Чувак ты первый у кого получилось достать аккуратненько😂.
@freefree9221
14 күн бұрын
И для омывайки сделай дырку в капоте на 125 диск от болгарки 😂😂😂
@user-ub3hh6tn5o
10 күн бұрын
Без руки лентяям не понять, а парень молодец потом просто люк сделает из аыоезанной части и всё огонь
@artj777
10 күн бұрын
@@user-ub3hh6tn5oвот про лентяев это точно, бак снять до 30 минут, заодно промыть можно. Кузов пилить то особо мозга не нужно, да и руки если из ж..о пы то, это ваш вариант
@user-yy5hc7qw7b
7 күн бұрын
@@artj777Ага и когда на трасемвстянете бак тоже снимать будете?
@artj777
7 күн бұрын
@@user-yy5hc7qw7b а новый насос на трассе откуда появится?
@yury_zaharov
7 күн бұрын
@@artj777 конечно вы умный а все тупые...подрамник сгять за 10к это норма и это отверстие пропилить страшно, кузов згниет и перед продажей на 100к покупатель захочет скидку...
@user-zz5ls5dc2x
14 күн бұрын
Совет. Чтобы не бить ключом по кольцу, бери канализационную трубу на 110, делай пропилы под буртики и таким инструментом вращаешь кольцо. Откручивается и закручивается мгновенно
@highlander2007
13 күн бұрын
Там момент затяжки такой, что железом не сразу выкрутишь. Канашкина труба не выдержит , покрошится, лопнет. Да и назад эту шайбу канашкиной трубой тоже не затянешь нормально.
@user-zz5ls5dc2x
13 күн бұрын
@@highlander2007 Затянешь, не сомневайся. Еще и резьбу сорвать можешь))). А если серьезно, если правильно сделал пропилы, труба не лопнет. Конечно, если по ней молотком не бить. А в случае, когда применяют ключ, как в ролике, буртики обламываются на раз. И повезёт, если по инерции не обломишь трубку подачи топлива.
@Gori_chtoby_svetit
13 күн бұрын
Хороший совет👍🏼
@Yuriy_Alma-Ata
13 күн бұрын
Вот и мне досталась машина после любителей молотком сбивать кольцо, все грани переломаны, пришлось покупть новое (благо стоит копейки). Труба не всем подойдёт, тем более автор немного с вырезом промахнулся, проще сьемник купить, тоже копеечный по цене выходит.
@user-mq1xf3hi8l
12 күн бұрын
Есть еще сьмник вчера купил за 1000 рублей)))
@pavelivanov6435
21 күн бұрын
Просто берешь снимаешь бак, меняешь насос и забываешь на долго. Кузов пилить для чего?
@Gori_chtoby_svetit
20 күн бұрын
Вот вы сделайте так.
@user-fu4yo9rz1c
19 күн бұрын
@@Gori_chtoby_svetitобычно все так и делают. На Вольво никогда проблем с бензонасосом не было
@Gori_chtoby_svetit
18 күн бұрын
@user-fu4yo9rz1c верно, подключил напрямую, проблема была в блоке управления бензонасосом под правым порогом сзади.
@sexysushi4394
17 күн бұрын
Если снова нужно будет менять насос, то уже будет удобный доступ
@Krest161
16 күн бұрын
На Форде тоже нет отверстия для снятия бензонасоса. Снять бак был ценник 3000 я лично сам вырезал в кузове техотверстие в случае чего могу поменять насос сам .
@mrgoodkat9584
8 күн бұрын
красава, облегчил жизнь многим людям!
@user-li7nr9pw3i
2 күн бұрын
На паджеро спорт 2008г тоже нет лючка!!!
