A fumaceira no arranque era devido ao óleo que se acumulava, principalmente nos pistões inferiores. O óleo que escapava para o escape queimava com as chamas da descarga depois da ignição, na próxima volta do virabrequim. Normal no arranque. Motores à pistão e cabines sem pressurização. Voavam baixo e lentos, de forma graciosa e elegante. Vídeo muito bonito!
@Billy-ee1dj
2 жыл бұрын
O que é pressurização mesmo ?
@Billy-ee1dj
2 жыл бұрын
Esqueci.
@MrGelsonFilho
2 жыл бұрын
@@Billy-ee1dj Oi João Pedro. Pressurização é o ato de pressurizar ou controlar a pressão dentro de um recipiente qualquer. No caso dos aviões, esse "recipiente" é a própria cabine de passageiros...!!! Os aviões antigos, com motores "à pistão" não conseguiam voar acima de 4000 metros porque o ar fica "rarefeito", ou seja, com pouco oxigênio, então os motores perdem potência e o avião não sobe, enquanto os passageiros e a tripulação "desmaiam" por "falta de ar" e podem até morrer. Com a chegada dos motores "à jato", pelo seu tipo de funcionamento, eles conseguem gerar potência para voar mais alto e ainda pressurizar a cabine para que haja oxigênio suficiente e as pessoas viagem com segurança. Espero ter esclarecido. Abraço.
@Billy-ee1dj
2 жыл бұрын
@@MrGelsonFilho Valeu parceiro Me ajudou muito! queria saber quantos metros de altitude esses aviões podiam voar ?
@MrGelsonFilho
2 жыл бұрын
@@Billy-ee1dj Oi João Pedro. Fico feliz em ajudar. Sobre a "altitude de vôo" ou "teto de vôo", os aviões com motores "à pistão", sem "turbo" (o mesmo "turbo" usados nos automóveis) podiam subir entre 4000 e 5000 metros, no máximo...!!! Na Segunda Guerra começaram a usar "turbo" nos motores e eles conseguiram subir até 7000 metros. Com o motor "à jato" os aviões conseguem voar tranquilamente à 12000 metros e os supersônicos, como o Concorde, conseguiam subir até 18000 metros...!!! Os aviôes desse vídeo são todos "pós-Segunda Guerra", então todos tem motor "à pistão turbinado" e podem atingir +/- 600km/h de velocidade de cruzeiro e uma altitude de aproximadamente 7000 metros. Eu conheço o Super Constellation que aparece aos 4 minutos do vídeo: 04 motores com 18 pistões cada, turbinado... era o "Jumbo do seu tempo"...!!! Abraço.
@Marlonjames25
7 жыл бұрын
O pessoal dessa época eram guerreiros.
@silviotrentin769
6 жыл бұрын
Excelentes aviões do passado, ótimo vídeo. Toda máquina voadora é fascinante, desde um simples avião de papel até a complexidade de um UFO.
@pepelegalm
5 жыл бұрын
Parece eu dando partida no meu fusca depois de mto tempo parado...não fica ninguém do lado e faço uma dedetização na minha garagem..kkkk
@danielboner8595
7 жыл бұрын
Adimiro muito a coragem que esse povo tinha !
@luanaraujo6842
3 жыл бұрын
Era oq se tinha de melhor na Época amigão
@vitorfreitas.ra1
2 жыл бұрын
Na época era tecnologia de ponta
@pmantilha382
7 жыл бұрын
Sensacional exposição!! Tive o prazer de voar em algumas destas beldades do ar, ou melhor ... poderosar maquinas voadoras..
@ronisonmelo517
Жыл бұрын
Cara o som desses motores na decolagem é maravilhoso!
@4l3x5andro
2 жыл бұрын
Belíssimo e elegante perfil do avião decolando em 1:50. Tempos românticos que não voltam mais.
@familia_miller
6 жыл бұрын
Tudo neste vídeo me impressionou. Os aviões, o profissionalismo do filmador e a qualidade das imagens.
@chantly57
2 жыл бұрын
Cinegrafista
@abutrecrazy
6 жыл бұрын
Já viajei num Focker 50 da TAM é igual viajar de Toyota bandeirante numa estrada de chão....
