Задні сидіння не складаються у рівну підлогу і не мають регулювання по куту нахила.Реальний Кліренс лише 16 см.Ну і відсутній повний привід.По суті це є француз- клон Пежо і Сітроєна C5 Aircross.
@grandland2019
Жыл бұрын
Чому така убога комплектація в порівнянні з старішими ,що були раніше?Деж топчик?
@user-qf3zu7lj6o
Жыл бұрын
Попередню комплектацію Enjoy варто порівнювати з GL. Якщо їх зрівняти,то різниця є суттєва. GL багатша комплектація. А Innovation варто порівнювати з GS Pack,і тут суттєва різниця-новий «жирніша» комплектація. Тому,ваше зауваження «убога» не доречне🙂
@witalij_r2
Жыл бұрын
А він є в салоні? Вже був у вас ролік, а приїхав в салон - пусто взагалі.
@liga-opel_km_ua
Жыл бұрын
Швидко розбирають, бо є дефіцит автомобілів в Україні. Станом на зараз 13.01.2023 в салоні є 2 таких автомобіля. Приходьте! :)
@Alpharius__Omegon
Жыл бұрын
@@liga-opel_km_ua как разбирают если рынок мертв? Все битки из сша и евробляхи гонят
@evgengalkin
Жыл бұрын
@@Alpharius__Omegon не сравнивайте рынок б/у автомобилей с рынком новых с гарантией. Это абсолютно 2 разных сегмента.
@Alpharius__Omegon
Жыл бұрын
@@evgengalkin но рынок новых авто мертв! Продажи смешные уже давно. О каком дефиците может быть речь?
@user-ip8bb9on6v
10 ай бұрын
Кому пришло в голову сделать вместо решётки радиатора тонкий пластиковый экран? Через месяц даже если от камушков не разобьётся то вид будет иметь печальный.
Пікірлер: 10