Pierwsze skojarzenie większości z nas gdy słyszy o wojnie w Korei - MiG-15, z różnymi wariacjami na temat czerwonej gwiazdy na kadłubie i skrzydłach, a po drugiej stronie F-86 z amerykańskimi oznaczeniami, no ewentualnie jakiś Gloster Meteor. No cóż, okazuje się, nie po raz pierwszy zresztą, że pozory mylą, a mylą nie tylko w przypadku starć powietrznych nad Koreą, ale także w kwestiach związanych z wykorzystaniem podczas wojny w Korei różnych samolotów. Otóż okazuje się, że nim na dobrą sprawę, nad niebem Korei zapanowały myśliwce z napędem odrzutowym, najpierw przestworza nad półwyspem koreańskim zostały zdominowane przez samoloty myśliwskie z napędem tłokowym. Po stronie zachodniej, a dokładniej, po stronie południa, nie było poważniejszego problemu z wytypowaniem najważniejszego myśliwca - P-51 Mustang, który zwłaszcza w początkowym okresie wojny pełnił rolę typowej „dziewczyny do wszystkiego”, natomiast po drugiej stronie wybór samolotu, na którym spoczywał główny ciężar walk powietrznych z amerykańskimi myśliwcami może stanowić pewne zaskoczenie. Okazuje się bowiem, że podstawowym myśliwcem wykorzystywanym przez siły północnokoreańskie, i zapewniające im daleko idące wsparcie oddziały radzieckie i chińskie był doskonale znany wszystkim modelarzom i miłośnikom serii Il-2 Sturmovik, samolot myśliwski Jak-9, który zadebiutował jeszcze podczas II Wojny Światowej, na froncie wschodnim. Oba typy zostały zaprojektowane do realizowania różnych zadań. I tak P-51 był stworzony z myślą o osłonie dużych zgrupowań bombowców, podczas gdy Jak-9 został opracowany jako maszyna, która miała umożliwić przeprowadzenie uderzeń na pierwszą linię samolotom szturmowym Ił-2, które stanowiły główny oręż w ręku radzieckiego lotnictwa wojskowego podczas II Wojny Światowej. W sumie podczas całej wojny na terenie Związku Radzieckiego wyprodukowano ponad 16 tysięcy samolotów Jak-9, co oznaczało, że było czym dzielić państwa bloku wschodniego, w tym także Koreę Północną. Już podczas pierwszych walk toczonych pod niebem Korei, amerykanie zorientowali się, że piloci spod znaku czerwonej gwiazdy mają dwie ulubione taktyki. Pierwsza z nich polegała na podkradaniu się od tyłu, a druga została opisana jako wspinanie się i opadanie. Jednakże zarówno podczas prób podkradania się jak również podczas prób zaatakowania z przewagą wysokości, większość walk była rozstrzygana na korzyść Amerykanów, co nie powinno dziwić, ale o przyczynach takiego stanu rzeczy kilka słów nieco później.
W materiale wykorzystano fragmenty nagrań pochodzące min., ze zbiorów Imperial War Museum.
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: buycoffee.to/balszoi
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @balszoi
#airforce #aviation #lotnictwo #myśliwiec #fighter #p51mustang #p51 #yak9
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары P-51 vs. Jak-9 | powietrzne starcie nad Koreą
Пікірлер: 86