Очень грамотный комментарий к АКБ и самое главное без мата и пафосного фольклора, которых близко допускать в ютуб нельзя, куда смотрят модераторы.
@user-983jozh
3 жыл бұрын
только не к АКБ. АКБ - Аккумуляторная Кислотная Батарея.
@Titanat
6 ай бұрын
@@user-983jozh очень жаль, что теперь в стране придется всю документацию менять. Глупо что в гостах так ошиблись и АКБ именуют - аккумуляторная батарея.
@user-983jozh
6 ай бұрын
в стране придётся ВСЮ документацию менять, во всех сферах, потому, как ошиблись везде и глобально, и да, если можно, кинье ссылку на ГОСТ. @@Titanat
@top-ya
3 жыл бұрын
Надо тестить до талова, пока невырубится акум! На них стоит защита и она срабатывает на выключение, когда останется процентов 30 или 40! У меня такой же акум и когда я гонял на нём один нагревательный прибор через инвертор, то при достижении на экране 43%, акум вырубился и ушёл в защиту! И включить заново его уже нельзя, а только после заряда от розетки! Кароче говоря лучше затестить от начала до того момента когда он вырубится! Это будет более актуально и информативно. А уже потом можно сделать погрешности на ветер течение и др. А вообще акум отличный! Всем рекомендую. 👍🚤🔥
@АлександрГопций-е8и
2 жыл бұрын
Где такой купить?И правда ли что чем тяжелее тем мощнее?
@ВладиславЛитвинов-г2я
2 жыл бұрын
Вот и хреноаоичто нельзя включить. Под максимальной нагрузкой защита сработала, а потом если дать половинную то еще мет поработать, а так маши веслами.
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
BMS отсекла питание по просадке самой слабой ячейки из четырёх. Возможно присутствовал разбалланс изначально. Но вобще ЛЮБОЙ литиевый аккум необходимо обязательно выравнивать по полному заряду и замерять реальную ёмкость на стенде с приличной нагрузкой, чтобы потом на воде не было неприятных неожиданностей. Ну а по-хорошему неплохо бы ещё иметь запасной аккумчик, чтобы он мог протянуть хотя бы 2-3 км в случае какого-то форс-мажора.
@SinMudak
7 ай бұрын
Значит аккум бвл хреновый или не литий железо фосфат. Литий железо фосфат не просаживает напряжение под нагрузкой, поэтому на 40% никак не мог отрубиться. Другое дело, что и автор ролика не сказал главного: если бы он шел не 6км/ч, а, скажем, 4км/ч, то уже хватило бы не на 17, а на 30км минимум. А на 2.5 км/ч и до полтинника дотянуть можно без ветра))
@Dmitry-Muriko
2 ай бұрын
А бмс какая!? Возможно soc неправильно настроен. Показывает 40 процентов а на самом деле там ноль.... Если бмс с блютус то возможно нижний порог при котором 40 процентов заряда показывает плата определяет как критичный и выключает
@prostoyura4399
3 жыл бұрын
Покупал хлектромотор 54 й, 10 лет назад, 100Ач аккумулятора хватает минимум на 3 дня рыбалки, правда езжу не на полную мощность...
@X_zero2123
7 ай бұрын
Китайский лифер, ветер, 3и рыбака и лодка 300. 120ah хватило на 20КМ. Шли в экономично - среднем режиме.
@toyotaestima9061
Ай бұрын
У меня аккум китайский, гелевый, AVC на 50 ампер. Езжу с эхолотом, к этому же аккуму подсоединяю. По последней рыбалке, по данным эхолота, прокатался на 10 км. Приехал домой, поставил аккум на заряд, зарядник показал емкость батареи - 60 %.
@МихаилИванов-э3р
3 жыл бұрын
А что мешало и назад проплыть, тем самым разрядив аккум полностью и замерив РЕАЛЬНОЕ расстояние "пробега" и нивелировав скорость течения реки? По мне так очень неинформативный тест.
