помню с 98 по 2003 год переездил на многих омегах, занимался их ремонтом и перепродажей. Так что есть кое что рассказать) Во первых-по выбору силовых установок Омегя ничем не уступала другим производителям. На выбор были 1.8 карб, 1.8 инж, 2.0 инж (115 и 122 сил на выбор), 2.4 бенз 125 сил, ну и самые вкусные моторы-2.6 рядная шестерка 150 сил, 3.0 170 сил и топовый 3.0 24 клапана 204 лошади. Был дизель 2.4л. Шестерки были с цепным приводом грм (такого понятия как замена цепи для них не было), двухклапанные шестерки были с чугунными головками блока. Четырёхцилиндровые были с ремнем, ремень менялся тупо по меткам парой ключей. При обрыве ремня клапана не гнулись (по крайней мере на 2л 115 сил c20ne). Машины были просто нереально надежные, видел их с пробегами 300 с лишеим тыс. и с двигателями в идеале не жрущими масло. К коробкам, подвескам-никаких претензий. В целом кроме коррозии к машинам не было никаких вообще вопросов. Владел в так же одновременно Скорпио-кто бы что ни говорил, но мне уровень его конструктива, надежности, в целом как машина сделана нравилось меньше. Омега в 2022 году кстати вполне себе неплоха. У всяких кредитопомоек тоже ни рулёжки ни шумки ни тормозов-ничего нет, а платить надо за них полжизни.
@evgen_n589
2 жыл бұрын
Поправлю. Дизель 2.3
@Ivan_K2407
2 жыл бұрын
Обьективно
@ivan77777
2 жыл бұрын
Был ещё V6, бенз, 2,6 от GM.
@evgen_n589
2 жыл бұрын
@@ivan77777 не было такого. Даже на Мексику шевроле омега шла рядная 6
@МаксимЛузан-с5к
2 жыл бұрын
Плюсую! Не бачу сенсу брати кредитопомойку за 15к в кредит замість живої омеги за свої 2.5к ) пічка гріє, розхід адекватний, а на гбо4 взагалі топ) плюс вона відносно якогось логана ще й рулиться круто) і деталья вагонами є ще , особливо на с20ne, який ставився тупо всюди ))
@bmw8538
2 жыл бұрын
Братан я на Омеге А 88 года дрюкал бмве34 на моторе м20. Ездил на нём 17 лет,продал в идеале,без иржи.Машина была супер.Всё,,,,это история
@NikitosBLR
2 жыл бұрын
Постоянно на омеге 2 дрюкаю 34ки двухлитровые)
@denybuhiboy2121
2 жыл бұрын
наверное многих это удивит, но Omega A 2.0 8v на 200кг легче, чем E34 с M20B20 ( а это самый слабый, шестицилиндровый мотор BMW тех лет). Просто по заводским характеристкам, цифры разгона у них очень похожи. Думаю тут все решит состояние, - не многие Е34 и Омеги сейчас едут как по заводу, еще меньше тех, что едут лучше, чем когда были новые
@arturmindler3191
4 ай бұрын
у меня сенатор Б был на 204 лошади, я любого наказывал с 3-х литровым двиглом. просто любого. w124 3.2, e34, не важно:) машина летела просто в космос. сейчас у меня пежо 607 3.0 бенз 211 лошадей, он даже близко не едет как сенатор ехал. при чем он был на автомате 4-х ступенчатом:))
@xiaomirwdmi647
2 жыл бұрын
Обожал отцовскую омегу, афигенно приятные и не убиваемые велюровые сидения, дизайн классный как и у любого немца, но не нравилась шумная подвеска , а гниёт он также как и любая не оцинкованная машина тех лет не больше не меньше
@familnadirov2020
2 жыл бұрын
Cddsa
@erdemcan0323
2 жыл бұрын
@@familnadirov2020 m.mmmm3mmanmn 89.9.. Ee.e...
@Sansuis-v79DK
Жыл бұрын
Омега это любовь на всю жизнь!Я в 22 года владел такой машиной,проездил 16 лет,потом отец,ещё лет 8 доезжал на ней и не хотел продавать её,хотя кузов к тому времени был уже сильно уставший…ни разу,никогда я не стоял на трассе,всегда довозила…жаль ушла легенда,а ещё хуже,что Опель прекратил развитие этой модели!!!!
