Nach diesen Film möchte man gerne zum Opelhändler und sich einen Olympia Rekord P holen.😄 Ich glaube aber ich bin etwas spät drann 😉
@tirolerbua7012
8 ай бұрын
Ruf mal dort an 📞, vielleicht haben sie noch Restbestände! 😊
@adwest68
Ай бұрын
Ich brauche einen Opel P1😂
@AstraWerke
2 жыл бұрын
Hat mich überzeugt - ich bestelle direkt einen! :)
@martinspannring5711
2 жыл бұрын
Eine wunderbare Dokumentation. Ja, Opel war früher wahrhaftig eine Automarke von Weltformat und Qualität!
@Jepson07
Жыл бұрын
Heute sind alle Marken nur noch Schrott, nicht nur bei Autos.
@walterbazumann2087
Жыл бұрын
Träume seit Jahren vom Panorama Rekord..fahr noch immer einen alten 56er..
@wilhelmvorstaedter5506
2 жыл бұрын
P1 fand ich als den schönsten der neueren Opel Serie.
@TheHoulyMouly
3 жыл бұрын
Die 1950er,als Mechaniker noch weiß wie Doktoren angezogen waren🤗
@tomsvenkesen2476
5 ай бұрын
I want to go back to the 1950s bettetr time to live in,and beautiful car opel rekord P1.
@holger5555
Жыл бұрын
Das war noch wo der Kunde ein ausgereiftes Auto vor der Tür hatte und nicht wie heute wo der Kunde als Testfahrer missbraucht wird und auch als melkende Kuh.
@Oliwa1971
11 ай бұрын
Wunderschöne Zeitreise :)
@bundesficker5366
2 жыл бұрын
Das waren noch Zeiten, als man als Kunde noch geschätz wurde und nicht, wie heute, als nerviger Bittsteller beim Kundendienst betrachtet wird.
@alanriley9754
3 жыл бұрын
My father (1919-2005) carried out a similar scope of diverse testing for General Motors Holden in Australia in the 1950s and 1960s.
@schorsex3562
3 жыл бұрын
P1 mein erstes Auto. Absolut zuverlässig, selbst getestet. Leider in einer sibirischen Nacht der Motor geplatzt, zu wenig Frostschutz im Kühler.
@bearlover1962
3 жыл бұрын
WOW !!!!! Vielen Dank für's hochladen, den Film suche ich schon seit 20 Jahren..... bisher gibt es immer nur Fragmente... sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Klasse 😎😊😊😊😊😊
@nullkommanix9660
3 жыл бұрын
Klasse Erinnerung war mein Traum job, bis auf manches menschliche, zu schade
@hanneskoch9502
Жыл бұрын
Wenn die Karossen nicht alle durchgerostet wären, würden die Wagen heute noch laufen. Was ist aus Opel geworden ? Trauriger Plastikmüll aus Frankreich. Es bricht einem das Herz !
@janath9118
2 жыл бұрын
Thank you very much for this comprehensive video documentary about the production of Opel Rekord Olympia motor car in 1957-1958!! The only problem here is that the video is in German language and I cannot understand it. But anyway I enjoyed it. My late father owned the four door sadan version of this same car, Opel Rekord Olympia, back at that time when I was a kid, here in South Asia where we live. It was a very beautiful car at that time, compared with all other cars available on the roads. My father was proud of this car and our family experienced many journeys in it from the late 60's upto mid 70's. We travelled in it everywhere in the town and out in the country. In this Opel car, we specially saw the fascia (dashboard) as modern and feature filled. The speedometer was unique which work without a conventional indicator needle. It had two speed wipers, separate parking light switch, clock, cigarette lighter, lockable cubby hole, steering wheel lock etc. The only drawback of this car was the low voltage 6 Volts battery. Anyway my father used it for many years in those days until we decided to sell it. I am glad to see the car back again after a very long time here in this video. Very good memories of that bygone era!
@joachimwittek5007
3 жыл бұрын
als der Annahmemeister noch nen weißen Arztkittel trug.
@j.b.8359
Жыл бұрын
Na, das ist ein Ding...hätte nie gedacht, dass schon damals die Baukomponenten so akribisch getestet wurden. Opel war immer sehr zuverlässig, leider wurden die Autos dieser Epoche Opfer des mangelnden Rostschutz..
@karlbauer9734
2 ай бұрын
Richtig, der Rost hatte damals fast freies Spiel.