@user-iv4fm6zy5j
12 күн бұрын
Адрес напиши,чтоб случайно народ не заезжал😂😂
@user-xd2yz5fc8q
6 күн бұрын
Ты хоть в какую сторону гайка откручивается знаешь ?😂😂😂😂
@user-iv4fm6zy5j
6 күн бұрын
@@user-xd2yz5fc8q да ты стал победителем на самый тупой вопрос 🤦🏻
@user-xd2yz5fc8q
6 күн бұрын
@@user-iv4fm6zy5j а ты на ответ 😂😂
@zhenek079
5 күн бұрын
Это не единственная машина такая. На том же Марке 81 такая же фигня. Лючок тоже вырезают и потом насос в дороге за 5 минут меняется, нежели пару часов лазания под машиной
@user-xd2yz5fc8q
5 күн бұрын
@@zhenek079 не помню на какой машине так же под свечи вырезались лючки,
@nemoerambler4749
6 күн бұрын
Отлично сделал. Хают работники сто.😊
@Fromgetto-1987
4 күн бұрын
Теперь еще грамотно сделать лючок, как есть на многих авто, и всё будет шикарно. Спасибо за подсказку друг, здоровья и успехов тебе
@user-iq2bu5sd6k
10 күн бұрын
Очень крутая идея! А теперь снимаешь бак и завариваешь эту крышку. И вуаля😂
@user-qd5wl5kz1y
5 күн бұрын
Просто делаешь крышку и пожалуйста пользуйся дальше)))
@user-vb4bx8os6x
5 күн бұрын
@@user-qd5wl5kz1y Для многих это трагедия
@user-5572gyr_gin
5 күн бұрын
Хорошие советы, вам большое спасибо автору. Жму руку.
@user-pp2yy4ie4l
17 күн бұрын
Многие так делают, просто производители не заморачивались, с такими сложностями.
@hene8096
4 күн бұрын
Просто отверстие является концентратором напряжений и может очень сильно изменить распределение напряжений при деформациях
@Serj1k2k
6 күн бұрын
На форде аналогично, проще топливо выкатать и на час-полтора на эстакаду в любом гаражном кооперативе за три копейки со сторожем договориться
@user-om1ms5uw4q
4 күн бұрын
А если у тебя на дороге сгорел бензонасос ты до стакады просто не доберёшься, а у кого там люк просто сами могут поменять бензонасос прямо сидя в салоне. Там ещё и сеточка-фильтр должна быть и её тоже иногда стоит чистить или менять
@Aristarh4x4
2 күн бұрын
@@user-om1ms5uw4q открою тебе сикрет: в Форде три фильтра и один из них поменять не возможно, так как он встроен в крышку.
@user-kb2sj5rk3t
15 күн бұрын
На фокусе такая же история . Шуриком высверлил по кругу и огонь. Потом доделал лючок
@user-oy9sz4io8p
13 күн бұрын
Какой фокус? Год хотя бы.
@user-bd8pe1fg6z
13 күн бұрын
Да фсе фарды такие
@user-jr5ce8ke3j
13 күн бұрын
@@user-oy9sz4io8p2 фокус 2006, и кстати многие 09 этим же страдают
@user-oy9sz4io8p
13 күн бұрын
@@user-bd8pe1fg6z не все. Я покручиваю гайки поэтому и говорю. Есть просто индейцы которые ставят наружный бензонасос (гамзелевский)под компот. Я немного офигел от такого решения потери давления в рампе,но тем не менее такое существует и причем эти господа меняют его каждые два месяца (от перегрева умирает). Короче суровые парни🤣🤣🤣🤣
@user-bh2sb4gp3g
13 күн бұрын
@@user-oy9sz4io8pфокус 3,
@user-cl4yu7fb9y
14 күн бұрын
На вольво xc90 2009 года я не пилил. Была заводская ревизия
@user-vi2bl4vp6j
14 күн бұрын
Снять бак не очень сложно на самом деле чем кажется 😂
@ruslanshaimardanov8671
12 күн бұрын
Ага если он полный легко и просто . лучше уж отрезать отверстие . не зря же на других авто есть доступ
@mih8282
11 күн бұрын
@@ruslanshaimardanov8671 на трассе самое оно. Снимайте на здоровье.
@odinochka42
11 күн бұрын
@@ruslanshaimardanov8671 если нет люка то это не зря. Другие авто имеют и седельный механизм и откидную кабину.
@user-jq8cs5ui3z
11 күн бұрын
Бракованный насос попадётся,опять снимать😮бак,да нах надо,лучше вырезать и сделать лючок по людски,на фокусе так делал.
