Vu la qualité de la chaîne : montage vidéo etc.... Explications claires comme une vrai chaîne sincèrement ! Tu mérites largement plus d'abonnés ! Largement ++++++
@amnezianeox110
3 жыл бұрын
Clairement
@benjaminmateja4145
3 жыл бұрын
@@amnezianeox110 et il a vraiment un visage très expressif lol
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Je ne sais pas si c'est un compliment ! 🤪
@benjaminmateja4145
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet ce n'est pas une critique en tout cas! En fait je parles surtout des photos de notif. Tu en joue je penses!🙄 Reste comme tu es c parfait ! Vivement la prochaine ! 😉
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
T'inquiètes.. je me.vexe pas... j'ai mis un petit smiley ! 😀😀
@AmputationDelEsprit
3 жыл бұрын
L intro de malade!!.. Dommage que tu ne sois pas sur bécane, tu passes tellement bien les infos, ça m aiderai bien !. Bref, merci pour toutes tes vidéos 👍
@centillion3069
3 жыл бұрын
Bonjour Simon, et merci pour ton travail vraiment très recherché et précis, juste un petit lapsus à 14:30 pour le jeu de coupe du segment, tu dis que c'est la dilatation du piston qui risque de faire serrer alors que c'est la dilatation du segment lui même qui provoque un allongement du segment et si il n'y pas assez de jeu de coupe alors les 2 extrémités vont se toucher et empêcher le segment de se resserrer et rentrer dans la gorge du piston ce qui va entraîner (puisque le périmètre augmente un agrandissement du diamètre) et va venir appuyer sur les parois du cylindre, cette pression va finir par chasser le film d'huile qui protège de la friction et entraîner métal contre métal un arrachement de matière et donc : serrage.
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Tu as totalement raison... j'aurais dû peut être mieux expliquer et passer un plus de temps sur l'explication exacte... mais pas facile de doser, pour rester concis mais précis. Mais oui, lapsus je confirme.
@MrLooping51
2 жыл бұрын
Salut Simon, je voudrais donner une autre façon de monter un cylindre piston sur sa bielle 🙂 (Surtout efficace quand on a deux segments) D'abord aligner les segments bien comme il faut, puis enfiler le piston sur l'établi dans le cylindre (En ayant bien sûr posé un premier circlips) Et y a plus qu'à présenter le piston (Enfoncé à la bonne hauteur dans le cylindre) pile bien centré sur la bielle, y a plus qu'à pousser l'axe à fond et ça y est.. deuxième circlips à mettre et terminé. Y a moins à galérer par terre, pour essayer de mettre le piston déjà mis sur la bielle, dans le cylindre avec les deux segments qui bougent sans arrêt. À essayer ! Moi je fais toujours comme ça maintenant 😉
@ludobd2384
3 жыл бұрын
Salut @Simon, pour la valeur de Squish, quand tu as 0,4 et 0,57, normalement on calcule la moyenne arithmétique car la différence peut correspondre à un léger basculement du piston. D'ailleurs, tu peux préciser que l'étain se place dans le sens de l'axe de piston. Dernier point, souvent il faut faire cette manip plusieurs fois, c'est pour car que je ne mets pas le segment pour les mesures de Squish. Merci pour tes vidéos !!!
@geromeguetaifia9586
3 жыл бұрын
Salut Simon.. tu n'as plus qu'à nous en faire une sur l'amélioration du freinage et de l'entretien de fourche 😉😉... au top tes tutos💪💪
@dmaniac2502
3 жыл бұрын
Tu as un vrai talent de présentation et un acharné de travail pour nous offrir des vidéos d'aussi bonnes qualités. C'est bien la première fois de ma vie qu'on réussit à me faire intéresser au scooter 😀 c'est que tu arrives à capter un public très large... Tu vas vite grandir sur YT 👍
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci pour ce compliment...😉
@yambws7390
3 жыл бұрын
Respect la configuration kit 70 ressorts malossi juste incroyable excellent travaille Simon
@arnaud1033
3 жыл бұрын
Félicitation pour l'ensemble de ton "œuvre" ludique et instructif, explications très claires, et tests de bon sens, encore bravo
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci! Dès encouragements comme ça, ça motive. 😃😃
@Mr666scorpions
3 жыл бұрын
et aussi pour le jeu aux segments, tu as raison sur la fait qu(il faut théoriquement 0,15 (alésage x0,3) seulement c'est ce qui est conseillé pour un moteur compétition (didier thomas, prépa des cyclos). Pour un moteur route perso je dirais qu'il faut multiplier par 0,4, en gros 0,20 pour un kit 70 sur route, pour être safe s’entend (chauffe dû aux longs trajets).