@TIPOKENT
21 күн бұрын
Как первая машина оно того стоит, и какие болячки есть
@ТимурНугманов-г9п
2 жыл бұрын
ура дождался наконец то Опель
@jointheq5543
2 жыл бұрын
Ты имел ввиду сопель?
@ТимурНугманов-г9п
2 жыл бұрын
@@jointheq5543 сопель у тебя в штанах, а это классика.
@montano1998
2 жыл бұрын
Тоже ждал про опель сам на такой же омеге 92г езжу и нормального внятного обзора на неё не видел, приятно смотреть
@ТимурНугманов-г9п
2 жыл бұрын
хотелось увидеть в обзоре, Опель сенатор 3 литтровый
@Mr_Roman-
2 жыл бұрын
Самые лучшие телеги это Опеля Омеги😂
@Dohuya_Motorist
2 жыл бұрын
Офигенная тачка. Купил такой, темно-синий за 10к российских рублей, и особо не вкладываясь он меня год каждодневно возил. Да, не без ремонтов и ебли, но блин, еще бы я за такие деньги на это жаловался) Да и.. Когда тачке 30 с лишним лет, еще и притом, как ты верно подметил, когда к ней относятся все эти годы не особо бережно, когда она вынуждена выживать в ебенях снг с его дорогами и прочим, а она все еще здесь и все еще жива - это показатель. Свою сейчас восстанавливаю, проблемки с кузовом есть посерьезнее, чем арки, к сожалению.. Но обязательно сделаю, полностью покрашу и буду поддерживать в хорошем состоянии, она это заслужила
@ВиталийСенатор-г7т
2 жыл бұрын
Секас с омегой А будет ждать только жлоба экономящего на всем ,что можно ,или того кто просто в ней не разбирается или не хочет разбираться. Проще в техническом плане машины просто нет . Гниет ,да да ,когда w210 будете на обзор брать,или С180 ,вспомните про эту омегу)). Про 220й наверное не надо писать ,да? На машину была 5 лет гарантия на кузов , спустя 30 лет предьявлять ей за сгнившие арки?)) Для меня омега это честный автомобиль за свою цену ,у которого нет накрутки в стиле "ну это жы мырсэдэс" . Простой ,понятный и если там не было кривых рук мастеров рукожопов то проблем с ней особых и не будет ,беда в том что найти такую уже тяжело . Список опций с завода мог переплюнуть других производителей , даже вроде мелоч дифференциал повышенного трения , на омегу А докупить вообще не проблема была ,а если еще и редуктор большой ,то их и по сей день найти не проблема ,в отличии от тех же бмв и мерседеса . Автор даже не упомянул про подвеску с регулировкой жескости аммортизаторов ,которую можно было дозаказать помимо задних пневмо аммортизаторов либо вообще вместе с ними. Там и список опций был очень большой. Для меня у омеги А один только недостаток ,это прочность кузова,не корозионная стойкость ,а именно прочность ,в омеге Б над этим серьёзнее поработали .
@ЄвгенКотофєєв-б6е
2 жыл бұрын
мне нравятся его обзоры тем, что он с вдохновением рассказывает о всех машинах, а не только о новых понтовых машинах
@РустемСтальной
2 жыл бұрын
Спасибо за Омегу! Думаю,многим будет интересно увидеть Инсигния!✌️👍
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Инсигния есть на канале)
@Venom-gv7dc
2 жыл бұрын
@@LiveBrother теперь ожидаем Аскону
@romanabloncki4319
2 жыл бұрын
Моя любимая марка люблю эту машину
@vladkuchkovskiy2586
2 жыл бұрын
Да, отличная машина была. К сожалению, сильно ржавела. По ходовым характеристикам, так себе, но какие там были сидения! "Бабушкины диваны", а не сидения :-). Ностальгия, блин!
@ВладиславОмегин
2 жыл бұрын
Омега б дорест это последний настоящий бизнес класс от опеля, там ни на чем не экономили, и салон там очень качественный, живучий, никаких скрипов нет и близко, в омеге б рестайлинг уже экономили там конченный ''осовремененный'' пластик в этом спору нет, возьми обзорщик омегу б дорест mv6 в максимальной комплектации живую и покатайся и ты все сам поймешь, а то ты прокатился видимо на рестайлинге да и к тому же бич комплектации и мнение свое так сложил, очень сильно заблуждаешься, ладно сам так ещё и людей неосведомленных в заблуждение вводишь, не дело это...
