Я переделывал МТ на один карб. вообще по колхозному, сварил фланцы и тройник, соединил резиновым шлангом даже без хомутов, работал, пёр как обычно. Смесь в цилиндры поступает поочерёдно и один штатный карбюратор с задачей вполне справляется. Так что всё правильно мужик говорит, работать будет.
@ВадимКузнецов-з2й
Жыл бұрын
Мой приятель на свой К-750, поставил карб. от Оки, через переходную плиту!- ездит уже 12лет с боковым прицепом!- расход снизился в двое скорость и мощность остались те же!!!
@yustas.
Жыл бұрын
Хозяину респект. Я ездил 12 лет на урале с одним карбом. Штатным. Отлично получается.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@-Varius-
Жыл бұрын
В 90 годах,я решил на МТ- 11 тоже поставить один карбюратор, до сих пор жив и полностью согласен с автором, только гонял я без колясыча,путешествовал на нём,четкая и ровная работа двигла...
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@АлександрБелоглазов-р1я
Жыл бұрын
В 2002 году ставил на урал карбюратор от запорожца сороковки. Ехал норм и тяга была. Но при температуре +5 и ниже патрубки инеем покрывались. Пробовал К 63 ставить, но работал только если подсосешь бензин, потом глох. И уровень в камере добовлял , но ничего не дало. Хорошо еще показали себя к 033. Соседу один ставили.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Я тоже ставил от запорожца на Днепр,бензин жрал вёдрами.,🙂
@Serg0001
Жыл бұрын
15 лет назад покупали Днепр 11 с одним карбом 65й карб , заводился на отлично , работа двигателя была на отлично, холостой и т.д. ну и ехал не плохо, без люльки 120 он шёл, это думаю за глаза. Ну конечно не было прям такого подрыва как у ребят с двумя карбами, но я заводился везде и всегда)😊 никаких чих-пых не было)
@Serg0001
Жыл бұрын
Ну и расход конечно был, остальные завидовали😂
@РоманПанкрашов
Жыл бұрын
У нас в деревне мужик поставил карбюратор к-28. Запускал на бензине, а потом менял шланг на газ. В коляске лежал газ баллон с редуктором. Тяга конечно упала, но по расходу не было экономичнее урала. На свой двигатель М-72М я поставил карбюратор с запорожца.
@СергейБелый-г2ы
Жыл бұрын
Молодец хорошее состояние урала!
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝спасибо
@ЕвгенийКулаков-о2э
Жыл бұрын
Вы молодец!!! Не слушайте не кого , вы сделали все правильно!!!
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо🤝
@rreklama
Жыл бұрын
Делал на Урал один карб, К65. Нормально ехал. Момент на низких оборотах был явно лучше, но страдала максимальная скорость. Коллектор при температурах 10 градусов и ниже покрывался инеем, это факт. По хорошему надо делать подогрев.
@Василичьлавето
Жыл бұрын
Это мы делали ещё в 78ом году но на запорожский карбюратор с увеличенной пропускной способностью,экономия 30проц
@vihor555
Жыл бұрын
Зимой будет обмерзать труба, я ставил на МТ карб с 27 сильного запорожца ещё в 1985 году ( да я уже пенсионер))) так бывало что дроссельная заслонка примерзала, но летом, класс!
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Я зимой не езжу,летом 👍
@Константин-т2о
4 ай бұрын
А на хуя он нужен зимой?
@nskmoto3762
Жыл бұрын
Шикарно работает! На счёт впускных коллекторов я ошибался.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо
@ГеогамваисГеогамваисов
Жыл бұрын
Молодец красавчик здоровие и удачи тебе и твоим близким счастье вам 👍🙌
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо ,взаимно🤝🙂
@ГеннадийЗимин-к1е
Жыл бұрын
Едет урал с одним акарбом очень даже хорошо, но при 0° патрубок затягивает инием, я в году 2016 сделал такой патрубок, тоже стоял пз-30, потом поставил к-30 он стал ехать ещё лучше
@АлександрАлександр-ш6э
Жыл бұрын
Если так берёт обороты, значит движку хватает с головой этого карбюратор. Ускорение оборотов отличное, а значит и тягло просто отличное, это видно по видео. А если бы карб был с ускорителем??? Это вообщеб была бы ракета!!! Автору ролика больше спасибо и уважение! Удачи!