@holgerhn6244
9 күн бұрын
@@karlbauer9734 um 1970 sah man noch welche. Gebrauchte Autos älter als 5 Jahre waren damals 'alte Gurken'
@jankeesverlareZeelandsroem1953
2 жыл бұрын
Very nice quality cars 👍👍
@GultekinCOSAR
2 жыл бұрын
Thank You very much for this historical video. It is so nice to see the assembly line of Opel Classic model Olympia Rekord.
@Rondo2ooo
Жыл бұрын
Dafür liebe ich KZitem.
@karl-georgprusky843
3 жыл бұрын
As a young guy, I bought a 10 years old one. It never let me down. Just a great car.
@NicoThijssen
2 ай бұрын
P1 is de mooiste Opel die ik ken
@tobiasreimann5089
Жыл бұрын
Einfach schön anzusehen
@gevegamusicanada
2 ай бұрын
Awesome ❤
@esseelettronica8507
2 жыл бұрын
Quando le auto erano auto senza troppi fronzoli ma solo efficenza Grazie Opel
@enedenedubedene4811
Жыл бұрын
Das war noch Opel-Qualität, lang, lang ist's her.😢😢😢 Super Beitrag.👆👆👆👆👆😃😃😃😃
@dernamenlose4849
8 ай бұрын
Herrlicher Bericht, vielen Dank fürs Hochladen 👏👏👏
@WolfDieterZamzow
27 күн бұрын
Habe einige Jahre einen P1 gehabt. War ein tolles, zuverlässig es Auto. Wenn ich heute einen sehe, geht mir das Herz auf. Schade war eine schöne Autowelt.
@karstenramcke6637
2 жыл бұрын
So ein klasse Video vielen Dank
@leonardohernandez1871
4 жыл бұрын
Es muy interesante este tipo de documentales, felicidades!!!
@josipsipraga1276
2 жыл бұрын
Volim opele meni su prekrasnii
@gorangracijanisrbija2419
3 жыл бұрын
Dobar Auto, prvi put sam se vozio/1981g
@leonengstrom5019
Жыл бұрын
Vozim opel ljulja se ko ladjaaa lalalalaa tudja zena od moje mi sladjaa lalalalaaa ....ckalja.
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
OPEL GENERAL MOTOR GERMANY pionieri nello addestramento dei. lavoratori tedeschi alla maggiore produttività, con precisi standard di lavoro neccanizxato e non meccanizzato su questi standard selezionare gli operai più produttivi trasformando così, lo intero stabilimento in un impianto produttivo e anche degli stabilimenti di un intero continente Europa Asia Africa America ecc ecc ecc
@juanperez4458
3 жыл бұрын
Necesito saber donde puedo comprar piezas para mi carro opel del 1959
@Beethoven80
2 жыл бұрын
Made by Erni Priemel-Brunner and Gero Priemel who were actually a married couple!
@jurgenpieper2305
5 ай бұрын
Ich sag es jetzt mal aus der Sicht eines heutigen modernen "Qualitöter"....;) Mit solch einem Aufwand wären die Autos heute unbezahlbar. Die Qualität wurde reingeprüft, und nicht systematisch produziert. Nach jetzt fast 40 Jahre Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie bzw Zulieferindustrie für mich ein interessanter Einblick in die alte Produktion, und wie sich die industrielle Fertigung verändert hat.
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
Ovviamente quando si valuta un contesto occorre un metodoper capire se tratta di caratteri casuali o eterogenei come pura coincidenza nel trovare brave persone o criminali oppure si tratta di valori specifici di un popolo rispetto ad un altro non solo un breve periodo storico questo è il caso della Italia e la sua cultura mafiosa dei meridionali italiani oggi diffusa in quasi tutta Italia città del settentrione italiano ecc, ecc. valutate come situazione dal gennaio 1994 ad oggi 20 luglio 2023 non 100 anni fa ma ad inizio del secolo attuale 21 con il filtro della scuola prussiana fallschirmjager germanico 1994 e la scuola di ingegneria usa di wlliam sellers applicazioni da frederick winslov Taylor a bill gates microfono ,ecc,ecc. Questo ci ha fatto comprendere che il motore di progresso. europeo è la Germania la sola in grado di realizzare un complesso industriale e militare che dia un ruolo mondiale alla Europa dalle generazioni attuali agli studenti attuali delle scuole medie inferiori e superiori ecc,ecc, come direzione essenziale tra la estrema capire in velocità, degli studenti ed i principi fallschirmjager germanici industrialisti in generale vai Luciano robella Asti
@tomaslindgren3097
3 жыл бұрын
This is a 1958-60 Rekord
@hey.thats_music
3 жыл бұрын
1957-60
@janath9118
2 жыл бұрын
Yes, Opel Rekord Olympia. We had one when we were young in those days!