@Titanat
3 жыл бұрын
времени ограниченное количество на съёмку было и мотор сгорел. в ближайшее время ещё разок сплаваем на новом моторе.
@sitecomplete-8960
3 жыл бұрын
@@Titanat сгорел? я вот рассматриваю покупку, мне говорит продавец 15 лет можно ездить там не чему ломаться + гарантия 2 года
@interestingabouteverything7707
3 жыл бұрын
@@Titanat Странно, почему мотор сгорел, потому что подвальный Китай или от неправильного использования??? Кто производитель мотора?
@ИванСмирнов-ъ4й
3 жыл бұрын
А если идти не на максимальной скорости, а пониже, то плюс 30 процентов, ещё если делать остановки и давать остывать, то можно целый день плавать.
@Dzen424
3 жыл бұрын
При движении против течения максималка оптимальна.
@KotBasil1o
Жыл бұрын
А если не использовать, то на год хватает🤔
@nnz13
Жыл бұрын
когда заряд опустится до 20% ехать будет нельзя, так что результат на 0.8 можно умножать
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
Сходил посмотреть цены... 1360Втч ЛИФЕРА за 50k - без комментариев.
@СергейПрохоренков-у1с
3 жыл бұрын
Забыл. АКБ 4й сезон .До этого года был без ШИМа. На крайней рыбалке пройдено 24км по навигатору. Напряжение АКБ 11.6в
@АлександрАлынин-т5т
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а что у Вас за электромотор в обзоре?
@IGOBOR
2 жыл бұрын
Сравнили бы с бензиновым такой же мощности - сколько это литров бензина?
@MadebyBelarus
4 жыл бұрын
Неплохо было бы увидеть для сравнения показания кулометра и того индикатора, что вы встроили в батарею. Как сильно разнятся?
@Titanat
4 жыл бұрын
Made by Belarus Разнятся существенно. Вольтметр с большой погрешностью определяет остаточный заряд по напряжению. По большей части он позволяет поймать момент когда остаётся примерно 30% остаточного заряда, а в остальное время в виду крайне низкой линейной просадки напряжения он малоинформативен.
@MadebyBelarus
4 жыл бұрын
@@Titanat о чем я вам и писал в комментариях к предыдущему видео. Нужно ставить ваттметр.
@Titanat
4 жыл бұрын
Made by Belarus Ваттметры доступны как опция. Большинству достаточно вольтметров.
@alexgolykov5976
3 жыл бұрын
А по течению реально проверить, а не теоретически ,трудно?
@rusysberkus9822
5 ай бұрын
Да слов нет грамотный обзорщик, но в конце от 15 до 17 будет вернее
@Fedyev_Aleksander_
2 жыл бұрын
Для того чтобы не быть балаболом нужно пройти целый маршрут , а не математические расчёты показывать ... значит где то брехня
@Titanat
2 жыл бұрын
если вы прошли 1 км за единицу энергии, то вполне допустимо предположить, что при прочих равных условиях за 10 000 едениц энергии вы пройдете 10 000 км. для этого не обязательно их проходить. с достаточно хорошим приближением всё можно рассчитать.
@Fedyev_Aleksander_
2 жыл бұрын
@@Titanat вполне допустимо ? А как ведёт себя аккамулятор на последних 50% заряда ? Может заряд после 50% падает быстро ... столько времени и сил потратить на тест ... дорога , качать лодку , снимать видео , монтировать и недовести тест до конца ... и я заметил что все обзорщики идут по вашим стопам , тест до половины ... есть что скрывать?
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
@@Fedyev_Aleksander_ Верно мыслите!
@Titanat
6 ай бұрын
@@Fedyev_Aleksander_ нам вполне достаточно использовать стендовые массовые испытания и интерполировать их в тех или иных обстоятельствах. Это научно. В ином способе мы упираемся в крайности типа - парень был не в такой кепке как у меня и я не могу считать его результат достоверным для себя. По факту мотор сгорел - в регуляторе пробило ключ.
