C’est vrai qu’il y a pas mal de choses qu’on entend rarement sur les tuto tubeless. Bravo les gars. Continuez 👍👍
@CafeManivelles
2 күн бұрын
Merci à toi 👍
@spy6346
Күн бұрын
Enfin, une vidéo qui parle des choses que beaucoup ne veulent pas dire. Merci pour cette vidéo qui ne pousse pas à l'achat d'une marque et un système. Qui parle globalement et répond aux questions qu'on s'est tous posés, mais aucun technicien ne répond clairement. Merci pour le partage
@CafeManivelles
Күн бұрын
Merci beaucoup ! Nous essayons de traiter les sujets de la manière la plus complète possible, c'est très important pour nous ! Même s'il y a toujours de micros détails à ajouter en cherchant un tout petit peu 😅
@dominiquelesot1195
2 күн бұрын
Je pensais que c'était quelque chose de commercial comme beaucoup de choses. Mais depuis peu je suis passé au tubless quelle tranquillité surtout dans nôtre région. Super vidéo merci
@benoitdupuy6390
2 күн бұрын
Toujours de bonnes explications qui font une bonne vidéo
@florentipert6826
2 күн бұрын
Le titre est génial 😂
@fabiendebruille809
22 минут бұрын
Pour moi,2 avantages du tubeless: la réduction des crevaisons et l'amélioration du gripp en raison de la pression moins élevée . Bonne vidéo. Ça fait plaisir de vous voir après votre départ de l'autre chaîne
@sapjfd8338
2 күн бұрын
Merci à vous les garçons. Vidéo très didactique et intéressante. bravo!
@GaGi-e2p
2 күн бұрын
J'ai reçu ma protection total de chez Monkey product aujourd'hui, merci pour le code de réduction ❤. Super video sur le tubeless, je reçois mon nouveau velo monté en tubeless demain 🫡. Avant j'étais en chambre et je mettais du préventif dans la chambre, pas optimale mais efficace, j'ai jamais changé de chambre à air en un an 🎉
@GuillaumeDarding
2 күн бұрын
Excellent tuto ! Je roule en tubeless depuis l'apparition de ce système en VTT et ça fait partie des évolutions majeures, je trouve. J'ai commencé avec les Mavic UST sans préventif, c'était effectivement assez lourd, mais quelle révolution que de baisser la pression, la résistance aux crevaisons était bien aussi. Puis j'ai pas expérimenté beaucoup de systèmes de fonds de jante avec des pneus pas spécialement conçus pour le tubeless : c'était parfois un casse-tête au montage ainsi que pour étanchéifier le tout, sans compter qu'avec des pneus ultra-léger et des tringles pas conçues pour le tubeless, je n'étais pas au top en matière de sécurité... mais pour ma pratique (rando/XC), je n'ai jamais déjanté ! Pour ma part, le préventif, je le change une fois par an (et quand j'oublie, je crève rapidement en début de saison). Pour le montage, je fais généralement un montage à blanc au compresseur jusq'à 3 bars environ, j'enlève une tringle partiellement et je mets mon préventif. Je ne passe pas par la valve... je n'ai jamais bien compris l'avantage de passer par la valve d'ailleurs... Par contre, je n'ai jamais mis le capuchon noir (mais je ne dois pas rouler sur des terrains aussi rocailleux que les vôtres !). Dernière petite nouveauté sur mon vélo, j'ai fait un petit sacrifice en matière de poids, mais j'ai ajouté des capteurs de pression (moins de 20g/capteur). Ca me permet : d'une, d'avoir une alerte en cas de crevaison lente sur mon compteur (je roule à des pression très basses et on ne ressent pas forcément la différence sur le coup). Deuxièmement, en cas de crevaison, je n'ai pas besoin d'une pompe avec manomètre, mano dont la précision est souvent douteuse. Et puis le manomètre, ça prend de la place aussi et ça rajoute du poids aussi !
@jool51
Күн бұрын
Au top cette vidéo, une des plus complète sur le sujet ! Merci :)
@totof7772
2 күн бұрын
Slt a tout les deux , encore une super video avec pleins de tips et ça fait plaisir . Force a vous . Amicalement .
@stephanmessager7973
23 сағат бұрын
Merci encore, c'est complet, je roule en tubeless depuis longtemps sans connaître certain détails, je ressort moins bête q’avant 👍 Sinon avec le tubeless et le préventif je ne crève jamais.