@marciopatosmg
Жыл бұрын
A JULGAR PELA QUANTIDADE DE FUMAÇA EMITIDA POR ESSES MOTORES AÍ... A TECNOLOGIA EVOLUIU E AJUDOU MUITO ..😅😅😅😅
@Rick7239
5 жыл бұрын
Que maravilha!!
@RealistaVlogs
6 жыл бұрын
Essas fumaças saindo dos motores na hora na partida da até medo! Kkkkk
@jorgereislimapalmeiras3243
6 жыл бұрын
Kkkkk vixi nem fala
@Sergidy
5 жыл бұрын
Parece que vai pegar fogo ou explodir tudo não é? Confesso que no início achei muito estranho também.
@goytabr
7 жыл бұрын
Nunca me canso de babar com o quanto o Constellation era lindo! Parecia uma libélula de metal. Mais bonito que o Connie, só o Concorde ou outro Connie.
@victorcirino246
6 жыл бұрын
Goytá F. Villela Jr. avião feio dá merda cara.
@edileusasousa7772
5 жыл бұрын
@@victorcirino246 kkkkkkkkk concordo um pouco kkkk
@pepelegalm
5 жыл бұрын
Acho o desenho do Constelation o mais bonito feito até hoje, com aquele estabilizador vertical triplo e formato lembrando um golfinho, a unica coisa que pecava era a altura dos trens de pouso, mas compreensivel pelo tamanho das hélices.
@scottagamer
5 жыл бұрын
@@victorcirino246 Falando que o Constellation é feio, não entende nada de aviação.
@odysseusjugger9927
5 жыл бұрын
@@victorcirino246 Grande verdade!
@mariaaparecidadossantos6354
5 жыл бұрын
So relíquias muinto bom 🙌
@autobus5248
6 жыл бұрын
Cê tá é doido, isso é uma nave kkkk✈
@sarahward4184
8 жыл бұрын
not turboprops but piston engines. beautiful.
@jorgemendes2251
3 жыл бұрын
Esses caras tinha o sangue frio e muita fé em Deus 🙏😳
@arthurasm1257
4 жыл бұрын
Deve ser muito emocionante na época da Varig, Panair, e outras, voando com luxo nessas máquinas cruzando os continentes pelo mundo!!!
@angelothomemagrothome6783
7 жыл бұрын
Parecem mais sucatas voadoras. Se desse partida nuns 10 de uma vez, tinha que fechar o aeroporto por falta de visibilidade, kkk
@leonardofernandes4369
6 жыл бұрын
Angelo Thomé Magro Thomé kkkkkkk
@arthurasm1257
4 жыл бұрын
Mas são lindos demais esses "Pistonprops", filmágens raras essas!!
@moisesmosquera4283
Жыл бұрын
Estos son los años dorados de la aviación mundial 😊🎉❤ la amo
@diatudokids9316
Ай бұрын
Confiavam demais nesses motores se tá doido
@emersonedurado535
3 жыл бұрын
Era barulhentos e soltavam muita fumaça mas fizeram história
@noulls76
8 жыл бұрын
mermão esse aluminio empregado nas asas desses aviões eram forte mermo,pra aguentar as chamas e o calor q saiam dos motores
@bobsinger4408
6 жыл бұрын
Esse video é uma raridade. Parabéns.
@andreb9174
6 жыл бұрын
1950: Sr, esta saindo muita fumaça e um pouco de fogo dos motores. Ok, aumente a potência e vamos taxiar. 2017: Sr esta saindo muita fumaça e um pouco de fogo dos motores. Mai gódi :0
@fredyrocha5731
4 жыл бұрын
Tolo. Vc acha q os aviões eram melhores ?
@matheuspereiradebarros6109
4 жыл бұрын
E é essa preocupação com a segurança que faz com que o avião seja o meio de transporte mais seguro
@DC3897
8 жыл бұрын
Morro de saudades de minhas tardes de domingo em Congonhas.