@Fedyev_Aleksander_
6 ай бұрын
@@Titanat нам вполне достаточно... и канал вы этот завели для себя или для покупателей? Покупатели требуют полного цикла. Ну да ладно , могу теперь сказать на своём опыте ... имея подобный аккамулятор на 100 а,ч ну буду говорить чей но достойного пр-ва ни хуже титаната ... на эл. моторе 36 лб в идеальных условиях отсутствия течения , минимальный ветер 50% в спину 50% в лицо лодка 3метра может пройти около 15 км +- 2 км ... и это с учётом второй скорости эл. Мотора . При этом аккамулятор сядет в ноль , что нежелательно делать ... без особого насилия на аккамулятор 10 км тролинга у Вас будет точно и это в идеальных условиях
@АлексейВикторович-ю2ж
2 жыл бұрын
Выгодный расход когда мотор мощный но загружен на 30-60%
@rybolov-39772
2 жыл бұрын
Скоро себе соберу lifepo4 320 ач. Будет очень интересно. По расчету на максимальной скорости 60-70 км. Вес аккумулятора около 30 кг. Ещё один плюс бензинового мотора ушёл. Осталось только скорость.
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
Я тут наткнулся на поставщиков кетайских моторов по 10 и 20лс, это примерно соответственно 6.5 и 11 киловатт электрической мощности. Но разумеется и жрут в амперах с батареи они - шописец )) Батареи такие я собрать могу, но вопрос - как это сделать у нас по более-менее вменяемой цене. Ну и само-собой, что такие комплекты будут совсем не для рыбалки. Я бы их определил как досуг, или отдых на воде. В тех местах, в закрытых водоёмах, где ДВС в принципе запрещён. А таких мест у нас чё-то всё больше становится...
@rybolov-39772
2 жыл бұрын
@@Беспечныйездок-т6у Да собрать можно любой аккум, хоть на 200 вольт, но сколько этож будет ячеек и какой ёмкости? Надо смотреть отношения время-путь. Что в этом важнее для себя, то и собирать. Физику не обмануть. Больше напряжение, больше скорость, больше ячеек, больший вес.
@Ingmar.
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста , солнечные батареи способны зарядить ак?
@rybolov-39772
Жыл бұрын
@@Ingmar. Конечно могут, но опять же за какое время надо заряжать аккумулятор?
@ЛесникБолотоходцев
Жыл бұрын
@@rybolov-39772смотрел ролик на третий скорости в солнечный день и так можно ехать от солнечных батарей. Хватает 300 Вт.
@michalctakanych
3 жыл бұрын
Кулонометр в таких условиях- это ни о чем!Cмотри разрядную характеристику этих ак,обрати внимании на ее вид.Не учитывается внутреннее сопротивление ак,тем более по напряжению о заряде судить нельзя.
@alexfishermanov6678
3 жыл бұрын
Спасибо. Вопрос - на сколько циклов его хватит?
@Alex_Rich
3 жыл бұрын
2000-3000 циклов, в зависимости от производителя
@Рикошет-ч4ч
2 жыл бұрын
@@Alex_Rich 2000? так это и внукам хватит)
@nightmen906
5 ай бұрын
Для чистоты эксперимента нужно было просто вернуться тем же маршрутом.. ! А так плюс минус лапоть..(
@АнтонАнтонов-ж9х
2 жыл бұрын
А запас хода у обычного свинца на 105 ач разве не такой же будет?
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
Нет. По мере истощения заряда в свинцовом, просадка напруги становится всё сильнее. Нагружая свинец подобным мотором, до конца его будет невозможно высадить. Но если прицепить к нему лампочку 12в, то она будет гореть ещё долго-долго и высадит свинец практически до нуля.
@WindBrothers
4 жыл бұрын
Огонь!