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Вы ошибаетесь. Я знаю что такое Омега Б, и дорест и рест. Эти машины не могли выступать как альтернатива 5 серии или Е-классу. Если бы вы сидели в живых е39 или 210 у вас бы и мысли подобных бы не было сравнивать. их с Опелем. Уровень проработки деталей в БМВ и Мерседес очень высок, поэтому 5 серия и Е-класс до сих пор выпускаются, а Омега - нет. Не выдавайте желаемое за действительное.
@ilgam_garaev
2 жыл бұрын
Вы перепутали Омегу Б, с ланосом. Смотрите не эмблему. ООБ, не уступала мерсу и это признают иминитые автоблогеры. И это факт.
@kkatalin4150
2 жыл бұрын
Классная...у дяди есть такая омега 3000.красная в обвесе с акп и салоном рекаро
@МиколаІваник-х4с
2 жыл бұрын
На сегодняшний день редкая штука!
@EGOR-pd4rm
2 жыл бұрын
У меня было 5шт е34, недавно взял омегу а, в целом, очень удивился Конечно, е34 интереснее во многом, но опель очень удивил, в целом, комфорт не хуже, движки менее интересные, но более экономичные Салон беднее, но приятный глазу, всё нужное есть, подогревы, абс, эсп, подогревы сидений У меня автомат, щелкает передачи отлично И при всем этом, по крайней мере по Питеру, омега а, дешевле е34 в таком же состоянии, минимум в 2 раза На мой взгляд, цена/качество у неё интереснее
@borshchagovkajunkyardgarag655
Жыл бұрын
Про есп конечно загнул, не было их ещё тогда.
@UmarAhkmadov
9 ай бұрын
@@borshchagovkajunkyardgarag655были
@Вася-ш7ъ2ы
9 ай бұрын
@@borshchagovkajunkyardgarag655во заливает про есп
@ICantMove
9 ай бұрын
Человек имел в виду эсп - электропакет, в общем.
@TestDriver_ua
2 жыл бұрын
опель нельзя сравнивать с бмв, мерином или ауди, это изначально более слабый бренд с более простыми машинами для более дешевого сегмента. Вы же жигули с волгой не сравниваете)
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Это сейчас такая истина прописная. До конца 80х - начала 90х позиции Опеля были немного другие. Интересных и харизматичных машин хватало.
@MrRaveness
2 жыл бұрын
поворотники включаешь?
@TestDriver_ua
2 жыл бұрын
@@MrRaveness и выключаю 😂
@Омут-м7ф
2 жыл бұрын
Комментарий в поддержку старых "вёдер"!))
@petrikkardan3734
2 жыл бұрын
Кайфонул от просмотра без звука. Классная Ашка👍👍👍👍👍👍👍👍
@antonsolopenko8343
2 жыл бұрын
Очень крутой канал, не понимаю, почему так мало подписчиков. Продолжай в том же духею Тут можно найти обзор практически на любой авто)))
@Mnbvcxd830
2 жыл бұрын
Старый, но комфортный авто. У моего друга в эксплуатации уже 15лет. Есть вопросы только с кузовом(года своё берут).
@РоманСергеевич-щ3в
2 жыл бұрын
Да я бы сам на таком Опеле с удовольствием ездил. Внешне очень впечатлил по состоянию.
@apis2447
2 жыл бұрын
посмотрел - всплакнул...ностальджи
@СергейШевченко-и2ц
2 жыл бұрын
До сих пор в строю!продавать не хочю!
@SX_Skylon
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, давно ждал, машина огонь
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Кирилл, спасибо за обзор. Машина супер! Отлично сохранилась (сохранили). Прекрасное режиссерское решение в начале ролика, стоять на воде и немного шагать. Выглядит так, как будто идёшь по воде, как Иисус Христос!
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Люблю эстетику кадра)
@СергійГресь
2 жыл бұрын
Також в сім'ї мав Ашку 12))))років від'їздила продав бо змучився варити))))за бізцінь . Мав 2.6 року91 асвальт не намотувала колесами але при обгоні непереживав ні разу з любої швидкості прискорення хватало. Взагалі це дійсно легенда для Тих РОКІВ.
