15 tis./rok max.). Diesel trpí krátkými trasami i bez DPF, déle se zahřívá.
@mupro_cz
2 жыл бұрын
Musim pochvalit skodu jako mechanik. Napr:rozvody s vodni pumpou se na tomhle aute delaji bez jedineho problemu. U motoru 2.0tdi. Sady jsou drazsi,ale dela se to krasne.
@ladislavgryc2687
3 жыл бұрын
Jediný problém s Octavii 3. Je jak krmítko pro kuny!!!
@Archaeful
3 жыл бұрын
Zapomněli jste na motor 1.5 tsi 110kw
@dudathespirit
2 жыл бұрын
Musím pochválit výborné video, zpracovaní a přípravu. Takovou zpověď jsem vůbec nečekal, myslím, že bylo řečeno vše důležité. Díky a těším se na Octavii 3 RS 2.0 TDI
@novefilmy7993
2 жыл бұрын
My jí máme a je úplně skvělá ale máme s dělenými světlami III 2.0 TDI RS
@tomasstary1464
3 жыл бұрын
Bude toto dlhe :D Tak my v rodine mame dve 3kove Octavie, sam mam este sluzobnu tretiu :) takze v rychlosti, vsetky 3 su benzin, manual 6st., 1.2TSI Active 2014, 1.4TSI Style 2016 a 1.5TSI (tato vam tam asi chyba vo videoprehlade :) ) Ambition 2018:) okrem sluzobaku vsetky od novoty, sluzobak od 48k km. Tak to vezmeme postupne - 1.2TSI - cca doteraz 80k km - vramci zaruky meneny alternator a volant kvoli kozi - volant bez MF, ale s dotykovym Swingom ktroy ma aj zdierku na SD kartu, ale bez Bluetooth. Palubak (Maxidot ciernobiely) sa ovlada na packe stieracov, takze to nie je pravda ze v Active o to dojdete. Rovnako aj Radio sa da cez to ovladat, ale tam sa treba zlozitejsie prepinat. Problem je s calunenim sedadiel ktore sa presuchali po 60k km na vodicovom sedadle. Auto jazdi pekne, okolo 6.5l, servis sa robil podla palubaku - olej kazdych 30 000km alebo 2r. 1.4TSI ma 98k km, mame na nom stresne, nezateka, servis pravidelne cisti, ale co sa doteraz nepodarilo vyriesit a servis vravel ze ma este 1no auto s rovnakym problemom - mechanizmus po case zacne hrkat - oni to premazu a prestane to na 2-3 mesiace. vymenit mechanizmus znamena to cele vyrezat zo strechy, co moze potom sposobit ine problemy. mam aj parkovaciu kameru - neukazuje smer ked sa toci volantom - to az neskorsie rocniky vedia. Vyhrievane celne sklo je super, ale malo aut to ma - funguje aj na odhmlievanie - namraza na celnom je po 1min prec, ale treba mat auto nastartovane. columbus navigacia je super, rychla, updaty zadarmo cez pamatovu kartu na zaklade VIN - ak to bolo dorabane dodatocne mimo skodovky (oni vam to velmi robit nechcu dodatocne) - update sa robit neda, lebo VIN to nema nahodene v systeme - na toto pozor!!! Prehrava to aj DVD v strede, ale aj ked mate media command, neda sa streamovat do tabletu - takze media command je troska zbytocnost :(. TMC na slovensku nefunguje, CZ, PL, HU aj AT funguje super - Skoda sa rozhodla to na slovensku neriesit, aj ked pre Amundsen TMC funguje (riesil som to so skodovkou asi rok - sami nevedeli ze vobec Amundsen na SVK funguje). Farebny maxi dot vyzera pekne, ale nepouziva vela z toho ze je farebny - troska zbytocnost - a animacie su casom otravne a dlho prepina medzi polozkami kvoli nim - CB to robi okamzite. Mam polokozene sedacky, a kvalita textilu je ovela vyssie ako pri active alebo Ambition - Ambition ma rovnake mizerne calunenie, ale zatial sa nederie. Koza je na najviac namahanych castiach, ostatne je kozenka (je citit rozdiel na dotyk). Ma sportovy volant a je super v teple, lebo nepali aj ked je vyhriaty interier, lebo ma perforacie - volanty bez perforacie palia, rovnako aj radicka a koza na sedadlach. Xenonove svetla su super - podla mna lepsie ako LED v Po FL - tie nemaju AFS v tom istom zmysle - tam len sa vysvieti 1na ledka aby svietili viac do strany, ale nenatacaju sa (nivelacia samozrejme funguje) - xenony sa daju prepinat na lavo a pravostrannu premavku a maju rozne mody na mesto, mimo mesta, dialnicu (nad 120km/h), hmla (ked zapnete hmlovky), dazd (zopnuty dazdovy senzor). Treba ich mat v mode Auto - inac AFS nie je aktivne. Mame tam aj zadne LED svetla - jedno minus - ak prestanu svietit, skoda povie vymenit cele, neopravuju sa - to plati aj pre denne svietenie vpredu - su firmy co to opravuju, nase zatial stale svietia. Xenony mali chybne svetlomety, kde sa to riesilo na zaruku, nase svietia super cely cas, bez problemov. Motor funguje super, avsak po case cloveku dojde, ze by mozno chcel aby bol trosku silnejsi :) ale vpodstate za celu dobu mam dlhodobu spotrebu 6.1l a nejazdim ako brzda v premavke :) zalezi asi ako sa zabehne motor. olej som menil kazdych 7000km (je to moje osobne auto) v skoda servise, kedze som mal aj zaplateny servisny balik. Motor ma olejovy separator (takze menej bordelu z odvetrania klukovej skrine - menej karbonizacie), nema EGR ale variabilne casovanie vyfukovych ventilov, takze karbonizacia je podstatne mensia. Ak mate 125k verzie v Golfe alebo leone z tych istych rokov, tie maju EGR a trpia viac na karbonizaciu, rovnako aj 1.2TSI maju EGR. 150k verzie EGR nemaju. prevodovka na 130 toci cca 2800 otacok, pri 90 ma 2000. Motor taha pekne od 1500 otacok, ale ma dost dlhe drahy (na 3ke sa da ist od 40 (1500rpm) do cca 160-170 - este stale som nebol na obmedzovaci ktory je v asi 7000, redline ma 6500) S motorom bol 1 problem, kedy nakoniec nahadzovali novy SW do motora - 2x vynechal 3ti valec (na palubke blikala kontrolka motora, ktora potom zhasla a prestal fungovat stop/start (ten vzdy po starte vypinam), po prepaleni SW je to vsetko OK. Na zaruku sa menila radicka a volant kvoli skvrnam na kozi od potu - neviem ci to bola len chybna seria. Reproduktory bez Cantonu - zadne repro nehraju uzasne, ale to hra podobne aj na Cantone - bol som s tym v skode a oni tak naprd hraju - treba vytlmit dvere ak to ma hrat lepsie. 