Década de 70/ 80 estes motores qualquer um montava desmontava e pau agora cheio de videozinho na net aimmmm aimmmmm aimmmmm tudo goumet pra cobrarem 5000 reais igual a bike hoje um cubo pra montar com ferramenta de criptonita custa 1000 reais cada, a internet ta cheio de vio pra aterrorizar acordem machos raiz 😂😂😂😂😂😂😂
@trimilika1
2 ай бұрын
Década de 70/80 tinha peça de vw a ar para dar e vender em todo lugar, inclusive peças originais vw com controle de qualidade bom. Hoje em dia não podemos nos dar ao luxo de perder uma peça ou diminuir a durabilidade por conta de um erro ou desatenção aos detalhes na montagem...
@ricardofranciscodesouzajun8708
Ай бұрын
Boa tarde, parabéns pela iniciativa de dividir um pouco do conhecimento adquirido ao longo dos anos com todos nós 👍
@trimilika1
Ай бұрын
@@ricardofranciscodesouzajun8708 opa valeu
@pedror1359
2 ай бұрын
Boa noite, vc é um profissional consciente e bom de coração, sentimentos e carater diferentes de quem engana o consumidor fazendo ou fabricando peças com o intuito de prejudicar o semelhante, nosso pais tem essa cultura mesmo de enganar o próximo masss graças a pessoas como vc que ainda tem em grande numero, as pessoas do bem podem recorrer ao fazer um serviço honesto, OBRIGADO MARCELO vc é um homem de valores
@henriqueoliveirajr1837
2 ай бұрын
Boa noite Marcelo ! Muito bacana o vídeo ! 👏👏👏👏
@trimilika1
2 ай бұрын
@@henriqueoliveirajr1837 opa valeu
@marcelor751
2 ай бұрын
Bom dia Chara boas dicas parabéns pelos videos valeu 👍
@trimilika1
2 ай бұрын
@@marcelor751 muito obrigado
@ricardofranciscodesouzajun8708
Ай бұрын
Boa noite sr.Trimilika se possível mostra um projeto de variant ou TL pois não se falar muito sobre motores planos preparados desde já um grande abraço 👍
@Ricardoap77
2 ай бұрын
Grande Marcelo, um prazer te conhecer pessoalmente, grande trabalho.
@trimilika1
2 ай бұрын
Opa o mesmo ,obrigado pela visita ,não esquece antes de ir embora passar aqui p se despedir
@balzacogarage5635
2 ай бұрын
Mestre! Excelente ideia sobre responder os vídeos. Aguardando os próximos.
@trimilika1
2 ай бұрын
@@balzacogarage5635 tenho esse desejo faz tempo tô vendo como fazer
@balzacogarage5635
2 ай бұрын
@@trimilika1 tenho ctz que em breve vai rolar.
@afonsofilho557
2 ай бұрын
Muitos mecânicos acham que os VW a ar são tão "ridículos" que qualquer um monta, se enganam, são vários os seus "segredos", trabalhei muitos anos com eles, desde 1977, já vi muitas bizarrices dos ditos entendidos. Outro cuidado importante é no alojamento dos tuchos, se houver folga excessiva, adeus pressão de óleo. Parabéns Irmão, belo trabalho. Abraço
@trimilika1
2 ай бұрын
@@afonsofilho557 isso mesmo
@davirossirosa77
2 ай бұрын
Parabéns pelo trabalho! Me lembrou motor aeronáutico clássico, rs. Sucesso e tudo de bom!
@trimilika1
2 ай бұрын
@@davirossirosa77 muito obrigado
@MarcosVinicius-bh8ii
2 ай бұрын
Marcelão é sempre uma honra ver seus videos! top!!
@trimilika1
2 ай бұрын
Opa muito obrigado espero estar ajudando .....
@memesbs9240
2 ай бұрын
Mestre do motor a ar parabéns
@trimilika1
2 ай бұрын
Quem me dera ,obrigado
@johannecoelho9261
2 ай бұрын
Conhecimento é tudo. Muitos tem a falsa ideia que este motor é fácil de se reparar e montam de qualquer jeito. Quando quebra ainda falam mal desta mecânica a ar.
