По поводу усилителя в пороге сомнительно, инженерами было задумано что он опираться на нижнюю часть порога , сейчас усилитель не имеет опоры на нижнюю часть порога . Оно конечно походит ,но . Муторно конечно порог снизу сверлить и попадать в усилитель было бы .
@user-zp2td5zt3j
2 күн бұрын
💯🙂
@user-wt3uv7zl9i
8 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите название краски
@user-xd6fp5bc2k
2 жыл бұрын
Цена порогов и арок?
@Trinitrotoluol37
2 жыл бұрын
Сколько по времени ушло на замену?
@user-ud1mr4vv5e
2 жыл бұрын
Где то недели две точно.
@user-bb3qe4pb5d
2 жыл бұрын
Зачем резать живой металл? Порог достаточно было срезать по буртику, где становиться уплотнительная резинка. И арка тоже.
@user-ud1mr4vv5e
2 жыл бұрын
Для меня лучше заменить целиковый порог чем заниматся ананизмом.
@das-th2gx
Жыл бұрын
сколько за работу берешь?
@user-ud1mr4vv5e
Жыл бұрын
Смотри , цены за работу постоянно растут и цены в городах, областях отличаются. За пороги от8,500р ,арки тоже самое, лонжероны в зависимости в каком состояние пол от 2000р. Железо от хозяина авто.
@das-th2gx
Жыл бұрын
@@user-ud1mr4vv5e Спасибо
@user-xd6fp5bc2k
2 жыл бұрын
Лонжероны сколько стоят?
@user-ud1mr4vv5e
2 жыл бұрын
От восьмерки не дорогие,от нивы по семьсот вроде точно не помню.
Пікірлер: 17