@luizbillora
6 жыл бұрын
Cara, eu fui lá várias vezes quando tinha meus 13, 14 anos, fim dos anos 60. Cheguei a ver o Comet decolando de lá. Para onde ele ia eu não fazia a menor ideia mas ele decolava e alguns minutos depois cruzava a pista a uma altitude incrível. Sem contar o barulho. Depois da primeira guerra do Golfo em 1991(?) fecharam a prainha e acabou a festa. Em Cumbica também fecharam.
@loboapaixonado5675
6 жыл бұрын
o de havilland comet tambem pousava e decolava em congonhas?
@turcocell626
5 жыл бұрын
Pqp Cumbica tbm fechou !!!! Falta de consideração com a gente q gosta desse espetáculo
@paulorogeriocosta5532
9 жыл бұрын
Grandes aviões do passado! Mas um detalhe: todos os mostrados no vídeo tinham motor a pistão, portanto não eram turbo-prop.
@jorgecema430
6 жыл бұрын
TUDO LATA DE SARDINHA, PQP.
@racorecorico
6 жыл бұрын
Não, senhor. Todos mostrados no vídeo são turbo-hélice!
@ogatofilosofo4430
5 жыл бұрын
O único turboélice neste vídeo é o último avião.
@alexmguimaraes9399
5 жыл бұрын
Para ser a pistão, teriam que ter uma circunferência bem maior, pela disposição dos mesmos!!!
@LucasOliveira-dm8mb
5 жыл бұрын
Exatamente todos os do vídeo tem motor a pistão, uma coisa fácil de se usar pra diferenciar além do barulho característico é a presença de mais fumaça na partida e uma partida com o início do giro do motor bem lento seguido de rápida aceleração e fumaça saindo do motor ao mesmo tempo (momento em que os pistões começavam a queimar o combustível). Os motores turbo hélice tem uma partida mais linear e quase sem fumaça e os turbo-prop tem a hélice na parte de trás do motor.
@joaobarbosa7569
7 жыл бұрын
belíssimas aeronaves 🙌🙌🙌
@alancanario296
7 ай бұрын
E impressionante a diferença, esses aí subiam lentamente, hoje em dias o jatos sobem a muito mais inclinado
@150gogogas
4 жыл бұрын
Avião raiz. Piloto raiz rsrs
@andersonmaximofranca422
8 жыл бұрын
Nessa época o pessoal nem tinha o cuidado de pintar a fuzilagem do avião kkk
@angelothomemagrothome6783
7 жыл бұрын
É fuselagem
@jailtongoncalves6137
6 жыл бұрын
Anderson Maximo Franca que poluição danada
@marceloeadrianakunzler8812
6 жыл бұрын
Na partida dos motores nem ve o avião so fumaça 😁😁😁
@ricardoespiritosantodasilv1869
6 жыл бұрын
Época de Ouro da Aviação, Tripulantes voavam sem frescura!!!
@fisicacomevandro.4982
Жыл бұрын
Realmente. Aí hoje em dia com a tecnologia de ponta, o povo acha que pq o avião arremeteu, ele vai cair. Não julgo o medo das pessoas, mas o conhecimento delas é mínimo em relação à aviação, aí fica foda defender
@GemmieGamer
Жыл бұрын
1:40 que avião é esse? O ronco dele é simplesmente espetacular!
@Badenhal
Жыл бұрын
É um Douglas DC-7
@marcoricci55
6 жыл бұрын
OK, não são turboprops, mas as filmagens são incríveis. Acho que a maioria dos takes foi feita no Aeroporto Santo Domingo Las Americas, na República Dominicana. Creio que há, também, takes feitos na Nova Zelândia. Um verdadeiro museu de lindas máquinas a pistão: C 47/DC 3, Curtiss Commando C 46 , DC 7, DC 6, Covair 240 e 440, Connie e Super H Constellation e de sobra ainda dá para ver um Lockheed TriStar ao fundo. A decolagem no cockpit do C 97 Boeing Stratocruiser, o "Spirit of Corpus Christi", é maravilhosa. Obrigado por postar!
@odysseusjugger9927
5 жыл бұрын
Pois é! O Connie e o Super H, ambos eram o Constelation... Tinham motores radiais de 21 pistões cada (3 carreiras de 7 pistões cada); já o StratoCruiser tinha 28 pistões cada motor (4 carreiras de 7 pistões). Bebiam bem...