@christopheg714
Күн бұрын
Salut le duo, Votre tuto tubeless est vraiment cool, explications parfaites. Je passerai aux tubeless lors de mon changement de vélo qui devrait bientôt arriver 🙏🏻🤞 Ok pour un comparatif sur les preventifs👍 Continuez et surtout ne changer pas
@eloimtb
2 күн бұрын
Il y a quelque mois j'avais crever sur le crampons de mon pneu arrière, mais j'ai du mettre plusieurs centaines de mètres avant de m'en rendre compte, et en l'avant mon vélo je découvre un mélange bizzare de terre et de caoutchouc, et pareil sur mon pantalon, mais depuis cette vidéo, j'ai toujours cru que ça venait de la terre du bike parc qui était comme ca 😅. Une grosse révélation de ma part grâce à cette vidéo. Évidemment mon pantalon est impossible à nettoyer, ma mère a tout essayer, heureusement que j'ai un deuxième pantalon.
@CafeManivelles
2 күн бұрын
Hahaha, c'est cool si nous avons pu t'aider a élucider ce mystère. Bon, on a déjà réussi a retrier du produit avec des nettoyant peinture mais ce n'est pas super facile...
@gilder8989
2 күн бұрын
Mais les gars c'est le tuto ultime du tubeless!!!! J'ai appris plein de choses alors que je monte mes pneus TL depuis 4 ans! Chapeau bas!
@XMaquinas
2 күн бұрын
Tres bon tuto Tubeless Merci
@sirene18
2 күн бұрын
Super tutoriel, j'ai appris beaucoup de choses. Par contre vu la durée, je m'attendais à vous voir les mains dans le cambouis 😅
@CafeManivelles
2 күн бұрын
on a fait les choses proprement...
@cedricpourtie7840
Күн бұрын
Il faudra faire aussi le petit tips en vidéo de la chambre à air pour monter le pneu je connais pas, mes pouces vous remerciront😂 En tout cas merci pour la vidéo 💯
@bull1038
2 күн бұрын
Bon tuto originale même si déjà beaucoups de vidéos sur le tubless. ✌️👍🧢😉🍺
@CafeManivelles
2 күн бұрын
c'était le but de revisiter mais d'apporter des infos souvent négligées.
@fenrir398
2 күн бұрын
Ça fait toujours plaisir un tuto tubeless !
@alan_queff
Күн бұрын
Ce que je trouve super cool avec le tubless, c'est le confort mental,. En général, quand je crève c'est que la jante est pt, donc je m'en rend rapidement compte 😂. Fait juste penser à vérifier la quantité de temps en temps
@CafeManivelles
Күн бұрын
😅 J'espère que ça ne t'arrive que très rarement.
@alan_queff
Күн бұрын
@@CafeManivelles 3 fois en 3 ans, ça va 😂
@guiguionesecondintime5188
15 сағат бұрын
Super vidéo les gars 😊
@stephkawa
2 күн бұрын
Tip top 👌
@jujumalili1231
5 сағат бұрын
Il manque une info! Monté le scotch dans le sens de roulage❤
@JossAllart
Күн бұрын
bien vue les pneus WTB bon choix
@jbkechi
Күн бұрын
Vidéo très sympa ! Par contre peut-être insister un peu plus sur la pose d'une mèche. Perso la première fois que j'ai essayé ça n'a pas été très concluant. Egalement j'ai tendance une fois rentré, à enlever la mèche et la remplacer par un patch à l'intérieur du pneu. Sinon il arrive que la mèche et le liquide sèche et finisse par sortir du pneu pendant une sortie :(
@CafeManivelles
Күн бұрын
Yop, salut JB. Merci, ton message sur les mèches est très intéressant. On fera un petit tuto. Car si tu prends une mèche de taille adaptée, et surtout que tu l'appliques bien (on verra comment 😅), tu peux tenir toute la durée de vie du pneu. D'où l'importance de vérifier régulièrement l'état du préventif à l'intérieur de ses pneus ! Merci, à très vite !!
@jbkechi
Күн бұрын
@@CafeManivelles petite précision je suis sur des pneus gravel (donc souvent avec moins de crampons que les pneus VTT). Cela peut expliquer la "fragilité" des mèches dans ce contexte. Merci pour le boulot en tout cas !