@Mr666scorpions
3 жыл бұрын
mais bravo tu as raison pour les mesures, 99% des serrages c'est quand ya pas de mesures
@jean-brandinegaming9363
3 жыл бұрын
@@Mr666scorpions Ou quand tu prends de l'huile à Carrefour surtout.
@mekateknik3717
3 жыл бұрын
C'est une maladie cette histoire! J'ai commencé a regarder tes videos pour mon Xevvo125 et son pb de squish et je me redecouvre une passion pour le booster. Ca m'a rappelé ma jeunesse... Dommage qu'on avait pas tes videos à l'epoque on se serait tous construit un monstre sur deux roues. Ton kit Most me plait franchement ainsi que ta config...Je serais bien partant pour repliquer tout ca sur mon booster,enfin mon futur booster si j'arrive a en trouver un! Ca se fait de plus en plus rare et ceux sur LBCoin sont pas donné! Je regrette d avoir laissé passer toutes les annonces de spirit de bw's y a peu de temps
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Il faut checker souvent... tu tomberas sur la perle.
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Preum's
@tarpotarpo6290
3 жыл бұрын
Tu es tellement sous-coté ..
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci... je suis obligé de commenté mes vidéos! Haha!
@remyseillier3841
Жыл бұрын
Sincère félicitation, toi au moins tu es professionnel. Quand on sais pas, on regarde tes vidéos, et on apprend. Merci.
@Simon-chant-du-cliquet
Жыл бұрын
Merci pour le compliment.
@nono._rieju9277
3 жыл бұрын
La vidéo temps attendu je me pose comme y faut et c’est partie pour 50 minutes de plaisir ❤️
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Bon courage alors!
@nicolasimbernon3745
3 жыл бұрын
Encore une fois très carré ta vidéo sans se perdre dans la technique en plus,merci Simon.
@Corby72
3 жыл бұрын
Salut Simon encore une super vidéo haha enfin le 70 certains vont être contents, beau boulot pour t'a vidéo bravo 💪. Pour le ressort de pousser tu devrais essayer le jaune ça devrait passer sans soucis avec ce type de moteur 😉. Pour ton futur carbu un polini CP en 23,24 serait pas mal je pense ou mettre un traditionnel 21 phbg sinon, donc futur vidéo carbu, transmission longue, etc hum🤭continue comme ça 😊 et bon courage ✌️ 😉
@gaetanfelix4935
2 жыл бұрын
Une vidéo que j’ai adoré personnellement On ressent le professionnalisme des explications. Je te souhaite d’aller loin 👏
@mickkent7777
3 жыл бұрын
Bonne vidéo ça fait plaisir !! Montage propre de bonnes explications.Ça donne envie de ce monter un booster sous stéroïde tout ça ,Histoire de me rappeler ma jeunesse!!
@zold313
3 жыл бұрын
Tout est bien détaillé, un délice! 48 mins qui passe comme 10 minutes.
@benjaminmateja4145
3 жыл бұрын
Cool jviens d'arrêter le camion. Le p'tit coucher de soleil et là....🧐 La notif. Le top...🙏🙏
@sirayoa369
3 жыл бұрын
38:29 oh mon dieu, j'avais pas vu le mr1 à gauche😳
@scootbiker.ytb.59
22 күн бұрын
C pas un tdr 125 ça?
@Sebastien7432
3 жыл бұрын
😱 superbe vidéo, très détaillé et précise👌. Trop bien la conclusion qui annonce de belle chose encore à venir 😁
@LaurentValette1234
3 жыл бұрын
110 pour un si petit scooter, pas mal ! Perso, 103 SP, 1988, 117 avec clapets carbones, carbu dell'orto 19, pot serpent Polini, embiellage titane, reprise des lumières, polissage miroir de la chambre et du haut piston, bougie froide (8 ou 9), allumage électronique, courroie renforcée (courroie accessoires pour voiture, sisi) , j'en ai passé du temps sur ma brêle !!! C'est bien ce que tu fais en tout cas !
@synatic_savage382
3 жыл бұрын
Tu mérites de percer sur KZitem 👌
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci!