@brunoomartini
7 жыл бұрын
Não são tuboprops, São aeronaves de motor radial, mas o vídeo é bem legal gostei bastante.
@helicepalhares
5 жыл бұрын
Certeza absoluta?
@joseantunes3766
5 жыл бұрын
Pode ser motor a pistão, mas não radiais. A frente dos moores radiais tem um diâmetro grande para comportar os pistões.
@odysseusjugger9927
5 жыл бұрын
@@joseantunes3766 Não senhor! São motores radias sim! Todos eles!
@alvarovoos7292
3 жыл бұрын
@@odysseusjugger9927 ou seja, nenhum turbo prop
@saudibert5626
5 жыл бұрын
Tudo a diesel né 😃 !
@SatuD120kmk
Жыл бұрын
6:44 Para quem não Sabe esse Avião é um Boeing 377 Stratocruiser
@marcosescocard
6 жыл бұрын
Aos 3:47, era um saco passando? Como é engraçado ver isso. Hoje em dia existe um controle enorme para evitar essas contaminações na pista.
@henriquesousa2680
5 жыл бұрын
Creio que é porque as turbinas sugam
@JulianLeno
5 жыл бұрын
Tava reparando exatamente nisso, como nessa época era meio largado, tem uma hora que um cara passa debaixo da asa de um avião ligado, depois um saco enorme na pista...kkkk Coisas inconcebíveis hoje em dia.
@luanaraujo6842
3 жыл бұрын
@@JulianLeno mas antigamente as coisas eram meia que digamos.. radicais, hahaaa
@paulorogeriocosta5532
5 жыл бұрын
Não ficava um mosquito vivo em volta do aeroporto. 😂😂😂
@alexfeitoza5674
6 жыл бұрын
eu bem q queria viajar ne alguns desses aviões, seria muito legal 😍😍✈✈
@dimascovolo1
5 жыл бұрын
Só assisti agora! Mas não são turboprop e sim motores radiais a pistão. Turboprop é qdo as hélices são movidas por turbinas. Demais, o vídeo é bom.
@gabrielwilliam5858
6 жыл бұрын
Aviao a Diesel!!kkkk
@leonardofernandes4369
6 жыл бұрын
Gabriel William kkkkkkk
@edileusasousa7772
5 жыл бұрын
Claro que nao. E movido a lenha isso sim kkkkkkkkk zueira
@andregiacomini869
6 жыл бұрын
mosquito da dengue quase não existia nessa época.
@claudiojr3837
6 жыл бұрын
André Giacomini se existia a vida deles era bem complicada.. 🤔 😂
@guilhermelima952
6 жыл бұрын
😂😂
@danielg.vgremio83
6 жыл бұрын
💨
@marcioaccorsi7992
5 жыл бұрын
Verdade André ! quase não existia mesmo !!!!!!
@user-tp2oc3cz4i
3 ай бұрын
O título do vídeo em inglês é *Turbo-helices* ,oq não é o caso de nenhum desses modelos de aviões, que são *motores à pistão* (radiais nesses casos) ,mas o vídeo ficou muito bom 👏🏿👏🏿👏🏿🤩✈️. 🇧🇷🚁🛩️
@williamvaladares7758
Жыл бұрын
Tudo isso devido ao grande idealizador Santos Dumont que projetou este tipo de transporte para fins pacíficos.
@shinsukedavis3913
2 жыл бұрын
Num ando num trem desse e nunca ainda mais antigo
@claudiaschwabacher
5 жыл бұрын
Muito legal o vídeo.
@fabiodjpro
3 жыл бұрын
beautiful c-97 very good , equal the B29 - this is historical war aircraft
@tomsamuelson8512
Жыл бұрын
C-97 had much more powerful P&W engines 3500 HP. B-29 had Wright engines 2200 HP.
@netosilva6538
6 жыл бұрын
Ta pegando fogo Bicho!!!! Motor a Diesel só lata mermão
@celiooliveira2680
7 жыл бұрын
pensar que daqui sessenta, setenta anos os aviões de hj serão museus, como hj vemos esses!!
