Раньше было не просто лучше, а просто пипец как лучше.
@sever8182
2 жыл бұрын
чем интересно лучше?
@PRO-hp3mn
2 жыл бұрын
@@sever8182 агентов кремля не было
@andrewchiryasov
2 жыл бұрын
@@PRO-hp3mn кремлеботы были, есть и будут всегда, просто при "совке" они не так пакостили, как сейчас.
@sharck1
2 жыл бұрын
Народу сколько работало, сейчас дай бог пару человек на поезд для осмотра и ремонта... Оптимизация..
@user-ml4fy6qo9e
2 жыл бұрын
Да на видео три смены по нынешним временам на состав вышли
@sever8182
2 жыл бұрын
это в фильме все красиво-а на деле пару человек работало а остальные бухали.
@user-rf5gy4mt3i
2 жыл бұрын
Совершенно верно
@R2onlineR2
Жыл бұрын
@прорыв будет? И людей !!!
@user-pk5md8iy9i
2 жыл бұрын
Никаких тебе желтух и никакого травматизма.
@user-yh6tm5oi4l
2 жыл бұрын
Раньше виновных за нарушение ТБ. реально наказывали и всерьёз, давали реальные строки и сидели, хрен откупишся.
@user-tx4hl7gd9y
2 жыл бұрын
Хочу спать. Оставлю на утро.
@albertsamarin6464
2 жыл бұрын
Спокойной ночи.
@seregacbr8152
2 жыл бұрын
Утром будет другое видео
@user-sk4rs9md7u
2 жыл бұрын
Вот думаю о тех умах, которые это всё придумали...
@coolchannel4147
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Sonik-86
2 жыл бұрын
Теперь буду знать зачем эти чёрные квадраты на вагонах)
@user-sc7xe6rt1r
6 ай бұрын
Так вот откуда Малевич свой чёрный квадрат содрал!
@coolchannel4147
2 жыл бұрын
*_класс_*
@user-ds3me1nu6m
2 жыл бұрын
Интересное видео, спасибо
@seregacbr8152
2 жыл бұрын
Интересно,на грузовых вагонах были подножки для соединительных рукавов как у пассажирских поездов,,,сейчас кладут рукав на цепочку расцепного рычага...
@user-yh6tm5oi4l
2 жыл бұрын
Да были
@user-mn7ks2km3q
2 жыл бұрын
1985 год. Работал помохой. Не видел таких подножек... :(
@user-wh9xd3hp4m
2 жыл бұрын
Тоже удивлён когда увидел
@R2onlineR2
Жыл бұрын
😁 ни чо се там их народу ))))) Мы в 2 ом делаем это, а их там 20 человек ))))
@user-ub6mi1zq9z
2 жыл бұрын
Учебное пособие как художественный фильм. А щас что? Тыпые компьютерные презентации по продажам, тем более в нашей стране где ничего толком не производится
@user-pj2cx7cn8y
2 жыл бұрын
Рукав подвешен , хвост ограждён . Входной два жолтых на бок скорость 140 с асфальтовым покрытием .
@alexua5035
2 жыл бұрын
Два жёлтых верхний мигающий
@balda66
Жыл бұрын
Если Свердловская киностудия, а на заднем плане при прицепке луганки вл60, то это получается Дружинино? И судя по изоляторам НТ на жестких под переменку сделано
@TheAmazar
Жыл бұрын
В 1971 году ВЛ60 в Дружинино не пахло вообще. Они там начали появляться году 1982-83-м. В справке по тормозам похоже номер "луганки" 1165 или 1185. Может это где то на Ю.Ур. ж.д.
@kawazzr1100
2 жыл бұрын
За 50 лет ничего не изменилось...
@Holot389
2 жыл бұрын
Заменили чемодан на сумки, убрали ведро с мыльным раствором и забрали самоходку с запчастями. И народу сократили раз в 5. А так все тоже самое.
@Evgensha-lx9uw
2 жыл бұрын
И поезда все дырявые
@sever8182
2 жыл бұрын
@@Holot389 а нахера столько народу? один хер работали пару человек а остальные бухали
@sever8182
2 жыл бұрын
@@Evgensha-lx9uw утечки сейчас редкость, если только безрезьбовое не спиздят на новых вагонах
@user-er5rt9pv7g
2 жыл бұрын
При ворюге Якунине началась оптимизация.Посокращали обходчиков, сцепщиков.
Пікірлер: 39