3tie auto mam cca 15k km - 1.5TSI Octavia combi (predchadzajuce boli vsetky liftback) - auto po FL - kvalitativne interier pocitovo horsie ako predFL verzie - potahy rovnako mizerne ako O3 Active - Swin 6.5 palcovy (predFL mal 5 palcov) - zmena z tlakoveho displeja na kapacitny. Bluetooth ma obcas problem zmenit meno interpreta pri zmene pesnicky - tvrdia ze problem pri prenose - sw chyba ktoru nechcu riesit - je to firemak, tak neriesim. vpodstate to auto je daco medzi Active a Style, takze mam climatronic, nemam vyhrievane sedacky, mam predne a zadne parkovacie senzory, nemam smartlink atd.. problem este s radiom, stlmenie radia pri parkovani si meni hlasitost ako sa chce, obcas stlmi viac, obcas vobec. Hovor cez BT ma horsiu kvalitu zvuku ako v Style predFL. Motor kategoria sama o sebe - spotreba v palubaku sa zhoduje viac menej s realnou spotrebou - Style a Active predFL maju odchylku ze o 0.3l menej ukazuju. vypina 2 valce, ale dostat sa do toho modu na dialnici je skoro nemozne. takze tam to zerie cez 7l, mimo mesta na 2 valce ide pod 4l. priemer je tesne pod 6l, ale ked sa jazdi viac na dialnici, bude to vyssia spotreba ako na 1.4 (inac podlieza 1.4TSI ak sa dostane na mod 2ch valcov). stale je tu problem s rozbiehanim sa kedy ked sa nevytoci aspon na 2k otacok, tak skacete ako v autoskole :D - nic s tym nevedia spravit. vodna pumpa je hlucna a vrci silno aj po vypnuti motora (na vsetkych bezi vodna pumpa cca 5min po vypnuti motora, aby dochladila turbo). vykonovo pocit ze ma menej sily ako 1.4, aj ked deklaruje rovnaky vykon. Osobne by som siel skor do 1.4 ako do 1.5 - nie je tak kultivovany, na 2 valce dost duni, hrka vrci pri volnobehu, vnutri je horsie odhlucneny (ale asi celkovo, oproti predFL verziam). Dost mozne to je zachadzanim toho co mal auto predo mnou, ale v stave ako je, by som to vyhodil, ked mam s cim porovnat.
@stanobano6965
2 жыл бұрын
Tá 1.4 Tsi je o dosť živšia prípadne silnejšia ako 1.2 Tsi?
@tomasstary1464
2 жыл бұрын
@@stanobano6965 Ked jazdis sam, az tak to nepoznat, ma to 200Nm vs 250. Ak sa uz veziete 3ja-4ria tak je tam citelny rozdiel. Hlavne 1.2 ma dlhsie drahy na 5 a 6, ale zas trocha kratsie na 3 a 4. na 6ke pri 130 toci cca 2500-2600. v meste na 50ke mam okolo 1800 vs cca 1600 na 1.4ke na 4tom stupni. Ale celkovo keby som vyberal asi tu 1.4, ak nejazdis uplne sam celu dobu. Pri troska nalozenom aute to citit, ze 1.4 nema s tym tolko prace a aj na spotrebe take velke rozdiely necitim. A ked viem ze 1.2 ma EGR a vraj aj dvojhmotovy zotrvacnik, co 1.4 obe nema, nemal by som co riesit. Za mna 1.4 ovela lepsia volba ako 1.2, nema vela zbytocnosti ktore ti mozu robit problem, a bud mas o nieco vyssie spotrebu (do 0.5l) alebo rovnaku, zalezi na vyuziti a terene.
@stanobano6965
2 жыл бұрын
@@tomasstary1464 počkaj, mne to príde ako by si porovnával 1.4 Tsi s 1.0 Tsi...Lebo 1.2 Tsi nemá 200nm ale 175 a nemá ani EGR..ani dvojhmotny zotrvačnik.
@tomasstary1464
2 жыл бұрын
@@stanobano6965 Co viem 1.2 ma dvojhmotu. A kedze 1.2 nema variabilne casovanie na vyfukovej strane ako 1.4, musi mat EGR, resp iny system recirkulacie.
@radimpaluska6626
3 жыл бұрын
S OIII Scout 2016, 2.0 TDi 135 kW DSG, Alcantarou, max. výbavou kromě adapt. tempomatu, parkovací kamery a vyhřívání sedaček... ale na druhou stranu s Webasto na DO :), xenony, LED, tak akorát velkým infotainmentem, multifunčkním koženým volantem atd. absolutní spokojenost. Dobrý stroj, doporučuji ;)
@kodakos7014
3 жыл бұрын
Zrovna u téhle je v TDI jen 81KW a až po faceliftu je 85 KW. To jen pro upřesnění.
@mariangaborik5379
3 жыл бұрын
Ahoj. Ja mam kombik v tej istej farbe ako ty v teste, ale po facelifte. Motor 1.4tsi 110kw, vybava style. Spotreba moze byt od 5L do 7L. Cesta do chorvatska po dialnici cca 140- 150 kmh 6,4L. Som spokojny
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@mariangaborik5379
3 жыл бұрын
Ci jeb e?
@honza45699
3 жыл бұрын
@@mariangaborik5379 jo ale víš co Američanů je víc než Evropanů
@stanobano6965
2 жыл бұрын
1.4 Tsi sa mi v octavke zdá ideálny..ja mám 1.2 Tsi, jazdí tiež na mňa dobre.
@jakubprochazka3547
3 жыл бұрын
Mám na O3 1.6 tdi 180tis km. Odešla mi vodní pumpa, nechal jsem dělat komplet rozvody a praskla mi jedna H7. Olej a filtry po 15 tisících, 1x brzdy. Orosené přední tlumiče, prý vlastnost. No nevím, nevím. Auto není závoďák ani střihač zatáček, ale slouží a funguje.
@KeckyCZECH
3 жыл бұрын
2.0 TDI 4x4 135kw, 2016 L&K, už mam druhou. Kromě hluku si nemám na moc co stěžovat, samozřejmě s předchozím B8 Passatem se to nedá srovnat. Jinak 1.8 tsi 4x4 má mokrou dsg i bez Scoutu. Btw, u všech koncernu mi vrzají přední silentbloky.