@МихаилДанилович-ф3в
2 жыл бұрын
У китайцев такой аккумулятор в три раза дешевле
@Щебень
3 жыл бұрын
Что за мотор такой ???Который сгорел?
@hntrains2
Жыл бұрын
What is the situation like in Russia today? Are you still allowed to go out on your boat?
@perdosik
Жыл бұрын
all fishermans was killd by Putin himself....
@smirnov1977
3 жыл бұрын
с киловата 17 км. тойсь на сотню вам хватит всего 6 квт. экономненько))
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
НОМИНАЛЬНО в этой батарее примерно 1360Втч. Важный вопрос - когда срабатывает отсечка на БМС? Это нужно проверять замерами на стенде. А все эти рассчёты - ну теория. Сильно она поможет, когда аккум в отсечку уйдёт посреди реки? ))
@smirnov1977
2 жыл бұрын
@@Беспечныйездок-т6у согласен
@smirnov1977
2 жыл бұрын
@@Беспечныйездок-т6у согласен
@vanlifefishing7464
4 жыл бұрын
Разве BMS позволит разрядить аккумулятор до 0? И если позволит - то для аккумулятора это не будет разрушающим?
@Titanat
3 жыл бұрын
БМС позволяет разрядить батарею до 0% оставшейся ёмкости или до 2,5 в на ячейку. Это штатный режим.
@джумаевт
2 жыл бұрын
Здравствуйте хочу такой 12вольт 104ач, для источника бесперебойного питания. Твердотопливный котёл у меня, нагрузка около 200ватт. Стоит ли покупать для такой цели. Лайк
@MrDenMD
Жыл бұрын
год назад тоже озадачился таким вопросом. В итоге: купил стабилизатор и 2 аккумулятора по 24 Ач от ИБП (прежде всего для лодочного электромотора). Старый инвертор на 0.5 КВт уже был. У нас редко нет совсем электричества, а вот сваркой в строящемся районе пользуются часто. Перепады стабилизатор нивелирует. В случае, если будет плановое отключение, включу аккумы в инвертор, нагрею стяжку пола по-теплее за несколько часов, остывает она пол-дня-день, потом опять можно подогреть. С бойлером примерно та же ситуация, он от котла питается. Плюс можно камином греться. Основной гемор без электричества - с холодильником.
@serghry1724
2 жыл бұрын
Возьмите 2 гибридных аккумулятора по 75 , и результат у вас будет тот же. Зачем переплачивать в 3,4 раза? Всё это реклама. Разрядите до полного нуля ваш аккумулятор который вы рекламируете, и потом увидите что с ним будет:)
@Titanat
2 жыл бұрын
Да просто не всем хочется таскать батарейки по 27 кг за штучку и менять их каждые 3 года. То, что везде все реклама, вы даже не сомневайтесь, но часто новые вещи имеют очень весомые преимущества. У меня например, спина болит от таких тяжестей, если его пол км пронести. Литиевые акб явно лучше.
@serghry1724
2 жыл бұрын
@@Titanat А зачем его нести на пол км? Перекинул в лодку , и всё рыбачь:)
@serghry1724
2 жыл бұрын
И с чего вы взяли что через 3 года их надо будет менять? Вы что каждый день рыбачите? Просто надо подзаряжать вовремя , и смотреть за ним. Лет 5 свободно он прослужит.
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
Вы судя по всему совсем не разбираетесь в батарейной химии ))
@SergeiGoodFishing48
2 жыл бұрын
Ценник у этих акб космический.
@МихаМ-п6т
2 жыл бұрын
А зачем брать распиаренный аккум. Можно такой же взять дешевле тока не распиаренный. )
@SergeiGoodFishing48
2 жыл бұрын
@@МихаМ-п6т Я и купил подешевле,только у него есть минус он тяжелый,но в целом акб я доволен,держит заряд на ура.