@Piello29
3 жыл бұрын
salut, je découvre ta chaîne qui est bien bien cool, ça me rappelle tellement de souvenirs.... même à 32ans j'ai a nouveau l'envi d'acheter un booster ou nitro et de le retaper et le mettre en 50 ou 70 juste histoire de me taper des délires le week-ends. Pour les clips de ce genre , je me souviens qu'à l'époque j'arriver à les mettre facilement avec un capuchon de stylo BIC
@ibrahimihm6535
3 жыл бұрын
Bonjour ! Dans ta prochaine vidéo essaye de mesurer tes klm/h avec un compteur de vitesse numérique ou GPS pour voir ce que ça va donner.✌🏾
@maellepriol1429
3 жыл бұрын
Une vidéo sur les différences entre l’allumage d’origine à rotor externe contre un allumage à rotor interne type mvt premium, DD ou le pvl.... serait très intéressante !!!!
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
OK.. j'ai tout.pour faire en plus... oui je vais m'y mettre en effet.
@maellepriol1429
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet 👍😀
@darnellbecker9129
3 жыл бұрын
48 minutes! C long comme vidéos mais elle est tellement interréssente et bien montée que je pourrais en regarder pleins !!
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci! Mais si on veut parler à fond du sujet, il faut faire au moins ça je pense.
@darnellbecker9129
3 жыл бұрын
Oui je suis d'accord 👌👍
@bananou9745
Жыл бұрын
Génial Simon la mise en scène du kit 70 très bien détaillé expliqué génial 😀
@Adrien-im4zo
3 жыл бұрын
En Wheeling le Simon ! lol .. Super video ;)
@youssefben3362
3 жыл бұрын
Bonjour belle vidéo continue comme ça ça fait plaisir merci pour tout le temps que tu passes à mettre ça en place merci c'est valable pour les deux clips C et G tu prends le côté ouvert côté coupé du clips tu mets la tête exactement au milieu du piston tu verras que c'est ouvert aussi sur la gorge du piston a 3h et 9h en clair tu mets la tête clips à 9h tour son aiguille
@enzochambon7853
3 жыл бұрын
Dans 1 an on aura un tuto pour passer en spitro a se rithme👌
@cocotin4448
3 жыл бұрын
Futur projet ce serait énervé
@daraichedave
3 жыл бұрын
Ahhh ouai ça serai trop sickk! 🔥
@4ortylian158
3 жыл бұрын
😂c'est exactement sa
@zlen0xa590
3 жыл бұрын
De ouf
@deevdeev4854
3 жыл бұрын
Ça aura été dans 5 mois seulement finalement 😂😂 kzitem.info/news/bejne/0K2Z0JNtnIRhZqw
@jonathanizquierdo574
3 жыл бұрын
Alalalala tu ma fait rêver la Simon chapeau l'artiste !!! Je n'irais peut être pas aussi loin avec mon nitro mais bravo à toi fry !!!
@ragazzini2
3 жыл бұрын
Bravo Simon pour cette vidéo, très bien détaillée. 👍
@evan.brunelle
3 жыл бұрын
J'attendais ce moment depuis tellement longtemps je n'est pas encore visionné la vidéo mais je sais déjà que ce sera un régale 😛
@Nono-uz2ot
3 жыл бұрын
A la fin fait un test avec le 70 avec tout les éléments comme le variateur grande plage Malossi / ressort de poussé / ressort d'embrayage / embrayage / courroie / transmi primaire / carbu 24 / pot pour voir vraiment ce que sa vaut
@mathiaspriolo4781
3 жыл бұрын
Après le carbu 17,5 et excellent pour un kit 70 si c pour les perf tu a raison
@Nono-uz2ot
3 жыл бұрын
@@mathiaspriolo4781 oe c bien mais delà a dire exellent je dirais pas ça je dirais un 19/21 serait vraiment nikel .
@mathiaspriolo4781
3 жыл бұрын
@@Nono-uz2ot si si j'avais un zip tout équipé en 70 et le 17,5 bien réglé était excellent
@Nono-uz2ot
3 жыл бұрын
@@mathiaspriolo4781 oe mais avec un plus gros carbu ta plus de perf
@gregoryangehrn8395
3 жыл бұрын
La qualité de la vidéo les explications super claires franchement tu mérites largement plus d'abonnées la c'est un travail de professionnel et très agréable au visionnage continue comme ça 😁
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci pour ce message... je vais continuer dans cette voie alors...😀
@dopplerinside5986
3 жыл бұрын
Simon, mais c'est quoi cette entrée en matière?! 48 mn de pure plaisir. #scootporn^^ 😍
@dopplerinside5986
3 жыл бұрын
Et bravo à Jean Séb' pour le tirage au sort ! 😊
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Elle est bien mon introduction non?
