Тандеммастеру зачет. Пассажир похоже и сообразить не успел, что произошло. Все четко, без суеты. Мягких приземлений!
@NewTonsjendbcbd
3 жыл бұрын
На паузе посмотри этот момент и увидишь как пассажир сообразить не успел. Там лицо РЖУНЕМОГУ!!!
@Dolcemilk-wg2lh
5 жыл бұрын
Хорошо отработал, пару попыток и отцепка, как по инструкции..
@ХАНТХант-г5щ
5 жыл бұрын
Красавчик, хорошо отработал!
@ВалПервов
3 жыл бұрын
Здорово отработал "капитан судна", 1:49 дошло до клиента, что не с горки едет! +
@ВадикКивало
6 жыл бұрын
Клиент организовал производство стройматериалов?
@СкорыйСолнышко
6 жыл бұрын
Налетел на пиво)
@ЛеонидпантелеевЛеонидпантелеев
3 жыл бұрын
красава. вот работа профи .
@АлександрКузнецов-й3ш
7 жыл бұрын
Ален - красавчик! Отработал )))
@AlinaKoroleva73
3 жыл бұрын
Пассажир висит , а не сидит))))
@Vilada-w3c
3 жыл бұрын
Вот по этому и большинство людей боятся идти на такой риск что основной парашют не раскрылся
@ОзодДалер.Шагиев
3 жыл бұрын
Больше 100 кг мужик с запасном парашютом это круто
@gospodinkto1224
2 ай бұрын
Когда запасной парашют раскрывается, понимаешь что шансов на ошибку у тебя больше нет 6
@Вышлокаквышло
3 жыл бұрын
Ален красавчик!
@parashutist100
6 жыл бұрын
Не стремно пассажирам всякие палки в руки давать ??)
@yuri_russo
4 жыл бұрын
С уважением и душевным трепетом смотрю на парашютистов. Чтобы покинуть абсолютно управляемый летящий самолет с исправно работающим мотором, нужно обладеть не только отвагой, но и в определенной степени безумием. Видео с редким захватывающим сюжетом, дополненное коментарием непосредственного участника события и видеопрератора в одном лице. Не знаю почему, но невольно представил Дмитрия Губерниева на месте пассажира.
@borsuk960
4 жыл бұрын
Я прыгал. И тоже такие мысли были , набирал высоту в самолёте и думал ,я же летать. Боюсь а тут ещё и выходить на ходу из самолёта ,как я сюда попал , а все любопытство ))))
@АлександрФедоров-ь3к7ч
2 жыл бұрын
@@borsuk960 но всё же если точно. Вы падать боитесь, а не летать.
@borsuk960
2 жыл бұрын
@@АлександрФедоров-ь3к7ч не знаю чего я точно боюсь летаю относительно много по работе пару раз в год плюс пару раз по своим делам , мне очень понравился параплан там не нужно выпригивать, И всетоки это полет ,а на парашуте замедленное падение ,на кукурузника в принципе страшней чем на пассажирском самолёте летать , кукурузник вечно мотает из за коротких крыльев
@АлександрФедоров-ь3к7ч
2 жыл бұрын
@@borsuk960 но зато какие не забываемые впечатления от кукурузника.
@PermSkydiveVideoPro
7 жыл бұрын
Перехлёстик! :)
@deni-v773
5 жыл бұрын
С Днем Рождения ..че....
@1003731000
7 жыл бұрын
красава - 5 раз
@victorgames6366
3 жыл бұрын
Пупс с палкой непокобелим
@alaricy
3 жыл бұрын
почему они никогда не выбрасывают подушку КЗУ с тросиками? Понятно, что ее потом не найдешь, но разве подходящее время для крохоборства?
@na1lerrr
3 жыл бұрын
Просто экономия. А тут опыт, 5 отцепка. Нет паники, вот и сохранил)
@pavelsokolov7809
3 жыл бұрын
Бля, 5 нераскрытых парашюта на тысячу это дошуя, могут сойтись с нераскрытыми запасками, надо два запасных )
@СпартакПетросян-у1п
Ай бұрын
В тандем прыгать не буду. Нужно сначала делать прыжок с малого, потом дайте до 4000 тысяч
@tm_workout
2 жыл бұрын
С зади вижу у кого то отказ парашюта?
@IvanovMaksimivan8
6 жыл бұрын
Почему тандем не встретили??? Тем более после отцепки???