@marshalkin
Жыл бұрын
У дяди был такой 3.0, я в 11 классе брал гонять по району и немного дрифтил.
@dimitribrytvine1500
2 жыл бұрын
Хороша классика ! Когда уже Кадетт ?
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Будет)
@jadaniil
2 жыл бұрын
Ролик снят на высочайшим уровне, звук тоже очень достойный!
@maal301
2 жыл бұрын
сам владею такой машиной отличный аппарат только у меня дизель 2.3
@nemestniy3174
2 жыл бұрын
Омега,именно А, мне сильно напоминает акулу ( не только бмв) В Харькове не так давно продавалась в компл. Диамант (2.6 или 3.0) в хорошем сохране..за "не хорошие" деньги
@МаксимСабуров-н4ш
Жыл бұрын
У зятя была 2литровая, когда продал ее и взял пассат, то первый вопрос почему он такой тесный после омеги. Омега тачка класс, да и вообще Опеля многие недолюбливают необоснованно
@АлексейНесмеянов-ъ6у
2 жыл бұрын
я больше 10 лет ездил на всех омегах от а до с. очень был доволен.
@SX_Skylon
2 жыл бұрын
У омеги всего 2 поколения, A и B. Омеги С не было
@АлексейНесмеянов-ъ6у
2 жыл бұрын
@@SX_Skylon это кто как считает. то ли это рестайл, то ли поколение.. 2001 год у меня былю внешка немного иная.
@SX_Skylon
2 жыл бұрын
@@АлексейНесмеянов-ъ6у 2001 год B рестайлинг, омега C была но под маркой шевроле для рынка австралии, там внешка уже совсем другая
@АлексейНесмеянов-ъ6у
2 жыл бұрын
@@SX_Skylonвнешность немного отличалась, но опель от щевроле я отличить умею ))))) так вот, у меня опель был. ))
@amanaman3005
2 жыл бұрын
Было у меня такая 1992гв 2.0 механика честно скажу таскую сейчас думаю зря продал за 5лет вождения не разу не обидел ходовка. но из редка долить масло надо но не на мотор на задний мост. Салон и вагаж 10 мешок цемент таскал меж сидеия 5мешок вагаже 5мешок 2 рейса тогда не плохо удивился вообщем авто рабочая лошадка.
@ВалерияВалерия-к2ш
6 ай бұрын
Опель омега универсал был . Только положительные эмоции . Пригнал для себя сам , очень мягкий на ходу . Мотор 2 литра вполне тянул . При перегоне средняя скорость была 130- 150 . Очень обтекаемый , тихий в салоне .
@СтранникЯ1
4 ай бұрын
Работал в такси, поменял разные варианты. Потом была Сьера... А после неё, точнее она ещё была Но купил Омегу. Семь лет работы на ней. Я обожал её!!! Ездили везде в любую погоду и на любые расстояния!!! Когда любишь машину она всегда отвечает тебе взаимностью. Продал по причине ржавчины, лонжероны арки и пороги... Но даже сейчас если бы Опель возобновил их выпуск купил бы новую такую же и не какие современные,,пивные банки,, не нужны!!!
@demooon87
2 жыл бұрын
Задняя часть похожа на Lancia Thema
@ahmedcharyyev1518
2 жыл бұрын
Я все еше жду опель векта б
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Я тоже)
@Bgik1984
2 жыл бұрын
Була така 88 року на 1.8 карб і газ. Двигун не їхав нікуди, і якби і не хотілось на цій машині то рисачити. На рахунок підвіски хто пише, що шумна, я купив і повність всю в заміну, все: пружини, аморти, сайленти, рульові накінечники. І це дало результат три роки (до продажу!) я їздив і жодного пробою підвіски і шумів, (доречі попередний власник доп шумку зробив) від тих пір це еталон "крейсера". У знайомого тодіж була Ауді 100 91р. в 4 кузові, так це зовсім не те по комфорту і управлінню!!! Машинка залишила дуже теплі спогади. Якби вона з такою швидкість не ржавіла то купив би просто для "покататись"! А ржавіла вона дійсно знатно, хтось писав на рахунок так як всі, но таж ауді була в рази в кращому стані. Автору лайк за відео. Поностальгував.