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо,взаимно.Карбюратор с ускорителем🙂
@Etrysskil
Жыл бұрын
Поверь он и летом будет инеем покрывается, проверено) подогрев делать нужно.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Уже не один год и не разу ничего не обмерзало и не клинило,все 👍
@НазарПитюков
Жыл бұрын
Отличная работа! Сам тоже хотел бы поставить один карбюратор, но у меня движок собран из хлама, с разными головками, поэтому на одном он нормально работать не будет, проверено. Пока езжу на двух сверленых к 68, меня все устраивает
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@Ruinskiy
Жыл бұрын
Днепр. Обмерзало уже при +3. Но работало отменно, расстояния труб делал одинаковым, карб родной один. Кушал меньше, скорость упала и на верхах льет карбюратор, то есть не справляется с воздухом и разряжением еще больше топлива высасывало. До 70 вообщем, далее плохо мотору , но низа отменные
@Sergei_1990
Жыл бұрын
У меня заслонка на половину перекрыта постоянно,работает отлично и на верхах и на низах,если заслонку открыть хлопает в воздухан когда газ сбрасываешь.А так на канале "Режь вари и мастери"есть видео работы,расхода.
@АндрейКожирнов-й4д
Жыл бұрын
Не вру не от ГАЗ 53, а от Оки она тоже двухцелиндровая. У вас Урал работает отлично, золотые руки. 😀👍👍👍
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо🤝
@ЮрийГайдай-ф2о
Жыл бұрын
Поставил на К -750 Планетовский карбюратор тяга немного упала но для одиночки хватает .По месту ездить норм.А уже на трассе через некоторое время замерзает заслонка.Пришлось делать обогрев коллектора выхлопными газами.Особенно в дождь или туман замерзает очень быстро.
@ii4301
Жыл бұрын
Я тоже ездил на 1 на Касике но поставил ПЗ 30 и поменял гтж потому как беднил
@ДобрыйКот-л6у
Жыл бұрын
У меня стоит два пз-30 и то бензин не хватает на высоких оборотах)Я так пробовал на старом Урале он начал хуже заводится осень уже инием покрывался мои трубки коллектора , единственный плюс это избавления от епущей синхронизации цилиндров!Но у вас как то отлично работает и едит🤔👍🔥
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@alex_nevsky_
6 ай бұрын
Абсолютно верно говорит автор видео. Все должно быть сделано и только тогда и расход будет экономичнее и тяга. Но на одном карбе пз не ждите резкий прям подрыв сместа. А так ездить будет.
@789sv
Жыл бұрын
На заводе не дураки были два карба ставить. Да их синхронить надо и тд. А про пз карбы давно известно что даже двух их не хватает, по этому и стали переходить на pwk 32. Посмотрите видосы есть много грамотных мастеров на эту тему
@XAMEJIEOH777
Жыл бұрын
На моём Днепре МТ 1036 стоит один карбюратор К 68. Я доволен и тягой и скоростью. Редуктор заднего колеса тоже решает, смотря какая пара шестерен стоит. Я с одним К 68 и на 10-ом редукторе и на 8-ом ездил. Сейчас на 8-ом езжу. Поздней осенью карб немного прихватыват изморозью и может заслонка карба зависнуть в верхнем положении, но только как остановишься всё отогревается теплом от двигателя.
@ВячеславТретьяченко-к6е
Жыл бұрын
Я видел на цундапе один карб стоял и это 1939 год.