@pbishop9692
10 ай бұрын
Silenbloky pomôže trochu namazať silik. vazelínou, čo nerozožiera gumu. Alebo aspoň sem-tam streknúť silik. alebo teflón. sprejom.
@bacil925
2 жыл бұрын
Octavia III, 2.0 tdi 110kW. Skvělý auto. Veškeré pohodlí a asistenty prémiových Německých značek, zavazadlový prostor nekonečný, servis a pojištení za hubičku, spotřeba velice přijemných 6.5/100 a výkonu na české silnice více, než dostatek.
@peterbenes567
2 жыл бұрын
pro srovnani po OI SDI 50kW, OI FL TDI66kW, OII FL 4x4 TDI 103 kW a OIII 4x4 TDI 110 kW green line mam ted OIII FL 4x4 110 kW. Srovnatelne nejlepsi jizdni vlastnosti (reakce motoru na plyn, chovani auta v zatacce, jcelkove chovani auta, nejlepsi sedacky ) mela OII. Zato za nejvetsi vyhodu FL u OIII povazuji full LED svetlomety. Full LED jsou ve svitivosti zhruba o 50% lepsi nez nove xenony a automaticka volba 4 rezimu svetla (mesto, bezna silnice, dalnice, zatacka) zajistuje pro mne nevidany svetelny komfort, ktereho nedosahla ani premiova audi q5, se kterou jsem v 2015-17 jezdil
@alexhermann6080
3 жыл бұрын
Máme 2.0 TDI 4x4 Laurin a Klement v manuálu... Je to skvělá kombinace...
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@alexhermann6080
3 жыл бұрын
@@honza45699 🤗 pochlub se co máš ty?
@honza45699
3 жыл бұрын
@@alexhermann6080 proč kupuješ takové ***** ***** kup si americký cadilac
@alexhermann6080
3 жыл бұрын
@@honza45699 tak co tu hejtuješ ty chudáku...každý má jiný vkus...Já jsem za ofci rád... Teda ještě raději mám transportera, ale tady se bavíme o ofcích....
@honza45699
3 жыл бұрын
@@alexhermann6080 proč si radši nekoupís něco amerického
@petrbajer5478
2 жыл бұрын
no na těch budíkách to tam bliká jak o pouti 🤣 já tedy nevím u jakého auta se musejí hledat nějaké chyby, přeci každé auto když má nějakou chybu a trochu té elktroniky, tak o sobě dá vědět.... je to takové trošku hodně okecávání, aby to vypadalo chytře 😉
@heffron25
2 жыл бұрын
Zapomnělo se na motor 1.5 TSI 110kW.
@honzavaltr7421
Жыл бұрын
Ještě byl motor 1.4 TSI 103 kW (CHPA). Jinak na tomto motoru vodní pumpa v autorizovaném i s prací 12t Kč. A nevydrží moc. Při 140t km mám už třetí. Vyzkoušejte si i šoupatka výdechů klimatizace. Rozpadají se.
@mikki88zh
3 жыл бұрын
som spokojným majiteľom Octavií 3 (1/2017) RS 4x4 s nájazdom 205xxx km. Maximálna spokojnosť. Na aute sa dá vyblázniť a vďaka prevedeniu combi aj čo to odviesť
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@mikki88zh
2 жыл бұрын
@@honza45699 ďakujem za tvoj názor
@prtka66
2 жыл бұрын
@@honza45699 Chytráku
@AnqueetasCZ
3 жыл бұрын
Příjde mi hrozně divný, že nejvyšší stupeň výbavy nemá vyhřívané přední sklo (na prostředním kruhovém voliči, je to ta horní část). Je to část výbavy, která nebyla volitelná, ale byla (alespoň u nás v ČR) v základní výbavě pro L&K. Za další, ano, ty bixenonové světlomety jsou efektivnější a hlavně efektnější, ale na druhou stranu, pokud dojde k jejich zničení během dovolené, jste jaksi v háji a oprava opravdu nevyjde levně (bez řídící jednotky kolem 4-8 tis.). Já jsem si pořídil letos v květnu O3 ve výbavě elegance plus právě s dvoulitrovou naftou a se s 110kw a musím říct, že parádní. Měla nalítáno 277tis. km (teď už 301tis. km), takže mohu potvrdit, že DPF filtr 300tis. km vydrží, protože nebyl měněn a dle STK ještě do další prohlídky vydrží. Celou servisní historii se na ní dělal pouze běžnej servis a pravidelně měněn olej v autorizovaném servisu a podle toho taky vypadá - krásně. Ovšem zub času se na ní podepisuje, jako na každém autě a Octávie trpí na vadu laku plastových částí obou blatníků a loupe se jim lak (což se u mě bohužel projevuje), ale zadní blatník v laku se dá sehnat klidně za 1500,-, takže sranda.
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@josefzverina9358
2 ай бұрын
Vodní pumpa se má měnit zárověn s rozvody. stavá se ale že odejde dřívé!! Pokud máte šlemy v chladící kapalině je to většinou s topení . dochází pak k tomu že auto přestane postupně topit . Někdy pomůže několika násobný proplach ,ale většinou se musí vyměnit radiator.. Jinak nevím proč ale kuny si octavku vyloženě oblíbili . hlavně pak hadíčky od turba..
@mireknemecek801
3 жыл бұрын
dobrý den pokud chcete aby vám klimoška chladila musite si zmačknout a/c
@zdeneksovadina3040
3 жыл бұрын
Pěkné video, byť nejsem příznivec Škodovky
@slavovalkovic3592
2 жыл бұрын
zdravim mam scouta 3 tdi 135kW DSG mokrá nájazd 135000km čo sa týka toho silentbloku prevodovky je treba ho skontrolovať aj u DSG mokrej verzie?
@TheYokohama202
3 жыл бұрын
Co se týče motorizací tak vám chybí ještě 1.6 TDi 81kw verze Greenline navíc se šestikvaltem:)
@99juky
2 жыл бұрын
Mam taku
@miroslavbures1438
2 жыл бұрын
Mám 1,6TDi 81kw Greenline 2014 šestikvalt, naprostá spokojenost auto šlape spolehlivě ,najeto 181000 spotřeba do 5,2l tak že 👍
@tonystark232
2 жыл бұрын
Kontrolovat podvozek je hovadina, když se bavíme o těch excentrech na zadní nápravě, tak je doporučeno výrobcem 1x ročně udělat geometrii včetně zadní nápravy u víceprvku protože nejdříve se seřízuje zadní náprava a až potom se šteluje přední 😉
@patrikbardon1454
9 ай бұрын
Super video plné informácie, takto by mali byť recenzie takto by sa to malo robiť😊
@vikistastny473
3 жыл бұрын
Tu benzínovou 1.8 má PČR v autech, hlásí taky takové problémy?
