Zasadniczy problem jest taki. 100tys i mowa, ze to autko miejskie, ktore mozna tanio kupic. Niby tak. Jednak patrzac, ze u nas ludzie jako autka miejskie i typowr dojazdy do pracy biora auta w budzecie do 30k to te 100k to tak tanio nie jest.
@andrzejwrobel6411
7 ай бұрын
Jeżeli robisz średnio dziennie 10 - 20km to się nie opłaca, ale jak 100-200km to kupując nawet drożej może się opłącić wziąć kredyt i spłacać z różnicy kosztów paliwa i prądu. Tylko nie załapałęś, że mówiąc o tym aucie jako miejskim było to mówione z lekką ironią. Przecież kolego jeździ nim po całej Polsce.
@pawekropi5077
7 ай бұрын
Od 0 do 80% to i Niro się ładuje w godzinę, ważne jak wygląda krzywa ładowania. Niro ciśnie do 60% z mocą ok. 80kW, potem dość szybko spada, przy 75% już do ok. 30kW. Znajomy jeździ wersją hybrydową już ze 3 lata i większość tras robi na prądzie. Jako że auto jest z USA, są problemy z oprogramowaniem serwisowym. Części mechaniczne o dziwo są dostępne bez problemu, gorzej z blachami. Mówię o starej wersji, co do BEV to nie wiem.
@huzzy986
7 ай бұрын
Jeździłem tym ale Chevy jakis czas i z wad: mały bagażnik z brakiem płaskiej podłogi przy złożonych fotelach, wolne szybkie ładowanie, mało wygodne fotele, twarde zawieszenie, nagrzewnica z płynem zamiast farelki co opoznia rozgrzewanie i palący problem wadliwych baterii. Dodatkowo brak zarządzania z komórki nawet dla europejskiego Opla. W Stanach ubili już produkcję tego i następcy.
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Dzięki za komentarz, przynajmniej 1 problem niebawem się rozwiąże bo auro czeka na nową baterie (na gwarancji wymienią)
@goscu1
5 ай бұрын
Gdzie można wymienić baterię. Mam wersja us czyli chavrolet bolt ev Niestety w aut żoliboż w W-wie stwierdzili że oni tego nie robią. Oczywiście mój egzemplarz ( 2020) kwalifikuje się na wymianę @@napradpoPolsce
@krzysieklagod
7 ай бұрын
Pytanie do właściciela, który serwis ma wymienić baterię ? Bo z tego co wiem to żaden w Polsce tego nie robi
@KamilDziarczykowski
7 ай бұрын
Opel Żoliborz, Opel Haller na pewno. Ja wymieniam w Opel Żoliborz. Jest bardzo duża szansa, że prawie każdy to robi.
@krzysieklagod
7 ай бұрын
@@KamilDziarczykowski ani jeden ani drugi nie robi już tego, opel Haller już nie istnieje, Opel Polska skierował mnie do Niemiec
@marwoy528
7 ай бұрын
U mnie podobna geneza zakupu pełnego elektryka po hybrydach Lexusa CT200h oraz Toyoty C-HR wybór padł ostatecznie na Renault Megane E-Tech wersja Iconic super auto❤👍
@zxc-lx5hw
7 ай бұрын
Właśnie tak myślę że Lexus CT zanim elektryczne auto 😄
@marwoy528
7 ай бұрын
@@zxc-lx5hw Lexus był ok ale CHR ka potrafiła na samym prądzie nawet ok 110 km/h jechać, natomiast głośność E-cvt i wzrost poziomu oleju w silniku dało do myślenia. W każdym razie aktualnie jazda bus pasem i jazda ok 250 km za ok 10 zł to jest to👏
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Dzięki za komentarze
@piotrdudek7997
6 ай бұрын
mam pytanie gdzie mozna sie dowiedziec odnsnie tej akcji serwisowejw oplu amperze. Czy sa jakies ograniczenia przebiegowe dotyczace tej akcji serwisowej ?
@napradpoPolsce
5 ай бұрын
Wg mojej wiedzy każdy który ma starą baterie (tą mniejsza) łapie się na akcje
@sebastianlange8425
7 ай бұрын
Myślałem, że tej marki już nie ma. A tu taka niespodzianka. Dziękuję i pozdrawiam.