@АннаКузьмина-и7ъ
Жыл бұрын
С таким успехом можно на машину карбюратор от мопеда поставить!
@spiritoffreedom2815
Жыл бұрын
Чего я раньше этот видос не увидел, это внатуре выход.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Дружище на канале" Режь вари и мастери "есть видео про тягу про расход.
@sergeyrachinskiy7039
11 ай бұрын
Все нормально. Просто будет обмерзание распылителя в карбюраторе. Нужно подвести подогрев воздуха в карбюратор вот и все. А так в сибири всю зиму ездят на такой конструкции
@vesves406
Жыл бұрын
У меня карб от Оки, хорошо мне нравится до этого от запорожца стоял
@ВладимирПавлов-п9к
8 ай бұрын
Прокладкой из фторопласта,текстолита итп,можно отгоризонталить карб!Я тоже делал на один и был доволен всем,кроме холодов!Для этого делал подогрев!
@Sergei_1990
8 ай бұрын
В холода не езжу на мотоцикле,а под наклоном карбюратор поставил специально,что бы стоял как с завода стоят.Доволен переделкой на все 💯
@ВладимирПавлов-п9к
8 ай бұрын
@@Sergei_1990 Тогда согласен!👍
@user-24a676m
Жыл бұрын
Базара нет 👌 огонь мот🔥🔥🔥
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@АндрейКожирнов-й4д
Жыл бұрын
Да в девяностых у моего бати был Урал, он хотел поставить один карбюратор от ГАЗ 53,но идея не сложилась. У мотоцыкла набрав скорость на четвёртой передачи просится пятая. Батя и я с ним в коробке скоростей заменили шестерни четвёртой передачи увеличив число зубьев, но по какой-то причине мотоцыкол не хотел разгоняется. 😀👍
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Я тоже ещё в 2003году,на тот момент мне было 13лет, в соседнем колхозе сварщик помог сварил переходник, на Днепр ставил от запорожца карбюратор.Расход был большой и я поставил новые карбы от Урала.🙂
@TheEmpire2222
Жыл бұрын
Я от Оки ставил. Тоже работает. Звук работы у меня есть на канале.
@--5620
Жыл бұрын
Мужик, всё это давно пройдено. Даже на двух PZ 30 с стандартным жиклёром он едет только до 70-75 км в час. Дальше всё.... сдыхает. 😢 А заводится, работает хорошо, это у всех так
@ii4301
Жыл бұрын
Точно
@veryyone5944
Жыл бұрын
Ну ти дебіл, в мене два пз 30 по трасі 135 їдуть
@Александр-с4о8в
8 ай бұрын
Поршневой будет хона делай нормальный очиститель воздуха и увеличь жиклер главный добавь трубку подогрева коллектора топливного а так свечи будут черные из за конденсата
@vesves406
Жыл бұрын
Урал вещь люблю этот мотоцикл, были днепры всё не то
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Согласен,Днепр он больше на тягу,а Урал на скорость.
@АлександрГаврилов-ю2н
10 ай бұрын
Молодец красавчик, респект и уважуха мотоцыкл огонь, ручкий у тебя откуда надо растут.
@Sergei_1990
10 ай бұрын
Спасибо🤝
@ii4301
Жыл бұрын
Я проездил с одним не один год на мой взгляд один без коляски едет а вот с коляской не хватает малехо в холодное время ето не работа обмерзает и клиент заслонка и самое то если поездиш на 1 и переставиш на 2 тогда разницу почувствуешь сразу я тоже так говорил как автор но мнение поменял
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Я сначала ездил на двух,переделал на один и меня вполне устраивает один.На два переходить не собираюсь,не вижу смысла.