@peterofenback9263
6 ай бұрын
Ein paar Fakten zum Rekord P1: Standardmotorisierung 1,5 l mit 45 PS. Der Motor ist eine Konstruktion aus den 30er Jahren und wurde noch im übernächsten Nachfolger Rekord A verwendet. Höchstgeschwindigkeit 128 km/h. Spätestens bei 110 km/h gerät das Fahrzeug ins "schwimmen", das Fahrgefühl wird unsicher. Rostschutz ist kaum vorhanden. Nach 6 - 7 Jahren normalen Betriebs sind die Kotflügel vor den A-Säulen durchgerostet. Verbrauch mindestens 10 l / 100 km. Autos aus dieser Zeit brauchen aus 100 km/h einen Bremsweg von mehr als 50 m. Wo ein modernes Auto aus 100 km/h bereits steht, würde der Rekord mit ca. 40 km/h aufprallen. Die Elektrik funktioniert mit 6V und einer Gleichstromlichtmaschine. Nachtfahrten werden zum Abenteuer. Modernes elektronisches Zubehör könnte man nur mit größtem Aufwand integrieren, falls man so ein Auto heute fahren wollte.
@enedenedubedene4811
Ай бұрын
Da fragt man sich, wie es sein kann, dass fast alle Opels Jahrzehnte lang, Probleme mit der Wasserpumpe hatten.😥😥😥 Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß
@shurchik5279
3 жыл бұрын
Привіт від канала совжесть
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
Minore il numero di fabbriche tedesche in Europa più, forte sarà, la presenza delle mafie italiane che già apprestano la pianura padana alpina, allo stesso modo un patto militare con la Italia nella nato non può, essere compatibile con la Germania se c'è la Italia nella nato allora meglio per la Germania.uscire dalla nato come trattato militare in generale vai Luciano robella Asti
@ronnythieme7015
Күн бұрын
Hab mir meinen vor 2 Monaten gekauft und bin nun am restaurieren. Freu mich schon darauf!
@berndcassel2581
3 ай бұрын
Wieder ein klarer Beleg dafür,dass in Deutschland viele Dinge schon mal sehr gut funktionierten,aber leider durch negative Entwicklungen heute nicht mehr.
@arneminderman3770
6 ай бұрын
Toen waren de opels van topkwaliteit ! Nu is het rotzooi!!
@carlnapp4412
13 күн бұрын
0:21 Die Mikrometerschraube ist noch von Carl Zeiss, Jena.
@tomsvenkesen2476
2 ай бұрын
That was a time they build real cars.
@NicoThijssen
2 ай бұрын
Mijn vader werkt bij een opel garage
@juanperez4458
3 жыл бұрын
Necesito comprar los letreros para ese carro
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
Questi valori ,i nostri valori di frederick. Winslov Taylor usa permettono di essere dei cittadini razionali ,eterosessuali , astemi e estranei a tutte le droghe quindi costruirsi una famiglia con figli e una casa ,con queste caratteristiche e senza rovinare nessuno ma anzi essere esempio di virtù, di valori ,naturalmente tutto questo in Germania nele periferie della Europa come in Italia diventa molto difficile dato il carattere agitato e massimalista e truffaldino ,privo di qualsiasi etica tipico dello italiano differente ls Germania dove i principi etici usa di frederick winslov Taylor sono stati perfettamente recepiti e compresi come si vede nel lavoro OPEL in Germania in generale vai Luciano robella Asti
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
Questo lavoro è essenziale perché non basta trovare denaro se questo è dj gente contraria ai valori razionali usa di frederick winslov Taylor, quindi Carlo Darwin certo sulla sopravvivenza delle società,e popoli che si adattano ai. contesti sociali ma se questi sono folli o irrazionali e parassiti, allora le società, che emergono sono società parassite e delinquenziali quindi occorre cambiare simili società, trasformarle attraverso i principi usa di frederick winslov Taylor sia territori che popolazione in generale in società razionali ,con dei valori di correttezza lealtà, ecc,ecc. in generale vai Luciano robella Asti
@NicoThijssen
2 ай бұрын
Mijn vader had er ook een
@ilfonso
Жыл бұрын
Messen der Rundumsicht! Das sollten sich die Autobauer heute mal anschauen……da war doch was…….🤔🤔🤔
@michelbeauloye4269
2 жыл бұрын
Est-ce que les Opel actuelles sont testées si minutieusement que celles-là? En ces temps-là, Opel avait encore l'expérience de la guerre: hiver russe, sable d'Afrique du Nord. J'en doute! Ce n'est plus la même qualité. Plus complexes, plus confortables, plus sûres, mais aussi "zuverlässig"?