@АлексейАлексеич-д4я
6 жыл бұрын
Максим Иванов приземление на запасной площадке, поэтому рядом никого не было.
@IvanovMaksimivan8
6 жыл бұрын
Возможно...Всяко в небе бывает...
@elektrobenzosila
3 жыл бұрын
Не стали ждать
@mpowerlab
4 жыл бұрын
2:00 самое пиздец то что пассажир ниче так и не понял 😁а так такая работа проделано
@alaricy
3 жыл бұрын
5:05 все он понял
@МаксимЛапин-д4т
3 жыл бұрын
Палку с собой взял, это писец
@alexanderbern6905
3 жыл бұрын
Так а Где отцепка ??? По итогу в обнимку так и долетели
@CHATTLANIN
6 жыл бұрын
Если отцеп на больших высотах - как потом и в каких гребенях искать основной купол?!
@КонстантинЛ-с2я
5 жыл бұрын
При отказе, мысль о том в каких ебенях искать потом купол возникает в последнюю очередь.
@АлексейАлексеич-д4я
4 жыл бұрын
Обычно тандем-инструкторам хватает опыта, чтобы проследить куда улетел купол и фрибэк
@ГеоргКрузенштейн
3 жыл бұрын
Мертвым парашют не нужен. Здесь выбирать нужно или-или .
@CHATTLANIN
3 жыл бұрын
@@ГеоргКрузенштейн Очевидное понятно, но тем не менее, применяющий запаску какбэ насчитывает уцелеть как минимум и продолжить карьеру парашютиста, стало быть основной купол полюбас не расходный материал) В нашем случае мы рискуем пролюбить только контейнер запаски с ручкой, но тем не менее, подбираем по возможности
@MaxOttovonStierlitz-xs7gi
3 жыл бұрын
Мне показалось, что запасной ветром закрутит и они камнем упадут вниз с неуправляющим парашютом... опасно на такой высоте приземляться с запаской и делать героические крутые развороты чтобы быстрее снизится... я хоть ни разу не прыгал, но мне кажется что запуску нужно раскрывать только у самой земли и без резких разворотов с парашютом, чтобы больше шансов было выжить и как можно быстрее было приземлится на землю. И вообще, 5 раз из 1000 это круто отказ основного... и если на большой высоте раскрывать запаску, то должны создать парашют с 3-й запаской. Не знаю, из каких соображений не создают 3-ю запуску, наверное считая что не поможет из-за времени, но считаю некоторым в подобной ситуации будет надежда на шанс спастись (видимо цена жизни того не стоит, поэтому нет смысла - все равно рано или поздно человек сдохнет)
@ДмитрийКуйдин-н8г
2 жыл бұрын
Тебе нужно прийти на аэродром, и пройти теорию на AFF. Задашь там все эти вопросы, и будет ясность в голове. Сейчас там полный бардак)
@ИванПрохоренко-щ5х
6 жыл бұрын
Что то не видно удовольствия от прыжка на лице пассажира😂
@user-smit1968
4 жыл бұрын
Я бы усралсяя точно смотреть жутко прыгать то вообще ???
@TheTimur123
4 жыл бұрын
Смотрите я не спец, но вот я заметил какую особенность. Смотрите, отказ основного парашюта иногда происходит, и это видимо, частенько бывает и парашютист вынужден использовать запасной (запасной меньше по размеру??). Ну так вот, получается запасной более надежный (раз он срабатывает всегда, в отличие от основного, так?) Почему? Он как то по другому сделан или из за того, что он меньше по размеру и ему проще и быстрее наполниться? И если получается, что запасной срабатывает всегда, в отличие от основного, почему бы тогда парашютисту вместо основной + запасной не брать сразу ДВА ЗАПАСНЫХ? То есть вместо основного еще один запасной!? Смотрите, раз запасной более надежный и более предсказуемый в плане его срабатывания, то получается запасной изначально лучше имеет конструкцию???! И катати, да почему так? По крайней мере я хоть и диванный зритель, но я ни разу не видел, чтоб отказал именно запасной, всегда отказывает именно основной парашют. Такое ощущение, что запасной парашют более надежный и более правильно сделан что ли?
@АлексейАлексеич-д4я
4 жыл бұрын
Тимур, я думаю, что если бы запасной парашют использовался так же часто как основной, то и процент отказов был бы такой же. У запасного парашюта есть конструктивные особенности, уменьшающие риски, но усложняющие жизнь спортсмену, а также особые требования к его укладчику. В остальном это тот же парашют.