@ii4301
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 А какие у вас стояли карби на ПЗ 30 которые стоят у меня на касоне сразу поменял гтж на бо на тех что с ним шли била бедная смесь и ему не хватало на верхах а у вас на 1 и нормально просто мистика какая то
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@ii4301 стояли к 65
@СергейКолтуков-л6ь
Жыл бұрын
Ребята,мой отец,это все сделал ещё 40 лет,тому назад,всё работает,экономия бензина,хорошая,бак на 400км,воздухан у нас стоял с ижюпитер3,с правой стороны на раме.молодец ездий,и нислушай все эти коментарии.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝меня тоже всё устраивает 🙂
@Сашамалых-д3ш
Жыл бұрын
Молодец!
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@ОлегЮлдашев-к4в
Жыл бұрын
Браво мужик
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@АлексейБражников-ц4э
5 ай бұрын
@@Sergei_1990 у вас он с ускорительным насосом?
@Sergei_1990
5 ай бұрын
@@АлексейБражников-ц4э да
@АлександрБалу-б8ш
Жыл бұрын
я б тоже один поставил, но зимой обмерзают длинные патрубки от карба в цилиндры
@ОлегСмирнов-г8я
Жыл бұрын
В конце 80х купил БМВ 30х годов в то время немцы уже ставили один карбюратор но от выхлопных шли трубки медные на коллектор .
@igok8357
Жыл бұрын
Недостатков от этого больше чем достоинств.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Лично для меня одни достоинства.
@igok8357
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 один карбюратор применяли немцы на самых первых моделях БМВ, но впоследствии от этой схемы отказались. Я тоже пробовал, приёмистость хуже, чем с двумя и обмерзает карбюратор.
@Сергей-ы6з3о
Жыл бұрын
Отлично
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо
@gif2052
Жыл бұрын
С одним даже лучше чем с двумя
@Sergei_1990
Жыл бұрын
👍
@staskazban7420
Жыл бұрын
хотелось бы понять как он набирает, хороший урал на двух карбах 120 идет с коляской без всяких проблем, а этот сколько
@ИванИванов-й9с8п
Жыл бұрын
я сдвумя карбами не когда и не ездил.как купил урал много лет назад вкорячил карб от оки.расход без коляски 4 литра.когда температура ниже + 10 начинают обмерзать жиклеры холостого хода.легко решил направив горячий воздух от колена глушителя в воздухан.мое мнение коллектор не должен быть цельным.движок расширяется при нагреве в большей степени чем трубки.будет нагрузка на шпильки голов
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Работает не один год и все 👍
@ВоваВова-ж8ф
Жыл бұрын
Бомба
@Sergei_1990
Жыл бұрын
👍
@SerjPidgaynuay-wy7qi
Жыл бұрын
У мене касік з одним карбоном к 68 з обогревом от коліна звір самошетший
@DarthVader-13
Жыл бұрын
я делал,с утра не завести,расход 15л
@ВячеславКомпанченко
Жыл бұрын
По звуку работы двигателя можно определить, что ему хватает и одного карба.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Вполне👍
@АлександрЯковлев-б8ъ
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо🤝
@alt896
Жыл бұрын
Свечи смотри, смесь бедная=детанация. Тут двух pz не хватает беднит, надо жиклёры подбирать, а ты на одном хочешь.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
У меня хватает и одного.Свечи за время сколько карбюратор стоит не разу не выворачивал даже и все работает
@Sergei_1990
Жыл бұрын
На видео видно работу двигателя как набирает обороты, заводится и т.д.
@alt896
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 заводится, холостые, едет, это всё не о том. Дай ему нагрузку, нагрузи или проверь максималку - смысл проверить работу под нагрузкой. Тогда ты увидишь как он беднит у тебя.
@ii4301
Жыл бұрын
Максималка 80 дальше дохнит проверено
@СергейШаврин-з7м
Жыл бұрын
Молодец
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@ОлегДонец-ю2о
Жыл бұрын
Заводськой карбюратор стоит под углом но у него поплавковая камера ровно
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Это как так?