@odinochka42
11 күн бұрын
@@user-jq8cs5ui3z лень поражает затраты денег.
@briskbiysk
13 күн бұрын
Ошибся с разметкой чуть чуть. Нучно было на 12 мм ближе нахлесточному листу к панели под сиденья, и было идеальней. Потом бак снять, и сделать крышку на винтах с потаем из этого же вырезанного листа. Выточить или вырезать нахлеточный круг толщиной 2.5 мм с внут. диам. на 10мм меньше крышки и и на 25 мм больше диаметра вырезанного отверстия. Разметить 6-8 отверстий под м5 и просверлить с потаем, можно вместо с панелью. Крышку прихватить сваркой к нахлесточному кругу, прикрутить с обратной стороны гайки и прихватить сваркой. Зачистить жженые места, обезжирить и закрыть эпоксидным грунтом. Можно сырой резиной загерметизировать крышку, но лучше пусть проветривается металл, заодно если шланг прохудится, запах бензина будет чувствоватся в салоне.
На Ниссан Террано так же, сделал технологическое отверстие, дотянуться до хомутов подачи и обратки и даже хомута горловины бака нет никакой возможности
@user-uy2ob5df1x
14 күн бұрын
На моей вольво с80 есть люк под винты,оригинал,канадка...
@IDDKQDIDKFAIDCLIP
7 күн бұрын
в моем девяностике тоже есть.
@user-cu8xi1dk8l
5 күн бұрын
У меня были разные модели Вольво, но на всех были люки к насосу. 940-850-с60-в70-с80-ксюха90 на всех люки
@godslayergodslayer9770
14 күн бұрын
Мы в поле в соседней области на фокусе 2 с помощью двух топоров делали прямоугольное смотровое и ревизионное отверстие для снятия бензонасоса когда он умер. Прикольный опыт!!!!
@user-sx9iq4dg4y
14 күн бұрын
Я один только раз топливный фильтр менял (на 100 тыс. пробега), а бензонасос отработал почти 200 тыс. Думаю, раз в пять-семь лет можно и бак снять. Всё лучше, чем корпус резать для экономии денег.
@gashikDark
6 күн бұрын
У меня на Эскудике такая же хрень, нужно бак снимать для замены бензонасоса. Хорошо предыдущий хозяин с этим столкнулся и вырезал лючёк) когда у меня умер замена заняла час и стоимость только насоса😂 а так бы пришлось тащить машину до сто за денюжку , и хз сколько там бы ещё содрали за съем бака
@user-gf6xs5mc6l
15 күн бұрын
На 90ой королле ещё сложней. Кроме того что нет лючка,ещё и трубки подачи и обратки металлические без разъёмов .Вырезал всё болгаркой и соединял шлангами на хомуты. Отверстие заклеил шумкой.
@user-lx9yc1ry4g
14 күн бұрын
На Ниссан примера п12 то же фильтр топливный тонкой очистки впаян ,замена только со стаканом,делаешь тройник в обход фильтра и выносишь под капот фильтр ,на быстросьемах.С качеством нашего бензина это очень актуально
@user-de3jg1kk7h
12 күн бұрын
Лень открутить 2 болта и 2-3 хомуты и бак снят а теперь пыль в салоне😅
@alexanderv5126
8 күн бұрын
По твоему эту дыру так оставлять? Можно банально заглушку заводскую с другой машины взять на конец самому что нибудь придумать, ты хоть раз снимал бак вообще? если в нем хоть 20 литров будет, без подставки на яме или эстакаде ты хрен его снимешь, он просто грохнется тебе на голову и все трубки с кронштейнами по отрываешь и даже если снимешь то как обратно ставить будешь, на голове держать?болты которые на хомутах уже одним целым стали с гайками так же не факт что открутишь. Тем более фильтра на нем менять надо каждые 50-60 тысяч с нашим топливом, некоторые за 2 года такие пробеги наматывают и чё каждый раз туда лезть бак снимать, да это звучит даже как бред. Это банальный технологический прощет не стали заморачиваться вот и все, а геморроя из за этого вагон.