@ГлебВеселов-ц4х
2 жыл бұрын
неубиваемая машина, хоть мне и повехзло найти очень живую за 700 долларов.ударил в морду недавно сильно, жалко до жути тк почти в состоянии как у автора. восстанавливаю, к счастью ничего не ушло по силовым. детали как на жигули, будет еще ездить и ездить, танк )) за год подвела один раз в первый месяц покупки из за электроники. очень тихая, рулится плавно. даже некотрые иномарки может вздернуть с места, хоть и движок 2.0. масло ест 100-150 грам на тысячу, пробег близится к 330. Пока просто не вижу смысла ее продавать, что я найду без единой гнили за такие деньги ?
@ОлегБабій-э5ч
2 жыл бұрын
Красиво снято
@АлексейМихальчевский-ъ4х
2 жыл бұрын
В кузове Омега-Б видел Кадиллак!
@ilgam_garaev
2 жыл бұрын
Кадиллак Катаро называется.
@valerijrus9549
6 ай бұрын
У меня был такой в конце 90х в комплектации "диамант". Прикольный был тазик.
@kostyantynbelyayev7972
2 жыл бұрын
Музон вообще зачётный👍👍👍 Вопрос к Кириллу : Омега или Скорп?
@СергейШевченко-и2ц
2 жыл бұрын
Скорпио точно нет!
@raaraa3137
Жыл бұрын
Омега мягче, и в целом лучше!
@РусланАхметов-ш9в
Жыл бұрын
Могу только одно сказать как владелец Опель сенатор а 86 года 2,2 , действительно это караван дальних дорог ,
@denkob8749
Жыл бұрын
Досталась мне в 20лет от деда ета омега и очень классная, реальный лайнер
@Garrik001
2 жыл бұрын
О, снова довольно неплохая рубрика Вёдра. Ностальгия
@ПМГ-л6щ
27 күн бұрын
Если бы кузов этой машины можно было бы качественно обработать с нови антикором класса динитрол и через 5-10 лет ему обновлять полный антикор, его кузову не было бы сноса !!!! К сожалению за 26 лет моего владения омегой А 1987 г. выпуска, в Витебске Беларусь я так и не нашёл ни одного мастера или автосервиса который бы сделал эту работу качественно и без халтуры!!! Даже за хорошие деньги...
@numun_018
2 жыл бұрын
Пепельница есть сзади в подлокотниках !
@ОлегКравченко-я1ь
2 жыл бұрын
Прокладка клапанной крышки не зря лежит в багажнике, на 1.8NV моторе как у меня был, замена её раз в 2-3месяца стабильно, на 2л движках вроде реже. Был у меня караван… за исключением некоторых моментов, в целом шикарный настоящий автомобиль! Моя бывшая омега ездит до сих пор 👍 к слову ехал недавно в свежей зафире, против омеги это просто пластиковая коробченка
@amanaman3005
2 жыл бұрын
Да это единственное минус.
@finistnomad
2 жыл бұрын
Когда то делал... А Инсигния сегодня?!😧☝️👹
@sergored2231
2 жыл бұрын
И касательно омеги б и v8? там еще была история с кадилаком, они хотели пихать v8 изначально только в кадилак ( в штатах продавали опель как кадилак в том же кузове)
@vadim4ik938
Жыл бұрын
В США как Кадиллак Катера
@ОлегОнищенко-ф2ь
5 ай бұрын
Ошибка это не ведро это машина с душой
@svlife6088
2 жыл бұрын
Вот никогда не хотел себе такой караван.я просто понимаю,что это сумашедший расход и сложность передвижения в Мегаполессе. Так же и Скорпак и еще парочку таких короблей
@cryfapeye9172
Жыл бұрын
Ты ещё Сенаторов не видел
@ТимурЖакин
Жыл бұрын
У вашего ооа задние колеса домиком. Замените подушки редуктора. Удачи.
@KostoBravo1
2 жыл бұрын
Хороший обзор. Покупал вместе с сыном 16 лет назад в Киеве клубную Омегу А Брилиант в королевском окрасе,полный фарш на автомате с номерами правовед (на английском). При мне продавали на Днепр Омега Лотус. Вместе с сыном сели в заведенный Лотус,какой просто был восторг. Омега нравится или нет? Выбор за вами.С уважением к автору.
@Вячеслав-ж3р
6 ай бұрын
Скажите, пожалуйста название трека в начале видео?