@jurajkacmarcik830
3 жыл бұрын
za mě krásne auto a 2.0 tdi není o čem ... bezproblémový motor .
@pavolkanuch6498
3 жыл бұрын
Mam scouta 2.0 tdi 135 kw 2016, panorama, 4x4 , atd… nemenil by som :).. maximalne vsestranne a pomerne svizne auto
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@martindvorak31
2 жыл бұрын
já mám octavii 1,0 85kw a jezdím za 4,5l na 100 :)
@veetecm
2 жыл бұрын
Taky jsem si říkal kde vzal 8 nebo 9/100km..
@martindvorak31
2 жыл бұрын
@@veetecm jojo, taky jsem se divil
@rolandsluka7538
2 жыл бұрын
Cavte, som majitel Octavie Scout III motorzacia 2.0 TDI 110kw.Rok výroby 2015 a bola dovezena z De. Mam ju od roku 2018. Momentálne najazdené má 182tkm.Tak že od začiatku ako ju vlastním problémy zo studenymi štartmi niekedy chytá na brnk inokedy aj na 3krat!Bolo vymenené čidlo vačky, klukovej hriadele, nový softvér v riadiacej jednotke motora. Nič nepomáha ani vymena batérie. Ďalej pomaly sa tratí voda v chladiacom systéme cca 1liter za rok. Tečie olej z miesta kde su spájané hlavy vrch a spodok, to by sa mohlo vyriešiť pri výmene rozvodov. Boli menené zadné tlmiče, pri prechadzani retardera pomalou jazdou nenormálne rany vymenou sa to odstranilo. Inak mam tam H7 svetlomety fakt bieda momentálne tam su Osram Night Breaker Laser(nerobim reklamu) tak to svietenie sa kusok zlepšilo. Rezonancia v pristrojovke nad dispayom autoradia cca pri 1300otackach.Inak čo sa týka kurena, klímy, bŕzd, a veskerej el. vybavy všetko funguje ako má. A ešte pohon 4x4 aj po výmene čerpadla a oleja v haldexe nefunguje. Asi riadiaca jednotka Haldexu kaput. Neviem neviem či by som octaviu ešte kupoval zrejme asi len Passat B8 combi v nafte. Toľko môj názor.
@NeoOndra
2 жыл бұрын
Jak bylo řečeno - mokrý sen českého řidiče, pro mě SIMPLY NEVER. Nemůžu si pomoct, mě ty škodovky nechutnají. Lidové varianty jsou hrozně očesané, smysluplné výbavy jsou extra předražené. Navíc mě vždycky z těchto aut bolí celé tělo - ve firemních Octáviích jezdím od první řady a nic se nezměnilo. Trojkové řady máme s 1,6 TDI a teď se vyměňují za IV. řadu. Motory jsou v katastrofálním stavu při nájezdu těsně pod 200 tisíc km. Drtivá většina OC jezdí jako firemní auta (někde jsem četl, že snad 80%), takže podle toho pak vypadá ten stav.
@jiridlouhy7672
3 жыл бұрын
Pěkná recenze. Jenže Octavií je tolik možností výbav a motorizaci a všeho, že v tom pomalu aby se prase vyznalo. Jinak za mě zajímavá recenze a dobré auto. 👍
@Dolik02
2 жыл бұрын
Super recenze :)
@TheMurphydjmartin
3 жыл бұрын
Super video, ale chtěl sem se zeptat na ten "vyčvachtanej" silentblok na převodovce, o jaký konkrétně zvuk jde? Mě cosi hučí (jako dře) od předu před řidičem, při levotočivé zatáčce a to pouze v záběru motoru, ložisko-destičky apod. vše je OK, a mám najeto 64tis. servis děla jako by nic, díky za odpověď. 😃
@izpinitra
3 жыл бұрын
to samé, mám aj ja, stále viac si myslím, že je to práve tento silentblok prevodovky...
@RAZORK2
3 жыл бұрын
Určitě silentblok, dělal mě to samé na 1.6 TDI. Měnil jsem na ho zhruba v 215000km, měsíc po koupi. Nechal sem rovnou vyměnit olej v převodovce (6ti-kvalt), hučení do zatáčky se úplně ztratilo, ale převodovka začala postupně kvílet na lehký plyn kolem 80km/h na 3.,4. i 5. stupeň. Zjistil sem, že mě tam v servisu dali místo oleje ve správné specifikaci Castrol, který +-odpovídal, ale údajně jsou tyhle převodovky dost citlivé na správný olej. Tak jsem koupil ojel co tam patří podle tabulky na stránkách Sixty + aditivum s MOS2 od LiquiMoly a vyměnil si ho sám ještě jednou. Dost se to ztišilo, ale úplně neztratilo.
@josefzverina9358
2 ай бұрын
mě to dělalo to samé . nejvíce při zatáčení nebo na krůháči . bylo to nějaké ložisko v prevodovce
@aleszeleny5905
3 жыл бұрын
menší oprava, Octavia III. má 2.0tsi 162kW nebo 169kW, ne 180kW, to měla až čtyřoká.
@rockystarcz8084
3 жыл бұрын
Nemáte pravdu, měla to i 3 po FL těch 180kw
@jerryv.7678
3 жыл бұрын
@@rockystarcz8084 No ano, vždyť 3. po FL je právě ta čtyřoká, jak píše p. Aleš výše :D Ale před FL měla těch 162kw a se samosvorem 169kw.
@TheFox1.9.9.0
3 жыл бұрын
Keby si môžem vybrať Octaviu tak by to bol scout...
@petrkaspar3144
2 жыл бұрын
Tak ten mi osobně zrovna nesedí.
@mariangemeiner6109
2 жыл бұрын
Predražený...
@stanobano6965
2 жыл бұрын
Scout? No ja by som nebol proti keby moja Octavia mala trošku vyšší podvozok.
@buster5048
3 жыл бұрын
Mám 1.4 103kw na tu se zapomnělo.? 🤔
@bacha.a
2 жыл бұрын
Tu mám za studena mě tam pokaždé něco klepe ale až se zahřeje tak to přestane a trochu lupe ve spojce jinak dobré
@phoenixadri6211
3 жыл бұрын
Neplánujete uďělat recenzi na škodu karoq ?
@TooMMySky
2 жыл бұрын
Já sem menil kotiuče přední i zadní po cca 110t km na Scoutu (2.0 tdi 135kW). Vydrřly by i dýl, ale byly zvlněné.