@user-fx2fy1vs8j
7 күн бұрын
Заглушку с Рено и вперёд ничего страшного нет. Кантик идеальный. Зато доступ мгновенный. А на сто только за снятие бака 10к₽ готовь.
@darkvix8021
2 күн бұрын
@@alexanderv5126Если для тебя такая большая проблема отсутствие люка для доступа к насосу, то наверно тебе надо машину по этому фактору выбирать. Да, в вольво сидят долбоебы и это их прощет, а ты тут самый умный и все вычислил, чудеса. Еще блять молнию как на куртке привари вдоль всей проводки мало ли надо будет менять, чтобы не снимать всю проводку.
@alban5905
3 күн бұрын
На Форд Фокус тоже самое пришлось самому сделать отверстие. Обратно на холодной сварке держалось )
@trap0075
4 күн бұрын
Молодец, механики, о тебе в будущем только добрым словом будут отзываться, ты облегчил жизнь, красиво аккуратно, всё обрабатывается и клеится новый лючок, не обращай внимание на наездников которые пишут всякую хрень, они просто ручками не пробовали снимать этот бак с Вольво полноприводной 360л. с
@user-et5ue6vy8u
4 күн бұрын
Форд Мондео тоже самое. Лючок резать или бак снимать. Насос умирает просто так внезапно без признаков болезни. Очень удобно. Бензаносос подходит от газели
@mr.president2415
21 күн бұрын
Адальшее интересно 😂как люк пригомырел, давай вторую серию 😅😊 разрывает любопытство 😂😂😂
@Gori_chtoby_svetit
20 күн бұрын
Ничего сложного.
@Xolodilmik
3 күн бұрын
Молодец сделал запах бензина в салон
@dmitrygrishin6304
2 күн бұрын
Отличный метод если надо на зиму ставить зимний бензонасос а на лето - летний.
@user-cm1qt8cg1i
14 күн бұрын
😅 самое главное это попасть не лохануться а то рядом ещё одну резать😅😅😅😅😅😅
@user-jo2qx2gh5g
6 күн бұрын
Мы на старом форде реноватором и пилкой по металу так же делали , нормально , все поменяли и радость😂
@user-kh7js9py9n
6 күн бұрын
На gl164 отверстия есть, на gl166 отверстий нет. Тоже режут кузов. Потом туда ставят загрушки от gl166
@vskvarshnevski
9 күн бұрын
На место шва поставить молнию от брюк и лёгкий доступ обеспечен😊
@lekc2024
11 күн бұрын
На Хонде CR-V ,крышка, 3 самореза и отличный доступ. Но откручивать удлиняшкой или даже деревяшкой не советую,стерёте грани со временем, я откручиваю сьёмником маслянного фильтра (краб). Удобно
@user-yi7gz3nm7m
12 күн бұрын
Это и есть суть хирургии!)) В чистом виде
@user-kz3wm5ne4t
15 күн бұрын
На Раф 4 -2007 г , Тоже лючка нет . Бензик умер . Глянул Видео как один мужичёк выпилил лючёк , только не до конца , отогнул , поменял , бензонасос ! Подогнул назад , закрыл обесшумкой ! И готова ! Так же и я повторил ! 4 год ездию без проблем ! 👍
@betelgeuserigel3051
2 күн бұрын
На форде такая же тема, замучился менять, вырезать, на даче дело было, поднять машину возможности не было, или поехать в сервис
@Sebastian-Pereiro.
14 күн бұрын
красава👍
@user-es2wi5zn6l
4 күн бұрын
Я так же на мазде 3 делал, вставляешь туда бошевский бензонасос и всё работает.
@user-wl5ov2uj6p
9 күн бұрын
молодец, почти ровно попал красавчик
@user-we1il3cx2p
14 күн бұрын
Правильно сделал и почти идеально попал!
@user-bi5bw7po4d
6 күн бұрын
Да до такого я не додумался😂😂😂 На любой машине кроме вагов всегда снимал бак в домашних условиях и не чего не резал Таких специалистов надо блокировать Всем добра и мира
@user-jx8ey3oz4t
4 күн бұрын
Снять бак не проблема, для бензонасоса есть специальный ключ. Но мы же вырежем дырку в кузове и будем молотком откручивать пластиковую гайка👍
@anseraske382
6 күн бұрын
1 в 1 как на 2114 ваз ! У меня такой новый лежит, брал на десятку, не подошёл. 👍🤝✊
@user-ki7bz4gp5l
10 күн бұрын
На вольво, и на ыорде и на многих еще... Молодец! Респект за ролик!