@Alexandre-ly9wb
5 жыл бұрын
Celio Oliveira avloes a jato sao movidos a qqx
@syndrasoberana7873
6 жыл бұрын
O primeiro avião solta muita fumaça kkkkkkkkk
@jorgecema430
6 жыл бұрын
JA PEGA FOGO ANTES DE VOAR KKKK
@arthurzinho8749
2 жыл бұрын
Não tenho coragem de voar nos de hoje imagine em um desses o povo não tinha medo não kkk
@Nada___563
2 жыл бұрын
Eles eram 99% seguros e na época esses aviões eram tecnologia em ponta
@luanaraujo6842
Жыл бұрын
@@Nada___563 na época era comum acidentes aéreos amigo..
@fabiosilva7770
6 жыл бұрын
Esses aviões bebiam uns 200 litros de querosene em 10 minutos kkkkk
@Kkamilasantos
Ай бұрын
Direitos autorais e fraturamento na minha poupança BH MG Rosangela Gonçalves dos Santos
@nareal4425
6 жыл бұрын
Os passageiros tinham que ser corajosos ..rs..
@edward28051989
6 жыл бұрын
E o pessoal com medo de voar hoje em dia... Olha esses monstro soltando fumaça, quase nada de Eletrônica hahaha.
@neryapollo
6 жыл бұрын
Parece Motor de Corsa, mas é mto lindo de se ver.
@andreenilson1211
2 жыл бұрын
e tão difícil ver vídeo de aviões antigos funcionando /
@evertoncarlosmachado6068
6 жыл бұрын
Muito charmosos
@zemarvarela2249
7 жыл бұрын
Acho que não são turbo-hélices, e sim motores a pistão.
@aurelionasvw
5 жыл бұрын
sensasionalll
@CHARLYPOA
5 күн бұрын
Não tinha uns que estourava um cartucho para ligar???
@rodrigospl2
8 жыл бұрын
E aquele L1011 da TAP lá no fundo.. kadspokdpsao
@tertuliano1372
4 күн бұрын
Tenho uma dúvida os combustíveis eram querosene nesses aviões ou já Avgas gasolina aviação como dias atuais? Quero ganha uma revista🛩️✈️🙌
@RICARDO85
6 жыл бұрын
soltava fumaça que era uma beleza .kkk
@tertuliano1372
4 күн бұрын
Então os modelos que voavam na FAB Anos 80 90 eram AVRO BIMOTOR HÉLICE PARECIDO COM ESSES ERA MODERNO FAZ MATERIA DELES
@cesarda364eoqliga2
4 жыл бұрын
Esses eran os verdadeiros avioes nao amadores ingual hj, antigamente era tudo manual
@raissaoliveira7016
3 жыл бұрын
e daí que era manual?
6 жыл бұрын
Muita coragem!
@alexandre31016
6 жыл бұрын
Parecia que tava pegando fogo kkkk
@wanderleidamazio2149
7 жыл бұрын
Maria fumaça voadora.kkkk.
@josedossantosoliveira2427
6 жыл бұрын
Que bomba meu Deus kkkk
@Kkamilasantos
Ай бұрын
Alvará Rosangela Gonçalves dos Santos de funcionamento de todos aviões
@kauanferreira3696
3 жыл бұрын
Esses aviões são mt assustador sla pra voar neles tinham q ter coragem, eu n iria não kkkk
@hugleuinglind4893
6 жыл бұрын
Se fosse hoje, era Pânico Total...
@alexandrefelipe5772
5 жыл бұрын
Jamais existirá um avião com a elegância do Constellation
@celsofukuhara1794
6 жыл бұрын
Impressionante esses aviões de hélice antigos! Bastante fumaça (e até fogo) diretamente contra as asas, não sei como resistiam a um eminente acidente logo na partida, barulho ensurdecedor dos motores. Mas apesar disso, muito fascinante!
@joaovasconcelos404
5 жыл бұрын
Celso Fukuhara ,na parte que ficava atrás da descarga era feito de aço inoxidável,portanto não tinha problema algum.
@arthurasm1257
4 жыл бұрын
11:12 acho que é esse de fato o único Turboprop do vídeo. Provavelmente um Fairchild-Swearingen Metroliner, não lembro qual a versão.