@trimilika1
2 ай бұрын
@@johannecoelho9261 isso mesmo
@josecleitonsilvaprimo5350
2 ай бұрын
Boa noite ! Parabéns trabalho top🎉
@trimilika1
2 ай бұрын
Boa noite ,muito obrigado
@ProfessorMarceloTomanik
2 ай бұрын
Eu tenho muito interesse no curso, mas sou de BH, vou esperar o video com as informações
@trimilika1
2 ай бұрын
@@ProfessorMarceloTomanik olha vou passar meu contato p maiores informações 035 99142 0977
@RAMONTORRESOFICIAL
2 ай бұрын
Marcelo muito bom conhecer o seu canal pois sou muito fã dos VW Ar e ainda pretendo ter um (uma Variant ou TL) mas com modificações pois manter original hoje é extremamente caro! Os motores VW Ar são mais voltados para torque correto? Giram pouco e não tem muita potência em alta assim como as Harley. Para esse tipo de motor, no caso de colocar uma turbina, o ideal seria uma de pouco volume (pequena) e roletada para aproveitar melhor o torque ou ele consegue empurrar uma turbina um pouco maior? Abs!
@memesbs9240
2 ай бұрын
Valeu pelas dicas nos vídeos
@trimilika1
2 ай бұрын
Opa que bom
@di10sjn1
2 ай бұрын
Top demais seu conteúdo,ainda vou visitar sua oficina e trocar uma ideia com vc sobre uma configuração de motor original mas com alguns upgrade tipo de comando,molas de válvula e tal
@trimilika1
2 ай бұрын
@@di10sjn1 opa
@marcoantoniosouzadasilva8385
2 ай бұрын
Primeiro a comentar, geralmente hoje as peças de motor a ar são de baixa qualidade, e quando encontra uma peça de qualidade, o mecânica coloca ela de qualquer jeito. Enfim, parabens trimilika por compartilhar seus conhecimentos e manter nossos vw a ar vivos e em plena forma !
@trimilika1
2 ай бұрын
Opa valeu ,vou fazer um vídeo esmiuçando esse assunto
@albatroz941
2 ай бұрын
Não só de motores a ar, praticamente todos os motores as peças não tem qualidade nenhuma e tem que ser tudo conferido antes da montagem conforme ele diz, mas a maioria dos mecânicos/ preparadores não fazem inclusive quando vem da retifica que é outro serviço que 90% ou mais também não tem qualidade
@dylantosta4218
2 ай бұрын
Admiro seu trabalho ! Fico imaginando um motor forjado desse porém sem turbo, deve durar a vida toda !!
@trimilika1
2 ай бұрын
Muito obrigado
@albatroz941
2 ай бұрын
Forjado sem turbo vai perder muito em desempenho
@trimilika1
2 ай бұрын
@@albatroz941 os motores VW a ar até o ano de 1983 possuíam o vira e as biélas forjadas para todos os motores a ar : 1300 1500 1600 1700 Após 1984 só saíram motores 1600 q eram os Tork q no vídeo passado tratei desse assunto,e passaram a vir de ferro fundido ,não mais forjados ,tudo isso para baratear ou diminuir custos ......
@albatroz941
2 ай бұрын
@@trimilika1 sim, eu soube disso a pouco tempo que eram forjado mesmo, eu acredito que o que o amigo quis dizer era usar componentes de pistão e biela forjado feito pra motor turbo mesmo mas mantendo o motor aspirado, pelo que eu entendi, aí perderia desempenho pelo peso do conjunto, apesar que existe componentes forjado para aspirado, mas um é mais leve que o outro, você sabe disso muito melhor do que eu com certeza
@trimilika1
2 ай бұрын
@@dylantosta4218 opa
@leandrobarbosa7035
2 ай бұрын
Marcelo ja vi comentários de pessoas não recomendado a pintura do bloco, qual a sua opinião a respeito?
@trimilika1
2 ай бұрын
Faço a pintura do bloco já a mais de 30 anos ,respeito a opinião de todos sejam quem for .....porém tenho meus motivos para pintar ,já testamos e monitoramos a t*......já fiz alguns vídeos falando de vários motivos q levam o motor a aquecer .... .
@leandrobarbosa7035
2 ай бұрын
@@trimilika1 qual tinta recomenda pra fazer a pintura
@trimilika1
2 ай бұрын
@@leandrobarbosa7035 uso automotiva com tratamento no bloco 1*
@fernandodossantosmusica
Ай бұрын
monta uma lojiinha virtual mestre vedendo teus produto.
