ВОЛГОГРАД.ТРАНСПОРТ.
Специфика автодорожной сети Волгограда происходит из его необычной формы: полоса застройки шириной от одного до пяти и длиной около шестидесяти километров, в которой несколько раз чередуется многоэтажная комплексная застройка, частный сектор, промышленные зоны, участки незастроенной степи. Так сложилось исторически, город прирастал вдоль Волги промышленными предприятиями и поселками со всей необходимой инфраструктурой. По длине Волгоград пересекают три основные продольные транспортные магистрали: 0-я 1-я, 2-я и 3-я Продольные. Продольные - это обиходное, отражающее реальную ситуацию название, юридически это цепь разных улиц. 1-я Продольная (с севера на юг: улица имени Николая Отрады + Проспект Ленина + Рабоче-Крестьянская + имени Льва Толстого + Электролесовская) - ближняя к Волге (1-3 километра), пересекает центр, именно вдоль неё расположены почти все достопримечательности города. 2-я Продольная (с севера на юг: Ополченская + Ерёменко + Лермонтова + Рокоссовского + Череповецкая + проспект Университетский + 64-й Армии + Колосовая + Лимоновая + Рославльская + Песчаная + Лазоревая + проспект Героев Сталинграда + 40 лет ВЛКСМ) наиболее протяженная и загруженная. Объездная 3-я Продольная позволяет объехать только северную и центральную часть города, чтобы попасть на юг города, надо выехать на 2-ю Продольную. И самая новая это 0-я продольная магистраль (с севера на юг: Крылова + Рокадная дорога + Набережная 62-й Армии + Калинина) и потом эта магистраль соединяется с 1-й продольной с помощью ул. Калинина[источник не указан 122 дня]. Ситуация с объездными дорогами тяжелая, с ростом количества автотранспорта стало легче попасть в соседние районные центры области, чем на другой конец города. Фактически город разорван на слабо связанные между собой север и юг.
Негізгі бет Фильм және анимация ОТ Ж/Д ВОКЗАЛА ДО САНАТОРИЯ "ВОЛГОГРАД"...(ЯМ - ХВАТАЕТ, ДА И РАЗМЕТКА МЕСТАМИ)...
Пікірлер: 10