ผมคิดว่าน่าจะเป็นเพราะโหมด One Pedal สามารถหน่วงความเร็วจนรถหยุดนิ่งได้จึงใช้เบรคเข้ามาช่วยเยอะครับ สังเกตจากลองลงอีกรอบแบบไม่ใช้ One Pedal อุณหภูมิเพิ่มแค่นิดหน่อย
จะได้เห็นรีวิวรถไฮบริดบ้างไหมครับ อยากดู xpander hev ตัวเริ่มต้น
@CGGO
5 ай бұрын
รถไฮบริดไม่ได้รีวิวเลยครับผม
@user-bf7bo2cw4o
5 ай бұрын
ชอบการรีวิวมากครับ
@CGGO
5 ай бұрын
ขอบคุณครับ 🙂
@nakornjiemjintanarom1852
5 ай бұрын
ระหว่าง ORA 07 กับ BYD SEAL รุ่นที่ราคาไกล้เคียงกัน โดยส่วนตัวของคุณแล้วคุณชอบรุ่นไหนมากกว่ากันครับ ตรงจุดไหนของรุ่นนี้ที่ชอบ และตรงจุดไหนของ BYD SEAL ที่ชอบครับ
@CGGO
5 ай бұрын
ส่วนตัวผมชอบ SEAL มากกว่าครับด้วยรูปทรงของตัวรถและจุดที่ชอบตามด้านล่างนี้ BYD SEAL - Software ของ BYD ถ้าเทียบกับคู่แข่งที่ราคาใกล้เคียงกันค่อนข้างทำได้ดีกว่า และไม่มีปัญหาเรื่องไม่จำค่าที่ตั้งไว้ - ชาร์จเร็วมาก และรับแรงดันไฟได้ถึง 600V - เบาะคนขับที่ปรับได้ถึง 8 ทิศทาง มีลมเย็นจากทั้งเบาะที่นั่งด้านล่างและที่หลัง (ORA 07 ปรับได้ 6 ทิศทางและมีลมจากแค่ด้านล่าง) - จอกลางขนาดใหญ่กดใช้งานสะดวก - พื้นที่เก็บของด้านหลังใส่ของได้มากกว่า ORA 07 - ช่วงล่างเดิมๆจากโรงงานเซ็ทมาได้โอเคดีครับไม่นุ่มเกินไปและไม่แข็งกระด้าง - เสียงสังเคราะห์ที่ให้มาในโหมด Sport Plus - เบาะด้านหลังนั่งสบายกว่า SEAL - เสียงลำโพง
ผมคิดว่าน่าจะเป็นเพราะโหมด One Pedal สามารถหน่วงความเร็วจนรถหยุดนิ่งได้จึงใช้เบรคเข้ามาช่วยเยอะครับ สังเกตจากลองลงอีกรอบแบบไม่ใช้ One Pedal อุณหภูมิเพิ่มแค่นิดหน่อย
@sukoine
5 ай бұрын
ชาร์จช้าตามแบบพี่แมว
@CGGO
5 ай бұрын
😅
@sukoine
5 ай бұрын
@@CGGO พี่แมวยังต้องพัฒนาอีกเยอะทั้งเรื่องการจําค่าต่างๆกับความเร็วในการชาร์จ ผมซึ่งหนีพี่แมว goodcatไป seal ครับ
@a123456763
4 ай бұрын
คอนโซลกลางกับ..แผงหน้าปัด ออกแบบไม่สวย การใช้งานสู้ SEAL ไม่ได้ แต่ความเร็วเหนือกว่า
Пікірлер: 81