@trimilika1
Ай бұрын
Estamos em estudo de como fazer essa loja .....
@armandofigueiredo9610
2 ай бұрын
Caramba! Terei alguns problemas se o comando "que derrete" for o que estou pensando...rsrs
@@trimilika1 Amém!!! São três motores na rua assim, um na bancada só esperando a retifica dos mancais de comando , um na fila e um outro comando no arquivo... Se isso tudo der problema... Alguma dica de marca nacional ou é voltar para Engle,Isk , Scat etc?! Abração, att.
@trimilika1
2 ай бұрын
Scat nunca vi alguém reclamar ,uso tmb .....
@armandofigueiredo9610
2 ай бұрын
@@trimilika1 Captei a mensagem!!! 😎 De fato a Scat é diferenciada! Tenho um vira deles de "estranhos" 72 mm ,daqueles "redondos " e uma máquina de rebaixar cabeçote,é instalada em furadeira de bancada mesmo!! Funciona muito bem! Apesar de exigir alguma presteza e bons conhecimentos de metrologia. Todavia hoje preferir auferir taxa(para gasolina) com pistão álcool... Obs: também nunca tive problemas com Engle!
@trimilika1
2 ай бұрын
@@armandofigueiredo9610 tem uma conversa no meio dos preparadores q a empi comprou a engle,não sei se é verdade porém as caixas dos comandos engle estão vindo com a etiqueta da empi e tmb o eixo dos comandos inglês de hoje não são os mesmos comparado com os inglês mais antigos .... Aí ........
@renatofelixsilvadesousa2826
2 ай бұрын
MArcelo boa noite sou o Renato q conversou com vc ( o q legou o contato com o chico biela) ! cara eu to com umas peça de 1.8 pra montar! no meu is it 92 mm da malhe ,com o vira original( forjad0, as bielas forjadas e s kits forjados) sera q daria para roda com esse motor no alcool com turbao ( com pouca pressaao?)
@trimilika1
2 ай бұрын
@@renatofelixsilvadesousa2826 opa ,acabamos de conversar por telefone....
@errevede
17 күн бұрын
Opa, blzz? Essa relação de válvula do cabeçote 6 aletas 35x30 fica boa pra montar turbo? Comando tcs10 e turbina t25. Ou melhor 35x32?
@trimilika1
17 күн бұрын
@@errevede depende da pressão a ser usada e da rotação
@errevede
16 күн бұрын
1.2 kg máximo, rotação acho que menos que 6mil rpm
@trimilika1
16 күн бұрын
@@errevede 35x32 na situação q vc falou ,dá sim
@SilvioaparecidopintoAparecido
2 ай бұрын
Boa noite pode pintar o bloco então?
@trimilika1
2 ай бұрын
@@SilvioaparecidopintoAparecido vai de cada um ......e tmb de como .......nunca esqueça de um grande segredo , que tudo tem um parâmetro !
@joaovladimirfolini4658
2 ай бұрын
show
@josegomesferreira9372
2 ай бұрын
Temos os mecânicos e os mecânicos .os M echanicos são em maioria isso da medo .
@trimilika1
2 ай бұрын
Toda profissão tem isso
@josegomesferreira9372
2 ай бұрын
É o motorista também é forjado ?😆
@trimilika1
2 ай бұрын
O motorista é forgado e cara de páu
@zeloko8245
2 ай бұрын
Motor a ar chega nos 40.mil brincando vale ouro
@trimilika1
2 ай бұрын
@@zeloko8245 isso mesmo ,tô com um aqui de um amigo cliente q já passou dos 70 mil só o motor
@TERRAL-sk4cc
2 ай бұрын
Dizer a marca que derrete é uma questão de humanidade. Outra opção seria Dizer a marca que presta. Kkk
@OficinadoPrass
2 ай бұрын
São poucas empresas que fazem comando pra Fusca no Brasil, fica fácil saber qual que foi...
@trimilika1
2 ай бұрын
@@TERRAL-sk4cc não sei se póde dar algum problema jurídico lalar isso e ainda no KZitem tube,então prefiro não arriscar ! Todavia como fiz creio q já foi um alerta sem me comprometer juridicamente !
Пікірлер: 76