@АлексейАлексеич-д4я
4 жыл бұрын
Про отказ запасных есть видео
@volodymyrmarunych341
4 жыл бұрын
ахренеть у тебя идея.....на запаске не поюзаешь....это тупой парашют....можно и три брать, если ранец сделать как у десантника :) цель не тупо раскрыться, а раскрыться когда хочешь, где хочешь, и ещё рассечь пространство чутка на этом крыле.... а так "дуб" и досвидос :)
@petralexandrov9663
4 жыл бұрын
1) Укладка ЗП гораздо сложнее укладки основного, рядовые спортсмены не укладывают ЗП сами 2) Процесс раскрытия ЗП серьёзно отличается от процесса раскрытия ОП, при раскрытии ЗП часть снаряжения просто улетает (медуза/фрибег) 3) Характеристики ЗП серьёзно отличаются от характеристик ОП, т.к. ОП расчитан на тысячи применений, а ЗП на десятки. В ОП немалую роль играет выносливость ткани, а в ЗП гораздо важнее скорость раскрытия и наполнения Поэтому парашюты просто разные, один заточен под постоянное применение и быструю укладку, второй заточен под максимально надёжное раскрытие и быстрое наполнение.
@sdsa1974
7 жыл бұрын
А чем в тандеме резерв открывается ?? Где кольцо?
@АлексейАлексеич-д4я
7 жыл бұрын
Система Транзит видимо 😉
@parashutist100
6 жыл бұрын
Кольцом, если успеешь, там транзит
@pivko1750
4 жыл бұрын
@@АлексейАлексеич-д4я то есть открытие на автомате, вслед.
@pivko1750
4 жыл бұрын
@@АлексейАлексеич-д4я забыл вопросительный знак
@АлексейАлексеич-д4я
Жыл бұрын
@@pivko1750 да
@МаксимЛапин-д4т
3 жыл бұрын
Красиво всё сделал, грамотно, но похоже на постановку
@ts2257
3 жыл бұрын
Был отказ основного-перехлест.
@Роман-т8ф4й
6 жыл бұрын
Очково)?
@АлексейАлексеич-д4я
6 жыл бұрын
Инструктор опытный, пассажир не понял ))
@borsuk960
4 жыл бұрын
@@АлексейАлексеич-д4я пассажир я думаю на земле дозрел !!!
@Fendi55660
3 жыл бұрын
...это был последний прыжок толстого.......ПОСЛЕДНИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Moriak96
5 жыл бұрын
а если запаска оцепится че будет 🤔обратно на небеса инструктар тоже стабой до рая полетит🤔😃
@ВладимирМельников-п8м
4 жыл бұрын
Жизнь продолжится, здесь на Земле и ад и рай, а Там только оцифровка души....
@АлексейАлексеич-д4я
4 жыл бұрын
Я думаю, что запаску отцепить не получится
@Moriak96
4 жыл бұрын
@@АлексейАлексеич-д4я да лучше потерять тёщу на свадьбе чем запаску на небе 🤔😁
@nemo2831
5 жыл бұрын
Извините, я не злой, но вот это-то ЖИРДЯЙ!!! Скорее всего основной парашют просто не выдержал.
@Stiletto150
5 жыл бұрын
Nemo жирдяй? Там тандем на 150 кг рассчитан только на пассажира
@nemo2831
5 жыл бұрын
@@Stiletto150, Вы меня не правильно поняли. Это был лишь сарказм (шутка)
@64rus
Жыл бұрын
@@Stiletto150 это значит что я со своим 130 кг могу быть пассажиром?
@Stiletto150
Жыл бұрын
@@64rus да спокойно
@noyzchannel
7 жыл бұрын
Это Ален чтоли? Вологда? ДА?
@АлексейАлексеич-д4я
7 жыл бұрын
Да
@noyzchannel
7 жыл бұрын
Бля, точно Аллен. Красавчик. Уважуха. Я случайно на этот видос наткнулся, хех. Было в рекомендациях)))
@noyzchannel
7 жыл бұрын
Ну ладно. Халлоу из Череповца, вы нас обучали.
@na1lerrr
3 жыл бұрын
А где прыгают в Вологде, кроме аэродрома Труфаново?
Пікірлер: 86