@АлександрИскра-щ6в
4 ай бұрын
Глаголы неопытные опозитчики, один карб вполне норм. Жигу 7ку как ведро драноее тянул 17 км и пох... Зимой бывает подмерзает
@vim4583
Жыл бұрын
Расход топлива, на сколько снизился? Был у меня Урал, почти новый с двумя карбюраторами, (ограничители на них отламывал) так он хавал 9-10 л. по шоссе
@ii4301
Жыл бұрын
На 1,5
@dobryi.molodec
Жыл бұрын
Странно что под углом поставили карббратор, для поплавка и запорной иглы лучше конечно же когда он будет стоять ровно. И уровень в поплавкой камере будет стабильнее.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
С завода стоит тоже под углом
@dobryi.molodec
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 именно этот карбюратор лучше установить ровно, что бы срез крышки поплавковой камеры был в горизонте
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@dobryi.molodec работает без проблем👍уже не один год
@ВладимирСолович-о7щ
3 ай бұрын
Выглядит достойно, а как по расходу топлива стало?
@Sergei_1990
3 ай бұрын
Видео замера есть на канале.
@Sauron-z2e
Жыл бұрын
Урал одназначно прет
@Sergei_1990
Жыл бұрын
👍
@АлександрГлушко-ч4о
Жыл бұрын
Интересно получается. На двух pz30 он едет хреново и все ебутся с жиклерами вечно, а на одном pz30 едет вполне не плохо да еще и расход снижается, китайцы позиционируют pz 30 максимум на 250см³ рабочего обьема. Везде магия.
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Не знаю ,ничего не менял,купил поставил и всё 👍
@Lapshin_A
Жыл бұрын
Добрый вечер, жиклеры не переделывали? Как были так и установили?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Добрый вечер.Ничего не переделывал.
@offroad74dnepr8
Жыл бұрын
Замеряй максималку по gps пожалуйста.
@ВладимирАлександрович-с7ь
Жыл бұрын
Коробка от Днепра
@ИльяАгофонов-р2в
Жыл бұрын
Он на двух пз30 нормально не едет, бенза на высоких не хватает, и максималка в 80, а тут один.
@ВалерийПарасевич-г6ы
Жыл бұрын
Цилиндры работают поочерёдно, а значит бензин из карба поступает тоже поочерёдно в каждый цилиндр. Так почему не должно хватать бензы ?
@АннаКузьмина-и7ъ
Жыл бұрын
От мопеда можно поставить карб
@xXSkySkySkyxX
Жыл бұрын
Двух мало на высоких, а тут вообще один
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Я тоже так думал пока что не установил один👍
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Я тоже так думал пока что не установил один👍
@Lehich-cq7wi4tq2p
Ай бұрын
А на сколько уменьшился расход топлива
@Sergei_1990
Ай бұрын
Видео про расход топлива есть на канале
@ЖеняПипиляшко-ф5я
Жыл бұрын
Надо себе так зделать
@Ruinskiy
Жыл бұрын
В целом на первых бмв и цундап было так же
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Работает не один год ,доволен.👍И расход меньше и настройка проще.Сделал электронное зажигание,поставил один карб ,поставил свечи от Опеля и забыл про все регулировки👍🔥
@ЖанибекАкишев-ъ7т
Жыл бұрын
А Почему каммутаторы 76.3734 горят у меня кто может подсказать
@car2448
Жыл бұрын
Пвк32 поставь лучше разница будет ощутима
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо за совет,но меня pz30 вполне устраивает.
@ha_haitsm2779
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 все через это проходили, сначало пз устраивают но потом ты прийдешь к пвк
@АнтонАндрийча
Ай бұрын
Как влияет на расход ?