@МихаМ-п6т
2 жыл бұрын
@@SergeiGoodFishing48 Тоже взял LifePo4. НА скока тяжелый.
@SergeiGoodFishing48
2 жыл бұрын
@@МихаМ-п6т Я взял 80ah agm,вес его 22,5 кг
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
Ну нравится людям покупать химию ПОЗАВЧЕРАШНЕГО дня по космическим ценам ))
@СергейСитов-ъ3л
3 жыл бұрын
Не герметичный, боится влаги, залило раз волной-дисплей заглючил, еле просушил..
@Беспечныйездок-т6у
2 жыл бұрын
Не стоит полагаться на качество из Кетая )) Если хочешь сделать хорошо - сделай это сам! А так у нас же страна бедных людей и все хотят чтобы как можно дешевле, мы здесь можем сделать качество, но по ценам с китайцами меряться нереально, да и лично мне даже и не хочется.
@Михаил-я4и4ц
Жыл бұрын
А че ценник такой космический?
@rybolov-39772
Жыл бұрын
Потому, что жадность зашкаливает. Я бы ещё понял 100 процентов навара, но тут вообще, без комментариев....
@MrDenMD
Жыл бұрын
Похоже - прожорливый мотор. Летом, для эксперимента, прошёл 8.5-9 км, со скоростью от 3 до 7 км\час. 2 последовательно соединённых agm аккума по 24 Ач просели с 25.8 до 24.4В
@YarTraktor
3 жыл бұрын
Ппц где правда на каких-то каналах пишут что на 60ач проходят от 12 до 15 км здесь что на 105 хватает на 17 км.
@КМВ-ц2х
3 жыл бұрын
Смотря какой ток потребления у мотора. Одни кушают 30 А, другие 50 А на одинаковом винте.
@ПавелПрозоров-л9н
3 жыл бұрын
Так двиг то в ролике мощный! Им большой катер можно толкать на максималках. И ток он жрет. Но для такой лодки можно на 50 процентов или 2/3 газа крейсерской скорости достичь. Далее как говорится будем " греть воду". Амперы будут кушаться а скорость возрастёт может на 1- 1,5 км/ час максимум. Это же водоизмещающий режим...
@КМВ-ц2х
3 жыл бұрын
@@ПавелПрозоров-л9н Там не всё так однозначно. На более мощном моторе и винт стоит с бо́льшим упором. Обороты при разных токах у них одинаковые. Если на мощном моторе снизить обороты и ток, то пропорционально увеличится время хода. По расстоянию то на то и выйдет, но расход энергии будет больше. На более мощных моторах тяга выше, а не пробег. На мощном моторе более скоростной винт, какой "нагрев воды"?
@ПавелПрозоров-л9н
3 жыл бұрын
@@КМВ-ц2х так вроде не тяговые винты стоят на электромоторах( торкедо не считаем) шаг вроде бы примерно одинаковый, а диаметр винта у мощных электромоторов больше ( и его эффективность, "упор" при одних и тех же оборотах возрастает). Скорость в водоизмещающем режиме растет, конечно, с повышением амперов, но совсем не пропорционально после определенного порога, определяемого обводами, шириной, и главное, длинной лодки. Греть воду - встречал такой жаргон у электромоторников. Неэффективная трата энергии, не приводящая к сколько- нибудь значимой прибавке скорости. На моей лодке на 12 вольтах при 18-20 амперах скорость 6 км/час а при 30 амперах 7 км/ час. Что неэффективно и нецелесообразно. И расстояние на средних оборотах гораздо дальше чем на максимальных.