@dopplerinside5986
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet Oui il y a un truc 😊
@7Keyzen
3 жыл бұрын
Super vidéo bien expliquer pour ceux qui débute ! Juste un peu étonné du nettoyage à l'essence alors que le cylindre est neuf, comme tu dis dans la vidéo il sort d'usine donc il est nettoyer avant la mise en boîte c'est pas une sortie de préparation, au pire un coup de soufflette, enfin ceci n'est qu'un détail :)
@jeanchristopheguyot4707
3 жыл бұрын
Encore une vidéo au top 👌 Tout tes vidéos mon beaucoup servi pour mon booster 😉 Maintenant il faut résister à la tentation d une préparation 😅
@moitoi9250
3 жыл бұрын
Trop bien on l’attendais tous !
@marcdoyen45
3 жыл бұрын
Effectivement sa commence a avoir de potentiel reste a optimiser tout sa là où j ais peur c est que ton pot ne suive plus le cylindre continue comme sa , sa me rappelle ma jeunesse
@TA-ft5ho
3 жыл бұрын
Bravo pour cette magnifique vidéo et merci pour tout ce que tu fais... 👍💪
@damienkutzner207
3 жыл бұрын
Très bonne vidéo comme d'hab:) Perso je l'aurais mis à 0.8 avec une cale de 0.4 car les joints se tassent avec le temps (c'est plus pour être sur de sécuriser l'ensemble quitte à perdre un peu en perf , enfin c'est psychologique lol ) .Pour le joint torique je met de la graisse à roulements ca colle mieux dans la gorge car avec l'huile il se barre comme sur la vidéo .Les circlips pour être sur qu'ils sont dans la gorge je prend un tournevis plat et je les tourne dans leur gorge si ca bute c'est que c'est mal mis et si ca coulisse bien c'est qu'ils sont bien placés. Pour ce type de clips je prend pas une pince mais un tournevis plat , je cale le bas du clip dans le bas de l'axe du piston ( je maintiens le bas du clip avec mon doigt) et je fais levier par le haut avec le tournevis et en principe ca rentre tout seul. Tu as les même clips sur ton tdr mais plus facile à mettre car plus grands . Par contre tu as retiré 2.5cm3 pour le puis de bougie il me semble mais tu es en culot court donc c'est 1.5cm3 en principe . Si c'est le cas ton taux de compression doit être plus bas du coup ?!
@katrinderidder5233
3 жыл бұрын
Toujours aussi parfait !!!
@ludobd2384
3 жыл бұрын
Simon pour les tests acoustiques, tu peux préciser que les decidels sont sur une échelle logarithmique, c'est à dire que 3dB Correspond au double ! Donc 1,3 oui c'est perceptible
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui. Je le dis souvent que 3db correspond au double du ressenti. . Mais dans celle ci... pas forcément.
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
20log(... Ça me rappelle mes études...
@cashman061
3 жыл бұрын
Des vidéos de qualité comme d'habitude 😊
@fabricedodorico5236
2 жыл бұрын
Salut, tout est parfait, de mon coté j'aurais poli la lumière d'échappement façon miroir , idem pour la tête de piston , et aussi l'alignement des transfert cylindre ba moteur et forcément bougie plus froide, carbu de 17,5 mini, et augmentation du glicleur de carbu d'au moins 20%
@srryderracing6627
3 жыл бұрын
👋🏼la vidéo tant attendu !!!👌🏽 Ce kit , niveau puissance, il a une très bonne réputation👍🏽 rien à dire.... mais, est-il fiable ? J'attends tes retours avec impatience mec ✌🏽 Bonne qualité de vidéo 👍🏽 Comme dab👊🏽👊🏽✔
@Hragon242
2 жыл бұрын
J'ai ce cylindre et franchement une tuerie tu peut le faire tourner avec un pot d'origine ou avec un pot pour 50 coupleu nerveux le top même avec petite configuration
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Oui. Je suis d'accord.