@matveisergeev7149
2 жыл бұрын
Эх, эпоха евродиско куда-же ты ушла. Этот экземпляр не продаётся?
@АлексейХудяк-л3ь
4 ай бұрын
Кроме заднего стекла греются ещё и зеркала и форсунки омывателя лобового стекла, по крайней мере у меня рест 93г и это присутствует
@Vhhgfdddses
Жыл бұрын
Легко и приятно управлять таким было
@sam-bi-kupil
2 жыл бұрын
отличный обзор. растёшь, Бро
@wiwik9848
2 жыл бұрын
Хороший обзор.Считаю не оправдано не раскрыта тема особенностей задней подвески...Или подобное ещё где-то встречается?
@sergwervf728
2 жыл бұрын
Нормальний, людський огляд. Може ще би перейти на Мову, була би бімба.
@nnsspp84
2 жыл бұрын
Откатал на Омеге почти 10лет, особо проблем не было, кроме гниющего кузова
@bmw8538
2 жыл бұрын
А у меня за 32 года гнили не было.Разные наверное кузова
@nnsspp84
2 жыл бұрын
@@bmw8538 У меня была 1990года, идеальный был капот, багажник и крыша на момент продажи, все остальное из оперения подгнило. Передние лонжероны идеальные, а задние варил капитально
@сергейищенко-н3м
2 жыл бұрын
супер машина була у бати белий лебедь
@МаксимМакс-у7б
Жыл бұрын
Омега C пошла у шеволе, GM решил снять платформу V-body, с европы и поставить новую gm epsilon 1 на которой пошла ветра с, сааб 9-3.
@СимоненкоОлег-д6ы
2 жыл бұрын
Опелями не балуюсь,но эта единственная Опеля которая вызвала интерес из-за вот этой морды,скошенной задней арки,линии крыши,жопы(стиль имеется)
@mayeshpravo
2 жыл бұрын
Ну, как бы, типа, да - хороший обзор!
@сергей-к3б9ю
2 жыл бұрын
Отличная машина -не для рукожопых Простая и надежная А убить можно и МТЗ
@СергейРогов-ш9т
Жыл бұрын
У меня крышка багажника вообще без звука открывается)))
@Venom-gv7dc
2 жыл бұрын
Теперь точно должна быть Аскона) ждём весны)
@АлексСталин-л5к
2 жыл бұрын
бизнес-класс это не Омега, а Сенатор
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Сенатор это представительский.
@СильвестрСталоннне
2 жыл бұрын
А эта Омега часом не продается?
@РусланБледный-п6н
2 жыл бұрын
Хорошая машина.👍👍👍
@Paul_Manowar83
Жыл бұрын
Opel для деда, Mercedes для бизнесменов и политиков, а BMW для бандитов!! И это на просторах бывшего СССР 😅
@jadaniil
2 ай бұрын
А Ford?
@AHotkovo
11 ай бұрын
Бизнес класс без подголовников на задних сидениях😅
@matveisergeev7149
2 жыл бұрын
Это версия Life, собранная в Антверпене 90-91 году, угадал или нет? Баян Blaupunkt.
@charliewatts4018
Жыл бұрын
blagadariu wam! My Russian is poor, so here in English: whatever you might say, this car is absolutely great, I have owned mine for over thirty-two years now, no trouble at all. Seems to me, the Omega is kind of a Russian Lada: reliable and unpretentious. Pity such cars are no longer built. Scrapyard? Never ever, a bit of welding now and then will do the job...
@finistnomad
2 жыл бұрын
У меня вторая Омега. Б. И Омега А мне не нравиться. И никогда не нравилась. Сырая она слишком. И по салону и по кузову и по железу!😧☝️👹
@АртёмСмык-л7я
2 жыл бұрын
олдскулы свело)
@Коля-л3с9з
6 ай бұрын
У меня был рекорд караван с двигателем 2.2 шикарная машина. Мне рекорд по внешнему виду больше нравится чем омега
@serz1885
2 жыл бұрын
автор зимой и летом одним цветом
@ИлларионНазаров-ж1д
2 жыл бұрын
Сзади есть пепельницы возле ручки на дверях
@battlefieldshorts3440
2 жыл бұрын
Что за музыка в начале?
@gx81
2 жыл бұрын
У вас трава в январе растёт..?
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Это Украина.