@ArcticRegion-xu9zc
14 күн бұрын
На Шевроле Круз тоже сам лючок делал. Датчик уровня топлива отъехал.
@snakeyurga
12 күн бұрын
Владею Прадо 8 лет, были проблемы с топливной. Снчли бак, поменяли снточку, посмтрели внутри бака (чистый, как новый), поомыли топливную от бака до форсцнок, а причина была в реле бензонасоса и лезть туда не было особо сиысла. Какого резать кузов, тем более так!!!
@alexeyonischuk9584
11 күн бұрын
Противопожарная безопасность после дтп явно улучшилась.Теперь главное не забыть ремень безопасности через спинку сиденья пристегивать.
@user-cq5xf9ej5s
6 күн бұрын
На фокусе так же делали. Отличное решение
@vladimirmendelev515
4 күн бұрын
по виду на пассате b6 насос один в один, правда там есть под задним сиденьем специальный люк и доступ хороший.
@user-re1zg4wx1g
10 күн бұрын
На s max, galaxy тоже нет доступа. Но есть выштамповка в полу, вырезал и поменял. Если снимать бак, всю подвеску сзади, выхлоп, магистрали и т д. Сейчас думаю в районе 25-30т.
@vlad_zapchastin
21 күн бұрын
Во , наш парень , я короче квадрат сделал , нашёл большего диаметра пластик наклеил дверной уплотнитель и вставил винты полторашки и теперь все гуд, а ты мало места сделал но сойдёт тоже
@user-rs3pu4ed8w
8 күн бұрын
На Форду так же делал... Всё отлично
@user-tp9px3qw6f
13 күн бұрын
Насос обсолютно такой-же как на пежо307😊. Но пластиковая заглушка.
@user-qx9tf4ko4j
12 күн бұрын
На видео особо не видно стопор, но если не ошибаюсь на него надо нажать и вытаскивается трубка, выдергивать красный стопор не нужно получается вы его вырываете с трубки всего доброго всем
@akkerman763
16 күн бұрын
На форд фокус тоже так делали...
@user-ef4ew4zg2g
8 күн бұрын
По контуру прокрасить потом уплотнитель напялить и будет люк заводской 😊
@Protoreon
8 күн бұрын
Делал то же самое на Фокус 1 поколения (правый руль, немецкая сборка для японского рынка) в 2014-м году 😅
@valerijfedorov6225
14 күн бұрын
Я на бочке 80 аванте прямо из багажника чистил,1.9 тди 94 года была.пока на хц 90 2.4 не пересел..
@user-qv1br9jr3r
11 күн бұрын
Так же на мазде тройке и на фокусе форде,т.к. разрабатывается эти тачки совместно кузов один ,ну естественно и тормоза колёса и т.д всё подходит
@user-vo4os7hz8k
12 күн бұрын
Сидел на лютой системе и тоже была мысль вырезать люк, но даже будучи в неадеквате не стал этого делать😂
@user-et6ih2ut1h
12 күн бұрын
На Мерседес Спринтер доступа для откручивания гаек амортизатора не было потому пришлось применить спецсредства в виде болгарки и отделить переднюю и заднюю часть автомобиля и только после этого легко добрался до карбюратора.
@user-gt8td2ly1n
11 күн бұрын
можно на сантиметр пошире распахать всё равно потом крышку делать зато удобнее работать ..!
@user-ru6kn8di6q
14 күн бұрын
У пежа партнёр 1,4 тоже только со снятием. Пришлось люк болгаркой пилить
@Enableruur
6 күн бұрын
На кашкай зделали с завода люк ,не давно чистил топливный,так для профилактики
@user-vw7re3ky9t
5 күн бұрын
Чуть сместил круг вырезагия, ну нечего и так сойдёт главное есть резинки можно вставиьь для заереплегия.