@yass4618
Жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet il et fiable ou pas ?
@Simon-chant-du-cliquet
Жыл бұрын
Jamais eu de pb
@yass4618
Жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet merci de ta réponse mais excuse moi de te dérange et le kit top Performances 70cc il et fiable ya pas eux de serrage
@AcruxYT
3 жыл бұрын
Aussi a la pose du clips c'est mieux de faire 2 a 3 tour avec; comme ca on est sur qui les bien mis, moi je fait comme ca par sécurité :)
3 жыл бұрын
Test pour le kit 105 :D
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Tu veux vraiment que je parte en prison! 😃
@jeremysabugdu223
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet essaye 94 peut etre !?
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui, Lessay d'un kit plus gros, pourrait être l'objet d'une prochaine video. 70 pour un petit scooter comme ça c'est vraiment pas mal.
@nicobrabant584
3 жыл бұрын
J’adore tes vidéos et j’aimerais me faire une petite prépa tranquille sur mon booster est-ce qu’il y aurait moyen de discuter avec toi sur Instagram ?
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui. Je vais essayer. Contacte moi.
@bosko9200
3 жыл бұрын
Faudrais que tu fasse une vidéo sur un variateur malossi normal pas grand plage. Et sinon t’es vidéos sont vraiment bien j’ai tout appris sur la mécaniques grâce à toi.😉✅
@emotivan4128
3 жыл бұрын
On l'attendait et elle est là 🤩🤩
@maximecorpion4624
3 жыл бұрын
Excellent 👍🏼. Les most son livret avec piston athena ! Je savais pas. En tout cas merci Simon 🏁🏁
@jean-brandinegaming9363
3 жыл бұрын
Même le kit est coulé chez Athena il me semble. Ils coulent pour énormément de marques de toute façon.
@kyllian4530
3 жыл бұрын
C'est du athéna les kits most . Du moins sur mécaboite
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui.
@thomaspicart7887
3 жыл бұрын
Tu n’as pas préciser que le kit 50 était en fonte et le 70 en alu ça qui change bcp de chose aussi !! Très bonne vidéo continue :)
@mickkent7777
3 жыл бұрын
Oui ça change surtout le temps de chauffe ,mais vue poids du booster ça change pas grand chose au perf.
@thomaspicart7887
3 жыл бұрын
@@mickkent7777 bah perso j’ai un 70 fonte mon pote a un 70 alu ça change beaucoup hein 🤣🤣
@maellepriol1429
3 жыл бұрын
@@thomaspicart7887 sûrement les lumières à l’intérieur du cylindre qui ne sont pas les mêmes 😉
@mickkent7777
3 жыл бұрын
@@maellepriol1429 Oui les diagrame du cylindre va changer quelque chose bcp plus que la matière dans lequel il est fait ;). Ça pourrais étre un sujet de vidéo pour simon ça fonte vs alu ;)
@AR-Trim_Dany
3 жыл бұрын
@@thomaspicart7887 mais ton gain en perf ne vient pas de la matière du cylindre, je dirai limite on s'en fiche ... tu peux avoir un kit fonte plus perf qu'un alu, ce qu'il faut voir c'est le balayage, les diagrammes etc ... pour preuve les top racing en rose ou bleu qui sont très perf pour des kits fonte, un peu comme le polini Corsa ; l'alu a une meilleure dissipation thermique c'est pour ça que c'est utilisé pour les kit hautes perfs, ton gain vient de la gamme du cylindre et non de sa matière même si perso je trouve que presque tous les 70 fonte sont du type origine hormis ceux suscités (top rose ou bleu et corsa polini)
@romainpesquet3163
3 жыл бұрын
Enfin le 70 most moi le mien je lai remit en route dernièrement ca watt fort jai mit squich a 0.8 car les joint vont ce tasser dommage de pas avoir gagner le vilo je pensse que mon stage6 hpc axe de 12 cas tenir encore super video mets du rouge malossi en ressort de pousser et moi jai mit une b10hs pour mieux refroidir j'aimerais une vidéo pour optimiser le refroidissement car en été la misere il va chauffer de ouf
@baptistethomas8819
3 жыл бұрын
Salut tu pourrais faire une vidéo sur La Fourche et comment changer ses joint spy 👍
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
OK. Ça va venir.