@CafeManivelles
21 сағат бұрын
Hello et oui tu as totalement raison sur des pneus plus lisses c'est plus délicat de faire tenir la mèches surtout sur la bande de roulement... Il faut souvent faire attention à couper assez court la partie qui reste a l'extérieur mais on se coller a faire un tuto...
@DrM0lek
Күн бұрын
Vu la difficulté que j’ai eu à remonter mon nouveau pneu DH (carcasse mégarigide) Continental sur ma jante, c’est impensable de mettre le préventif avant. Et je ne parle pas de la situation où vous avez un insert. Pas le choix que de passer par la valve. Les pneus Conti sont tops, mais quelle galère à les monter en comparaison avec du Maxxis par exemple… Petite chose qui m’a fait tiquer: quand vous montrez l’ajout de préventif avec le pneu démonté (29:50) , votre valve est en bas. C’est pourtant par le côté valve qu’on fini le montage, donc va falloir galérer à tourner la roue sans en mettre partout… Finalement l’en dans l’autre, en DH, avec tous les impacts qu’on se prend résultant en déchirures des flancs, défonçage de jante, difficulté de montage/démontage (etc) , la chambre à air est nettement plus pratique…
@CafeManivelles
Күн бұрын
Effectivement, suivant les pneus, ce n'est pas la même histoire et suivant comment tu es équipé. Nous avons ce qu'il faut en démonte-pneu et support pour mettre le pneu. Nous avons eu aussi des pneus plus que délicats à monter et nous avons toujours réussi à mettre le préventif avant et même avec un insert. Mais on peut toujours le mettre après via la valve. Sur les pneus de DH, pour être très honnête, nous l'utilisons pour étanchéifier mais après, pas plus, car c'est rare de crever par épine sur ce type de pneu et si tu pinces, aucun préventif du marché n'est vraiment efficace... Sinon, tu as raison sur le plan, il est préférable de finir par la valve en position haute, mais pour le coût, nous avions un pneu plutôt facile à mettre avec seulement 120 ml de produit. Dans tous les cas, merci pour ton commentaire et ton assiduité...
@mathieuooliviero4693
2 күн бұрын
Bonne video comme toujours J'ai un insert dans mon pneu arrière faut-il mettre plus de préventif ? Peut-on mélangé les marques de préventif? Ou faut-il bien nettoyer le pneu avant de changer de préventif? Ou pas de risque on mélange? Merci continuer comme ça
@CafeManivelles
2 күн бұрын
Avec un insert, c'est le même combat et il faut surtout contrôler plus souvent car lui aussi offre une surface à protéger. Il y aura donc une fine couche sur l'insert. On te préconise de mettre la même quantité initiale mais de rapidement contrôler et rajouter car tous les inserts ne sont pas identiques au niveau matériel et certains sont plus performants sur ce point (moins absorbants). Pour les mélanges, nous ne sommes pas fans car il peut y avoir des réactions étranges suivant les produits. Il vaut mieux garder toujours le même pour la vie du pneu. Si ce n'est pas possible, il faut nettoyer l'ancien avant de remettre le nouveau.
@romainbousac6726
2 күн бұрын
Bonjour café manivelles, êtes vous satisfait du préventif Monkey? De mon côté ce n’est pas le meilleur que j’ai essayé
@marclaudois2711
2 күн бұрын
C’est celui que j’utilise depuis des années et j’en suis content.... Et ce n’est pas les épineux qui manquent chez moi..
@romainbousac6726
2 күн бұрын
@@marclaudois2711 je l’ai testé pendant 5000km et j’en suis un peu déçu, il s’agglomere rapidement par rapport au mucoff et répare moins bien les trous moyens à gros, il est 6€ plus cher au litre aussi
@CafeManivelles
2 күн бұрын
Hello Romain, nous avons le souhait de faire un dossier sur les préventifs pour les comparer. On te tient au courant si ce dossier se monte car c'est un travail assez fastidieux. On espère que la communauté va grossir et nous aidera à faire ce type de contenu...
@SiM07Bzh
2 күн бұрын
Il est possible de juste changer l'obus et pas toute la valve si nécessaire. C'est vraiment pas cher.
@CafeManivelles
Күн бұрын
Oui tu peux et il suffit aussi de le nettoyer avec un dissolvant.
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