@Johny_77
3 жыл бұрын
Nejvíc mně štve, že jste do recenze nezahrnuli motor 1.6 TDI (že jste o něm nic neřekli, kromě toho, že jste ho zmínili) Ale jinak skvělá recenze.
@MrMirecek1
3 жыл бұрын
Protože logicky měl 2.0tdi tak recenzoval tohle.Omg...:D,navíc na Yt je videa o 1.6tdi do aleluja.::D
@honza45699
3 жыл бұрын
Ubozaku
@Johny_77
3 жыл бұрын
@@honza45699 Sám jsi
@honza45699
3 жыл бұрын
@@Johny_77 kup si cadilac
@ViraDeyak-vu3ob
7 ай бұрын
Taky mam 2 TDI 135kw 4x4 je to moje láska.Ale musím ji prodat .Potřebují tsi.
@golhis4143
6 ай бұрын
caves za kolko bdues predavat
@vaclavplachy4008
2 ай бұрын
Zdravím mám doma 1.4 a zatím pohodička šlape jak má 👌👌najeto 130 spokojenost
@GameParkNoob
3 жыл бұрын
Taky muzu podat nejake informace k me octavii 2.0 TSI rs 2014. Za posledni 3 roky jsem menil cidla na vackove hrideli (v 90 tisicich auto skubalo a kolisaly otacky na volnobeh), menena vodni pumpa s termostatem (ve 120 000), ted resim silene vrzani od predni napravy, nejspis to jsou ty silentbloky na ramenou. Zatim se to ale nevyresilo. Vymenil jsem stabilizacni tycky, tak i stabilizacni tyc pricnou, nove pruziny, nove tlumice a stale to vrze. Dale pak byl problem s brzdama. Pri zarazani zpatecky a pote prvniho stupne se ozyvaly silene rany od brzd. Jo jinak to jede pekne 😂 ale kdybych si mohl znovu vybirat, tak uz do octavie nejdu. Tohle je moje treti Octavie a zatim nejvetsi drzak byla dvojkova pred Facelift 1.6 Mpi. Tam se menil jen olej 🤦♂️😂 Jsem mirne zklaman z kvality a radsi bych si pripaltil a sel do mercedesu nebo volva..
@kubikrom
3 жыл бұрын
To vrzání u naší Octávky jde od silentbloku. Jednou ročně to ve škodovce promažou za pár stovek a zase je na rok klid :D Taky jsem si dřív myslel, že to musí být stabilizátory, ale kupodivu stačí, když se bude jen mazat :D
@tomasjelinek175
3 жыл бұрын
To máte pravdu, já nechal silentbloky promazat loni v servisu a mám klid 😉😉
@mibfox
2 жыл бұрын
Zatim jsem mel 3 Octavie. Vsechny diesel. Ackoli jsem fanousek jine znacky, nemohu na Octavii rict vubec nic spatneho. Prijde mi jako spolehlive, ekonomicke auto, ktere umi opravit kde kdo. Proste prakticka kazdym coulem. Rad vzpominam na Laurin a Klement O1 tdi 81kw. Ja bych s tim jezdil klidne i dneska.
@jannovak7698
2 жыл бұрын
Jen doplnim,že motorizace 1,6tdi se kromě 66,77 a 85kW vyraběla také 81kW verze.
@adimrefed
3 жыл бұрын
Co tak sa pozrieť na Renault Captur druhej generácie?
@Petr_MB
2 жыл бұрын
P.či se pozerajú na jiným webu.
@kochlan
3 жыл бұрын
Nema to 110kW TDi este torzku ? Multilink s tymto vykonom ma myslim len Golf.
@MartinProavis
6 ай бұрын
Auto ve videu má multilink. Je to vidět na záběrech podvozku...😉
@ivosvoboda4061
3 жыл бұрын
U 1.6 TDI i 81kW
@milanhoffman40
10 ай бұрын
Bola aj výbava ,,business” rok 2015
@Specialista_Haski
2 жыл бұрын
Narovinu, že vy kluci v týmu jste v té litrové Octavce nejeli? Spotřeba 9l vážně? a točit? Jste technicky zaměření, tomu snad nemůžete ani uvěřit ne...spotřeba větší než na 1.6MPi? Prosím, neinformujte, když to nemáte osobně ověřené, dělá Vám to špatné jméno, tedy aspoň u mě. Ta litrovka je na podobné ne-li někdy i lepší úrovni jak 1.2TSI. Jezdím v průměru za 5-5,5l/100km a sviští i 200kmh.
@juliussvk7169
Жыл бұрын
Pred tromi tyzdnami som kupil o3 FL 1,8 TSI , 2017, 130 tisic najazd, style vybava s manualom, tak bude snad vsetko v poriadku lebo podla tejto recenzie je to najhorsi motor ktory netreba kupovat🤷ale mam tam vyhrievane čelne sklo a volant co tvoj L&K nema😉to je vtip
@michalkovka7231
3 жыл бұрын
Já nikdy nepochopil tenhle kult kolem Octavie a moderních škodovek. Octavie jsem měl na týden zapůjčenou z motorem 1,4 tsi liftback, po faceliftu, takže 4 oko. Za mě osobně jedno velké zklamání. Přiznávám moje poslední a jediná škodovka byla 120, ale za prachy které stojí dnešní Škodovky, se dá najít zajímavější a mnohem lepší vůz
@Umbaeee
2 жыл бұрын
přesně, mám naprosto stejnou zkušenost. Jen bych přidal, že levný a bezproblémový servis je mýtus. Servis nepatří k nejlevnějším ani k levným. Existují značky, které mají servis méně častý a levnější včetně náhradních dílů
@TheNilllle
2 жыл бұрын
@@Umbaeee Napríklad?
@milanbarcak1131
3 жыл бұрын
Mal som 2.0, 2016ku, 110kw laurin&klement, presne ako mas v recenzii, maximalna spokojnost...
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@milanbarcak1131
3 жыл бұрын
@@honza45699 preco tak vravis milacik ? Velmi si ma ranil
@honza45699
3 жыл бұрын
@@milanbarcak1131 proč nemáš třeba americký cadilac?
@milanbarcak1131
3 жыл бұрын
@@honza45699 preco prave cadilac ?
@honza45699
3 жыл бұрын
@@milanbarcak1131 pac je to americký auto
@WhiteShark1985
3 жыл бұрын
Ten borec mě nezkutečně baví👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@techpriestsgaming6525
3 жыл бұрын
Škoda Octavia je národní spor, ne národní sport. Osobně dobrou, i špatnou zkušenost. Jednička super, Dvojka tam mi umřel motor BKD. Spousta problémů a k ničemu. Lépe se s ní ale jezdilo díky vícebodové pevní zadní nápravě.