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
To taki Biały kruk, pozdrawiam serdecznie
@damianfraczek9972
7 ай бұрын
Jestem posiadaczem opla ampery z 2014 zasięgi w zimę 40km w lato dobijam 75km lecz spalanie na generatorze było spore pod 8l i postanowiłem założyć instalacje LPG . Uważam że dzięki temu zabiegowi posiadam auto idealne na polskie warunki auto na prąd koło domu trasa Na lpg spalanie 4- 5litr przy spokojnej jeździe. Jeżeli chodzi o ampere E auto ciekawe przymierzałem się ale właśnie ładowanie dc na minus . Pozdrawiam właściciela. 😀
@napradpoPolsce
6 ай бұрын
Dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie
@piotrdobinski9738
4 ай бұрын
Witam, Ja mam Ampere z 2012r, jestem ciekawy tej instalacji LPG do niej, czy możesz powiedzieć jak zakład montujący poradził sobie z tym? np gdzie zamontowali zbiornik od gazu, czy moduły nie łapią błędów i czy taka instalacja jest droższa od takiej do zwykłego auta. Pozdrawiam
@damianfraczek9972
4 ай бұрын
@@piotrdobinski9738 instalacja prosta nic szczególnego tylko wysterowanie odpowiednie potrzebne jest . Jeżeli chodzi o zbiornik jest na dole prosty zwykły. Chodzi na trybie podtrzymania energi i pali lpg. Pali się m tylko błąd od pompki paliwa czek ale zostawiłem to już nie przeszkadza mi to (można emulator założyć jak czytałem ale narazie tak zostawilem) według mnie same plusy. Co do kosztów instalacja prosta zwykła w 3k się zmieścisz. Spalanie z wczoraj ponad 500km i średnią gazu 5.5 litra mniej więcej
@dziabi3
7 ай бұрын
Michał, czy wiesz o tym że eNiro 64kwh może się ładować z jednej fazy 32A ?
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Wiem :)
@maniekf2305
6 ай бұрын
Nie wciskajcie kitu z zasiegiem 500km. Jezdze obecnie ID.4 zeby zejsc ponizej 20kWh to jezdze jak emeryt, a w trasie zuzywa mi do 28kWh. Bateria 77kWh, realnie co 200-300 km trzeba go ladowac
@napradpoPolsce
6 ай бұрын
Latem jadąc do 100 da się zrobić
@DanielRJan
7 ай бұрын
Obserwuję już długo małopolski komis z rozbitkami ICD Auto Kęty. I stoi tam z pół roku elektryk. Jest to Nissan Leaf, 109KM 2015r. 31 154km. Podejrzanie ma niski przebieg. Wydawało by się że wystarczy w tym aucie blacharkę zrobić, naładować i jeździć. No ale rzeczywiście tak jak mówicie w materiałach, używane elektryczne auto trzeba bardzo dobrze sprawdzić, a ten Leaf oprócz blacharki może mieć większe uszkodzenia niż to widać na zdjęciach. Z drugiej strony ludzie bardziej boją się kupić używane elektryczne auto (tym bardziej po stłuczce) niż używane zwykłe autu.
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Pytanie jak stoi bo jak na 0 procent to baterie mógł już szlag trafić
@DanielRJan
7 ай бұрын
@@napradpoPolsce To fakt, tym bardziej zimą no ale tego to nie wiem. Wiem tylko że kosztuje brutto 25 500 zł co jak na elektryka wydaje mi się nie jest dużo, nawet w takim stanie. Pytanie drugie ile by trzeba dołożyć żeby jeździć sprawnym autem. To jest tak jak z tymi autami z Ameryki, tyle że tu jest auto z Francji, no i tyle że tu można podjechać do komisu i sprawdzić.
@antonistachura7748
7 ай бұрын
Ciekawy ten Opel. Jeżeli porównujesz to chyba tylko z Leaf II E+. Ciekawe dlaczego tych samochodów prawie nie ma w Polsce🤔
@andrzejwrobel6411
7 ай бұрын
Dlatego, że one w Europie były sprzedawane tylko kilka miesięcy, bo GM się rozszedł z Oplem. Nawet wszyscy, którzy zamawówili wtedy nie dostali tego auta.
@marios7220
6 ай бұрын
@@andrzejwrobel6411w USA jest dostępny jako Chevrolet bolt
@andrzejwrobel6411
6 ай бұрын
@@marios7220 Wiem, ale w Europie już nie jest dostępny.
@grzegorzdziekan1949
4 ай бұрын
Dziękuję za rzetelny i fajny materiał. Pokazuje zalety posiadania "elektryka" w praktyce. Mnie one jednak nie przekonują. Jestem posiadaczem samochodu spalinowego i dodatkowo zwolennikiem tego rozwiązania. Nie z powodów ideologicznych, ale praktycznych, bo to wciąż samochody tańsze, trwalsze, oszczędniejsze (serio!) i co najśmieszniejsze: bardziej ekologiczne od "elektryków". Fanatyków nie przekonam, bo wierzą ,że w ten sposób ratują planetę, oszczędzają kasę, mają "fajniejsze" czy "zrywniejsze" autka. Cóż - moim zdaniem mylą się🙂. Po pierwsze - to nie są samochody - tylko pojazdy na baterie; Po drugie - podstawą wdrożenia tej technologii jest ideologia zmierzająca w sposób bardzo wyraźny do uczynienia z samochodu - dobra dla nielicznych, cała ta EKO "fasada" - jest tylko przygotowaniem propagandowym do wprowadzenia bardziej radykalnych zmian i to "pod przymusem". Po trzecie - nIe jestem wrogiem Ekologii, a jedynie wrogiem uczynienia z niej "boga" i "religii" w imię "postępu". Cóż, na tyle dobrze znam historię, żeby nie dać się łapać na takie sztuczki. A "pożyteczni naiwni" (nie chcę nikogo nie obrażać - oceną), którzy kupują takie cuda, mają do tego prawo. Podobnie jak My, którzy tego nie chcą robić (przynajmniej na razie). Inną sprawą jest to, jakim zmianą ulega rynek nowych samochodów (czytaj "spalinowych"), co jest ewidentnym przygotowaniem do przymusu zakupu "elektryków" w przyszłości. Rosną ceny, spada jakość, spada trwałość, etc ...