@Sergei_1990
Ай бұрын
@@АнтонАндрийча видео про расход есть на канале
@СергейБелый-г2ы
Жыл бұрын
Расход на много уменьшился?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Не замерял спидометр не работает,но по заправке намного экономичнее чем у меня было на двух старых
@DerevenskieXponiki
Жыл бұрын
Расход такой же будет как и был количество цилиндров при установке одного Карба не изменилось, единственное стабильная работа и работает лучше.Я ставил на свой Урал карб К 301 и работал он отлично. Бегал примерно 100-110 км и тянул нормально, даже с коляской.
@ПетрМалащенко-ф6э
Жыл бұрын
А фильтр воздушный с чнго???
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Сам фильтрующий элемент от мотоцикла,там губка а сверху корпус из сетки,а калпак делал самодельный.
@ВладимирМеркулов-с9ь
8 ай бұрын
Где купить такой коллектор под пз 30? Может кто продает куплю
@РогРог-ъ6к
Жыл бұрын
Подскажите пожайлуста, карб у вас с ускорителем или нет?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Да с ускорителем.
@ВикторЕршов-щ7щ
Жыл бұрын
И карбюратор должен стоять ровно в плоскости на урале он стоит не правильно изначально
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Ну вот как раз себе поставишь ровно и покажешь нам максималку на трассе.
@ВикторЕршов-щ7щ
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 если ты не грамотный то не думай что все такие уровень в каком положении регулируеться посмотри как карбюраторы на другой технике стоят а ересь всякая не кому не нужна
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@ВикторЕршов-щ7щ не грамотный ты,посмотри как с завода стоят и ересь ты тут несешь
@ВикторЕршов-щ7щ
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 я же написал что с завода они стоят не правильно и в урале не один узел не доведен до ума за столько лет выпуска
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@ВикторЕршов-щ7щ этой технике уже сколько лет и все ходит.Я думаю ,если бы там все было на столько не доведено до ума ,то ее давно бы уже не было
@3aits777
Жыл бұрын
Сколько китайцами зпнимаюсь, это худший из китая карб, лучше конечно nibbi pe28 поставить
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Этот устраивает.
@Serega2049
Жыл бұрын
Коллектор сам делал?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Да .Толстостенная труба и большие шайбы.
@АртемШвецов-с1з
Жыл бұрын
Сколько максималка ?
@4ERHbIY-PUTHIK.
2 ай бұрын
Хороший вопрос который всегда остаётся без ответа!
@Sergei_1990
2 ай бұрын
Много раз уже отвечал что максимальную скорость не замерял,80 идёт легко,дальше не пробовал.
@ЕвгенийКостенко-п1я
Жыл бұрын
Подскажите с чего вильтор увас стоит
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Фильтрующий элемент куплен в магазине от мото,а сверху калпак самодельный.
@dimasirenko3483
Жыл бұрын
Какого диаметра труба?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Наружный диаметр 35мм,труба толстостенная.Крепления к цилиндрам и крепление карбюратора большие шайбы.
@custom05
11 ай бұрын
Какие жиклёры стоят ?
@Sergei_1990
11 ай бұрын
Честно даже не знаю .Купил и поставил.
@nazarshvets5856
10 ай бұрын
карб с ускорителем или нет?
@Sergei_1990
10 ай бұрын
с ускорителем.
@РусланМусин-я8з
Жыл бұрын
Нагар на свечах одинаковый?
@poligrafsharikoff1231
Жыл бұрын
Насколько я знаю, дедушка этого мотоцикла приехал в наши края с солдатами третьего Рейха, с одним карбюратором и пулеметом на борту. Жрал топлива 5 литров и прекрасно тянул по нашим болотам. Это уже потом у нас присобачили второй карбюратор,так как нефти валом,а ума сделать нормальный карбюратор не было. Удачи.
@vitaliibormatoff5820
Жыл бұрын
@@МаксимПономарев-ж6ч Согласен! Это ж немцы М-72 у нас скопировали и сделали БМВ-71 ещё в начале 40х!
@vitaliibormatoff5820
Жыл бұрын
@@МаксимПономарев-ж6ч Да там был сирой и недоделанный прототип.