@КМВ-ц2х
3 жыл бұрын
@@ПавелПрозоров-л9н Разделение винтов на тяговые и скоростные - относительное. Всё определяется упором. На него влияют и размер, и шаг винта. А также общая площадь лепестков. Проще говоря - дисковое отношение и шаговое отношение. На мощные моторы обычно ставят 3-х лепестковые винты. А на маломощные, 2-х лепестковые. Там недостаток мощности мотора компенсируется меньшим упором. И возможностью за счёт этого сохранить обороты при меньшем токе нагрузки. Я и говорю, что при лёгкой лодке , выгоднее иметь менее мощный мотор. Но бывает, что более мощный мотор, комплектуется таким же винтом, как и менее мощный, например при 30 и 40 кгс. Тогда выгоднее иметь 40 кгс. Греть воду - это понятие больше от бензиновых моторов, когда происходит перекрут и часть энергии уходит на излишнее вращение винта , а не на поступательное движение лодки. Тогда увеличивают шаг, чтобы загрузить мотор. Но для электромотора это не характерно. У бензинового мотора нормальное кол-во оборотов порядка 5000-5500 , а у электромотора , порядка 1200 об/мин.
@Юрийнауменко-у3п
3 жыл бұрын
Деньги на ветер! Ставь парус и не заморачивайся.
@fishing4876
3 жыл бұрын
Ага - жди попутного ветра и не заморачивайся...
@Рикошет-ч4ч
2 жыл бұрын
@@fishing4876 ну как бы..под парусом и против ветра идут)...
@fishing4876
2 жыл бұрын
@@Рикошет-ч4ч Да, но только не на пэвэхашке, а на предназначенном для этого судне (яхте с килем и нормальными обводами корпуса, ну и с совершенной парусной системой, которую на пэвэхашку не установишь).
@witoldpilecki9052
2 жыл бұрын
Я представил себя под парусом на озёрах 😬🤦♂️
@Uyriy
Жыл бұрын
И заоблачная цена
@СергейШилов-с6м
4 ай бұрын
Хоть один нормальный человек посчитал то, что самое важное - сколько километров пройдет лодка на таком-то аккумуляторе. Это и есть самое главное для лодки с электромотором. Остальные придурки считают: хватило на 2 дня рыбалки, на 3 дня рыбалки и т.д.
@witoldpilecki9052
2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток! Может быть кто нибудь подскажет, существенная ли разница в весе между 80ач и 100ач? Тяговые аккумуляторы интересуют, для рыбалки, за очень редким исключением в условиях среднего течения и не на большие расстояния.
@RomanParaplan
2 жыл бұрын
Подскажите а есть разница в весе между канистрой бензина с 8 литрами и с 10????))))) Тяговые акб тяжелей обычных авто, у них толще пластины! Литий самый легкий, и самый дорогой, а так чем больше емкость, тем тяжилей, одного и того типа!
@witoldpilecki9052
2 жыл бұрын
@@RomanParaplan спасибо. я понимаю, что разница в весе есть, но меня интересует то, насколько она велика,так как это существенно для меня. Понимаете?
@RomanParaplan
2 жыл бұрын
@@witoldpilecki9052 опредилитесь с моделью акб и прсмотрите параметры в нете, все есть!