@pesatmichal
2 жыл бұрын
2:38 já mám trojkovou oktávku bez elektro kufru a stejně mi ty vzpěry tečou :D
@bacha.a
2 жыл бұрын
A mě zase někdy zavrzají a dost často
@pesatmichal
2 жыл бұрын
@@bacha.a tak ja mam v planu si koupit novy, ona stoji jedna asi 250 Kč :D
@djrikoo8923
3 жыл бұрын
Zdravim na nejaku tu audi a4b8 2013 by si neurobil videjko 😇
@plachy993
3 жыл бұрын
Ja mam 1.0tsi a urcite nezere 9 litru, pri 130 na dalnici lehounce pod 6, mam led svetla ty 4 ocka a to je v noci jak za dne, jine nebrat,
@Lukas-ue9mi
3 жыл бұрын
Taky si říkám, že je blbost aby to žralo jak nějaká V6
@plachy993
3 жыл бұрын
@@Lukas-ue9mi souhlasím
@Sovit59
2 жыл бұрын
Nechapu proc tam davas auto se 140 tacama. Tam je jasny ze je vse vicemene v poradku. Najdi nejaky co ma 300 000km a vic. Tak se projevi kvalita. A ne kdyz je mirne zajety omg. Video o nicem. Zbytecny..
@miury22
3 жыл бұрын
mam trojkovou octavku v 1,6 tdi 77kw v sedanu 2014 rv a s najezdem aktualně necelych 70 tkm ... musim říct že auto spolehlivé , prostorné a jsem spokojeny až na jedinou věc a to jsou tlumiče které mi již 2 vytekly což jsem zjistil že u octavek je dcla častý problém ...
@jakubprochazka3547
3 жыл бұрын
Ja mam 2017, přední tlumiče byly orosené. V autorizáku, že prý je to vlastnost. Auto není v záruce, nechal jsem vyměnit u známého. Řekl bych, že se o trochu zlepšily jízdní vlastnosti, ale možná to je jen pocitové. Na Českých silnicích to moc poznat nejde.
@Petr_MB
2 жыл бұрын
25 let dělám ve Škodovce a za celou dobu jsem neviděl jedinou Oktávku sedan.
@badoumarika5080
3 жыл бұрын
1.9tdi 96kw ano 1.generace nema.konkurenci
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@badoumarika5080
3 жыл бұрын
@@honza45699 chudak muzes byt ty blbeee octavia 3 je hnuj ja ji mel 2.0tdi 110kw hruza
@emanuelbacigala3390
2 жыл бұрын
Moja reč.Jedine takúto octaviu bych bral aj s týmto motorom,bo je výkonný,úsporny,spoľahlivý,je so 6q manuálom(veľká výhoda) a som naň už zvyknutý z Fabie.
@TetianaOmSirius1111
2 жыл бұрын
🕊
@filipsvoboda8460
3 жыл бұрын
Nadavani na dedka -skvely😆 Takhle nadavam vetsinou celou cestu🙃
@zdenkolacko399
3 жыл бұрын
Mam doma rybicky a neznejsi pohlavi....😂😂
@LKF-yb5dr
3 жыл бұрын
Mne se libi ten extra dlouhy zaber s prstem kameramana 😅
@alzbetakramarova5727
2 жыл бұрын
Kostol podhradie
@Rica42
10 ай бұрын
Dnes ta ovca stojí 180tis...A hlavně diesel nikdy...
@dff259
2 жыл бұрын
Preto si nic nekupujem od koncernu vw a urcite vobec nie ziadne embecky trapne
@Bojdai
3 жыл бұрын
Hlásím se s Octávií 2014, 2.0 TDI, 110 kw, pro mě byla podmínka při výběru tažné a sound systém canton (což jen tyto dvě věci velmi limitují výběr), jako bonus jsem dostal rovnou výbavu Elengace + adaptivní tempomat, hlídání v pruzích (vždy se směju, že mám takového "autopilota" i já z roku 2014 v Octávce a někdo se tím chlubí u luxusních značek v 2021 :D), vyhřívané čelní sklo, nezávislé topení webasto, polokožené sedačky, automatické parkování, největšího Columbuse a mnoho dalšího. Po dálnici se přesouvám rychlostí většinou 140-150 se spotřebou vždy do 5,5 l/100 km a jinak dlouhodobá spotřeba je také asi kolem 5,2-5,3 l/100 km, Pro mě auto s takovou paletou vychytávek, obrovským prostorem, kde se i pohodlně vyspíme a malými servisními náklady je to perfektní volba a mám to auto moc rád :) Koupeno s 194 tkm, udělány rozvody a šlape bez jediné chybičky u mě 20 tkm :). Cena 268 000,-.
@hanzbasic3349
3 жыл бұрын
No vidíš mám to samé akorát bez těch zbytečných elektrických píčovin který ten váš sloh uvádí :D švihadla ve předu bez rádia žádná smradlavá klimatizace která smrdí od výroby a naprostá spokojenost hlavně mechanický šíbr tomu se nic nevyrovná ..cena 90 tisíc
@honza45699
3 жыл бұрын
Chudáku
@Krysin151
3 жыл бұрын
12:00 bodejť by to chladilo, když nemáte zaplý A/C. Musí svítit žlutá kontrolka :D
@frederikrisian5037
3 жыл бұрын
tiež som si to hneď všimol :DD
@Lukas-ue9mi
3 жыл бұрын
přesně tak :D
@janpicha3363
3 жыл бұрын
Přesně tak
@pavol589
3 жыл бұрын
Špecialne som prišiel pozrieť komenty či to tu niekto napísal. 😀
@Fildas8
3 жыл бұрын
@@pavol589 taky😂😂
@marcipancz7373
2 жыл бұрын
Já mám tuto octavii už třetím rokem , 2.0 tdi dsg , a opravdu jsem nemohl udělat lépe , mám už najeto 267k km a nemám si na co stěžovat ! Jasná volba !
@thomickcz
2 жыл бұрын
Zeptám se akorát jestli jste už dělal převodovku? Ve videu to sice není, ale nedělá se s převodovkou automaticky i dvouhmota?
@petozavodak1748
10 ай бұрын
@@thomickczja mám dsg a 252 000 a dvojhmotu už počuť o chvíľu to idem meniť 👍🏻
@pbishop9692
10 ай бұрын
@@petozavodak1748 Neviem ako je to u tohto typu, ale kedysi som to menil na O1 4x4, a 2-hmot. zotrvačník som vôbec nedával - miesto neho šlo použiť odpruženú lamelu (s pružinami v strede). Napodiv som ani nezaznamenal zhoršenie komfortu, skôr subjektívne trochu rýchlejšiu reakciu na plyn (bez 2hmoty bolo na kľuke o cca 5 kg menej).