@danielpaiva9388
3 жыл бұрын
J'en ai aussi besoin 🙏
@fantasioo83
3 жыл бұрын
Pareil , joints psy et cache poussière et vidange de fourche 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@domidomdom3756
3 жыл бұрын
Bonjour toujours un plaisir de voir tes tutos merci beaucoup Simon
@neziiaftn2084
3 жыл бұрын
Prochaine vidéo kit 80😂
@Booster2015
3 жыл бұрын
Bravo pour ta vidéo ! Mais on reste sur notre faim, les réglages, les performances ^^ Mais qd meme 106kmH o_O en rapport d’origine je suis perplexe. Avec une transmission 15/39 je suis passé d’un compteur aiguille bloqué a un très gentil 107 réel sur le GPS guidon street. Beau travail, j’ai encore plus hâte de suivre tes prochaines vidéos :)
@roketracing7777
3 жыл бұрын
Qui roule quand même en kit 70 sur la route 🙋♂️
@brandondamour7532
3 жыл бұрын
C'est rien de rouler en kit si tu es équipé il ne te dise rien
@gerance69
3 жыл бұрын
@@brandondamour7532 tu es dans la tête de chaque policier et gendarmes ?
@theraptor9807
Жыл бұрын
Moi je suis d'origine et j'ai fait une pointe a 74 km/h avec ma nouvelle transmission c'est a dire 13/56 et d'origine j'étais en 11/60 (CDI débridé).
@Honda_Mtx_by_Juju
11 ай бұрын
Kit 110 pour ma part 😂
@ryanclet7994
3 ай бұрын
Ils disent quoi si il nous contrôlent en kit 70 ?
@allgamesfr9030
8 ай бұрын
J'adore t'est vidéo c'est incroyable continue 😝
@boosterbymax2071
3 жыл бұрын
J ai eu une idée de tuto : comment changer ses joint spy de fourche car il n y as pas de tuto voir pas du tout, après ces juste une idée
@franckguingnier1517
3 жыл бұрын
Toujours aussi parfait, un tuto sur les différentes huiles moteur 2 temps ? Je crois que j'ai most ils en ont une bien.😁
@abderrahmenbelalya6997
3 жыл бұрын
Merci pour la traduction en arabe♥️
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui, j'ai pensé à vous!
@mp-ss9ko
3 жыл бұрын
Superbe vidéo, comme toujours👌 Depuis que je t'ai découvert avec la vidéo de restauration du pot de détente, je me jette sur chaque vidéo dès qu'elle sort, hâte de voir les prochaines vidéos sur le kit 70😜
@christophewoulzez8559
3 жыл бұрын
Très bon test par contre comparé du fonte 50 et de l'alu 70 ,cela aurait été mieux un 70 fonte . Aussi si le scoot roule tout les jours le mieux reste un fonte genre top perf Trophy ou Polini corsa. Le most est bien mais par sécurité On monte un vilo en axe de 12mm avec ce genre de cylindre alu car si tu tapes toujours dedans y a des chances que la cage a aiguille casse sur du 10mm .
@jayb293
3 жыл бұрын
pour tes machines perso, je te conseil d'assembler tes moteurs avec un mélange d'huile et de P18 de chez Meca-Run. si tu connais pas je te le conseil. avec les additifs pour essence de chez eux c'est un vrai plus pour les moteurs. voitures, motos, scooters tout! en moyenne 20% de vie en plus sur les pièces traités. ;) Alice ça glisse... au pays des merveilles... bravo franky... c'est du savon de Marseille! hahahahahaaaaaa! XD
@Sulfaseb31
3 жыл бұрын
Tu nous régale. Démarrage au troisième coups de kick... j’étais à deux doigts de me désabonner 😂 Non vraiment, beau boulot. Merci 🙏
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Ahah... j'aurais bien voulu au premier... c'était du live!
@jeremiepoulin6357
3 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude. Hâte de voir une présentation de la magnum racing
@stefshouing7833
3 жыл бұрын
Superbe introduction de la vidéo, au top continue comme ça , tes explications sont très claire ,malgré mes connaissances avancées tu me régale.