@mikeerema3514
3 жыл бұрын
Да уж, не густо... 17 км... и то в теории, т.к. полностью его не высадили. Реально, думаю, будет 10-15. Не факт, что он прошел бы еще 8 км. Я долго облизывался на такой аккумулятор, но, #$&@, дорого! А потом купил самый дешевый автомобильный за 1500р. на 65Ач и успокоился. Первые 6 км он тянет бодро, 5.5..5.0...4.5 км/ч, потом все медленнее, и после 10-12 км вообще кисляк, 3.5-4 км/ч, т.е. на веслах быстрее. Кто-то говорит, что свинцовые аккумы от этого дохнут, да и фик с ним, дешевле каждый год новый за 2-3 тыр. покупать, а при сдаче старого дают скидку. Мотор у меня самый слабенький, 18Т (всего 180 ватт), ходим в поход вдвоем плюс кот, плюс куча барахла для жизни на островах. Подождем, пока LifePo4 будут по приемлемой цене. kzitem.info/news/bejne/koVm0KOZipVeoqQ
@fishing4876
3 жыл бұрын
Так тут не нужно быть професором математики. Вы возьмите не поленитесь и посчитайте. Если вы будете покупать каждый год свинцовую гирю (обычную стартерную батарею) то умножайте ваши 1500 рублей на 10 лет. Что получится? А получится как раз цена лифера (если собирать самому, а не покупать у барыг, которые пакуют их в дешёвые кейсы и считают что можно от этого увеличивать цену вдвое). НО !!! - лифер может прослужить и 15 лет, так как если грамотно его эксплуатировать и не разряжать его в ноль, а хотя бы до 30% (что на обычной рыбалке вполне реально, да и БМС на многих лиферах - при достижении 40- 30 % разряда автоматически вырубает батарею ), то количество циклов у лифера значительно увеличивается с 2000 до 5000-6000. И срок службы соответственно может увеличиться с 10 до 15 лет и более. Вот и выходит, что если всё грамотно посчитать по срокам службы, то лифер выходит не дороже, а даже дешевле обычной свинцовой батареи. Да ещё и спину не рвёшь свинцовыми гирями (а потяряное здоровье не купишь). Да ещё и запас хода на лифере значительно больше, чем на обычном свинцовом, а это ВАЖНО. Впрочем, кому надо, тот уже давно всё посчитал и сделал выводы.
@mikeerema3514
3 жыл бұрын
@@fishing4876 1. "Лифер" за 15т.р. не купишь, цены за 100ач или даже 50 ач начинаются от 20 и до 100т.р. 2. Не факт, что литий проработает 10 лет. Примеров пока в природе просто нет, т.к. 10 лет назад таких батарей еще не было, а вот примеров дохлых литиевых аккумуляторов - везде завались, от часов и смартфонов до профессинальных видеокамер. Если нужна долговечность и надежность - только хардкор, только свинец. 3. Экономия веса 10 против 16 кг (общий вес лодка+снаряга, на пример, 70 и 76 кг, или с людьми и котом 239 и 245 кг) это в пределах погрешности. Байдарку, палатку, еду, воду и прочее я все равно каждый раз таскаю домой, и аккумулятор тут еще не самое тяжелое. 4. 5000 зарядов здесь не нужны. От силы 10-12 зарядок в год (3 летних месяца, каждый выходной, почти без прогулов) помножить на 7 лет будет всего ... 70 или 84... зачем больше? Аккумулятор обойдется в 300-500 рублей за один выезд. Не дофига ли? Или придется зарабатывать катанием на лодке? Через 10 лет, возможно технологии будут другие, и этот "лифер" будет вчерашний век. Так что нет, пока не выгодно. Но за 10-15 тыр купил бы с удовольствием. :-) Мой свинец за 1500 пока прожил два лета, может проживет и третье.
@fishing4876
3 жыл бұрын
@@mikeerema3514 Ой как вы заблуждаетесь с ценами !!! Я имею в виду купить лифер за 15 тысяч (4 батареи), а не дёшёвый пластиковый кейс, в который кроме четырёх батарей и БМС напихали всякой дряни и задрали цену в 2 - 2,5 раза (и даже балансиры не поставили). ИСКАТЬ НУЖНО УМЕТЬ ! И не покупать втридорого у местных барыг в интернет магазинах, а покупать напрямую у производителя. Ну а про срок службы даже доказывать ничего не буду, бесполезно. Я же написал выше - кто в теме - тот уже давно для себя всё решил и конечно же помнит хорошо известную пословицу - скупой всегда платит дважды....
@АлександрВолков-д3т2л
3 жыл бұрын
@@fishing4876 если ты в теме то подскажи пожалуйста где купить лифер за 15 тыр и чтоб все по фен-шую было.
@ВладимирРоманов-у6э
3 жыл бұрын
@@АлександрВолков-д3т2л да и я бы приобрел за 15к,но где?
Пікірлер: 115