@Серёга-ш2г
Жыл бұрын
А расход такой же?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Расход меньше
@Valera.56
Жыл бұрын
Очень плохая идея лучше надевайте такого 😢
@nikitabazanow2781
Жыл бұрын
Здравствуйте! Один вопрос жиклер главный какой?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
✋Честно даже не знаю,какой заводской стоял такой и оставил,ничего не менял.
@nikitabazanow2781
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 поставил тоже PZ30 без ускорителя,мало топлива,105 жик стоит, сегодня подбирал на 120 вроде настроил буду тестить
@Sergei_1990
Жыл бұрын
А карбюратор тоже один стоит?Пишите тогда что получилось,как тяга.У меня с ускорителем работает отлично ,лучше чем с двумя.
@nikitabazanow2781
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 да тоже один карбюратор,а как у вас цвет свечей?не чёрный?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@nikitabazanow2781 нет свечи не черные,у меня заслонка от воздушного фильтра прикрыта на половину,до этого при сбросе газа хлопал на не прогретом.
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
Два вопроса, нет, даже один - нахера !?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Чтобы такие как ты интересовались
@Kozachuk_T
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 умыл...
@AS-bn7we
Жыл бұрын
Я поставил 1 пз30, работает только с закрытой воздушной заслонкой, при открытой глохнет, почему!? Мало топлива?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
У меня тоже заслонка прикрыта где-то на половину,с полностью открытой хлопает в воздухан при сбросе газа.А так работает отлично уже не один год
@AS-bn7we
Жыл бұрын
А размер трубок коллектора какой, подскажите
@AS-bn7we
Жыл бұрын
Всю жизнь езжу на одном карьеру, но весной под горел мотоцикл, заменил проводку и выкинул карбюратор, так как под горел тоже, поставил новую проводку, карбюраторы... И понеслось, не работает и всë
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@AS-bn7we наружный диаметр 35,труба Толстостенная,по краям большие шайбы.
@AS-bn7we
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 я водопроводных 35х сварил, не пойму почему не работает
@teddyodonovan3036
4 ай бұрын
Это всё монтаж, и он на сырой траве буксует потому что один карбюратор! 🤡
@xiaomi12t66
3 ай бұрын
Значит иван завод дураки были да с двумя карбиратор ставили
@Rodshen
20 күн бұрын
Два карбюратора нужны чтобы лучше подогнать смесь для разных цилиндров
@ПетрИванов-ф8д
Жыл бұрын
Класс.а сколько теперь стал расход топлива?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Не замерял,но по заправке меньше прилично
@stelsstels4340
Жыл бұрын
Я вот когда-то хотел поставить пз 30 но наслушался умников которые говорили что их не будет хватать и не поставил тут мужик на одном летает и всё норм что за хрень а?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Ставь один и все будет👍
@stelsstels4340
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 спасибо .
@АлександрИванов-п4и9ь
Жыл бұрын
на двух однозачно лучше
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Лично для меня однозначно лучше на одном
@жизньвкотеджеизопилок
Жыл бұрын
Солекс поставь а не вот это,
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Меня и вот это полностью устраивает.
@жизньвкотеджеизопилок
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 все так говарят пока не попробуют лучше,людям тогда хотя бы не говари што вот этот твойкарб лучше ставить
@Sergei_1990
Жыл бұрын
@@жизньвкотеджеизопилок я никого не принуждаю ставить именно этот.
@ВалерийКоломоец-ч6ф
Жыл бұрын
Поставьте дизель с мотоблока китайский и без проблем
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Если бы кто-нибудь подарил то да,а так и этот в принципе без проблем🙂
@ВалерийКоломоец-ч6ф
Жыл бұрын
@@Sergei_1990 может и без проблем но у дизельного расход около 2 литров на 100 км
@iokohama.-wp1tj
Жыл бұрын
На Днепре тоже будет хорошо работать ???
