Тут в хвосте состава ещё вагон со старым расположением передних фар по схеме: 2+2+2(2 фары сверху посредине и ещё по 2 фары снизу по краям). Когда же этот вагон прекратит участвовать в пассажирских перевозках?
@mostrain_sp
2 жыл бұрын
В ближайшем будущем
@fitz3131
2 жыл бұрын
Маска не 2-2-2, а 2-2 и такие вагоны не прекращают свое существование, у них просто меняют маску на современную 1-4-1
@m.metroo
2 жыл бұрын
Пфф, в СПб наоборот 1-4-1 редкость, причем настолько, что насколько я знаю, есть всего 1 состав 81-540 с таким расположением фар...
@ДмитрийЖестков-о1р
2 жыл бұрын
В Питере на Фиолетовой и жёлтой линии почти все номерные 1-4-1
@m.metroo
2 жыл бұрын
@@ДмитрийЖестков-о1р мм нет, в тч-3 и тч-7 в основном базируются пришельцы и лвзшные номерные с маской типа 2-2-2, и очень редко бывают 1-4-1 и 1-3-1, говорю как постоянный пользователь 5 линии ибо живу у ст. Международная
@alexanderalexndrovichgeras6362
2 жыл бұрын
Так на Люблинке (ЛДЛ Ⓜ️10) это вроде как не новость. Насколько я знаю там ходят питерские номерные.
@mostrain_sp
2 жыл бұрын
Так осталось 2 состава таких как не меньше
@mostrain_sp
2 жыл бұрын
В скором времени и их спишут и отправят на порезку
@alexanderalexndrovichgeras6362
2 жыл бұрын
@@mostrain_sp Жалко конечно 😔 Москва в упор не хочеть сделать составам КВР. Хотя бы в регионы отправить. В тот же Новосибирск, Н. Новгород или Самару.
@Vsevolod_13
2 жыл бұрын
@@mostrain_sp Хочу отметить, что и при пуске линии в 1995 году на Люблинке тоже было два Питерских состава! Так называемые "хусейны" из несостоявшейся поставки в одну из арабских стран. Кроме отличающихся кузовов они ещё были знамениты своими пластиковыми сиденьями, которые впоследствии заменили на обычные ))
Пікірлер: 17