Bon, verdict du dôme VHM 11.00cc par rapport au 11.40cc.
Plutôt mitigé. Peut-être quand même plus nerveuse à mi-régime mais vite essoufflé dans les tours (ca grimpe beaucoup plus vite). J'ai pas l'expérience de JM Bayle non plus, donc difficile à dire.. A mon niveau je dirai que j'ai l'impression de rouler avec une boite 6 sauf que j'ai 5 vitesses en gros.. (y'a le Vortex qui aide aussi lol)
Avoir un réel gain en bas régime avec une boite 5 c'est plutôt compliqué, j'pense pas retrouver la nervosité d'une boîte 6 avec les mêmes pièces. J'pense même pas essayé le 10.80cc du coup.
J'me résigne ça reste aussi un 125, faut pas non plus déconné. Il marche déjà très bien pour une cylindrée pareil puis c'est surtout la préparations aux suspatts qui aide vraiment le tout, la moto reste collé au sol, zéro défaut.
Pour en revenir au contenu de la vidéo, j'espère que ça aidera certains. C'est du rapide, en 25min ca se torche proprement. Si t'as des questions hésite pas. :)
*Serrage culasse 20nm, pas 28nm!
Негізгі бет On comprime le 125 YZ - Montage culasse VHM ! 🔥
Пікірлер: 9