@janath9118
2 жыл бұрын
Very good question!!
@zoltanszokev.zoltan9065
3 жыл бұрын
👍👍👍❤️❤️❤️
@stubi1103
Жыл бұрын
Ein schöner und auch informativer Film und ja auch ein wenig schön gefärbt aber warum geht so vieles was einmal gut war den Bach hinunter. Es ist vor allem der Gesetzgeber und die EU mit ihren technikfeindlichen und unrealistischen Gesetzen, was dazu führt, dass alles nur noch kostenoptimiert und auf kante konstruiert wird. Beispiel: Down - gesizde Dreizylinder mit im Ölbad laufenden Zahnriemen, Direkteinspritzung, hochempfindlichen Turboladern und Abgasrückführung. Solche Motoren erfüllen am Anfang für kurze Zeit die albernen Abgasvorschriften der EU (möge sie bald sterben) um dann unweigerlich in den Ansaugkanälen irreversibel zu verkohlen. Am Ende hat der Kunde das Nachsehen und eine Marke gerät in Verruf. Denke ich mir das Internet weg, welches ich sehr schätze, muss ich ganz klar sagen, früher war sehr, sehr vieles besser als heute.
@cuartojinete8912
Жыл бұрын
En Argentina habia muchos de estos..!!
@metehanaktemur7957
Жыл бұрын
Babam da 1970 yilinda Olimpia Stajin Wagon dan aldi Cocuklugumuz hep bu arabada gecti Tatile cok giderdik Turkiyede cok yer gezdik hey gidi gunler Guzel gunlerdi Arabamizi cok Severdik
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
Germania il solo paese in Europa che ha applicato i principi di frederick winslov Taylor usa a differenza della Italia che solo grazie al fatto di essere indotto della Germania taylorista nella pianura padana un poco di frederick winslov Taylor si è realizzato anche con il nostro lavoro dal gennaio 2001 come tecnico allievo di frederick winslov Taylor usa in generale vai Luciano robella Asti
@luisellamanesco1896
Жыл бұрын
Dal 6 1. 2001 ad oggi 18 luglio 2023. 8222 giorni di applicazione dei principi usa di frederick winslov Taylor alla periferia europea della Germania.e precisamente in Italia pianura padana un luogo del tutto irrazionale a causa dei caratteri delle famiglie italiane completamente opposte alle germaniche naturalmente razionali anche perché, corrette e leali in generale vai Luciano robella Asti
@heiko7462
2 жыл бұрын
Abnahmeinspektor 🧐
@holgerhn6244
2 күн бұрын
Zentralmessraum
@Eule2866
9 ай бұрын
Da wird während der Fertigung viel kontrolliert (Armbinde Inspektion). Der technische Laie denkt nun, dort wo viel 100 % kontrolliert wird, ist die Qualität gut. Falsch, das Gegenteil ist der Fall. Dort, wo in einem Fertigungsprozess viel kontrolliert wird, ist die Fertigung eher schwach, nicht konstant und man rechnet mit Fehlern, die mit viel Kontrolle endeckt und beseitigt werden müssen. Den Murks, Fehler durch Kontrolle am Ende auszumerzen, kann heute niemand mehr bezahlen. Das ist Qualitätssicherung von vorgestern. Die erforderliche Qualität muss in die gesamte Kette der automatischen Fertigungsabläufe hinein. Diese sind nämlich so zu gestalten, dass sich Fehler in jedem Prozessschritt selbst melden (Selbstkontrolle) und den Ablauf automatisch stoppen. Unsinnig und gesundheitsgefährdent ist auch das Entfernen des Bremsstaubs beim späteren Service mit dem Pinsel. Damit verteilt man die krebserzeugenden Asbestpartikel gleichmäßig in der Raum- und Atemluft. Das geht gar nicht!.
@waltertaljaard1488
Жыл бұрын
Das gelb weissen Schild von das Vatikan aus Russelhein
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