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Будет конечно.
@ГЕОРГИЙ-д4э
Жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏 А какой расход топлива на одном карбюраторе?
@Sergei_1990
Жыл бұрын
По километражу не замерял,спидометр не работает,но по заправке заметно меньше.
@АлеН-ч4у
Жыл бұрын
У меня на одном жрал много,раза в два а то и больше,сделал 2 обратно всё сразу хорошо,расход меньше ощутимо,на заводе делали один карб,но там коллектор с подогревом аллюминиевый
@Сергей-ы6з3о
Жыл бұрын
Отлично
@Sergei_1990
Жыл бұрын
Спасибо🤝
@dguapv-htrcv47j
Жыл бұрын
Молодец!
@Sergei_1990
Жыл бұрын
🤝
@ВалерийПалагин-х8г
Жыл бұрын
Пишут некоторые на заводе не дураки были поэтому и ставили два, да, и на вазе, газе, уазе тоже не дураки поэтому и ставили один. Есть у меня два урала и днепр, так вот на одном урале стоят к63, на другом один солекс с восьмерки, на днепре к 125 с москвича, что могу сказать, все варианты хороши если соображаешь в карбах и умеешь их настраивать, но один все же лучьше и если это еще серьезный карб, а не преметивный с пускача. Да поршневой групп одинаковой не бывает и поэтому цилиндры в принципе работают по разному, а карбы разве бывают одинаковые? И поэтому один карб это меньшее зло для поршневой чем два, не путайте японские моторы где у них диффузоры и каналы не говоря уже про жиклеры выверенные до сотых. Да, уже при +5 к 125 обмерзает и он у меня с подогревом, а солекс и при минус пятнадцать не обмерзает так как у него диффузор больше, к стати от диффузора и диаметра патрубков сильно зависит обмерзание, тяга на низах и пресловутое "не хватает",заводится с этими карбами лучьше не из за того что он один, а из за того что на них присутствует ускорительный насос, стоит перед заводкой пару раз дернуть ручкой и все. У меня стоит раздельная система зажигания на каждый цилиндр и тумблера под баком и я на ходу могу отключить каждый цилиндр и тем самым проверить работу цилиндров поотдельности на разных режимах И И И вот что вам я скажу на одном карбе разница не ощутимая, если конечно поршневая не сильно разница по компрессии, а вот на двух карбах даже если они из одной коробки бывают такие сюрпризы мама не горюй, настроишь холостой, а при езде при км 40 начинаешь отключать цилиндры, а они работают по разному, настроишь, а при езде в горку опять разница, так что геморой еще тот, я вообще не знаю как там настраивают на подножках умельцы, мое мнение только на ходу и при нагрузке, а это возможно только с отключаемой системой зажигания. Так что я двумя руками за один карб, а не за вечную настройку гребанной синхронизации которая постоянно куда то исчезает, а противники одного карба это те кто не хочет заморачиваться с переделкой и тем более с подогревом, который ОБЯЗАТЕЛЕН уже при нуле.
@ВячеславТретьяченко-к6е
Жыл бұрын
На моем Урале стояло два карба ,к68 пекар,по чесноку я их не регулировал с 1999 года , вообще, в 2023 году продал его ,завел после года простоя с третьего раза 😂😂😂,так ,что мне с карбами повезло 😢😢😢
@ВалерийПалагин-х8г
Жыл бұрын
@@ВячеславТретьяченко-к6е согласен, бывает и такое
@Руслан-ф2з7б
Жыл бұрын
Солекс как работает на Урале?
@4ERHbIY-PUTHIK.
11 ай бұрын
Столько работы из за простого нежелания один раз отсинхронить!
@Sergei_1990
11 ай бұрын
@4ERHbIY-PUTHIK. Лично я переделал из за нежелания покупать два карбюратора плюс нежелание синхронить плюс просто ради эксперимента и не пожалел.
Пікірлер: 256