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Ça c'est un compliment! Surtout d'un connaisseur. 😃
@DessEttore
3 жыл бұрын
nickel cette video merci ! Je confirme je me suis laissé tenté aussi par un 70cc airsal t6 racing sur ludix avec un carbu de 24 et ca monte bien 110 km et une accel de ouf ! a oui changé son raport transmission pour une plus longue important 😉
@VianneyGuillet
3 ай бұрын
Super vidéo encore merci de faire des vidéo aussi bien
@davidferraton4510
3 жыл бұрын
Slt simon.yes enfin du 70 sa va donner matière pour tes prochaines vidéos 👍 bon ceci dit il faut savoir que les vilos d'origine sont faits pour supporter maximum 12000trm(c pas moi qu'il le dit mais c est sur la rmt de mon MBK)donc pour certains petits 70cc coupleurs bas de gamme.on peut laisser le vilo et mettre juste des roulements renforcer..la phrase qui m'a fait sourire c est que mettre un kit 70 est interdit 😁oui c vrai mais (oui il y a encore un mais)le fait de changer le pot.le carbu ou mettre un kit 50 même si sa reste du 50cc est aussi interdit en France car peut importe ce que tu change du moment que la vitesse du scooter dépasse les 45kmh(débridage) tu est passible de 90€ d amende minimum ( j'en ai déjà fait l expérience plusieurs fois) après sa dépend aussi sur qui tu tombe.facteur chance ou pas..c était juste un petit détail pour rappeler les règles du débridage en France..j'ai hâte de voir le résultat final quand tout sera modifié..je suis un peu déçu part le kit qui ta été envoyé.j aurai cru qu'il t aurait envoyé du all day (top perf racing ou Polini Corsa) mais bon ça doit être un coût de marketing..bon courage pour ton évolution.cordialement
@Maxime.prosdom
2 жыл бұрын
Pour les clips comme ca la meilleure technique est d’utiliser un petit tourne vis plat de le placer dans l’encoche a cote de l’axe
@Bogdan021
3 жыл бұрын
un grand merci pour vos explication super détaille j'ai attaque ma gpr en kit 70 grâce a votre tuto :)
@z3ntar136
2 жыл бұрын
Tu mérite réellment plus d'abonner je vien de te découvrir et c'est vraiment super bien expliquer bravo !
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Bienvenue !
@jeromerichard7432
3 жыл бұрын
Mec ta chaîne est juste génial 👍 Les explications sont claires merci
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Et bien merci du compliment et bienvenue!
@timeodubigny202
3 жыл бұрын
Incroyable vidéo, la plus attendu je pense
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Et bien là voilà!
@loupierre5845
3 жыл бұрын
La mesure du jeu cylindre/piston est faite au mauvais endroit car le piston est conique et plus large à la jupe. Pour pinailler le gros joint d'embase papier va se tasser un peu, il vaut mieux partir un poil haut en squich car il va diminuer un peu dans le temps. Pour le volume de la bougie tu l'as déjà vu hehe. Mais sinon c'est super bien présenté et très qualitatif, beau travail !
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci pour cette analyse. Et merci pour ce commentaire. Oui effectivement pour ce jeu, j'aurais du le prendre plus loin ou de l'autre côté.
@zikouye
3 жыл бұрын
Salut ! Comptes-tu faires une vidéo sur le changement des joints spy de fourches et vidange + purge de l'huile de fourche ? Vu que tu vas lever souvent avec le kit70 (car il lève tout seul), tes joint spi vont en prendre un coup je pense
@kanipsa8565
3 жыл бұрын
Salut trop bien ta vidéo je crois que tout le monde l'attendait! Si tu peux faire un tuto sur comment changer sa transmission ou changer les joints ce serait cool bon courage à toi
@michaeljordi8549
3 жыл бұрын
Bonjour, pourrai tu faire un tuto sur la calcul des poidsdes galet du variateur par rapport a la puissance du moteur
@edouarddionne9815
3 жыл бұрын
Selon moi avec le variateur grande plage il va y avoir des performance plus importante mais sinon bonne vidéo je te kiffe
@tristanch3578
3 жыл бұрын
Allé big valve, 28mm mvt dd, echapp polini évolution ou most pour finir et une demu en 13.43 prim 💪😇 sympa tes vidéo au passages
@jean-brandinegaming9363
3 жыл бұрын
Un 28 là dessus rip.
@yuzwix_55
2 жыл бұрын
Bonjour Simon, Pour mettre ce clip technologiquement pénible à mettre en place, surtout celui sur le piston quand il est en place, j'utilise un petit bout de tube qui a plus ou moins le même diamètre que l'axe et le moins épais possible aussi. J’insère ensuite le clip dans le petit tube, puis je plaque le tube devant l'orifice où il doit se loger. Avec ce que j'ai sous la main qui a plus ou moins le même diamètre intérieur que mon petit bout de tube, genre une petite douille cliquet monté sur une rallonge, je pousse le clip en maintenant bien le tube devant l'orifice et hop, c'est la fête.
