Тралы уские с этими ихними законами насчёт габаритав а Машинисты каждый перегон рискуют всем Машенистам удачи !!!
@user-lf4hg2uu8p
4 жыл бұрын
Самодельные и кривожопые тралы это полный геморрой для спецтехники.
@alexts568
2 жыл бұрын
С боку и идут они на хуй
@user-bi8le5rv7d
2 жыл бұрын
Ещё и тральщик - тупой! Встань подальше! ,Тебя же не видно!!!
@user-bg7vu4rd2n
10 ай бұрын
Пару таких заездов и трал расхерачит,умник!
@serj63ant35
3 жыл бұрын
Экскаватор тросовой загонять на тралл зимой-вот зто жесть
@user-cw7si3sk3e
2 жыл бұрын
Как только не приходилось заезжать на трал . Этот трал с ходнями . А вот без сходен с дисков колёс . И заезжать и спрыгивать .Вот это интересней . А кто помогает заезжать ,должен стоять спереди трала по центру чтоб видел его бульдозерист и там руководить
@user-xo6sy5hh5z
Жыл бұрын
Когда тралист стоит по центру спереди, его просто тупо не видно, машинист видит только небо. Ему надо стоять сбоку, но на таком расстоянии, чтобы ему было видно, как идут гусеницы. И чтобы машинист всё время видел тралиста. Вот и все.
@user-xo6sy5hh5z
Жыл бұрын
В этом ролике тралист самоубийца. Стоять между стенкой и гусеницей и регулировать расстояние. Это верх непрофессионализма. Тем более перед чушлайкой. У него может случиться всё что угодно. Газулька заклинит, сцепление пропадёт и т. д. В конце концов машинист дернется слишком сильно.
@viktorproika9389
2 жыл бұрын
Этих горе (конструкторов) разработчиков тралов, тягачей необходимо принуждать, чтобы они загоняли спец технику. Мое личное мнение. Со времён Союза, у нас как таково бульдозера не выпускались. Одни тягачи. Понавешивали на них хрен знает что, а ты мучайся. Пришлось поработать на т. 180 Брянск, Югославских ТГ 110, ТГ 200. Это бульдозера. А трал просто 50-60 см. от земли. Сходни одной рукой опускаешь и подымаешь. В Мегионе пришлось заезжать на двух метровый трал, сходни, ширина около 20 см. + - 43, обледенение, чуть в Оби не оказался, но ничего, такая у нас работа. Ст. 38 лет. Всем счастья, здоровья. Украина
@user-ij8dk4vn1d
6 жыл бұрын
У меня, аж сердце ёкнуло, когда он чуть не свалился....
@user-mh3ki9mi2s
6 жыл бұрын
У Михалыча в тракторе тоже я думаю попа треснула... Еще бы чуть чуть и на бок свалился...
@user-yf6gt5bt6g
5 жыл бұрын
Трал с расширителями? Трал с передним заездом? Не, не слышал!
@user-dl3uo9zl6f
4 жыл бұрын
@Vool Fat Да, я знаю, что для таких перевозок нужно использовать тралы с передним заездом и с расширителями. Наверное, умный потому что.
@user-dz6xn2zu3j
9 ай бұрын
Я на такой трал задом заезжал и другие наши бульдозеристы тоже
@ThePolarius
4 жыл бұрын
На сотках тяжело заезжать по одной причине ,,трансмиссия механическая...На камацу я закрытыми глазами на любой трал заезжаю..
@user-wc8fm7zd9x
3 жыл бұрын
александр суворов, дело было не в бобине, я на разные тралы заезжал. Главное что бы регулировщиков не было, трактористу самому отлично видно куда ехать.
@user-yg6im4ml3r
2 жыл бұрын
Какая разница , механика или гидромуфта, опыт есть , так залетаешь на любом , хоть ночью без подсказчика, хоть передом, хоть задом !
@umrzoqboriyev1836
2 жыл бұрын
Круто 👍😊👍
@farid1982
6 жыл бұрын
тракторист от бога
@user-ht7ui2vt3j
3 жыл бұрын
Недо трал😂😂
@rafailfaritovich458
5 жыл бұрын
Орентируется по кабине ушлые ставят машину ровно когда заезжаешь вобще только небо видно
@user-yq2vr6lg7y
2 жыл бұрын
Цыкло! 😁
@rafailfaritovich458
5 жыл бұрын
Нету 1 передачи типа когда толкаеш чтоб трактор не надрывался а на 2 ой быстро опасно
@user-hf9hm5xk8
10 ай бұрын
Железные динозавры
@user-fx6tz9fg6n
5 жыл бұрын
Как тралу больно 😒
@jackalrov6757
3 жыл бұрын
это называется экономия закажут узкий и ты лезишь с негабаритом ловишь милиметры
@user-ks3sy1wh4o
5 жыл бұрын
Это Т-130Б?
@MrDozer1967
3 жыл бұрын
@@kolfgh4772 в каком месте он Б-12?
@user-wv3jm7of8q
3 жыл бұрын
Он. Перелом. Не. Может. А. Ты. Хочешь. Задом
@user-ix3jt9yf4b
4 жыл бұрын
Эххх первый раз поднялся на трал на т170 мне тогда было всего15 лет и то не сегоднишние низкие трали была а старые на кировецах цепляли без лап без нечего
@ravilyan
2 жыл бұрын
Такое наблюдал: kzitem.info/news/bejne/02uP3J6VkndzqJg
@user-ge7hd4kk5k
Жыл бұрын
3
@AlexStuden
6 жыл бұрын
а у этого т-130 что нет замедленной какой то передачи?
@MrDozer1967
5 жыл бұрын
Если чистый "болотник", то у них нет первой передачи с завода.
@genaskoutkov8842
3 жыл бұрын
@@MrDozer1967 интересно а почему нет что им на болоте не нужна
@user-ro8hg9jn8g
3 жыл бұрын
@@genaskoutkov8842 У них занижены обороты двигателя,и вторая передача соответствует первой на обыкновенном дв.На этих дв нет уравновешующего механизма ,ДВИГАТЕЛЯ С ЗАНИЖЕНЫМИ ОБОРОТАМИ ШЛИ НА БОЛОТНИКИ ,ЭКСКАВАТОРЫ,ТРАКТОРНЫЕ КРАНЫ И Т.Д...
@user-cw7si3sk3e
2 жыл бұрын
Вторая партия 130 в 1978 или 77 году пришла с ускоренной гидравлической коробкой т.. е . смазывалась под давлением, работать было не удобно . и коробка выходила часто из строя и ремонтировать было её трудно . А на тележках стояли отбойники чтоб гусянка не слетала .
@user-bc6xj2hi7z
5 жыл бұрын
от кудо
@maevsky2009
3 жыл бұрын
Сколько можно уже позорить эту страну.
@user-uh9ne4hf8e
6 жыл бұрын
Трал говно,потому что высокий или подушки не работают?
@amatoly
6 жыл бұрын
Александр Суворов трал вообще похож на старый рессорник. Да и гусянке, вроде как, вообще вне габарита
@user-uh9ne4hf8e
6 жыл бұрын
+Романыч Трал на подушках,он его опускал при мне,вот сходни,слишком короткие и без всяких пружин.А Т -170,да не габарит,еще по бокам торчат шарообразные кронштейны для крепления отвала.
@user-uh9ne4hf8e
6 жыл бұрын
+Романыч Там кроме гусянок,кронштейны для крепления отвала еще добовляют ширины.
Пікірлер: 56