@jirizdvihal5594
2 жыл бұрын
Tak jsem asi šťastný majitel 1.8 TSI. Olej vůbec nežere = nemusím doplňovat = měním každý rok. Chipnuto na 250+ HP, 404 Nm. Manuální spojka stále drží. 😁
@SK-rf5pj
Жыл бұрын
Kde Vam to chipovali,protoze u sveho 2.0tdi 135kW jsem se zapisem do TP nasel max 160kW,coz je 220koni.Dale po chipovani mate nejakou specialni udrzbu?Jinak nevite kolik max kroutak DSG na 4x4 zvladne?Diky
@alexanderdutko
Жыл бұрын
@@SK-rf5pj na čo vám je zápis do TP? :D
@SK-rf5pj
Жыл бұрын
@@alexanderdutko ok,tak se zeptam jinak.Cipoval jste nove auto a nebo ojete?Pokud ojete,tak kolik melo a delal jste na nem i jine upravy?
@alexanderdutko8142
Жыл бұрын
@@SK-rf5pj ojete, 98k, 2.0 tsi, bez akychkolvek dalsich uprav, vsetko stabilne bez problemov. Je to 305 koni a je tam este stale medzera pre motor aby bezal aj bez dodatocnych uprav stage 2, sanie, vsrreky atd..ten motor ma velku rezervu a potencial
@ronemcers8570
Жыл бұрын
Jsem též majitelem 1,8 TSI v manuálu a nemůžu si vůbec stěžovat. Spotřeba 6,5L/100km dlouhodobě. Škoda toho seknutého momentu na 250Nm, ale s tím se bude ještě něco dělat :D
@JHGC80
Жыл бұрын
V pátek jsem si ji dovez. Benzín, 1.4, bílá, liftback. Mám dvouzónovou klimu, tempomat, vyhřívané sedačky a vzadu ty švihadla 😀
@TV.AUTOPORADNA
2 жыл бұрын
Mam facelift 1.0 TSi a prumerna spotreba je nyni 5,5 L na 100km
@Radis512
2 жыл бұрын
souhlas, 1.0 TSI 85kW, combi po FL , dlouhodobá spotřeba 6.2. Delší cesta po silnicích první třídy není problém pod 6 l.
@99juky
2 жыл бұрын
Zdravim mam O3 combi pred fl Greenline ,6 kvalt, mozem povedat ze i napriek znizememu podvozku o 15mm , je to prijemna vozba, maximalna spokojnost,,najazd zatial 160 000km, 2016, no a neskutocna spotreba dlhodoby priemer 4,4l/100km,
@petrhecht5764
3 жыл бұрын
Ahoj 🙋♂️Zapomněl jsi na 2.0 TSI 169kW se samosvorným diferenciálem VAQ r.v 2016. 180kW bylo až u FL !
@mariangaborik5379
3 жыл бұрын
A tiez bola octavia s motorom 2.0 tsi 140kw. Nastupca motora 1.8.tsi 132kw
@michalgti9908
3 жыл бұрын
Tu jsme taky měl a 169 kw bez samosvotu před fl funguje a jede o dost lépe
@tomholota1
3 жыл бұрын
A ještě na 1.4 TSI 103kw
@euroovca25
3 жыл бұрын
mal som 2015 rocnik 1.4TSI octavku a jazdil som za 5.5L/100 po 100k km som mal priemer 5.7 !! a to som to auto nesetril vobec. 7.5L mam teraz na 2.0 TSI 162kw !! odkial tie hodnoty beriete ?
@friendduck
2 жыл бұрын
Nech těch kecú, nikoho to nebere.
@filipsavel4696
3 жыл бұрын
Zajímavá recenze. Krom první věty na úvod se auto probírá jako fajn obyčejný dostavník než jako vysněná česká modla. A taky postřehy ze servisu jsou určitě užitečné. Jen teda z vlastní zkušenosti pochybuji, že dvouhmotový setrvačík s novou spojkou bude v autorizovaném servisu Škoda stát 15 tisíc Kč. Skutečná cena je cca 50 tisíc Kč. Např jen cena spojky a setrváku do MQ200 výjde skaumprdum 30 tisíc Kč. Jsou to ceny autorizovaného servisu Seat.
@jurajolejnik4
3 жыл бұрын
12:05 se nediv máš vypnutou tu klimu
@hlhlhlhl4960
2 жыл бұрын
To je tak, když dělá recenze kdejaký jouda co ty auta vůbec nezná a jen tlumočí to co mu řeknou ostatní, a ani to ještě neumí správně přetlumočit 😀
@fasciny
3 жыл бұрын
Tak se na tu 1.8 zeptej znovu a jinde :D je to naprosto super svezení a to že má 250nm tak to ma kvůli slabším převodovkám, které tam dávali ale je dostupný už od 1200 otáček až někde po 5000 a kdyby si se v tom svezl, tak je to oproti 1.4 úplně někde jinde :)
@KeckyCZECH
3 жыл бұрын
Přesně tak ale prý si občas papnou olej
@Dprvn
3 жыл бұрын
@@KeckyCZECH Papaly, od 5E už by mělo být vyřešeno.
@KeckyCZECH
3 жыл бұрын
@@Dprvn to je jaký rok?
@Dprvn
3 жыл бұрын
@@KeckyCZECH Od začátku Octavia 3
@KeckyCZECH
3 жыл бұрын
@@Dprvn no já si to myslel taky ale známý si teď pořídil 1.8 132kw a vezme si litr cca na 6 tis.
@vaclavkutlak4001
3 жыл бұрын
Také se vyráběla Octávia III s motorem 1,5 TSI 110 KW s odpojením dvou válců.Od konce roku 2019. Stejný motor je asi v Octávii IV generace.
@pbishop9692
10 ай бұрын
Nechápem že u 1,5 ešte odpájajú valce. Nepoviem u dákeho 3 alebo 4-litra... Nakoniec budú robiť 2valec s odpájaním 1 valca :)
@misoremek6904
3 жыл бұрын
2.0 TDI - octavka u nas vo firme. Pri 280 000 km odisla dvojhmota (je to vlastne spotrebna vec). Ku tomu "snu" soferov - mozno to je sen, ak vobec clovek najde normalnu jazdenku. Teraz je to skoro nemozne :)
@3y3skill3r1
3 жыл бұрын
Nejenom navigace, ale treba Waze. :D
@janpicha3363
3 жыл бұрын
Mám 1.6 TDI 66 kW, v 80k km odešla vodní pumpa. Jinak naštěstí zatím bez problémů.