@jacquierbrice1927
Жыл бұрын
J'adore tes tutos je suis abonné depuis peu mais je suis fan!! Brice 39 ans ;)
@Simon-chant-du-cliquet
Жыл бұрын
Bienvenue Brice. Simon 39 ans aussi.
@janek56bzh
3 жыл бұрын
Salut Simon , super tuto , comme d'hab je dirais , un truc plus " basique " , le changement des roulements de roues , pas envie de tout défoncer , extracteur , marteau burin ?? merci
@ericcardona5907
3 жыл бұрын
Sympa!!! Pourrais-tu nous donner la vitesse max GPS STP qd tu fais tes tests? T u lances l'appli et ça retient la vitesse max. :-)
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui, je pourrais faire ça sur les prochains, bonne idée.
@radouanidrissiexlctm8138
3 жыл бұрын
Comme ces un cylindre alu tu perce de chaque côté de l'entré niveau de la clapets pour connecter directement les ports arrière à l'admission central, ça marche fort parceque malheureusement c'est cylindre n'ont pas évolué depuis 20ans alors que les cylindre compète ont évolué de fou, je peut te montrer des photos de cylindre qui sont fait
@bleumentol723
2 жыл бұрын
comme dab TOP !! tes videos par contre en revanche ce serait hyper cool que tu nous fasses des ptites videos sur des 2 rous a boite.
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Oui, bc attendent. Je vais y venir...
@thomasrsaubole
3 жыл бұрын
Génial on étais nombreux a l'attendre celle là merci Simon 👍
@AR-Trim_Dany
3 жыл бұрын
bien la vidéo mais tu ne parles pas de l'embase du cylindre et si il y a un ajustement à faire au niveau des carters pour aligner les transferts ! continue comme ça, tes vidéos sont top, tu es posé, calme .. ça se regarde tout seul, je n'ai pas vu passer les 50 minutes de vidéo, merci !
@dominiquelavoie2045
2 жыл бұрын
Ou le trouver ce kit et c'est koi le numero de serie pour commander svp merci
@lefeuvrebruno6020
3 жыл бұрын
Bonjour Simon , je viens d’arriver sur ta chaîne. C’est un vrai plaisir à regarder tes vidéo 🙂 Les détails et les explications sont au top Félicitations 🥳 continue comme ça 👍
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Merci! OK! Je vais continuer! 😃
@xcasing5114
3 жыл бұрын
Super vidéo c'est super bien expliqué , petit conseil pour les squish un point graisse suffit pour faire tenir l'étain ;)
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
OK... merci pour ce conseil, je le.fer1is au projet squish!
@PasTonFrere
2 жыл бұрын
Je propose une idée tuto (rodage de soupape et contrôle jeu piston cylindre), si cela n'a pas déjà été réalisé.
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Quand on changera le kit... on en parlera partiellement.
@NK_Design_Yannick
3 жыл бұрын
Encore une superbe vidéo. Curieux de savoir ce qu’aurait pu donner un 70 avec des boosters d’échappement. Vivement la suite :) Idée vidéo : test des poumons de reprise (à corps fixe et variable comme le Malossi).
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Il paraît que ça ne fait.rien...
@NK_Design_Yannick
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet autant tester pour vérifier... 😅 C’est toujours une idée de vidéo à garder dans un coin.
@Simon-chant-du-cliquet
3 жыл бұрын
Oui je suis d'accord. Mais pour tout te dire mon fournisseur m'a indiqué qu'il ne souhaitait pas me donner de poumons, sinon ca serait la mort du produit en lui-même. Ça veut tout dire.😝
@NK_Design_Yannick
3 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet ahah effectivement ça veut tout dire !
@yannvanbost3912
3 жыл бұрын
Elles sont très bien tes vidéos ! mais il y a une petite erreur dans la mesure de l'apairage piston/cylindre. Un piston ça se mesure au niveau de la jupe. Et c'est logique parce que le segment empêche la tête du piston de frotter dans le cylindre. C'est la jupe du piston qui s'use. Et c'est à cet endroit-là que ça se mesure.😉
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