@MarceloOliveira-gw7ge
5 жыл бұрын
Como seria ver um desses voando na década de 50
@abutrecrazy
6 жыл бұрын
Nem EU kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@gustavohenriqueF1
6 жыл бұрын
Corrijam o nome do vídeo, Revista Flap. Esses, são aviões com motores radiais, gente, ou seja, motores a pistão. Valeu.
@joaocruz1560
5 жыл бұрын
estes,eram valentres.o P2v5, tinha motores iguiais ao go super constelation, tasmbem o DC7davam trabalho.18 cilindros.
@cleberguimaraes3467
6 жыл бұрын
caracas,,,o bicho é assustador....
@liocon
9 ай бұрын
Excelente o video com o som destes motores incriveis e nostálgicos mas há um porém. Nenhum deste aviões no video são turboprops, mas todos com motores a pistão convencionais. Turboprops são motores turbohélices como os Electras e Viscounts.
@yunrunertyun5tun5e6
5 жыл бұрын
Ce e doido bixo
@paulohenriquefrancyane3253
5 жыл бұрын
E engano meu o angulo de inclinacao na decolagem e menor doque os atuais? Belo video....
@joaovasconcelos404
5 жыл бұрын
É verdade o ângulo de inclinação na decolagem era menor. Os aviões dessa época não tinham potência para manter um pitch acentuados que os aviões de hoje mantém.
@fabiosilva7770
6 жыл бұрын
O cara ta todo melado de graxa kkk
@angeloalfredopereirajunior3357
7 жыл бұрын
saia até fogo no escapamento
@jesusdiaz3776
8 жыл бұрын
Pistones, no turbo.
@super99trons
3 жыл бұрын
Queria viver esse tempo da latinha❤
@JorgeSilva-tt9cq
4 жыл бұрын
Poderia ter legenda identificando os aviões
@odysseusjugger9927
5 жыл бұрын
Turbo hélice? Desde quando? Tudo motor a pistão! DC7, DC6 e o "Connie" (Constelation)...
@democracideoliveiralevitaecomp
2 жыл бұрын
Se fosse hoje essa fomaca eu nem entrava
@luizcaju1
6 жыл бұрын
Haja fumaca,rsrsrs
Жыл бұрын
"Turboprops"? Só tem avião a pistão aí.
@MrNimrob
5 жыл бұрын
amazing
@yeshuasalva544
7 жыл бұрын
Na boa não tinha coragem de voa em umas latas dessas não kkk
@poisonfirerock
7 жыл бұрын
Tbm velho não voaria mesmo numa porra dessa,olha o motor fumando ,até fogo saindo do motor,muita coragem para arriscar a vida numa geringonça dessas.
@kato968
7 жыл бұрын
Motor a pistão radial, ou seja; os pistões são montados de forma circular, como os números de um relógio, o virabrequim é central. Quando desligado, durante sua parada, o óleo que circula no motor se acumula, pela força da gravidade, nos pistões inferiores. Muito óleo. Ao ser ligado novamente, esse óleo é queimado, o que dá o efeito do "motor fumando". Isso só acontece no início, pois como podemos assistir na continuação do vídeo, durante a decolagem não há mais aquela "fumaçêra".
@poisonfirerock
7 жыл бұрын
Vlw ,mas é complicado viajar de um continente para o outro nesse avião,mesmo que na época era moderno.
@kato968
7 жыл бұрын
Kkkkkkkk... mas nunca esquecendo que naquela época o serviço de bordo servia comida de verdade, em pratos de louça, os vinhos em taças de cristal, talheres muitas vezes de prata, bem diferente dos lanchinhos chinelos acompanhados de refresco em pó em pratinhos e copos de plástico. E era permitido fumar. Ah, e com um certo cuidado, durante uma travessia à noite, até rolava um "sexozinho" nas toiletes, afinal, com elegância, tudo era permitido eh eh... Não existia essa p#rr@ do "politicamente correto". Saudações aeronáuticas. Forte abraço.
@poisonfirerock
7 жыл бұрын
Isso era luxo mesmo na aviação da época.Descobri até mecânico voava de plantão(rs)aqui no Brasil quem iria voar para o exterio saia até no Jornal,era para poucos e para corajosos tbm .Vlw Max abs.
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