@user-sf2nj1pm7l
4 күн бұрын
Ответь пожалуйста! На Рав4 2014 года можно же так вырезать люк или там Ланжерон?
@Softpanel
4 күн бұрын
А еще для снятия бака, можно просто все под сидением вырезать 😂
@samosvalshik
Күн бұрын
Я по такой-же технологии менял блок контроля температуры печки на Соболе Бизнес. Его какой-то не очень умный человек разместил в улитке вентилятора, которую прикрывает монолитная внутренняя обшивка торпедо.
@SamTsvetkov
7 күн бұрын
Помню, что если еще открыть бак, то трубки топливные сниматься будут легче)
@victorstratulat2700
6 күн бұрын
Тож пропилить в нем дыру😂
@DmitriyKozeyev
7 күн бұрын
Норм. Форды тоже заточены под съем. Прижмет замена - и консервным ножом достанешь.
@user-il8ij1ri7k
12 күн бұрын
Форд фокус 2рест., тоже отсутствует, пилите или бак снимайте, удачи!!!
@ivanlesovik4431
2 күн бұрын
Нету для жесткости кузова , этим они и славятся , там предусмотрено со снятием бака 😂
@shara5882
14 күн бұрын
Такая же фигня на пикапах грейд вол,или бак снимать надо.а бак снать нельзя пока будку не снимешь.потому что топливопроводы им закрыты
@Pudge_na_BWM
6 күн бұрын
На Вольво много моментов таких , ро типу со спец инструментом и тд , чтобы люди сами не делали . Вечно колдовать нужно .
@dionisk5344
2 күн бұрын
Ох, как же намаялся, пока на форде делал такой люк... Насадкой от дремеля в шуруповерте, которая в итоге сломалась и пришлось искать ножницы по металлу. И там еще неровная поверхность. Уух, блин, знал бы, что такие удобные ножницы есть, а не стандартные, сэкономил бы кучу времени😂
@evgeniyw
2 күн бұрын
Знал бы ,что бак за полчаса снимается,не морочился бы😂
@dionisk5344
2 күн бұрын
@@evgeniyw ямы не было в окрестностях, 2 тыс просил эвакуатор дотащить до СТО. Насос с корпусом в сборе около 3-3.5 тыс. где-то был. И 3 тыс хотели за замену со снятием бака Я же за 4 часа в позе краба на жаре высадил два аккумулятора, затупил две насадки, сломал переходник для насадок, плюнул и сходил на рынок, купил ножницы по металлу, вырезал остаток лючка за пару минут, изрезал себе руки о кромки в попытке очистить и снять насос, снял его, установил новый минут за 20 в той же позе краба, тк не догонял как защёлкивается в паз. Затем продолбался с защёлками шлангов, не до конца засунул в итоге и переделывал. Нашлось тыща советчиков вокруг, что я всё не так делаю и только один хороший знакомый, который реально помог советом и делом. Позже закрыл кромки и облагородил лючок и этот люк мне ещё пригодился на трассе, когда встал насос и я его поменял за минут 15. Короче, опыта набрался, выводы сделал 😁
@evgeniyw
2 күн бұрын
@@dionisk5344 ну опыт дело дорогое🙂
@Noname-ii8pm
9 күн бұрын
Ни дай бог никому к такому мастеру зарулить
@SanteyGarage
8 күн бұрын
Надо было взять насос от Волги и поставить его прямо возле руля, чтобы можно было легко менять
@Chegevara001
13 күн бұрын
Так-то этот пластиковый фальшпол для сидений прикручен к основному железному полу на шурупах.там даже специальные отверстия для отвёртки есть.
@user-sj4os1em8p
14 күн бұрын
На Шевроле Круз хочу выразить лючок,но незнаю в каком месте. Ошибиться с вырезом не желательно.
@user-dc7ml8ft8t
8 күн бұрын
То Есть у тебя есть специальные ножницы по металлу, но нет ключа для откручивания топливных гаек который самый дешевый стоит 500р?