@prosteonly
3 жыл бұрын
To snad odešlo každému, 2.0 TDI
@janhonza7996
2 жыл бұрын
I me 1,2 tsi
@WiliamMfk
2 жыл бұрын
zaujimal by ma nazor na scouta 135kw dsg? servis, poruchy atd
@StepoMan86
2 жыл бұрын
Perfektní.. A perfektní auto. Mám 1.4 TSI 110kw 2016..STYLE.. Jsem nadmíru spokojený
@Luk_as
4 ай бұрын
Jsem na tom prakticky stejně :D 10/2016 1.4TSI 110kw manuál... STYLE plus. Letos jsem ho chtěl vyměnit za O4, ale když vidím, jak ty nové auta spíš stojí v servisu, tak jsem se na to vykašlal a nechám si ho dále :)
@ferinof86
3 жыл бұрын
Riešil už niekto pri dízli 135kw cvakanie od nápravy ak sa auto rozbieha s vytočenými kolesami? Nemyslím homokinetický kĺb a rapkanie, ale pri rozjade z miesta s vytočenou prednou nápravou auto od nápravy dva, tri krát cvakne. Robia tak ako octavie 3 tak aj superby 3 a nikde som sa nedočítal o príčine
@Yodiakpastika
3 жыл бұрын
Ahoj máme doma octavia RS TSI 2.0 162kw v combi šedou barvu když jedete podle předpisů 50. 70. 90 tak se dostanu i po 7 litrů na 100 dálnice 145. 160. Až 180 když situace dovolí tak ipres 200 jsem na spotřebě od 8.7 až za 11.2 co se týče spolehlivosti u mě good každých 10 tisíc výměna oleje všech filtru čištění a doplnění klimatizace jednou za rok svíčky měním po 40 tankuji Vervu 100 nic jiného teď k mínusu hrozně mě depta vrzání puku po přejezdu retarderu když to začne promazu bílou vazelinou vybrace u spolujezdce v otáčkách 2000 vyřešeno pod spolujezdcem jsou hadičky přívod a odvod paliva tak ty to způsobují v podloženo pěnovou gumou a upozorňuji RS není sporťák jen rychlejší octavia na předjíždění kolony úplně stačí
@Vacgray
3 жыл бұрын
Škoda Octavia L&K obutá na Barum Polaris 😱😂
@P_Petr
3 ай бұрын
Však je to jak Rapid z konce výroby do kterého si člověk může koupit více výbavy, v čem je toto lepší? Velikostí v interiéru a kufru až na jednotky centimetrlů stejné, nápravy stejné, nádrž to má menší.. Takže jen větší výběr motorů a výbavy?
@SeattleDenis
3 жыл бұрын
Máme RS a ano pro některé jedince je to TDI..😀 4x4 rok 2018 čtiřočko a musím přiznat že klasická se mi také nelíbí ale to RS s těmi světly má něco do sebe.. máme tu šedou barvu a prostě to dohromady vypadá krásně, a TDI jsem volil jelikož s tím jezdí žena každý den do práce, kdybych chtěl sportovní auto nepůjdu si pro škodovku 😉
@friendduck
2 жыл бұрын
Jestli s tím jezdí stará 15 km denně do haklu, tím spíš jsi měl zvit 2.0tsi 140kW! Nafta je nesmysl.
@irbe1985
3 жыл бұрын
Mam 4 roky fl 3. Motor 1.8tsi. Jestli je to ten samy motor jak u ne fl nevim,ale zatim patrim mezi ty, co si muzu jit tedy vsadit sportku a cekam na tu pisnicku. Jeste ma ctyri dalsi kamose s ruznymi najezdy a provozy a taky cekaji na tu pisnicku :). Motor na dlouhe cesty jezdi za 6,ve meste do 8 litru. Jo a vsechno jsou to manualy a jedna L&K s automatem. Ze jede stejne jako 1.4 tsi se stejnym kroutakem neni pravda. Oproti 1.8 pusobi 1.4 pokazene. Tot me zkusenosti. A jinak recenze a projev moderatora poutavy a zabavny.
@smetyj
3 жыл бұрын
Můžu potvrdit, mám 1.8 TSI, 2013, 150k km, bez problému..
@honza45699
3 жыл бұрын
Ubozaku
@Dprvn
3 жыл бұрын
Drtivá většina problémů 1.8 TSI byla vyřešena právě s generací 5E. Můžu potvrdit že i moje je naprosto OK. Za mě nejlepší varianta pokud chcete RS bez všech RS zbytečností. Rozdíl ve svezení minimální. Všichni se jednou to svoje, že to je složitá sra*ka, ale konkrétně nikdo nic nezmíní :)
@vlastawrc
3 жыл бұрын
Mám 1,8 TSI 2017 - žádný problém, spotřeba průměr 6,5 l naj. 70000km za mě super
@honza45699
3 жыл бұрын
@@vlastawrc kup si ferari 488 pista
@zk7786
3 жыл бұрын
Zehr gut test jako vzdy, btw tahle Octavka exterierove skoro nestarne...
@jobwork604
3 жыл бұрын
750 tisíc ze stal Laurin&Klement z roku 2016? Nemáte chybný údaj? Prijde mi to nějak málo. V 11/2016 jsem do rodiny pořídil jako druhé auto O3 Kombi Style Plus 2.0 TDI 135KW 4x4 s příplatky jako nezávisle topení, atd. za 39 tisíc Eur a nějaký drobný.
@patriksk3269
3 жыл бұрын
Kupoval si v cz ked pises eura?
@jobwork604
3 жыл бұрын
@@patriksk3269 nie, kupoval som v Nemecku
@SK1PP3R88
3 жыл бұрын
Proti Skode nic nemam, ale pomer cena/vykon/kvalita je proste hodne nizko. Za podobny penzie mate podstatne lepsi auta.
@rockystarcz8084
3 жыл бұрын
Samozřejmě že se za ty peníze dá koupit pěkné BMW, Audi či Mercedes, ale otázka pak co následný servis...ten bude velmi drahý v porovnání se Škodou.
@czkmeister
Жыл бұрын
Jedna věc je cena vozu, druhá je cena servisu a útrata za palivo. Třílitrovej němec určitě nebude žrát 5 na 100 a určitě mu taky nebude chutnat levná nafta :) Koupě je sice možná dražší, ale ve finále po několika letech provozu na tom člověk tak moc ušetří, že je to levnější než "hezčí", stejně drazí němci.
@MilanBrzákml
4 ай бұрын
Dobrý den, potýká se někdo s vibracemi do volantu? výměna všech silentbloku motoru a převodovky nepomohla, dělá to na zimních i letních kol.
Пікірлер: 509