@gx81
2 жыл бұрын
@@LiveBrother тепло, круто
@ksakaev
2 жыл бұрын
Если сравнивать Опель Омега А, Ауди 100С3 и Вольво 740, то какая из них наиболее комфортная?
@NikitosBLR
Жыл бұрын
Опель
@user-vovagraviton
Жыл бұрын
Ауді 100
@andrei2813
2 жыл бұрын
март 2022 - не ведро, а инвестиция!
@ВіталійМонезюк
2 жыл бұрын
Бомба👍
@foli1205
2 жыл бұрын
У меня был Опель вектра а , очень мягкая машина и очень очень надежная , я проехал 150 тысячь и кроме сцепления ни чего не менял . Она была на таком же моторе и не 120 сил а 115 , и ехала она 180 -190 , а если с горочки то и спидометр она ложила довольно не плохо . БМВ и мерсы до 100 я делал на 1 и 2 передачи . Теперь про качество салона ребята ! Где вы нахер все увидели качество в Мерседес 124? Где? Что блядь у Мерседес не наклеян дерматин на двери ( и который тупо отклеиваеться от времени ) плюс Мерседес даже в ресте не поменяли основу этой понели а тупо из 70 х пресованный картон с дермантином ! Где у Мерседес велюр? Тряпка в перемежку с жигулевским велюром либо кожа ! Пресмотритесь на дерево в панели Мерседес и вы увидите под лаком дрова которые даже не полернули как следует ! И что предлогал опель в 80 х ? Велюр он предлогал и пластик ! Пластик блядь а не пресованный картон ! И если так посудить то и по динамике опеля были очень не плохи и спорту там больше чем у той бмв которая на 2,5 кое как едит если так посудить а про 2 литровые вообще промолчу ! Бмв Мерседес Опель Ауди - самый топ по салону это ауди , о да там ребята постарались
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Где сейчас Опель, а где - Мерседес и Бмв? Не выдавайте желаемое за действительное.
@foli1205
2 жыл бұрын
@@LiveBrother но в данном видео говориться про определенную модель ,а не про концерн в общем ,! Где бы ни был опель сейчас, это не скидывает с него тех заслуг что были раньше !
@ICantMove
9 ай бұрын
Не показатель.
@vladikyuhu230
2 жыл бұрын
Это ты последний, омега б топ! Но А тоже норм
@vadimsport
2 жыл бұрын
Для чего в старых автомобилях делали дырки в подголовниках?
@ilgam_garaev
2 жыл бұрын
Для обзора.
@jadaniil
2 ай бұрын
Кстати у меня такая тачка с такими подголовниками, и я скажу вам так: Это супер комфортно и никак не заметно что там дырка когда сидишь
@АдминАдмин-р3в
Жыл бұрын
🎉❤ почему омега а б с есть .С это 1999 по 2003 года .потом дальше омега катера США
@roman2k3
9 ай бұрын
Ахахахаха, ніколи не було такого як «омега С», то всього лише собі люди так чомусь придумали, називаючи рестайлінгову Б-шку
@ВторойВладелец
2 жыл бұрын
противоугонка как в фильме бумер
@СимоненкоОлег-д6ы
2 жыл бұрын
А я не помню универсалы были?
@SX_Skylon
2 жыл бұрын
Да
@vadim4ik938
Жыл бұрын
Универсалы как раз пользовались спросом
@АнтонМельник-э9ф
2 жыл бұрын
Хотелось бы взять старого Опеля как первую машину, но боюсь не пройдет вернувшийся техосмотр.
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Они почти все мертвы, к сожалению.
@petrikkardan3734
2 жыл бұрын
Пройдёт
@ilgam_garaev
2 жыл бұрын
Пройдут все, только за деньги.
@petrikkardan3734
2 жыл бұрын
@@ilgam_garaev ты проходил?
@ilgam_garaev
2 жыл бұрын
@@petrikkardan3734 проходил, до отмены. У меня тогда был Опель Омега б . Машина просто супер.
@ЛараКадская-й9ч
2 жыл бұрын
Если бужет желание сделать обзор на Таврию в Харькове то пишите!)
@сергейищенко-н3м
2 жыл бұрын
у бати 2.0инжектор не знаю яки вам попадали омеги но я на ний взлитав 180-190 правда тоди їй було7-8год тьльки пригнана з германиї
Пікірлер: 494