@napradpoPolsce
3 ай бұрын
Ciekawe opinie, z większością się nie zgodzę, pozdrawiam serdecznie i życzę nam wszystkim wolności wyboru
@michaolszewski892
7 ай бұрын
Ciekawe auto 👍
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Zdecydowanie, powiem nawet biały kruk
@karolpastuszak7819
7 ай бұрын
Ciekawy samochód. Dzięki Michal. Pozdrawiam
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Pozdrawiam
@Karol-kg7tl
7 ай бұрын
Mamy jeszcze Chevroleta Bolta( opel ampera-e) oraz bardzo fajne auto Chevrolet Bolt EUV
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Zapraszam na Zakopane Test
@piotrgwozdecki2589
7 ай бұрын
Ja chyba go widziałem w Piasecznie u dilera OPLA DIXI
@robertjaworski3310
7 ай бұрын
jakie prędkości ładowania ma to auto?
@KamilDziarczykowski
7 ай бұрын
Nie prędkość, tylko moc. Max przyjmuje około 45-50kW.
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
50 kw w piku ale potem szybko spada
@robertjaworski3310
7 ай бұрын
@@napradpoPolsce a AC?
@DariooPL
7 ай бұрын
Peelno tego stoi na coparcie ale skad czesci brac?
@KamilDziarczykowski
7 ай бұрын
Ten samochód nie był sprzedawany w USA. Części do Ampery-e są dostępne w Europie.
@andrzejwrobel6411
7 ай бұрын
@@KamilDziarczykowski Przecież to jest bliżniak Chevroleta Bolta i większość części pewnie pasuje. A z tą dostępnością w Europie, to mogę powiedzieć, że części do zwykłej Ampery też teoretycznie są dostępne w Europie, ale niektóre wychodzi nawet 3 razy taniej sprowadzić z USA od Chevroleta Volta.
@zxc-lx5hw
7 ай бұрын
Dwa filmy dziś o jej też fajny 😃
@adambog5871
7 ай бұрын
Duża pojemność baterii ale mizerna ładowarka.
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Dokładnie, stara konstrukcja
@leomat1204
7 ай бұрын
Mam takie i jestem bardzo zadowolony
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Dzięki za informację
@piotrgwozdecki2589
7 ай бұрын
Jeżeli właściciel kupował od Dealera OPLA to chyba to będzie ten samochód co widziałem u Dilera
@andrzejwrobel6411
7 ай бұрын
Z tego co zrozumiałem, to właściciel sprowadził zza granicy.
@szczepanharasimowicz7300
7 ай бұрын
Fajne autko ,ale szkoda ,ze na OTOMOTO praktycznie nie ma ich i też żadnego wyboru , całkiem niezłe zużycie a pod górkę jechaliście 😃 Pozdrawiam 😘
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Wyboru brak i to na pewno duży minus
@KamilDziarczykowski
7 ай бұрын
Można te samochody sprowadzić z Holandii i Niemiec. Jak widzisz ja się nie bałem.
@marios7220
6 ай бұрын
@@KamilDziarczykowskiy na kogoś co mi to sprowadzi
@dawidmoskwa6623
7 ай бұрын
Kona na dużo lepszy design i aktywny tempomat😂
@napradpoPolsce
7 ай бұрын
Wygląd rzecz gustu, ale aktywny tempomat to ważna sprawa
@KamilDziarczykowski
7 ай бұрын
Ja wybrałem Opla Amperę, więc tak jak widzisz to kwestia gustu. :)
@Szopler
6 ай бұрын
Bagażnik jak zwykle tragiczny, z wielką ścianą (bo już nie progiem) załadunkową, głęboki. Kto to projektuje?
@righteousz2876
4 ай бұрын
W tym kraju, dziurawe nie są tylko autostrady jeszcze. Powiem szczerze, że zaczynają mi się kończyć opcje obiadów. Jak nie dziury, to zapadnięte włazy do kanałów. Przecież ci co łatają jezdnie, powinni dawać gwarancję na to, a nie że tydzień po załataniu, spowrotem ta sama dziura. A jeśli chodzi o Opla Ampere, to znacznie lepsza opcja, niż Dacja Spring, która jest ciasna i w zasadzie trumna na kołach.
Пікірлер: 70