@Anton-cr3gt
4 күн бұрын
И насос от волги китайский впаеваешь окуратно,затем крышку приклеиваешь на герметик
@TheRomanrp
13 күн бұрын
Выглядит насос 1 в 1 как на "форд фокус-2". Кстати, лючок, я так же там вырезал на Форде. Ну, там проще, там даже вы штамповка есть прям по ней ножнями режешь. Почему на заводе не сделали, я не понимаю? Типа жёсткость кузова.
@user-go8ll1wq4c
9 күн бұрын
На заводе не сделали, потому что обычно столько долго не ездят на машинах, что бы в баке ржавчина образовывалась от старости! Бензин водой не разбавляют, или левым старым топливом и не продают его на заправках, который со временем образует ржавчину, иные примеси и не понятные составы, которые забивают фильтр и выводит из строя бензонасос!
@user-bn4sw7tf7d
6 күн бұрын
Красавчик, систему победил обошёл
@user-wi5gq5nm4d
12 күн бұрын
«Горе от ума»…. Интересно, а в Ренже: при замене турбокомпрессора кузов пилите, а при замене заднего активного стабилизатора раму пилите?
@airman8558
10 күн бұрын
Не сравнивай хрен с трамвайной ручкой, даже в 9ке есть лючок, на форде такая же беда, насос знакомый катал с собой, в машине и когда ехал на море и сломался за 500 км от дома, спокойно его поменял за 20 минут и поехал дальше. Твое остроумие не по теме, сам бы попал в подобную ситуацию, другое бы писал и рассказывал
@user-xd2yz5fc8q
6 күн бұрын
Крутая идея не знаю как снимается бак на этой машине но снимаются они обычно геморойно,а тут крышку сделает культурную и всё снимай потом насос как в Q7 или туареге
@tricleowl4057
11 күн бұрын
Не смотря на запил, спасибо мужик все рассказал показал, нюансы обозначил. Удачи
@vladimirf9872
8 күн бұрын
Так через 20 лет всё обслуживание нужно делать таким образом на вольво, «мы не знали сто она больше будет ходить» говорили на заводе….
@Aleshka859
11 күн бұрын
У меня на Додж статус такая же херня была, тоже кузов резал
@sergeistarostin9910
11 күн бұрын
Чтобы снять бак , надо сначала снять всё что может помешать этому , как правило всё это конкретно приржавело , инженерам Вольво надо выговор с занесением грудную клетку
@user-bj5cb3gb7t
20 сағат бұрын
Когда я на renault снимал бензонасос думал что это худшее что может быть, хотя там есть место где можно засунуть руки и разобрать, на volvo ещё хуже
@user-su5tu7oq1o
15 күн бұрын
Как на прадо 120, тоже пришлось вырезать
@viacheslav-tu5uu
20 сағат бұрын
Голь на выдумку хитра👍 Снять бак, чтобы снять бензонасос😮 Это что за инженерное решение?
@user-dp1sc4xm6c
13 күн бұрын
Снимаешь сиденье,отдыхаешь ковёр,меняешь,бензонасос,2 поплавок,возвращаешься все на место и нет проблем.2 часа на все про все.и бак снимать не надо.Это на 90тике
@user-cv4rs8nj8m
2 күн бұрын
Даже когда клиенты просят прорезать отверстие или саморез в кузов вкрутить всегда отказываюсь.
@user-jc8pr2hx2l
13 күн бұрын
Столько умников собралось и умничают - зачем вырезать , зачем делать самому , купи оригинал и забудешь ... Умные как раз производители, которые делают так , чтобы обслуживались только у них . Нет ничего вечного! Не забывайте! Двигателем прогресса является как раз лень и экономия . И та и другая придумывают как облегчить , но первая на этом хочет заработать , а вторая , экономия , не хочет платить первому умнику , поэтому доделывает под себя... Те , кто пытается делать сам и обходит умных производителей - молодцы! Спасибо вам !
@user-dl5wb6yk5i
2 күн бұрын
На Фокусе также. Раз в кучу лет для замены насоса резать кузов может только идиот. Бак скинуть быстрее чем вырезать дыру😂
@paddlebrush
5 күн бұрын
Истинно русский человек! Вольво нет, но идея отличная! Скажу другу, у него 2 Вольвы
Пікірлер: 874